Справа № 640/2350/21
Суддя: Буряк І.В.
Дата ухвалення: 2025-07-01 00:00:00+03
Юрисдикція: administrative

Донецький окружний адміністративний суд
Р І Ш Е Н Н Я

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

01 липня 2025 року Справа№640/2350/21

Суддя Донецького окружного адміністративного суду Буряк І.В., розглянувши у порядку спрощеного позовного провадження (у письмовому провадженні) матеріали позовної заяви ОСОБА_1 до Державної служби України з безпеки на транспорті (Київського міжрегіонального управління Укртрансбезпеки) про визнання протиправними та скасування постанов,

УСТАНОВИЛА:

ОСОБА_1 (далі позивач, ОСОБА_1 ) звернувся до Окружного адміністративного суду м. Києва із позовною заявою до Державної служби України з безпеки на транспорті (далі відповідач, Укртрансбезпека) за змістом якої просить визнати протиправними та скасувати постанови про застосування адміністративно-господарського штрафу від 30.06.2020 № 205170, № 205171.

В обґрунтування позову зазначає таке.

Позивача не було повідомлено належним чином про проведення розгляду справи щодо кожного, складеного відносно нього акта перевірки, внаслідок чого останній був позбавлений можливості належним чином підготуватися до розгляду справи та надати відповідні пояснення.

Спірні постанови винесено відповідачем у зв`язку із перевищенням за результатами вагового контролю показника допустимого навантаження на осі автомобіля, що належить ОСОБА_1 . Однак автомобілі, які здійснювали перевезення вантажів, а саме: DAF XF 105.460 державний номер НОМЕР_1 та MERCEDES-BENZ AXOR 1840LS державний номер НОМЕР_2 , передані в оренду ТОВ «ПРОФІ БЕТОН», а тому усі перевезення здійснювалися не позивачем, а вказаним товариством.

Жодного доказу, що перевезення здійснювалися саме позивачем відповідачем не надано.

Ухвалою Окружного адміністративного суду міста Києва від 11.03.2021 відкрито провадження у справі розгляд визначено проводити у порядку письмового провадження.

Відповідно до пункту 2 розділу II Закону України від 13 грудня 2022 року № 2825-IX «Про ліквідацію Окружного адміністративного суду міста Києва та утворення Київського міського окружного адміністративного суду» справу №640/2350/21 передано на розгляд Донецькому окружному адміністративному суду.

Ухвалою Донецького окружного адміністративного суду від 30.04.2025 справу №640/2350/21 прийнято до провадження, розгляд справи вирішено проводити у порядку письмового провадження.

Запропоновано учасникам справи протягом п`ятнадцяти днів з моменту отримання цієї ухвали надати суду письмові пояснення та/або заяву у разі зміни фактичних обставин у цій справі, вибуття, необхідності залучення або заміни сторони чи третьої особи у відносинах, щодо яких виник спір, а також у разі врегулювання спору.

У зв`язку із відсутністю електронного кабінету у позивача та його представника, ухвала суду про прийняття справи до провадження надіслана судом на електронні адреси позивача та його представника, що вказані у позовній заяві.

Наявний у матеріалах справи відзив на вказану позовну заяву свідчить про незгоду відповідача із доводами позивача та прохання у позові відмовити, з огляду на таке.

Відповідачем 20.05.2020 та 23.05.2020 проводилася рейдова перевірка транспортних засобів перевізників, що здійснюють внутрішні та міжнародні перевезення пасажирів та вантажів. У ході проведення цієї перевірки був зупинений транспортний засіб, що належить позивачу марки DAF номерний знак НОМЕР_1 та MERCEDES-BENZ AXOR 1840LS державний номер НОМЕР_2 .

Під час проведення перевірки позивачем не надано відповідного договору оренди, як і не надано належних доказів отримання орендної плати за користування третьою особою відповідними транспортними засобами. Водночас договір найму транспортного засобу за участі фізичної особи підлягає нотаріальному посвідченню.

За результатами габаритно-вагового контролю транспортного засобу, що належить позивачу марки DAF номерний знак НОМЕР_1 встановлено, що навантаження на строєну вісь склало 25,56 т при нормативно допустимому 22 т., на одиночну вісь 11,9 т. при нормативно допустимій 11т., загальна маса 43,84 т. при нормативно допустимій 40 т. З огляду на вказане позивачем складено довідку про здійснення габаритно-вагового контролю від 23.05.2020 та акт про перевищення транспортним засобом нормативних вагових параметрів від 23.05.2020 № 024275.

