Справа № 320/11596/23
Суддя: Басай О.В.
Дата ухвалення: 2024-01-26 00:00:00+02
Юрисдикція: administrative

КИЇВСЬКИЙ ОКРУЖНИЙ АДМІНІСТРАТИВНИЙ СУД
Р І Ш Е Н Н Я

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

26 січня 2024 року Київ № 320/11596/23

Київський окружний адміністративний суд у складі головуючого судді Басая О.В., розглянувши у письмовому провадженні за правилами спрощеного позовного провадження адміністративну справу за позовом ОСОБА_1 до Департаменту патрульної поліції в особі Управління патрульної поліції м. Києва та Національної поліції України в особі Департаменту аналітичної підтримки Національної поліції України про визнання протиправною бездіяльності та зобов`язання вчинити певні дії,

у с т а н о в и в:

До Київського окружного адміністративного суду звернувся ОСОБА_1 з позовом до Департаменту патрульної поліції в особі Управління патрульної поліції м. Києва та Національної поліції України в особі Департаменту аналітичної підтримки Національної поліції України, в якому просить:

- визнати протиправною бездіяльність Департаменту патрульної поліції в особі Управління патрульної поліції м. Києва, а саме: не вилучення транспортного засобу Honda Pilot, державний номер НОМЕР_1 , який належить на правах власності ОСОБА_1 з Інформаційно-пошукової системи "Гарпун";

- зобов`язати Департамент патрульної поліції в особі Управління патрульної поліції м. Києва надати Департаменту інформаційно-аналітичної підтримки Національної поліції України інформацію, необхідну для вилучення автомобіля Honda Pilot, державний номер НОМЕР_1 , який належить на правах власності ОСОБА_1 з Інформаційно-пошукової системи "Гарпун" як такий, що "розшукується за ДТП" та за категорією "триваюче правопорушення" з наданням відповідного підтвердження на адресу власника автомобіля: АДРЕСА_1 ;

- зобов`язати Національну поліцію України в особі Департаменту аналітичної підтримки Національної поліції України вилучити автомобіль Honda Pilot, державний номер НОМЕР_1 , який належить на правах власності ОСОБА_1 з Інформаційно-пошукової системи "Гарпун" як такий, що "розшукується за ДТП" та за категорією "триваюче правопорушення" з наданням відповідного підтвердження на адресу власника автомобіля: АДРЕСА_1 .

Позовні вимоги позивач обґрунтовує тим, що позивачу стало відомо, що автомобіль Honda Pilot з державним номером НОМЕР_1 знаходиться в базі розшуку автомобілів ІП "Гарпун", як такий, що брав участь у ДТП. На адвокатські запити позивач отримав інформацію про те, що транспортний засіб перебуває у розшуку за категорією "орієнтування зникнення транспортного засобу з місця скоєння ДТП" за ініціативою Управління патрульної поліції в м. Києві. З інформації від Управління патрульної поліції в м. Києві позивачу стало відомо, що у останнього перебувають матеріали ДТП, що трапилися 12.11.2022 в м. Києві на вул. А. Ахматової, буд. 30, відповідно до яких автомобіль об`єктивно підозрюється у вчиненні двох ДТП та залишені місця пригоди. Також повідомлено, що протоколи стосовно позивача та інших осіб, які можуть бути причетними до зазначених ДТП не складалися та до суду не направлялися. Станом на дату звернення до суду пройшло вже понад три місяці, тобто строк притягнення будь-якої особи до адміністративної відповідальності сплив, а тому причини для продовження розшуку автомобіля відсутні. Не вилучення інформації про автомобіль з інформаційно-пошукової системи "Гарпун" як такого, що "розшукується за ДТП" за категорією "триваюче правопорушення" свідчить про протиправні дії співробітників Управління патрульної поліції в м. Києві та впливає на волонтерську діяльність з укріплення обороноздатності України, позаяк обмежує вільне користування автомобіля належним чином.

Ухвалою суду від 12.04.2023 позовну заяву ОСОБА_1 залишено без руху, зазначено недоліки позовної заяви, спосіб їх усунення та встановлено строк для усунення недоліків позовної заяви протягом десяти днів з дня вручення копії даної ухвали позивачу.

Одночасно з позовною заявою позивач подав заяву про забезпечення позову.

