Провадження № 1-кп/686/170/23
ВИРОК

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

31 травня 2023 року

Хмельницький міськрайонний суд Хмельницької області

в складі:

головуючої- судді ОСОБА_1 ,

за участю: секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,

прокурора ОСОБА_3 ,

потерпілих: ОСОБА_4 , ОСОБА_5 , ОСОБА_6 ,

представників потерпілих: ОСОБА_7 , ОСОБА_8 ,

обвинуваченого ОСОБА_9 ,

захисника ОСОБА_10 ,

розглянувши в відкритому судовому засіданні в залі суду в м.Хмельницький кримінальне провадження №0000149 на підставі обвинувального акта по обвинуваченню

ОСОБА_9 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м.Київ, українця, громадянина України, із вищою освітою, непрацюючого, одруженого, на утримані малолітня дитина, зареєстрованого за адресою: АДРЕСА_1 , проживаючого в АДРЕСА_2 , раніше не судимого

за ч.3 ст.286-1 КК України,

В С Т А Н О В И В:

ОСОБА_9 , 13.04.2022р., близько 20 год. 49 хв., керуючи в порушення вимог пункту 2.9 а) Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306 (далі по тексту - Правил), автомобілем «DAF FAN 85.410» р.н. НОМЕР_1 в стані алкогольного сп`яніння, рухався від м.Хмельницький в напрямку до м. Вінниця автодорогою «М-30» сполученням «Стрий - Ізварине», Східний під`їзд до м. Хмельницького, ділянка 0 км + 150 м, поблизу с.Давидківці Хмельницької ТГ Хмельницького району Хмельницької області, грубо порушуючи вимоги п.п. 2.3. (б, д), 12.3 Правил, які виражались в тому, що під час руху він, як учасник дорожнього руху, зобов`язаний знати і неухильно виконувати вимоги Правил дорожнього руху, не був уважним, внаслідок чого не виконав вимоги дорожнього знаку 3.41 «Контроль», що позначав перешкоду для його руху та забороняв проїзд без зупинки перед контрольним пунктом, у вигляді стаціонарного блок-посту територіальної оборони, який він об`єктивно спроможний був виявити, та не вжив негайних заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу, а продовжуючи рух, допустив дотичне зіткнення із легковим автомобілем «Mercedes-Benz E320» р.н. НОМЕР_2 , після чого допустив зіткнення з бетонною огорожею стаціонарного блокпосту « ІНФОРМАЦІЯ_2 », за якою знаходилися ОСОБА_11 , ОСОБА_4 та ОСОБА_5 , та продовжуючи рух ОСОБА_12 здійснив наїзд на останніх.

Внаслідок вчинення ОСОБА_9 даної дорожньо-транспортної пригоди: - військовослужбовець дорожньо-комендантської служби ІНФОРМАЦІЯ_3 солдат ОСОБА_11 отримав тілесні ушкодження у вигляді тупої травми голови: множинних саден обличчя, рани надбрівної ділянки справа з переходом на спинку носа, крововиливів м`яких тканин лобної та потиличної ділянок, множинних відламкових переломів кісток обличчя та носа, склепіння основи черепа, розривів твердої мозкової оболонки, розчавлення речовини головного мозку, субарахноїдального крововиливу, яка має ознаки тяжких тілесних ушкоджень, що небезпечні для життя в момент заподіяння та перебувають в прямому причинному зв`язку з настанням смерті; тупої травми грудної клітини: згинальних переломів 2-7 ребер по лівій та правій середньо-ключичній лініях, розгинальних переломів 2-10 ребер по лівій лопатковій лінії та 2-9 правій лопатковій лінії, розривів пристінкової плеври, розривів легеневої тканини, крововиливів в коренях легень, крововиливу в м`які тканини спини в між лотковій ділянці, яка має ознаки тяжких тілесних ушкоджень, що небезпечні для життя в момент заподіяння та перебувають в опосередкованому зв`язку з настанням смерті, та інші легкі тілесні ушкодження. Від отриманих травм ОСОБА_11 загинув на місці події;

- доброволець Добровольчого формування Хмельницької міської територіальної громади № 1 «Авангард» ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження у вигляді закритого косого внутрішньо-суглобового перелому дистального епіметафізу правої малогомілкової кістки зі зміщенням і підвивихом до заду, уламкового перелому великогомілкової кістки на рівні дистального епіфізу по медіальному контуру зі зміщенням, садна шкіри верхньої третини правої гомілки, забою з частковим ушкодженням зв`язково-капсульного апарату правого плечового суглобу, забою правої половини грудної клітки, які за своїм характером і в своїй сукупності відносяться до тілесних ушкоджень середнього ступеня тяжкості, які такі, що за звичайним своїм перебігом призводять до тривалого розладу здоров`я (більше 21 доби);

- доброволець Добровольчого формування Хмельницької міської територіальної громади № 1 «Авангард» ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження у вигляді політравми, поєднаної травми, закритої травми грудної клітини, забою органів грудної клітини, закритого перелому правої ключиці в середній третині, закритого подвійного перелому дистального відділу правої малогомілкової кістки і внутрішньо-суглобового перелому дистального епіметафіза правої великогомілкової кістки з вивихом стопи до заду і латерально з розривом дистального міжгомілкового синдесмозу та дельтовидної зв`язки, забійно-рваної рани латеральної поверхні правого стегна в середній третині, які за своїм характером і в своїй сукупності відносяться до тілесних ушкоджень середнього ступеня тяжкості, які такі, що за звичайним своїм перебігом призводять до тривалого розладу здоров`я (більше 21 доби).

