Справа № 216/3891/17
Провадження № 1-кс/216/2043/17
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
про дозвіл на тимчасовий доступ до речей і документів
16.08.2017 місто Кривий Ріг

Дніпропетровської області

Слідчий суддя Центрально-Міського районного суду міста Кривого Рогу Дніпропетровської області ОСОБА_1 ,

за участю:

секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,

слідчого ОСОБА_3 ,

розглянувши у закритому судовому засіданні в залі суду в місті Кривому Розі Дніпропетровської області клопотання про дозвіл на тимчасовий доступ до речей і документів, яке подав слідчий СВ Криворізького ВП ГУНП в Дніпропетровській області ОСОБА_3 у досудовому розслідуванні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001420 від 11.08.2017 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.358 КК України,

В С Т А Н О В И В:
16.08.2017 року до суду надійшло клопотання слідчого СВ Криворізького ВП ГУНП в Дніпропетровській області ОСОБА_3 про дозвіл на тимчасовий доступ до речей і документів. Дане клопотання мотивоване наступним.

11.08.2017 до слідчого відділу Криворізького ВП ГУНП в Дніпропетровській області надійшла постанова прокурора Криворізької місцевої прокуратури №3 ОСОБА_4 про виділення з матеріалів досудового розслідування №0000045 в окреме провадження, матеріалів за фактом вчинення працівниками пункту технічного контролю ПП « ОСОБА_5 » підроблення офіційних документів, які видаються чи посвідчуються підприємством.

Так, згідно п.п. 12 та 15 Порядку проведення обов`язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 30 січня 2012 р. № 137, під час проведення ОТК надання транспортного засобу до пункту технічного контролю є обов`язковим, а згідно п.18 вказаного Порядку у разі отримання позитивного результату під час проведення обов`язкового технічного контролю транспортного засобу складається протокол.

Під час обов`язкового технічного контролю в автобусах, крім іншого, перевіряється конструкція пасажирських, аварійних дверей щодо відчинення зсередини і ззовні органом включення-виключення дверей та (або) дистанційного управління; захисні пристрої механізмів дверей; аварійний вихід; покриття підлоги; сидіння для пасажирів; кількість поручнів, їх розташування та технічний стан; засоби внутрішнього освітлення; написи, позначки входу-виходу, пасажировмісності, покажчика місця розташування медичної аптечки, вогнегасника.

Крім того, згідно Вимог до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методи такої перевірки, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України №710 від 26.11.2012, під час перевірки технічного стану колісних транспортних засобів суб`єктами проведення обов`язкового технічного контролю перевіряється відповідність автобусів вимогам Правил ІНФОРМАЦІЯ_1 , № 52, № 80, №107.

В ході досудового слідства було оглянуто 16 автобусів, на кожен з яких малися діючі протоколи перевірки технічного стану транспортного засобу видані пунктом технічного контролю ПП « ОСОБА_5 ». Однак у кожному з автобусів, в тій чи іншій мірі були виявлені невідповідності по усім вищевказаним об`єктам перевірки, а написи та позначки входу-виходу, пасажировмісності, покажчика місця розташування медичної аптечки, вогнегасника взагалі відсутні. В тому числі автобуси не відповідали вимогам Правил ІНФОРМАЦІЯ_2 .

Крім того, в подальшому було встановлено, що вказані 16 автобусів, в день проведення ОТК, взагалі не прибували до пункту технічного контролю ПП « ОСОБА_5 », тобто працівниками ПП « ОСОБА_6 » виготовлялися протоколи перевірки технічного стану транспортних засобів без проведення їх огляду.

В свою чергу, при огляді документації ПП « ОСОБА_5 » виявлені факти проходження протягом одного робочого дня від 22 до 35 транспортних засобів, серед яких переважна більшість автобусів. Так, пунктом технічного контролю ПП « ОСОБА_5 » 31.03.2017 провело 32 перевірки; 13.05.2017 22 перевірки; 19.05.2017 35 перевірок; 20.05.2017 27 перевірок; 21.05.2017 31 перевірка; 22.05.2017 25 перевірок.

Враховуючі те, що Порядком проведення обов`язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 30 січня 2012 р. №137 розрахунковий оперативний час обов`язкового технічного контролю транспортного засобу загального призначення залежно від його типу складає від 30 до 65 хвилин, таким чином для проведення огляду транспортних засобів у вказані дні, в залежності від типу транспортного засобу, необхідний мінімальний час від 11 до 17,5 годин безперервної роботи.

