печерський районний суд міста києва
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

11 листопада 2021 року слідчий суддя Печерського районного суду м. Києва ОСОБА_1 ,

за участю секретаря ОСОБА_2

прокурора ОСОБА_3

захисника ОСОБА_4

підозрюваного ОСОБА_5

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Києві в режимі відеоконференції клопотання прокурора третього відділу організації процесуального керівництва досудовим розслідуванням, яке здійснюється слідчими територіальних підрозділів Державного бюро розслідувань, Департаменту організації і процесуального керівництва досудовим розслідуванням органів Державного бюро розслідувань, нагляду за його оперативними підрозділами та підтримання публічного обвинувачення у відповідних провадженнях Офісу Генерального прокурора ОСОБА_3 про тимчасове обмеження ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , підозрюваного у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України, правом керування транспортними засобами, -

В С Т А Н О В И В :

На розгляд слідчого судді надійшло клопотання прокурора третього відділу організації процесуального керівництва досудовим розслідуванням, яке здійснюється слідчими територіальних підрозділів Державного бюро розслідувань, Департаменту організації і процесуального керівництва досудовим розслідуванням органів Державного бюро розслідувань, нагляду за його оперативними підрозділами та підтримання публічного обвинувачення у відповідних провадженнях Офісу генерального прокурора ОСОБА_3 про тимчасове обмеження у користуванні спеціальним правом правом керування транспортними засобами категорії «А», «В», «C», «D» (посвідчення водія серії НОМЕР_1 , виданого Ужгородським ВРЕР ВДАІ УМВС України в Закарпатській області виданого 04.06.2011) в межах строку досудового розслідування, а саме до 30.11.2021.

Обґрунтовуючи клопотання, прокурор зазначає, що ним здійснюється нагляд за додержанням законів під час проведення досудового розслідування у формі процесуального керівництва у кримінальному провадженні № 0000648 від 12.06.2020 за підозрою ОСОБА_5 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України.

30.09.2021 ОСОБА_5 повідомлено про підозру у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України.

Згідно із повідомлення про підозру ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , підозрюється у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило загибель кількох осіб.

Під час досудового розслідування встановлено, що відповідно до ст. 14 Закону України «Про дорожній рух», п. 1.3 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306 (далі Правила дорожнього руху), водій транспортного засобу, як учасник дорожнього руху, зобов`язаний знати і неухильно дотримувати вимог цього Закону, Правил дорожнього руху та інших нормативно-правових актів з питань безпеки дорожнього руху; створювати безпечні умови для дорожнього руху, не завдавати своїми діями або бездіяльністю шкоди підприємствам, установам, організаціям і громадянам.

Пунктами 2.3, 2.9 Правил дорожнього руху передбачено, що для забезпечення дорожнього руху водій зобов`язаний: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну; стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі; не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху; не вчиняти дій, внаслідок яких може бути пошкоджено автомобільні дороги та їх складові, а також завдано шкоди користувачам, одночасно водієві забороняється керувати транспортним засобом у стані стомлення.

Як зазначено у п.п. 12.1, 12.2 Правил дорожнього руху, під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості швидкість руху повинна бути такою, щоб водій мав змогу зупинити транспортний засіб у межах видимості дороги.

Перед початком обгону, відповідно до п.п. 1.10, 14.2, 14.6 підпункту г) Правил дорожнього руху водій повинен переконатися в тому, що смуга зустрічного руху, на яку він буде виїжджати, вільна від транспортних засобів на достатній для обгону відстані, а за умови обмеженої оглядовості чи в умовах недостатньої видимості (видимості дороги в напрямку руху менше 300 м у сутінках, в умовах туману, дощу, снігопаду тощо) не здійснювати обіг.

Однак, працюючи інспектором взводу першої роти першого батальйону управління патрульної поліції в Закарпатській області Департаменту патрульної поліції капітан поліції ОСОБА_5 , будучи обізнаним про свій обов`язок знати і неухильно дотримуватись Правил дорожнього руху, через свою кримінальну протиправну самовпевненість, вчинив злочин проти безпеки руху та експлуатації транспорту за наступних обставин.

