Справа № 140/6113/25
Суддя: Смокович Віра Іванівна
Дата ухвалення: 2025-09-29 00:00:00+03
Юрисдикція: administrative

ВОЛИНСЬКИЙ ОКРУЖНИЙ АДМІНІСТРАТИВНИЙ СУД
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

29 вересня 2025 року ЛуцькСправа № 140/6113/25

Волинський окружний адміністративний суд у складі:

головуючого - судді Смокович В.І., розглянувши в письмовому провадженні за правилами спрощеного позовного провадження адміністративну справу за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю «ФАР-ГРУП» до Волинської митниці про визнання протиправними та скасування рішень,

ВСТАНОВИВ:

Товариство з обмеженою відповідальністю «ФАР-ГРУП» (далі ТОВ «Фар-Груп», товариство, позивач) звернулося з позовом до Волинської митниці (далі митний орган, відповідач), з врахуванням заяви про збільшення позовних вимог, про визнання протиправними та скасування рішень Волинської митниці про визначення коду товару №КТ-UA-2025 від 24.03.2025, №KT-UA-2025 від 29.05.2025 та картки відмови в прийнятті митної декларації, митному оформлені випуску чи пропуску товарів, транспортних засобів комерційного призначення №UA205140/2025/000873 та №UA205140/2025/001477.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що між ТОВ «Фар-Груп» укладено договір купівлі-продажу №05/1-2025 від 18.02.2025 з фірмою CL Investments Sp. z o.o. (Польща) на придбання вантажного автомобіля - сміттєвоз DAF СF75 з краном-маніпулятором (країна походження Нідерланди), 2011 року випуску, номер шасі XLRAS75PC0E877313 (код УКТЗЕД 8705), вартістю 24 100,00 (двадцять чотири тисячі сто євро).

З метою митного оформлення транспортного засобу DAF СF75, 2011 року випуску, номер шасі НОМЕР_1 , ТОВ «Фар-Груп» 11.03.2025 подано до Волинської митниці митну декларацію типу ІМ40ДЕ №25UA55U2 та товаросупровідні документи, на підставі яких вказаний товар був придбаний та ввезений на митну територію України.

Карткою відмови в прийнятті митної декларації, митному оформленні випуску чи пропуску товарів, транспортних засобів комерційного призначення №UA205140/2025/000873 Волинською митницею відмовлено ТОВ «Фар-Груп» у митному оформленні (випуску) товарів та прийнято рішення про визначення коду товару №KT-UA-2025 від 24.03.2025, відповідно до якого транспортний засіб необхідно класифікувати за кодом .

Крім того, ТОВ «Фар-Груп» укладено договір купівлі-продажу №04/1-2025 від 17.02.2025 з фірмою CL Investments Sp. z o.o. (Польща) на придбання вантажного автомобіля сміттєвоза Scania P320 (країна походження Швеція), 2011 року випуску, номер шасі YS2P4X4 (код УКТЗЕД 8705), вартістю 14 100,00 (чотирнадцять тисяч сто євро).

З метою митного оформлення транспортного засобу Scania P320, 2011 року випуску, номер шасі НОМЕР_2 , ТОВ «Фар-Груп» 13.05.2025 подано до Волинської митниці митну декларацію типу ІМ40ДЕ №25UA26U9 та товаросупровідні документи, на підставі яких вказаний товар був придбаний та ввезений на митну територію України.

Карткою відмови в прийнятті митної декларації, митному оформленні випуску чи пропуску товарів, транспортних засобів комерційного призначення №UA205140/2025/001477 Волинською митницею відмовлено ТОВ «Фар-Груп» у митному оформленні (випуску) товарів та прийнято рішення про визначення коду товару №KT-UA-2025 від 29.05.2025, відповідно до якого транспортний засіб необхідно класифікувати за кодом .

На переконання позивача, митний орган не довів та не обґрунтував в оскаржуваних рішеннях про визначення коду товару №КТ-UA-2025 від 24.03.2025, №KT-UA-2025 від 29.05.2025, у чому саме полягає складність класифікації імпортованого позивачем товару за визначеним УКТ ЗЕД, як і не обґрунтував, які саме суперечності, що потребували додаткової інформації щодо тлумачення положень УКТ ЗЕД, виникли у нього в процесі контролю правильності заявленого декларантом коду товару.

У зв`язку із наведеним сторона позивача просила адміністративний позов задовольнити (арк. спр. 1-4, 127-129).

Ухвалою Волинського окружного адміністративного суду від 30.06.2025 прийнято позовну заяву до розгляду, відкрито провадження у справі та вирішено розгляд справи здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи (у письмовому провадженні) відповідно до статті 262 Кодексу адміністративного судочинства України (далі - КАС України) (арк. спр. 45).

У відзиві на позовну заяву від 10.07.2025 представник відповідача заперечує проти позовних вимог, в обґрунтування своєї позиції вказує, що 11.03.2025 декларантом ТОВ «Фар-Груп» для митного контролю та оформлення подано митну декларацію №25UA55U2 та перелік документів, визначених в графи 44, згідно яких заявлено до митного оформлення товар: «1.Колісний транспортний засіб спеціального призначення б/в (сміттєвоз) з краном-маніпулятором - 1 шт. Марка згідно з довідником: DAF; модель згідно з довідником: CF75; календарний рік виготовлення: 2011;модельний рік виготовлення: 2011;номер кузова (шасі): НОМЕР_1 ;номер двигуна: немає даних; робочий об`єм двигуна - 9186 см3;тип двигуна - дизельний; потужність двигуна: 188 kW; повна маса: 26500 кг, колісна формула: 6*2;тип ТЗ: сміттєвоз з краном-маніпулятором (колісний транспортний засіб спеціального призначення); загальна кількість місць, включаючи водія - 2; категорія ТЗ за документами виробника - N3.Призначений виключно для механічного завантаження, перевезення та розвантаження твердих побутових відходів. Автомобіль обладнаний краном-маніпулятором, пресувальним пристроєм та підйомним механізмом. Торговельна марка: DAF. Виробник: DAF TRUCKS N.V.NL».

Згідно графи 33 поданої митної декларації №25UA55U2 декларантом заявлено код 8705 90 80 90 згідно УКТ ЗЕД.

