Справа № 400/5298/21
Суддя: Бітов А.І.
Дата ухвалення: 2022-06-28 00:00:00+03
Юрисдикція: administrative

П`ЯТИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ АДМІНІСТРАТИВНИЙ СУД
_________________________________________________________________________________
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

28 червня 2022 р.м.ОдесаСправа № 400/5298/21

Категорія: 113070000 Головуючий в 1 інстанції: Лісовська Н.В.

Місце ухвалення: м. Миколаїв

Дата складання повного тексту: 09.11.2021 р.

Колегія суддів П`ятого апеляційного адміністративного суду у складі:

головуючого Бітова А.І.

суддів Лук`янчук О.В.

Ступакової І.Г.

у зв`язку з поданням апеляційної скарги на рішення суду першої інстанції, яке ухвалене в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення сторін (у порядку письмового провадження), справа розглянута згідно п.3 ч.1 ст. 311 КАС України,

розглянувши в порядку письмового провадження в місті Одесі адміністративну справу за апеляційною скаргою товариства з обмеженою відповідальністю "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙ" на рішення Миколаївського окружного адміністративного суду від 09 листопада 2021 року по справі за позовом товариства з обмеженою відповідальністю "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙ" до Південного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки у Миколаївській області, Державної служби України з безпеки на транспорті (Укратрансбезпека) про визнання протиправною та скасування постанови,

В С Т А Н О В И Л А :

У листопаді 2021 року товариство з обмеженою відповідальністю (далі ТОВ) "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙН" звернулося до суду з позовом до Південного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки в Миколаївській області, Державної служби України з безпеки на транспорті про визнання протиправною та скасування постанови від 18 червня 2021 року №281745.

Обґрунтовуючи свої вимоги, позивач вказував, що транспортний засіб, зазначений в оскаржуваній постанові, не знаходиться у власності чи в оренді товариства, що унеможливлює здійснення позивачем перевезення цим автомобілем, у зв`язку з чим, постанова від 18 червня 2021 року №281745 є протиправною та належить скасуванню.

Відповідач (Південне міжрегіональне управління Укртрансбезпеки у Миколаївській області) позов не визнав, вказуючи, що згідно наданої під час рейдової перевірки товарно-транспортної накладної (далі ТТН) серії 12ААЗ №042105 від 28 квітня 2021 року автомобільним перевізником є саме позивач. Перевіркою виявлено перевищення вагових параметрів при перевезенні вантажу без відповідного дозволу.

ТОВ "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙН" було надано відповідь на відзив, в якій позивач наполягав на фіктивності ТТН серії 12ААЗ №042105 від 28 квітня 2021 року, посилаючись на відсутність обов`язкових реквізитів, неправильно вказана адреса позивача. Транспортні засоби належать фізичним особам, які не здійснюють підприємницьку діяльність, позивач з ними договорів оренди транспортних засобів не укладав. Позивач орендує транспортні засоби у ТОВ "Буцефал", однак серед переліку транспортних засобів відсутні Рено НОМЕР_1 та напівпричіп НОМЕР_2 . Водій, зазначений у товарно-транспортній накладній серії 12ААЗ №042105 від 28 квітня 2021 року, не є працівником позивача. Замовник, зазначений у ТТН, заперечив перевезення вантажу.

За заявою позивача суд першої інстанції ухвалою від 29 вересня 2021 року застосував заходи забезпечення позову шляхом зупинення стягнення на підставі постанови Південного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки в Миколаївській області від 18 червня 2021 року №281745 в рамках виконавчого провадження №66702628 до набрання законної сили судовим рішенням.

Справу, судом першої інстанції, розглянуто за правилами спрощеного позовного провадження у письмовому провадженні.

Рішенням Миколаївського окружного адміністративного суду від 09 листопада 2021 року у задоволенні позову ТОВ "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙН" до Південного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки та Державної служби України з безпеки на транспорті про визнання протиправною та скасування постанови від 18 червня 2021 року №281745 відмовлено.

В апеляційній скарзі ТОВ "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙН" ставиться питання про скасування судового рішення в зв`язку з тим, що воно постановлено з неправильним застосуванням норм матеріального права та з порушенням норм процесуального права.