Таким чином, своїми діями ОСОБА_9 порушив вимоги п.п. 2.3 (б, д), 2.9 а), 12.3 Правил та вимоги дорожнього знаку 3.41, зміст яких полягає в наступному:

-п. 2.3 Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний:

-б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі;

-д) не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху;

-п. 2.9 Водієві забороняється:

-а) керувати транспортним засобом у стані алкогольного сп`яніння або перебуваючи під впливом наркотичних чи токсичних речовин;

-п. 12.3 У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди.

-Дорожній знак: 3.41 «Контроль». Забороняється проїзд без зупинки перед контрольними пунктами (дорожня станція патрульної поліції, карантинний пост, прикордонна зона, закрита територія, пункт оплати проїзду на платних дорогах тощо).

Порушення водієм ОСОБА_9 пункту 12.3 Правил знаходиться в прямому причинному зв`язку із дорожньо-транспортною пригодою та її наслідками.

За порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, в стані алкогольного сп`яніння, що спричинили смерть потерпілого та спричинило потерпілим середньої тяжкості тілесні ушкодження, ОСОБА_9 підлягає кримінальні відповідальності за ч. 3 ст. 2861 КК України.

Встановлені судом обставини підтверджуються наступними, безпосередньо дослідженими в судовому засіданні доказами, в їх сукупності.

Показаннями самого обвинуваченого ОСОБА_9 про те, що дійсно в зазначений день він керував транспортним засобом «DAF FAN 85.410» р.н. НОМЕР_1 , що належить його батьку - ОСОБА_13 . Протягом дня ІНФОРМАЦІЯ_4 вжив 1,2 л. пива «Тетерів», а ввечері з незнайомим чоловіком випив самогону та біля 18 год. ліг відпочивати. Прийшов до свідомості на траві уже після дорожньо-транспортної пригоди, де йому повідомили, що внаслідок даної пригоди за його участі загинула людина.

Показаннями потерпілої ОСОБА_6 про те, що зранку 14.04.2022 р. передзвонили родичі та повідомили, що її брат ОСОБА_11 загинув в результаті дорожньо-транспортної пригоди, про що також телефонним дзвінком повідомили із воєнкомату.

Показаннями потерпілого ОСОБА_4 про те, що будучи добровольцем Добровольчого формування Хмельницької міської територіальної громади № 1 «Авангард», 13.04.2022 р. ніс службу на стаціонарному блокпосту «Давидківці». В той час, коли зупинили вантажний автомобіль, ОСОБА_11 підійшов до нього, а він, ОСОБА_4 , разом із ОСОБА_5 відійшли в сторону та перебували за блоками. Почувши шум, повернув голову та побачив, як інший вантажний автомобіль «DAF» врізається в блоки, зачіпив його з ОСОБА_5 і відкинув на іншу - зустрічну смугу руху. В результаті дорожньо-транспортної пригоди він та ОСОБА_5 отримали тілесні ушкодження, а ОСОБА_11 загинув.

Показаннями потерпілого ОСОБА_5 про те, що дійсно в зазначений день, час та місці, будучи добровольцем Добровольчого формування Хмельницької міської територіальної громади № 1 «Авангард», під час несення служби на блокпосту « ІНФОРМАЦІЯ_2 », який був спеціально обладнаний, зупинили вантажний автомобіль, до якого підійшов ОСОБА_11 , а він, ОСОБА_5 та ОСОБА_4 відійшли в сторону, й в цей час почув шум та, повернувши голову, побачив світло фар і більше нічого не пам`ятає. Крім того, зауважив, що водій вантажного автомобіля, що був зупинений на блокпосту, повідомив, що за ним їде вантажний транспортний засіб якось неадекватно. В результаті дорожньо-транспортної пригоди він та ОСОБА_4 отримали тілесні ушкодження, а ОСОБА_11 загинув. Окрім цього, в результаті ДТП було пошкоджено його транспортний засіб «Mercedes-Benz E320» р.н. НОМЕР_2 , з яким контактував транспортний засіб «DAF FAN 85.410» р.н. НОМЕР_1 .

Згідно даних розпорядження №40/ТРО добровольчому формуванню територіальної громади міста Хмельницький №1 «АВАНГАРД» керівник зони територіальної оборони № НОМЕР_3 ОСОБА_14 та керівник штабу зони територіальної оборони № НОМЕР_3 полковник ІНФОРМАЦІЯ_5 прийняти участь у здійсненні заходів щодо тимчасової заборони, або обмеження руху транспортних засобів і пішоходів поблизу та в межах Хмельницького району, а саме: несення чергування на блок-посту Давидковецький напрямок в кількості 4 чоловіки зі зброєю цілодобово.

