Справа № 600/549/23-а
Суддя: Брезіна Тетяна Миколаївна
Дата ухвалення: 2023-09-29 00:00:00+03
Юрисдикція: administrative

ЧЕРНІВЕЦЬКИЙ ОКРУЖНИЙ АДМІНІСТРАТИВНИЙ СУД
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

29 вересня 2023 р. м. Чернівці Справа № 600/549/23-а

Чернівецький окружний адміністративний суд у складі головуючого судді Брезіної Т.М., розглянувши в порядку спрощеного позовного провадження адміністративну справу за позовом Чернівецької філії товариства з обмеженою відповідальністю "АДК ЛЛІР" до Відділу державного нагляду (контролю) у Чернівецькій області Державної служби України з безпеки на транспорті про визнання протиправною та скасування постанови, -

В С Т А Н О В И В:

Описова частина

Короткий виклад позиції позивача та заперечень відповідача

В поданому до суду адміністративному позові, позивач просить суд винести рішення, яким:

- визнати протиправною та скасувати постанову Відділу державного нагляду (контролю) у Чернівецькій області Державної служби України з безпеки на транспорті від 10.01.2023 № 341498 про застосування до ТОВ «АДК ЛЛІР» адміністративно-господарського штрафу в сумі 17000,00 грн.

Позивач зазначає, що відповідачем складено акт проведення перевірки від 14.12.2022 року за №340325, яким зафіксовано порушення, відповідальність за яке передбачена абз.3 ч.1 ст.60 Закону України «Про автомобільний транспорт», а саме: під час надання послуг з перевезення вантажів перевізник не забезпечив водія оформленим протоколом перевірки та адаптації тахографа до транспортного засобу, передбаченим наказом Міністерства транспорту та зв`язку України № 340 від 07.06.2010 року «Про затвердження Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів» та «Інструкцією з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті», затвердженою наказом Міністерства транспорту та зв`язку України № 385 від 24.06.2010 року, а отже не було обов`язкових документів, на підставі яких виконуються вантажні перевезення.

Начальником Відділу державного нагляду (контролю) у Чернівецькій області Державної служби України з безпеки на транспорті Пономаренко В.В. винесено постанову про застосування адміністративно-господарського штрафу №341498, відповідно до якої водієм товариства ОСОБА_1 14.12.2022 року допущено порушення вимог статей 34, 48 Закону України «Про автомобільний транспорт», відповідальність за яке передбачене абз.3 ч.1 ст.60 цього Закону та накладено на позивача ТОВ «АДК ЛЛІР» адміністративно-господарський штраф в сумі 17000 грн.

Позивач вважає вказану постанову про застосування адміністративно-господарського штрафу протиправною та такою, що підлягає скасуванню, виходячи з наступного.

На підтвердження своєї позиції позивач вказує, що 14.12.2022 року водій логістичного відділу Чернівецької філії ТОВ «АДК ЛЛІР» ОСОБА_1 відповідно до виробничих завдань та в межах трудового розпорядку товариства, керуючи службовим вантажним автомобілем марки «МАN 8.163», д.н.з. « НОМЕР_1 », згідно подорожнього листа № 17287 здійснював доставку напоїв зі складу товариства по вул. Жасминна, 3а, у м. Чернівці, на торговельні об`єкти по місту (вул. Руська і Фастівська) та один в с. Рідківці, Чернівецького району. Під час здійснення доставки товару в с. Рідківці Чернівецького р-ну водій ОСОБА_1 був зупинений інспектором Відділу державного нагляду (контролю) у Чернівецькій області Державної служби України з безпеки на транспорті на автодорозі міжнародного значення М-19, 499 км., в с. Магала, Чернівецького району, який на підставі направлення на рейдову перевірку № 015290 від 09.12.2022 року здійснив перевірку належного ТОВ «АДК-ЛЛІР» транспортного засобу.

Позивач стверджує, що він не надавав та не надає послуги з перевезення вантажів або пасажирів, а на момент перевірки здійснював перевезення власного вантажу для виробничих потреб.