Під час опрацювання вказаної митної декларації та поданих до митного оформлення документів відбулося автоматичне спрацювання АСАУР, яке визначило перелік обов`язкових митних формальностей для забезпечення проведення митного контролю та оформлення товарів, в тому числі щодо необхідності проведення перевірки правильності класифікації товару.

У зв`язку з вищевказаним, декларанту ТОВ «Фар-Груп» були направлені повідомлення, що згідно з пунктом 3 статті 69 Митного кодексу України (далі МК України) про необхідність надання додаткових документів та/або відомостей митному органу на підтвердження заявленого коду товару згідно УКТ ЗЕД.

За результатами розгляду запиту від 11.03.2025 №15255 Волинською митницею прийнято рішення про необхідність проведення експертизи та залучення експерта Управління товарознавчої, інженерно-технічної та криміналістичної експертизи Спеціалізованої лабораторії з питань експертизи та досліджень Держмитслужби.

Враховуючи отриманий за результатом проведеного дослідження висновок СЛЕД Держмитслужби від 21.03.2025 №-0156, Волинською митницею прийнято рішення про визначення коду товару від 24.03.2024 року №КТ-UA-2025, ввезеного позивачем за ЕМД від 11.03.2025 року №25UA55U2, відповідно до якого вищезазначений транспортний засіб класифіковано за кодом 8704 23 99 00 згідно з УКТ ЗЕД.

Зазначає, що згідно технічних характеристик, призначення і особливостей конструкції, транспортний засіб є вантажним сміттєвозом, який не виконує виключно нетранспортні функції, адже здійснює і навантаження, ущільнення, транспортування та вивантаження побутових відходів, що дає підстави класифікувати його в товарній позиції 8704 УКТ ЗЕД.

При цьому, основною його метою є перевезення вантажів (побутових відходів), що є підставою для класифікації даного транспортного засобу згідно з вимогами УКТ ЗЕД як вантажного автомобіля за кодом 8704 22 99 00 згідно з УКТ ЗЕД, а тому просить у задоволенні позову відмовити (арк. спр. 49-56).

Ухвалою Волинського окружного адміністративного суду від 25.07.2025 відмовлено у задоволенні клопотання представника відповідача про розгляд справи за позовом ТОВ «Фар-Груп» до Волинської митниці про визнання протиправними та скасування рішень за участі представника відповідача (арк. спр. 162).

Інших заяв по суті справи, передбачених Кодексом адміністративного судочинства України (далі - КАС України) до суду не надходило.

Суд, перевіривши доводи позивача та відповідача у заявах по суті справи, дослідивши письмові докази на предмет належності, допустимості, достовірності кожного доказу окремо, а також достатності і взаємозв`язку доказів у їхній сукупності, встановив такі обставини.

ТОВ «Фар-Груп» 28.11.2024 зареєстроване як юридична особа в Єдиному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань. Основний вид діяльності товариства по КВЕД 45.19 - Торгівля іншими автотранспортними засобами (арк. спр. 20).

Між ТОВ «Фар-Груп» та фірмою CL Investments Sp. z o.o. (Польща) укладено договір купівлі-продажу №05/1-2025 від 18.02.2025 на придбання вантажного автомобіля - сміттєвоз DAF СF75 з краном-маніпулятором (країна походження Нідерланди), 2011 року випуску, номер шасі XLRAS75PC0E877313 (код УКТЗЕД 8705), вартістю 24 100,00 Євро (арк. спр. 30-31).

З метою митного оформлення транспортного засобу DAF СF75, 2011 року випуску, номер шасі НОМЕР_1 , ТОВ «Фар-Груп» 11.03.2025 подано до Волинської митниці митну декларацію типу ІМ40ДЕ №25UA55U2 щодо задекларованого транспортного засобу товар 1 «Колісний транспортний засіб спеціального призначення б/в (сміттєвоз) з краном-маніпулятором 1 шт.; марка згідно з довідником: DAF; модель СF75, календарний рік виготовлення: 2011, модельний рік виготовлення: 2011, номер кузова (шасі) НОМЕР_1 , номер двигуна: немає даних; робочий об`єм двигуна: 9186 см3; тип двигуна: дизельний; потужність двигуна: 188 кВт, повна маса: 26500 кг; колісна формула: 6x2, тип ТЗ: сміттєвоз з краном-маніпулятором (колісний транспортний засіб спеціального призначення); загальна кількість місць, включаючи водія 2; категорія ТЗ за документами виробника - N3. Призначений виключно для механічного завантаження, перевезення та розвантаження твердих побутових відходів. Автомобіль обладнаний краном-маніпулятором, пресувальним пристроєм та підйомним механізмом. Торговельна марка: DAF. Виробник: DAF TRUCKS N.V.NL».

В графі 33 даної митної декларації зазначений транспортний засіб заявлено позивачем до митного оформлення згідно з УКТ ЗЕД (ставка ввізного мита 5%) та нараховано митні платежі в сумі 269 748,89 грн, в т.ч. ввізне мито - 53 949,78 грн, ПДВ 215 799,11 грн (арк. спр. 21-22).

На підтвердження заявленої митної вартості товару подано наступні документи, визначені в графі 44 МД, згідно Класифікатору документів, затвердженого наказом Міністерства фінансів України від 20.09.2012 №1011 «Про затвердження відомчих класифікаторів інформації з питань державної митної справи, які використовуються у процесі оформлення митних декларацій», а саме: рахунок-фактуру №1/03/25 від 03.03.2025, сертифікат з перевезення (походження) товару №PL/MF/AU0060958 від 10.03.2025, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу від 16.08.2024, експертна довідка №2649/25 від 11.03.2025, зовнішньоекономічний договір купівлі-продажу №05/1-2025 від 18.02.2025, копія митної декларації країни відправлення 25PL341010000CJXB9 від 06.03.2025, сертифікат відповідності щодо індивідуального затвердження колісного транспортного засобу №UA.020.003821-25 від 07.03.2025 (арк. спр. 23-35)

Волинською митницею 11.03.2025 №15255 прийнято рішення про необхідність проведення експертизи та залучення експерта Управління товарознавчої, інженерно-технічної та криміналістичної експертизи Спеціалізованої лабораторії з питань експертизи та досліджень Держмитслужби (зворот арк. спр. 64).

Відповідачем 12.03.2025 направлено запит про проведення дослідження (аналізу, експертизи) від «12» березня 2025 року № 3 до Спеціалізованої лабораторії з питань експертизи та досліджень Держмитслужби (арк. спр. 67).