Доводи апеляційної скарги:

- судом першої інстанції не було досліджено всіх обставин справи, а саме не встановлено, хто дійсно на момент здійснення перевірки був належним користувачем транспортного засобу та виступав перевізником за ТТН серії 12ААЗ №042105 від 28 квітня 2021 року;

- не дивлячись на те, що у складених документах справи: акті №258968 проведення перевірки додержання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час здійснення перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом, акті №035422 про перевищення транспортним засобом нормативних вагових параметрів, розрахунку №035422 від 28 квітня 2021 року плати за проїзд великовагових та (або) великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування, було зазначено, що власником транспортного засобу є ОСОБА_1 , дані обставини справи не брались до уваги при розгляді справи та винесенні постанови №281745, у зв`язку з чим необґрунтовані та не досліджені обставини справи призвели до неправомірного притягнення до відповідальності ТОВ "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙН";

- суд першої інстанції прийшов до висновку, що адреса перевізника у ТТН зазначена вул. Адміральська, 31-Б, м. Миколаїв, що дійсно не співпадає із зареєстрованою адресою позивача, проте така адреса зазначена позивачем у позові, тому суд вирішив, що у даному випадку це свідчить про розміщення там офісного приміщення товариства; апелянт вважає помилковим це твердження, оскільки у наступних документах справи, а саме: відповіді на відзив, заяві про забезпечення позову, заяві про судові витрати, заяві про усунення недоліків, адресу вже було зазначено вірно;

- апелянт наполягав на тому, що так як відомості, які містяться у ТТН були надруковані, що унеможливлює їх зміну, особа, яка використала ТТН у своїх цілях і є порушником за постановою №281745, використала ТТН зі старими, не вірними даними;

- апелянт не погодився з критичною оцінкою судом першої інстанції наданого позивачем листу ТОВ "ПРОМЕТЕЙ АГРІ", в якому останній заперечує перевезення вантажу за ТТН від 28 квітня 2021 року серії 12ААЗ №042105, оскільки згідно з Єдиного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадянських формувань засновником і ТОВ "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙН" і ТОВ "ПРОМЕТЕЙ АГРІ" є ТОВ "КОМПАНІЯ-ВАН", кінцевим бенефіціарним власником якої є ОСОБА_2 . ТОВ "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙН" і ТОВ "ПРОМЕТЕЙ АГРІ" зареєстровані за однією і тією ж адресою; однак апелянт наполягає, що місцезнаходженням ТОВ "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙН" є 54001, Миколаївська обл., м. Миколаїв, вул. Потьомкінська, буд. 114/1, а ТОВ "ПРОМЕТЕЙ АГРІ" є 54001, Миколаївська обл., м. Миколаїв, вул. Потьомкінська, буд. 114, що свідчить про помилковість вищезазначених висновків суду першої інстанції;

- суд першої інстанції зробив безпідставний та необґрунтований висновок у сторону ТОВ "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙН", що дії позивача направлені на ухилення від відповідальності і не взяв до уваги подані ТОВ "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙН" докази про те, що водій зазначений у ТТН ніколи не працював на ТОВ "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙН".

У відзиві Південного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки на апеляційну скаргу вказується, що відповідач в повному обсязі погоджується з позицією суду першої інстанції, яка викладена в рішенні від 09 листопада 2021 року, просить залишити зазначене рішення без змін, та відмовити в задоволенні апеляційної скарги ТОВ "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙН" в повному обсязі.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши доповідача, доводи апеляційної скарги ТОВ "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙН", перевіривши законність і обґрунтованість судового рішення в межах позовних вимог і доводів апеляційної скарги, колегія суддів приходить до наступного.

Обставини встановлені судом першої інстанції, підтверджені судом апеляційної інстанції та неоспорені учасниками апеляційного провадження.

Посадовими особами Укртрансбезпеки 28 квітня 2021 року проведено перевірку додержання вимог законодавства про автомобільний транспорт, про що складено акт №258968. В акті зафіксовано, що 28 квітня 2021 року на автодорозі Одеса-Мелітополь-Новоазовськ, 203 км + 500 м проведено перевірку автомобіля RENAULT, ВЕ72713ЕЕ з напівпричепом HONTRACON, НОМЕР_2 , водій ОСОБА_3 .

Перевіркою виявлено порушення абз.15 ч.1 ст. 60 Закону України "Про автомобільний транспорт", а саме: перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 10%, але не більше 20% при перевезенні вантажу без відповідного дозволу.

Того ж дня складено довідку №0051812 про результати здійснення габаритно-вагового контролю, акт №035422 про перевищення транспортним засобом нормативних вагових параметрів та розрахунок плати за проїзд великовагового транспорту автомобільними дорогами загального користування на суму 57,51 євро.

Позивача запрошено на 10 червня 2021 року на розгляд справи за актом №258968.