За результатами габаритно-вагового контролю транспортного засобу, що належить позивачу марки MERCEDES-BENZ AXOR 1840LS державний номер НОМЕР_2 встановлено, що навантаження на строєну вісь склало 25,4 т при нормативно допустимому 22 т., на одиночну вісь 11,5 т. при нормативно допустимій 11т., загальна маса 42 т. при нормативно допустимій 40 т. З огляду на вказане позивачем складено довідку про здійснення габаритно-вагового контролю від 20.05.2020 та акт про перевищення транспортним засобом нормативних вагових параметрів від 20.05.2020 № 024212.

Відповідач звертає увагу суду, що зважування здійснювалося на повіреному належним чином засобі вимірювальної техніки, про що свідчить відповідне свідоцтво.

Також відповідач звертає увагу суду на практику Верховного Суду, згідно наведеного у відзиві переліку.

Водночас відповідач стверджує, що повідомленням від 25.06.2020 850) позивача було викликано для розгляду справи про порушення законодавства про автомобільний транспорт на 30.06.2020, що відповідає розумним термінам листування у даній категорії справ.

Насамкінець відповідач звертає увагу, що обидва спірні акти перевірки отримані водіями, що підтверджується підписами таких на останніх.

Фактичні обставини встановлені судом у справі.

ОСОБА_1 , РНОКПП НОМЕР_3 , місце проживання: АДРЕСА_1 .

Співробітниками відповідача на підставі направлення на рейдову перевірку від 14.05.2020 № 000183 проведено перевірку додержання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час здійснення перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом за результатами якої складено: акт від 23.05.2020 № 235027. За змістом вказаного акта встановлено такі порушення: проведено перевірку транспортного засобу DAF номерний знак НОМЕР_1 , що належить ОСОБА_1 та установлено, що перевезення вантажів (щебню) з перевищенням встановлених законодавством норм, загальної маси 43,84 т. при дозволених 40,00 т. основного навантаження на одиночну вісь 11,95 при допустимих 11,00 т. на строєну вісь 25,56 т. при допустимих 22,00 т. без документів та відповідного дозволу.

Відповідальність передбачена ст. 60 Закону України «Про автомобільний транспорт» п. 1 абз. 15 перевищення встановлених законодавством вагових норм від 10% до 20 % при перевезенні вантажу без відповідного дозволу.

Водій акт підписав без зауважень.

Також відповідачем 23.05.2020 за результатами вказаної вище перевірки складено: акт № 024275 «Про перевищення транспортним засобом нормативних вагових параметрів». За змістом вказаного акта встановлено такі порушення: проведено перевірку транспортного засобу DAF номерний знак НОМЕР_1 , що належить ОСОБА_1 та установлено, що перевезення вантажів (щебню) з перевищенням встановлених законодавством норм, а саме нормативне 11,00/11,00/22,00 фактичне навантаження 6,38/11,90/25,56 без документів та відповідного дозволу.

До вказаного акта перевірки складено:

довідку від 23.05.2020 № 043265 про те, що транспортний засіб DAF номерний знак НОМЕР_1 за результатами вагового контролю має навантаження на осі 1) 6,38т., 2) 11,90т. 3) 25,56т. Повна маса 43,84т. Водій копію отримав;

розрахунок від 23.05.2020 № 24275 платник ОСОБА_1 транспортний засіб DAF номерний знак НОМЕР_1 , всього до сплати 206,46 євро. Водій копію отримав.

Згідно свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу номерний знак НОМЕР_1 марка DAF модель XF 105.460 «спеціалізований вантажний сідловий тягач-Е», власник ОСОБА_1

30 червня 2020 року відповідачем складено постанову про застосування адміністративно-господарського штрафу № 205171 щодо ОСОБА_1 на підставі акта № 216957, яким установлено перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 10 %, але не більше 20 %, відповідальність за яке передбачена абз.15 ч. 1 ст. 60 Закону України «Про автомобільний транспорт» постановлено стягнути 17 000,00 грн адміністративно-господарського штрафу.

