Справа № 159/1753/17
Провадження № 1-кп/159/187/17
ВИРОК
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
20 червня 2017 року м. Ковель

Ковельський міськрайонний суд Волинської області під головуванням
судді ОСОБА_1
за участю секретаря ОСОБА_2
прокурора ОСОБА_3
захисника ОСОБА_4
потерпілого ОСОБА_5
обвинуваченого ОСОБА_6
розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в місті Ковелі справу про обвинувачення
ОСОБА_6 , уродженця м. Ковеля Волинської області, ІНФОРМАЦІЯ_1 , зареєстрованого за адресою: АДРЕСА_1 , фактично проживає за адресою: АДРЕСА_2 , українця, громадянина України, з середньою освітою, неодруженого, студента 4-го курсу КПЕК ЛНТУ, не судимого,

у вчиненні злочину, передбаченого ч.2 ст.286 КК України (кримінальне провадження, внесене в Єдиний реєстр досудових розслідувань за №0000103 від 01.04.2017 року),

в с т а н о в и в :
ОСОБА_6 01 квітня 2017 року, близько 03 години, всупереч вимогам Правил дорожнього руху України, передбачаючи можливість настання суспільно-небезпечних наслідків своїх дій, але легковажно розраховуючи на їх відвернення, керуючи технічно справним автомобілем марки «СІTROEN-ВERLINGO», реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 , перевищивши максимально дозволену швидкість руху у населених пунктах, рухаючись у м. Ковелі, в районі 445 км + 187,6 м. автодороги сполученням «Київ-Ковель-Ягодин» в напрямку м. Любомль, із сторони центру м. Ковеля із швидкістю 119,9...125,2 км/год., проявивши безпечність та неуважність під час руху, допустив наїзд на пішохода ОСОБА_7 , який здійснював перетин проїжджої частини зліва направо відносно напрямку руху автомобіля.

Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди пішохід ОСОБА_7 , згідно висновку судово-медичного експерта № 69 від 25.04.2017 року, отримав тілесні ушкодження у вигляді поєднаної тупої травми тіла: закритої черепно-мозкової травми з забоєм головного мозку, хребетно-спінальної травми з поперечним розривом тіла 6 (шостого) шийного хребця, закритої тупої травми грудної клітки зліва та справа з переломами ребер: - справа 2-3 ребер по пепедньопідпаховій лінії; - зліва 8-9-10 ребер по середньо-задньо підпаховій лінії, закритої тупої травми кісток тазу з розривом симфізу, закритого поперечного перелому правої плечової кістки у верхній третині, закритих переломів у верхній та середній третинах обох кісток лівої гомілки, відкритих переломів у верхній і середній третинах обох кісток правої гомілки, рани лобної ділянки зліва, множинних саден обличчя, грудної клітки та спини, обох гомілок, синця правої гомілки з розвитком травматичного шоку, що утворились від дії тупих твердих предметів, можливо від виступаючих частин кузова автомобіля з послідуючим падінням на дорожнє покриття, в час вказаний у постанові і за ступенем тяжкості, стовно живої особи, відносяться до категорії тяжких тілесних ушкоджень за ознакою небезпеки для життя.

Смерть ОСОБА_7 настала від поєднаної тупої травми тіла з множинними переломами ребер, хребта, кінцівок з розвитком травматичного шоку.

У прямому причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди і наслідками, що настали, стало грубе порушення водієм ОСОБА_6 Правил дорожнього руху України, а саме:

згідно п. 2.3 Правил дорожнього руху, для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний:

б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну;

згідно п.12.4 Правил дорожнього руху, у населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється із швидкістю не більше 60 км/год.;

згідно п. 12.9 Правил дорожнього руху, водієві забороняється:

б) перевищувати максимальну швидкість, зазначену в пунктах 12.4-12.7 Правил дорожнього руху.

ОСОБА_6 визнав себе винним повністю, зазначені в обвинуваченні обставини не оспорює.

Вина обвинуваченого підтверджується наступними доказами.

Протоколом огляду місця події від 01.04.2017 року зафіксовані обставини дорожньо-транспортної пригоди і залишені нею сліди.

Місце вчинення наїзду встановлене висновком експерта № 141 від 25.04.2017 року.

Висновком експерта № 140 від 25.04.2017 року підтверджено, що на момент початку гальмування швидкість руху автомобіля «СІTROEN-ВERLINGO», реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 , була не меншою 119,9...125,2 км/год.

