Справа № 706/350/23
Суддя: Орендарчук М. П.
Дата ухвалення: 2023-07-07 00:00:00+03
Юрисдикція: administrative

Справа № 706/350/23
Р І Ш Е Н Н Я

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

07 липня 2023 року м.Христинівка

Суддя Христинівського районного суду Черкаської області Орендарчука М.П., розглянувши адміністративний позов ОСОБА_1 , представник позивача Чередниченко Денис Олександрович до Черкаської митниці Державної митної служби України про визнання незаконною та скасування постанови в справі про порушення митних правил № 0013/90200/23 від 15.03.2023 року,-

ВСТАНОВИВ :

ОСОБА_1 , через свого представник Чередниченка Дениса Олександровича звернувся до Христинівського районного суду Черкаської області з вказаним позовом, мотивуючи свої вимоги тим, що постановою у справі про порушення митних правил №0013/90200/23 від 15.03.2023 року, винесену начальником Черкаської митниці Миньшиковим Даніілом Олексійовичем, він був притягнутий до адміністративної відповідальності за ч.1 ст.480 Митного кодексу України та накладено адміністративне стягнення у вигляді штрафу розміром 17 000,00 грн.

Згідно вказаної постанови позивача визнано винним у тому, що між ТОВ «УКРТРАНСДИЗЕЛЬ» та ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПАНИИ» (Грузія) укладено договір №12-10/2021 від 12.10.2021р. та додаток №1 до договору, предметом якого є капітальний ремонт 5-ти тепловозів серії ЧМЕ-3 (далі «Договір»).

У подальшому найменування ТОВ «УКРТРАНСДИЗЕЛЬ» було змінено на ТОВ «ТРЗ «УКРТРАНСДИЗЕЛЬ» згідно рішення учасників №16 від 05.01.2022, а відповідні зміни зареєстровані 12.01.2022 за законодавством України (докази додаються).

З метою виконання умов Договору 17.02.2022 ТОВ «ТРЗ «УКРТРАНСДИЗЕЛЬ» було доставлено до зони митного контролю Одеської митниці ДФС доставлено тепловоз ЧМЭ-3, 1985 року виготовлення, заводський №5126 (далі «Тепловоз» або «Товар») для проведення його ремонту на території України, а 23.02.2022 вказаний тепловоз був перевезений до адреси місцезнаходження ТОВ «ТРЗ «УКРТРАНСДИЗЕЛЬ» (Україна,20001, Черкаська обл., Уманський р-н, місто Христинівка, вул. Пушкіна, будинок 2А).

Експедирування Тепловоза здійснювалось на своїх осях ПАТ «ПЛАСКЕ» (докази додаються).

У подальшому 01.03.2022ТОВ «ТРЗ «УКРТРАНСДИЗЕЛЬ» було зареєстровано митну декларацію №UA902080/2022/800996 щодо ввезення на митну території України вказаного Тепловозу, де зазначено строк вивезення Тепловозу 19.06.2022.

Вказану постанову позивач вважає необґрунтованою та незаконною, такою що підлягає скасуванню, оскільки у зв`язку військовою агресією Російської Федерації проти України, що стало підставою введення воєнного стану із 05 години 30 хвилин 24 лютого 2022 року, відповідно до Указу Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022 «Про введення воєнного стану в Україні», затвердженого Законом України від 24 лютого 2022 року № 2102-IX на території України введено воєнний стан, а у подальшому змінами, внесеними Указами Президента України, продовжено строк дії воєнного стану в Україні з 19 лютого 2023 року на 90 діб,що призвело до форс-мажорних обставин, при яких Товариство не мало та не має змоги здійснити відправку відремонтованого Тепловозу згідно Договору замовнику (ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПАНИИ», Грузія) та вивезти його за митну територію України через блокування російською федерацією морських портів України з 24.02.2022.

Позивач в судове засідання не з`явився, надіслав суду заяву в які просить справу слухати у його відсутність підтримує позовні вимоги в повному обсязі, посилаючись на обставини, вказані в позовній заяві, а також на те, що згідно повідомлення від 28.02.2022 №2024/02.0-7.1 Торгово-промислова палата в Україні засвідчила, що військова агресія російської федерації проти України є обставиною непереборної сили (форс-мажор).