На виконання положень Статуту, з метою охорони громадського порядку та несення чергування і пропускного режиму на блок-постах на території Хмельницької міської територіальної громади командир добровольчого формування ОСОБА_15 13.04.2022 року наказує керівнику транспортного відділу забезпечити перевезення людей до місця несення служби, а відповідальному за зброярню видати особисту зброю ОСОБА_4 , ОСОБА_5 й іншим особам та провести інструктаж стосовно техніки безпеки поводження зі зброєю та порядку застосування зброї. Час несення служби з 21.00 години 13.04.2022 року до 9.00 години 14.04.2022 року (наказ №129-03/22 від 13.04.2022 року).

В судовому засіданні свідок ОСОБА_16 суду показав, що в день події він здійснював чергування на блок-пості «Давидковецьке перехрестя». В момент, коли був розвернутий обличчям в сторону м.Вінниця, почув шум. Коли повернувся, то побачив вантажний автомобіль (фуру), який зупинився за 5 метрів до нього. Він підійшов до кабіни, при відкритті якої, водій з неї випав, бо був п`яний. В результаті пригоди одна особа загинула, а двоє отримали тілесні ушкодження.

Про дорожньо-транспортну пригоду, що мала місце 13.04.2022 р. о 20 год. 49 хв. за адресою: Хмельницький район, траса М12, блокпост «Давидківське перехрестя», було повідомлено службу «102», що знайшло своє відображення у відповідному рапорті інспектора чергового ВнП №1 Хмельницького РУП ГУНП в Хмельницькій області ОСОБА_17 .

На місце пригоди було здійснено виїзд бригади екстреної медичної допомоги, яка ОСОБА_5 та ОСОБА_4 надала першу медичну допомогу, констатувала смерть ОСОБА_11 та, в послідуючому, доставила потерпілих до лікарні ( карти виїзду бригади екстреної медичної допомоги №431, 431(01), 433 від 13.04.2022 року).

Згідно даних протоколу огляду місця події від 13.04.2022 р., фототаблиць та схеми до нього, місцем дорожньо - транспортної пригоди, під час якої здійснено наїзд транспортного засобу на пішоходів та на нерухому перешкоду, єділянка східного під`їзду до м.Хмельницький автодороги М-30 «Стрий-Ізварине» поблизу Давидковецького перехрестя. Наявний блок-пост (тимчасова споруда). Проїзна частина являє собою горизонтальну ділянку, пряма в плані, із сухим чистим асфальтобетонним покриттям. На даній ділянці проїзної частини нанесена дорожня розмітка 1.1 та 1.5 («розділяє проїзну частину та узбіччя в обох напрямках, а також проїзну частину та розподільчу смугу» та «розділяє смуги руху в обох напрямках»). Дорожнє покриття загальною шириною 17,7 м., призначено для руху у двох напрямках, - по 2 смуги в одному напрямку. На даній ділянці дороги встановлено дорожні знаки: 1.32 «Пішохідний перехід», 5.20.1 «Початок додаткової смуги руху», 3.41 «Контроль» на жовтому фоні», 4.8 «Об`їзд перешкоди з лівого боку» ( дорожні знаки 3.41 та 4.8 розташовані на відстані 12.6 м. від сліду №1 в повздовжній проекції та 4.8 м. від попереднього орієнтира, на правому узбіччі). Пора доби - темна. Наявний ліхтар освітлення на правому узбіччі над знаком «Стоп Контроль». На лівій смузі руху в напрямку м.Летичів наявний осип ґрунту, уламки частин від автомобілів - учасників ДТП, конструктивних елементів блок-поста. Відмічено розташування автомобілів «DAF FAN 85410» р.н. НОМЕР_1 , «Mersedes Benz E-220» р.н. НОМЕР_2 , які мають значні видимі механічні пошкодження, а також розташування автомобіля «DAF XF» р.н. НОМЕР_4 з причепом «Krone ZZP18» р.н. НОМЕР_5 . Також на місці події знаходиться труп ОСОБА_11 з видимими ушкодженнями передньої частини голови. Транспортний засіб «DAF FAN 85410» р.н. НОМЕР_1 було вилучено та поміщено на майданчик для тимчасового тримання транспортних засобів, про що також мається акт прийому-передачі.

Під час обшуку автомобіля «DAF FAN 85410» р.н. НОМЕР_1 , що проведений 13.04.2022 р. в період часу з 23 год. 38 хв. до 00 год. 25 хв. за участі понятих, було виявлено та вилучено, окрім особистих речей та грошових коштів, порожню пляшку з написом «Тетерів пиво світле» об`ємом 1,2 л та повну пляшку з написом «Тетерів пиво світле» об`ємом 1,2 л; напівпорожню пляшку з написом «Тетерів пиво світле» об`ємом 1,2 л, порожню пляшку з написом «Тетерів пиво світле» об`ємом 1,2 л, порожню скляну пляшку з написом «Хортиця» об`ємом 0,5 л

Згідно висновку експерта № СЕ-19/123-22/3280-ІТ від 09.06.2022 року судової інженерно-транспортної експертизи технічного стану транспортного засобу, на момент огляду робоча гальмова система та рульове керування автомобіля«DAF FAN 85410» р.н. НОМЕР_1 перебували в несправному стані. Візуальних ознак, які б свідчили про непрацездатність досліджуваних систем до моменту ДТП, не встановлено. Виявлені в процесі дослідження несправності досліджуваних систем знаходяться в зоні локалізації аварійних пошкоджень та пов`язуються із дією ударних навантажень, що діяли на елементи та вузли транспортного засобу під час розвитку дорожньо-транспортної пригоди.

