ПРИГОВОР
ИМЕНЕМ УКРАИНЫ
25 мая 2015 года г.Харьков
Октябрьский районный суд г.Харькова в составе:
председательствующего судьи ОСОБА_1 ,
при секретаре - ОСОБА_2 , ОСОБА_3 ,
с участием прокурора - ОСОБА_4 , ОСОБА_5 ,
адвоката - ОСОБА_6 ,
представителя потерпевшего адвоката ОСОБА_7 ,
представителя гражданского ответчика ОСОБА_8 ,
рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда в г.Харькове уголовное дело по обвинению:
ОСОБА_9 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уроженца г.Харькова, украинца, гражданина Украины, со средним образованием, холостого, ранее не судимого, призванного на военную службу ІНФОРМАЦІЯ_2 11 ноября 2003, служащего прапорщиком В/Ч №3005 по контракту, проживающего по адресу: АДРЕСА_1 ,
в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.415 УК Украины, суд,
установил:
ОСОБА_9 , 23 мая 2011г., приказом командира воинской части 3005 № 100 назначен на должность начальника караула взвода начальников караулов стрелкового батальона (по конвоированию, экстрадиции и охране подсудимых). На основании предписания командира воинской части 3005 № 1567 16 декабря 2011г., с целью конвоирования осужденных из пункта приема спецконтингента (Харьковского следственного изолятора) в пункт обмена (контрольно-диспетчерского пункта Харьковского железнодорожного вокзала) был назначен встречный караул воинской части 3005, в состав которого вошли: начальник караула - прапорщик ОСОБА_9 , помощник начальника караула - младший сержант службы по контракту ОСОБА_10 , водитель - прапорщик ОСОБА_11 , часовой 1-го поста - солдат ОСОБА_12 и часовой 2-го поста - старший солдат ОСОБА_13 .
Согласно наряда на использование автомобильной техники военной части 3005 на 16 декабря 2011 года для перевозки лиц, взятых под стражу, из пункта приема спецконтингента (Харьковского следственного изолятора) в пункт обмена (контрольно-диспетчерского пункта Харьковского железнодорожного вокзала) был выделен спецавтомобиль «Фургон-3» на базе автомобиля ГАЗ 3309 г н 05-31 Ф4, где старшим машины был прапорщик ОСОБА_9 .
Кроме вышеуказанных лиц, в специальный автомобиль «Фургон-3», в качестве сопровождающего осужденных был допущен старший фельдшер Диканевской исправительной колонии №12 старший лейтенант внутренней службы ОСОБА_14 , который был размещен на одноместном откидном сиденье у входной двери кузова-фургона спецавтомобиля.
В соответствии со ст. 321 Устава боевой службы войск и конвойной охраны МВД Украины, утвержденного Постановлением Кабинета Министров Украины № 761-22 от 10 ноября 1994, ст. 124 Руководства по боевой службе воинских частей и подразделений по конвоированию внутренних войск Министерства внутренних дел Украины, утвержденной приказом МВД Украины № 907 от 24 ноября 1999г., и п. 3.2 инструкции, начальник встречного караула по охране и конвоированию спецконтингента, прапорщик ОСОБА_9 , по занимаемой им должности, отвечает за точное и своевременное выполнение караулом поставленной задачи, правильное несение конвоем службы, состояние воинской дисциплины и порядка, соблюдения законности, охрану и исправность транспортных средств, а также правильное их использование, обязан, после посадки (размещения) осужденных закрыть на замки все двери камер, а также транспортных средств и часовых помещений и проверить прочность закрытия дверей специального автомобиля, на котором перевозится спецконтингент.
Кроме того, в соответствии со ст. 274 Руководства, старший машины несет полную ответственность за правильное использование машины, безопасность движения и обязан при перевозке людей в машинах знать и точно выполнять нормы посадки и правила перевозки, лично проверять блокировки дверей, люков и исправность замков.
Согласно основным параметрам и техническим характеристикам специального автомобиля «Фургон-3» на базе автомобиля ГАЗ-3309, предусмотренных п. 1.4.2.8 ТУ У 34.1-20616482 - 005: 2006, входные двери кузова-фургона указанной спецмашины оснащены замковым устройством камерного типа с защелкой и закрыванием на два оборота спецключем.
В соответствии с п. 2.14.5 Инструкции «По организации конвоирования задержанных и взятых под стражу лиц в органах внутренних дел Украины», утвержденной приказом Министра внутренних дел № 60-ДСП от 20.01.2005 года, которая является обязательной для выполнения работниками милиции, военнослужащими внутренних войск, деятельность которых связана с конвоированием задержанных и взятых под стражу лиц, а также другими должностными лицами органов внутренних дел при выполнении подобных задач, все двери специального автомобиля для перевозки задержанных и заключенных под стражу лиц оснащаются ограничителями открывания и замками камерного типа, закрывающимися автоматически, а затем - специальным ключом на два оборота.
