Харківський районний суд Харківської області
Дело №1-243/2010г.
09 декабря 2010г. Харьковский районный суд Харьковской области в составе:
пред-щего судьи - ОСОБА_1
при секретаре - ОСОБА_2
с участием пр-ра - ОСОБА_3
с участием адвоката - ОСОБА_4
с участием представителя потерпевшего - ОСОБА_5
рассмотрев в открытом судебном заседании в пос.Покотиловка уголовное дело по обвинению:
ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уроженца г. Лутугино Лутугинского района Луганской области, украинца, гражданина Украины, образование высшее, разведенного имеющего малолетнего ребенка, который проживает с родителями подсудимого, работающего ООО «Строй-Альянс, прорабом, проживающего по адресу: АДРЕСА_1 , ранее не судимого, не военнообязанного, в совершении преступления, предусмотренного ст. 286ч. 2 УК Украины,
ОСОБА_7 08 января 2009 года 08 часов 40 минут, управляя принадлежащим ему технически исправным автомобилем AUDI 100 гос.номер НОМЕР_1 , ехал на нем в светлое время суток по своей полосе движения покрытой снежным накатом проезжей части автодороги Харьков-Змиев со стороны г.Змиева в направлении г.Харькова в начале поселка Безлюдовка Харьковского р-на Харьковской области. В пути следования после дорожного знака «Начало населенного пункта» (п.Безлюдовка), установленного справа от автодороги по ходу его движения, был установлен дорожный знак «Скользкая дорога» и под ним был установлен дорожный знак «Гололедица» -перед поворотом автодороги направо по ходу его движения. Увидев эти дорожные знаки, ОСОБА_7 с учетом дорожной обстановки заблаговременно не снизил скорость движения управляемого им автомобиля, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им, а ехал с прежней скоростью. Проезжая этот поворот, автомобиль AUDI 100 под управлением водителя ОСОБА_7 начал по траектории автодороги поворачивать направо, двигаясь по-прежнему со скоростью 60 км/час, и в это время ОСОБА_7 справился с управлением своего автомобиля. После этого автомобиль AUDI 100 на снежном накате проезжей части автодороги начал двигаться юзом на встречную ему полосу движения, по которой в это время впереди него на значительном расстоянии во встречном ему направлении двигался со скоростью 40 км/час не установленный грузовой автомобиль КАМАЗ с прицепом под управлением не установленного водителя, который не создавал водителю автомобиля AUDI 100 ОСОБА_7 никакой опасности для движения. Затем водитель автомобиля AUDI 100 ОСОБА_7 , убрав ногу с педали газа и поворачивая руль направо, на непродолжительное время стабилизировал движение своего автомобиля, после чего автомобиль AUDI 100 начал поворачивать направо, двигаясь по своей полосе движения по траектории автодороги Харьков-Змиев в направлении г.Харькова. После того как водитель ОСОБА_7 на некоторое время стабилизировал движение автомобиля AUDI 100, он снова не справился с управлением своего автомобиля, и этот автомобиль на снежном накате проезжей части автодороги начал двигаться юзом на остановку общественного транспорта «Безлюдовка 3», установленную после поворота справа впереди по ходу его движения возле домовладения № НОМЕР_2 по ул.Змиевской в п.Безлюдовке Харьковского р-на Харьковской области, в то время, как за пределами автодороги Харьков-Змиев на этой остановке общественного транспорта стояла пешеход ОСОБА_8 , 1960г.р., которая была здорова и без каких-либо телесных повреждений и не создавала никакой опасности для движения водителю автомобиля AUDI 100 ОСОБА_7 . После этого ОСОБА_7 , не справившись с управлением своего автомобиля, допустил наезд автомобиля AUDI 100 гос.номер НОМЕР_1 на пешехода ОСОБА_8 , стоявшую за пределами автодороги на остановке общественного транспорта «Безлюдовка 3», возле домовладения № НОМЕР_2 по ул.Змиевской в п.Безлюдовке Харьковского р-на Харьковской области. Во время наезда автомобиль AUDI 100 своей правой передней частью (в области переднего правого крыла и переднего правого колеса) ударил стоявшую на прежнем месте ОСОБА_9 в ее переднее-левую часть, и от этого удара она упала прямо на остановку, ударившись своим телом об стоявшую на остановке лавку, а автомобиль AUDI 100 ударился своей правой передней частью об металлические столбы остановки, а задне-правой частью об забор домовладения АДРЕСА_2 -на Харьковской области и остановился.