Ухвалою суду від 12.04.2023 відмовлено у задоволенні заяви ОСОБА_1 про забезпечення позову, яка подана одночасно з пред`явленням позовної заяви ОСОБА_1 до Департаменту патрульної поліції в особі Управління патрульної поліції м. Києва та Національної поліції України в особі Департаменту аналітичної підтримки Національної поліції України про визнання протиправною бездіяльності та зобов`язання вчинити певні дії.

Ухвалою суду від 27.04.2023 позивачу продовжено строк для усунення недоліків позовної заяви. Позивач усунув недоліки позовної заяви.

Ухвалою суду від 05.05.2023 відкрито провадження в адміністративній справі, вирішено розгляд справи здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін за наявними у справі матеріалами.

Відповідач позов не визнав, 12.06.2023 до суду від Департаменту патрульної поліції в особі управління патрульної поліції у м. Києві Департаменту патрульної поліції надійшов відзив на позовну заяву, в якому просить відмовити у задоволенні позовних вимог з огляду на безпідставність та необґрунтованість доводів позивача. Зазначено, що 11.11.2022 під час вільного патрулювання екіпаж "Рубін 209" отримав виклик про ДТП без травмованих по вул. Анни Ахматової, буд. 30 у м. Києві. Прибувши на місце події екіпаж встановив, що транспортний засіб Honda Pilot, державний номер НОМЕР_1 , здійснив зіткнення з припаркованими транспортними засобами Mazda, державний номер НОМЕР_2 , та Mazda, державний номер НОМЕР_3 . На місці ДТП працівниками поліції складено дві схеми ДТП і отримано пояснення від водіїв припаркованих автомобілів. Під час проведення перевірки та опрацювання матеріалів ДТП уповноваженим інспектором було встановлено, що згідно з центральної системи Моторно (транспортного) страхового бюро України на транспортний засіб Honda Pilot з державним номером НОМЕР_1 , станом на 11.11.2022 відсутній чинний договір (поліс) обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів, що не дає можливості встановити хто міг бути страхувальником та можливо водієм такого автомобіля. З баз даних було встановлено, що власником транспортного засобу Honda Pilot номерний знак НОМЕР_1 , являється ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 . Через інформаційну систему Аркан ЦП інспектором було встановлено, що позивач 15.03.2019 здійснив виїзд за межі України та назад не повертався. Через інформаційну систему Державної міграційної служби встановлено, що у позивача проживають син ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , та онук ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_3 . Оскільки позивач перебував за межами України і встановити місце перебування останнього не вдалося, було прийнято рішення зв`язатися в телефонному режимі з його сином ОСОБА_2 (є адвокатом позивача) та повідомити, що транспортний засіб є предметом адміністративного правопорушення. Згодом представник позивач направив два запити на управління патрульної поліції у м. Києві ДПП щодо інформації про розшук автомобіля. Під час проведення перевірки та опрацювання матеріалів ДТП інспектором було вжито усіх можливих дій для встановлення особи, яка могла бути учасником такої події. Також зазначено, що згідно з ІП "Гарпун" транспортний засіб Honda Pilot з державним номером НОМЕР_1 автоматично знято,а тому на дату прийняття ухвали про відкриття провадження у цій справі відсутній предмет спору.

12.06.2023 до суду від Національної поліції України надійшло клопотання про поновлення процесуального строку для подання доказів у справі, витребуваних судом.

12.06.2023 до суду від представника Департаменту патрульної поліції надійшла заява на виконання ухвали від 05.05.2023, до якої надано матеріали ДТП разом з поясненнями працівника управління патрульної поліції у м. Києві Департаменту патрульної поліції, який вносив інформацію про розшук автомобіля Honda Pilot з державним номером НОМЕР_1 у підсистему "Гарпун" інформаційно-комунікаційної системи "Інформаційний портал Національної поліції України".

14.06.2023 до суду від представника Департаменту патрульної поліції в особі управління патрульної поліції у м. Києві Департаменту патрульної поліції надійшло клопотання про розгляд справи в судовому засіданні з викликом сторін.

Ухвалами від 26.01.2024 поновлено процесуальний строк для подання відповідачем доказів у справі, витребуваних судом, а також відмовлено у задоволенні клопотання про розгляд справи в судовому засіданні з повідомленням сторін.

Розглянувши позовну заяву та відзив на позовну заяву, дослідивши докази та аргументи сторін, оцінивши їх у сукупності, суд встановив таке.