В то же время, прапорщик ОСОБА_9 , являясь военным служебным лицом, начальником встречного караула воинской части 3005, отвечающим за безопасность движения, в пункте приема спецконтингента - Харьковском следственном изоляторе, перед выездом специального автомобиля на маршрут, будучи ответственным за эксплуатацию и обеспечение безопасности движения специального автомобиля «Фургон-3» на базе автомобиля ГАЗ-3309 (г/н 05-31 Ф4), вопреки правилам эксплуатации указанной специальной машины, предусмотренных п. 1.4.2.8 ТУ У 34.1-20616482 - 005: 2006, п. 2.14.5 Инструкции по организации конвоирования задержанных и взятых под стражу лиц в органах внутренних дел Украины, утвержденной приказом Министра внутренних дел № 60-ДСП от 20.01.2005 года, в нарушение ст. 321 Устава боевой службы войск и конвойной охраны МВД Украины, утвержденного Постановлением Кабинета Министров Украины № 761-22 от 10 ноября 1994 года, ст.ст. 124, 274 Руководства по боевой службе воинских частей и подразделений по конвоированию внутренних войск Министерства внутренних дел Украины, утвержденной приказом МВД Украины № 907 от 24 ноября 1999 года, и п. 3.2 должностной инструкции начальника встречного караула по охране и конвоированию спецконтингента, перед выездом специального автомобиля «Фургон-3» на базе автомобиля ГАЗ-3309 г/н 05-31 Ф4 на маршрут, на замок установленным порядком боковые двери кузова-фургона не закрыл и прочность закрытия не проверил, чем не обеспечил условия для безопасной перевозки лиц, которые находились в кузове-фургоне специальной машины.
Таким образом, 16 декабря 2011 года, примерно в 22 часа, во время движения специального автомобиля «Фургон-3» на базе автомобиля ГАЗ-3309 г/н 05-31 Ф4 по маршруту: Харьковский следственный изолятор - контрольно диспетчерский пункт Харьковского железнодорожного вокзала, и выполнения поворота налево с ул. Володарского на АДРЕСА_2 в г. Харькове, боковые двери указанной специальной машины самостоятельно открылись, в результате чего старший лейтенант внутренней службы ОСОБА_14 , выпал из кузова фургона на проезжую часть, в связи с чем потерпевшим были получены следующие телесные повреждения: острая закрытая черепно-мозговая травма в виде ушиба головного мозга средней степени тяжести с формированием острой эпидуральной гематомы левой височно-затылочной области, острые субдуральные гематомы медиобазальных отделов обеих лобных долей головного мозга и левой гемисферы мозжечка, с линейным переломом затылочной и височной кости слева, переходящей на основание средней черепной ямки слева, с травматическим гемотимпанумом слева, ссадины и ушибы мягких тканей затылочной области и ссадины лобной области, которые согласно заключению судебно - медицинской экспертизы №1388 от 28.03.2012 года, в своей совокупности относятся к тяжким телесным повреждениям.
В судебном заседании подсудимый ОСОБА_9 свою вину в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.415 УК Украины не признал и пояснил, что 16 декабря 2011 года в ходе несения им службы по встречному караулу он, будучи начальником караула и старшим по машине, при посадке в спецмашину ГАЗ-3309 г/н 05-31 Ф4, и передвижении в ней действовал в строгом соответствии с требованиями Устава боевой службы.
Кроме военнослужащих караула в кузов-фургон специального автомобиля ГАЗ-3309 г/н 05-31 Ф4 им был допущен в качестве сопровождающего осужденных фельдшер Диканевской исправительной колонии старший лейтенант внутренней службы ОСОБА_14 , который разместился на одноместном откидном сиденье возле входной двери кузова - фургона. После посадки ОСОБА_14 в специальный автомобиль он лично закрыл боковые двери кузова-фургона и проверил прочность их закрытия, потянув за ручку, спецключем дверь не запирал, поскольку ключ находился у помощника начальника караула ОСОБА_10 .
По какой причине в ходе движения спецмашины открылась боковая дверь фургона и из него выпал фельдшер ОСОБА_14 ему не известно, так как думал, что двери были закрыты Козловым на спецключ изнутри.
После поступления сигнала с тревожной кнопки во время движения, машины по его приказу были остановлены, выставлены посты, ОСОБА_14 сел в машину и они продолжили движение. По прибытию в пункт назначения, прибыла карета скорой медицинской помощи, и ОСОБА_14 был госпитализирован.
С требованиями инструкции, в том числе, о необходимости запирания дверей на спецключ он ознакомлен не был.
О происшедшем никому не докладывал, так как об этом просил его ОСОБА_15 , который говорил, что претензий ни к кому не имеет. Исковые требования потерпевшего ОСОБА_14 о взыскании материального ущерба и морального вреда не признает.
В ходе досудебного следствия ОСОБА_9 , при допросе в качестве обвиняемого даны аналогичные показания.
Суд критически относится к пояснениям подсудимого ОСОБА_9 в части обстоятельств происшедшего, расценивая их как желание подсудимого избежать ответственности за совершенные деяния, и считает, что его виновность подтверждается совокупностью исследованных и оглашенных в судебном заседании доказательств, а именно.
Потерпевший ОСОБА_14 пояснил суду, что с 5 декабря 2009 года он проходит службу в Диканевской исправительной колонии в должности старшего фельдшера.
Согласно приказу начальника колонии № 163 о/с от 16 декабря 2011г., он был командирован в Днепропетровский следственный изолятор для сопровождения осужденных на срок с 16 по 17 декабря 2011 года.
16 декабря 2011 г. он, прибыл в Харьковский следственный изолятор, где дождался окончания посадки осужденных в специальный автомобиль воинской части 3005 Внутренних войск. После этого, начальник встречного караула предложил ему сесть в кузов-фургон специального автомобиля НОМЕР_1 , что он и сделал, сев на откидное одноместное сиденье у входной двери, которую закрыл начальник караула ОСОБА_9 , захлопнув ее.