Вследствие вышеописанного дорожно-транспортного происшествия пешеходу ОСОБА_8 , согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № 56-А/09 от 27.01.2009г., были причинены легкие телесные повреждения, повлекшие за собой кратковременное расстройство здоровья, а именно: закрытая черепно-мозговая травма в виде сотрясения головного мозга, подкожная гематома в затылочной области справа; а также тяжкие телесные повреждения по критерию опасности для жизни в момент причинения в виде множественных переломов костей таза с наличием переломов правой и левой лонных костей со смещением, перелома правой седалищной кости со смещением, оскольчатого перелома левой седалищной кости со смещением, нарушением крестцово-подвздошного сочленения справа осложнившиеся развитием травматического шока и тромбоэмболией мелких ветвей легочной артерии.
Вышеописанное дорожно-транспортное происшествие, согласно материалов настоящего уголовного дела и, в частности, заключения судебной автотехнической экспертизы № 40 от 21.01.2009г., произошло только по вине водителя автомобиля AUDI 100 гос.номер НОМЕР_1 ОСОБА_7 , которым были нарушены требования пункта 12.1 Правил дорожного движения Украины, в котором указано: «При выборе в установленных пределах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности перевозимого груза и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им».
Нарушение ОСОБА_7 пункта 12.1 Правил дорожного движения Украины находится в прямой причинной связи с событием и наступившими последствиями вышеописанного дорожно-транспортного происшествия.
Помимо признания своей вины подсудимым ОСОБА_7 , его виновность в данном преступлении, предусмотренном ч. 2 ст.286 УК Украины полностью доказана всеми собранными по делу доказательствами в их совокупности, а именно:
- протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события по показаниям
обвиняемого ОСОБА_7 и схемой к нему от 16.01.2009г. (л.д. 20-23);
- протоколом осмотра места происшествия и схемой к нему от 08.01.2009г. (л.д. 3-4);
- протоколом осмотра и проверки технического состояния транспорта от 08.01.2009г. (л.д. 5);
- копией акта обследования места ДТП от 08.01.2009г. (л.д.6);
- протоколом осмотра и задержания транспорта от 08.01.2009г. (л.д.11);
- постановлением суда от 17 июля 2009 года о передаче транспортного средства автомобиля AUDI 100 синего цвета, р.н. НОМЕР_1 , 1993 года выпуска под сохранную расписку его законному владельцу до решения вопроса о судьбе вещественного доказательства.
- заключением судебно-медицинской экспертизы № 56-А/09 от 27.01.2009г., согласно
которой вследствие дорожно-транспортного происшествия 08.01.2009г. потерпевшей
ОСОБА_8 были причинены легкие телесные повреждения, повлекшие за собой
кратковременное расстройство здоровья, а именно: закрытая черепно-мозговая травма в виде
сотрясения головного мозга, подкожная гематома в затылочной области справа; а также тяжкие
телесные повреждения по критерию опасности для жизни в момент причинения в виде
множественных переломов костей таза с наличием переломов правой и левой лонных костей со
смещением, перелома правой седалищной кости со смещением, оскольчатого перелома левой
седалищной кости со смещением, нарушением крестцово-подвздошного сочленения справа
осложнившиеся развитием травматического шока и тромбоэмболией мелких ветвей легочной
артерии. ( л.д.35-36 );
- заключением судебной автотехнической экспертизы № 40 от 21.01.2009г., согласно которого дорожно-транспортное происшествие 08.01.2009г. произошло только по вине водителя автомобиля AUDI 100 гос.номер НОМЕР_1 ОСОБА_7 , которым были нарушены требования пункта 12.1 Правил дорожного движения Украины, в котором указано: «При выборе в установленных пределах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности перевозимого груза и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им». Нарушение ОСОБА_7 пункта 12.1 Правил дорожного движения Украины находится в прямой причинной связи с событием и наступившими последствиями вышеописанного дорожно-транспортного происшествия. (л.д. 28-31).