Відповідно до копії свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу серії НОМЕР_4 легковий транспортний засіб (тип: легковий універсал - В) марки Honda (модель Pilot) з реєстраційним номером НОМЕР_1 , 2004 року випуску, зареєстровано 14.03.2012 у ВРЕР-6 УДАІ в м. Києві. Особливі відмітки: ПМ AF0150196 від 18.01.2012, ввезено на ПМП з США.

Згідно з договором позички автомобіля від 01.08.2022 № б/н ОСОБА_1 передав у безоплатне користування Благодійній організації "Благодійний фонд "Українська звитяга" (користувач) автомобіль Honda Pilot з державним номером НОМЕР_1 для використання його у повсякденній господарській діяльності користувача строком до 31.12.2023.

З матеріалів дорожньо-транспортних пригод, суд встановив, що 22.11.2022 до підсистеми "Гарпун" інформаційного порталу Національної поліції було внесено відомості про автомобіль Honda Pilot з державним номером НОМЕР_1 з метою встановлення особи правопорушника - водія, який скоїв наїзд на стоячі автомобілі Mazda з державним номером НОМЕР_2 та Mazda з державним номером НОМЕР_3 (ДТП № 890306 та ДТП № 891776) та який місця ДТП залишив.

Під час перевірки матеріалів ДТП, що мала місце 11.11.2022 в м. Києві на вул. Ахматової, 30 за участю автомобіля Honda Pilot з державним номером НОМЕР_1 , були направлені запрошення особі, яка ймовірно могла бути причетна до ДТП ( ОСОБА_3 ) про прибуття до Управління патрульної поліції. 25.04.2023 ОСОБА_3 з`явився до Управління патрульної поліції у м. Києві та повідомив, що автомобілем марки Honda не керував, збирався їхати закордон і був на заході України, про те, хто скоїв ДТП не знає.

19.05.2023 начальник Департаменту інформаційно-аналітичної підтримки листом № 4416/27/01/3-2023 у відповідь на лист Правового департаменту Національної поліції України про надання відомостей щодо перебування у розшуку транспортного засобу "Honda Pilot", номерний знак НОМЕР_1 , повідомив, що 25.04.2023 розшук зазначеного транспортного засобу припинено ініціатором розшуку - Управлінням патрульної поліції в м. Києві (відділ розшуку дорожньо-транспортних пригод).

З аналізу витягу з підсистеми "Гарпун" від 26.05.2023 суд встановив, що легковий автомобіль, номерний знак НОМЕР_1 , марки "Honda" моделі "Pilot" за категорією обліку "орієнтування зникнення ТЗ з місця скоєння ДТП", тип правопорушення "триваюче адмін." 25.04.2023 знято з обліку автоматично, причина зняття - відбій орієнтування.

Надаючи правову оцінку спірним правовідносинам, що виникли між сторонами, суд зазначає таке.

Відповідно до статті 1 Закону України "Про Національну поліцію" від 02 липня 2015 р. № 580-VIII (далі - Закон № 580-VIII) Національна поліція України (поліція) - це центральний орган виконавчої влади, який служить суспільству шляхом забезпечення охорони прав і свобод людини, протидії злочинності, підтримання публічної безпеки і порядку.

Згідно з статтею 23 Закону № 580-VIII поліція відповідно до покладених на неї завдань здійснює зокрема такі заходи: здійснює превентивну та профілактичну діяльність, спрямовану на запобігання вчиненню правопорушень; виявляє причини та умови, що сприяють вчиненню кримінальних та адміністративних правопорушень, вживає у межах своєї компетенції заходів для їх усунення; вживає заходів з метою виявлення кримінальних, адміністративних правопорушень; припиняє виявлені кримінальні та адміністративні правопорушення; здійснює своєчасне реагування на заяви та повідомлення про кримінальні, адміністративні правопорушення або події; у випадках, визначених законом, здійснює провадження у справах про адміністративні правопорушення, приймає рішення про застосування адміністративних стягнень та забезпечує їх виконання.

Відповідно до статті 25 Закону № 580-VIII поліція здійснює інформаційно-аналітичну діяльність виключно для реалізації своїх повноважень, визначених цим Законом. Поліція в рамках інформаційно-аналітичної діяльності: 1) формує бази (банки) даних, що входять до єдиної інформаційної системи Міністерства внутрішніх справ України; 2) користується базами (банками) даних Міністерства внутрішніх справ України та інших органів державної влади; 3) здійснює інформаційно-пошукову та інформаційно-аналітичну роботу; 4) здійснює інформаційну взаємодію з іншими органами державної влади України, органами правопорядку іноземних держав та міжнародними організаціями.

