ВИРОК №1-323/10

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

28 грудня 2010 року Вишгородський районний суд Київської області в складі :

Головуючого Купрієнка С.І.

секретаря Журавльової С.В.

прокурора Усманової Є.І.,Хадаріна В.М.

захисника ОСОБА_1

розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Вишгороді справу по обвинуваченню ОСОБА_2 ІНФОРМАЦІЯ_1 уроженця Азербайджанської республіки Джалалабадського району с.Мікайл , азербайджанець, проживаючий ІНФОРМАЦІЯ_2 , громадянин ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , одружений , працює ТОВ „Ново-Строй , головним механіком , раніше не судимого, в скоєнні злочину передбаченого ст.286 ч.2 КК України,

ВСТАНОВИВ

ОСОБА_2 вчинив порушення правил безпеки дорожнього руху , керуючи транспортом засобом , що спричинило смерть ОСОБА_4 , а ОСОБА_5. спричинило тяжкі тілесні ушкодження

Так , 24 липня 2010 року близько 16-00 години, водій ОСОБА_2, керуючи на підставі шляхового листа , технічно справним автомобілем НОМЕР_1 , рухався зі швидкістю 50-60 км/год, по 39 км + 300 м автодороги Київ-Овруч в напрямку м.Овруч.

Під час руху ОСОБА_2 невірно оцінив дорожні умови та дорожню обстановку , проявив неуважність , не виконав Правил дорожнього руху , внаслідок чого виїхав на смугу зустрічного руху , де допустив зіткнення передньою лівою частиною свого автомобіля з передньою частиною мотоцикла НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , та передньою частиною мотоцикла НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_4, що рухався в напрямку м.Києва.

Внаслідок дорожньо-транспортної' пригоди водій мотоцикла,, ВМВ 12000Т „ державний номерний знак НОМЕР_4 , ОСОБА_5 отримав тяжкі тілесні ушкодження , водій мотоцикла НОМЕР_3 ОСОБА_4 від отриманих тілесних ушкоджень загинув.

Згідно висновку експерта №145/Е від 19.10.2010 року встановлено, що : відповідно

даних представленої медичної документації та консультативного висновку рентгенолога КОБ СМЕ у гр. ОСОБА_5 ІНФОРМАЦІЯ_4 мали місце тілесні ушкодження : поєднана травма , закрита травма грудної клітини , переломи 3,4,5,6,7,8,9,10,11 ребер зправа, забій правої легені, правобічний гемопневмоторакс , перелом правої ключиці. Задній реберний клапан. Відкритий фрагментарний перед кісток лівого передпліччя зі зміщенням уламків. Дані тілесні ушкодження утворились від дії тупих предметів , можуть відповідати строку та обставинам вказаним у постанові , і відносяться до тяжких тілесних ушкоджень, як таких, що являються небезпечними для життя.

Згідно висновку експерта № 10 ВЕ від 21.08.2010 року встановлено , що: при судово-медичному дослідженні трупа гр.ОСОБА_4 виявлено: травматичну ампутацію лівої нижньої кінцівки на рівні нижньої третини стегна , перелом лівої плечової кістки , розрив верхніх зв*язок обох легень , ненапружений помірний двобічний гемопневмоторакс , крововтрата , шок , некронефроз , центролобулярні гепатонекрози , деліпідізація спонгіоцитів , порушення реологічних властивостей крові. Середній ступінь жирової емболії малого кругу кровообігу , стан після реплантації , реампутація лівої нижньої кінцівки , дренування плевральних порожнин.

Смерть ОСОБА_4 настала від політравми , що супроводжувалось масивною кровотечею , розвитком шоку , нирковою недостатністю , порушенням реологічних властивостей крові.

Вищезазначені ушкодження мають ознаки тяжких тілесних ушкоджень по відношенню до живої особи за ознакою небезпеки для життя і могли утворитись за вказаних в постанові обставин.

