Червоноармійський районний суд Житомирської області

Справа №292/96/16-к
Номер провадження 1-кп/292/7/17
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
В И Р О К
22 березня 2017 року смт. Пулини
Червоноармійського районного суду Житомирської області
Суддя - ОСОБА_1
секретар судового засідання ОСОБА_2

ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 ,
уродженця м. Жидачів Львівської області, жителя
АДРЕСА_1 , громадянина України, українця, з вищою
освітою, одруженого, не працюючого, інваліда 2 групи, військовозобов"язаного, пільг
не має, раніше не судимого
- за ст.286 ч.3 КК України,
З участю сторін кримінального провадження:
прокурора ОСОБА_4
обвинуваченого ОСОБА_3
потерпілих ОСОБА_5 , ОСОБА_6 , ОСОБА_7
захисника ОСОБА_8
В С Т А Н О В И В :
11 серпня 2016 року близько 06-ї години 56 хвилин ОСОБА_3 , керуючи технічно справним автомобілем "RENAULT TRAFIC", н/з НОМЕР_1 , який згідно свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу НОМЕР_2 належить ОСОБА_9 , в якому перевозив пасажирів ОСОБА_10 та ОСОБА_11 , та рухався ним по правій смузі проїзної частини автодороги "Київ-Чоп" у напрямку м.Новоград-Волинський Житомирської області. На 197 км + 300 м. вказаної автодороги в с.Улашанівка, Пулинського району, Житомирської області, водій ОСОБА_3 , рухаючись у населеному пункті по прямій горизонтальній ділянці, в задовільних умовах дорожнього руху, в порушення вимог пунктів 2.3 б, 10.1 та 12.3 ПДР України, затверджених Постановою Кабінету Міністрів України №1306 від 10.10.2001 року, проявив безпечність та неуважність до дорожньої обстановки та її змін, невірно оцінив дорожню обстановку, перед зміною напрямку руху не переконався у тому, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, безпричинно виїхав праворуч за межі проїзної частини на асфальтоване узбіччя, де, продовжуючи рух, і не реагуючи на створену ним аварійну обстановку, не застосував термінового гальмування та передньою правою частиною (кришка капоту, переднє праве крило, передній бампер) керованого ним транспортного засобу здійснив наїзд на задню частину (задній буфер, задні ліві двері, вантажна платформа в лівій задній її частині) автопоїзда у складі сідлового тягача "SCANIA R440", реєстраційний номер НОМЕР_3 та бортового напівпричепа "WIELTON NS3K", реєстраційний номер НОМЕР_4 , під керуванням водія ОСОБА_12 , що стояв на правому узбіччі автодороги.
Внаслідок зіткнення вказаних транспортних засобів пасажир автомобіля "RENAULT TRAFIC" ОСОБА_10 отримав тілесні ушкодження у вигляді: двох паралельних одна одній ран смугоподібної форми на обличчі з переходом на волосисту частину голови; схожої за характеристиками рани на правій щоці з переходом на праву скроню; групи саден на обличчі та підборідді різноманітної форми та направлення; саден по передній поверхні тулубу різноманітної форми і направлень; множинних саден та поверхневих ран шкіри на верхніх кінцівках в ділянці передпліч та кистей; деформації лівої верхньої кінцівки в ділянці передпліччя у верхній третині; деформації нижніх кінцівок в ділянці гомілок; двох лоскутних ран по передній поверхні правої гомілки; групи саден різноманітної форми по передній поверхні правої гомілки з переходом на ділянку колінного суглобу; схожих за характером саден по передній поверхні лівої гомілки у верхній третині; лоскутної рани в нижній третині лівої гомілки по передній поверхні з нерівними краями трикутникової форми; крововиливів під м"які покрови голови в ділянці лоба та правій скроневій ділянці; крововиливів під м"яку мозкову оболонку та в речовину головного мозку в лобній та правій скроневій ділянці; множинних розривів тканини легень в місцях переломів ребер; множинних розривів тканини печінки по правій боковій поверхні; крововиливів у зв"язковий апарат легень та печінки; часткового розриву тканини селезінки по правій боковій поверхні; переломів ребер справа:1,2,3,4,5,6,7,8,9 по середньо-ключичній лінії, 1,2,3,4,5,6,7 по підпахвинній лінії, переломів ребер зліва: 1,2,3,4 по підпахвинній лінії, 1,2,3,4,5,6,7,8,9 по середньо-ключичній лінії; закритого перелому лівої плечевої кістки у верхній третині зі зміщенням кісткових фрагментів до заду; відкритого перелому обох кісток правої гомілки в середній третині зі зміщенням кісткових фрагментів до переду; закритого перелому обох кісток правої гомілки в нижній третині зі зміщенням кісткових уламків до переду; відкритого перелому великогомілкової кістки в нижній третині лівої гомілки зі зміщенням кісткових уламків до переду; закритого перелому великогомілкової кістки у верхній третині зі зміщенням кісткових уламків до переду назовні; наявності великої кількості крові зі згустками в плевральній та черевній порожнинах, які в своїй сукупності складають тупу поєднану травму тіла та мають ознаки тяжких тілесних ушкоджень по критерію небезпеки для життя, є смертельними та знаходяться в прямому причинному зв"язку зі смертю потерпілого ОСОБА_10 .