Окрім того, сертифікатом Торгово-промислової палатою України №3100-23-1597 про форс-мажорні обставини (обставини непереборної сили) від 31.03.2023, яким засвідчено обставини непереборної сили для Товариства, які є предметом оскаржуваної постанови.

Представник відповідача в судове засіданні не з`явився надіслав відзив на позовну заяву у якому вказав, що позивач зобов`язаний був вивезти тепловоз ЧМЭ-3, 1985 року виготовлення, заводський №5126 а тому у задоволенні позову просив відмовити.

Дослідивши матеріали справи, суд дійшов до переконання про задоволення позову на підставі наступного:

Між ТОВ «УКРТРАНСДИЗЕЛЬ»(у подальшому найменування змінено на ТОВ «ТРЗ «УКРТРАНСДИЗЕЛЬ»), керівником якого був та залишається Позивач, та ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПАНИИ» (Грузія) укладено договір №12-10/2021 від 12.10.2021р. та додаток №1 до договору, предметом якого є капітальний ремонт 5-ти тепловозів серії ЧМЕ-3 (Договір), відповідно до умов якого 17.02.2022 зазначеним товариством було доставлено до зони митного контролю Одеської митниці ДФС доставлено тепловоз ЧМЭ-3, 1985 року виготовлення, заводський №5126 (Тепловоз) для проведення його ремонту на території України.

Експедирування Тепловоза здійснювалось на своїх осях ПАТ «ПЛАСКЕ», що підтверджується матеріалами справи.

03.02.2022 Тепловоз був перевезений до адреси місцезнаходження Товариства за адресою: Україна, 20001, Черкаська обл., Уманський р-н, місто Христинівка, вул. Пушкіна, будинок 2А.

У подальшому 01.03.2022 року Товариство зареєструвало митну декларацію №UA902080/2022/800996 щодо ввезення на митну території України вказаного Тепловозу із задекларованим строком вивезення Тепловозу - 19.06.2022.

Згідно положень Митного кодексу України з 01.03.2022 у Товариства розпочався строк митної переробки Тепловоза згідно умов Договору та вимог ст.151 Митного кодексу України.

Також, згідно умов п.4.7. вказаного Договору Товариство, після завершення ремонту Тепловоза, має здійснити його доставку замовнику на умовах DAP замовнику (Грузія).

Згідно ІНКОТЕРМС 2020, DAP Delivered at Place (Постачання в місці призначення), яким за Договором визначено місцезнаходження замовника - ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПАНИИ» (Грузія).

У зв`язку військовою агресією Російської Федерації проти України, що стало підставою введення воєнного стану із 05 години 30 хвилин 24 лютого 2022 року, відповідно до Указу Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022 «Про введення воєнного стану в Україні», затвердженого Законом України від 24 лютого 2022 року № 2102-IX на території України введено воєнний стан, а у подальшому змінами, внесеними Указами Президента України, продовжено строк дії воєнного стану в Україні з 19 лютого 2023 року на 90 діб,що призвело до форс-мажорних обставин, при яких Товариство не мало та не має змоги здійснити відправку відремонтованого Тепловозу згідно Договору замовнику (ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПАНИИ», Грузія) та вивезти його за митну територію України через блокування російською федерацією морських портів України з 24.02.2022. Із 01.03.2022 для Товариства почали діяти обставини непереборної сили, які унеможливили подальше виконання умов Митного кодексу України щодо строку митної переробки товару на митній території України.

12.06.2022 Товариством було ухвалено розпорядження №1 щодо обставин реекспорту Тепловоза, де визначила неможливим його вивезення за межі України та ухвалила вчинити необхідні дії із повідомлення митного органу про такі обставини.

Також, Товариство неодноразово зверталось до МП «УМАНЬ» Черкаської митниці із заявами від 16.06.2022, 14.12.2022, 13.02.2023 про продовження строку переробки Тепловоза на період дії правового режиму воєнного стану згідно Указів Президента України, а МП «УМАНЬ» Черкаської митниці надавались відповідні дозволи, про підтвердження чого останнім надавались аркуші коригування митної декларації №UA902080/2022/800996, докази чого наявні у матеріалах справи та підтверджується Відповідачем у поданому відзиві.