Таким чином ОСОБА_2 було грубо порушено вимоги Правил дорожнього руху України , затверджених постановою Кабінету Міністрів України № 1306 від 10.10.2002 року а іменно - п.1.3 згідно якого Учасники дорожнього руху зобов*язані знати і неухильно виконувати вимоги Правил дорожнього руху , а також бути взаємно ввічливими;

-п.1.5.- „ Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху , загрожувати життю або здоров*ю громадян , завдавати матеріальних збитків;

-п.11.2 - „ Нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини;

-розділ №34 „Дорожня розмітка , п.1.1 ( вузька суцільна лінія) розділяє транспортні потоки протилежних напрямків і позначає межі смуг руху на дорогах ; позначає межі проїзної частини , на які в*їзд заборонено; позначає межі місць стоянки транспортних засобів і край проїзної частини доріг , не віднесених за умовами руху до автомагістралей. Лінії 1.1 і 1.3 перетинати забороняється.

Між порушенням вищезазначених пунктів Правил дорожнього руху та настанням суспільно-небезпечних наслідків ( отримання тілесних ушкоджень ОСОБА_4 від яких наступила смерть та отримання ОСОБА_5 тяжких тілесних ушкоджень ) є прямий причинний зв*язок.

В судовому засіданні підсудний ОСОБА_2 вину в скоєнні злочину визнав повністю , дав детальні пояснення по суті скоєного злочину , підтвердив викладені обставини по справі, розкаявся у скоєному .

Окрім визнання вини , виновність підсудного підтверджується дослідженими в судовому засіданні доказами.

Так допитаний в якості потерпілого ОСОБА_5 пояснив , що 24.07.2010 року близько 16 години він рухався на мотоциклі по автодорозі Київ-Овруч в напрямку м.Києва з швидкістю близько 60 км/год. Дана ділянка дороги по якій він рухався має по одній смузі руху в кожному напрямку та розділена суцільною пінією розмітки. Позаду нього в попутному напрямку на мотоциклі рухався ОСОБА_4 Недоїзджаючи до населеного пункту ОСОБА_6 району на його полосу руху виїхав автомобіль З АЗ. Відстань до автомобіля була невелика , в результаті чого відбулось зіткнення . Претензій матеріального та морального характеру до водія автомобіля ЗАЗ ОСОБА_2 він немає ( ас.41-44);.

Виновність підсудного підтверджується також дослідженими в судовому засіданні письмовими доказами :

-протоколом огляду місця події із якого вбачається, що відбулось зіткнення автомобіля ЗАЗ із мотоциклами (ас.5-7);

-висновком судово-медичної експертизи № 145/Е від 19.10.2010 року відповідно до якого відповідно даних представленої медичної документації та консультативного висновку рентгенолога КОБ СМЕ у гр.ОСОБА_5 ІНФОРМАЦІЯ_4 мали місце тілесні ушкодження : поєднана травма , закрита травма грудної клітини , переломи 3,4,5,6,7,8,9,10,11 ребер зправа , забій правої легені , правобічний гемопневмоторакс , перелом правої ключиці. Задній реберний клапан. Відкритий фрагментарний перелом кісток лівого передпліччя зі зміщенням уламків.

Дані тілесні ушкодження утворились від дії тупих предметів , можуть відповідати строку та обставинам вказаним у постанові , і відносяться до тяжких тілесних ушкоджень , як таких , що являються небезпечними для життя (ас.50-53);

-висновком експерта № 10 ВЕ від 21.08.2010 року встановлено , що: при судово- медичному дослідженні трупа гр. ОСОБА_4 виявлено: травматичну ампутацію лівої нижньої кінцівки на рівні нижньої третини стегна , перелом лівої плечової кістки , розрив верхніх зв*язок обох легень , ненапружений помірний двобічний гемопневмоторакс , крововтрата , шок , некронефроз , центролобулярні гепатонекрози , деліпідізація спонгіоцитів , порушення реологічних властивостей крові. Середній ступінь жирової емболії малого кругу кровообігу , стан після реплантації , реампутація лівої нижньої кінцівки , дренування плевральних порожнин.

