Справа № 550/280/13-к
Провадження № 1-кп/550/27/13
УХВАЛА

Іменем України

15 жовтня 2013 року смт.Чутове

Чутівський районний суд Полтавської області

в складі: головуючого судді - Лисенка В.М.,

при секретарі Петрушці Ю.П.,

за участю прокурора Щербак А.В.,

адвокатів ОСОБА_1, ОСОБА_2,

обвинуваченого ОСОБА_3,

представника цивільного відповідача ОСОБА_4,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду справу про обвинувачення

ОСОБА_3, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця ІНФОРМАЦІЯ_2, українця, гр.України, ІНФОРМАЦІЯ_3, одруженого, водія центру перевезення пошти Укрпошта, жителя ІНФОРМАЦІЯ_4, раніше не судимого,

у вчиненні злочину, передбаченого ст. 286 ч.1 КК України, -

у с т а н о в и в :

В провадженні Чутівського районного суду Полтавської області перебуває кримінальне провадження відносно ОСОБА_3 у вчиненні злочину, передбаченого ст. 286 ч.1 КК України.

В судовому засіданні прокурор Щербак А.В. заявила клопотання про проведення повторної судово-автотехнічної експертизи з обґрунтуванням необхідності її проведення.

Суд, заслухавши думки учасників судового розгляду, дослідивши матеріали справи, вважає, що клопотання обґрунтоване, а по справі необхідно провести повторну судово-автотехнічну експертизу.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст.242, 350 КПК України, суд, -

у х в а л и в:

Призначити по справі повторну судово-автотехнічну експертизу, проведення якої доручити судовим експертам Полтавського відділення ХНДІСЕ ім. М.С.Бокаріуса.

На вирішення експертизи поставити наступні питання:

1) Де відносно меж проїзної частини знаходилося місце зіткнення автомобілів НОМЕР_1, під керуванням ОСОБА_3 та ЗAЗ TF 69СР ЗНГ, д.н.з. НОМЕР_2, під керуванням ОСОБА_5 ?

2) Під яким кутом розташовувалися автомобілі НОМЕР_1, під керуванням ОСОБА_3 та ЗAЗ TF 69СР ЗНГ д.н.з. НОМЕР_2, під керуванням ОСОБА_5 під час первинного контакту ?

3) Як відносно меж проїзної частини розташовувалися автомобілі НОМЕР_1, під керуванням ОСОБА_3 та ЗAЗ TF 69СР ЗНГ, д.н.з. НОМЕР_2, під керуванням ОСОБА_5 в момент первинного контакту ?

4) з якою мінімальною швидкістю рухався автомобіль НОМЕР_1, під керуванням ОСОБА_3 на момент початку гальмування ?

5) Як повинні були діяти водії автомобіля НОМЕР_3, ОСОБА_3 та ЗAЗ TF 69СР ЗНГ, д.н.з. НОМЕР_2, ОСОБА_5 в даних дорожніх умовах відповідно до вимог ПДР України ?

6) Чи мав водій автомобіля НОМЕР_4, ОСОБА_3 технічну можливість попередити зіткнення з автомобілем НОМЕР_5, під керуванням водія ОСОБА_5 в даних дорожніх умовах ?

7) Чи мав водій автомобіля НОМЕР_5, ОСОБА_5 технічну можливість попередити зіткнення з автомобілем НОМЕР_4, під керуванням ОСОБА_3 в даних дорожніх умовах?

8) Чи маються невідповідності з вимогами ПДР в діях водія автомобіля НОМЕР_4, ОСОБА_3 які знаходяться в причинному зв'язку з виникненням ДТП?

9) Чи маються невідповідності з вимогами ПДР в діях водія автомобіля НОМЕР_5, ОСОБА_5, які знаходяться в причинному зв'язку з виникненням ДТП?

ОСОБА_6:

- ДТП скоєно: при сутінках за умов достатньої видимості, при гальмуванні передньою правою частиною автомобіля НОМЕР_4, та без гальмування передньою правою частиною автомобіля НОМЕР_5;

- загальна довжина слідів автомобіля марки RENAULT LOGAN 90,F д.н.з. НОМЕР_6: 24,90 м.(правих коліс); 18, 20 м. (лівих коліс);

- профіль ділянки дороги: заокруглення проїзної частини вправо по ходу руху автомобіля НОМЕР_1;

- тип дорожнього покриття: асфальтобетон;

- стан дорожнього покриття: сухе, однорідне;

- автомобіль НОМЕР_4, на момент ДТП знаходився в технічно справному стані;

- автомобіль НОМЕР_5, на момент ДТП знаходився в технічно справному стані;

- відомості про навантаження автомобіля НОМЕР_1: один пасажир ( не повне );

- відомості про навантаження автомобіля НОМЕР_7: один пасажир(не повне);

- напрямок руху автомобіля НОМЕР_4, відносно автомобіля НОМЕР_5, в зустрічному напрямку;

- максимально дозволена швидкість руху транспортних засобів на даній ділянці дороги 60 км/год;

- швидкість руху автомобіля НОМЕР_4 60 км/год. (зі слів водія автомобіля);

- швидкість руху автомобіля НОМЕР_8 60 км/год. (зі слів водія автомобіля);

- довжина слідів гальмування правого переднього колеса автомобіля НОМЕР_1, до місця, де слід гальмування змінює напрямок: 7,0 метра,

- сліди гальмування автомобіля НОМЕР_1, розпочинаються на смузі руху автомобілів в бік м. Харкова, правий слід на відстані 0,20 метра від суцільної розділової смуги, що розділяє зустрічні потоки транспортних засобів,

- місце зіткнення знаходиться на відстані 0,7 метра від суцільної розділової смуги, що розділяє зустрічні потоки транспорту на смузі руху в бік м. Полтави.

Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст.384, 385 КК України.

Для проведення експертизи направити експертам матеріали кримінального провадження.

Головуючий