Справа № 686/245/19
УХВАЛА

10 квітня 2019 року м. Хмельницький

Слідчий суддя Хмельницького міськрайонного суду Хмельницької області ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду клопотання слідчого про проведення інженерно-транспортної експертизи у кримінальному провадженні №0000860 ,

ВСТАНОВИВ:

09 квітня 2019 року слідчий слідчого відділення Хмельницького районного відділення поліції Хмельницького відділу поліції Головного управління Національної поліції в Хмельницькій області лейтенант поліції ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді з клопотанням про проведення інженерно-транспортної експертизи у кримінальному провадженні №0000860 .
В обґрунтування даного клопотання зазначено, що 25.11.2018, близько 04 години 25 хвилин, ОСОБА_4 ІНФОРМАЦІЯ_1 , рухаючись за кермом легкового автомобіля марки "ВАЗ-21099" д.н.з. НОМЕР_1 з м. Хмельницький в напрямку смт Летичів Хмельницької області, на 276 км.+800 м. автодороги «М-12», не врахувавши дорожньої обстановки та не обравши безпечної дистанції руху, допустив зіткнення з задньою частиною напівпричепа марки «SCHMITZ» д.н.з. НОМЕР_2 яким було оснащено вантажний автомобіль марки «DAF» д.н.з. НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_5 ІНФОРМАЦІЯ_2 .. Внаслідок ДТП пасажирка автомобіля марки "ВАЗ-21099" ОСОБА_6 отримала тілесні ушкодження, ступінь тяжкості яких встановлюється.

25 листопада 2018 року відомості про зазначене кримінальне правопорушення внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000860 , за попередньою кваліфікацією вчиненого злочину - ч.1 ст.286 КК України.
Для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, зокрема, з метою встановлення, як повинен був діяти в даній дорожній ситуації водій ОСОБА_4 , слідчий просить залучити експерта.
Перевіривши надані матеріали, приходжу до висновку, що клопотання підлягає задоволенню, в зв`язку з наступним.

Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Ініціатором клопотання доведено, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Керуючись ст.ст.242-244 КПК України, слідчий суддя
ПОСТАНОВИВ:

Клопотання задовольнити.

В кримінальному провадженні №0000860 призначити інженерно-транспортну експертизу, проведення якої доручити експертам Хмельницького НДЕКЦ МВС України (м. Хмельницький, вул. Молодіжна, 12).

На вирішення експертам поставити наступні запитання:

- Як повинен був діяти водій автомобіля марки «ВАЗ-21099» р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , в заданій дорожній обстановці відповідно до Правил дорожнього руху?

- Як повинен був діяти водій автомобіля марки ««DAF» д.н.з. НОМЕР_3 , з напівпричепом марки «SCHMITZ» д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_5 , в заданій дорожній обстановці відповідно до Правил дорожнього руху?

-Чи мав водій автомобіля «ВАЗ-21099» р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , в заданій дорожній обстановці, технічну можливість запобігти дорожньо-транспортній пригоді шляхом застосування екстреного гальмування, або надані переваги в русі автомобілю марки ««DAF» д.н.з. НОМЕР_3 , з напівпричепом марки «SCHMITZ» д.н.з. НОМЕР_2 ?

-Дії якого з водіїв стали причиною виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди?

Експерту за вихідні дані про обставини дорожньо-транспортної пригоди вважати:

1.Місце дорожньо-транспортної пригоди 276 км.+800 м, автодороги М-12 «Стрий - Тернопіль - Кропивницький Знам`янка», поза межами населеного пункту, покриття проїзної частини в місці скоєння ДТП асфальтобетонне, пряма, стан - ожеледиця, без вибоїн. Дорожніх знаки, які регулюють рух на даній ділянці: 1) в напрямку міста Хмельницького 5.16 «Напрямок руху по смугах»; 2)». На час ДТП була темна пора доби, опади відсутні, природнє освітлення. Проїзна частина має по дві смуги руху в кожному напрямку, смуги руху зустрічного напрямку розділені подвійною суцільною роздільною розмежувальною лінією. Ширина смуг дороги складає: а) в напрямку м. Вінниця 3,75м; 3,75м;; б) в напрямку перехрестя м. Хмельницький 3,70м; 3,70м.