Співробітниками відповідача на підставі направлення на рейдову перевірку від 14.05.2020 № 000183 проведено перевірку додержання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час здійснення перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом за результатами якої складено: акт від 20.05.2020 № 216957. За змістом вказаного акта встановлено такі порушення: проведено перевірку транспортного засобу MERCEDES-BENZ AXOR 1840LS державний номер НОМЕР_2 , що належить ФОП ОСОБА_1 та установлено, що перевезення вантажів (щебню) з перевищенням встановлених законодавством норм, загальної маси 43,84 т. при дозволених 40,00 т. основного навантаження на одиночну вісь 11,95 при допустимих 11,00 т. на строєну вісь 25,56 т. при допустимих 22,00т. без документів та відповідного дозволу.

Відповідальність передбачена ст. 60 Закону України «Про автомобільний транспорт» п. 1 абз. 15 перевищення встановлених законодавством вагових норм від 10% до 20 % при перевезенні вантажу без відповідного дозволу.

Водій з актом ознайомлений, підписав без зауважень.

Того ж дня складено Акт № 024212 про перевищення транспортним засобом нормативних вагових параметрів автомобіль MERCEDES-BENZ AXOR 1840LS державний номер НОМЕР_2 , суб`єкт, що перевірявся ФОП ОСОБА_1 осьові навантаження: нормативне 11,00/11,00/7,33/7,33/7,33, фактичне навантаження 5,56/11,52/7,98/8,38/9,04. та довідку від 20.05.2020 № 043201. Водій копію отримав.

Розрахунок від 20.05.2020 № 024212 платник ФОП ОСОБА_1 транспортний засіб MERCEDES-BENZ AXOR 1840LS державний номер НОМЕР_2 , всього до сплати 221,49 євро. Водій копію отримав.

Згідно свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу номерний знак НОМЕР_2 MERCEDES-BENZ AXOR 1840LS «спеціалізований вантажний сідловий тягач-Е», власник ОСОБА_1

30 червня 2020 року відповідачем складено постанову про застосування адміністративно-господарського штрафу № 205170 щодо ОСОБА_1 на підставі акта № 235027, яким установлено перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 10 %, але не більше 20 %, відповідальність за яке передбачена абз.15 ч. 1 ст. 60 Закону України «Про автомобільний транспорт» постановлено стягнути 17 000,00 грн адміністративно-господарського штрафу.

Відповідно Свідоцтва про повірку законодавчо регульованого засобу вимірювальної техніки № П40М047049 20, чинне до 01.07.2021 «Ваги тензометричні автомобільні» серія «Лахта У» модель СВ 80000А/18, зав. № 0616, виробник ТОВ «Метровес».

За результатами повірки установлено, що засіб вимірювальної техніки відповідає ДСТУ EN 45501:2017 «Метрологічні аспекти неавтоматичних зважувальних приладів» та експлуатаційної документації виробника.

Діапазон зважувань: Мах 80 000,00 кг., мін 400,00 кг., клас точності середній.

У матеріалах справи наявне повідомлення про розгляд справи про порушення вимог законодавства, норм і стандартів щодо організації перевезень автомобільним транспортом на підставі актів перевірок № 235027, № 216957, яке відбудеться 20.06.2020 з 9-30 до 17-00 год.

Однак, ані адреса отримувача, ані докази направлення зазначеного повідомлення відповідачем до суду не надано.

Також у матеріалах справи наявні:

договір оренди транспортного засобу від 19.12.2019 між ОСОБА_1 (як орендодавець) та ТОВ «ПРОФІ БЕТОН», відповідно до якого орендодавець передає орендарю у платне строкове користування (до 19.12.2024), зокрема такі транспортні засоби: марки DAF, ХF модель 105.460, тип спеціалізований вантажний сідловий тягач-Е, реєстраційний номер НОМЕР_1 , який належить орендодавцю на підставі Свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу НОМЕР_4 , виданого ВРЕВ-12 УДАІ у м. Києві 02.06.2016.

договір оренди транспортного засобу від 05.09.2019 між ОСОБА_1 (як орендодавець) та ТОВ «ПРОФІ БЕТОН», відповідно до якого орендодавець передає орендарю у платне строкове користування (до 05.09.2024), зокрема такі транспортні засоби: MERCEDES-BENZ AXOR 1840LS державний номер НОМЕР_2 , тип спеціалізований вантажний сідловий тягач-Е, який належить орендодавцю на підставі Свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу НОМЕР_5 , виданого ВРЕВ-12 УДАІ у м. Києві 09.06.2011.

Правова позиція суду така.

Засади організації та діяльності автомобільного транспорту в Україні визначає Закон України «Про автомобільний транспорт в Україні» від 05.04.2001 № 2344-ІІІ (далі Закон № 2344, у редакції, чинній на момент спірних правовідносин).