11.06.2020 біля 23 год. 00 хв. ОСОБА_5 , керуючи автомобілем марки Audi моделі Q7, д.н.з. НОМЕР_2 , у якому перебували пасажири ОСОБА_6 та ОСОБА_7 , з метою придбання автомобіля в автоцентрі «Інтерциклон» за дорученням свого батька ОСОБА_8 автодорогою М-06 сполученням «Київ-Чоп» виїхав з м. Ужгорода у напрямку м. Києва. При цьому ОСОБА_5 керував автомобілем до прибуття у м. Львів, де надалі пересів на пасажирське сидіння транспортного засобу, передавши керування автомобілем ОСОБА_7 .

Наступного дня, тобто 12.06.2020 ОСОБА_5 , близько 11 год. 20 хв. отримав в автоцентрі «Інтерциклон» за адресою: м. Київ, вул. Здолбунівська, 3, автомобіль марки Subaru моделі Forester, д.н.з. для разових поїздок НОМЕР_3 , і на ньому направився до м. Ужгорода. При цьому ОСОБА_5 керував автомобілем до прибуття у м. Житомир, де надалі пересів на пасажирське сидіння, а керування автомобілем передав ОСОБА_6 , який проїхав відрізок дороги до м. Львова.

Цього ж дня, близько 22 год. 00хв., водій технічно справного автомобіля марки Subaru моделі Forester, д.н.з. для разових поїздок НОМЕР_3 , ОСОБА_5 , перебуваючи у подорожі близько 23 години, рухаючись у напрямку м. Ужгорода у темну пору доби, у хмарну погоду, під час короткочасного дощу (вологість повітря 68-92%) на неосвітленій ділянці 778 км. автодороги М-06 сполученням «Київ-Чоп» в умовах недостатньої видимості в напрямку руху (55,8…67,9м.) вирішив здійснити обгін транспортного засобу ВАЗ 2115, д.н.з. НОМЕР_4 , під керуванням ОСОБА_9 , який рухався попереду нього.

При цьому ОСОБА_5 , будучи обізнаним про те, що водію транспортного засобу заборонено керувати ним у стані стомлення та те, що він рухається в умовах недостатньої видимості, а саме видимість дороги в напрямку руху складає менше 300 м, а за таких умов обгін транспортних засобів заборонено, в порушення ст. 14 Закону України «Про дорожній руху», п.п. 2.3, 2.9, 12.1, 12.2, 1.10, 14.2, підпункту г) п. 14.6 виїхав на зустрічну смугу, де допустив зустрічне зіткнення автомобіля марки Subaru моделі Forester, д.н.з. для разових поїздок НОМЕР_3 , з мотоциклом Honda, д.н.з Великої Британії НОМЕР_5 , під керуванням ОСОБА_10 , внаслідок чого водій мотоцикла ОСОБА_10 та його пасажир ОСОБА_11 від отриманих травм померли на місці.

Порушення водієм автомобіля марки Subaru моделі Forester, д.н.з. для разових поїздок НОМЕР_3 , ОСОБА_5 вимог підпункту г) п. 14.6 Правил дорожнього руху знаходиться в причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди та її наслідками у вигляді загибелі двох осіб.

Таким чином, ОСОБА_5 підозрюється у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило загибель кількох осіб, тобто у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України.