Спеціалізованою лабораторією з питань експертизи та досліджень Держмитслужби складено висновок від 21.03.2025 № -0156, у якому зазначений висновок, що колісний транспортний засіб ідентифіковано як вантажний колісний транспортний засіб спеціального призначення - сміттєвоз марки «DAF», моделі «CF75», ідентифікаційний номер (VIN) НОМЕР_1 , який обладнаний електрогідравлічними механізмами для завантаження, ущільнення та призначений для транспортування та вивантаження побутового сміття з території населених пунктів на звалища, сміттєперевантажувальні станції, сміттєспалювальні або сміттєпереробні заводи тощо.

Основні функції КТЗ марки «DAF», моделі «CF75» - навантаження, ущільнення, транспортування та вивантаження твердих побутових відходів. Конструкція дозволяє працювати з різними типами сміттєвих контейнерів, в тому числі із контейнерами заглибленого типу. Цей КТЗ обладнано краном-маніпулятором «HIAB 211W».

На рамі КТЗ марки «DAF», моделі «CF75» встановлений контейнер з гідравлічними приводами для завантаження сміття, пресувальний гідравлічний пристрій, гідравлічний кран-маніпулятор «HIAB 211W», гідравлічні опори тощо. КТЗ обладнаний системою керування, для виконання операцій за допомогою пультів управління (арк. спр. 68-71).

Волинською митницею прийнято рішення про визначення коду товару №KT-UA-2025 від 24.03.2025, відповідно до якого вищезазначений транспортний засіб класифіковано за кодом 8704 23 99 00 згідно з УКТ ЗЕД як «Вантажний колісний транспортний засіб (КТЗ) спеціального призначення - сміттєвоз марки «DAF», моделі «CF75», ідентифікаційний номер (VIN) НОМЕР_1 , бувший у використанні календарний рік виготовлення - 2011, модельний рік виготовлення 2011, тип двигуна - дизельний, робочий об`єм двигуна - 9186 см3, потужність двигуна - 188 кВт., категорія - N3, колісна формула - 6х2, маса в разі максимального завантаження 26500 кг. кількість місць для сидіння (включаючи водія) - 2. На рамі КТЗ встановлений контейнер з гідравлічними приводами для завантаження сміття, пресувальний гідравлічний пристрій, гідравлічний кран-маніпулятор «HIAB 211W», гідравлічні опори тощо. Обладнаний системою керування, для виконання операцій за допомогою пультів управління. КТЗ призначений для транспортування та вивантаження побутового сміття з території населених пунктів на звалища, сміттєперевантажувальні станції, сміттєспалювальні або сміттєпереробні заводи. Виробник: DAF TRUCKS N.V.NL.» (арк. спр. 37).

Карткою відмови в прийнятті митної декларації, митному оформленні випуску чи пропуску товарів, транспортних засобів комерційного призначення №UA205140/2025/000873 Волинською митницею відмовлено ТОВ «Фар-Груп» у митному оформленні (випуску) товарів (арк. спр. 36).

В подальшому, товар було випущено у вільний обіг за ІМ40ДЕ №25UA16U3 від 02.04.2025 (арк. спр. 38).

Разом із тим, між ТОВ «Фар-Груп» та фірмою CL Investments Sp. z o.o. (Польща) укладено договір купівлі-продажу №04/1-2025 від 17.02.2025 з фірмою CL Investments Sp. z o.o. (Польща) на придбання вантажного автомобіля сміттєвоза Scania P320 (країна походження Швеція), 2011 року випуску, номер шасі YS2P4X4 (код УКТЗЕД 8705), вартістю 14 100,00 Євро. (арк. спр. 136-137).

З метою митного оформлення транспортного засобу Scania P320, 2011 року випуску, номер шасі НОМЕР_2 , ТОВ «Фар-Груп» 13.05.2025 подано до Волинської митниці митну декларацію типу ІМ40ДЕ №25UA26U9 щодо задекларованого транспортного засобу товар 1 «Колісний транспортний засіб спеціального призначення б/в (сміттєвоз) 1 шт.; марка згідно з довідником: SCANIA; модель згідно з довідником: P320, календарний рік виготовлення: 2011, модельний рік виготовлення: 2011, номер кузова (шасі): НОМЕР_2 , номер двигуна: немає даних; робочий об`єм двигуна: 9290 см3; тип двигуна: дизельний; потужність двигуна: 235 кВт, повна маса: 19000 кг; колісна формула: 4x2, тип ТЗ: сміттєвоз (колісний транспортний засіб спеціального призначення); загальна кількість місць, включаючи водія 2; категорія ТЗ за документами виробника - N3. Призначений виключно для механічного завантаження, перевезення та розвантаження твердих побутових відходів. Автомобіль обладнаний пресувальним пристроєм та підйомним механізмом. Торговельна марка: SCANIA. Виробник: SCANIA SЕ».

В графі 33 даної митної декларації зазначений транспортний засіб заявлено позивачем до митного оформлення згідно з УКТ ЗЕД (ставка ввізного мита 5%) та нараховано митні платежі в сумі 169 214,50 грн, в т.ч. ввізне мито - 32 541,25 грн, ПДВ 136 673,25 грн (арк. спр. 138-139).

На підтвердження заявленої митної вартості товару подано наступні документи, визначені в графі 44 МД, згідно Класифікатору документів, затвердженого наказом Міністерства фінансів України від 20.09.2012 №1011 «Про затвердження відомчих класифікаторів інформації з питань державної митної справи, які використовуються у процесі оформлення митних декларацій», а саме: рахунок-фактуру №8/02/25 від 26.02.2025 (арк. спр. 144), декларацію про походження товару №5220/25 від 13.05.2025 (арк. спр. 146), свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу від 03.03.2025 (арк. спр. 131-132), експертну довідку №5220/25 від 13.05.2025, зовнішньоекономічний договір купівлі-продажу №04/1-2025 від 17.02.2025 (арк. спр. 136-137), копію митної декларації країни відправлення 25PL301010001DMKB5 від 11.05.2025 (арк. спр. 147), сертифікат відповідності щодо індивідуального затвердження колісного транспортного засобу №UA.020.004686-25 від 12.05.2025 (арк. спр. 148-150).