При движении в указанном автомобиле он, зная, что дверь фургона закрывается с внешней стороны на ключ, не заботился о своей безопасности, так как считал, что она обеспечена. В ходе выполнения поворота транспортного средства боковая дверь кузова-фургона самопроизвольно открылась и он по инерции выпал на проезжую часть, перекатился и ударился головой об бардюрный камень, сознание не терял. После чего спецмашина караула остановилась, он сел в автомобиль и они продолжили движение. Прибыв к контрольно-диспетчерскому пункту, ему стало плохо, и он самостоятельно вызвал машину скорой медицинской помощи, после чего был доставлен в Харьковскую городскую клиническую больницу скорой и неотложной помощи им. проф. А.И. Мещанинова, где проходил стационарное лечение до 9 января 2012 года. В результате падения из кузова фургона спецмашины ему была причинена острая закрытая черепно-мозговая травма. В дальнейшем, по поводу полученных травм он продолжал лечение в период с 01 по 12 марта 2012 года в Харьковской городской клинической больнице № 13. Гражданский иск к подсудимому и военной части о взыскании материального ущерба и морального вреда поддерживает в полном объеме.
При поступлении в Харьковскую городскую клиническую больницу скорой и неотложной помощи им. ОСОБА_16 сообщил о том, что травмы были причинены в результате падения с лестницы расположенной возле здания ІНФОРМАЦІЯ_3 , из чувства солидарности с другими военнослужащими, в том числе и ОСОБА_9 , а также потому, что изначально недооценил тяжесть полученных им травм.
Свидетель ОСОБА_10 пояснил суду, что находясь на службе в воинской части 3005 по контракту, он 16 декабря 2011 года был назначен в состав встречного караула в качестве помощника начальника караула по сопровождению осужденных. В этот день он в составе караула сопровождал осужденных на автомобиле ГАЗ-3309 г/н 05-31 Ф4 из Харьковского следственного изолятора на контрольно-диспетчерский пункт Харьковского железнодорожного вокзала. Начальником встречного караула был прапорщик ОСОБА_9 , который одновременно являлся старшим указанной машины. Ключ от двери кузова-фургона ему отдал в расположении воинской части 3005 водитель прапорщик ОСОБА_17 .
После размещения в кузове-фургоне автомобиля ГАЗ-3309 г/н 05-31 Ф4 спецконтингента, в Харьковском следственном изоляторе, начальник караула ОСОБА_9 сообщил, что с ними в кузове-фургоне будет следовать сопровождающий фельдшер. К месту расположения караула в кузов-фургон спецавтомобиля сел фельдшер, который расположился на одноместном откидном сиденье у входной двери. После того как фельдшер сел, дверь в фургон была закрыта, кем именно он не видел. Дверь кузова-фургона закрывается на защелку, после чего на замок двумя оборотами ключа. Поскольку ключ продолжал находиться у него, он лично, замок на ключ не закрывал, в связи с чем при отсутствии других ключей, никто не мог закрыть на ключ двери кузова-фургона. Лично он не проверял прочность закрытия двери.
Двигаясь в спецавтомобиле при повороте, дверь кузова-фургона самостоятельно открылась и фельдшер по инерции выпал на проезжую часть, и машина остановилась. После остановки он доложил прапорщику ОСОБА_9 о происшедшем, были выставлены посты у спецавтомобиля. После этого он увидел, как к автомобилю сзади подошел фельдшер и вернулся в кузов. В дальнейшем они продолжили движение и прибыли к контрольно-диспетчерскому пункту Харьковского железнодорожного вокзала, где фельдшер вышел из спецавтомобиля, больше он его не видел.
После посадки всех лиц в кузов - фургон спецавтомобиля с камерами для осужденных, боковые двери должен закрывать двумя оборотами ключа и проверять прочность их закрытия начальник караула, в связи с чем прапорщик ОСОБА_9 этого не сделал, ему не известно. На совместных инструктажах перед заступлением в наряд ОСОБА_9 доводились требования о порядке посадки (высадки) спецконтингента и необходимости закрытия двери на ключ.
Свидетель ОСОБА_13 , пояснил суду, что 16 декабря 2011 года он нес службу в составе встречного караула, который получал в Харьковском следственном изоляторе осужденных и на специальном автомобиле ГАЗ-3309 г/н 05-31 Ф4 перевозили их в пункт обмена Харьковского железнодорожного вокзала, с целью дальнейшего этапирования в Днепропетровский следственный изолятор.
После размещения спецконтингента в кузове-фургоне он сел на двухместное стационарное сидение спиной к кабине, рядом с ним слева сел помощник начальника караула ОСОБА_10 . На территории СИЗО начальник караула ОСОБА_9 постучал в кузов, дверь ему ключами открыл ОСОБА_10 , после чего ОСОБА_9 сообщил, что с ними в кузове-фургоне будет следовать сопровождающий осужденных фельдшер. После чего в расположение караула прошел фельдшер, которому уступил свое место ОСОБА_12 , ставший на проходе возле камер. Фельдшер сел на одноместное откидное сиденье у входной двери кузова-фургона. В дальнейшем, транспортное средство начало движение по установленному маршруту на контрольно диспетчерский пункт Харьковского железнодорожного вокзала.
Во время движения при выполнении поворота он увидел, как фельдшер облокотился на дверь кузова-фургона и она открылась, в результате чего фельдшер выпал из транспортного средства на проезжую часть, он нажал на тревожную кнопку, и машина остановилась. К двери фургона подошел ОСОБА_9 , ОСОБА_10 сообщил ему о происшедшем. ОСОБА_9 выставил посты, после чего фельдшер вернулся в кузов фургон спецмашины, были свернуты посты и они продолжили движение. Он интересовался у фельдшера его самочувствием, на что последний ответил, что следовать с этапом может.