Однак, звертаючись із заявою про продовження строку переробки Тепловозу від 13.02.2023 Товариство просило продовжити такий строк до 20.05.2023 (у межах дії правового режиму воєнного стану), але за дозволом МП «УМАНЬ» Черкаської митниці такий строку було продовжено лише до 28.02.2023.

28.02.2023 листом вих. №28/02-2 від 28.02.2023 ТОВ «ТРЗ «УКРТРАНСДИЗЕЛЬ» повторно повідомило МП «УМАНЬ» Черкаської митниці, що останнє неодноразово зверталось із заявами про продовження строку митної переробки на підставі обставини непереборної сили та отримувало відповідні аркуші коригування до митної декларації №UA902080/2022/800996 із продовженням строку митної переробки у кінцевому рахунку до 28.02.2023, але і після 28.02.2023 для Товариства такі обставини продовжують тривати, у зв`язку з чим Товариство не має змоги реекспортувати Тепловоз. Також вказаним листом Товариство повідомило МП «УМАНЬ» Черкаської митниці про звернення до ТПП України для отримання також індивідуального підтвердження вказаних обставин.

ч.4 ст.151 Митного кодексу України обмежує строк митної переробки у 365 днів окрім настання обставин непереборної сили, що потребує підтвердження у встановленому порядку, у зв`язку з чим є необхідність підтвердження форс-мажорних обставин, що не дозволять Товариству виконати умови ст.151 Митного кодексу України та вивезти вказаний тепловоз за митну територію України до спину 365 днів митної переробки.

ч.1 ст.112 Митного кодексу України передбачено, що митний режим тимчасового ввезення завершується шляхом реекспорту товарів, транспортних засобів комерційного призначення, поміщених у цей митний режим, або шляхом поміщення їх в інший митний режим, що допускається цим Кодексом, а також у випадках, передбачених частиною третьою цієї статті.

ч.3 ст.112 Митного кодексу України встановлено, що митний режим тимчасового ввезення припиняється митним органом у разі конфіскації товарів, транспортних засобів комерційного призначення, їх повної втрати внаслідок аварії або дії обставин непереборної сили за умови підтвердження факту аварії або дії обставин непереборної сили у порядку, встановленому центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну фінансову політику.

Загально відомий факт, що з 24.02.2022 були фактично повністю заблоковані морські порти України, що об`єктивно не дозволило Товариство здійснити реекспорт тепловоза у визначений у митній декларації строк, а саме до 19.06.2022.

Як вбачається із додатків до митної декларації №UA902080/2022/800996 ввезення Тепловозу здійснювалось через ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО «МОРСЬКИЙ ТОРГОВЕЛЬНИЙ ПОРТ ЧОРНОМОРСЬК», так як вказаний тепловоз був доставлений паромом на власних рейках та у подальшому був доставлений залізницею до місця здійснення ремонту за адресою Товариства, на підтвердження чого Товариством надані документи, які наявні у матеріалах справи.

Товариство не мало та не має можливості дотриматись вимог ст.151 Митного кодексу України щодо граничного строку митної переробки Тепловоза у 365 днів на території України до розблокування морських портів України та можливості виходу суден у Чорне море для вивезення Товариством вказаного Тепловоза за межі митної території України, а також до скасування в Україні правового режиму воєнного стану, через який Товариство не може не може забезпечити виїзд чоловіків призовного віку та дотримання п.1 Правила перевезення вантажів у супроводі провідників відправників (одержувачів), затверджених Наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000, якими передбачено обов`язок перевезення тепловоза у супроводі провідників.

Згідно умов п.4.7. Договору Товариство має здійснити доставку відремонтованого тепловозу замовнику на умовах DAP замовнику (Грузія), у зв`язку з чим єдиною можливістю здійснити його вивезення за межі митної території України можливо виключно через морські порти України шляхом транспортування тепловозу власним ходом та навантаження на паром (шляхом заїзду на власних рейках), так як ширина залізничної колії в Україні та Грузії (а також Білорусі та російській федерації) дорівнює 1520 мм, а у країнах Євросоюзу складає 1435 мм, що не дозволить Товариству вибрати альтернативний шлях для доставки вказаного тепловозу замовнику через країни Євросоюзу, а також сусідніми країнами, такими як Білорусія та російська федерація через закриття кордонів із вказаними країнами.