Згідно висновків експерта №247 від 14.05.2022 р., №693 від 19.04.2022р., №144 від 15.04.2022 р., №625 від 03.05.2022 р. судово-медичних експертиз, причиною смерті ОСОБА_11 є тупа травма голови з множинними переломами кісток обличчя, основи та склепіння черепа з ушкодженням головного мозку.

При судово-медичній експертизі трупа ОСОБА_11 виявлені тілесні ушкодження у вигляді: - тупої травми голови: множинних саден обличчя, рани надбрівної ділянки справа з переходом на спинку носа, крововиливів м`яких тканин лобної та потиличної ділянок, множинних відламкових переломів кісток обличчя та носа, склепіння та основи черепа, розривів твердої мозкової оболонки, розчавлення речовини головного мозку, субарахноїдального крововиливу, яка виникла від дії твердих тупих предметів незадовго до настання смерті та має ознаки тяжких тілесних ушкоджень, що небезпечні для життя в момент заподіяння та перебувають в прямому причинному зв`язку за настанням смерті; - тупої травми грудної клітини: згинальних переломів 2-7 ребер по лівій та правій середньо-ключичній лініях, розгинальних переломів 2-10 ребер по лівій лопатковій лінії та 2-9 правій лопатковій лінії, розривів пристінкової плеври, розривів легеневої тканини, крововиливів в коренях легень, крововиливу в м`які тканини спини в між лотковій ділянці, яка виникла від дії твердого незадовго до настання смерті та має ознаки тяжких тілесних ушкоджень, що небезпечні для життя в момент заподіяння та перебувають в опосередкованому зв`язку з настанням смерті; - садна передньої поверхні верхньої третини лівої гомілки, яке виникло від дії твердого тупого предмету, незадовго до настання смерті та має ознаки легких тілесних ушкоджень та в прямому причинному зв`язку з настанням смерті не перебуває.

Характер та локалізація вище перерахованих тілесних ушкоджень, вказують на можливість утворення даних ушкоджень по механізму стиснення між двома плоскими предметами, можливо і при переїзді колесами вантажного автомобіля, і могли утворитися в час та за обставин вказаних у постанові про призначення експертизи.

В момент первинного контакту з автомобілем або травмуючим предметом ОСОБА_11 міг перебувати у вертикальному чи близькому до нього положеннях.

Згідно даних військового квитка серії НОМЕР_6 та посвідчення № НОМЕР_7 , копії яких надані стороною обвинувачення, ОСОБА_11 05.03.2022 р. призваний у Збройні Сили України, згідно Указу Президента «Про загальну мобілізацію» № 69/2022 від 24.02.2022 р., являвся військовослужбовцем дорожньо-комендантської служби ( комендантської ділянки, комендантського поста, рухомого (нерухомого) поста регулювання руху) та виконував завдання по організації комендантської служби, перевірки транспортних засобів на предмет законності їх використання та приналежності до військових частин ( установ) Збройних Сил України, перевезення вантажів, зброї та боєприпасів до них.

20.05 та 14.06.2022 року на підставі ухвал слідчого судді від 16.05 та 01.06.2022 року, відповідно, слідчим було отримано медичну документацію ( карту стаціонарного хворого) на ім`я ОСОБА_4 та ОСОБА_5 .

Згідно висновку судово-медичної експертизи №335 від 01.06.2022 року у ОСОБА_4 наявні тілесні ушкодження у вигляді «закритого косого внутрішньо-суглобового перелому дистального епіметафізу правої малогомілкової кістки зі зміщенням і підвивихом до заду, уламкового перелому великогомілкової кістки на рівні дистального епіфізу по медіальному контуру зі зміщенням, садна шкіри верхньої третини правої гомілки, забою з частковим ушкодженням зв`язково-капсульного апарату правого плечового суглобу, забою правої половини грудної клітки»,- які виникли від травматичної дії тупих, твердих предметів, та при ударах правою половиною тіла ОСОБА_4 об такі, якими могли бути конструктивні частини переду вантажного автомобіля, тверде дорожнє покриття, бетонні блоки і конструктивні частини блокпосту, та їм подібна предмети, що могло мати місце в різних фазах такого виду ДТП, як наїзд вантажного автомобіля на пішохода ОСОБА_4 в момент, коли останній знаходився в вертикальному, чи близькому до нього положенні , лівою частиною свого тіла міг бути направлений до автомобіля, по строку свого виникнення можуть відповідати 13.04.2022 року.