Законодавством передбачено вимогу до облаштування повіреним тахографом будь-якого вантажного автомобіля, вагою понад 3.5 тонни. Проте, порядок такого облаштування передбачено лише для осіб, які надають послуги з перевезення. Позивач вважає, що законодавець, хоч і передбачив наявність обов`язку обладнання транспортного засобу тахографом для автомобільних перевізників (відповідно до Положення № 340), проте не визначив процедури дотримання цього обов`язку для категорії осіб, які, як і позивач, не надають послуги з перевезення вантажів, а перевозять вантаж для власних потреб власними засобами, без залучення безпосередніх перевізників.

У зв`язку із наведеним, відповідачем протиправно прийнято постанову № 341498 від 10.01.2023 року про застосування до позивача штрафу, передбаченого абз. 3 ч.1 ст. 60 Закону № 2344-III у розмірі 17000 грн та просить суд її скасувати.

Відповідач заперечує проти позову та зазначає, що акт складений відповідно до вимог Порядку проведення рейдових перевірок (перевірок на дорозі) відповідно до постанови КМУ від 08.11.2006 р №1567. Чернівецька філія ТОВ «АДК ЛЛІР» є структурним підрозділом юридичної особи та має серед переліків видів економічної діяльності надання в оренду автомобілів і легкових автотранспортних засобів. При здійснені такого виду господарської діяльності за умов передавання в оренду вантажного транспортного засобу відповідно до Положення №340, зокрема п. 6.1, вантажні автомобілі з повною масою понад 3,5 тонн повинні бути обладнані діючим та повіреними тахографами. У Законі України «Про автомобільний транспорт» автомобільним перевізником визначено - фізична або юридична особа, яка здійснює на комерційній основі чи за власний кошт перевезення пасажирів чи (та) вантажів транспортними засобами. Обов`язок забезпечення належної експлуатацію тахографів та транспортних засобів з установленими тахографами, а також наявності у водіїв транспортних засобів тахокарт у кількості, визначених пунктом 3.3 цього розділу, або наявності та чинності картки для цифрового тахографа покладений на перевізника. Тому відповідач вважає, що посадові особи Укртрансбезпеки під час здійснення своїх службових повноважень дотримались норм законодавства та на підставі наявних матеріалів винесли вмотивоване рішення про складення постави №341498 від 10.01.2023р. про застосування адміністративно- господарського штрафу.

Рух справи

Ухвалою Чернівецького окружного адміністративного суду відкрито провадження по справі в порядку спрощеного позовного провадження.

Фактичні обставини встановлені судом

В матеріалах справи міститься постанова від 10.01.2023 року про застосування адміністративно-господарського штрафу №341498, відповідно до якої водієм ТОВ "АДК-ЛЛІР" ОСОБА_1 14.12.2022 року допущено порушення вимог статей 34, 48 Закону України «Про автомобільний транспорт», відповідальність за яке передбачене абз.3 ч.1 ст.60 цього Закону та накладено на позивача ТОВ «АДК ЛЛІР» адміністративно-господарський штраф в сумі 17000 грн. (а.с. 10).

Також міститься акт проведення перевірки відділу державного нагляду у Чернівецькій області від 14.12.2022 року за №340325, яким зафіксовано порушення, відповідальність за яке передбачена абз.3 ч.1 ст.60 Закону України «Про автомобільний транспорт», а саме: під час надання послуг з перевезення вантажів перевізник не забезпечив водія оформленим протоколом перевірки та адаптації тахографа до транспортного засобу, передбаченим наказом Міністерства транспорту та зв`язку України № 340 від 07.06.2010 року «Про затвердження Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів» та «Інструкцією з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті», затвердженою наказом Міністерства транспорту та зв`язку України № 385 від 24.06.2010 року. (а.с. 11).