Волинською митницею прийнято рішення про визначення коду товару №KT-UA-2025 від 29.05.2025, відповідно до якого вищезазначений транспортний засіб класифіковано за кодом 8704 23 99 00 згідно з УКТ ЗЕД як «Вантажний колісний транспортний засіб (КТЗ) спеціального призначення - сміттєвоз марки «SCANIA», моделі «P320», ідентифікаційний номер (VIN) НОМЕР_2 , бувший у використанні календарний рік виготовлення - 2011, модельний рік виготовлення 2011, тип двигуна - дизельний, робочий об`єм двигуна - 9290 см3, потужність двигуна - 235 кВт., максимально технічно допустима повна маса 19 000 кг, колісна формула 4х2, загальна кількість місць для сидіння (включаючи водія) - 2. На рамі КТЗ встановлений контейнер марки «GEESINKNORBA RL 300», який обладнаний гідравлічною лебідкою «SEPSON», приводами для завантаження та пресування сміття тощо. КТЗ обладнаний системою керування, для виконання операцій за допомогою пультів керування. КТЗ призначений для транспортування та вивантаження побутового сміття з території населених пунктів на звалища, сміттєперевантажувальні станції, сміттєспалювальні або сміттєпереробні заводи. Торговельна марка: SCANIA. Виробник: SCANIA SЕ» (арк. спр. 155).

Карткою відмови в прийнятті митної декларації, митному оформленні випуску чи пропуску товарів, транспортних засобів комерційного призначення №UA205140/2025/001477 Волинською митницею відмовлено ТОВ «Фар-Груп» у митному оформленні (випуску) товарів (арк. спр. 135).

В подальшому, товар було випущено у вільний обіг за ІМ40ДЕ №25UA73U0 від 10.06.2025 (арк. спр. 140-141).

Уважаючи такі рішення відповідача про визначення коду товару та винесення картки відмови протиправними, позивач звернувся з позовом до суду про їх оскарження.

Надаючи правову оцінку спірним правовідносинам, що склалися між сторонами, суд зазначає наступне.

Відповідно до статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов`язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.

Засади державної митної справи, в тому числі процедури митного контролю та митного оформлення товарів, що переміщуються через митний кордон України, умови та порядок справляння митних платежів, визначаються МК України.

Відповідно до пунктів 23 та 24 частини першої статті 4 МК України митне оформлення це виконання митних формальностей, необхідних для випуску товарів, транспортних засобів комерційного призначення; митний контроль це сукупність заходів, що здійснюються з метою забезпечення додержання норм цього Кодексу, законів та інших нормативно-правових актів з питань державної митної справи, міжнародних договорів України, укладених у встановленому законом порядку.

Частиною першою статті 246 МК України встановлено, що метою митного оформлення є забезпечення дотримання встановленого законодавством України порядку переміщення товарів, транспортних засобів комерційного призначення через митний кордон України, а також забезпечення статистичного обліку ввезення на митну територію України, вивезення за її межі і транзиту через її територію товарів.

Митне оформлення розпочинається з моменту подання органу доходів і зборів декларантом або уповноваженою ним особою митної декларації або документа, який відповідно до законодавства її замінює, та документів, необхідних для митного оформлення, а в разі електронного декларування - з моменту отримання органом доходів і зборів від декларанта або уповноваженої ним особи електронної митної декларації або електронного документа, який відповідно до законодавства замінює митну декларацію (частина перша статті 248 МК України).

Виходячи з положень частин першої-третьої статті 318 МК України митному контролю підлягають усі товари, транспортні засоби комерційного призначення, які переміщуються через митний кордон України. Митний контроль здійснюється виключно органами доходів і зборів відповідно до цього Кодексу та інших законів України. Митний контроль передбачає виконання органами доходів і зборів мінімуму митних формальностей, необхідних для забезпечення додержання законодавства України з питань державної митної справи.

Відповідно до статті 67 МК України УКТ ЗЕД складається на основі Гармонізованої системи опису та кодування товарів та затверджується законом про Митний тариф України. В УКТ ЗЕД товари систематизовано за розділами, групами, товарними позиціями, товарними підпозиціями, найменування і цифрові коди яких уніфіковано з Гармонізованою системою опису та кодування товарів. Для докладнішої товарної класифікації використовується сьомий, восьмий, дев`ятий та десятий знаки цифрового коду. Структура десятизнакового цифрового кодового позначення товарів в УКТ ЗЕД включає код групи (перші два знаки), товарної позиції (перші чотири знаки), товарної підпозиції (перші шість знаків), товарної категорії (перші вісім знаків), товарної підкатегорії (десять знаків).

Статтею 69 МК України передбачено, що товари при їх декларуванні підлягають класифікації, тобто у відношенні товарів визначаються коди відповідно до класифікаційних групувань, зазначених в УКТ ЗЕД. Органи доходів і зборів здійснюють контроль правильності класифікації товарів, поданих до митного оформлення, згідно з УКТ ЗЕД. На вимогу посадової особи органу доходів і зборів декларант або уповноважена ним особа зобов`язані надати усі наявні відомості, необхідні для підтвердження заявлених ними кодів товарів, поданих до митного оформлення, а також зразки таких товарів та/або техніко-технологічну документацію на них.

У разі виявлення під час митного оформлення товарів або після нього порушення правил класифікації товарів орган доходів і зборів має право самостійно класифікувати такі товари.

Під складним випадком класифікації товару розуміється випадок, коли у процесі контролю правильності заявленого декларантом або уповноваженою ним особою коду товару виникають суперечності щодо тлумачення положень УКТ ЗЕД, вирішення яких потребує додаткової інформації, спеціальних знань, проведення досліджень тощо.

Рішення органів доходів і зборів щодо класифікації товарів для митних цілей є обов`язковими. Такі рішення оприлюднюються у встановленому законодавством порядку. У разі незгоди з рішенням органу доходів і зборів щодо класифікації товару декларант або уповноважена ним особа має право оскаржити це рішення до органу вищого рівня відповідно до глави 4 цього Кодексу або до суду.

Висновки інших органів, установ та організацій щодо визначення кодів товарів згідно з УКТ ЗЕД при митному оформленні мають інформаційний або довідковий характер.

Для цілей митного оформлення класифікація товарів здійснюється згідно з вимогами УКТ ЗЕД, що є товарною номенклатурою Митного тарифу України, затвердженого Законом України «Про Митний тариф України» від 19.09.2013 року №584-VII, з урахуванням Основних правил інтерпретації УКТ ЗЕД, відповідних приміток до розділів та груп, текстового опису товарних позицій та тих характеристик товару, які є визначальними для класифікації.