Умовами укладеного Договору також не передбачено правових підстав для Товариства самостійно переставляти вагони з візків колії ширини 1520 мм на колію ширини 1435 мм з метою подальшого транспортування Тепловоза.

Обставини блокування морських портів російської федерацією та заходу/виходу суден до/з них з 24.02.2022 також є загальновідомими і не підлягають доказуванню, що передбачено ч.3 ст.78 КАС України.

В супереч цьому, 02.03.2023 головним державним інспектором МП «УМАНЬ» Черкаської митниці Каплій Валерієм Володимировичем складено протокол про порушення митних правил №0013/90200/23 за ознаками вчинення адміністративного порушення Позивачем, передбаченого ч.1 ст.480 Митного кодексу України, а 15.03.2023 начальником Черкаської митниці Миньшиковим Даніілом Олексійовичем розглянуто матеріали справи про порушення митних правил №№0013/90200/23 та складено постанову №№0013/90200/23 за вчинення адміністративного порушення Позивачем, передбаченого ч.1 ст.480 Митного кодексу України.

Однак, як зазначено в протоколі від 02.03.2023, а у подальшому і в оскаржуваній постанові від 15.03.2023, внаслідок дій ОСОБА_1 , директора ТОВ «ТРЗ «УКРТРАНСДИЗЕЛЬ», після закінчення строку переробки товар «тепловоз серії ЧМЕ-3, номер 5126», заявлений в митний режим переробки на митній території України за митною декларацією від 01.03.2022 №UA902080/2022/800996, реекспортовано чи поміщено в інший режим вказаним товариством здійснено не було, чим порушено вимоги ч.1 ст.147, ч.1 ст.149, ч.1-4 ст.151, ч.1-2 ст.160 Митного кодексу України.

У порушення ст.467 та ст.494 МК України, у протоколі про адміністративне правопорушення від 02.03.2023 та в оскаржуваній постанові від 15.03.2023 не зазначено місце та час вчинення адміністративного правопорушення, а також день виявлення правопорушення.

Згідно відомостей, зазначених у протоколі та оскаржуваній постанові, Позивач як директор Товариства порушив заявлений в митній декларації від 01.03.2022 строк митної переробки.

Із описової частини протоколу та оскаржуваної постанови, що МП «УМАНЬ» Черкаської митниці та безпосередньо Відповідачу було достеменно відомо про недотримання Позивачем строків митної переробки Товару, заявленого у митній декларації, так як Позивач звертався до МП «УМАНЬ» Черкаської митниці із заявами від 16.06.2022, 14.12.2022, 13.02.2023 про продовження строку переробки, а Відповідачем надавались відповідні дозволи згідно аркушів коригування митної декларації із кінцевим строком до 28.02.2023, що підтверджується самим Відповідачем.

Таким чином, МП «УМАНЬ» Черкаської митниці та Відповідачу відповідно було достеменно відомо, що Позивач не дотримався визначеного у митній декларації строку митної переробки ще станом на 20.06.2022, так як у зазначену дату Головним державним інспектором Поволоцьким Олегом Миколайовичем було надано дозвіл на продовження такого строку згідно аркушу коригування митної декларації за заявою Товариства від 16.06.2022, у якій Товариство вказувало, що на може виконати вимоги митного кодексу щодо реекспорту товару саме через блокування морських портів, через які відбувалось ввезення товару на митну території України.

Відповідно до Указу Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022 у зв`язку з військовою агресією російської федерації проти України, на підставі пропозиції Ради національної безпеки і оборони України, відповідно до пункту 20 частини першої статті 106 Конституції України, Закону України "Про правовий режим воєнного стану" постановлено ввести в Україні воєнний стан із 05 години 30 хвилин 24 лютого 2022 року.