Додано позивачем до матеріалів справи ТОВ «АДК ЛЛІР» свідоцтво про реєстрацію платника податку на додану вартість та ліцензію на право оптової торгівлі алкогольними напоями (а.с. 14-15). Наказ про прийняття на роботу ОСОБА_1 № 117-К від 13 жовтня 2020 року та посадова інструкцію водія автомобільного транспорту ТОВ «АДК ЛЛІР» (а.с. 16-18).

Також в матеріалах справи міститься акт від 24.08. 2021 року прийому передачі вантажного автомобіля марки «МАN 8.163», д.н.з. « НОМЕР_1 » від механіка ТОВ «АДК ЛЛІР» до водія ОСОБА_1 (а.с. 19). До справи додано свідоцтво про реєстрацію зазначеного транспортного засобу, де власником вказано ТОВ «АДК ЛЛІР» та надано страховий поліс на автомобіль (а.с. 20, 22).

Згідно подорожного листа вантажного автомобіля № 17278 від 14.12.2022 року «МАN 8.163», д.н.з. « НОМЕР_1 » автомобіль перебуває у розпорядженні ТОВ «АДК ЛЛІР» водій ОСОБА_1 , зазначено пункт навантаження та доставки вантажу. (а.с. 21).

Мотивувальна частина

Відповідно до ст. 1 Закону України "Про дорожній рух" цей Закон регулює суспільні відносини у сфері дорожнього руху та його безпеки, визначає права, обов`язки і відповідальність суб`єктів - учасників дорожнього руху, міністерств, інших центральних органів виконавчої влади, об`єднань, підприємств, установ і організацій незалежно від форм власності та господарювання (далі - міністерств, інших центральних органів виконавчої влади та об`єднань).

Статтею 2 вказаного Закону визначено, що законодавство про дорожній рух складається з цього Закону та актів законодавства України, що видаються відповідно до нього.

Згідно з приписами ст. 3 Закону України "Про дорожній рух" державне управління у сфері дорожнього руху та його безпеки здійснюється Кабінетом Міністрів України, спеціально уповноваженими на це центральними органами виконавчої влади, органами виконавчої влади в Автономній Республіці Крим, місцевими органами виконавчої влади, органами місцевого самоврядування.

Засади організації та діяльності автомобільного транспорту визначає Закон України "Про автомобільний транспорт" від 05.04.2001 року N 2344-III (далі - Закон N 2344-III).

Відповідно до ч. 12 ст. 6 Закону N 2344-III державному контролю підлягають усі транспортні засоби українських та іноземних перевізників, що здійснюють автомобільні перевезення пасажирів і вантажів на території України.

Відповідно до ст. 6 Закону N 2344-III постановою Кабінету Міністрів України від 08.11.2006 року N 1567 затверджено Порядок здійснення державного контролю на автомобільному транспорті (далі Порядок N 1567).

Відповідно до п. 1 Порядку N 1567 цей Порядок Цей Порядок визначає процедуру проведення рейдових перевірок (перевірок на дорозі) щодо додержання автомобільними перевізниками вимог законодавства про автомобільний транспорт.

Згідно з п. 2 Порядку N 1567 державному контролю підлягають усі транспортні засоби вітчизняних та іноземних суб`єктів господарювання (далі - транспортні засоби), що здійснюють автомобільні перевезення пасажирів та вантажів на території України.

Пунктом 3 Порядку N 1567 визначено, що рейдові перевірки (перевірки на дорозі) на автомобільному транспорті проводяться посадовими особами Укртрансбезпеки та її територіальних органів (далі - посадові особи) у форменому одязі, які мають відповідне службове посвідчення, направлення на рейдову перевірку (перевірку на дорозі) згідно з додатком 1-1, сигнальний диск (жезл) та індивідуальну печатку.

У відповідності до приписів п. 14 вказаного Порядку рейдовою перевіркою (перевіркою на дорозі) є перевірка транспортних засобів автомобільних перевізників на всіх видах автомобільних доріг на маршруті руху в будь-який час з урахуванням інфраструктури (автовокзали, автостанції, автобусні зупинки, місця посадки та висадки пасажирів, стоянки таксі і транспортних засобів, місця навантаження та розвантаження вантажних автомобілів, зони габаритно-вагового контролю, інші об`єкти, що використовуються автомобільними перевізниками для забезпечення діяльності автомобільного транспорту) щодо додержання автомобільними перевізниками вимог законодавства про автомобільний транспорт.