По прибытию в пункт обмена фельдшер вышел из спецавтомобиля и больше он его не видел.
Представитель гражданского ответчика в/ч НОМЕР_2 ОСОБА_8 пояснил суду, что исковые требования потерпевшего ОСОБА_14 о взыскании с воинской части материального ущерба и морального вреда не признает как не обоснованные.
Также судом оглашены показания свидетелей допрошенных в ходе досудебного следствия, а именно:
свидетелем ОСОБА_12 даны показания аналогичные показаниям свидетеля ОСОБА_13
т.1 л.д.155-157
Свидетель ОСОБА_11 показал, что 16 декабря 2011 года для обеспечения конвоирования осужденных был назначен встречный караул воинской части 3005, начальником которого и старшим машины был прапорщик ОСОБА_9 .
При выезде из автопарка был проведен осмотр транспортного средства автомобиля ГАЗ-3309 г/н 05-31 Ф4, которое было технически исправным. После этого, для посадки в кузов встречного караула он, передал помощнику начальника караула младшему сержанту ОСОБА_10 ключ от боковой двери, который в дальнейшем продолжал находиться у ОСОБА_10 . После посадки в кузов спецавтомобиля осужденных, на территории Харьковского следственного изолятора, в специальный автомобиль начальником встречного караула прапорщиком ОСОБА_9 был допущен фельдшер старший лейтенант внутренней службы ОСОБА_14 . Он не видел, закрывал ли на ключ и проверял ли прочность закрытия боковой двери после посадки в кузов всех лиц начальник встречного караула ОСОБА_9 . В этот же день около 22 часов, во время движения специального автомобиля ГАЗ-3309 под его управлением, по маршруту в пункт обмена Харьковского железнодорожного вокзала, при выполнении поворота, поступил вызов тревожной кнопки, после чего он остановил машину. После остановки машины начальник встречного караула ОСОБА_9 пошел выяснять, что случилось. В дальнейшем от ОСОБА_9 он узнал, что на повороте боковые двери кузова-фургона открылись, вследствие чего фельдшер выпал на проезжую часть.
т. 1 л.д. 178-181
Свидетель ОСОБА_18 показал, что служит заместителем командира воинской части 3005 по технической части, в автопарке части есть специальная машина «Фургон-3» на базе автомобиля ГАЗ-3309 г/н 05-31 Ф4, которая изготовлена в 2009 году ООО «Техкомплект». На боковой двери кузова-фургона указанного транспортного средства установлен замок камерного типа с защелкой и возможностью запирания на ключ.
т. 1 л.д. 165-167
Строение замка боковой двери кузова фургона обеспечивает надежную фиксацию засова после его подачи двумя оборотами ключа в петлю и не позволяет ему самопроизвольно открываться.
т. 2 л.д. 84-86
Свидетель ОСОБА_20 показал, что 16 декабря 2011 года он осуществлял инструктаж перед заступлением на службу военнослужащих встречного караула, в ходе которой он, лично проинструктировал прапорщика ОСОБА_9 , в том числе о том, что после посадки караула в кузов фургон, он, как начальник встречного караула должен замкнуть ключом входную дверь и проверить прочность их закрытия.
т. 1 л.д. 171-172
Свидетель ОСОБА_21 показал, что служит командиром военной части 3005, на основании заявки Харьковского следственного изолятора о выделении специального автомобиля с целью доставки осужденных из Харьковского СИЗО в контрольно диспетчерский пункт, он выдал соответствующее предписание № 1567 от 16 декабря 2011г. начальнику встречного караула прапорщику ОСОБА_9 . В распоряжение ОСОБА_9 были назначены водитель спецавтомобиля ГАЗ 3309 г/н НОМЕР_3 Ф4 - прапорщик ОСОБА_11 , помощник начальника караула - младший сержант ОСОБА_10 , часовой 1-го поста - солдат ОСОБА_12 , часовой 2-го поста - старший солдат ОСОБА_13
т.1 л.д. 165-167
Свидетель ОСОБА_22 , директор ООО «Техкомплект» показал, что на спецавтомобиль ГАЗ - 3309, который в дальнейшем был направлен в воинскую часть 3005, был установлен замок специальный камерного типа. Данный замок по своим качественным, техническим характеристикам и комплектности соответствовал стандартам (техническим условиям) его производителя, которые приводятся в документации на него.
т.3 л.д. 160-162
Аналогичные показания даны в ходе досудебного следствия свидетелем ОСОБА_23 , директором МКП «Импульс».
т.3 л.д. 163-166
Также виновность подсудимого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.415 УК Украины подтверждается следующими доказательствами, исследованными в ходе судебного следствия.
Протоколом осмотра места происшествия от 21.03.2012г., схемой и фототаблицей к нему, в ходе которого установлено место падения потерпевшего ОСОБА_15 из спецавтомобиля, а именно на проезжей части перекрестка ул. Володарского ул. Большая Гончаровская в г. Харькове, в ходе которого также установлено местонахождение потерпевшего после падения и место остановки спецавтомобиля, а также наличие бордюрного камня.
т.1 л.д. 66-75
В ходе осмотра фургона специального автомобиля ГАЗ-3309 г/н 05-31 Ф4, проведенного следователем 27.03.2012г., каких-либо внешних или внутренних дефектов кузова фургона спецавтомобиля, рамки входной двери кузова - фургона, не установлено.
