Справа № 314/1369/25
Суддя: Швець О. В.
Дата ухвалення: 2025-05-12 00:00:00+03
Юрисдикція: administrative

Справа № 314/1369/25
Провадження № 2-а/314/30/2025
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

12.05.2025 м.Вільнянськ

Вільнянський районний суд Запорізької області у складі головуючого судді Швець О.В., секретар судового засідання Павлівська І.В., розглянувши у відкритому судовому засіданні за правилами спрощеного позовного провадження без виклику сторін адміністративну справу № 314/1369/25 за позовом ОСОБА_1 до Державної служби України з безпеки на транспорті про визнання протиправною та скасування постанови по справі про адміністративне правопорушення,

ВСТАНОВИВ:

представник позивача в інтересах позивача через систему «Електронний суд» звернувся до суду з зазначеним позовом зазначивши, що 07 січня 2025 головним спеціалістом відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень управління автоматичної фіксації порушень у сфері безпеки на автомобільному транспорті Департаменту державного нагляду (контролю) за безпекою на наземному транспорті Державної служби України з безпеки на транспорті Шмельовим М.В. винесено постанову серія АВ №00003866 якою на ОСОБА_1 накладено стягнення у вигляді 34 000,00 грн., за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП за фактом допущення руху транспортного засобу із перевищенням нормативно параметрів зазначених пунктом 22.5 ПДР України: загальної ширини транспортного засобу на 28,808% (0,749 м.) при дозволеній фактичній ширині 2,6 м.

Про існування оскаржуваної постанови, позивач дізнався 11 березня 2025 року з додатку «ДІЯ» після надходження інформації з державної виконавчої служби про відкриття провадження, після чого цього ж дня (11.03.2025), позивач звернувся з клопотанням до Вільнянського відділу державної виконавчої служби у Запорізькому районі Запорізької області Південного міжрегіонального управління Міністерства юстиції (м. Одеса) з метою отримання оскаржуваної постанови вх:1412/29.9.-36. А тому строк на оскарження постанови вважає вірно рахувати з 11.03.2025, який пропущений з поважних причин.

Ознайомившись з оскаржуваною постановою вважає її незаконною винесеної з грубим порушеннямнорм КУпАП та Порядку фіксації адміністративних правопорушень у сфері безпеки на автомобільному транспорті в автоматичному режимі, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 27.12.2019 за №1174.

Також позивач зазначає, що вказана адміністративна справа була розглянута у відсутність позивача. На адресу позивача не надходило повідомлення про розгляд справи як цього вимагають приписи статті 277-2 КУпАП. Порушуючи право на офіційне з`ясування всіх обстави справи, не повідомивши позивача про час і дату розгляду справи, позивач не зміг повідомити відповідача про існування Дозволу №2024-309 НГ від 30.11.2024, у вигляді листа Департаменту патрульної поліції Національної поліції України яким на транспортний засіб DAF XF 105/410 номерний знак НОМЕР_1 та причіп: KRONE державний номерний знак НОМЕР_2 надано дозвіл на участь у дорожньому русі транспортного засобу, вагові або габаритні параметри яких перевішують нормативні з 30.11.2024 по 20.12.2024.

Ухвалою суду від 31.03.2025 справу прийнято до розгляду та постановлено проводити за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін, поновлено ОСОБА_1 строк передбачений ч. 2 ст. 286 КАС України, для подачі позову.

Згідно ч. 5 ст. 262 КАСУ, суд розглядає справу в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення сторін за наявними у справі матеріалами, за відсутності клопотання будь якої зі сторін про інше. За клопотанням однієї із сторін або з власної ініціативи суду розгляд справи проводиться в судовому засіданні з повідомленням (викликом) сторін. Клопотань від учасників справи про проведення судового засідання з повідомленням (викликом) сторін відповідно до ч. 5 ст. 262 КАСУ не надходило.

16.04.2025 року представником відповідача - Державної служба України з безпеки на транспорті надано до суду відзив, в якому він просить відмовити в задоволенні позову, вважає його безпідставними та такими, що не підлягає задоволенню виходячи з наступного.