Південним міжрегіональним управлінням Укртрансбезпеки у Миколаївській області 18 червня 2021 року винесено постанову №187809, якою до позивача застосовано штраф у розмірі 17 000 грн. за порушення абз.15 ч.1 ст. 60 Закону України "Про автомобільний транспорт", а саме: перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 10%, але не більше 20% при перевезенні вантажу баз відповідного дозволу.

До відзиву відповідач додав копію ТТН від 28 квітня 2021 року серії 12ААЗ №042105. Саме такі реквізити накладної зазначені в акті про перевищення транспортним засобом нормативних вагових параметрів від 28 квітня 2021 року №035422.

За даними ТТН від 28 квітня 2021 року серії 12ААЗ №042105 автомобільним перевізником є ТОВ "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙН", вантажовідправником ТОВ "ПРОМЕТЕЙ АГРІ".

Власниками вантажного автомобіля RENAULT, ВЕ72713ЕЕ та напівпричепа HONTRACON, НОМЕР_2 є фізичні особи.

Згідно відомостей з Єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань основним видом діяльності ТОВ "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙН" є вантажний автомобільний транспорт.

Вирішуючи справу, суд першої інстанції виходив з того, що складення ТТН з деякими помилками не свідчить про її фіктивність та не заперечує зазначених у ній даних щодо перевізника. ТТН від 28 квітня 2021 року серії 12ААЗ №042105, на думку суду першої інстанції не містить недостовірних даних.

Суд першої інстанції критично оцінив наданий позивачем лист ТОВ "ПРОМЕТЕЙ АГРІ", в якому останній заперечував перевезення вантажу за ТТН від 28 квітня 2021 року серії 12ААЗ №042105, оскільки заперечення факту складення зазначеної ТТН направлені на ухилення позивача від відповідальності за перевищення вагових параметрів при перевезенні вантажу.

З огляду на викладене, суд першої інстанції вважав обґрунтованим висновок Південного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки у Миколаївській області щодо перевищення транспортним засобом позивача нормативних вагових параметрів.

Колегія суддів вважає ці висновки суду першої інстанції правильними і такими, що відповідають вимогам ст.ст. 2, 6-14, 73, 74, 77, 78 КАС України, ст. 1, ч.12 ст. 6, ст.ст. 48, 60 Закону України "Про автомобільний транспорт", ч.2 ст. 29 Закону України "Про дорожній рух", ст. 33 Закону України "Про автомобільні дороги", п.п.2-4, 14-16, 21 Порядку здійснення державного контролю на автомобільному транспорті, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 08 листопада 2006 року №1567, п.11.1 Правил перевезення вантажів автомобільним транспортом в Україні, затверджених наказом Міністерства транспорту України №363 від 14 жовтня 1997 року.

Колегія суддів не приймає до уваги доводи апелянта, виходячи з наступного.

Згідно ч.12 ст. 6 Закону України "Про автомобільний транспорт" від 05 квітня 2001 року №2344-III (далі Закон №2344) державному контролю підлягають усі транспортні засоби українських та іноземних перевізників, що здійснюють автомобільні перевезення пасажирів і вантажів на території України.

Відповідно до ст. 48 Закону №2344 автомобільні перевізники, водії повинні мати і пред`являти особам, які уповноважені здійснювати контроль на автомобільному транспорті та у сфері безпеки дорожнього руху, документи, на підставі яких виконують вантажні перевезення.

Документами для здійснення внутрішніх перевезень вантажів є: для автомобільного перевізника - документ, що засвідчує використання транспортного засобу на законних підставах, інші документи, передбачені законодавством; для водія - посвідчення водія відповідної категорії, реєстраційні документи на транспортний засіб, товарно-транспортна накладна або інший визначений законодавством документ на вантаж, інші документи, передбачені законодавством.

У разі перевезення вантажів з перевищенням габаритних або вагових обмежень обов`язковим документом також є дозвіл, який дає право на рух автомобільними дорогами України, виданий компетентними уповноваженими органами, або документ про внесення плати за проїзд великовагових (великогабаритних) транспортних засобів, якщо перевищення вагових або габаритних обмежень над визначеними законодавством становить менше п`яти відсотків.