Пасажир цього ж автомобіля ОСОБА_11 отримав тілесні ушкодження у вигляді: групи саден різноманітної форми на обличчі з переходом на волосисту частину голови; числених саден різноманітної форми і розмірів по задній поверхні тулуба, більше по лівій стороні; рани щілиноподібної форми з нерівними краями та загостреними кінцями в ділянці лівого кута правого ока; лоскутної рани з нерівними краями і загостреними кінцями в ділянці правого крила носа з переходом на основу; масивного садна неправильно чотирикутної форми в ділянці нижньої губи з переходом на підборіддя; масивного садна від лівої щоки до підборіддя; групи саден пергаментної щільності різноманітної форми та направлень по передній поверхні тулуба; масивного садна неправильно чотирикутної форми по лівій боковій поверхні тулуба; деформація правої верхньої кінцівки в ділянці плеча та передпліччя з накладанням шматочків скла і бруду та з наявністю множинних саден шкіри різноманітної форми і розмірів; деформації лівої верхньої кінцівки в ділянці передпліччя з наявністю групи саден різноманітної форми і направлення по зовнішній його поверхні; деформації обох нижніх кінцівок; масивної рани з лоскутними краями по передньо-боковій поверхні правої нижньої кінцівки; саден шкіри різноманітного направлення та форми нижче указаної рани; деформації лівої нижньої кінцівки в ділянці гомілки з накладанням бруду та уламків скла, з наявності групи саден різної форми по передній поверхні; крововиливів на м"яких покровах голови, в ділянці лоба; перелому кісток носа в ділянці перенісся зі зміщенням кісткових уламків; крововиливів під м"яку мозкову оболонку головного мозку та в речовину в лобній і потиличній ділянках; крововиливів у зв"язковий апарат легень та печінки; множинних розривів тканини легень в місцях переломів ребер; крововиливів в серцевий м"яз по передній поверхні; множинних розривів тканини печінки по передній частково правій боковій поверхні; крововиливів в очеревину та середостіння; переломів ребер зліва: 3,4,5,6,7,8,9 по підпахвинній лінії; переломів ребер справа: 2,3,4,5,6 по середньо-ключичній лінії, 4 , 5, 6,7,8 по біляхребтовій лінії; розриву між 7 грудним та 1 хребцями поперекового відділу, з повним розривом спинного мозку; закритого перелому правої плечової кістки у верхній третині зі зміщенням кісткових уламків до переду; закритого перелому правої стегнової кістки у верхній третині зі зміщенням кісткових уламків до переду; відкритого перелому правої стегнової кістки в нижній третині зі зміщенням кісткових фрагментів до переду; закритого перелому лівої гомілки у верхній третині зі зміщенням кісткових уламків до переду наліво; закритого перелому лівої стегнової кістки в середній третині зі зміщенням кісткових уламків до переду назовні; закритого перелому обох кісток лівого передпліччя у верхній третині зі зміщенням кісткових уламків до переду; крововиливів в навколишні м"які тканини в усіх вищевказаних переломах; наявності великої кількості крові зі згустками в плевральній та черевній порожнинах, які в своїй сукупності складають тупу поєднану травму тіла, мають ознаки тяжких тілесних ушкоджень по критерію небезпеки для життя, є смертельними та знаходяться в прямому причинному зв"язку зі смертю потерпілого ОСОБА_11 .
Пунктом 2.3 б ПДР України передбачено, що для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов"язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.
Пункт 10.1 Правил дорожнього руху України передбачає, що перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.
Пункт 12.1 ПДР України вказує на те, що у разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди.
Порушення водієм ОСОБА_3 вимог пунктів 2.3 б, 10.1 та 12.3 ПДР України знаходиться у прямому причинному зв"язку із створенням аварійної обстановки, виникненням даної дорожньо-транспортної події та її наслідками.
Скоєне ОСОБА_3 кримінальне правопорушення суд кваліфікує за ст. 286 ч.3 КК України, як порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілих ОСОБА_10 та ОСОБА_11 .
В судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_3 свою винуватість у вчиненому визнав повністю, щиро покаявся та надав суду показання зазначивши, що 11 серпня 2016 року близько 07 години, він керував технічно справним автомобілем "RENAULT TRAFIC", н/з НОМЕР_1 ., в якому знаходилися в якості пасажирів ОСОБА_10 та ОСОБА_11 . Вони рухались в напрямку м. Рівне з Російської Федерації, перевозячи тіло покійника. Перепочивав він в дорозі не тривалий час, оскільки, зокрема ОСОБА_11 , наполягав на прискоренні доставлення покійника до місця поховання в Тернопільську область. Через якийсь час від тривалого перебування за кермом, він заснув. Що відбувалося далі не пам"ятає. До свідомості прийшов вже у медичній установі. Тому пояснити детально як сталася дорожньо-транспортна подія, не взмозі. Після ознайомлення з висновками експертиз йому стало відомо, що ця дорожньо-транспортна пригода, в якій від отриманих травм загинули ОСОБА_10 та ОСОБА_11 , сталася з його вини. З висновками спеціалістів щодо порушення ним вимог пунктів 2.3 б, 10.1, 12.3 ПДР України погодився. Щодо відшкодування потерпілому ОСОБА_5 заподіяної шкоди, то погоджується в сумі 100 000 грн.
Дослідивши матеріали справи, допитавши обвинуваченого, потерпілих та свідка, суд вважає, що винуватість ОСОБА_3 підтверджується:
- показаннями потерпілого ОСОБА_5 , який в судовому засіданні вказав, що ОСОБА_11 , являється йому сином та 11.08.2016 року він знаходився у автомобілі Жемелка, який рухався у напрямку Тернопільщини, перевозячи тіло з покійником. Вранці цього ж дня, близько 6 год.15 хв. син зателефонував йому на мобільний та запитав якою дорогою краще їхати додому. В подальшому на зв"язок син не виходив, його мобільний телефон був поза зоною досяжності. Близько 15-ї години йому повідомили, що син загинув у ДТП. Заявлений цивільній позов підтримав у повному обсязі;