Стаття 6 Закону № 2344.

Державному контролю підлягають усі транспортні засоби українських та іноземних перевізників, що здійснюють автомобільні перевезення пасажирів і вантажів на території України.

Під час проведення рейдової перевірки (перевірки на дорозі) посадові особи центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті, мають право:

супроводжувати транспортний засіб, що має ознаки порушення нормативів вагових або габаритних параметрів, до найближчого місця зважування (на відстань не більше 50 кілометрів) для здійснення габаритно-вагового контролю, а також забороняти подальший рух такого транспортного засобу у порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України;

здійснювати габаритно-ваговий контроль транспортних засобів;

у разі виявлення порушень законодавства щодо габаритно-вагового контролю під час проведення рейдової перевірки (перевірки на дорозі) копіювати, сканувати документи, які пред`являють водії транспортних засобів під час проведення такої перевірки, та використовувати їх як доказ під час розгляду справ про порушення законодавства;

Стаття 48 Закону № 2344.

Документами для здійснення внутрішніх перевезень вантажів є:

для автомобільного перевізника - документ, що засвідчує використання транспортного засобу на законних підставах, інші документи, передбачені законодавством;

для водія - посвідчення водія відповідної категорії, реєстраційні документи на транспортний засіб, товарно-транспортна накладна або інший визначений законодавством документ на вантаж, інші документи, передбачені законодавством.

У разі перевезення вантажів з перевищенням габаритних або вагових обмежень обов`язковим документом також є дозвіл, який дає право на рух автомобільними дорогами України, виданий компетентними уповноваженими органами, або документ про внесення плати за проїзд великовагових (великогабаритних) транспортних засобів, якщо перевищення вагових або габаритних обмежень над визначеними законодавством становить менше п`яти відсотків.

Стаття 60 Закону № 2344.

За порушення законодавства про автомобільний транспорт до автомобільних перевізників застосовуються адміністративно-господарські штрафи: перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 10%, але не більше 20% при перевезенні вантажу без відповідного дозволу - штраф у розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

Пунктом 3 Правил проїзду великогабаритних та великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами, затверджені Постановою Кабінету Міністрів України від 18.01.2001 № 30 передбачено, що транспортний засіб чи автопоїзд з вантажем або без вантажу вважається великоваговим, якщо максимальна маса або осьова маса перевищує хоча б один з параметрів, зазначених у пункті 22.5 Правил дорожнього руху.

Згідно з пунктом 4 вказаних Правил рух великовагових та великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами здійснюється на підставі дозволу на участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, виданим перевізникові уповноваженим підрозділом Національної поліції, або документа про внесення плати за проїзд таких транспортних засобів.

Відповідно до п. 22.5 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306 (далі Правила № 1306) рух транспортних засобів та їх составів з навантаженням на одиночну вісь понад 11 т, здвоєні осі - понад 16 т, строєні осі - понад 22 т або фактичною масою понад 40 т (для контейнеровозів - навантаження на одиночну вісь - понад 11 т, здвоєні осі - понад 18 т, строєні осі - понад 24 т або фактичною масою понад 44 т, а на встановлених Укравтодором і Національною поліцією для них маршрутах - понад 46 т) у разі перевезення подільних вантажів автомобільними дорогами забороняється.

Здійснення габаритно-вагового контролю регламентовано Порядком здійснення габаритно-вагового контролю та справляння плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 27.06.2007 № 879 (далі - Порядок № 879).

Пункт 2. Порядку № 879.

Терміни, що вживаються у цьому Порядку, мають таке значення:

7) місце здійснення габаритно-вагового контролю - спеціально облаштоване місце розташування стаціонарних або пересувних пунктів габаритно-вагового контролю;

9) пересувний пункт габаритно-вагового контролю (далі - пересувний пункт) - спеціальний транспортний засіб, обладнаний вимірювальною і зважувальною технікою для здійснення контролю. Ділянка дороги на відстані 100 метрів до пересувного пункту, 50 метрів за пересувним пунктом та узбіччя дороги за напрямком руху, де розташовано пункт, вважаються його межами. Місце здійснення габаритно-вагового контролю позначається відповідними тимчасовими дорожніми знаками;

Згідно з пунктами 3, 4 Порядку № 879 габаритно-ваговий контроль транспортних засобів на автомобільних дорогах загального користування здійснюється Укртрансбезпекою, її територіальними органами та уповноваженими підрозділами Національної поліції. Робота пунктів габаритно-вагового контролю в частині організації та проведення робіт із зважування транспортних засобів забезпечується Укртрансбезпекою, її територіальними органами, службами автомобільних доріг в Автономній Республіці Крим, областях та м. Севастополі і підприємствами, визначеними в установленому законодавством порядку.