т.1 л.д.82-90
Согласно заключению судебно - медицинской экспертизы ХОБСМЭ №1388ая/12 от 28.03.2012 года, у ОСОБА_14 имели место следующие телесные повреждения: острая закрытая черепно-мозговая травма в виде ушиба головного мозга средней степени тяжести с формированием острой эпидуральной гематомы левой височно-затылочной области, острых субдуральных гематом медиобазальных отделов обеих лобных долей головного мозга и левой гемисферы мозжечка, с линейным переломом затылочной и височной кости слева, которая переходит на основание средней черепной ямки слева, с травматическим гемотимпанумом слева, ссадинами и ушибами мягких тканей затылочной области и ссадинами лобной области. Указанный комплекс телесных повреждений образовался в результате ударно сотрясающего воздействия тупыми твердыми предметами с большой силой либо при соударении о таковые, и могли быть получены при обстоятельствах, указанных в постановлении. По степени тяжести указанный комплекс повреждений относится к тяжким телесным повреждениям по критерию опасности для жизни.
т. 1 л.д. 190-192,
Согласно предписанию командира в/ч НОМЕР_2 № 1567 от 16.12.2011 года, прапорщик ОСОБА_9 , был назначен начальником встречного караула по конвоированию осужденных (лиц взятых под стражу) по маршруту Харьковский следственный изолятор - контрольно-диспетчерский пункт Харьковского железнодорожного вокзала и обратно в Харьковский следственный изолятор.
т. 1 л.д. 125
В соответствии с нарядом на использование автомобильной техники в/ч НОМЕР_2 , специальный автомобиль ГАЗ-3309 г/н 05-31 Ф4, выделен в распоряжение стрелкового батальона 16.12.2011 года сроком с 18.30 час. до 23.00 час. для использования по маршруту в/ч - контрольно-диспетчерский пункт - Харьковский следственный изолятор. Старшим машины назначен прапорщик Вдовичев А.И.
т. 1 л.д. 126-130
Согласно путевому листу № 5379 от 16.12.2011 года на специальный автомобиль ГАЗ - 3309 г/н 05-31 Ф4, указанное транспортное средство использовался во главе с прапорщиком ОСОБА_9 в период времени с 19.00 до 22.40 часа. В период с 21.50 часов до 22.00 часов специальный автомобиль следовал по маршруту Харьковский следственный изолятор - контрольно - диспетчерский пункт Харьковского железнодорожного вокзала. На путевом листе имеются отметки о том, что техническое состояние машины проверено, машина технически исправна и ее выезд разрешен.
т. 1 л.д. 99
В соответствии с паспортом № 1801 на ГАЗ-3309 г/н 05-31 Ф4, указанное транспортное средство является специальной машиной, 2008 года выпуска, № шасси НОМЕР_4 .
т. 1 л.д. 100-101
Согласно приказу командира в/ч НОМЕР_2 № 100 от 23.05.2011 года, прапорщик Вдовичев А.И назначен начальником караула взвода начальников караулов стрелкового батальона (по конвоированию экстрадиции и охране подсудимых).
т. 1 л.д. 135
В соответствии с требованиями: п. 3.2 Инструкции начальника встречного караула, утвержденной командиром в/ч НОМЕР_2 , «Начальник караула обязан проверить крепость закрытия дверей, ст.ст.124, 274 Приказа Министра МВД №907 от 24.11.1999г. «Об утверждении руководства по боевой службе военных частей и подразделений по конвоированию внутренних войск МВД», - «Старший машины после посадки (размещения) осужденных, закрывает на замки все двери камер, а также транспортных средств и караульных помещений…; несет ответственность за правильное использование машины, соблюдение личным составом дисциплины, сохранности груза и безопасности движения, старший машины обязан: знать цель поездки на машине, порядок и срок исполнения задания, основные требования Правил дорожного движения и не допускать их нарушения водителями; лично проверять исправность бортов платформы их запоров, а в спецавтомобиле блокировки дверей, люков, исправность замков…».
т.1 л.д. 102-121
Из Акта расследования проведенного старшим офицером по конвоированию экстрадиции управления Центрального территориального командования внутренних войск МВД Украины ОСОБА_24 от 22.03.2012г., в действиях начальника встречного караула прапорщика в/ч НОМЕР_2 ОСОБА_9 , в связи с событиями 16.12.2011г., имеются нарушения ст.124 Устава боевой службы войск внутренней и конвойной охраны, п. 3.2 Инструкции начальника встречного караула, утвержденной командиром в/ч НОМЕР_2 и ст.ст.124, 274 Приказа Министра МВД №907 от 24.11.1999г. «Об утверждении руководства по боевой службе военных частей и подразделений по конвоированию внутренних войск МВД».
т.1 л.д. 78-81
Согласно выписки из приказа начальника управления ІНФОРМАЦІЯ_4 по вопросам исполнения наказаний в Харьковской области № 158 о/с от 5 декабря 2009 года, старший лейтенант внутренней службы ОСОБА_14 назначен старшим фельдшером медицинской части Диканевской исправительной колонии управления Государственного департамента Украины по вопросам исполнения наказаний в Харьковской области (№ 12).
т. 1 л.д. 8
Согласно выписки из приказа начальника Диканевской исправительной колонии управления Государственного департамента Украины по вопросам исполнения наказаний в ІНФОРМАЦІЯ_5 № 163 о/с от 16.12.2011 г., в период с 16 по 17 декабря 2011 старший фельдшер старший лейтенант внутренней службы ОСОБА_14 был направлен в Днепропетровский следственный изолятор для сопровождения осужденных.