Причетність ОСОБА_12 до вчинення вказаного кримінального правопорушення, за твердженням прокурора, підтверджується зібраними доказами, а саме:

- рапортом помічника чергового Мукачівського РВП Мукачівського відділу поліції ГУНП в Закарпатській області ОСОБА_13 , відповідно до якого встановлено, що 12.06.2020 о 22 год. 15 хв. до відділу поліції надійшло повідомлення зі служби «102» про те, що о 22 год. 14 хв. за адресою: Мукачівський район, с. Ракошино, траса М06, між с. Ракошино та м. Мукачево інспектор взводу № 1 роти № 1 УПП в Закарпатській області ОСОБА_5 керуючи автомобілем марки Subaru моделі Forester, д.н.з. для разових поїздок НОМЕР_3 за невстановлених обставин виїхав на смугу зустрічного руху, де допустив зіткнення із мотоциклом марки Honda, д.н.з Великої Британії НОМЕР_5 , під керуванням ОСОБА_10 , внаслідок чого водій мотоцикла ОСОБА_10 та його пасажир ОСОБА_11 від отриманих травм померли на місці;

- протоколом огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 12.06.2020, відповідно до якого встановлено, що місце ДТП ділянка автодороги М06 778км + 300 м; проїзна частина горизонтальна ділянка, покриття асфальтобетонне, вологе, чисте. Освітленість на даній ділянці відсутнє, темно;

- протоколом допиту свідка ОСОБА_6 від 13.06.2020, який пояснив, що був пасажиром автомобіля Subaru моделі Forester, яким керував ОСОБА_5 , дорожня-транспортна пригода відбулась об 22 год. 10 хв. під час обгону транспортного засобу, що рухався попереду. На вулиці було темно, падав маленький дощ, дорожнє покриття було мокрим;

- протоколом допиту свідка ОСОБА_9 від 13.06.2020, який пояснив, що 12.06.2020 близько 22 год. 10 хв. він рухався на автомобілі ВАЗ 2115 д.н.з. НОМЕР_4 з м. Мукачево до м. Ужгород зі швидкістю 80 км/год перед автомобілем Subaru. Видимість була близько 60 метрів, ділянка дороги не освітлена. Коли водій автомобіля Subaru почав обгін, жодних автомобільних фар, інших освітлювальних знаків, які б могли вказувати на наявність перешкод, не було. Помітив мотоцикл без увімкнених фар за 2-3 м перед зіткнення з автомобілем Subaru;

- інформацією Закарпатського обласного центру з гідрометеорології від 17.06.2020 № 09-04/749, відповідно до якої встановлено, що 12.06.2020 приблизно об 22 год. 15 хв. в районі с. Ракошино спостерігались наступні погодні умови: хмарно з проясненнями: 6-8 балів, вітер: змінних напрямків 2-3 м/с.; температура повітря від 23,9 до 18,3 тепла; вологість повітря 68-92% горизонтальна видимість: 10 км.; в період 20:05-21:40 відмічалась гроза; за даними радару о 22 год. 15 хв. спостерігався короткочасний дощ;

- висновком експерта науководослідного інституту судових експертиз (закарпатське відділення) за результатами проведення судової автотехнічної експертизи № 9402 від 02.10.2020;

- протоколом проведення слідчого експерименту від 07.07.2020, відповідно до якого встановлено, що конкретна видимість від передньої осі автомобіля до передньої осі мотоцикла складає 49,4 м. ОСОБА_5 вказав на місце коли він перестав чітко розпізнавати статиста з білим аркушем паперу, а саме на відстані 67,9 м., ОСОБА_6 та статист ОСОБА_14 вказали на місце на відстані що становить 55,8 м.;

- висновком експертів № 12955/21-52/18785/21-52 від 23.06.2021, відповідно до якого встановлено, що зіткнення автомобіля Subaru з мотоциклом мало місце в темну пору доби (близько 22 год.), поза межами населеного пункту. Враховуючи те, що видимість в напрямку руху автомобіля «Субару» складала 55,8-67,9 м (згідно слідчого експерименту від 07.07.2020), тобто була недостатньою (менше 300 м у сутінках, умовах, туману, дощу, снігопаду, тощо), то водій ОСОБА_5 повинен був діяти у відповідності до вимог підпункту г) п. 14.6 ПДР). При цьому, в незалежності від величини обраної водієм автомобіля швидкості руху технічна можливість попередження даної ДТП з боку водія полягала в дотриманні вимог підпункту г) п. 14.6, для чого у нього не було перешкод технічного характеру. Дана невідповідність знаходиться в причинному зв`язку з виникненням пригоди;

- іншими матеріалами кримінального провадження в сукупності.