Згідно висновку судово-медичної експертизи №366 від 16.06.2022 року у ОСОБА_5 наявні тілесні ушкодження у вигляді «політравми, поєднаної травми, закритої травми грудної клітини, забою органів грудної клітини, закритого перелому правої ключиці в середній третині, закритого подвійного перелому дистального відділу правої малогомілкової кістки і внутрішньо-суглобового перелому дистального епіметафіза правої великогомілкової кістки з вивихом стопи дозаду і латерільно з розривом дистального між гомілкового синдесмозу та дельтовидної зв`язки, забійно-рваної рани латеральної поверхні правого стегна в середній третині», - які виникли від травматичної дії тупих, твердих предметів, та при ударах правою половиною тіла ОСОБА_5 об такі, якими могли бути конструктивні частини переду вантажного автомобіля, тверде дорожнє покриття, конструктивні частини блокпосту, та їм подібні предмети, що могло мати місце в різних фазах такого виду ДТП, як наїзд вантажного автомобіля на пішохода ОСОБА_5 в момент, коли останні знаходився в вертикальному, чи близькому до нього положенні, правою частиною свого тіла міг бути направлений до автомобіля, по строку свого виникнення можуть відповідати 13.04.2022 року.

Під час проведення 13.05.2022 року слідчого експерименту за участю свідка ОСОБА_18 , що відображено у відповідному протоколі, було визначено: - об`єктивну видимість дорожнього знаку 3.41 «Контроль», розташованого на блок-посту, на правому узбіччі по напрямку руху до м.Летичів на автодорозі М-30 «Стрий-Ізварине», східний під`їзд до м.Хмельницький, ділянка 0 км + 100 м з робочого місця водія вантажного автомобіля «DAF», при дальньому світлі фар становить 355 м, при ближньому світлі фар - 135 м.; - видимість елементів дороги з робочого місця водія автомобіля «DAF» при дальньому світлі фар становить 172 м, при ближньому - 76 м.

У відповідності до висновку судової автотехнічної експертизи №СЕ-19/102-22/6424-ІТ від 03.06.2022 року, дії водія автомобіля «DAF FAN 85.410» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_9 з технічної точки зору регламентувались вимогами п.п.12.2, 12.3 Правил дорожнього руху та вимогою дорожнього знаку 3.41 «Контроль». В ситуації, яка склалася, водій ОСОБА_9 мав технічну можливість попередити наїзд на перешкоду шляхом термінового гальмування з зупинкою автомобіля до місця знаходження перешкоди. Невідповідність дій водія автомобіля «DAF FAN 85.410» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_9 вимогам п.12.3 Правил дорожнього руху, з технічної точки зору призвели до виникнення події даної дорожньо-транспортної пригоди.

Факт перебування ОСОБА_9 під час керування транспортним засобом «DAF FAN 85.410» р.н. НОМЕР_1 в стані алкогольного сп`яніння підтверджується даними роздруківки газоаналізатору «Drager», результат тесту 2,56 %о, висновком щодо результатів медичного огляду з метою виявлення стану алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, а також висновком судово-медичної експертизи №690 зразків крові ОСОБА_9 , згідно даних якої виявлено наявність етилового(винного) алкоголю в кількості: в крові - 3,28 проміле.

Обвинувачений ОСОБА_9 на момент вчинення інкримінованого йому кримінального правопорушення досяг віку з якого настає кримінальна відповідальність, на обліках у лікаря нарколога та психіатра не перебуває, поводиться адекватно.

Згідно даних висновку судово-психіатричного експерта №530 від 02.12.2022 року ОСОБА_9 під час інкримінованого йому правопорушення будь-яким психічним захворюванням не страждав, перебував у стані простого алкогольного сп`яніння, перебував поза будь-яким тимчасовим розладом психічної діяльності, усвідомлював значення своїх дій та міг керувати ними. ОСОБА_9 будь-яким психічним захворюванням на теперішній час не страждає, у нього відсутні будь-які відхилення психіки, які позбавляють його здатності усвідомлювати свої дії та керувати ними; в момент вчинення ДТП в стані патологічного сп`яніння не знаходився.

За таких обставин суд визнає його осудним.

Всебічно, повно та неупереджено з`ясувавши встановлені під час кримінального провадження обставини, перевіривши їх доказами, оцінивши ці докази з точки зору їх достовірності, належності, допустимості, а їх сукупність - з точки зору достатності та взаємозв`язку для прийняття процесуального рішення, суд, поза розумним сумнівом, приходить до висновку про доведеність винуватості обвинуваченого ОСОБА_9 у вчиненні інкримінованого йому кримінального правопорушення та кваліфікує його дії за ч.3 ст.286-1 КК України - порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, в стані алкогольного сп`яніння, що спричинили смерть потерпілого та спричинило потерпілим середньої тяжкості тілесні ушкодження.

При обранні обвинуваченому виду та міри покарання враховується визначені ст. 65 КК України загальні засади призначення покарання, в тому числі ступінь тяжкості вчиненого злочину, особу винного, обставини, що пом`якшують та обтяжують покарання, а також положення ч. 2 ст. 50 КК України, згідно якої покарання має на меті не тільки кару, а й виправлення засуджених, запобігання вчиненню нових кримінальних правопорушень як засудженим, так і іншими особами.

Обвинувачений вчинив злочин з необережності.

Він характеризується позитивно, є людиною молодого віку, має сім`ю, малолітню дитину, вперше притягується до кримінальної відповідальності, вину визнав, добровільно частково відшкодував заподіяну моральну шкоду потерпілим в розмірі по 20 000 грн. кожному, що свідчить про його усвідомлення протиправності скоєного та розкаяння у вчиненому та є обставинами, які у відповідності до ч.1,2 ст. 66 КК України суд визнає такими, що пом`якшують покарання.