т.1 л.д. 11
Из заключения служебного расследования проведенного в Диканевской исправительной колонии по факту получения телесных повреждений старшим лейтенантом внутренней службы ОСОБА_14 , утвержденного 22 декабря 2011 начальником учреждения усматривается, что 16 декабря 2011г. ОСОБА_14 выбыл в командировку в Днепропетровский следственный изолятор с целью сопровождения осужденных к Вольнянской исправительной колонии. В этот же день, в 19.30 час. ОСОБА_14 прибыл в Харьковский следственный изолятор и в 21.40 час., выехал на специальном автомобиле, которым перевозились осужденные. При повороте спецмашины, двери фургона самостоятельно открылись, вследствие чего ОСОБА_14 выпал и ударился головой о бордюр. По прибытии на железнодорожную станцию ??состояние здоровья ОСОБА_14 ухудшилось, и он был доставлен каретой СМП в Харьковскую городскую клиническую больницу скорой и неотложной помощи им. ОСОБА_16 . Телесные повреждения получены ОСОБА_14 в период прохождения службы при обстоятельствах, связанных с исполнением служебных обязанностей.
т. 1 л.д. 12-14
Согласно выводам заключения судебно-трасологической экспертизы ХНИИСЭ № 4754 от 28.04.2012г., замок от входной двери кузова фургона специального автомобиля ГАЗ - 3309 г/н 05-31Ф4 - исправен и пригоден к замыканию, закрытие замка с помощью ключа производится путем ввода ключа в скважину и последующего двойного оборота ключа вокруг своей оси. Самопроизвольное открытие замка от входной двери кузова фургона специального автомобиля ГАЗ - 3309 г/н 05-31Ф4 при замыкании его на два оборота ключа, и как следствие открытия входной двери указанного автомобиля, невозможно.
т. 1 л.д. 202-206
Фактом изъятия 25.07.2013г. в ООО «Техкомплект» документации: договора купли-продажи № 04/11-08 от 04.11.2008г., замков специальных камерных заключенного с ГКП «Импульс», накладной № 4 от 08.12.2008 г. на отгрузку замков, сертификата соответствия серии ВБ № 8301 на замки специальные камерные, руководства по эксплуатации замком специальным камерного типа заводской № 2568 и свидетельства № 3114 о согласовании конструкции автомобиля специального для перевозки заключенных под стражу лиц «Фургон-3», на базе автомобиля ГАЗ-3309, по обеспечению безопасности дорожного движения, в которых указан порядок запирания и отпирания замка установленного на спецавтомобиль ГАЗ-3309 г/н 05-31 Ф4, а также содержатся сведения о проведении сертификационных испытаний, и технического контроля автомобиля и его устройств.
т.3 л.д. 167-181
В ходе дополнительного осмотра 02.07.2013г. фургона специального автомобиля ГАЗ-3309 г/н 05-31 Ф4, каких-либо внешних или внутренних дефектов рамки входной двери кузова фургона не установлено.
т.3 л.д.148-159
Вещественными доказательствами по делу: предписанием № 1567 от 16.12.2011 года командира в/ч НОМЕР_2 , путевой ведомостью встречного караула от восьмой стрелковой роты, нарядом на использование автомобильной техники в/ч НОМЕР_2 на 16.12.2011 года, путевым листом № 5379 от 16.12.2011 года на специальный автомобиль ГАЗ - 3309 г/н 05-31 Ф4, паспортом № НОМЕР_5 на ГАЗ 3309 г/н 05-31Ф4, и замком от входной двери кузова фургона специального автомобиля «Фургон3» на базе автомобиля ІНФОРМАЦІЯ_6 , осмотренными и приобщенными к материалам дела.
т.1 л.д. 90-91, т.2 л.д.21-22, т.3 л.д. 169-181
На 16.12.2011 г., на замке, представленном для исследования и дверной раме кузова - фургона автомобиля ГАЗ-3309 г/н 05-31 Ф4 какихлибо дефектов, препятствующих закрытию, как автоматически так и на два оборота ключом замка, установленного в то время на кузове-фургоне автомобиля не было, при условии, что предоставленный замок и дверная рама кузова-фургона автомобиля ГАЗ-3309 г/н НОМЕР_3 Ф4 на указанную дату, находились в том же состоянии, что и на момент исследования.
т.3 л.д.88-96
Кроме того, при допросе в качестве свидетеля в ходе досудебного следствия 11.04.2012г., ОСОБА_9 показал, что 16 декабря 2011г., непосредственно перед выездом специального автомобиля из военной части НОМЕР_2 , помощником начальника караула младшим сержантом службы по контракту ОСОБА_10 был осуществлен осмотр транспортного средства, в том числе была проверена исправность замков. После этого водитель специального автомобиля ГАЗ-3309 г/н НОМЕР_3 Ф4 прапорщик ОСОБА_11 передал ключ от боковых дверей кузова-фургона ОСОБА_10 . По прибытии в Харьковский следственный изолятор в кузове-фургоне специального автомобиля были размещены осужденные. Кроме должностных лиц караула им в кузов-фургон специального автомобиля ГАЗ-3309 г/н 05-31 Ф4 также был допущен в качестве сопровождающего осужденных фельдшер Диканевской исправительной колонии старший лейтенант внутренней службы ОСОБА_14 . Последний разместился на одноместном откидном сиденье возле входной двери кузова-фургона. После посадки ОСОБА_14 в специальный автомобиль он лично закрыл боковые двери кузова-фургона и проверил прочность их закрытия, потянув за ручку. При помощи ключа он дверь не запирал, ключ в тот момент находился у ОСОБА_10
16 декабря 2011г., примерно в 22 час., во время движения специального автомобиля ГАЗ-3309 г/н 05-31 Ф4 по маршруту: Харьковский следственный изолятор - контрольно-диспетчерский пункт Харьковского железнодорожного вокзала, и выполнения поворота налево с ул. Володарского на ул. Большая Гончаровская в г. Харькове, в кабину поступил вызов из кузова фургона. Он приказал водителю остановить транспортное средство. Он подошел к боковой двери, младший сержант ОСОБА_10 ему сообщил, что во время движения из транспортного средства выпал фельдшер ОСОБА_14 . На некотором расстоянии от специального автомобиля, позади него, он увидел фельдшера ОСОБА_14 , который подошел к машине, сел в кузов-фургон, и они продолжили движение. Прибыв на контрольно-диспетчерский пункт Харьковского железнодорожного вокзала он увидел, что подъехала машина скорой медицинской помощи, которой фельдшер ОСОБА_14 был отправлен в больницу.