Враховуючи вищевикладене, маються підстави вважати, що автобуси, які зазначені в документації ПП « ОСОБА_5 » як такі, що отримали протоколи перевірки технічного стану, у вказані дні не прибували для проходження перевірки, та відповідно в протоколах перевірки технічного стану транспортного засобу, який є офіційним документом строгої звітності, внесені недостовірні відомості про технічний стан автобусів.

Згідно п. 32 Постанови Кабінету міністрів України №176 від 18.02.1997 «Про затвердження Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту»:

«32. Забороняється надання послуг з перевезення пасажирів з використанням автобусів, переобладнаних з транспортних засобів іншого призначення, за відсутності протоколів випробувань таких автобусів на відповідність вимогам правил Європейської економічної комісії - N 43 (перевірка маркування безпечного скла); N36 чи N52 (залежно від пасажиромісткості, в обсязі вимог законодавчо регульованої сфери до автобусів, що перебувають в експлуатації); N 80 (вимоги до міцності сидінь та елементів їх кріплення, застосування сертифікованих сидінь, відповідність кріплення сидінь типовим схемам та конструктивним рішенням, перевіреним випробуваннями), виданих акредитованими Національним агентством з акредитації випробувальними лабораторіями.

Таким чином, у разі використання переобладнаних автобусів для перевезення пасажирів власники автобусів повинні мати протоколи контрольних випробувань транспортних засобів на відповідність вказаним правилам.

Інформація, яка міститься в протоколах контрольних випробувань автобусів могла бути використана під час складання протоколів перевірки технічного стану транспортного засобу пунктом технічного контролю ПП « ОСОБА_5 ».

Згідно Журналу обліку використання бланків протоколів перевірки технічного стану транспортного засобу ПП « ОСОБА_5 », пунктом технічного контролю були видані відповідні протоколи на автобуси:

1) MercedesBenz р.н. НОМЕР_1 (29.03.2017)

2) MercedesBenz 312D р.н. НОМЕР_2 (31.03.2017);

3) MercedesBenz 312D ПЕ р.н. НОМЕР_3 (31.03.2017);

4) DaimlerBenz р.н. НОМЕР_4 (31.03.2017);

5) Mercedes Benz 312D р.н. НОМЕР_5 (31.03.2017);

6) Mercedes Benz 312 р.н. НОМЕР_6 (13.05.2017);

7) Mercedes Benz 312D р.н. НОМЕР_7 (13.05.2017);

8) Mercedes Benz 311СDІ р.н. НОМЕР_8 (13.05.2017);

9) Mercedes Benz 312D р.н. НОМЕР_9 (13.05.2017);

10) Mercedes Benz 312D р.н. НОМЕР_10 (13.05.2017);

11) Mercedes Benz 312D р.н. НОМЕР_11 (13.05.2017);

12) Mercedes Benz 312D р.н. НОМЕР_12 (13.05.2017);

13) Mercedes Benz 312D р.н. НОМЕР_13 (19.05.2017);

14) Mercedes Benz р.н. НОМЕР_14 (19.05.2017);

15) Mercedes Benz р.н. НОМЕР_15 (19.05.2017);

16) Mercedes Benz 312D р.н. НОМЕР_16 (22.05.2017);

які належать ОСОБА_7 , що зареєстрований за адресою АДРЕСА_1 .

Виходячи з того, що для досягнення повноти, всебічності та неупередженості розслідування, зокрема для отримання фактичних даних, які є необхідними для належної кваліфікації вчиненого діяння, з метою виявлення фактів внесення недостовірних відомостей у протоколи перевірки технічного стану транспортного засобу виготовлених ПП « ОСОБА_5 », у даному провадженні мається нагальна необхідність у перевірці відомостей, які містяться протоколах перевірки технічного стану транспортного засобу виготовлених ПП « ОСОБА_5 », протоколах контрольних випробувань вищевказаних автобусів та порівняння їх із фактичними параметрами автобусів, шляхом проведення огляду автобусів як ззовні так і в середині салону.

Беручи до уваги вищевикладене та враховуючи, що у матеріалах кримінального провадження вбачається наявність достатніх підстав вважати, що фактичні дані, які містяться у протоколах, мають суттєве значення для встановлення обставин, що підлягають доказуванню у кримінальному провадженні, з метою проведення огляду необхідно отримати тимчасовий доступ до вищевказаних автобусів та до оригіналів протоколів контрольних випробувань автобусів, які повинні знаходитися у власника автобусів.