Пунктами 1, 2, 3, 4, 6 Основних правил інтерпретації УКТ ЗЕД передбачено, що класифікація товарів в УКТ ЗЕД здійснюється за такими правилами:

1. Назви розділів, груп і підгруп наводяться лише для зручності користування УКТ ЗЕД; для юридичних цілей класифікація товарів в УКТ ЗЕД здійснюється виходячи з назв товарних позицій і відповідних приміток до розділів чи груп і, якщо цими назвами не передбачено іншого, відповідно до таких правил:

2. (a) будь-яке посилання в назві товарної позиції на будь-який виріб стосується також некомплектного чи незавершеного виробу за умови, що він має основну властивість комплектного чи завершеного виробу. Це правило стосується також комплектного чи завершеного виробу (або такого, що класифікується як комплектний чи завершений згідно з цим правилом), незібраного чи розібраного;

(b) будь-яке посилання в назві товарної позиції на будь-який матеріал чи речовину стосується також сумішей або сполук цього матеріалу чи речовини з іншими матеріалами чи речовинами. Будь-яке посилання на товар з певного матеріалу чи речовини розглядається як посилання на товар, що повністю або частково складається з цього матеріалу чи речовини. Класифікація товару, що складається більше ніж з одного матеріалу чи речовини, здійснюється відповідно до вимог правила 3.

3. У разі коли згідно з правилом 2 (b) або з будь-яких інших причин товар на перший погляд (prima facie) можна віднести до двох чи більше товарних позицій, його класифікація здійснюється таким чином:

(a) перевага надається тій товарній позиції, в якій товар описується конкретніше порівняно з товарними позиціями, де дається більш загальний його опис. Проте, в разі, коли кожна з двох або більше товарних позицій стосується лише частини матеріалів чи речовин, що входять до складу суміші чи багатокомпонентного товару, або лише частини товарів, що надходять у продаж у наборі для роздрібної торгівлі, такі товарні позиції вважаються рівнозначними щодо цього товару, навіть якщо в одній з них подається повніший або точніший опис цього товару;

(b) суміші, багатокомпонентні товари, які складаються з різних матеріалів або вироблені з різних компонентів, товари, що надходять у продаж у наборах для роздрібної торгівлі, класифікація яких не може здійснюватися згідно з правилом 3 (a), повинні класифікуватися за тим матеріалом чи компонентом, який визначає основні властивості цих товарів, за умови, що цей критерій можна застосувати;

(c) товар, класифікацію якого не можна здійснити відповідно до правила 3 (a) або 3 (b), повинен класифікуватися в товарній позиції з найбільшим порядковим номером серед номерів товарних позицій, що розглядаються.

4. Товар, який не може бути класифікований згідно з вищезазначеними правилами, класифікується в товарній позиції, яка відповідає товарам, що найбільше подібні до тих, що розглядаються.

6. Для юридичних цілей класифікація товарів у товарних підпозиціях, товарних категоріях і товарних підкатегоріях здійснюється відповідно до назви останніх, а також приміток, які їх стосуються, з урахуванням певних застережень (mutatis mutandis), положень вищезазначених правил за умови, що порівнювати можна лише назви одного рівня деталізації. Для цілей цього правила також можуть застосовуватися відповідні примітки до розділів і груп, якщо в контексті не зазначено інше.

Порядок роботи відділу митних платежів (далі - ВМП), підрозділу митного оформлення (далі - ПМО) та митного поста під час здійснення контролю правильності класифікації товарів, прийняття попередніх рішень про класифікацію товарів та рішень про визначення коду товару, здійснення митних процедур, пов`язаних з контролем правильності класифікації товарів при митному контролі та оформленні товарів, що переміщуються через митний кордон України (далі - товари), порядок взаємодії з іншими структурними підрозділами митного органу при вирішенні питань класифікації товарів, а також здійснення оформлення та реєстрації рішень, надання звітності та інші питання роботи ВМП, ПМО, митного поста у напрямі класифікації товарів згідно з УКТ ЗЕД визначає Порядок роботи відділу митних платежів, підрозділу митного оформлення митного органу та митного поста при вирішенні питань класифікації товарів, що переміщуються через митний кордон України, затверджений наказом Міністерства фінансів України від 30.05.2012 року №650 (далі - Порядок № 650).

Згідно з пунктом 3 розділу І Порядку № 650 класифікація товару це визначення коду товару відповідно до вимог Основних правил інтерпретації УКТ ЗЕД, передбачених Законом України «Про Митний тариф України» (далі - Основні правила інтерпретації УКТ ЗЕД), з урахуванням Пояснень до УКТ ЗЕД, рішень Комітету з Гармонізованої системи опису та кодування товарів Всесвітньої митної організації, методичних рекомендацій щодо класифікації окремих товарів згідно з вимогами УКТ ЗЕД, розроблених центральним органом виконавчої влади у сфері митної справи на виконання статті 68 Митного кодексу України, до початку переміщення товару через митний кордон України, під час митного оформлення та після завершення митного оформлення.

Контроль правильності класифікації товарів це перевірка правильності опису товару та відповідного йому коду в митній декларації вимогам Основних правил інтерпретації УКТ ЗЕД під час проведення процедур його митного контролю та митного оформлення.

Відповідно до пункту 5 розділу І Порядку № 650 контроль правильності класифікації товарів під час проведення процедур митного контролю та оформлення товарів здійснює посадова особа ПМО чи митного поста.

За змістом пунктів 1 - 3, 5 розділу ІІІ Порядку № 650 декларант або уповноважена ним особа класифікує товари згідно з УКТ ЗЕД при їх декларуванні відповідно до статті 69 Кодексу. Посадові особи ПМО чи митного поста, ВМП здійснюють контроль правильності класифікації товарів під час проведення митних формальностей при митному оформленні товарів. Обсяг контролю, достатнього для забезпечення додержання правил класифікації товарів при митному оформленні, визначається на основі результатів застосування системи управління ризиками. Рішення приймається за результатами класифікації товарів згідно з УКТ ЗЕД у разі необхідності зміни задекларованого коду товару згідно з УКТ ЗЕД, у тому числі за результатами спрацювання автоматизованої системи аналізу та управління ризиками у складних випадках митних формальностей. У разі неможливості однозначно перевірити правильність класифікації товару на підставі задекларованих відомостей відповідно до вимог статті 69 Кодексу декларант або уповноважена ним особа письмово повідомляється про необхідність надання додаткових документів чи відомостей, необхідних для підтвердження задекларованого ним коду товару згідно з УКТ ЗЕД.