Он знал, что боковые двери кузова-фургона специального автомобиля ГАЗ-3309 г/н 05-31 Ф4 закрываются как с внешней, так и с внутренней стороны при помощи ключа, и ему было достоверно известно о том, что в соответствии со ст. 124 Руководства по боевой службе воинских частей и подразделений по конвоированию внутренних войск Министерства внутренних дел Украины, после посадки (размещения) осужденных начальник караула должен замыкать на замки все двери камер, а также транспортных средств и часовых помещений.
т. 1 л.д. 182-185
Анализируя показания ОСОБА_9 , данные им как в ходе досудебного следствия при допросе в качестве обвиняемого, так и в судебном заседании, суд оценивает их критически, считая такую позицию подсудимого желанием избежать ответственности за содеянное им, которые опровергаются совокупностью указанных выше доказательств, исследованных в судебном заседании, подтверждающих его виновность.
Суд считает, что виновность подсудимого ОСОБА_9 доказана и квалифицирует его действия по ч.1 ст.415 УК Украины, так как он, будучи начальником встречного караула и старшим спецмашины ГАЗ - 3309 г/н 0531Ф4 военной части 3005, 16.12.2011г., в нарушение Устава, нормативных инструкций, не заперев на спецключ двери кузова фургона спецавтомобиля, после посадки спеконтингента, караула и сопровождающего фельдшера, не проверил прочность закрытия дверей фургона, чем не обеспечил безопасность перевозки людей, в результате чего в процессе движения спецавтомобиля, двери кузова фургона самопроизвольно открылись и из фургона выпал фельдшер, старший лейтенант внутренней службы ОСОБА_14 , которым в результате падения были получены тяжкие телесные повреждения, то есть ОСОБА_9 нарушил правила эксплуатации специального автомобиля, что привело к причинению потерпевшему тяжких телесных повреждений.
Изучением данных о личности подсудимого ОСОБА_9 установлено, что он ранее не судим, не женат, имеет постоянное место регистрации и жительства в г.Харькове, по месту жительства характеризуется положительно, служит по контракту в в/ч НОМЕР_2 Внутренних войск, по месту службы характеризуется положительно, на учетах у врачей нарколога и психиатра не состоит.
Обстоятельств, смягчающих наказание подсудимого ОСОБА_9 , в соответствии со ст.66 УК Украины в ходе судебного следствия не установлено.
Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого ОСОБА_9 , в соответствии со ст.67 УК Украины, судом не установлено.
Назначая наказание, суд учитывает, что ОСОБА_9 совершено неосторожное преступление средней тяжести, данные о личности подсудимого, степень общественной опасности содеянного им, и считает необходимым и достаточным для исправления подсудимого и предупреждения совершения им преступлений в дальнейшем, избрать ОСОБА_9 наказание в виде лишения свободы на определенный срок.
Суд, учитывая данные о личности подсудимого ОСОБА_9 , то, что им совершено неосторожное преступление средней тяжести, подсудимый имеет постоянное место жительства и регистрации в г.Харькове, по месту жительства характеризуется положительно, служит, по месту службы характеризуется исключительно положительно, считает возможным освободить его от отбытия назначенного наказания в виде лишения свободы, с испытательным сроком на основании ст.75 УК Украины и возложением на него обязанностей, предусмотренных ст.76 УК Украины.
Суд при рассмотрении гражданского иска потерпевшего о возмещении материального ущерба и морального вреда исходит из следующих требований закона.
Согласно ч. 1 ст. 28 УПК Украины (1960г.), лицо, которому причинен материальный вред от преступления, вправе при производстве по уголовному делу предъявить к обвиняемому или к лицам, которые несут материальную ответственность за действия обвиняемого, гражданский иск, который рассматривается судом вместе с уголовным делом.
В соответствии со ст. 1196 ГК Украины, вред, причиненный увечьем, другим повреждением здоровья или смертью физического лица во время выполнения им договорных обязательств (договор перевозки и т.п.), подлежит возмещению по основаниям, установленным статьями 1166 и 1187 настоящего Кодекса.
Статьей 1187 ГК Украины предусматривается следующее: источником повышенной опасности является деятельность, связанная с использованием, хранением или содержанием транспортных средств, механизмов и оборудования, использованием, хранением химических, радиоактивных, взрыво- и огнеопасных и других веществ, содержанием диких зверей, служебных собак и собак бойцовских пород и т.п., создает повышенную опасность для лица, эту деятельность осуществляет, и других лиц. Ущерб, причиненный источником повышенной опасности, возмещается лицом, которое на соответствующем правовом основании (право собственности, иное вещное право, договор подряда, аренды и т.п.) владеет транспортным средством, механизмом, другим объектом, использование, хранение или содержание которого создает повышенную опасность.