Згідно з п. 15 Порядку N 1567 під час проведення рейдової перевірки перевіряється виключно: зокрема, наявність визначених статтею 48 Закону України "Про автомобільний транспорт" документів, на підставі яких здійснюються перевезення автомобільним транспортом; додержання водієм режиму праці та відпочинку; виконання водієм вимог Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні, інших нормативно-правових актів.

Як визначено статтею 34 Закону № 2344 автомобільний перевізник повинен: виконувати вимоги цього Закону та інших законодавчих і нормативно-правових актів України у сфері перевезення пасажирів та/чи вантажів; утримувати транспортні засоби в належному технічному і санітарному стані та забезпечувати їх зберігання відповідно до вимог статті 21 цього Закону; забезпечувати контроль технічного і санітарного стану транспортних засобів перед виїздом на маршрут; забезпечувати проведення медичного контролю стану здоров`я водіїв; організувати проведення періодичного навчання водіїв методам надання домедичної допомоги потерпілим від дорожньо-транспортних пригод; забезпечувати умови праці та відпочинку водіїв згідно з вимогами законодавства; забезпечувати проведення стажування та інструктажу водіїв у порядку, визначеному центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері транспорту; забезпечувати безпеку дорожнього руху; забезпечувати водіїв відповідною документацією на перевезення пасажирів.

Згідно ч. 1 ст. 48 Закону № 2344 автомобільні перевізники, водії повинні мати і пред`являти особам, які уповноважені здійснювати контроль на автомобільному транспорті та у сфері безпеки дорожнього руху, документи, на підставі яких виконують вантажні перевезення.

Відповідно до ч. 2 ст. 48 Закону № 2344 документами для здійснення внутрішніх перевезень вантажів є: для автомобільного перевізника - документ, що засвідчує використання транспортного засобу на законних підставах, інші документи, передбачені законодавством; для водія - посвідчення водія відповідної категорії, реєстраційні документи на транспортний засіб, товарно-транспортна накладна або інший визначений законодавством документ на вантаж, інші документи, передбачені законодавством.

Як визначено частиною першою статті 50 Закону № 2344 договір про перевезення вантажу автомобільним транспортом укладається відповідно до цивільного законодавства між замовником та виконавцем у письмовій формі (договір, накладна, квитанція тощо).

Відповідно до частини восьмої статті 53 Закону № 2344 водії транспортних засобів, що належать резидентам або нерезидентам України, зобов`язані допускати до перевірки тахографів посадових осіб центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті, надавати їм реєстраційні листки режиму праці та відпочинку водіїв тахокарти, а також, у разі якщо у транспортному засобі використовуються цифрові тахографи, роздруковувати на паперовому носії інформацію про роботу та відпочинок водіїв.

Отже, до переліку документів для здійснення внутрішніх перевезень вантажів визначених ст. 48 Закону України "Про автомобільний транспорт" віднесено також інші документи, що передбачені законодавством.

Згідно пункту 6.1 наказу Міністерства транспорту та зв`язку України «Про затвердження Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів» від 07.06.2010 № 340, зокрема, вантажні автомобілі з повною масою понад 3,5 тонн повинні бути обладнані діючими та повіреними тахографами. Згідно з пунктом 6.3 Положення №340 водій, що керує ТЗ, який не обладнаний тахографом, веде індивідуальну контрольну книжку водія (додаток 3).

Таким чином, законодавством визначено обов`язковість обладнання вантажних автомобілів з повною масою понад 3,5 тон тахографами, а у випадку відсутності тахографа водій вантажного автомобіля з повною масою понад 3,5 тон повинен мати індивідуальну контрольну книжку, яка відображає відомості про тривалість змінного періоду керування і є іншим способом контролю водіїв.

Наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 24.06.2010 N 385, затверджено Інструкцію з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті (далі за текстом - Інструкція N 385).

Пунктом 1.3 Інструкції N 385 визначено, що ця Інструкція поширюється на суб`єктів господарювання, які проводять діяльність у сфері надання послуг з перевезення пасажирів та/або вантажів автомобільними транспортними засобами (крім таксі).

З аналізу вказаних норм слідує, що порядок облаштування транспортного засобу тахографом передбачено законодавством для суб`єктів господарювання, які надають послуги з перевезення вантажів та пасажирів.

Матеріали справи свідчать, що у ТОВ «АДК ЛЛІР» відсутній вид економічної діяльності: «перевезення вантажів», а відповідно до пункту 1.3 Інструкції № 385 вона поширюється на суб`єктів господарювання, які провадять діяльність у сфері надання послуг з перевезення пасажирів та/або вантажів автомобільними транспортними засобами (крім таксі).

Законодавством не передбачено іншого порядку повірки та адаптації тахографів, крім того, що визначений Інструкцією № 385.

Відповідно до витягу з ЄДР видами економічної діяльності Чернівецької філії ТОВ «АДК ЛЛІР» є: 46.17 діяльність посередників у торгівлі продуктами харчування, напоями та тютюновими виробами; 46.38 оптова торгівля іншими продуктами харчування, у тому числі рибою, ракоподібними та молюсками; 46.39 неспеціалізована оптова торгівля продуктами харчування, напоями та тютюновими виробами; 47.25 роздрібна торгівля напоями в спеціалізованих магазинах; 73.20 дослідження кон`юнктури ринку та виявлення громадської думки; 77.11 надання в оренду автомобілів і легкових автотранспортних засобів.

Відповідач на підтвердження правомірності рішення посилається на те, що одним із видів економічної діяльності позивача є "надання в оренду автомобілів і легкових автотранспортних засобів", однак вказаного не достатньо для підтвердження того, що позивач здавав в оренду автомобілі для здійснення перевезень, такі доводи відповідача ґрунтуються на припущеннях і не можуть бути прийняті як належні та допустимі докази. Первинних документів, які б підтверджували передання автомобіля в оренду чи укладення договору перевезення у відповідача на час проведення перевірки не було.

Позивачем на підтвердження того, що автомобіль використовується у власній господарській діяльності надав: Наказ про прийняття на роботу ОСОБА_1 № 117-К від 13 жовтня 2020 року та посадову інструкцію водія автомобільного транспорту ТОВ «АДК ЛЛІР» (а.с. 16-18). Акт від 24.08. 2021 року прийому передачі вантажного автомобіля марки «МАN 8.163», д.н.з. « НОМЕР_1 » від механіка ТОВ «АДК ЛЛІР» до водія ОСОБА_1 (а.с. 19). Надано свідоцтво про реєстрацію зазначеного транспортного засобу, де власником вказано ТОВ «АДК ЛЛІР» та страховий поліс на автомобіль (а.с. 20, 22). Згідно подорожного листа вантажного автомобіля № 17278 від 14.12.2022 року автомобіль «МАN 8.163», д.н.з. « НОМЕР_1 » перебуває у розпорядженні ТОВ «АДК ЛЛІР» водій ОСОБА_1 , зазначено пункт навантаження та доставки вантажу. (а.с. 21).

Відповідно до абз. 3 ч. 1 ст. 60 Закону України "Про автомобільний транспорт" за порушення законодавства про автомобільний транспорт до автомобільних перевізників застосовуються адміністративно-господарські штрафи за надання послуг з перевезень пасажирів та вантажів без оформлення документів, перелік яких визначений статтями 39 та 48 цього Закону, - штраф у розмірі ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Таким чином, законодавець, хоч і передбачив наявність обов`язку обладнання транспортного засобу тахографом або наявність індивідуальної контрольної книжки водія для автомобільних перевізників, проте не визначив процедури дотримання цього обов`язку для суб`єктів господарювання, які не надають послуги з перевезення вантажів, а перевозять вантаж для власних потреб власними засобами, без залучення безпосередніх перевізників.