Оценив собранные по делу доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу о том, что органами досудебного следствия действия подсудимого ОСОБА_7 правильно квалифицированы по ст. 286 ч.2 УК Украины, так как он своими действиями нарушил Правила безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта, управляя транспортным средством, причинившие потерпевшей ОСОБА_8 тяжкие телесные повреждения.
При определении вида и размера наказания подсудимому ОСОБА_7 суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, последствия, находящиеся с преступлением в причинной связи, обстоятельства дела, а также данные о личности виновного.
Изучением личности подсудимого ОСОБА_7 установлено, что он ранее не судим, вину признал и чистосердечно раскаялся в содеянном, а также добровольно частично возместил материальный вред потерпевшей, причиненный преступлением, по месту работы характеризуется положительно, по месту жительства характеризуется посредственно.
При назначении наказания подсудимому ОСОБА_7 суд также учитывает то, что последний работает прорабом и его работа связана с постоянным вождением транспорта.
Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимому ОСОБА_7 , суд признает чистосердечное раскаяние в содеянном и частичное добровольное возмещение материального ущерба.
Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимому ОСОБА_7 , судом не усматривается.
Учитывая изложенное и, принимая во внимание личность виновного, а также мнение потерпевшей ОСОБА_8 и ее представителя адвоката ОСОБА_10 , просивих суд не лишать подсудимого водительских прав, суд считает возможным подвергнуть подсудимого ОСОБА_7 наказанию в виде лишения свободы без лишения его права управлять всеми видами транспортных средств в пределах санкции статьи закона, по которой квалифицированы его действия. Однако, принимая во внимание то, что исправление подсудимого ОСОБА_7 возможно вне изоляции от общества, суд приходит к выводу о целесообразности применения к нему испытательного срока в соответствии со ст. 75 УК Украины, без лишения его права управлять всеми видами транспортных средств.
Судьбу вещественных доказательств по делу суд разрешает на основании ст. 81 УПК Украины.
Руководствуясь ст.ст. 321-324, 328, 330-335, 341, 342 УПК Украины, суд
ОСОБА_6 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч.2 УК Украины и назначить наказание в виде лишения свободы сроком на 4 (четыре) года без лишения его права управлять всеми видами транспортных средств.
В соответствии со ст. 75 УК Украины осужденного ОСОБА_7 от назначенного наказания освободить, установив испытательный срок в течение 2 (двух) лет без лишения его права управлять всеми видами транспортных средств.
Вещественное доказательство автомобиль марки «АUDI-100», синего цвета, кузов № НОМЕР_3 , регистрационный № НОМЕР_1 , год выпуска 1993, принадлежащий ОСОБА_7 на основании свидетельства о регистрации транспортного средства серии НОМЕР_4 , выданного МРЭО № 1 ГАИ ГУМВД Украины в Харьковской области от 18.07.2007 года и переданный ОСОБА_7 под сохранную расписку оставить последнему как законному владельцу.
Меру пресечения осужденному ОСОБА_7 оставить прежнюю подписку о невыезде с постоянного места жительства.
На приговор может быть подана апелляция в Апелляционный суд Харьковской области через местный суд Харьковского района в течение 15 суток с момента его оглашения.
Судья ОСОБА_1 .