- показаннями потерпілої ОСОБА_6 , яка в судовому засіданні вказала, що ОСОБА_11 , являється їй сином. Вранці 11.08.2016 року вона спілкувалася із сином у телефонному режимі, на той час він знаходився у салоні автомобіля, яким керував ОСОБА_13 . З часом зв"язок із сином у телефонному режимі був відсутній та їй стало відомо, що син загинув у ДТП. Про самі обставини вчинення ДТП їй нічого невідомо;
- показаннями потерпілої ОСОБА_7 , яка в судовому засіданні вказала, що ОСОБА_11 являється їй чоловіком та 11.08.2016 року їй стало відомо, що її чоловік загинув у ДТП на Житомирщині. Будь-які деталі про обставини дорожньо-транспортної пригоди їй невідомі;
- показаннями свідка ОСОБА_12 , який в судовому засіданні вказав, що 11.08.2016 року близько 7-ї години ранку він рухався по автодорозі Київ-Чоп в напрямку м.Новоград-Волинський на автомобілі з причіпом та зупинив транспортний засіб в районі кафе в селі Улашанівка. В цей час він відчув потужний удар в причіп свого автомобіля та побачив, що відбулося зіткнення за участю автомобіля білого кольору у ліву сторону причіпа його автомобіля. У автомобілі, що здійснив ДТП було троє пасажирів, які постраждали;
- протоколом огляду місця дорожньо-транспортної пригоди, схемою та ілюстративними таблицями до нього від 11.08.2016 року, згідно яких в ході огляду місця дорожньо-транспортної пригоди - ділянки автодороги на 197 км + 300 м. автодороги Київ-Чоп, поблизу села Улашанівка Червоноармійського району Житомирської області, виявлено пошкодження напівпричіпу бортового "WIELTON NS3K", реєстраційний номер НОМЕР_4 , у вигляді деформації заднього лівого кута, задньої лівої блокфари, кріплення колеса (запаски), розлому дверей, деформації зони полярного знаку, пошкодження тенту, заднього інжектора, шини лівого заднього колеса на 3-й осі; пошкодження автомобіля "RENAULT TRAFIC", н/з НОМЕР_1 , у вигляді повної деформації передньої частини. Виявлено два трупа - ОСОБА_10 , ІНФОРМАЦІЯ_2 та ОСОБА_11 , ІНФОРМАЦІЯ_3 . Дані показники відтворено на схемі до протоколу огляду місця дорожньо-транспортної пригоди та відображено на фототаблиці після проведення фотозйомки;
- повідомленням Житомирського обласного центру з гідрометеорології № 24-04-16/1-1006 від 02.09.2016 року, 11.08.2016 року, за даними спостережень метеостанції Житомир, яка найближче розташована до с. Улашанівка Пулинського району Житомирської області (на 197 км. + 300 м. а/д Київ-Чоп), погодні умови були такими: - невелика хмарність; - температура повітря становила 14.8 С. тепла; - відносна вологість повітря 87 %; - штиль; - метеорологічна видимість дорівнювала 10 км.; - опадів та інших атмосферних явищ у зазначений час не було ;
- висновком судово-автотехнічної експертизи № 3/793 від 15.08.2016 року з ілюстрованою таблицею до нього, згідно якого на момент ДТП гальмова система автопоїзда "SCANIA R440", д.н.з НОМЕР_3 у складі з напівпричепом "WIELTON NS3K", р/н НОМЕР_4 , знаходилась в технічно працездатному стані; на момент ДТП рульове керування автомобіля "SCANIA R440", д.н.з НОМЕР_3 , знаходилось в технічно працездатному стані; на момент ДТП ходова частина автопоїзда "SCANIA R440", д.н.з НОМЕР_3 у складі з напівпричепом "WIELTON NS3K", р/н НОМЕР_4 , знаходилась в технічно працездатному стані;
- висновком судово-автотехнічної експертизи № 3/794 від 17.09.2016 року з ілюстрованою таблицею до нього, згідно якого на момент ДТП гальмова система автомобіля "RENAULT TRAFIC", д.н.з НОМЕР_1 , знаходилась в технічно працездатному стані; на момент ДТП рульове керування автомобіля "RENAULT TRAFIC", д.н.з НОМЕР_1 , знаходилось в технічно працездатному стані; на момент ДТП ходова частина автомобіля "RENAULT TRAFIC", д.н.з НОМЕР_1 , знаходилась в технічно працездатному стані; в процесі дослідження технічного стану автомобіля "RENAULT TRAFIC", н/з НОМЕР_1 , не встановлено будь-яких характерних ознак технічних несправностей деталей і систем, які б могли привести до створення аварійної ситуації і виникнення наведеної дорожньо-транспортної пригоди;
- висновком транспортно-трасологічної експертизи № 3/795 від 17.09.2016 року з ілюстрованою таблицею до нього, згідно якого місце наїзду автомобіля "RENAULT TRAFIC", д.н.з НОМЕР_1 , на припаркований автомобіль "SCANIA R440", д.н.з НОМЕР_3 , в складі з напівпричепом "WIELTON NS3K", р/н НОМЕР_4 , розташоване на правому узбіччі смуги руху в напрямку м. Новоград-Волинський у повздовжньому напрямку розташування забоїни на асфальтобетонному покритті на проїзній частині на відстані близько 0,9 ...2,0 м. від правого її краю (позиція № 1 на схемі до протоколу огляду місця ДТП); механічні пошкодження, що отримали ТЗ в результаті зіткнення становлять: на автомобілі "SCANIA R440", д.н.з НОМЕР_3 , в складі з напівпричепом "WIELTON NS3K", р/н НОМЕР_4 , сліди і пошкодження ударно-динамічного характеру сконцентровані в задній частині і виражені слідами вдавлювання, згину та зламу деталей. При цьому загальний напрямок слідоутворюючої сили був направлений з заду на перед та під кутом з ліва на право відносно повздовжної осі напівпричепа. Вказані сліди мають єдиний механізм утворення і виходячи з фабули та обставин пригоди, утворилися в процесі контакту наданого на дослідження автомобіля з автомобілем "RENAULT TRAFIC", д.н.з НОМЕР_1 ; на автомобілі "RENAULT TRAFIC", д.н.з НОМЕР_1 , сліди і пошкодження ударно-динамічного характеру сконцентровані в його передній частині і виражені слідами вдавлювання, згину та зламу деталей. При цьому загальний напрямок слідоутворюючої сили був направлений з переду на зад відносно повздовжньої осі автомобіля. Вказані сліди мають єдиний механізм утворення і виходячи з фабули та обставин пригоди, утворилися в процесі контакту наданого на дослідження автомобіля з напівпричепом "WIELTON NS3K", р/н НОМЕР_4 ; первинний контакт досліджуваних транспортних засобів відбувся між задньою частиною (задній буфер, задні ліві двері, вантажна платформа в лівій задній її частині) наданого на дослідження напівпричіпа "WIELTON NS3K", р/н НОМЕР_4 та передньою правою частиною (кришка капоту, переднє праве крило, передній бампер) автомобіля "RENAULT TRAFIC", д.н.з НОМЕР_1 ; кут між повздовжною віссю напівпричіпа "WIELTON NS3K", р/н НОМЕР_4 та автомобіля "RENAULT TRAFIC", д.н.з НОМЕР_5 , в момент їх первинного контактування складає близько 5 ...10;