Обставини, що обтяжують покарання, відсутні.

Згідно даних висновку досудової доповіді органу пробації рівень ризику вчинення ОСОБА_9 повторного кримінального правопорушення визначається як середній. Орган пробації з врахуванням інформації, що характеризує особистість обвинуваченого та його спосіб життя і історію правопорушень, вважає, що виправлення ОСОБА_9 без позбавлення чи обмеження волі на певний строк можливе й становитиме середній рівень небезпеки для суспільства.

На підставі викладеного, враховуючи ступінь тяжкості вчиненого ОСОБА_9 кримінального правопорушення, який вчинено з необережності, ставлення обвинуваченого до порушень, дані про особу обвинуваченого, який є особою молодого віку, раніше не судимий, характеризується позитивно, на утриманні має малолітню дитину, вину визнав, його поведінку під час кримінального провадження, зокрема те, що обвинувачений в добровільному порядку частково відшкодував потерпілим завдану правопорушенням моральну шкоду, що свідчить про його усвідомлення протиправності скоєного та розкаяння у вчиненому, відсутність обставин, що обтяжують покарання, а також наслідки, що настали від ДТП, а саме - смерть ОСОБА_11 , спричинення тілесних ушкоджень середньої тяжкості ОСОБА_5 та ОСОБА_4 , суд вважає за необхідне призначити обвинуваченому покарання у виді позбавлення волі ближче до середньої межі санкції ч.3 ст.286-1 КК України та призначити додаткове покарання у виді позбавлення права керування транспортними засобами.

Таке покарання, на думку суду, буде відповідати вимогам закону, є справедливим, необхідним та достатнім для виправлення обвинуваченого та попередження нових кримінальних правопорушень.

Цивільний позов ОСОБА_4 та ОСОБА_5 підлягає частковому задоволенню з наступних підстав.

Судом встановлено, що цивільно-правова відповідальність водія автомобіля «DAF FAN 85.410» р.н. НОМЕР_1 на момент ДТП була застрахована в ТДВ СК «Альфа-Гарант» ( поліс №208063765 від 08.02.2022) та ніким не оспорюється.

Представник цивільного відповідача - ТДВ СК «Альфа-Гарант», будучи належним чином повідомленим про час та місце судового розгляду, у судове засідання не з`явився, подав відзив на позовну заяву. Враховуючи, що обставини, які стосуються цього цивільного позову можливо з`ясувати у відсутності представника ТДВ СК «Альфа-Гарант», суд, у відповідності до ч.2 ст.326 КПК України, здійснив судовий розгляд у відсутності представника цивільного відповідача.

Відповідно до ст. 22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» саме страховик, у разі настання страхового випадку, у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує в порядку визначеному цим Законом оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо - транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. При цьому згідно п.12.2 ст. 12 даного Закону при відшкодуванні шкоди, заподіяної життю та/або здоров`ю франшиза не застосовується.

Відповідно до ст. 23 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» шкодою, заподіяною життю та здоров`ю потерпілого внаслідок ДТП є :

- шкода, пов`язана з лікуванням потерпілого;

- шкода пов`язана з тимчасовою втратою працездатності потерпілим;

- шкода пов`язана з стійкою втратою працездатності потерпілим;

- моральна шкода, що полягає у фізичному болю та стражданнях, яких потерпілий - фізична особа зазнав у зв`язку з каліцтвом або іншим ушкодженням здоров`я;

- шкода, пов`язана із смертю потерпілого.

Пунктом 24.1 ст.24 цього Закону визначено, що у зв`язку із лікуванням потерпілого відшкодовуються обґрунтовані витрати, пов`язані із доставкою, розміщенням, утриманням, діагностикою, лікуванням, протезуванням та реабілітацією потерпілого у відповідному закладі охорони здоров`я, медичним піклуванням, лікуванням у домашніх умовах та придбанням лікарських засобів.

Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди потерпілий ОСОБА_4 з 13.04 по 02.05.2022 року перебував на стаціонарному лікуванні та в послідуючому продовжував лікуватися амбулаторно. Під час перебування на стаціонарному лікуванні ним було витрачено 7664,54 грн. на придбання медикаментів, згідно призначень лікарів, та інших супутніх, необхідних для лежачої людини, товарів (медикаментів).

Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди потерпілий ОСОБА_5 з 13.04 по 20.05.2022 року, з 18.07 по 19.08.2022 року перебував на стаціонарному лікуванні, продовжував лікуватися амбулаторно. Під час перебування на стаціонарному лікуванні ним було витрачено 9435,60 грн. на обстеження, придбання медикаментів, згідно призначень лікарів, та інших супутніх, необхідних для лежачої людини, товарів (медикаментів).

Згідно із ст.26 вищезазначеного Закону шкода, пов`язана із стійкою втратою працездатності потерпілим внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, відшкодовується у розмірах, визначених відповідно до ЦК України. Мінімальний розмір страхового відшкодування (регламентної виплати) за шкоду, пов`язану із стійкою втратою працездатності потерпілим внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, становить: у разі встановлення II групи інвалідності - 18 мінімальних заробітних плат у місячному розмірі, встановлених законом на дату настання страхового випадку.