Поліція може створювати власні бази даних, необхідні для забезпечення щоденної діяльності органів (закладів, установ) поліції у сфері трудових, фінансових, управлінських відносин, відносин документообігу, а також міжвідомчі інформаційно-аналітичні системи, необхідні для виконання покладених на неї повноважень.

Поліція зобов`язана письмово інформувати органи доходів і зборів про виявлення нецільового використання та/або передачі транспортних засобів особистого користування, тимчасово ввезених на митну територію України чи поміщених у митний режим транзиту, у володіння, користування або розпорядження особам, які не ввозили такі транспортні засоби на митну територію України або не поміщували в митний режим транзиту, а також про виявлення розкомплектування таких транспортних засобів.

Згідно з статтею 26 Закону № 580-VIII поліція наповнює та підтримує в актуальному стані бази (банки) даних, що входять до єдиної інформаційної системи Міністерства внутрішніх справ України, стосовно, зокрема, виявлених кримінальних та адміністративних правопорушень, осіб, які їх учинили, руху кримінальних проваджень; обвинувачених, обвинувальний акт щодо яких направлено до суду; викрадених транспортних засобів, які розшукуються у зв`язку з безвісним зникненням особи, виявлених безгосподарних транспортних засобів, а також викрадених, втрачених номерних знаків; бази даних, що формуються в процесі здійснення оперативно-розшукової діяльності відповідно до закону.

З метою забезпечення оперативного реагування та прийняття ефективних управлінських рішень щодо розшуку транспортних засобів та номерних знаків, а також приведення нормативно-правових актів у сфері діяльності Національної поліції України відповідно до законодавства України наказом Міністерства внутрішніх справ України від 13 червня 2018 р. № 497 "Про затвердження Інструкції з формування та ведення інформаційної підсистеми "Гарпун" інформаційно-телекомунікаційної системи "Інформаційний портал Національної поліції України" (далі - Інструкція № 497).

Відповідно до пункту 1 Інструкції № 497 інформаційна підсистема "Гарпун" (далі - ІП "Гарпун") інформаційно-телекомунікаційної системи "Інформаційний портал Національної поліції України" (далі - система ІПНП) призначена для обробки відомостей про транспортні засоби усіх типів (автомобілі, автобуси, мотоцикли всіх типів, марок і моделей, самохідні машини, причепи та напівпричепи до них, мотоколяски, інші прирівняні до них ТЗ та мопеди) та номерні знаки транспортних засобів (далі - номерні знаки), що розшукуються у рамках кримінального, виконавчого проваджень, проваджень у справах про адміністративні правопорушення, оперативно-розшукової діяльності, а також за ухвалою слідчого судді, суду.

Згідно з пунктом 1 розділу ІІ Інструкції № 497 орієнтування - доведення до особового складу органів (підрозділів) поліції інформації про можливу причетність водія або пасажирів транспортного засобу до вчинення дорожньо-транспортної пригоди (ДТП), кримінального чи адміністративного правопорушення або інформації, яка свідчить про те, що транспортний засіб (ТЗ) чи вантаж можуть бути об`єктом чи знаряддям учинення ДТП, кримінального чи адміністративного правопорушення.

Метою орієнтування є забезпечення оперативного реагування та прийняття ефективних управлінських рішень посадовими особами органів (підрозділів) поліції щодо розшуку транспортних засобів.

Відповідно до пункту 1 розділу ІV Інструкції № 497 обліку в ІП "Гарпун" за категоріями "розшук ТЗ у зв`язку із незаконним заволодінням" та "розшук ТЗ, що залишив місце ДТП" підлягають відомості про розшук ТЗ у зв`язку з незаконним заволодінням, у тому числі про ТЗ, які розшукуються у зв`язку зі зникненням безвісти особи, про розшук ТЗ, водії, власники (співвласники) яких залишили місце ДТП, унаслідок яких загинули або травмовані люди та за фактом подій розпочато кримінальні провадження.