У зв`язку із введенням в Україні воєнного стану тимчасово, на період дії правового режиму воєнного стану, можуть обмежуватися конституційні права і свободи людини і громадянина, передбачені статтями 30 - 34, 38, 39, 41 - 44, 53 Конституції України, а також вводитися тимчасові обмеження прав і законних інтересів юридичних осіб в межах та обсязі, що необхідні для забезпечення можливості запровадження та здійснення заходів правового режиму воєнного стану, які передбачені частиною першою статті 8 Закону України "Про правовий режим воєнного стану".

Торгово-промислова палата України офіційним листом від 28.02.2022 № 2024/02.0-7.1 на підставі ст.14, 141 Закону України «Про торгово-промислові палати в Україні» від 02.12.1997 № 671/97-ВР, Статуту ТПП України, засвідчила форс-мажорі обставини (обставини непереборної сили): військову агресію російської федерації проти України, що стало підставою введення воєнного стану із 05 години 30 хвилин 24 лютого 2022 року відповідно до Указу Президента України від 24 лютого 2022 року №64/2022 «Про введення воєнного стану в Україні». Так, ТПП України підтвердила, що зазначені обставини з 24 лютого 2022 року до їх офіційного закінчення є надзвичайними, невідворотними та об`єктивними обставинами для суб`єктів господарської діяльності та/або фізичних осіб по договору, окремим податковим та/чи іншим зобов`язанням/обов`язком, виконання яких/-го настало згідно з умовами договору, контракту, угоди, законодавчих чи інших нормативних актів і виконання відповідно яких/-го стало неможливим у встановлений термін внаслідок настання таких форс-мажорних обставин (обставин непереборної сили).

Окрім того, сертифікатом Торгово-промислової палатою України №3100-23-1597 про форс-мажорні обставини (обставини непереборної сили) від 31.03.2023, яким засвідчено обставини непереборної сили для Товариства по укладеному договіру №12-10/2021 від 12.10.2021р., предметом якого є капітальний ремонт 5-ти тепловозів серії ЧМЕ-3, та які є предметом оскаржуваної постанови.

З аналізу наведеного вбачається наявність надзвичайних, невідворотних та об`єктивних обставин для позивача, що унеможливили у встановлений термін, внаслідок настання вказаних обставин непереборної сили, дотриматись вимог ст.151 Митного кодексу України щодо граничного строку митної переробки Товару (тепловоз ЧМЭ-3, 1985 року виготовлення, заводський №5126) у 365 днів на території України як мінімум до розблокування морських портів України та можливості виходу суден у Чорне море для вивезення Товариством вказаного тепловоза за межі митної території України, що свідчить про безпідставність притягнення його до відповідальності.

Відповідно до ч.3 ст.78 КАС України обставини, визнані судом загальновідомими, не потребують доказування. Суд зазначає, що не потребує доказування факт наявності обставин, що в цілому спричинили значні негативні наслідки, та унеможливили належного виконання позивачем свого обов`язку.

Також, ч.2 ст.6 КАС України передбачено, що суд застосовує принцип верховенства права з урахуванням судової практики Європейського суду з прав людини.

Так, Європейським судом з прав людини зазначено, що «надмірний формалізм» може суперечити вимозі забезпечення практичного та ефективного права на доступ до суду згідно з пунктом 1 статті 6 Конвенції. Це зазвичай відбувається у випадку особливо вузького тлумачення процесуальної норми, що перешкоджає розгляду скарг заявника по суті, із супутнім ризиком порушення його чи її права на ефективний судовий захист (див. рішення у справах «Zubac v. Croatia», «Beles and Others v. the Czech Republic», № 47273/99, пп. 50-51 та 69, та «Walchli v. France», № 35787/03, п. 29).

При цьому, Європейський суд з прав людини (далі також - ЄСПЛ) провів лінію між формалізмом та надмірним формалізмом. Так, формалізм є явищем позитивним та необхідним, оскільки забезпечує чітке дотримання судами процесу. Надмірний ж формалізм заважає практичному та ефективному доступу до суду. Формалізм не є надмірним, якщо сприяє правовій визначеності та належному здійсненню правосуддя.

Суворе трактування національним законодавством процесуального правила (надмірний формалізм) може позбавити заявників права звертатися до суду (рішення ЄСПЛ у справі «Perez de Rada Cavanilles v. Spain»).