При цьому, є неприйнятними посилання відповідача на те, що Інструкція № 385 визначає обов`язкову наявність тахографів при здійсненні перевезення вантажів, оскільки приписи зазначеної Інструкції на позивача не поширюється.

Отже, наданими суду доказами підтверджено, що позивач не надавав послуг з перевезення вантажів і такими послугами не користувався, а здійснював господарську діяльність із залученням власних засобів.

Таким чином, відповідачем протиправно прийнято постанову від 10.01.2023 №341498 про застосування до позивача штрафу, передбаченого ст.48 та абз. 3 ч. 1 ст. 60 Закону України «Про автомобільний транспорт» у розмірі 17000 грн, що є підставою для її скасування.

Висновки за результатами розгляду справи

Відповідно до ч.1 ст. 9 КАС України розгляд і вирішення справ в адміністративних судах здійснюються на засадах змагальності сторін та свободи в наданні ними суду своїх доказів і у доведенні перед судом їх переконливості.

Згідно з ч.1 ст. 77 КАС України кожна сторона повинна довести ті обставини, на яких ґрунтуються її вимоги та заперечення, крім випадків, встановлених статтею 78 цього Кодексу.

Відповідачем не доведено належними та допустимими доказами правомірність прийнятої постанови №341498 від 10.01.2023 року про застосування до Товариства з обмеженою відповідальністю "АДК ЛЛІР" адміністративно-господарського штрафу.

За результатами судового розгляду справи, суд дійшов висновку про неправомірність прийнятої постанови про накладення на Товариство з обмеженою відповідальністю "АДК ЛЛІР" адміністративного стягнення у вигляді штрафу в сумі 17000 гривень за порушення абз.3 ч.1 ст.60 ЗУ «Про автомобільний транспорт», у зв`язку із чим, позовні вимоги підлягають задоволенню, а постанова скасуванню.

Судові витрати

Відповідно до ч.1 ст. 139 КАС України при задоволенні позову сторони, яка не є суб`єктом владних повноважень, всі судові витрати, які підлягають відшкодуванню або оплаті відповідно до положень цього Кодексу, стягуються за рахунок бюджетних асигнувань суб`єкта владних повноважень, що виступав відповідачем у справі, або якщо відповідачем у справі виступала його посадова чи службова особа.

У зв`язку із задоволенням позову, суд вирішує питання про стягнення на користь позивача понесених судових витрат за рахунок бюджетних асигнувань суб`єкта владних повноважень.

Керуючись статтями 241 - 246, 250 Кодексу адміністративного судочинства України, суд-

В И Р І Ш И В:

1.Адміністративний позов задовольнити повністю.

2.Визнати протиправною та скасувати постанову Відділу державного нагляду (контролю) у Чернівецькій області Державної служби України з безпеки на транспорті від 10.01.2023 № 341498 про застосування до ТОВ «АДК ЛЛІР» адміністративно-господарського штрафу в сумі 17000,00 грн.

3.Стягнути на користь позивача за рахунок бюджетних асигнувань відповідача сплачений судовий збір згідно квитанції від 14.02.2023 року № в сумі 2684 грн.

Згідно статті 255 Кодексу адміністративного судочинства України рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У відповідності до статей 293, 295 Кодексу адміністративного судочинства України рішення суду першої інстанції можуть бути оскаржені в апеляційному порядку повністю або частково. Апеляційна скарга на рішення подається протягом тридцяти днів з дня його складання.

Повне найменування учасників процесу:

позивач: Чернівецька філія товариства з обмеженою відповідальністю "АДК ЛЛІР" (вул. Жасминна, 3-А, м. Чернівці, 58009, ).

відповідач: Відділ державного нагляду (контролю) у Чернівецькій області Державної служби України з безпеки на транспорті (вул. Руська, 248 "У", м. Чернівці, 58023, ).

Суддя Т.М. Брезіна