Під час внесення інформації до ІП "Гарпун" зазначаються: підстава внесення інформації до обліку; номер і дата реєстрації заяви (повідомлення, рапорту); номер і дата реєстрації кримінального провадження; найменування органу (підрозділу) поліції; реєстраційний номер, вид, марка, модель, колір та рік випуску ТЗ; найменування та номери агрегатів ТЗ; дата, місце, час та обставини події; відомості про водія, власника (співвласника) ТЗ (прізвище, ім`я, по батькові, дата та місце народження, місце проживання та реєстрації, для юридичної особи зазначаються її найменування, код за ЄДРПОУ, місцезнаходження); підстава та дата зняття інформації з обліку.

Підставою для внесення відомостей, зазначених у пункті 1 цього розділу, до ІП "Гарпун" є заява (повідомлення) особи про вчинене кримінальне правопорушення чи іншу подію або рапорт поліцейського, що надійшли до органу (підрозділу) поліції, із зазначенням інформації про ТЗ (пункт 2 розділу ІV Інструкції № 497).

У разі отримання відповідної заяви (повідомлення, рапорту) оперативний черговий перевіряє ідентифікаційні номери ТЗ за обліком ЄДР МВС, після чого невідкладно вносить відомості до ІП "Гарпун".

Згідно з пунктом 5 розділу ІV Інструкції № 497 після отримання матеріалів про припинення розшуку ТЗ оперативний черговий невідкладно вносить до ІП "Гарпун" інформацію щодо підстави і дати зняття ТЗ з розшуку.

Інформація за категоріями "розшук ТЗ у зв`язку із незаконним заволодінням" та "розшук ТЗ, що залишив місце ДТП" зберігається в ІП "Гарпун" протягом одного року з дати її зняття, після чого автоматично знищується (пункт 6 розділу ІV Інструкції № 497).

Відповідно до розділу VIII Інструкції № 497 програмний модуль ІП "Гарпун" аналітичної обробки та інформування про розшук ТЗ або номерного знака - спеціалізоване програмне забезпечення, створене для запобігання вчиненню правопорушень, аналізу тимчасового набору даних про номерні знаки, що надходять із систем відеофіксації, на предмет їх розшуку, одночасного перебування на різних ТЗ (номерні знаки - двійники), використання знищених знаків, а також для автоматизованого інформування про такі факти диспетчерів, оперативних чергових, нарядів поліції органів (підрозділів) поліції та ініціаторів розшуку.

Для аналітичної обробки використовується фото- і відеоінформація, отримана з технічних засобів та технічних приладів, які мають функції фото- і відеофіксації (запису), закріплених поліцією на службових ТЗ, монтованих/розміщених по зовнішньому периметру доріг і будівель, а також інформація, отримана з автоматичної фото- і відеотехніки, що знаходиться в чужому володінні.

Порядок отримання інформації, використання технологій доступу, типів наборів даних, обсяг та структура даних, до яких надається доступ з автоматичної фото- і відеотехніки, що знаходиться в чужому володінні, відповідно до потреб Національної поліції України визначаються згідно із законодавством України.

Зі змісту витягу з ІП "Гарпун" суд встановив, що стосовно належного ОСОБА_1 автомобіля марки Honda (модель Pilot), шасі номер НОМЕР_5 , номерний знак НОМЕР_1 , внесена інформація, що 22.11.2022 автомобіль здійснив наїзд на стоячи автомобіль Mazda (номерний знак НОМЕР_2 ) ( НОМЕР_6 ) та автомобіль Mazda (номерний знак НОМЕР_3 ) ( НОМЕР_7 ) - два ДТП, що сталося 12.11.2022 за адресою: м. Київ, вулиця Ахматової, 30. Категорія обліку автомобіля - орієнтування зникнення транспортного засобу з місця скоєння ДТП, тип правопорушення - триваюче адміністративне, підстава внесення - рапорт поліцейського, орієнтування номер 60191.

Надаючи оцінку твердженню позивача про те, що не вилучення автомобіля з ІП "Гарпун" свідчить про протиправні дії співробітників Управління патрульної поліції м. Києва, що в свою чергу обмежує вільне користування автомобіля для волонтерських потреб. суд зазначає таке.

Зі змісту витягу з ІП "Гарпун" суд встановив, що 25.04.2023 автомобіль Honda (модель Pilot), шасі номер НОМЕР_5 , номерний знак НОМЕР_1 знято з розшуку з причин "відбій орієнтування", зняття - автоматично.