- висновком судово-автотехнічної експертизи № 3/858 від 22.09.2016 року, згідно якого у даній дорожній обстановці водієві автомобіля "RENAULT TRAFIC", д.н.з НОМЕР_1 ОСОБА_3 , необхідно було діяти відповідно до вимог п.п.1.10. "дорожні умови", "дорожня обстановка", 12.1 Правил дорожнього руху України; в наведеній дорожній ситуації питання про відповідальність дій водія автомобіля "RENAULT TRAFIC", д.н.з НОМЕР_1 ОСОБА_3 та водія автопоїзда "SCANIA R440", р/н НОМЕР_3 , в складі з напівпричепом "WIELTON NS3K", р/н НОМЕР_4 ОСОБА_12 пунктам ПДР України не потребує спеціальних технічних пізнань з області судової автотехніки; питання про причинний зв"язок з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди не потребує спеціальних технічних пізнань з області судової автотехніки та може бути вирішене органами слідства (суду);
- картами виїзду швидкої медичної допомоги КУ "Центр екстренної медичної допомоги та медицини катастроф" Житомирської обласної ради від 11.08.2016 року, згідно яких у зв"язку з ДТП в с. Улашанівка, Червоноармійського району, було здійснено виїзд, де виявлено два трупи чоловіків - ОСОБА_11 , ОСОБА_10 , які лежали під уламками автомобіля без ознак життя та чоловіка з тілесними ушкодженнями - ОСОБА_3 , якому була надана перша медична допомога та який доставлений в приймальне відділення лікарні;
- висновком судово-медичної експертизи № 804 від 05.10.2016 року, про те, що у ОСОБА_10 виявлено тілесні ушкодження: на обличчі з переходом на волосисту частину голови дві паралельні одна одній рани смугоподібної форми, з рівними краями, підритими кінцями, дном яких виступають м"які тканини обличчя та голови, довжиною при зведенні країв від 16 см. до 18 см.; схожа за характеристиками рана на правій щоці з переходом на праву скроню, довжиною при зведенні країв до 9 см.; група саден на обличчі та підборідді різноманітної форми та направлення, вкриті кірочкою темно червоного кольору, розміщеною нижче рівня оточуючої шкіри, різноманітної форми, розмірами від 0,5 см. х 0,4 см. до 4,0 х 2,5 см.; садна по передній поверхні тулуба, різноманітної форми та направлень подібні до вищеописаних, розмірами від 1х0,3 см. до 2,5х3,0 см.; множинні садна та поверхневі рани шкіри на верхніх кінцівках в ділянці передпліч та кистей снігоподібної форми, в різноманітних напрямах, подібні за характеристиками до вищеописаних, розмірами від 0,6 см. х 0,3 см. до 2 х0,5 см.; ліва верхня кінцівка деформована в ділянці передпліччя у верхній третині; нижні кінцівки на вигляд деформовані в ділянці гомілок; по передній поверхні правої гомілки відмічаються 2 лоскутні рани з яких наявні кістки гомілки та м"які тканини; по передній поверхні правої гомілки група саден різноманітної форми з переходом на ділянку колінного суглобу, в різноманітному напрямку, за характеристиками подібні до вищеописаних, розмірами від 1 х 0,7 см. до 2,5 х 1,8 см.; схожі за характером садна по передній поверхні лівої гомілки у верхній третині, розмірами від 1,2 х 1,0 см. до 1,8 х 1,5 см.; лоскутна рана в нижній третині лівої гомілки по передній поверхні з нерівними краями трикутникової форми, дном якої виступають фрагменти великогомілкової кістки і м"які тканини гомілки; крововиливи під м"які покрови голови в ділянці лоба та правій скроневій ділянці; крововиливи під м"яку мозкову оболонку та в речовину головного мозку в лобних та правій скроневій ділянці; множинні розриви тканини легень в місцях переломів ребер; множинні розриви тканини печінки по правій боковій поверхні; крововиливи у зв"язковий апарат легень та печінки; відмічається частковий розрив тканини селезінки по правій боковій поверхні; переломи ребер справа: 1,2,3,4,5,6,7,8,9 по середньо-ключичній
лінії, 1,2,3,4,5,6,7 по підпахвинній лінії, переломи ребер зліва: 1,2,3,4 по підпахвинній лінії, 1,2,3,4,5,6,7,8,9 по середньо-ключичній лінії; закритий перелом лівої плечевої кістки у верхній третині зі зміщенням кісткових фрагментів до заду; відкритий перелом обох кісток правої гомілки в середній третині зі зміщенням кісткових фрагментів до переду; закритий перелом обох кісток правої гомілки в нижній третині зі зміщенням кісткових уламків до переду; відкритий перелом великогомілкової кістки в нижній третині лівої гомілки зі зміщенням кісткових уламків до переду; закритий перелом великогомілкової кістки у верхній третині зі зміщенням кісткових уламків до переду на зовні; наявність великої кількості крові зі згустками в плевральній та черевній порожнині. Дані тілесні ушкодження в своїй сукупності складають тупу поєднану травму тіла, мають ознаки тяжких тілесних ушкоджень по критерію небезпеки для життя, є смертельними, тобто знаходяться в прямому причинному зв"язку з настанням смерті, виникли від дії тупого (их) предмета (ів) зі значною силою прикладання (силою необхідною для їх утворення), не залишивши в них яких-небудь специфічних та характерних ознак, дозволяючий ідентифікувати їх контактуючу слідоутворюючу поверхню і можливо утворились в результаті контакту з внутрішніми виступаючими частинами автомобіля під час дорожньо-транспортної пригоди, в край короткий термін до настання смерті. Смерть ОСОБА_10 настала від тупої поєднаної травми тіла, що супроводжувалась множинними переломами кісток скелету з ушкодженнями внутрішніх органів та ускладнились масивною внутрішньою крововтратою. При судово-токсикологічній експертизі крові з трупа ОСОБА_10 етиловий спирт та інші спирти не виявлені;