Також, як зазначив Європейський суд з прав людини у рішенні по справі «Щокін проти України», яке набрало статусу остаточного 14 січня 2011 року, тлумачення та застосування національного законодавства є прерогативою національних органів. Суд однак зобов`язаний переконатися в тому, що спосіб, в який тлумачиться і застосовується національне законодавство, призводить до наслідків, сумісних з принципами Конвенції з точки зору тлумачення їх у світлі практики Суду (рішення у справі «Скордіно проти Італії» (N 1) [ВП], N 36813/97, пункти 190 та 191, ECHR 2006-V).

Притягнення позивача до відповідальності за порушення митних правил передбачених ст. 480 ч. 1 МК України та накладення адміністративного стягнення у вигляді штрафу розміром 17 000 грн. при наявності надзвичайних, невідворотних та об`єктивних обставин, що унеможливили у встановлений термін внаслідок настання вказаних обставин непереборної сили вчинити дії щодо ввезення на митну території України вказаного Тепловозу, свідчить про допущення відповідачем надмірного формалізму, а також про те, що орган державної влади віддав перевагу найменш сприятливому тлумаченню національного законодавства (в контексті положень Митного кодексу України, Закону України «Про правовий режим воєнного стану», Указу Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022 «Про введення воєнного стану» та листа Торгово-промислової палати України), що призвело до накладення на заявника додаткових необґрунтованих зобов`язань зі сплати штрафу.

Враховуючи вищезазначене, суд приходить до висновку, що позовні вимоги про визнання протиправною та скасування постанови у справі про порушення митних правил є обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню.

За ч. 1ст. 139 КАС Українипри задоволенні позову сторони, яка не є суб`єктом владних повноважень, всі судові витрати, які підлягають відшкодуванню або оплаті відповідно до положень цього Кодексу, стягуються за рахунок бюджетних асигнувань суб`єкта владних повноважень, що виступав відповідачем у справі, або якщо відповідачем у справі виступала його посадова чи службова особа.

З матеріалів справи вбачається, що за подання вказаного адміністративного позову позивачем сплачено судовий збір у розмірі 1073,60 грн., що підтверджується платіжною квитанцією від 27.03.2023 року.

Отже, оскільки позовну заяву задоволено повністю, сплачений судовий збір в сумі 1073,60 грн. підлягає стягненню на користь позивача за рахунок бюджетних асигнувань відповідача.

Керуючись ст. ст. 4, 53, 57, 71, 292, 470, 494, 495, 498, 529, 530, 531 Митного кодексу України, ст. ст. 2, 5, 9, 20, 242, 245, 286 Кодексу адміністративного судочинства України,

УХВАЛИВ:

Позов ОСОБА_1 , представник позивача Чередниченко Денис Олександрович, до Черкаської митниці Державної митної служби України про визнання незаконною та скасування постанови в справі про порушення митних правил № 0013/90200/23 від 15.03.2023 року - задовольнити.

Визнати незаконною та скасувати постанову в справі про порушення митних правил №0013/90200/23 від 15.03.2023 за вчинення адміністративного порушення, передбаченого ч.1 ст.480 Митного кодексу України, відносно ОСОБА_1 , провадження у справі про адміністративне правопорушення - закрити.

Стягнути з Черкаської митниці Державної митної служби України в межах бюджетних асигнувань на користь ОСОБА_1 суму сплаченого судового збору у розмірі 1073 грн. 60 коп.

Рішення суду може бути оскаржено шляхом подання апеляційної скарги до Шостого апеляційного адміністративного суду протягом тридцяти днів з дня його проголошення.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови судом апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Учасник справи, якому повне рішення не було вручено у день його проголошення або складення, має право на поновлення пропущеного строку на апеляційне оскарження у відповідності до ч. 2ст. 295 КАС України.

Повний текст рішення складено 13.07.2023 року.

Позивач: ОСОБА_1 , місце проживання: АДРЕСА_1 .

Відповідач: Черкаська митниця Державної митної служби України, вул.. Дашковича Остафія, буд. 76, м. Черкаси, 18007, .

Суддя: М.П. Орендарчук