Згідно довідки МСЕК від 06.09.2022 ОСОБА_5 було встановлено ІІ групу інвалідності.

Відповідно до ст.8 Закону України «Про державний бюджет України на 2022 рік» у 2022 році встановлено мінімальну заробітну плату у місячному розмірі з 01 січня - 6500 грн.

Отже, страхове відшкодування за шкоду, пов`язану із стійкою втратою працездатності потерпілого ОСОБА_5 внаслідок ДТП, складає 117 000,00 грн. (18 мінімальних заробітних плат х 6500,00 грн.).

Позивач ОСОБА_4 просить також стягнути з ТДВ СК «Альфа-Гарант» на його користь 20 930 грн. матеріальної шкоди заподіяної внаслідок не отриманого доходу, посилаючись на те, що внаслідок отриманих травм він позбавлений був можливості працювати на своєму робочому місці з 13.04.2022 по 08.08.2022, оскільки проходив лікування. Визначаючи саме такий розмір шкоди, виходив з того, що він не працював чотири місяці, а зарплату отримував за місцем роботи в сумі 5 232,50 грн. за місяць.

Відповідно до ст. 25 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності», у зв`язку з тимчасовою втратою працездатності потерпілим відшкодовуються не отримані доходи за підтверджений відповідним закладом охорони здоров`я час втрати працездатності. Доходи потерпілого оцінюються в таких розмірах: для працюючої особи (особи, яка працює за трудовим договором) - неотримана середня заробітна плата, обчислена відповідно до норм законодавства України про працю.

Позивачем ОСОБА_4 в обґрунтування вказаних позовних вимог не надано підтверджений відповідним закладом охорони здоров`я час втрати працездатності, а також належних доказів не отримання доходу саме у зв`язку з такою непрацездатністю, а тому в задоволенні позову в цій частині слід відмовити.

Згідно вимог ст.29 ЗУ ««Про обов`язкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України.

В результаті дорожньо-транспортної пригоди було пошкоджено належний ОСОБА_5 транспортний засіб «Mersedes Benz E-220» р.н. НОМЕР_2 .

У відповідності до висновку судової транспортно-товарознавчої експертизи у кримінальному провадженні №1511/1512/2170-2172/22-26 від 24.06.2022 р. вартість відновлювального ремонту автомобіля «Mersedes Benz E-220» р.н. НОМЕР_2 внаслідок його пошкодження під час дорожньо-транспортної пригоди, яка трапилася 13.04.2022 на автодорозі «М-30» сполучення «Стрий-Ізварине», східний під`їзд до м.Хмельницький з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу, складає 124 577 грн. 55 коп., а тому ця сума підлягає стягненню зі ТДВ СК «Альфа-Гарант».

Згідно з вимогами ст.23 ЦК України особа має право на відшкодування моральної шкоди, завданої внаслідок порушення її прав. Моральна шкода полягає у фізичному болю та стражданнях, яких фізична особа зазнала у зв`язку з каліцтвом або іншим ушкодженням здоров`я, а також у душевних стражданнях, яких фізична особа зазнала у зв`язку з протиправною поведінкою щодо неї самої, членів її сім`ї чи близьких родичів. Розмір грошового відшкодування моральної шкоди визначається судом залежно від характеру правопорушення, глибини фізичних та душевних страждань, погіршення здібностей потерпілого або позбавлення його можливості їх реалізації, ступеня вини особи, яка завдала моральної шкоди, якщо вина є підставою для відшкодування, а також з урахуванням інших обставин, які мають істотне значення. При визначенні розміру відшкодування враховуються вимоги розумності і справедливості. Моральна шкода відшкодовується незалежно від майнової шкоди, яка підлягає відшкодуванню, та не пов`язана з розміром цього відшкодування.

Розмір заподіяної потерпілим від кримінального правопорушення ОСОБА_4 та ОСОБА_5 з вини обвинуваченого ОСОБА_9 моральної шкоди, суд, з урахуванням суті позовних вимог, характеру діяння особи, що заподіяла шкоду, фізичних та моральних страждань потерпілих, які у зв`язку з даною подією отримали середньої тяжкості тілесні ушкодження, перенесли фізичний біль, оперативні втручання, проходили лікування та продовжують лікуватись, були вимушені змінити свій звичний спосіб життя та вживати додаткових зусиль для пересування, до цього часу відчувають незручності, не можуть працювати на всю силу - визначає у 60 000 грн. кожному.

Згідно ст.26-1 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховиком (у випадках, передбачених підпунктами "г" і "ґ" пункту 41.1 та підпунктом "в" пункту 41.2 статті 41 цього Закону, - МТСБУ) відшкодовується потерпілому - фізичній особі, який зазнав ушкодження здоров`я під час дорожньо-транспортної пригоди, моральна шкода у розмірі 5 відсотків страхової виплати за шкоду, заподіяну здоров`ю.

Виходячи з викладеного, моральна шкода, яка має бути виплачена страховиком ОСОБА_4 , становить 383 грн. 22 коп. (7664,54 грн. х 5 / 100=383,22 грн.), а ОСОБА_5 - 6321 грн. 78 коп ( 126435,60 грн. х 5 / 100= 6321,78 грн.).