Согласно ч. 1 ст. 1195 Гражданского кодекса Украины, физическое или юридическое лицо, причинившее вред увечьем или иным повреждением здоровья физическому лицу, обязано возместить потерпевшему заработок (доход), утраченный им вследствие потери или уменьшения профессиональной или общей трудоспособности, а также возместить дополнительные расходы, вызванные необходимостью усиленного питания, санаторно-курортного лечения, приобретение лекарств, протезирование, посторонний уход и т.д.
В соответствии с ч. 1 ст. 1167 ГК Украины, моральный вред, причиненный физическому или юридическому лицу неправомерными решениями, действиями или бездеятельностью, возмещается лицом, которое его нанесло, при наличии его вины.
Статьей 23 ГК Украины определяются основные основания и порядок возмещения морального вреда.
Так, согласно ч. 2 приведенной выше статьи, моральный вред заключается в физической боли и страданиях, которые физическое лицо испытало в связи с увечьем или иным повреждением здоровья, душевных страданиях, которые физическое лицо испытало в связи с противоправным поведением относительно него самого, членов его семьи или близких родственников, уничтожением или повреждением его имущества.
Согласно ч. 3 ст. 1167 ГК Украины, моральный вред возмещается деньгами, другим имуществом или другим способом.
Размер денежного возмещения морального вреда определяется судом в зависимости от характера правонарушения, глубины физических и душевных страданий, ухудшения способностей пострадавшего или лишения его возможности их реализации, степени вины лица, которое нанесло моральный вред, если вина является основанием для возмещения, а также с учетом других обстоятельств, которые имеют существенное значение. При определении размера возмещения учитываются требования разумности и справедливости.
Моральный вред возмещается независимо от имущественного ущерба, подлежащего возмещению, и не связан с размером этого возмещения.
При указанных выше обстоятельствах гражданский иск потерпевшего ОСОБА_14 в части взыскания в солидарном порядке с подсудимого ОСОБА_9 и воинской части №3005 материального ущерба в сумме 3228, 84 грн., подлежит полному удовлетворению с учетом документов, назначения медицинских препаратов, кассовых чеков о приобретении медикаментов, представленных потерпевшим.
Гражданские иски прокурора в интересах государства о взыскании с подсудимого ОСОБА_9 средств, затраченных на стационарное лечение потерпевшего ОСОБА_14 в КПОЗ «ХГКБСНП им. Проф. А.И. Мещанинова» в сумме 3065, 04грн., и в КПОЗ «ХГКБ №13» в сумме 622, 47 грн., с учетом представленных суду доказательств стоимости койко-дня нахождения потерпевшего на лечении, в соответствии с требованиями ст.93-1 УПК Украины (1960г.) подлежат полному удовлетворению.
Судьбу вещественных доказательств по делу суд разрешает в соответствии со ст. 81 УПК Украины (1960г.).
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 323,324 УПК Украины (1960г.), суд,
приговорил:
ОСОБА_9 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 415 УК Украины и назначить ему наказание в виде 3 (трех) лет лишения свободы
На основании ст.75 УК Украины, ОСОБА_9 от отбытия назначенного наказания в виде лишения свободы освободить в течение испытательного срока 2 (двух) лет, если он в течение установленного испытательного срока не совершит нового преступления и выполнит возложенные на него обязательства.
В соответствии с п.п. 2, 3 ч.1 ст.76 УК Украины, обязать ОСОБА_9 не выезжать за пределы Украины на постоянное место жительства без разрешения уголовно-исполнительной инспекции, уведомлять уголовно исполнительную инспекцию об изменении места жительства, работы.
Меру пресечения ОСОБА_9 до вступления приговора в законную силу оставить прежней - в виде подписки о невыезде с постоянного места жительства.
Взыскать солидарно с ОСОБА_9 (и/к НОМЕР_6 ), военной части 3005 Внутренних войск МВД Украины в пользу ОСОБА_14 в счет возмещения материального ущерба - 3228 (три тысячи двести двадцать восемь) гривен 84 коп., по 1614 гривен 42 коп., с каждого лица.
Вещественные доказательства по делу: специальный автомобиль «Фургон3» на базе автомобиля ГАЗ - 3309 г/н 05-31 Ф4, предписание № 1567 от 16.12.2011 года командира в/ч НОМЕР_2 , путевую ведомость встречного караула от восьмой стрелковой роты, наряд на использование автомобильной техники в/ч НОМЕР_2 на 16.12.2011 года, путевой лист № 5379 от 16.12.2011 года на специальный автомобиль ГАЗ - 3309 д/н 05-31 Ф4 и паспорт № НОМЕР_5 на ГАЗ 3309 г/н 05-31Ф4, переданные на хранение военной части 3005, - возвратить последней как собственнику;
замок с ключом от входной двери кузова фургона специального автомобиля « ІНФОРМАЦІЯ_7 » на базе автомобиля ГАЗ - 3309 г/н 05-31 Ф4, находящийся в камере хранения вещественных доказательств военной прокуратуры Харьковского гарнизона, - возвратить военной части 3005 как собственнику.
Приговор может быть обжалован в апелляционный суд Харьковской области путем подачи апелляционной жалобы через районный суд, в течение 15 суток с момента провозглашения приговора.
Судья ОСОБА_1 .