- висновком судово-медичної експертизи № 805 від 05.10.2016 року, про те, що у ОСОБА_11 виявлено тілесні ушкодження: група саден на обличчі з переходом на волосисту частину голови, вкриті кірочкою світло - червоного кольору, розміщеною нижче рівня оточуючої шкіри, різноманітної форми, розмірами від 1,0 х 0, 6 см. до 3,0 х 1,2 см.; по задній поверхні тулуба численні садна різноманітної форми та розмірів, більше по лівій стороні; рана в ділянці лівого кута правого ока, щілиноподібної форми з нерівними краями, загостреними кінцями дном якої виступають м"які тканини повік, довжиною при зведених краях до 2,0 см.; рана в ділянці правого крила носа з переходом на основу, лоскутна, з нерівними краями, загостреними кінцями, дном якої виступають м"які тканини носа, довжиною при зведених краях до 2,6 см.; масивне садно в ділянці нижньої губи з переходом на підборіддя неправильної чотирикутної форми, за характеристиками схожі на вищеописані, розміром 3,5 х 2,7 см.; масивне садно від лівої щоки до підборіддя, за характеристиками схожі на вищеописані, розміром 5,0 х 3,0 см.; група саден по передній поверхні тулуба, різноманітної форми та направлень, пергаментної щільності, за характеристиками схожі на вищеописані, розмірами від 1,0 х 0,8 см. до 16 х 3,5 см.; масивне садно по лівій боковій поверхні тулуба, неправильно чотирикутної форми, за характеристиками схожі на вищеописані, розмірами від 24 х 13 см.; права верхня кінцівка деформована в ділянці плеча та передпліччя, з накладанням шматочків скла і бруду, та з наявністю множинних саден шкіри різноманітної форми та розмірів, за характеристиками схожі на вищеописані, розмірами від 1,0 х 0,5 см. до 8,0 х 1,5 см.; ліва верхня кінцівка деформована в ділянці передпліччя з наявністю групи саден по зовнішній його поверхні різноманітної форми та направлення, за характеристиками схожі на вищеописані, розмірами від 1,2 х 0,4 см. до 4,0 х 1,8 см.; обидві нижні кінцівки деформовані; по передньо-боковій поверхні правої нижньої кінцівки масивна рана, з лоскутними краями, дном якої виступають м"які тканини стегна, та уламки стегнової кістки, довжиною до 25 см. при намаганні звести краї рани; садна шкіри різноманітного направлення та форми, за характеристиками схожі на вищеописані, розмірами від 1,5 х 1,8 см. до 2,0 х 1,5 см.; ліва нижня кінцівка деформована в ділянці гомілки з накладанням бруду та уламків скла, з наявності групи саден різної форми по передній поверхні, за характеристиками схожі на вищеописані, розмірами від 1,3 х 1,0 см. до 2,4 х 1,6 см.; крововиливи на м"яких покровах голови, в ділянці лоба; перелом кісток носа в ділянці перенісся зі зміщенням кісткових уламків; крововиливи під м"яку мозкову оболонку головного мозку та в речовину в лобних та потиличній ділянках; крововиливи в зв"язковий апарат легень та печінки; множинні розриви тканини легень в місцях переломів ребер; крововиливи в серцевий м"яз по передній поверхні; множинні розриви тканини печінки по передній частково правій боковій поверхні; крововиливи в очеревину та середостіння; переломи ребер зліва: 3,4,5,6,7,8,9 по підпахвинній лінії; переломи ребер справа: 2,3,4,5,6 по середньо-ключичній лінії, 4, 5, 6,7,8 по біляхребтовій лінії; розрив між 7 грудним та 1 хребцями поперекового відділу, повний розрив спинного мозку; закритий перелом правої плечової кістки у верхній третині зі зміщенням кісткових уламків до переду; закритий перелом правої стегнової кістки у верхній третині зі зміщенням кісткових уламків до переду; відкритий перелом правої стегнової кістки в нижній третині зі зміщенням кісткових фрагментів до переду; закритий перелом лівої гомілки у верхній третині зі зміщенням кісткових уламків до переду наліво; закритий перелом лівої стегнової кістки в середній третині зі зміщенням кісткових уламків до переду на зовні; закритий перелом обох кісток лівого передпліччя у верхній третині зі зміщенням кісткових уламків до переду; в усіх вищевказаних переломах відмічаються крововиливи в навколишні м"які тканини; наявність великої кількості крові зі згустками в плевральній та черевній порожнині. Дані тілесні ушкодження в своїй сукупності складають тупу поєднану травму тіла, мають ознаки тяжких тілесних ушкоджень по критерію небезпеки для життя, є смертельними, тобто знаходяться в прямому причинному зв"язку з настанням смерті, виникли від дії тупого (их) предмета (ів) зі значною силою прикладання (силою необхідною для їх утворення), не залишивши в них яких-небудь специфічних та характерних ознак, дозволяючий ідентифікувати їх контактуючу слідоутворюючу поверхню і можливо утворились в результаті контакту з внутрішніми виступаючими частинами автомобіля під час дорожньо-транспортної пригоди, в край короткий термін до настання смерті. Смерть ОСОБА_11 настала від тупої поєднаної травми тіла, що супроводжувалась множинними переломами кісток скелету з ушкодженнями внутрішніх органів та ускладнились масивною внутрішньою крововтратою. При судово-токсикологічній експертизі крові з трупа ОСОБА_11 етиловий спирт та інші спирти не виявлені;
- протоколом огляду предмету та постановою про визнання об"єкта речовим доказом від 03.10.2016 року, в ході якого було оглянуто DVD-диск з маркуванням "СМF Р 639 ТВ 03223328", який наданий директором кафе "Українські страви" (197 км. автодороги Київ-Чоп, у с. Улашанівка Пулинського району Житомирської області), на якому наявні відеозаписи з камер відеоспостереження, встановлених на приміщенні зазначеного кафе, який визнано речовим доказом.
При обранні виду і міри покарання обвинуваченому, суд враховує ступінь тяжкості вчиненого злочину, особу винного та обставини, що пом"якшують та обтяжують покарання.
Злочин, передбачений ч. 3 ст. 286 КК України, відповідно до ст. 12 цього Кодексу віднесено до категорії тяжких.
Обираючи міру покарання обвинуваченому, у відповідності до вимог ст. 65 КК України, суд враховує характер і ступінь суспільної небезпечності скоєного, дані про особу обвинуваченого, обставини, що пом"якшують та обтяжують покарання.