Розмір моральної шкоди, що підлягає стягненню з ОСОБА_9 на користь ОСОБА_4 та ОСОБА_5 , з врахуванням розміру відшкодування страховою компанією, а також добровільно сплаченою обвинуваченим становить, відповідно, 39 616 грн. 78 коп. та 33 678 грн. 22 коп.

Крім того, з відповідача ТДВ СК «Альфа-Гарант» на користь держави підлягає стягненню процесуальні витрати за залучення експерта у сумі 7550 грн. 80 коп..

Долю речових доказів суд вирішує у відповідності до ст.100 КПК України.

Арешти, накладені ухвалою слідчого судді, підлягають скасуванню.

Документально підтверджені витрати на залучення експертів для проведення судових експертиз становлять 2231 грн. 06 коп. ( 1372,96 грн. + 858,10 грн.) і, у відповідності до ч.2 ст.124 КПК України, підлягають стягненню з обвинуваченого на користь держави.

Керуючись ст.ст. 368, 370, 371, 374 КПК України, суд

У Х В А Л И В :

ОСОБА_9 визнати винуватим у пред`явленому обвинуваченні за ч.3 ст.286-1 КК України і призначити йому покарання у виді позбавлення волі строком на 7 років з позбавленням права керування транспортним засобом на 6 років.

До набрання вироком законної сили міру запобіжного заходу відносно ОСОБА_9 залишити попередню - тримання під вартою.

Початок строку відбуття покарання рахувати з моменту набрання вироком законної сили.

В строк відбуття ОСОБА_9 покарання зарахувати період тримання його під вартою з 13.04.2022 року до набрання вироком законної сили.

Арешт, накладений ухвалою слідчого судді Хмельницького міськрайонного суду від 15.04.2022 року на автомобіль «DAF FAN 85.410» р.н. НОМЕР_1 , свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу «DAF FAN 85.410» р.н. НОМЕР_1 серія НОМЕР_8 , свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу «Renault Kangoo» р.н. НОМЕР_9 , серія НОМЕР_10 , паспорт громадянина України на ім`я ОСОБА_9 серії НОМЕР_11 , посвідчення водія серії НОМЕР_12 на ім`я ОСОБА_9 , дві порожніх пляшки з написом «Тетерів пиво світле», об`ємом 1,2 л, повну пляшку з написом «Тетерів пиво світле» , об`ємом 1,2 л, напівпорожню пляшку з написом «Тетерів пиво світле», об`ємом 1,2 л, порожню скляну пляшку з написом «Хортиця», об`ємом 0,5 л, скасувати.

Речові докази:

-автомобіль «DAF FAN 85.410» р.н. НОМЕР_1 , свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу «DAF FAN 85.410» р.н. НОМЕР_1 серія НОМЕР_8 , свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу «Renault Kangoo» р.н. НОМЕР_9 , серія НОМЕР_10 - передати ОСОБА_13 за належністю

- паспорт громадянина України, серія НОМЕР_11 , та посвідчення водія, серія НОМЕР_12 , на ім`я ОСОБА_9 - повернути ОСОБА_9 за належністю;

-дві порожніх пляшки з написом «Тетерів пиво світле», об`ємом 1,2 л, повну пляшку з написом «Тетерів пиво світле» , об`ємом 1,2 л, напівпорожню пляшку з написом «Тетерів пиво світле» , об`ємом 1,2 л, порожню скляну пляшку з написом «Хортиця», об`ємом 0,5 л. - знищити.

Цивільний позов ОСОБА_4 задовольнити частково.

Стягнути з Товариства з додатковою відповідальністю Страхова компанія «Альфа-Гарант» на користь ОСОБА_4 7 664 грн. 54 коп. матеріальної шкоди та 383 грн. 22 коп. моральної шкоди, а всього 8047 грн. 76 коп.

Стягнути з ОСОБА_9 на користь ОСОБА_4 39 616 грн. 78 коп. моральної шкоди.

В задоволенні решти позовних вимог відмовити.

Цивільний позов ОСОБА_5 задовольнити частково.

Стягнути з Товариства з додатковою відповідальністю Страхова компанія «Альфа-Гарант» на користь ОСОБА_5 126 435 грн. 60 коп. матеріальної шкоди, заподіяної здоров`ю, 123 277 грн. 55 коп. матеріальної шкоди, заподіяної внаслідок пошкодження транспортного засобу «Mersedes Benz E-220» р.н. НОМЕР_2 та 6321 грн. 78 коп. моральної шкоди, а всього 256 034 грн. 93 коп.

Стягнути з ОСОБА_9 на користь ОСОБА_5 33 678 грн. 22 коп. моральної шкоди.

Стягнути з Товариства з додатковою відповідальністю Страхова компанія «Альфа-Гарант» на користь держави 7550 грн. 80 коп. судових витрат.

Стягнути з ОСОБА_9 на корись держави 2231 грн. 06 коп. документально підтверджених витрат на залучення експерта.

На вирок може бути подана апеляційна скарга до Хмельницького апеляційного суду через Хмельницький міськрайонний суд протягом 30 днів з дня його оголошення.

Вирок набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.

Суддя