ПЕТРИКІВСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
Справа № 187/370/19
УХВАЛА

"19" жовтня 2020 р. смт. Петриківка

Петриківський суд Дніпропетровської області у складі головуючого судді ОСОБА_1 при секретарі ОСОБА_2 , за участі прокурора ОСОБА_3 , захисника ОСОБА_4 , розглянувши матеріали кримінального провадження відносно ОСОБА_5 , обвинуваченої по ч.2 ст. 286 КК України

В С Т А Н О В И В

Ухвалою Петриківського суду від 08.05.2020 року по справі призначена судом судова авто-технічна експертиза.

25.08.2020 року до суду надійшло клопотання судового експерта Дніпропетровського НДЄКЦ МВС України ОСОБА_6 про надання наступних відомостей

*щодо дорожньої обстановки на ділянці, де сталася дорожньо-транспортна пригода, що характеризується дорожніми умовами (період доби, погодні умови на момент дорожньо-транспортної пригоди, ширину проїжджої частини, наявне покриття проїзної частини та стан його поверхні, величину в разі наявності підйому або спуску, наявність кривих у плані, їх кривизну);

*щодо наявність засобів організації дорожнього руху (дорожніх знаків, дорожньої розмітки і т.п.) у місці скоєння дорожньо-транспортної пригоди на момент ДТП, їх стан, а також обмеження швидкісного режиму, які діють на даній ділянці;

*щодо детального опису параметрів руху автомобіля-учасника пригоди в процесі розвитку її механізму (розташування його по довжині та ширині відносно меж проїзної частини із зазначенням чисельних характеристик, характеру та швидкості руху автомобіля, яка була безпосередньо перед ДТП);

*щодо технічного стану транспортного засобу перед ДТП та його завантаженість;

*щодо причини виїзду транспортного засобу за межі проїжджої частини.

Строк для надання відомостей був в становлений протягом 45 суток.

В судовому засіданні прокурор заявив клопотання про призначена авто-технічна експертизи для вирішення питань:

-чи відповідають дії водія автомобіля Шкода Октавія номер кузова НОМЕР_1 , яким керувала ОСОБА_5 вимогам правил дорожнього руху?

-як повинен був діяти водій автомобіля Шкода Октавія номер кузова ТїуГЕЮТ НОМЕР_2 в ситуації, що відповідає дорожній обстановці, відповідно до вимог ПДР України?

-чи знаходяться дії водія автомобіля Шкода Октавія номер кузова НОМЕР_1 в причинному зв`язку з настанням ДТП?

Прокурором надано наступні відомості щодо ДТП, які вказані в матеріалах кримінального провадження : щодо дорожньої обстановки на ділянці, де сталася дорожньо-транспортна пригода, що характеризується дорожніми умовами (період доби, погодні умови на момент дорожньо-транспортної пригоди, ширину проїжджої частини, наявне покриття проїзної частини та стан його поверхні, величину в разі наявності підйому або спуску, наявність кривих у плані, їх кривизну, а саме :

*період доби - згідно матеріалів кримінального провадження, дорожньо-транспортна пригода сталася 16.04.2017 близько 20 години 35 хвилин (огляд місця події розпочато о 22 годині 45 хвилин 16.04.2017) у темну пору доби;

*погодні умови - похмура погода, дощ.

*ширина проїжджої частини: згідно схеми до протоколу огляду місця події від 16.04.2017 ширина проїжджої частини становить 5,1 метра, дорога призначена для руху в двох напрямках (двосторонній рух), проїжджа частина має узбіччя по обидві сторони довжиною 0,7 м;

*покриття проїзної частини та стан її поверхні - асфальтобетон;

- дорожній підйом, спуск, криві у плані, кривизна - відсутні,

(горизонтальна поверхня);

-наявність засобів організації дорожнього руху - дорожні знаки, дорожня розмітка та інші засоби регулювання дорожнього руху у місці скоєння ДТП відсутні, обмеження швидкості - підпункт ґ пункту 12.6 «Правил дорожнього руху», затверджених постановою КМУ № 1306 від 10.10.2001 (за межами населеного пункту) 90 км/год.

*детальний опис параметрів руху автомобіля-учасника пригоди в процесі розвитку його механізму - автомобіль «Шкода Октавіа», д.н.з. НОМЕР_3 рухався по автомобільній дорозі між с. Радісне та с. Куліші Петриківського району, Дніпропетровської області в напрямку с. Куліші та після втрати керування водієм даного транспортного засобу автомобіль «Шкода Октавіа», », д.н.з. НОМЕР_3 виїхав за межі проїжджої частини і скоїв наїзд на дерево та згідно протоколу огляду місця події від 16.04.2017 залишив на лівій стороні ґрунтового узбіччя, тобто з лівої сторони по ходу руху даного автомобіля, сліди заносу: за лівим переднім та лівим заднім колесом сліди довжиною 14,5 м., за правим переднім та правим заднім колесом сліди довжиною 6,4 м.

*технічний стан транспортного засобу перед ДТП та його завантаженість згідно висновку експерта про проведення експертизи технічного стану транспортного засобу № 5321-17 від 31.01.2018 встановлено, що рульове керування, гальмова система, передня та задня підвіски автомобіля «Шкода Октавіа», » (номер кузова НОМЕР_1 ) на момент ДТП перебували у працездатному стані.