Доводи представника позивача про те, що відповідачем при притягненні позивача до адміністративної відповідальності не було враховано наданого йому дозволу на участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, є безпідставні та не спростовують факту події адміністративного правопорушення за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП, зафіксованої в автоматичному режимі. Позивачем не було здійснено проїзд транспортного засобу в межах дозволеного маршруту, в результаті чого допущено рух транспортного засобу з перевищенням його габаритних параметрів, які визначені дозволом. З копії дозволу № 2024-305 НГ від 30.11.2024 на участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, виданого Департаментом патрульної поліції, встановлено, що в період з 30.11.2024 по 20.12.2024 транспортному засобу DAF, AP0099BA, причіп: KRONE, AP4748XO, надано дозвіл для проїзду за маршрутом: міська смуга Житомира, рух містом: вул. Сергія Параджанова- Київське шосе, міська смуга Житомира виїзд на М06- М06- об`їзна Коростишева М06 міська смуга Києва, рух містом: пр-т. Берестейський Кільцева дорога Т10-27 Одеська площа вул. Заболотного Т10-27 вул. Заболотного Столичне шосе Наддніпрянське шосе Залізнично-автомобільний мостовий перехід через р. Дніпро вул. Петра Радзіня вул. Тепловозна вул. Зделбунівська пр-т. П. Григоренка пр-т. Миколи Бажана Харківська площа, міська смуга Києва виїзд на М03-М03 виїзд на Р03- Р03 виїзд на М03 М03 об`їзна Лубен М03 виїзд на Н31 Н31 виїзд на Т04-14 -Т04-14 міська смуга Кам`янського, рух містом: Єлізаветське шосе Мостовий перехід через р. Дніпро - пр-т. Тараса Шевченка вул. Бурхана вул. М. Грушевського вул. Дорожня вул. Січеславський шлях, міська смуга Кам`янського виїхд на Н08 -Н08 виїзд на М30-М30 об`їзна Дніпра виїзд на Н08 -Н08 міська смуга Запоріжжя, рух містом: Шосе Сонячне вул. Тиражна вул. Гребельна Дніпрогес.

Параметри транспортних засобів: довжина, метрів: 38,75; ширина, метрів: 3.50; висота, метрів: 4,00; загальна вага автопоїзда з вантажем, тон: 40,00; навантаження на найбільш навантажену вісь, тон: 11.50. В той же час, місце вчинення правопорушення - Н-11, км 76+702, Дніпропетровська обл., яке не охоплюється дозволом № 2024-305 НГ від 30.11.2024.

Зазначає, що згідно ч. 2 статті 132-1 КУпАП перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм під час руху великогабаритними і великоваговими транспортними засобами автомобільними дорогами, вулицями або залізничними переїздами - тягне за собою накладення штрафу в розмірі: п`ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян - у разі перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм від 5% до 10% включно; однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян - у разі перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 10%, але не більше 20%; двох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян - у разі перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 20%, але не більше 30%; трьох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян - у разі перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 30%. Примітка до даної статті визначає, що підставою для звільнення від відповідальності, передбаченої частинами першою і другою цієї статті, є наявність дозволу на проїзд автомобільними дорогами транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні.

Відповідач вважає, що позивачем не було забезпечено здійснення контролю за дотриманням маршруту в межах наданого йому дозволу, в результаті чого допущено рух транспортного засобу з перевищенням його габаритних параметрів.

Вивчивши матеріали адміністративної справи, дослідивши та оцінивши в судовому засіданні письмові докази в їх сукупності, встановивши таким чином фактичні обставини справи, суд дійшов таких висновків.

Судом встановлено, що 07 січня 2025 о 10 год. 09 хв., за адресою Н-11, км 76+702, Дніпропетровська область, в автоматичному режимі зафіксовано транспортний засіб DAF XF 105.410, державний номерний знак НОМЕР_1 , відповідальна особа Сірик Вадим Олександрович, допустив рух транспортного засобу із перевищення нормативних параметрів зазначених п. 22.5 ПДР України: загальної ширини транспортного засобу на 28,808 %(0,749 м.) при дозволеній максимальній фактичній ширині 2,6 м., на підставі чого 07.01.2025 головним спеціалістом відділу впровадження систем автоматичної фіксації порушень управління автоматичної фіксації порушень у сфері безпеки на автомобільному трансопрті Департаменту державного нагляду (конролю) за безпекою на наземному транспорті Шмельовим М.В. винесна постанова АВ № 00003866 про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП та наладено адміністративне стягнення у розмірі 34 000,00 грн.

Органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов`язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України, що передбачено в частині другій статті 19 Конституції України.

Засади організації та діяльності автомобільного транспорту визначено Законом України від 05.04.2001 № 2344-III «Про автомобільний транспорт», відповідно до ч. 12 ст. 6 якого державному контролю підлягають усі транспортні засоби українських та іноземних перевізників, що здійснюють автомобільні перевезення пасажирів і вантажів на території України.