Відповідно до вимог ст.66 КК України, обставинами, які пом`якшують покарання обвинуваченого, є: щире каяття, активне сприяння розкриттю злочину, добровільне відшкодування в повному обсязі завданого збитку потерпілому ОСОБА_14 та часткове відшкодування завданого збитку потерпілому ОСОБА_5 .
Обставин, передбачених ст.67 КК України, які обтяжують покарання обвинуваченого, судом не встановлено.
Як особа обвинувачений ОСОБА_3 за місцем роботи та проживання характеризується позитивно, має постійне місце роботи, на обліку у лікаря нарколога та психіатра не перебуває, має другу групу інвалідності, у зв"язку з отриманою під час даної ДТП травмою періодично проходить курс лікування, що стверджується відповідними медичними документами та висновком судово-медичної експертизи № 2489 від 05.10.2016 року, раніше не судимий, вперше притягується до кримінальної відповідальності, заподіяну шкоду відшкодував повністю потерпілому ОСОБА_14 та частково потерпілому ОСОБА_5 .
З урахуванням наведених вище обставин, враховуючи позицію потерпілого ОСОБА_14 , який просив не позбавляти волі ОСОБА_3 та потерпілих ОСОБА_5 , ОСОБА_6 , ОСОБА_7 , які щодо міри покарання поклалися на розсуд суду, суд вважає, що виправлення та перевиховання обвинуваченого ОСОБА_3 можливе в умовах без ізоляції від суспільства і призначає йому покарання в межах санкції ст. 286 ч. 3 КК України з призначенням додаткового покарання - позбавлення права керувати транспортними засобами та із застосуванням положень ст.ст.75, 76 КК України лише щодо основного покарання, оскільки вважає, що саме таке покарання буде справедливим, необхідним й достатнім для його виправлення, та попередження нових злочинів.
В даному кримінальному провадженні ОСОБА_5 заявлено цивільний позов до ОСОБА_3 про відшкодування матеріальної та моральної (немайнової) шкоди, завданої вчиненням кримінального правопорушення, в якому просить стягнути з ОСОБА_3 на його користь шкоду, заподіяну смертю сина ОСОБА_11 , у розмірі 1/2 середньомісячного його заробітку, щомісячно, починаючи з 01.09.2016 року, до досягнення його дітьми, а саме: ОСОБА_11 , ІНФОРМАЦІЯ_4 та ОСОБА_15 , ІНФОРМАЦІЯ_5 , вісімнадцяти років кожним (учню, студенту - до закінчення навчання, але не більше як до досягнення ними 23 років); стягнути з ОСОБА_3 на його користь завдану йому майнову шкоду (збитки) заподіяну вчиненням кримінального правопорушення, передбаченого ч.3 ст. 286 КК України, в розмірі 66 313,36 грн., яка складає загальну вартість придбання ним як потерпілим предметів для поховання сина, понесених в зв"язку з цим затрат на пальне, замовлення та встановлення пам"ятника, проведення поминального обіду, тощо, моральну (не майнову) шкоду в розмірі 330 000 грн та процесуальні витрати у розмірі 2000 грн., сплачені за надання правової допомоги, та складання даної позовної заяви.
Оцінивши надані докази на підтвердження заявленого потерпілим цивільного позову, суд приходить до наступного висновку.
Так, цивільний позов про стягнення матеріальної шкоди підлягає до часткового задоволення, враховуючи слідуюче.
З ч.1 ст. 1166 ЦК України вбачається, що майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала.
Згідно ч.2 ст. 1187 ЦК України шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку.
Згідно ст. 1200 ЦК України, у разі смерті потерпілого право на відшкодування шкоди мають непрацездатні особи, які були на його утриманні або мали на день його смерті право на одержання від нього утримання, а також дитина потерпілого, народжена після його смерті. Шкода відшкодовується:1) дитині - до досягнення нею вісімнадцяти років (учню, студенту - до закінчення навчання, але не більш як до досягнення ним двадцяти трьох років); 2) чоловікові, дружині, батькам (усиновлювачам), які досягли пенсійного віку, встановленого законом, - довічно; 3) інвалідам - на строк їх інвалідності; 4) одному з батьків (усиновлювачів) або другому з подружжя чи іншому членові сім`ї незалежно від віку і працездатності, якщо вони не працюють і здійснюють догляд за: дітьми, братами, сестрами, внуками померлого, - до досягнення ними чотирнадцяти років; 5) іншим непрацездатним особам, які були на утриманні потерпілого, - протягом п`яти років після його смерті. Особам, визначеним у пунктах 1-5 частини першої цієї статті, шкода відшкодовується у розмірі середньомісячного заробітку (доходу) потерпілого з вирахуванням частки, яка припадала на нього самого та працездатних осіб, які перебували на його утриманні, але не мають права на відшкодування шкоди. До складу доходів потерпілого також включаються пенсія, суми, що належали йому за договором довічного утримання (догляду), та інші аналогічні виплати, які він одержував.
Відповідно до ч.1 ст. 1201 ЦК Украни, особа, яка завдала шкоди смертю потерпілого, зобов`язана відшкодувати особі, яка зробила необхідні витрати на поховання та на спорудження надгробного пам`ятника, ці витрати.
Для захисту прав та законних інтересів дітей, від їх імені, можуть звертатися до суду їхні батьки, опікуни та піклувальники. Права, свободи та інтереси малолітніх осіб віком до 14 років, а також недієздатних фізичних осіб захищають у суді відповідно їх батьки, усиновлювачі, опікуни чи інші особи, визначені законом.
З позовної заяви вбачається, що позивач ОСОБА_5 просить стягнути з ОСОБА_3 на свою користь шкоду, заподіяну смертю сина ОСОБА_11 , у розмірі 1/2 середньомісячного його заробітку, щомісячно, починаючи з 01.09.2016 року, до досягнення дітьми померлого, а саме: ОСОБА_11 та ОСОБА_15 вісімнадцяти років кожним (учню, студенту - до закінчення навчання, але не більше як до досягнення ними 23 років). Однак ОСОБА_5 не надано суду підтверджуючих документів, які надають йому право на звернення до суду за захистом прав та законних інтересів неповнолітніх дітей його померлого сина, а саме - ОСОБА_11 та ОСОБА_15 , а тому у задоволенні цієї позовної вимоги суд відмовляє.