2.Згідно протоколу огляду місця події від 25.11.2018, виявлено слід розливу технологічної рідини, розмірами 1,6м. х 6,9м.. Порядок розташування вищеописаного сліду, та інші необхідні вихідні данні, взяти із план-схеми до протоколу огляду місця події.

3.Місце зупинки транспортного засобу марки «ВАЗ-21099» р.н. НОМЕР_1 безпосередньо на узбіччі дороги. Відстань між автомобілями склала 30,70м. Місце зупинки транспортного засобу марки ««DAF» д.н.з. НОМЕР_3 , з напівпричепом марки «SCHMITZ» д.н.з. НОМЕР_2 на узбіччі дороги. Відстань від лівого заднього колеса автомобіля марки «ВАЗ-21099» р.н. НОМЕР_1 до початку (лівої стіни) АЗС «ANP» складає 35,50 м. Порядок розташування вищеописаних транспортних засобів, та інші необхідні вихідні данні, взяти із план-схеми до протоколу огляду місця події.

4.Автомобіль марки «ВАЗ-21099» р.н. НОМЕР_1 , та автомобіль марки «DAF» д.н.з. НОМЕР_3 , з напівпричепом марки «SCHMITZ» д.н.з. НОМЕР_2 до моменту ДТП знаходилися у технічно справному стані. В автомобілі марки «ВАЗ-21099» р.н. НОМЕР_1 на передньому пасажирському сидінні знаходилася пасажирка ОСОБА_6 , на задньому сидінні зліва - ОСОБА_7 , на задньому сидінні по центру ОСОБА_8 , на задньому сидінні справа ОСОБА_9 . На передньому пасажирському сидінні автомобіля марки ««DAF» д.н.з. НОМЕР_3 , перебував пасажир ОСОБА_10 .

5.Водій автомобіля марки «ВАЗ-21099» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , повідомив, що 25.11.2018, близько 03.45 год. він перебуваючи в стані алкогольного сп`янінні рухався за кермом вказаного автомобіля в напрямку с. Требухівці, Летичівського району. Так, на 276 км.+800 м. автодороги М-12, швидкість руху авто була близько 100 км/год., на 5 швидкості коробки передач, попереду себе він помітив вантажний автомобіль марки «DAF», із напівпричепом марки «SCHMITZ», на відстані близько 100 м. Не врахувавши дорожньої обстановки, не обравши безпечної дистанції руху та вчасно не відреагувавши ОСОБА_4 застосував гальмування лише на відстані близько 20 метрів до задньої частини напівпричипу та допустив зіткнення із ним. Надалі, вказаний автомобіль зупинився на проїжджій частині у правій крайній смузі руху в напрямку смт. Летичів Хмельницької області, після чого ОСОБА_4 ,з пасажирами від штовхали його на узбіччя ,а вказаний вище вантажний автомобіль проїхав близько 400 м, розвернувся та приїхав на місце ДТП.
6.Водій автомобіля марки ««DAF» д.н.з. НОМЕР_3 , з напівпричепом марки «SCHMITZ» д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_5 , повідомив, що 25.11.2018 близько 03:39 виїхав на вказаному автомобілі з території першого відділення «Нової Пошти», що по вул. Проспект Миру, 99/101 в м.Хмельницькому разом з своїм напарником, після чого останній ліг відпочивати в спальне відділення. В подальшому рухаючись зі швидкістю близько 55 км/год., у крайній лівій смузі руху, по автодорозі М-12 в напрямку м.Дніпро, а саме на 276км.+800 м. ОСОБА_5 відчув удар в задню частину автомобіля, після чого проїхав близько 100 метрів зупинився та оглянувши автомобіль виявив, що відбійник причепа пошкоджений. Після чого розвернувся та помітив, що на узбіччі перебуває автомобіль марки «ВАЗ-21099» із пошкодженою передньою частиною.
7 Небезпека водієві автомобіля марки "ВАЗ-21099" ОСОБА_4 , виникла в момент, коли він побачив задню частину напівпричепа марки «SCHMITZ» д.н.з. НОМЕР_2 . Відстань в цей момент між автомобілями складала не більше 100 м., при швидкості руху близько 100 км/год.

Ініціатору призначення експертизи, за необхідності, направити експертам матеріали кримінального провадження №0000860.
Експерта попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Висновок експерта надати ініціатору призначення експертизи, або ж за його дорученням, - іншій особі.

Слідчий суддя