За приписами частини п`ятої статті 14 ЗУ від 30.06.1993 № 3353-XII «Про дорожній рух» учасники дорожнього руху зобов`язані знати і неухильно дотримувати вимог цього Закону, Правил дорожнього руху та інших нормативних актів з питань безпеки дорожнього руху, створювати безпечні умови для дорожнього руху, не завдавати своїми діями або бездіяльністю шкоди підприємствам, установам, організаціям і громадянам, виконувати розпорядження органів державного нагляду та контролю щодо дотримання законодавства про дорожній рух.

Згідно з ч. 2 ст. 29 Закону № 3353-XII з метою збереження автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, допускається за наявності дозволу на участь у дорожньому русі таких транспортних засобів. Порядок видачі дозволу на участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, та розмір плати за його отримання встановлюються Кабінетом Міністрів України.

Порядок дорожнього руху на території України, відповідно до Закону № 3353-XII, встановлюють Правила дорожнього руху, затверджені постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306.

Пунктом 1.3 ПДР передбачено, що учасники дорожнього руху зобов`язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил.

Пунктом 1.9. ПДР закріплено, що особи, які порушують ці Правила, несуть відповідальність згідно із законодавством.

Згідно п. 1 Положення про Державну службу України з безпеки на транспорті, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 11.02.2015 №103 Державна служба України з безпеки на транспорті (Укртрансбезпека) є центральним органом виконавчої влади, діяльність якого спрямовується і координується Кабінетом Міністрів України через Міністра інфраструктури і який реалізує державну політику з питань безпеки на наземному транспорті.

Відповідно ч. 1 ст. 14-3 КУпАП адміністративну відповідальність за правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, передбачені частиною другою статті 122-2, частинами другою і третьою статті 132-1 цього Кодексу, зафіксовані за допомогою засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, у тому числі в автоматичному режимі (за допомогою комплексу технічних засобів автоматичного визначення вагових, габаритних та інших параметрів транспортного засобу з функціями фотозйомки та/або відеозапису, що функціонують згідно із законодавством про захист інформації в інформаційно-телекомунікаційних системах), несе відповідальна особа - фізична особа або керівник юридичної особи, за якою зареєстровано транспортний засіб, а в разі якщо до Єдиного державного реєстру транспортних засобів внесено відомості про належного користувача відповідного транспортного засобу - належний користувач транспортного засобу, а якщо в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб - підприємців та громадських формувань на момент запиту відсутні відомості про керівника юридичної особи, за якою зареєстрований транспортний засіб, - особа, яка виконує повноваження керівника такої юридичної особи.

Разом з цим, відповідно до пункту 22.5 Правил дорожнього руху України рух транспортних засобів та їх составів допускається у разі, коли їх параметри не перевищують: а) зовнішніх габаритів:

Ширина -2,6; сільськогосподарської техніки, яка рухається за межами населених пунктів, дорогами сіл, селищ, міст районного значення, без винесення габариту на смугу зустрічного руху - 3,75;

Довжина: вантажного автомобіля 12; автопоїзда 22; автомобіля (тягача) з напівпричепом - 18,75; маршрутного транспортного засобу - 18,75; Виступ вантажу за задній габарит транспортного засобу 2.

Рух транспортних засобів та їх составів у разі, коли хоча б один з їх габаритних та/або вагових параметрів перевищує нормативи, визначені цим пунктом, здійснюється відповідно до Правил проїзду великогабаритних та великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 18 січня 2001 р. № 30 Про проїзд великогабаритних та великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами.

Відповідно до пункту 3 Правил № 30 транспортний засіб чи автопоїзд з вантажем або без вантажу вважається великоваговим, якщо максимальна маса або осьова маса перевищує хоча б один з параметрів, зазначених у пункті 22.5 Правил дорожнього руху.

Згідно з пунктом 4 Правил № 30 рух великовагових та великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами здійснюється на підставі дозволу на участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, виданим перевізникові уповноваженим підрозділом Національної поліції, або документа про внесення плати за проїзд таких транспортних засобів.

Допускається перевищення вагових параметрів порівняно з визначеними у пункті 22.5 Правил дорожнього руху на 2 відсотки (величина похибки) без оформлення відповідного дозволу та внесення плати за проїзд.

Пунктом 25 Правил № 30 встановлено, що забороняється проїзд великогабаритних та великовагових транспортних засобів без дозволу, зазначеного у пункті 4 цих Правил, або документа, який підтверджує внесення плати за проїзд, що повинні знаходитися у водія і пред`являтися на вимогу уповноважених осіб.

