28.09.15
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ Провадження № 1-кс/200/8689/15
28 вересня 2015 року м. Дніпропетровськ

В С Т А Н О В И В:
28 вересня 2015 року слідчий ВР ДТП СУ ГУМВС України у Дніпропетровській області Покатаєв звернувся до суду із клопотанням, погодженим з прокурором відділу прокуратури Дніпропетровської області ОСОБА_6 , про тимчасове обмеження в користуванні спеціальним правом підозрюваного ОСОБА_4 , мотивуючи це тим, що ОСОБА_4 , 08.06.2015 приблизно о 09 годині 25 хвилин, керуючи технічно справним автомобілем «Москвич», реєстраційний номер НОМЕР_1 , який згідно технічного паспорту автомобіля НОМЕР_2 від 02.06.1982 належить ОСОБА_7 , рухався по сухому покриттю проїжджої частини автошляху Т НОМЕР_3 , з боку автошляху Н НОМЕР_4 сполученням «Кіровоград-Запоріжжя» в напрямку с. Капулівка Нікопольського району Дніпропетровської області.
В процесі руху, а саме на 3 км. +100 м автошляху Т-04-36, що на території Нікопольського району Дніпропетровської області, водій ОСОБА_4 , проявляючи злочинну недбалість, не діяв таким чином, щоб не наражати на небезпеку життя і здоров`я громадян, не маючи жодних перешкод технічного характеру для безпечного забезпечення руху, будучи неуважним до дорожньої обстановки та її змінам, змінив напрямок свого руху ліворуч, виїхав на зустрічну смугу для руху, де допустив наїзд передньою частиною свого автомобіля на велосипед «COLNAGO» під керуванням ОСОБА_8 , який рухався у зустрічному напрямку.
Своїми діями водій ОСОБА_4 грубо порушив вимоги п.п. 1.3., 1.5., 2.3.б та 10.1. Правил дорожнього руху України, якими передбачено:
п. 1.3 «Учасники дорожнього руху зобов`язані знати й неухильно виконувати вимоги Правил дорожнього руху, а також бути взаємно ввічливими»;
п. 1.5 «Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків»;
п. 2.3 «Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний:
б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі»;
п. 10.1. «Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху»,
Порушення п. 10.1. Правил дорожнього руху України ОСОБА_9 знаходиться у прямому причинно-наслідковому зв`язку з настанням дорожньо-транспортної пригоди.
Невиконання водієм ОСОБА_4 вищезазначеного пункту Правил дорожнього руху України привело до даної дорожньо-транспортної пригоди, у результаті якої велосипедисту ОСОБА_8 , спричинені тілесні ушкодження, а саме: забито-скальпована рана голови; крововилив та синець обличчя; три забиті рани лівої верхньої кінцівки; садна правого передпліччя; множинні забито-рвані рани обох нижніх кінцівок; садна правої нижньої кінцівки; відкритий перелом правої стегнової кістки; відкриті переломи обох кісток правої гомілки; відкритий перелом лівої стегнової кістки; відкриті переломи обох кісток лівої гомілки; набряк мозку, м`яких мозкових оболонок; нерівномірне кровонаповнення внутрішніх органів; морфологічні ознаки шокової реакції у нирках та печінці; стрес-реакція у наднирниках.
Виявлені тілесні ушкодження спричинені при зіткненні потерпілого, який знаходився на велосипеді з автомобілем у зустрічному напрямку.
Виявлені тілесні ушкодження відносяться до категорії тяжких тілесних пошкоджень та знаходиться в причинному зв`язку з настанням смерті, яка настала о 12 годині 15 хвилин 10 червня 2015 року в приміщенні Нікопольської міської лікарні №1 за адресою: Дніпропетровська область, м. Нікополь, вул. Херсонська, 56, що підтверджується висновком судово-медичної експертизи № 331 від 03.07.2015.
Таким чином, ОСОБА_4 обґрунтовано підозрюється у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинили смерть потерпілого, тобто кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, що є тяжким злочином, за який законом передбачено покарання у вигляді позбавлення волі від 3 до 8 років.
