Провадження № 1-кс/344/5791/18
У Х В А Л А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

17 серпня 2018 року м. Івано-Франківськ

Слідчий суддя Івано-Франківського міського суду Івано-Франківської області ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУ Національної поліції в Івано-Франківській області ОСОБА_3 про проведення експертизи в рамках кримінального провадження № 0000550 від 30.06.2018,

В С Т А Н О В И В:

Слідчий звернувся з вказаним клопотанням, в обґрунтування якого зазначив, що 30.06.2018 приблизно о 15 годині 40 хвилин, у світлу пору доби, водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем марки ВМW Х5, реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався ділянкою автодороги Н-10 Стрий Чернівці, що по вул. Галицькій у смт. Отинія Коломийського району Івано-Франківської області в напрямку м. Стрий. Дана ділянка дороги має по одній смузі руху, які розділені між собою суцільною лінією дорожньої розмітки 1.1. ПДР України, яка у місці прилягання другорядних вулиць переходить у переривчасту лінію 1.5. У цей час у попутному напрямку, по правій смузі, рухався автомобіль марки DAEWOO Lanos, реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 , який мав намір виконати повороті ліворуч на вул. Українську та завчасно увімкнув покажчик лівого повороту. При наближенні до автомобіля DAEWOO Lanos, водій ОСОБА_4 розпочав виконувати маневр обгону попутного автомобіля, перетнув лінію дорожньої розмітки 1.1 ПДР України та виїхав на смугу зустрічного руху. При наближенні до місця прилягання вул. Українська, водій автомобіля марки DAEWOO Lanos ОСОБА_5 розпочав виконувати маневр повороту ліворуч та виїхав на смугу зустрічного руху, де відбулось зіткнення лівою боковою частиною автомобіля DAEWOO Lanos із передньою частиною автомобіля ВМW Х5. Унаслідок ДТП загинув водій автомобіля DAEWOO ОСОБА_5 , а його пасажир ОСОБА_6 з тілесними ушкодженнями доставлений у Івано-Франківську ОКЛ

Сторона кримінального провадження, яка звернулася з даним клопотанням, вказує, що для з`ясування обставин, що мають істотне значення для кримінального провадження, потрібні спеціальні знання, у зв`язку із чим виникла необхідність у проведені інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму ДТП», експертом Івано-Франківського НДЕКЦ МВС України.

Слідчий в судове засідання не з`явився, попередньо подав клопотання, відповідно до якого просив клопотання про проведення експертизи слухати без його участі.

Відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень КПК України судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження не здійснюється.

Дослідивши матеріали клопотання вважаю наступне.

Відповідно до ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Відповідно до ч. 1 ст. 244 КПК України у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Відповідно до ч. 6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Отже, враховуючи вищенаведене, вважаю клопотання обґрунтованим та підлягає до задоволення.

Керуючись ст.ст. 242-244, 309 КПК України, -

У Х В А Л И В :

Клопотання задовольнити.

Доручити експертній установі - Івано-Франківському НДЕКЦ МВС України провести інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму ДТП».

Перед експертом поставити наступні запитання:

- Як повинен був діяти водій автомобіля марки ВМW Х5, реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 у даній дорожній ситуації відповідно до технічних вимог Правил дорожнього руху?

- Чи вбачаються в діях водія автомобіля марки ВМW Х5, реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 порушення вимог Правил дорожнього руху, які б перебували у причинному зв`язку з настанням ДТП?

- Що стало причиною настання даної ДТП ?

Для відповіді на поставлені питання експертам прийняти наступні вихідні дані:

Дорожньо-транспортна пригода сталась у світлу пору доби, у межах населеного пункту по вул. Галицькій у смт. Отинія Коломийського району Івано-Франківської області. Проїзна частина по ходу руху автомобілів марки ВМW Х5 та DAEWOO Lanos, пряма в плані горизонтального повздовжнього та поперечного профілю, має по одній смузі для руху в кожному напрямку, які розділені суцільною лінією дорожньої розмітки 1.1. У місці прилягання другорядної дороги вул. Українська дорожня розмітка 1.5 ПДР України. Ширина смуги у напрямку руху автомобілів ВМW Х5 та DAEWOO Lanos 3,63 м., зустрічної смуги 3,6 м. Дорожнє покриття - асфальт, рівний, без вибоїн, на момент ДТП сухий. У місці ДТП є нерегульований пішохідний перехід, який позначений з двох сторін дорожніми знаками 5.35.1 і 5.35.2 та на проїзній частині дороги нанесена дорожня розмітка «зебра». З обох сторін до проїзної частини дороги примикають ґрунтові узбіччя. Перед місцем ДТП по напрямку руху автомобілів ВМW Х5 та DAEWOO Lanos справа від проїзної частини дороги розташований дорожній знак 3.25 «Обгін заборонено».

Автомобіль марки ВМW Х5, реєстраційний номер НОМЕР_1 знаходився у справному стані. Завантаженість автомобіля водій та чотири дорослих пасажири.

Автомобіль марки DAEWOO Lanos, реєстраційний номер НОМЕР_2 , знаходився у справному стані. Завантаженість автомобіля водій та один дорослий пасажир.

Згідно висновку транспортно-трасологічної експертизи зіткнення транспортних засобів BMW X5, р.н. НОМЕР_1 та Daewoo Lanos, р.н. НОМЕР_2 відбулось на смузі руху по напрямку до м. Коломия та відносно елементів дороги знаходиться приблизно у місці початку подряпини асфальтного покриття, який зафіксований на смузі руху по напрямку до

м. Коломия на відстані 12,4 м до ЛЕП №78 та 1,75 до осьової лінії дорожньої розмітки. При первинному контактуванні повздовжня вісь автомобіля марки BMW X5, реєстраційний номер НОМЕР_1 та поздовжня вісь автомобіля Daewoo Lanos, р.н. НОМЕР_2 перебували під кутом біля 55° ± 5°.

На вимогу експертів, надати для ознайомлення матеріали кримінального провадження.

Отримати висновок експерта доручити слідчому ОСОБА_3 або іншому слідчому в провадженні якого перебуває кримінальне провадження.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1