Згідно ч. 2 статті 132-1 КУпАП перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм під час руху великогабаритними і великоваговими транспортними засобами автомобільними дорогами, вулицями або залізничними переїздами - тягне за собою накладення штрафу в розмірі: п`ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян - у разі перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм від 5% до 10% включно; однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян - у разі перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 10%, але не більше 20%; двох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян - у разі перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 20%, але не більше 30%; трьох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян - у разі перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 30%.

Примітка до даної статті визначає, що підставою для звільнення від відповідальності, передбаченої частинами першою і другою цієї статті, є наявність дозволу на проїзд автомобільними дорогами транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні.

Згідно зі статті 33 Закону України від 08.09.2005 № 2862-IV «Про автомобільні дороги» (далі Закон № 2862-IV) рух транспортних засобів, навантаження на вісь, загальна маса або габарити яких перевищують норми, встановлені нормативно-правовими актами, дозволяється за погодженнями з відповідними органами у порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України.

Механізм фіксації адміністративних правопорушень у сфері безпеки на автомобільному транспорті в автоматичному режимі визначає Порядок фіксації адміністративних правопорушень у сфері безпеки на автомобільному транспорті в автоматичному режимі, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 27.12.2019 № 1174

В силу пункту 16 Порядку № 1174 посадові особи Укртрансбезпеки, уповноважені розглядати справи про правопорушення, зафіксовані в автоматичному режимі, під час їх розгляду використовують інформаційні файли.

Доводи представника позивача про те, що відповідачем при притягненні позивача до адміністративної відповідальності не було враховано наданого йому дозволу на участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, є безпідставні та не спростовують факту події адміністративного правопорушення за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП, зафіксованої в автоматичному режимі. Позивачем не було здійснено проїзд транспортного засобу в межах дозволеного маршруту, в результаті чого допущено рух транспортного засобу з перевищенням його габаритних параметрів, які визначені дозволом. З копії дозволу № 2024-305 НГ від 30.11.2024 на участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, виданого Департаментом патрульної поліції, встановлено, що в період з 30.11.2024 по 20.12.2024 транспортному засобу DAF, AP0099BA, причіп: KRONE, AP4748XO, надано дозвіл для проїзду за маршрутом: міська смуга Житомира, рух містом: вул. Сергія Параджанова- Київське шосе, міська смуга Житомира виїзд на М06- М06- об`їзна Коростишева М06 міська смуга Києва, рух містом: пр-т. Берестейський Кільцева дорога Т10-27 Одеська площа вул. Заболотного Т10-27 вул. Заболотного Столичне шосе Наддніпрянське шосе Залізнично-автомобільний мостовий перехід через р. Дніпро вул. Петра Радзіня вул. Тепловозна вул. Зделбунівська пр-т. П. Григоренка пр-т. Миколи Бажана Харківська площа, міська смуга Києва виїзд на М03-М03 виїзд на Р03- Р03 виїзд на М03 М03 об`їзна Лубен М03 виїзд на Н31 Н31 виїзд на Т04-14 -Т04-14 міська смуга Кам`янського, рух містом: Єлізаветське шосе Мостовий перехід через р. Дніпро - пр-т. Тараса Шевченка вул. Бурхана вул. М. Грушевського вул. Дорожня вул. Січеславський шлях, міська смуга Кам`янського виїхд на Н08 -Н08 виїзд на М30-М30 об`їзна Дніпра виїзд на Н08 -Н08 міська смуга Запоріжжя, рух містом: Шосе Сонячне вул. Тиражна вул. Гребельна Дніпрогес. Параметри транспортних засобів: довжина, метрів: 38.75; ширина, метрів: 3.50; висота, метрів: 4.00; загальна вага автопоїзда з вантажем, тон: 40.00; навантаження на найбільш навантажену вісь, тон: 11.50. В той же час, місце вчинення правопорушення - Н-11, км 76+702, Дніпропетровська обл., яке не охоплюється дозволом № 2024-305 НГ від 30.11.2024. Дозвіл № 2024-305 НГ від 30.11.2024 охоплює наступні автошляхи: Автошлях М 06 - автомобільний шлях міжнародного значення на території України, Київ -Чоп. Автошлях Т 1027- автомобільний шлях територіального значення в Київській області. Проходить територією Києва. Автошлях М 03 - автомобільний шлях міжнародного значення на території України, Київ - Харків -кпп Довжанський. Автошлях Р 03 - автомобільна дорога регіонального значення в Україні, яка є північно-східним об`їздом Києва і сполучає між собою два міжнародні автошляхи М03 та М01. Автошлях Н 31 - проходить територією Дніпропетровської та Полтавської областей. Автошлях Т0414 - автомобільний шлях територіального значення у Дніпропетровській області. Автошлях Н08 - автомобільний шлях національного значення на території України, Бориспіль Кременчук-Дніпро- Запоріжжя Пологи Маріуполь. Проходить територією Київської, Черкаської, Полтавської, Кіровоградської, Дніпропетровської, Запорізької та Донецької областей Автошлях М30 - Стрий Тернопіль Вінниця Умань Кропивницький Знам`янка Дніпро-ЛуганськІзварине автошлях міжнародного значення на території України, утворений 28 квітня 2021 року, внаслідок об`єднання автошляхів М04 та М12.