З метою забезпечення виконання Закону України «Про Митний тариф України» та постанови Кабінету Міністрів України від 21.05.2012 року № 428 «Про затвердження Порядку ведення Української класифікації товарів зовнішньоекономічної діяльності та визнання такими, що втратили чинність, деяких постанов Кабінету Міністрів України» наказом Державної фіскальної служби України від 09.06.2015 року № 401 затверджено Пояснення до Української класифікації товарів зовнішньоекономічної діяльності.

Відповідно до Пояснень до товарної групи 87 і товарної позиції 8704 класифікуються моторні транспортні засоби для перевезення вантажів, що використовувалися. До цієї товарної позиції включаються, зокрема: звичайні вантажні автомобілі та автофургони (відкриті, з брезентовим верхом, закриті і т.п.); автомобілі для доставляння товарів та автофургони усіх видів, автофургони для перевезення домашніх речей; вантажні автомобілі з автоматичними розвантажувальними пристроями (з перекидним кузовом і т.п.); автомобілі-цистерни (незалежно від того, обладнані вони насосами чи ні); авторефрижератори або автомобілі з ізотермічними кузовами; багатоярусні вантажні автомобілі для перевезення кислоти в суліях, балонів з бутаном і т.п.; важкі вантажні автомобілі з низькорозташованими рамами і навантажувальними похилими трапами для перевезення танків, підіймачів або екскаваторів, електричних трансформаторів і т.п.; вантажні автомобілі, спеціально призначені для перевезення свіжого бетону, крім бетономішалок товарної позиції 8705; машини для вивезення сміття, незалежно від того, обладнані вони навантажувальними, трамбувальними, демпфірувальними та іншими пристроями чи ні.

Тоді як, згідно з Поясненнями до товарної групи 87 і товарної позиції 8705 класифікуються моторні транспортні засоби спеціального призначення, крім призначених головним чином для перевезення людей або вантажів (наприклад, автомобілі вантажні для аварійного ремонту, автокрани, автомобілі пожежні, автобетономішалки, автомобілі прибиральні для доріг, автомобілі поливомийні, автомобілі-майстерні, радіологічні автомобілі). Крім того, до цієї товарної позиції відносяться ряд видів транспортних засобів, спеціально сконструйованих або пристосованих для розміщення різних пристроїв, які надають їм можливості виконувати визначені нетранспортні функції; тобто основною метою транспортного засобу цієї товарної позиції не є перевезення людей або вантажів.

Так, до цієї товарної позиції включаються: (1) Автомобілі вантажні аварійні, що являють собою автомобільні шасі з підлогою або без неї та обладнані підіймальними пристроями, такими як неповоротні крани, козли, блоки чи лебідки, і призначені для підіймання і буксирування транспортних засобів в аварійному стані. (2) Автомобілі-насоси, обладнані насосом, як правило, з приводом від двигуна автомобіля (наприклад, пожежні автомобілі). (3) Вантажні автомобілі, обладнані драбинами або підіймальними платформами для ремонту контактних підвісних мереж, вуличного освітлення і т.п.; вантажні автомобілі з регульованою стрілою і платформою для кінознімального чи телевізійного устаткування. (4) Вантажні автомобілі, застосовувані для очищення вулиць, стічних канав, аеродромних злітно-посадочних смуг і т.п. (наприклад, автомобілі для прибирання доріг (підмітальні машини), автомобілі-розкидувачі, комбіновані підмітально-мийні машини та асенізаційні машини). (5) Снігоочисні та снігоприбиральні машини з умонтованим устаткуванням; тобто автомобілі, створювані винятково для снігоприбирання і, як правило, з турбінами, обертальними лопатками і т.п., з приводом або від двигуна автомобіля, або від окремого двигуна. В усіх випадках змінне снігоочисне або снігоприбиральне обладнання всіх типів не включається до цієї товарної позиції (товарна позиція 8430), незалежно від того, подане воно змонтованим на автомобілі чи ні. (6) Вантажні автомобілі-розкидувачі всіх видів з нагрівальним устаткуванням або без нього, з устаткуванням для розподілу гудрону або гравію, для сільськогосподарських цілей і т.п. (7) Автокрани, не призначені для перевезення вантажів, які складаються з автомобільного шасі, на якому постійно встановлена кабіна і поворотний кран. Проте вантажні автомобілі з самонавантажувальними пристроями не включаються до цієї товарної позиції (товарна позиція 8704). (8) Автобурові (тобто вантажні автомобілі, обладнані вишкою в комплкті з краном, лебідками та іншими пристроями для буріння і т.п.). (9) Вантажні автомобілі, обладнані штабелеукладачами (тобто рухомою платформою, виконаною рухомою на вертикальній основі, і яка, як правило, має привід від двигуна автомобіля). Проте до цієї товарної позиції не включаються самозавантажні автомобілі, обладнані лебідками, підіймальними пристроями і т.п., але призначені переважно для перевезення вантажів (товарна позиція 8704). (10) Автобетономішалки, що складаються з кабіни та автомобільного шасі, на якому постійно змонтована бетономішалка, пристосована як для виготовлення, так і для перевезення бетону. (11) Пересувні електрогенераторні агрегати, що складаються з вантажного автомобіля, на якому змонтований електрогенераторний агрегат, з приводом або від двигуна автомобіля, або від окремого двигуна. (12) Автомобілі радіологічні (з рентгенівськими установками) (наприклад, обладнані медичним кабінетом, затемненим приміщенням і повним набором рентгенівського устаткування). (13) Пересувні клініки (медичні або стоматологічні) з операційною, устаткуванням для анестезування та іншою хірургічною апаратурою. (14) Автомобілі-прожектори, що мають прожектор, змонтований на автомобілі, причому живлення звичайне здійснюється від генератора, який має привід від двигуна автомобіля. (15) Радіоавтофургони. (16) Автофургони телеграфні, радіотелеграфні чи радіотелефонні, приймальні та передавальні; радіолокаційні автоустановки. (17) Іподромні автофургони, обладнані лічильними машинами для автоматичного підрахунку виграшів на перегонах. (18) Пересувні лабораторії (наприклад, для контролю експлуатаційних характеристик сільськогосподарських машин). (19) Випробувальні вантажні автомобілі з реєструвальними приладами для визначення тягових зусиль автомобілів, які буксирують їх. (20) Пересувні хлібопекарні з повним устаткуванням (тістозамішувач, піч і т.п.); польові кухні. (21) Автомобілі-майстерні, обладнані різними верстатами та інструментом, зварювальними пристроями тощо. (22) Пересувні банки, пересувні бібліотеки і пересувні автовиставки для демонстрації товарів.