Прокурором зазначено, що на даний час ОСОБА_5 обіймає посаду інспектора взводу № 1 роти № 1 УПП в Закарпатській області ДПП України.

Відповідно до посадової інструкції інспектора взводу № 1 роти № 1 батальйону управління патрульної поліції в Закарпатській області Департаменту патрульної поліції, затвердженої наказом Департаменту патрульної поліції від 18.09.2018 № 4320 інспектор відповідно до покладених на нього завдань під час несення служби, здійснює:

- безперервне та цілодобове патрулювання території обслуговування з метою забезпечення публічної безпеки і порядку, контролю за дотриманням правил дорожнього руху, забезпечення його безпеки та за правомірністю експлуатації транспортних засобів на вулично-дорожній мережі;

- первинне реагування на повідомлення про правопорушення (у тому числі ті, що надходять на планшет), а також самостійне виявлення правопорушень під час патрулювання та в інших випадках, передбачених законодавством;

- самостійне виявлення правопорушень під час патрулювання та в інших випадках, передбачених законодавством.

Поряд з цим, інспектор під час несення служби зобов`язаний під час керування патрульним автомобілем бути прикладом для інших учасників дорожнього руху в частині дотримання ПДР. Також під час несення служби з метою виконання завдань має право при здійсненні патрулювання на транспортному засобі використовувати спеціальні світлові та звукові сигнальні пристрої, а також, у випадках службової необхідності, відступати від правил дорожнього руху.

Прокурор стверджує, що з урахуванням того, що місце роботи ОСОБА_5 безпосередньо пов`язане з керуванням транспортним засобом, у тому числі у темну пору року, та з метою запобігання вчинення підозрюваним інших кримінальних правопорушень у сфері безпеки дорожнього руху виникла необхідність у тимчасовому обмеженні користування спеціальним правом керування транспортними засобами категорії «А», «В», «С», «D» строком до 30 листопада 2021 року. Таким чином, досудовим розслідуванням встановлено підстави для тимчасового обмеження у користуванні спеціальним правом керування транспортними засобами категорії «A», «В», «С», «D».

Прокурор у судовому засіданні клопотання підтримав, просив його задовольнити.

Підозрюваний ОСОБА_5 проти задоволення клопотання заперечив. Зазначив, що є водієм із десятирічним стажем, і протягом всього періоду керування транспортними засобами жодного разу не порушував вимоги Правил дорожнього руху, до адміністративної відповідальності не притягався.

Захисник ОСОБА_4 в судовому засіданні проти задоволення клопотання заперечив. Вказав, що зміст клопотання та долучених до нього матеріалів не відповідає фактичним обставинам, оскільки процесуальним керівником взято до уваги висновок експерта, згідно з яким дорожньо-транспортна пригода відбулась внаслідок порушення водієм ОСОБА_5 вимог підпункту г) п.14.6 Правил дорожнього руху та відхилено інший, відповідно до якого водієм ОСОБА_10 здійснювалось керування технічно несправним мотоциклом та за відсутності права на керування таким транспортним засобом, а у водія ОСОБА_5 була відсутня технічна можливість запобігти зіткненню. Крім того, зазначив, що дане клопотання не містить мети, визначеної ст. 148 КПК України, а матеріали, додані до нього, не містять доказів, що підозрюваним вчиняються дії, спрямовані на перешкоджання кримінальному провадженню. Також захисник вказав, що у матеріалах клопотання відсутній цивільний позов на підтвердження заподіяної шкоди, з метою відшкодування якої необхідно тимчасово обмежити підозрюваного у користуванні спеціальним правом відповідно до вимог ст. 148 КПК України.

Вислухавши пояснення сторін, дослідивши матеріали справи, слідчий суддя доходить до наступних висновків.

Головним слідчим управлінням Державного бюро розслідувань здійснюється досудове розслідування кримінального правопорушення у кримінальному провадженні № 0000648, відомості щодо якого внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань 12.06.2020 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України.