Відповідно до пункту 12 Порядку № 879 вимірювальне і зважувальне обладнання для здійснення габаритно-вагового контролю повинне утримуватись у робочому стані; періодично проводиться повірка (метрологічна атестація) такого обладнання з подальшим клеймуванням (пломбуванням) та видачею відповідного свідоцтва спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади у сфері метрології.

За приписами пункту 13 Порядку № 879 під час здійснення габаритно-вагового контролю не допускається використання вимірювального і зважувального обладнання, періодична повірка (метрологічна атестація) якого не проведена, а також обладнання, що перебуває у несправному стані.

Пунктами 16, 18 Порядку № 879 визначено, що габаритно-ваговий контроль включає документальний та/або точний контроль. За результатами габаритно-вагового контролю на стаціонарному або пересувному пункті водієві транспортного засобу видається довідка про здійснення габаритно-вагового контролю із зазначенням часу і місця його здійснення, на запит водія - міжнародний сертифікат зважування вантажних транспортних засобів, якщо пункт габаритно-вагового контролю уповноважений видавати такі сертифікати.

Наказ Міністерства інфраструктури України, Міністерства внутрішніх справ України від 10.10.2013 № 1007/1207 затверджено Порядок взаємодії Державної інспекції України з безпеки на наземному транспорті, Міністерства внутрішніх справ України, Державного агентства автомобільних доріг України під час організації та проведення робіт із зважування та здійснення габаритно-вагового контролю транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів на автомобільних дорогах загального користування (далі Порядок взаємодії № 1007/1207)

Пункт 4 Порядку № 1007/1207.

4. Посадові особи Укртрансінспекції під час здійснення габаритно-вагового контролю, зокрема,:

4) видають довідку про результати здійснення габаритно-вагового контролю (додаток 1);

5) складають акт про перевищення транспортним засобом нормативних габаритних або вагових параметрів та визначають суму плати за проїзд за формулою розрахунку відповідно до пунктів 30 - 31-1 Порядку здійснення габаритно-вагового контролю;

9) при здійсненні габаритно-вагового контролю перевіряють у водіїв великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів наявність дозволів на участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, оформлених та виданих в установленому законодавством порядку;

10) у разі відсутності документів, визначених статтею 48 Закону України «Про автомобільний транспорт», застосовують до автомобільних перевізників адміністративно-господарські штрафи, визначені статтею 60 Закону України «Про автомобільний транспорт».

Постановою Кабінету Міністрів України від 08.11.2006 № 1567 затверджено Порядку здійснення державного контролю на автомобільному транспорті (далі Порядок № 1567).

Пункт 15. Під час проведення рейдової перевірки перевіряється виключно: наявність визначених статтями 39 і 48 Закону документів, на підставі яких здійснюються перевезення автомобільним транспортом;

Пункт 20. Виявлені під час перевірки порушення вимог законодавства та норм і стандартів щодо організації перевезень автомобільним транспортом зазначаються в акті з посиланням на порушену норму.

Пункт 21. У разі виявлення в ході перевірки транспортного засобу порушення законодавства про автомобільний транспорт посадовою особою (особами), що провела перевірку, складається акт за формою згідно з додатком 3.

Пункт 25. Справа про порушення розглядається в органі державного контролю за місцезнаходженням суб`єкта господарювання або за місцем виявлення порушення (за письмовою заявою уповноваженої особи суб`єкта господарювання) не пізніше ніж протягом двох місяців з дня його виявлення.

Пункт 26. Справа про порушення розглядається у присутності уповноваженої особи суб`єкта господарювання. Про час і місце розгляду справи про порушення уповноважена особа суб`єкта господарювання повідомляється під розписку чи рекомендованим листом із повідомленням.

Висновки суду.