Щодо процедури здійснення державного контролю за додержанням суб`єктами господарювання, які провадять діяльність у сфері автомобільного транспорту (далі - суб`єкти господарювання), вимог законодавства про автомобільний транспорт, норм та стандартів щодо організації перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом, норм міжнародних договорів про міжнародне автомобільне сполучення, виконанням умов перевезень, визначених дозволом на перевезення на міжобласних автобусних маршрутах, вимог Європейської угоди щодо роботи екіпажів транспортних засобів, які виконують міжнародні автомобільні перевезення, дотриманням габаритно-вагових параметрів, наявністю дозвільних документів на виконання перевезень та відповідністю виду перевезень, відповідних ліцензій, внесенням перевізниками-нерезидентами платежів за проїзд автомобільними дорогами, її визначає Порядок здійснення державного контролю на автомобільному транспорті, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 08 листопада 2006 року №1567 (далі Порядок №1567).

Згідно п.2 Порядку №1567 державному контролю підлягають усі транспортні засоби вітчизняних та іноземних суб`єктів господарювання (далі - транспортні засоби), що здійснюють автомобільні перевезення пасажирів та вантажів на території України.

Пунктом 3 Порядку №1567 визначено, що органами державного контролю на автомобільному транспорті (далі - органи державного контролю) є Укртрансінспекція, її територіальні органи - управління в Автономній Республіці Крим, обласні, Київське та Севастопольське міські, районні управління.

Згідно п.4 Порядку №1567 контроль на автомобільному транспорті (далі - державний контроль) здійснюється посадовими особами органу державного контролю (далі - посадові особи) у форменому одязі, які мають відповідне службове посвідчення, направлення на перевірку, сигнальний диск (жезл) та індивідуальну печатку, шляхом проведення рейдових перевірок (перевірок на дорозі).

Відповідно п.14 Порядку №1567 рейдова перевірка транспортних засобів проводиться в будь-який час на окремо визначених ділянках дороги, маршрутах руху, автовокзалах, автостанціях, автобусних зупинках, місцях посадки та висадки пасажирів, стоянках таксі і транспортних засобів, місцях навантаження та розвантаження вантажних автомобілів, місцях здійснення габаритно-вагового контролю, під час виїзду з підприємств та місць стоянки, на інших об`єктах, що використовуються суб`єктами господарювання для забезпечення діяльності автомобільного транспорту.

Згідно п.15 Порядку №1567 під час проведення рейдової перевірки перевіряється, серед іншого: наявність визначених статтями 39 і 48 Закону України "Про автомобільний транспорт" документів, на підставі яких здійснюються перевезення автомобільним транспортом; додержання вимог ст.ст. 53, 56, 57 і 59 Закону України "Про автомобільний транспорт".

За п.16 Порядку №1567 під час проведення рейдової перевірки можливе здійснення габаритно-вагового контролю.

Згідно п.21 Порядку №1567 у разі виявлення в ході перевірки транспортного засобу порушення законодавства про автомобільний транспорт посадовими особами, що провели перевірку, складається акт за формою згідно з додатком 3.

Статтею 33 Закону України "Про автомобільні дороги" встановлено, що рух транспортних засобів, навантаження на вісь, загальна маса або габарити яких перевищують норми, встановлені державними стандартами та нормативно-правовими актами, дозволяється за погодженнями з відповідними органами у порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України.

Згідно ч.2 ст. 29 Закону України "Про дорожній рух" з метою збереження автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, допускається за наявності дозволу на участь у дорожньому русі таких транспортних засобів. Порядок видачі дозволу на участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, та розмір плати за його отримання встановлюються Кабінетом Міністрів України.

За матеріалами справи з метою перевірки габаритно-вагових параметрів транспортних засобів RENAULT, ВЕ72713ЕЕ з напівпричепом HONTRACON, НОМЕР_2 , водій ОСОБА_3 , встановлено перевезення вантажу з перевищенням нормативно допустимих навантажень, навантаження на одиночну вісь.

Апелянт у даній справі наполягає на тому, що не був перевізником під час проведення габаритно-вагового контролю вказаних транспортних засобів, оскільки таке авто не перебуває у підприємства в оренді, а водій не перебуває у трудових відносинах з підприємством позивача.

Відповідач, в свою чергу, стверджує, що перевізником за даними правовідносинами, тобто, перевізником вантажу з перевищенням встановлених законодавством габаритно-вагових норм, є саме позивач, який має нести відповідальність за порушення законодавства про автомобільний транспорт.

Таким чином, для правильного вирішення спору в межах даної справи необхідно встановити, чи є позивач перевізником в розумінні положень Закону України "Про автомобільний транспорт".

Згідно ст. 48 Закону №2344 автомобільні перевізники, водії повинні мати і пред`являти особам, які уповноважені здійснювати контроль на автомобільному транспорті та у сфері безпеки дорожнього руху, документи, на підставі яких виконують вантажні перевезення.