В рамках означеного провадження 30.09.2021 р. ОСОБА_5 повідомлено про підозру у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.3 ст.286 КК України, а саме в порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило загибель кількох осіб.

Наданими матеріалами підтверджується вказана підозра, зокрема протоколом огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 12.06.2020 та схемою до нього, в яких зафіксовано параметри проїзної частини, дорожню обстановку та наявну слідову інформацію на місці події; протоколами допиту свідків ОСОБА_6 та ОСОБА_9 , інформацією Закарпатського обласного центру з гідрометеорології від 17.06.2020 № 09-04/749; висновком експерта науково-дослідного інституту судових експертиз за результатами проведення судової автотехнічної експертизи № 9402 від 02.10.2020; протоколом проведення слідчого експерименту від 07.07.2020; висновком експертів № 12955/21-52/18785/21-52 від 23.06.2021.

Відповідно до ч.1 ст.148 КПК України, у разі наявності достатніх підстав вважати, що для припинення кримінального правопорушення чи запобігання вчиненню іншого, припинення або запобігання протиправній поведінці підозрюваного щодо перешкоджання кримінальному провадженню, забезпечення відшкодування шкоди, завданої кримінальним правопорушенням, необхідно тимчасово обмежити підозрюваного у користуванні спеціальним правом, слідчий, прокурор, інша уповноважена службова особа мають право тимчасово вилучити документи, які посвідчують користування спеціальним правом, у законно затриманої ними особи, у порядку ст.208 цього Кодексу.

Згідно з п.2 абз.2 ч.1 ст.148 КПК України тимчасово вилученими можуть бути документи, які посвідчують користування таким спеціальним правом правом керування транспортним засобом.

Відповідно до ч.2 ст.148 КПК України тимчасове обмеження у користуванні спеціальним правом може бути здійснене на підставі рішення слідчого судді під час досудового розслідування на строк не більше двох місяців.

Слідчим суддею встановлено, що ОСОБА_5 має посвідчення водія НОМЕР_1 на право керування транспортними засобами категорій «А», «В», «С», «D», видане Ужгородським ВРЕР ВДАІ УМВС України в Закарпатській області.

Наведені обставини дорожньо-транспортної пригоди, за наслідками якої ОСОБА_5 повідомлено про підозру у вчиненні тяжкого злочину, передбаченого ч.3 ст.286 КК України, а також обставина того, що місце роботи підозрюваного безпосередньо пов`язане з керуванням транспортним засобом, свідчать про ризик вчинення підозрюваним іншого кримінального правопорушення, пов`язаного з безпекою дорожнього руху.

На переконання слідчого судді, з урахуванням обґрунтувань прокурора та долучених до клопотання матеріалів, прокурором доведено наявність достатніх підстав вважати, що має місце кримінальне правопорушення, яке розслідується в рамках кримінального провадження № 0000648, та з метою запобігання вчиненню підозрюваним ОСОБА_5 інших кримінальних правопорушень є необхідність в тимчасовому обмеженні у користуванні ним спеціальним правом, а саме, правом керування транспортним засобом.

Також слідчий суддя вважає, що в даному випадку таке обмеження є розумним та співмірним завданням кримінального провадження.

Інші доводи підозрюваного та його захисника не спростовують тих висновків, до яких дійшов слідчий суддя.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст.131, 132, 148-152, 309 КПК України, слідчий суддя -

У Х В А Л И В :

Клопотання задовольнити.

Тимчасово обмежити ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , у користуванні правом керування транспортними засобами на строк до 30 листопада 2021 року.

Вилучити у ОСОБА_5 посвідчення водія серії НОМЕР_1 , видане Ужгородським ВРЕР ВДАІ УМВС України в Закарпатській області, та передати його на зберігання до Регіонального сервісного центру у Закарпатській області на строк до 30 листопада 2021 року.

Ухвала підлягає негайному виконанню слідчим, прокурором.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1