Крім того в ході слідства може виникнути необхідність проведення криміналістичних експертиз, предметом дослідження яких є оригінали протоколів перевірки технічного стану транспортного засобу виготовлених ПП « ОСОБА_5 » та протоколів контрольних випробувань, які повинні заходитися у власників або в салоні автобусів, у зв`язку із чим протоколи необхідно вилучити.

Одночасно з цим слід зазначити, що протоколи перевірки технічного стану транспортного засобу виготовляються в одному екземплярі, яки видається замовнику, а строк зберігання протоколів контрольних випробувань виконавцем складає від 1 до 5 років, після чого вони знищуються, тому існує ризик того, що власник автобусів, з метою приховування факту підроблення протоколів та (або) факту використання підроблених протоколів може знищити оригінали протоколів, або внести зміни у конструкцію салону автобусу виправивши наявні недоліки.

Враховуючи вищевикладене, керуючись ст. ст. 40, 131, 132, 159-166 КПК України, слідчий просив клопотання задовольнити.

У судовому засіданні слідчий клопотання підтримав та просив його задовольнити.

Заслухавши слідчого та перевіривши матеріали кримінального провадження, беручи до уваги зазначене, слідчий суддя вважає, що клопотання є обґрунтованим і таким, що підлягає задоволенню.

Слідчий суддя прийшов до висновку про те, що належними та допустимими доказами доведено підстави для задоволення клопотання, передбачені ч. 5 ст. 163 КПК України, та обставини, визначені ч. 6 ст. 163 КПК України.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 110, 163-165, 309, 369-372 та 395 КПК України,

У Х В А Л И В:
Клопотання слідчого СВ Криворізького ВП ГУНП в Дніпропетровській області ОСОБА_3 про дозвіл на тимчасовий доступ до речей і документів задовольнити.

Надати слідчім СВ Криворізького ВП ГУНП в Дніпропетровській області ОСОБА_3 , ОСОБА_8 , ОСОБА_9 , ОСОБА_10 , ОСОБА_11 , ОСОБА_12 , ОСОБА_13 , ОСОБА_14 та ОСОБА_15 дозвіл:

- на тимчасовий доступ до автобусів, які належать ОСОБА_7 згідно нижченаведеного переліку, з можливістю їх огляду в середині салону:

1) MercedesBenz р.н. НОМЕР_1 ;

2) MercedesBenz 312D р.н. НОМЕР_2 ;

3) MercedesBenz 312D ПЕ р.н. НОМЕР_3 ;

4) DaimlerBenz р.н. НОМЕР_4 ;

5) Mercedes Benz 312D р.н. НОМЕР_5 ;

6) Mercedes Benz 312 р.н. НОМЕР_6 ;

7) Mercedes Benz 312D р.н. НОМЕР_7 ;

8) Mercedes Benz 311СDІ р.н. НОМЕР_8 ;

9) Mercedes Benz 312D р.н. НОМЕР_9 ;

10) Mercedes Benz 312D р.н. НОМЕР_10 ;

11) Mercedes Benz 312D р.н. НОМЕР_11 ;

12) Mercedes Benz 312D р.н. НОМЕР_12 ;

13) Mercedes Benz 312D р.н. НОМЕР_13 ;

14) Mercedes Benz р.н. НОМЕР_14 ;

15) Mercedes Benz р.н. НОМЕР_15 ;

16) Mercedes Benz 312D р.н. НОМЕР_16 .

- на тимчасовий доступ з можливістю вилучення оригіналів протоколів перевірки технічного стану транспортного засобу на вказані автобуси, які повинні знаходитися в автобусах або у їх власника;

- на тимчасовий доступ з можливістю вилучення оригіналів протоколів контрольних випробувань вказаних автобусів, які повинні знаходитися в автобусах або у їх власника.

Термін дії ухвали встановити до 16.09.2017 року.

Ухвала оскарженню не підлягає, але на неї може бути подано заперечення при здійснені підготовчого провадження в суді.

Роз`яснити, що згідно зі ст. 166 КПК України у разі невиконання цієї ухвали, сторона кримінального провадження, якій надано право на доступ до речей і документів, має право звернутися до суду з клопотанням про дозвіл на проведення обшуку.

Слідчий суддя ОСОБА_1