Позов про стягнення матеріальної шкоди в розмірі 13 895 грн. 36 коп. до задоволення не підлягає, оскільки на підтвердження цих витрат, які як зазначає потерпілий він витратив: на бальзамацію тіла при вскритті- 3000 грн., погрібальні витрати - 7500 грн., приїзд в м.Житомир до слідчого у справі та пов"язані з цим витрати на пальне - 1000 грн., доставка тіла з м.Житомира, яка включає розхід на закупівлю дизельного пального в сумі 1395 грн. 36 коп. та оплату праці водія в сумі 1000 грн., ОСОБА_5 будь-яких доказів не надав, а додані до позовної заяви чеки на придбання пального датуються 26.09.2016 роком та відсутнє пояснення водія
ОСОБА_16 частині відшкодування витрат на виготовлення надгробного пам"ятника, вартість якого та встановлення становить на загальну суму 30 650 грн., то суд вважає, що ці вимоги до задоволення не підлягають, так як цивільним позивачем не надано підтверджуючих документів щодо того, що надгробний пам`ятник споруджений, та квитанцій, чеків про затрати на його придбання, та встановлення, як того вимагає ст. 1201 ЦК України.
Позовні вимоги ОСОБА_5 про стягнення з обвинуваченого 2000 гривень витрат за надання йому правової допомоги, до задоволення на підставі ч. 1 ст. 124 КПК України не підлягають, так як вони документально не підтверджені, а саме - у справі відсутнє свідоцтво про право на зайняття адвокатською діяльністю адвоката, що надавав такі послуги, договір про надання правової допомоги та квитанція про сплату вказаної суми.
Статтею 1194 ЦК України передбачено, що о соба, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, у разі недостатності страхової виплати (страхового відшкодування) для повного відшкодування завданої нею шкоди зобов`язана сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою (страховим відшкодуванням).
У відповідності до ст. 5 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» об`єктом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності є майнові інтереси, що не суперечать законодавству України, пов`язані з відшкодуванням особою, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, шкоди, завданої життю, здоров`ю, майну потерпілих внаслідок експлуатації забезпеченого транспортного засобу.
За ст. 6 вищевказаного Закону, страховим випадком є дорожньо-транспортна пригода, що сталася за участю забезпеченого транспортного засобу, внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи, відповідальність якої застрахована, за шкоду, заподіяну життю, здоров`ю та/або майну потерпілого.
Згідно положень ч.1 ст. 22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» - у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи.
Відповідно до положень ст. 23 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» - шкодою, заподіяною життю та здоров`ю потерпілого внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, є: зокрема, шкода, пов`язана із смертю потерпілого.
У зв`язку з цим страхова компанія ПрАТ СК "ПЗУ України" є цивільним співвідповідачем по даному кримінальному провадженню.
З поліса № АН/7823308 обов"язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів вбачається, що ОСОБА_9 в ПрАТ СК "ПЗУ України" було застраховано автомобіль марки "RENAULT TRAFIC", р/н НОМЕР_1 , строк дії якого з 17.03.2016 року по 16.03.2017 року, страховою сумою (ліміт відповідальності) на одного потерпілого становить - за шкоду заподіяну життю і здоров"ю особи 200 000 грн., - за шкоду заподіяну майну 100 000 грн.
Згідно ст. 27 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», страхове відшкодування (регламентна виплата) виплачується, якщо смерть потерпілого внаслідок дорожньо-транспортної пригоди настала протягом одного року після дорожньо-транспортної пригоди та є прямим наслідком цієї дорожньо-транспортної пригоди. Страховик (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) здійснює відшкодування шкоди, заподіяної смертю потерпілого, на умовах, встановлених статтею 1200 Цивільного кодексу України, кожній особі, яка має право на таке відшкодування, рівними частинами. Загальний розмір страхового відшкодування (регламентної виплати) утриманцям одного померлого не може бути меншим, ніж 36 мінімальних заробітних плат у місячному розмірі, встановлених законом на день настання страхового випадку. Страховик (у випадках, передбачених підпунктами "г" і "ґ" пункту 41.1 та підпунктом "в" пункту 41.2 статті 41 цього Закону, - МТСБУ) відшкодовує моральну шкоду, заподіяну смертю фізичної особи, її чоловіку (дружині), батькам (усиновлювачам) та дітям (усиновленим). Загальний розмір такого страхового відшкодування (регламентної виплати) цим особам стосовно одного померлого становить 12 мінімальних заробітних плат у місячному розмірі, встановлених законодавством на день настання страхового випадку, і виплачується рівними частинами. Страховик (МТСБУ) здійснює відшкодування особі, яка здійснила витрати на поховання та на спорудження надгробного пам`ятника, за умови надання страховику (МТСБУ) документів, що підтверджують такі витрати, та пред`явлення оригіналу свідоцтва про смерть. Загальний розмір такого відшкодування стосовно одного померлого не може перевищувати 12 мінімальних заробітних плат у місячному розмірі, встановлених законом на день настання страхового випадку.
Враховуючи вищевикладене суд вважає, стягнути з ПрАТ СК "ПЗУ України" на користь ОСОБА_5 майнову шкоду в частині стягнення витрат на поховання в сумі 11 740 грн.
Так, відповідно до ст.23 ЦК України, особа має право на відшкодування моральної шкоди завданої внаслідок порушення її прав, яка полягає у душевних стражданнях, яких фізична особа зазнала у зв"язку з протиправною поведінкою щодо неї самої, членів її сім"ї чи близьких родичів.
Моральну шкоду повинна відшкодувати особа, яка винна у її заподіянні (ст.1167 ЦК України).
Відповідно до ч.2 ст. 1166 ЦК України моральна шкода, завдана смертю фізичної особи, відшкодовується її чоловікові (дружині), батькам (усиновлювачам), дітям (усиновленим), а також особам, які проживали з нею однією сім`єю.
Згідно роз"яснень Постанови Пленуму Верховного Суду України № 4 від 31.03.1995 року "Про судову практику в справах про відшкодування моральної (немайнової) шкоди із змінами та доповненнями, внесеними постановою № 5 від 25.05.2001 року, розмір грошового відшкодування моральної шкоди визначається залежно від характеру правопорушення, глибини фізичних та душевних страждань, ступеня вини особи, яка завдала моральної шкоди, якщо вона є підставою для відшкодування, а також з урахуванням інших обставин, які мають істотне значення. При визначенні розміру відшкодування моральної шкоди мають враховуватись вимоги розумності та справедливості.