Частиною першою статті 19 Закону України «Про автомобільний транспорт» передбачено, що транспортні засоби за своїм призначенням поділяються на: транспортні засоби загального призначення; транспортні засоби спеціалізованого призначення; транспортні засоби спеціального призначення.

Статтею 1 Закону України «Про автомобільний транспорт» визначено, що транспортний засіб спеціального призначення - транспортний засіб, призначений для виконання спеціальних робочих функцій (для аварійного ремонту, автокран, пожежний, автобетономішалка, вишка розвідувальна чи бурова на автомобілі, для транспортування сміття та інших відходів, технічна допомога, автомобіль прибиральний, автомобіль-майстерня, радіологічна майстерня, автомобіль для пересувних телевізійних і звукових станцій тощо).

Транспортний засіб загального призначення - транспортний засіб, не обладнаний спеціальним устаткуванням і призначений для перевезення пасажирів або вантажів (автобус, легковий автомобіль, вантажний автомобіль, причіп, напівпричіп з бортовою платформою відкритого або закритого типу).

Як встановлено з матеріалів справи, відповідачем не доведено, у чому саме полягала складність класифікації імпортованого позивачем товару за УКТ ЗЕД, що, в свою чергу, зумовило його звернення до центрального офісу Волинської митниці з метою класифікації згідно з товарною номенклатурою Митного тарифу України, як і не обґрунтовано, які саме суперечності, що потребували додаткової інформації щодо тлумачення положень УКТ ЗЕД виникли у нього в процесі контролю правильності заявленого декларантом коду товару.

Будь-яких додаткових документів/відомостей відповідач у позивача не витребовував, при цьому всі дані щодо товару визначені у документах, що надавались до митного оформлення.

Повідомлення, надіслане декларанту щодо надання підтверджуючих документів (зворот арк. спр. 72) суд не бере до уваги, оскільки із ньому неможливо встановити кому саме воно було адресовано.

Як слідує із сертифікату відповідності щодо індивідуального затвердження колісного транспортного засобу №UA.020.003821-25 від 07.03.2025, виданого ТОВ «ДП-Стандартметрологія», транспортний засіб марки DAF, номер кузова (шасі) № НОМЕР_1 , є КТЗ спеціального призначення, про що свідчить запис щодо позначення КТЗ за типом кузова SG (арк. спр. 33-35).

Із сертифікату відповідності щодо індивідуального затвердження колісного транспортного засобу №UA.020.004686-25 від 12.05.2025, виданого ТОВ «ДП-Стандартметрологія», транспортний засіб марки Scania, номер кузова (шасі) № НОМЕР_2 , є КТЗ спеціального призначення, про що свідчить запис щодо позначення КТЗ за типом кузова SG (арк. спр. 148-150).

Також, відповідно до експортних митних декларацій, які були подані до митного оформлення 25PL341010000CJXB9 від 06.03.2025 (арк. спр. 43) та №25PL301010001DMKB5 від 11.05.2025 (арк. спр. 147) спірний товар був задекларований за кодом 87059080, а не за кодом згідно з УКТЗЕД, як це визначено в оскаржуваних рішеннях про визначення коду товару №КТ-UA-2025 від 24.03.2025, №KT-UA-2025 від 29.05.2025.

Доводи відповідача, що згідно з Поясненнями до Української класифікації товарів зовнішньоекономічної діяльності вищевказані транспортні засоби слід класифікувати за кодом 8704 22 99 00 (моторний транспортний засіб для перевезення вантажів), з покликанням на те, що згідно вказаних Пояснень до УКТЗЕД до товарної позиції 8705 відносяться моторні транспортні засоби спеціального призначення, крім призначених головним чином для перевезення людей або вантажів, колегія суддів вважає безпідставними, оскільки наявними в матеріалах справи доказами підтверджується правильність віднесення позивачем вказаних транспортних засобів згідно призначення і особливостей конструкції до колісного транспортного засобу спеціального призначення.

Наведена позиція узгоджується із постановою Восьмого апеляційного адміністративного суду від 24.07.2025 у справі № 140/1380/25.

Щодо висновку Спеціалізованої лабораторії з питань експертизи та досліджень Держмитслужби від 21.03.2025 №-0156 суд зазначає, що у пункті 7 даного висновку зазначає, що віднесення зразків товарів до певних товарних груп, позицій, категорій, підкатегорій тощо згідно з УКТЗЕД виходить за межі компетенції та наявних уповноважень СЛЕД Держмитслужби (арк. спр. 68-71), а тому такий висновок не може бути основою для визначення коду товару.

Поряд із тим, суд зауважує, що відповідно до частини другої статті 356 МК України взяття проб (зразків) товарів проводиться уповноваженими посадовими особами митного органу на підставі вмотивованого письмового рішення керівника цього митного органу або його заступника.

Судом встановлено, що матеріали справи не містять відповідного рішення, що в контексті частини другої статті 356 МК України свідчить про порушення процедури взяття проб (зразків) товарів.

Відтак суд уважає за необхідне звернути увагу на постанову від 28.05.2020 у справі №818/1205/16, у якій Верховний Суд зазначав, що відповідачем не дотримано законодавчих вимог, які регламентують підстави і порядок взяття проб (зразків) товарів, що перебувають під митним контролем, а також гарантії, які надаються декларантам під час цього процесу. За таких умов в силу приписів статей 72, 74 Кодексу адміністративного судочинства України акти про зняття проб (зразків) товарів мають визначатися недопустимим доказом, в зв`язку із чим результати експертизи, викладені у висновку №149 від 01.09.2016 не є достатньою підставою винесення спірного рішення.