Автомобіль не завантажений. В момент ДТП на лівому передньому сидінні за кермом перебував один водій, на правому пасажирському сидінні перебував один пасажир.

- причини виїзду транспортного засобу за межі проїжджої частини -

похмура погода, дощ, темна пора доби, втрата водієм керування транспортним

засобом, (автомобілем « Шкода Октавіа»», д.н.з. НОМЕР_3 .

Представник Департаменту патрульної поліції і цивільного позивача ОСОБА_7 підтримала прокурора в повному обсязі.

Захисник обвинуваченої ОСОБА_8 заперечував проти призначення авто-технічної експертизи і зазначення вказаних відомостей, пославшись на те, що прокурор зловживає процесуальним правом щодо призначення експертизи і надає оцінюючі умови та відомості ДТП.

Обвинувачена ОСОБА_5 згодна з думкою захисника.

Заслухавши думку сторін, приймаючи до уваги що клопотання судового експерта ОСОБА_6 про надання відомостей щодо ДТП за участі ОСОБА_5 надійшло до суду 10.08.2020 року і минуло 45 днів для виконання заявленого клопотання, суд вважає призначити по справі судову авто- технічну експертизу, на виконання якої поставити питання :

1.Чи відповідають дії водія автомобіля Шкода Октавія номер кузова НОМЕР_4 , яким керувала ОСОБА_5 вимогам правил дорожнього руху?

2.Як повинен був діяти водій автомобіля Шкода Октавія номер кузова НОМЕР_4

3. в ситуації, що відповідає дорожній обстановці, відповідно до вимог ПДР України?

4.Чи знаходяться дії водія автомобіля Шкода Октавія номер кузова НОМЕР_4 в причинному зв`язку з настанням ДТП?

Відомості щодо дорожньої обстановки на ділянці, де сталася дорожньо-транспортна пригода, що характеризується дорожніми умовами :

період доби - згідно матеріалів кримінального провадження, дорожньо-транспортна пригода сталася 16.04.2017 близько 20 години 35 хвилин (огляд місця події розпочато о 22 годині 45 хвилин 16.04.2017) у темну пору доби;

*погодні умови - похмура погода, дощ.

*ширина проїжджої частини: згідно схеми до протоколу огляду місця події від 16.04.2017 ширина проїжджої частини становить 5,1 метра, дорога призначена для руху в двох напрямках (двосторонній рух), проїжджа частина має узбіччя по обидві сторони довжиною 0,7 м;

*покриття проїзної частини та стан її поверхні - асфальтобетон;

- дорожній підйом, спуск, криві у плані, кривизна - відсутні,

(горизонтальна поверхня);

-наявність засобів організації дорожнього руху - дорожні знаки, дорожня розмітка та інші засоби регулювання дорожнього руху у місці скоєння ДТП відсутні, обмеження швидкості - підпункт ґ пункту 12.6 «Правил дорожнього руху», затверджених постановою КМУ № 1306 від 10.10.2001 (за мажами населеного пункту) 90 км/год.

*детальний опис параметрів руху автомобіля-учасника пригоди в процесі розвитку його механізму - автомобіль «Шкода Октавіа», д.н.з. НОМЕР_3 рухався по автомобільній дорозі між с. Радісне та с. Куліші Петриківського району, Дніпропетровської області в напрямку с. Куліші та після втрати керування водієм даного транспортного засобу автомобіль « Шкода Октавіа», д.н.з. НОМЕР_3 виїхав за межі проїжджої частини і скоїв наїзд на дерево та згідно протоколу огляду місця події від 16.04.2017 залишив на лівій стороні ґрунтового узбіччя, тобто з лівої сторони по ходу руху даного автомобіля, сліди заносу: за лівим переднім та лівим заднім колесом сліди довжиною 14,5 м., за правим переднім та правим заднім колесом сліди довжиною 6,4 м.

*технічний стан транспортного засобу перед ДТП та його завантаженість - згідно висновку експерта про проведення експертизи технічного стану транспортного засобу № 5321-17 від 31.01.2018 встановлено, що рульове керування, гальмова система, передня та задня підвіски автомобіля « Шкода Октавіа», на момент ДТП перебували у працездатному стані.

Автомобіль не завантажений. В момент ДТП на лівому передньому сидінні за кермом перебував один водій, на правому пасажирському сидінні перебував один пасажир.

- причини виїзду транспортного засобу за межі проїжджої частини -

похмура погода, дощ, темна пора доби, втрата водієм керування транспортним

засобом автомобілем « Шкода Октавіа» д.н.з. НОМЕР_3 .

Проведення судової авто-технічної експертизи доручити експертам Дніпропетровського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (49033 м.Дніпро, Чечелівського району тупик Будівельників, 1)

Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст.384-385 КК України за завідомо неправдивий висновок, відмову від виконання покладених обов`язків експерта без поважних причин, невиконання інших обов`язків експерта. Для дослідження експертам направити копію ухвали про призначення додаткової судово-медичної експертизи і судової авто-технічну експертизи
та матеріли кримінального провадження.

3. Зупинити провадження по кримінальному провадженню №0000188 від 17 квітня 2017 року до отримання висновку експертів відповідно до ст.332 ч.4 КПК України.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Суддя:ОСОБА_1