Судом суму в розмірі 10 000 грн., згідно квитанції від 20.10.2016 року, сплачену обвинуваченим на ім"я Пелиха, зараховано в рахунок відшкодування моральної шкоди, оскільки з квитанції не вбачається, що вона була перерахована в рахунок витрат, понесених потерпілим на поминальний обід, які згідно ЗУ "Про поховання та похоронну справу", до відшкодування не підлягають.
Арешт, накладений ухвалою слідчого судді Корольовського районного суду м. Житомир від 16.12.2016 року, на гараж № НОМЕР_6 гаражного товариства "Околиця" в смт. Кулиничі Харківського району Харківської області та квартиру АДРЕСА_2 , що належать на підставі приватної власності ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_6 , залишити без змін.
Накладений арешт на автомобіль марки "RENAULT TRAFIC", р/н НОМЕР_1 , який відповідно до свідоцтва про реєстрацію тренспортного засобу серії НОМЕР_2 , виданого ВРЕР № 2 ГУМВС у м. Харків, належить ОСОБА_9 , жителю АДРЕСА_3 , ухвалою слідчого судді Корольовського районного суду м.Житомир від 13 серпня 2016 року-підлягає скасуванню.
Питання щодо речових доказів по справі, суд вирішує у відповідності до ст.100 КПК України, а тому після набрання вироком законної сили, визнані в кримінальному провадженні речовими доказами: - автомобіль "RENAULT TRAFIC", р/н НОМЕР_1 , який зберігається на майданчику тимчасово затриманих транспортних засобів Пулинського відділення поліції Новоград-Волинського відділу поліції ГУНП в Житомирській області, підлягає поверненню власнику ОСОБА_9 ; - напівпричіп "WIELTON NS3K", р/н НОМЕР_4 у складі сідлового тягача "SCANIA R440", р/н НОМЕР_3 , який зберігається на майданчику тимчасово затриманих транспортних засобів Пулинського відділення поліції Новоград-Волинського відділу поліції ГУНП в Житомирській області, підлягає поверненню власнику - ТОВ "Транс-Логістик"; - DVD-диск з маркуванням "СМF Р 639 ТВ 03223328", який знаходиться при матеріалах даного кримінального провадження залишити в ньому.
Вирішуючи питання щодо заходів забезпечення кримінального провадження, суд приходить до висновку, що застосований до ОСОБА_3 , відповідно до ухвали Корольовського районного суду м.Житомира від 16.12.2016 року, запобіжний захід у виді особистого зобов"язання, до набрання вироком законної сили, залишити без змін.
На підставі викладеного, керуючись ст.ст.370, 373, 374 КПК України, суд, -
З А С У Д И В :
ОСОБА_3 визнати винним у скоєнні злочину, передбаченого ст. 286 ч.3 КК України та за цією статтею кримінального Закону призначити йому покарання - 5 (п"ять) років позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк- 2 (два) роки.
На підставі ст. 75 КК України звільнити ОСОБА_3 від відбування основного покарання з випробуванням і встановити іспитовий строк тривалістю - 3 (три) роки.
Відповідно до ст.76 КК України покласти на засудженого ОСОБА_3 такі обов"язки:
- періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації ; - повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання.
Цивільний позов ОСОБА_5 до ОСОБА_3 про відшкодування матеріальної та моральної шкоди, заподіяної злочином, задовольнити частково.
Стягнути з ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_6 , уродженця м.Жидачів, Львівської області, жителя АДРЕСА_1 , на користь ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_7 , 50 000 (п"ятдесят тисяч) грн. 00 коп. в рахунок відшкодування моральної (немайнової) шкоди.
Стягнути з ПрАТ СК "ПЗУ України", юридична адреса: вул. Артема,40, м. Київ на користь ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_7 , майнову шкоду (збитки) в розмірі 11 740 грн. та в рахунок відшкодування моральної (немайнової) шкоди кошти в сумі 17 400 грн.
В іншій частині в задоволенні позову відмовити.
Заходи забезпечення кримінального провадження, а саме - запобіжний захід у виді особистого зобов"язання відносно ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_6 , проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , до набрання вироком законної сили, залишити без змін.
Арешт, накладений на гараж № НОМЕР_6 гаражного товариства "Околиця" в смт. Кулиничі Харківського району Харківської області та квартиру АДРЕСА_2 , що належить на підставі приватної власності ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_6 , згідно ухвали слідчого судді Корольовського районного суду м. Житомир від 16.12.2016 року, залишити без змін.
Накладений арешт на автомобіль марки "RENAULT TRAFIC", р/н НОМЕР_1 , який відповідно до свідоцтва про реєстрацію тренспортного засобу серії НОМЕР_2 , виданого ВРЕР № 2 ГУМВС у м. Харків, належить ОСОБА_9 , жителю АДРЕСА_3 , ухвалою слідчого судді Корольовського районного суду м.Житомир від 13 серпня 2016 року - скасувати.
Визнані речовими доказами в кримінальному провадженні:
- автомобіль "RENAULT TRAFIC", р/н НОМЕР_1 , який зберігається на майданчику тимчасово затриманих транспортних засобів Пулинського відділення поліції Новоград-Волинського відділу поліції ГУНП в Житомирській області, підлягає поверненню власнику ОСОБА_9 ;
- напівпричіп "WIELTON NS3K", р/н НОМЕР_4 у складі сідлового тягача "SCANIA R440", р/н НОМЕР_3 , який зберігається на майданчику тимчасово затриманих транспортних засобів Пулинського відділення поліції Новоград-Волинського відділу поліції ГУ НП в Житомирській області, підлягає поверненню власнику - ТОВ "Транс-Логістик";
- DVD-диск з маркуванням "СМF Р 639 ТВ 03223328", який знаходиться при матеріалах даного кримінального провадження залишити в ньому.
На вирок суду до апеляційного суду Житомирської області через Червоноармійський районний суд Житомирської області може бути подана апеляційна скарга протягом 30 днів з дня його проголошення.
Копію вироку негайно після його проголошення вручити засудженому та прокурору.
Суддя ОСОБА_1