Щодо листів Міністерства фінансів республіки Польща №DWK4.8824.82.2023 від 25.07.2023 року та Всесвітньої митної організації від 07.06.2019 року №19NLO138-AI, то суд зазначає, що такі відсутні в матеріалах справи.

Згідно із частинами першою, другою статті 256 МК України відмова у митному оформленні - це письмове вмотивоване рішення митного органу про неможливість здійснення митного оформлення товарів, транспортних засобів комерційного призначення через невиконання декларантом або уповноваженою ним особою умов, визначених цим Кодексом. У рішенні про відмову у митному оформленні повинні бути зазначені причини відмови та наведені вичерпні роз`яснення вимог, виконання яких забезпечує можливість митного оформлення товарів, транспортних засобів комерційного призначення. Зазначене рішення повинно також містити інформацію про порядок його оскарження.

У контексті оцінки кожного аргументу (доводу), наданого стороною, суд звертає увагу на позицію Європейського суду з прав людини, зокрема, у справах «Проніна проти України» (пункт 23) і «Серявін та інші проти України» (пункт 58): принцип, пов`язаний з належним здійсненням правосуддя, передбачає, що у рішеннях судів і інших органів з вирішення спорів мають бути належним чином зазначені підстави, на яких вони ґрунтуються. Хоча пункт 1 статті 6 Конвенції зобов`язує суди обґрунтовувати свої рішення, його не можна тлумачити як такий, що вимагає детальної відповіді на кожен аргумент. Міра, до якої суд має виконати обов`язок щодо обґрунтування рішення, може бути різною в залежності від характеру рішення.

З огляду на такий підхід Європейського суду з прав людини до оцінки аргументів сторін, суд вважає, що решта аргументів (доводів) сторін, які мають значення для правильного вирішення спору, на вирішення спірних правовідносин не впливають та не змінюють судовий розсуд цього спору за результатами судового процесу.

Згідно із частиною першою статті 9 КАС України розгляд і вирішення справ в адміністративних судах здійснюються на засадах змагальності сторін та свободи в наданні ними суду своїх доказів і у доведенні перед судом їх переконливості.

Частиною першою статті 72 КАС України встановлено, що доказами в адміністративному судочинстві є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

Відповідно до частини другої статті 73 КАС України предметом доказування є обставини, які підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення.

Достатніми є докази, які у своїй сукупності дають змогу дійти висновку про наявність або відсутність обставин справи, які входять до предмета доказування.

Питання про достатність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання (частини перша та друга статті 76 КАС України).

Частинами першою та другою статті 77 КАС України передбачено, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на яких ґрунтуються її вимоги та заперечення, крім випадків, встановлених статтею 78 цього Кодексу.

Відповідно до статей 9, 77 КАС України розгляд і вирішення справ в адміністративних судах здійснюються на засадах змагальності сторін та свободи в наданні ними суду своїх доказів і у доведенні перед судом їх переконливості. В адміністративних справах про протиправність рішень, дій чи бездіяльності суб`єкта владних повноважень обов`язок щодо доказування правомірності свого рішення, дії чи бездіяльності покладається на відповідача, якщо він заперечує проти адміністративного позову.

Відповідач, як суб`єкт владних повноважень, не надав суду доказів на підтвердження правомірності своїх дій.

Системно проаналізувавши приписи законодавства України, що були чинними на момент виникнення спірних правовідносин між сторонами, зважаючи на взаємний та достатній зв`язок доказів у їх сукупності, суд дійшов висновку про задоволення адміністративного позову та визнання протиправним та скасування рішень Волинської митниці про визначення коду товару №КТ-UA-2025 від 24.03.2025, №KT-UA-2025 від 29.05.2025 та картки відмови в прийнятті митної декларації, митному оформлені випуску чи пропуску товарів, транспортних засобів комерційного призначення №UA205140/2025/000873 та №UA205140/2025/001477.

Відповідно до статті 244 КАС України суд під час ухвалення рішення вирішує, як розподілити між сторонами судові витрати.

Судом встановлено, що при зверненні до суду позивач згідно із платіжними інструкціями від 19.06.2025 №40 та від 11.07.2025 №60 сплатив судовий збір в розмірі 12 112,00 грн (арк. спр. 19, 143), тоді як сплаті підлягав судовий збір в сумі 9 689,60 грн (3 028,00 грн х 4 х 0,8 = 9 689,60 грн, оскільки позов було подано до суду в електронній формі через систему «Електронний суд», що передбачає застосування коефіцієнту для пониження відповідного розміру ставки судового збору).

Питання про повернення судового збору, надміру сплаченого за подання даного адміністративного у розмірі 2 422,40 грн, може бути вирішено за клопотанням особи, яка його сплатила, за ухвалою суду відповідно до статті 7 Закону України «Про судовий збір».

Керуючись статтями 139, 243-246, 262, 295, 297 Кодексу адміністративного судочинства України, на підставі Митного кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

Позов Товариства з обмеженою відповідальністю «ФАР-ГРУП» (43017, Волинська область, місто Луцьк, вулиця Грабовського, будинок 5В, квартира 4, ідентифікаційний код юридичної особи 45853371) до Волинської митниці (44350, Волинська область, Ковельський район, село Римачі, вулиця Призалізнична, 13, ідентифікаційний код юридичної особи 43958385) про визнання протиправними та скасування рішень та картки відмови в прийнятті митної декларації, митному оформленні випуску чи пропуску товарів, транспортних засобів комерційного призначення задовольнити повністю.

Визнати протиправними та скасувати рішення Волинської митниці про визначення коду товару №КТ-UA-2025 від 24 березня 2025 року, №KT-UA-2025 від 29 травня 2025 року.

Визнати протиправними та скасувати картки відмови в прийнятті митної декларації, митному оформленні випуску чи пропуску товарів, транспортних засобів комерційного призначення №UA205140/2025/000873 та №UA205140/2025/001477.

Стягнути на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «ФАР-ГРУП» за рахунок бюджетних асигнувань Волинської митниці судовий збір в сумі 9 689,60 грн (дев`ять тисяч шістсот вісімдесят дев`ять гривень 60 копійок).

Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови судом апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Рішення може бути оскаржене в апеляційному порядку повністю або частково шляхом подання апеляційної скарги до Восьмого апеляційного адміністративного суду протягом тридцяти днів з дня складення повного судового рішення.

Суддя В.І. Смокович