У відповідності до ч.2 ст.258 КУпАП, протокол не складається у разі вчинення адміністративних правопорушень, передбачених частинами другою, третьою статті 132-1, статтею 132-2 КУпАП та адміністративних правопорушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксованих в автоматичному режимі, а також порушень правил зупинки, стоянки, паркування транспортних засобів, зафіксованих у режимі фотозйомки (відеозапису). Основним доказом вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ч.2 ст.132-1 КУпАП є, автоматично внесені до автоматично сформованої постанови, показання технічних приладів, технічних засобів, що працюють в автоматичному режимі, та мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису. Зазначені докази долучені відповідачем до відзиву, зокрема: 1) фотографії транспортного засобу, в момент проїзду через автоматичний пункт; 2) інформаційна картка автоматичного пункту габаритно-вагового контролю, сформована автоматичним пунктом при фіксації адміністративного правопорушення, вчиненого позивачем. На підтвердження факту фіксації руху транспортних засобів позивача через автоматичний пункт з перевищенням встановлених законодавством габаритно-вагових норм, що стало підставою для притягнення його до відповідальності, а також справності технічного засобу та достовірності встановлених ним відомостей повідомляємо, що прилад автоматичний для зважування дорожніх транспортних засобів у русі WIM 78, WAGA-WIM35, зав. №16, яким

здійснювалась фіксація правопорушення в автоматичному режимі, є справним та придатним до експлуатації, що підтверджується свідоцтвами про повірку №168 та №04/4783.

Крім того до матеріалів справи відповідачем долучено копію форми Ф. 103 (рекомендовані листи), відповідно до якої встановлено своєчасне надсилання позивачеві копії постанови складеної відносно нього.

Підсумовуючи вищевикладене, суд приходить до висновку, що відповідачем доведено належними доказами, що 07.01.2024 року дійсно мало місце порушення позивачем вимог ПДР України, та був наявний склад адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 132-1 КУпАП.

При цьому, зміст оскаржуваної постанови свідчить про те, що вона в повній мірі відповідає вимогам ст. 283 КУпАП, в ній зазначено опис обставин, встановлених при розгляді справи, нормативний акт, який передбачає відповідальність за дане адміністративне правопорушення, вірно застосовано межі санкції статті щодо притягнення позивача до адміністративної відповідальності.

В свою чергу, під час розгляду цієї справи, позивач не надав будь-яких доказів, які б спростовували його винуватість у вчиненні інкремінованого йому правопорушення.

На підставі викладеного, керуючись ст.243-246,286 КАС України, Кодексом України про адміністративні правопорушення,

УХВАЛИВ:

В задоволенні позову ОСОБА_1 до Державної служби України з безпеки на транспорті про визнання протиправною та скасування постанови по справі про адміністративне правопорушення, відмовити.

Судове рішення набирає законної сили після закінчення строку апеляційного оскарження, а у разі їх апеляційного оскарження з моменту проголошення судового рішення суду апеляційної інстанції.

Апеляційна скарга на судове рішення може бути подана безпосередньо до Третього апеляційного адміністративного суду протягом десяти днів з дня його складання.

Копію рішення невідкладно надіслати учасникам справи.

Сторони та учасники:

Позивач: ОСОБА_1 , (РНОКПП НОМЕР_3 , місце проживання: АДРЕСА_1 ).

Відповідач: Державна служба України з безпеки на транспорті, місце знаходження: 03135, Київ, вул. Антоновича, буд. 51, 5).

Суддя Ольга Валеріївна Швець

12.05.2025