Смерть ОСОБА_4 настала від політравми , що супроводжувалось масивною кровотечею , розвитком шоку , нирковою недостатністю , порушенням реологічних властивостей крові.

Вищезазначені ушкодження мають ознаки тяжких тілесних ушкоджень по відношенню до живої особи за ознакою небезпеки для життя і могли утворитись за вказаних в постанові обставин (ас.57-60);

Оцінюючи всі докази по справі в їх взаємозв*язку та сукупності суд прийшов до висновку, що вина підсудного знайшла підтвердження в судовому засіданні.

Правильно кваліфіковані дії підсудного по факту дорожно-транспортної пригоди 24.07.2010 року , як вчинення порушення правил безпеки дорожнього руху особою , яка керує транспортним засобом , що спричнило смерть ОСОБА_4, а ОСОБА_5 спричинило тяжкі тілесні ушкодження - за ст.286 ч.2 КК України.

При призначенні покарання судом враховується характер і ступінь суспільної , безпеки скоєного злочину особу винного.

Обтяжуючих покарання обставин суд не вбачає.

Як пом* якшуючі покарання обставини враховується визнання вини та щире каяття, те що підсудний раніше до кримінальної відповідальності не притягувався , позитивно характеризується по місцю роботи , добровільно відшкодував спричинену шкоду.

За таких обставин суд прийшов до висновку про те, що перевиховання підсудного можливе без ізоляції від суспільства а тому міру покарання підсудному необхідно призначити не пов*язану з позбавленням волі , застосувавши ст.75 КК України звільнивши його від відбування покарання з випробовуванням.

Враховуючи , що в результаті дорожно-транспортної пригоди загинув ОСОБА_4, суд вважає за доцільне призначити додаткове покарання у вигляді позбавлення прав керування транспортих засобів підсудного.

Помимо цього з підсудного необхідно стягнути розходи за проведення експертиз в розмірі 1394 гривни.

Враховуючи те , що підсудний під час вчинення злочину перебував в трудових стосунках з ООО „Нова Строй , яким повністю відшковано потерпілій ОСОБА_7 матеріальну та моральну шкоду , підстави для стягнення з ОСОБА_2 моральної шкоди на користь ОСОБА_7 відсутні, а тому в задоволенні її позову необхідно відмовити.

Речові докази по справі автомобіль НОМЕР_5 та мотоцикл „ Хісоng „ , який знаходиться в ОСОБА_6 РВГУ, передати власникам для користування , мотоцикл „ ВМВ 12000Т „ який знаходиться у ОСОБА_5, йому залишити .

Керуючись ст.ст. 323 , 324 КПК України суд,

ЗАСУДИВ

ОСОБА_2 визнати винним і призначити покарання : За ст.286 ч.2 КК України - 4(чотири) роки позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами строком на 2 (два) роки.

Застосувати до засудженого ст.75 КК України звільнивши засудженого від відбування основного покарання з випробовуванням встановивши іспитовий термін 2 -(два) роки.

Відповідно до ст.76 КК України зобов*язати засудженого не виїзджати за межі України на постійне проживання без дозволу органу кримінально-виконавчої служби . повідомляти їх про зміну місця проживання або роботи.

Стягнути з ОСОБА_2 на користь Експертно-криміналістичного центру при ГУМВС України в Київській області в розмірі 1394 гривни.

Запобіжний захід засуджено до набранням вироком законної сили залишити - підписку про невиїзд.

Речові докази по справі автомобіль „ЗАЗ - 110557 державний номер АА 6811АА та мотоцикл „ Хісоng „ , який знаходиться в ОСОБА_6 РВГУ, передати власникам для користування , мотоцикл „ ВМВ 12000Т „ який знаходиться у ОСОБА_5, йому залишити .

В задоволенні позову ОСОБА_8 відмовити.

На вирок на протязі 15 діб може бути подана апеляція до Апеляційного суд Київської області через районний суд з моменту проголошення.

Суддя