28 вересня 2015 року ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженцю м. Нікополь Дніпропетровської області, українцю, громадянину України, не одруженому, приватному підприємцю, зареєстрованому та мешкаючому за адресою: АДРЕСА_1 , раніше не судимому, повідомлено про те, що він підозрюється у вчинені дій, що виразились в порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинили смерть потерпілого, тобто у вчинені кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.
Вина ОСОБА_4 доказується висновком інженерно-технічної експертизи за спеціалізацією «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод» та іншими матеріалами кримінального провадження.
Згідно матеріалів кримінального провадження ОСОБА_4 має посвідчення водія серії НОМЕР_5 категорій «А,В», виданого 12.06.2007, РЕВ 10-го МВ ДАІ УМВС України в Дніпропетровській області.
На підставі викладеного, приймаючи до уваги, що санкція ч. 2 ст. 286 КК України передбачає додаткову міру покарання у вигляді позбавлення права керувати транспортними засобами на строк до трьох років або без такого, раніше неодноразово притягувався до адміністративної відповідальності за порушення Правил дорожнього руху України, з метою запобігання вчинення повторного кримінального правопорушення, а також протиправної поведінки підозрюваного ОСОБА_4 щодо перешкоджання кримінальному провадженню, просить тимчасово обмежити підозрюваного ОСОБА_10 у користуванні спеціальним правом правом керування транспортним засобом строком на два місяці з вилученням посвідчення водія.
У судовому засіданні прокурор ОСОБА_2 клопотання підтримав, прохав задовольнити з підстав, наведених у клопотанні.
Слідчий ОСОБА_3 клопотання підтримав, прохав задовольнити з підстав, наведених у клопотанні.
Підозрюваний ОСОБА_4 свою причетність до вказаного кримінального правопорушення визнав повністю, не заперечував проти задоволення клопотання. Пояснив, що після того, що відбулося, він не може сідати за кермо взагалі.
Захисник ОСОБА_5 просив не застосовувати вказаний запобіжний захід, оскільки сам підозрюваний боїться сідати за кермо та керувати транспортним засобом. Під час ДТП він знаходився у тверезому стані.
Дослідивши клопотання та додані до нього матеріали, заслухавши пояснення підозрюваного, слідчого, думку прокурора, вважаю за необхідне у відповідності до ст. 152 КПК України у задоволенні клопотання відмовити за тих підстав, що прокурор та слідчий у судовому засіданні не довели наявність достатніх підстав вважати, що такий захід необхідний для припинення кримінального правопорушення, чи запобігання вчиненню іншого, припинення або запобігання протиправній поведінці підозрюваного щодо перешкоджання кримінальному провадженню, забезпечення відшкодування шкоди, завданої кримінальним правопорушенням.
Так, посилання слідчого у клопотанні на те, що: підозрюваний раніше неодноразово притягувався до адміністративної відповідальності за порушення ПДР є явно безпідставними, оскільки слідчий посилається на порушення підозрюваним ПДР у 2008 та 2010 роках ( у першому випадку поставив автомобіль у невстановленому місці 2008 р. та порушив вимоги ПДР як пішохід 2010 р.), а згідно зі ст. 39 КУпАП підозрюваний вважається таким, що не був підданий адміністративному стягненню.
Ні слідчий, ні прокурор у судовому засіданні не змогли обґрунтувати, що позбавлення прав водія у даному випадку необхідно саме з метою запобігання вчиненню іншого кримінального правопорушення, як це передбачено ч. 1 ст. 152 КПК України, пояснюючи це тільки тим припущенням, що раз підозрюваний вчинив вказане ДТП, то він може вчинити й інше ДТП.
На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 151-152, 309-310, 395 КПК України,
У Х В А Л И В :
У задоволенні клопотання слідчого ВР ДТП СУ ГУМВС України у Дніпропетровській області ОСОБА_3 про тимчасове обмеження у користуванні спеціальним правом правом керування транспортним засобом на строк два місяці стосовно підозрюваного ОСОБА_4 відмовити.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1 .