Висновком експерта № 69 підтверджено, що на тілі потерпілого ОСОБА_7 виявлені тілесні ушкодження у вигляді поєднаної тупої травми тіла: закритої черепно-мозкової травми з забоєм головного мозку, хребетно-спінальної травми з поперечним розривом тіла 6 (шостого) шийного хребця, закритої тупої травми грудної клітки зліва та справа з переломами ребер: - справа 2-3 ребер по пепедньопідпаховій лінії; - зліва 8-9-10 ребер по середньо-задньо підпаховій лінії, закритої тупої травми кісток тазу з розривом симфізу, закритого поперечного перелому правої плечової кістки у верхній третині, закритих переломів у верхній та середній третинах обох кісток лівої гомілки, відкритих переломів у верхній і середній третинах обох кісток правої гомілки, рани лобної ділянки зліва, множинних саден обличчя, грудної клітки та спини, обох гомілок, синця правої гомілки з розвитком травматичного шоку, що утворились від дії тупих твердих предметів, можливо від виступаючих частин кузова автомобіля з послідуючим падінням на дорожнє покриття, в час вказаний у постанові і за ступенем тяжкості, стовно живої особи, відносяться до категорії тяжких тілесних ушкоджень за ознакою небезпеки для життя.

Смерть ОСОБА_7 настала від поєднаної тупої травми тіла з множинними переломами ребер, хребта, кінцівок з розвитком травматичного шоку.

Висновком судово-медичного дослідження № 510 підтверджено, що в крові потерпілого ОСОБА_7 виявлено етиловий спирт в кількості 2,47 проміле.

Висновком експерта № 182 встановлено, що в заданій дорожній ситуації з технічної точки зору водій автомобіля «СІTROEN-ВERLINGO», реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_6 повинен був діяти у відповідності до вимог пунктів 12.3, 12.4, 12.9 б) ПДР України, тобто повинен був керувати транспортним засобом зі швидкістю не більшою, ніж 60 км/год і з моменту виникнення небезпеки для руху негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу. Йому заборонялось керувати транспортним засобом зі швидкістю більшою, ніж 60 км/год.

В заданій дорожній ситуації, з технічної точки зору, при дозволеній згідно ПДР України швидкості руху в населеному пункті 60 км/год., ОСОБА_6 мав технічну можливість уникнути наїзду на пішохода шляхом застосування негайного гальмування, з моменту виникнення небезпеки для руху, заданого слідством.

Таким чином, ОСОБА_6 своїми необережними діями, котрі виразилися у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого, вчинив кримінальне правопорушення, передбачене ч.2 ст.286 КК України.

Призначаючи покарання, суд враховує ступінь тяжкості вчиненого злочину, особу винного, обставини, що пом`якшують покарання.

Обставин, що обтяжують покарання, суд не вбачає.
До обставин, що пом`якшують покарання, суд відносить щире каяття, яке виявилося в тому, що обвинувачений усвідомив протиправність своєї поведінки, активне сприяння розкриттю злочину, яке виразилось у тому, що обвинувачений повідомив про обставини, які не були відомі слідству і які мали важливе значення для розкриття злочину, добровільне відшкодування завданого збитку.

Суд враховує також те, що обвинувачений вперше притягується до кримінальної відповідальності, у місці проживання та навчання характеризується виключно позитивно.

З врахуванням наведеного суд приходить до висновку, що виправлення обвинуваченого можливе без ізоляції його від суспільства і щодо нього є підстави для застосування ст.75 КК України, яка передбачає звільнення від відбування покарання з випробуванням. Обставини вчинення кримінального правопорушення, зокрема, те, що потерпілий від дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_7 перебував у стані алкогольного сп`яніння, особа винного, зокрема, те, що він закінчує навчання, що злочин вчинений з необережності, переконує суд у тому, що тривалість іспитового строку має бути мінімальною. Цього строку буде достатньо для того, щоб переконатись у виправленні обвинуваченого.

Керуючись ст.ст.373, 374 КПК України, суд,

з а с у д и в :
ОСОБА_6 визнати винуватим у вчиненні кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ч.2 ст.286 КК України, і призначити йому покарання у виді позбавлення волі на строк 4 (чотири) роки з позбавлення права керувати транспортними засобами на строк 1 (один) рік.

На підставі ст.75,76 КК України звільнити засудженого ОСОБА_6 від відбування призначеного основного покарання, якщо він протягом 1 (одного) року не вчинить нового злочину і виконає такі обов`язки:

періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації;

повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання.

Речові докази у справі: автомобіль «СІTROEN-ВERLINGO», реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 , повернути ОСОБА_8 .

Стягнути з ОСОБА_6 в дохід держави судові витрати в сумі 3233 (три тисячі двісті тридцять три) грн. 62 коп.

Вирок може бути оскаржений до Апеляційного суду Волинської області через Ковельський міськрайонний суд протягом 30 днів з дня його проголошення.

Вирок набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.

Якщо строк апеляційного оскарження буде поновлено, вважається, що вирок не набрав законної сили.

Учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку.

Копію вироку негайно після його проголошення вручити засудженому та прокурору.

Копію вироку не пізніше наступного дня після його ухвалення надіслати учасникам судового провадження, які не були присутніми в судовому засіданні під час проголошення вироку.
Головуючий ОСОБА_9