Ознакою законності та обґрунтованості судового рішення, зокрема, є врахування судом при виборі і застосуванні норм права до спірних правовідносин висновків щодо застосування норм права, викладених у постановах Верховного Суду. (ч.5 ст. 242 КАС України)

Так, у постанові від 07.12.2023 у справі № 620/18215/21 Верховний Суд, аналізуючи положення пунктів 25, 26, 27 Порядку № 1567 вказав, що системний аналіз зазначених законодавчих вимог свідчить про те, що повноваження Укртрансбезпеки на розгляд по суті справи про порушення законодавства про автомобільний транспорт має здійснюватися на основі суворого додержання законності, а застосування адміністративних санкцій - у точній відповідності з законом. Це означає обов`язок Укртрансбезпеки вчинити усі необхідні дії для забезпечення розгляду справи про порушення у присутності уповноваженої особи суб`єкта господарювання, яка є основним джерелом доказової інформації для визначення дійсної відповідальної особи - автомобільного перевізника, а також здійснити усі необхідні дії для повного і всебічного розгляду існуючих доказів, які стосуються перевірки, з метою належного здійснення відповідної адміністративної процедури.

У постановах від 14.12.2023 у справі № 280/1426/20, від 21.12.2023 у справі №560/11763/22, від 06.06.2024 у справі № 340/1617/22 Верховний Суд виснував, що Порядком № 1567 установлено обов`язок органу державного контролю повідомити суб`єкта господарювання про час і місце розгляду справи про порушення транспортного законодавства.

За обставинами цієї справи, судом установлено, що відповідачем складено повідомлення на ім`я ОСОБА_1 про розгляд справи про порушення вимог законодавства, норм і стандартів щодо організації перевезень автомобільним транспортом по актам № 235027, № 216957, яке відбудеться 30.06.2020

Водночас у вказаному повідомленні не зазначено адресу отримувача та не додано жодного доказу, який би свідчив про його направлення ОСОБА_1 .

Суд звертає увагу, що в адміністративних справах про протиправність рішень, дій чи бездіяльності суб`єкта владних повноважень обов`язок щодо доказування правомірності свого рішення, дії чи бездіяльності покладається на відповідача. Суб`єкт владних повноважень повинен подати суду всі наявні у нього документи та матеріали, які можуть бути використані як докази у справі. (ч. 2 ст. 77 КАС України)

Отже, відповідачем не доведено дотримання вимог Порядку № 1597 щодо повідомлення суб`єкта господарювання про час і місце розгляду справи про порушення транспортного законодавства.

Висновок суду про порушення відповідачем порядку належного повідомлення суб`єкта господарювання про розгляд справи про порушення транспортного законодавства є самостійною та достатньою підставою для визнання протиправними та скасування оспорюваних у справі постанов, без надання їм оцінки по суті.

Ураховуючи усе викладене суд дійшов висновку, що позовні вимоги є правомірними та обґрунтованими, а відтак підлягають задоволенню у повному обсязі.

Сплачений позивачем судовий збір належить стягнути на його користь за рахунок бюджетних асигнувань відповідача.

Керуючись статями 9, 19, 72-79, 90, 132, 139, 241-246, 250, 255, 295, 297 Кодексу адміністративного судочинства України, суд

ВИРІШИВ:

Позов ОСОБА_1 ( АДРЕСА_2 , РНОКПП НОМЕР_3 ) до Державної служби України з безпеки на транспорті (Київського міжрегіонального управління Укртрансбезпеки) (03135, місто Київ, проспект Перемоги, будинок 14, ) про визнання протиправними та скасування постанов задовольнити повністю.

Визнати протиправними та скасувати постанови Державної служби України з безпеки на транспорті (Київське міжрегіональне управління Укртрансбезпеки) від 30.06.2020 № 205170, № 205171.

Стягнути Державної служби України з безпеки на транспорті (Київське міжрегіональне управління Укртрансбезпеки) (03135, місто Київ, проспект Перемоги, будинок 14, ) на користь ОСОБА_1 ( АДРЕСА_2 , РНОКПП НОМЕР_3 ) судові витрати зі сплати судового збору в розмірі 1 816 (одна тисяча вісімсот шістнадцять) грн. 00 коп.

Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті апеляційного провадження чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови судом апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається до Шостого апеляційного адміністративного суду протягом тридцяти днів з дня його проголошення.

У разі оголошення судом лише вступної та резолютивної частини рішення, або розгляду справи в порядку письмового провадження, апеляційна скарга подається протягом тридцяти днів з дня складення повного тексту рішення

Повний текст рішення суду складено 01.07.2025.

Суддя І.В. Буряк