Разом з цим, суд встановив, що до суду позивач звернувся 11.04.2023, провадження у справі було відкрито 05.05.2023, а автомобіль, що належить позивачу, було знято з розшуку ще 25.04.2023. Наявні в матеріалах справи документи свідчать про те, що станом на дату ухвалення цього рішення суду права позивача не порушені.

За змістом Рішення Конституційного Суду України від 01.12.2004 у справі № 18-рп/2004 термін "порушене право", який вживається у низці законів України, має той самий зміст, що й поняття "охоронюваний законом інтерес". При цьому з приводу останнього, то в тому ж рішенні Конституційного Суду України зазначено, що поняття "охоронюваний законом інтерес" означає правовий феномен, який: а) виходить за межі змісту суб`єктивного права; б) є самостійним об`єктом судового захисту та інших засобів правової охорони; в) має на меті задоволення усвідомлених індивідуальних і колективних потреб; г) не може суперечити Конституції і законам України, суспільним інтересам, загальновизнаним принципам права; д) означає прагнення (не юридичну можливість) до користування у межах правового регулювання конкретним матеріальним та/або нематеріальним благом; є) розглядається як простий легітимний дозвіл, тобто такий, що не заборонений законом. Охоронюваний законом інтерес регулює ту сферу відносин, заглиблення в яку для суб`єктивного права законодавець вважає неможливим або недоцільним.

Отже, гарантоване статтею 55 Конституції України та конкретизоване у законах України право на судовий захист передбачає можливість звернення до суду за захистом порушеного права, але вимагає, щоб порушення, про яке стверджує позивач, було обґрунтованим. Таке порушення прав має бути реальним, стосуватися індивідуально виражених прав або інтересів особи, яка стверджує про їх порушення.

З огляду на зазначене, вирішуючи спір, суд має пересвідчитись у належності особі, яка звернулась за судовим захистом, відповідного права або охоронюваного законом інтересу (чи є така особа належним позивачем у справі - наявність права на позов у матеріальному розумінні), встановити, чи є відповідне право або інтерес порушеним (встановити факт порушення), а також визначити чи відповідає обраний позивачем спосіб захисту порушеного права тим, що передбачені законодавством та чи забезпечить такий спосіб захисту відновлення порушеного права позивача.

Тобто обов`язковою умовою задоволення позову є доведеність позивачем порушення його прав та охоронюваних законом інтересів з боку відповідача, зокрема, наявність у особи, яка звернулася з позовом, суб`єктивного матеріального права або законного інтересу, на захист якого подано позов.

Крім того, адміністративне судочинство спрямоване на захист саме порушених прав осіб у сфері публічно-правових відносин. Тобто для задоволення позову адміністративний суд повинен встановити, що у зв`язку з прийняттям рішення, дією або бездіяльністю суб`єктом владних повноважень порушуються індивідуально-виражені права позивача.

Враховуючи зміст встановлених фактичних обставин, нормативно-правове регулювання спірних правовідносин, суд дійшов висновку, що у задоволенні позовних вимог належить відмовити.

Згідно з частиною першою та другою статті 77 КАС України кожна сторона повинна довести ті обставини, на яких ґрунтуються її вимоги та заперечення, крім випадків, встановлених статтею 78 цього Кодексу.

За загальним правилом, що випливає із принципу змагальності, кожна сторона повинна подати докази на підтвердження обставин, на які вона посилається, або на спростування обставин, про які стверджує інша сторона.

В адміністративних справах про протиправність рішень, дій чи бездіяльності суб`єкта владних повноважень обов`язок щодо доказування правомірності свого рішення, дії чи бездіяльності покладається на відповідача. Разом з цим, відповідач довів належними та допустимими доказами вжиття необхідних заходів для вилучення автомобіля з розшуку в ІП "Гарпун", а тому права позивача не порушені.

Оскільки спір вирішено не на користь позивача, то судові витрати не розподіляються.

Керуючись статтями 9, 14, 73-78, 90, 143, 242-246, 250, 255, 295 Кодексу адміністративного судочинства України, суд

в и р і ш и в:

У задоволенні адміністративного позову відмовити.

Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті апеляційного провадження чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови судом апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається до Шостого апеляційного адміністративного суду протягом тридцяти днів з дня його проголошення. У разі оголошення судом лише вступної та резолютивної частини рішення, або розгляду справи в порядку письмового провадження, апеляційна скарга подається протягом тридцяти днів з дня складення повного тексту рішення.

Суддя Басай О.В.