Зокрема, у разі перевезення вантажів з перевищенням габаритних або вагових обмежень обов`язковим документом є дозвіл, який дає право на рух автомобільними дорогами України, виданий компетентними уповноваженими органами, або документ про внесення плати за проїзд великовагових (великогабаритних) транспортних засобів, якщо перевищення вагових або габаритних обмежень над визначеними законодавством становить менше п`яти відсотків.

Отже, законодавство зобов`язує перевізників та водіїв мати при собі документи, на підставі яких здійснюються відповідні перевезення.

Згідно ст. 60 Закону №2344 за порушення законодавства про автомобільний транспорт до автомобільних перевізників застосовуються адміністративно-господарські штрафи.

За абз.15 ч.1 ст. 60 Закону №2344 за порушення законодавства про автомобільний транспорт до автомобільних перевізників застосовуються адміністративно-господарські штрафи за: перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 10%, але не більше 20% при перевезенні вантажу без відповідного дозволу - штраф у розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Таким чином, відповідальність за порушення вимог законодавства у сфері автомобільного транспорту під час перевезення вантажів підлягають саме перевізники.

Згідно ст. 1 Закону №2344 автомобільний перевізник - фізична або юридична особа, яка здійснює на комерційній основі чи за власний кошт перевезення пасажирів чи (та) вантажів транспортними засобами.

Відповідно до ст. 33 Закону №2344 автомобільним перевізником, що здійснює перевезення вантажів на договірних умовах, є суб`єкт господарювання, який відповідно до законодавства та одержаної ліцензії надає послугу згідно з договором про перевезення вантажу транспортним засобом, що використовують на законних підставах.

Таким чином, відповідальність за порушення вимог законодавства сфері автомобільного транспорту під час перевезення вантажів встановлена для перевізників, які здійснюють вантажні перевезення, а не власники транспортних засобів за умови, що вони не використовують транспортний засіб, а лише володіють майновими правами на нього, у відповідності до ст. 1 Правил дорожнього руху України.

Закон №2344 та Правила перевезення вантажів автомобільним транспортом в Україні, затверджені наказом Міністерства транспорту України №363 від 14 жовтня 1997 року, визначають товарно-транспортну накладну обов`язковим документом, що повинен оформлюватися при перевезенні вантажів автомобільнім транспортом.

За п.11.1 Правил основним документом на перевезення вантажів є товарно-транспортна накладна, форму якої наведено в додатку 7 до цих Правил.

ТТН може оформлюватись суб`єктом господарювання без дотримання форми, наведеної в додатку 7 до цих Правил, за умови наявності в ній інформації про назву документа, дату і місце його складання, найменування (прізвище, ім`я, по батькові) перевізника та/або експедитора, замовника, вантажовідправника, вантажоодержувача, найменування та кількість вантажу, його основні характеристики та ознаки, які надають можливість однозначно ідентифікувати цей вантаж, автомобіль (марка, модель, тип, реєстраційний номер), причіп/напівпричіп (марка, модель, тип, реєстраційний номер), пункти навантаження та розвантаження із зазначенням повної адреси, посади, прізвища та підписів відповідальних осіб вантажовідправника, вантажоодержувача, водія та/або експедитора.

Колегія суддів зазначає, що в матеріалах справи міститься ТТН серії 12ААЗ №042105 від 28 квітня 2021 року, згідно якої ТОВ "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙН" є автомобільним перевізником.

З матеріалів справи вбачається, що під час проведення перевірки водій транспортного засобу не повідомляв інспекторів Укртрансбезпеки про наявність договору оренди транспортного засобу та інформацію щодо іншого перевізника вантажу, або про певні недоліки при оформленні ТТН, яка була надана водіями під час перевірки.

Крім того, колегія суддів враховує, що згідно Єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань щодо позивача, останній здійснює діяльність у сфері вантажного автомобільного транспорту.

За таких обставин, суд першої інстанції дійшов вірного висновку, що уповноважені посадові особи Укртрансбезпеки обґрунтовано склали матеріали перевірки відносно позивача, як автомобільного перевізника вантажу.

Враховуючи зазначене та, що матеріалами справи підтверджено перевищення позивачем габаритно-вагових норм понад 10% при перевезенні вантажу без відповідного дозволу, що є складом правопорушення, за який абз.15 ч.1 ст. 60 Закону №2344 передбачена відповідальність у вигляді штрафу, колегія суддів вважає, що оскаржувана постанова від 18 червня 2021 року №281745 є законною, обґрунтованою, та не підлягає скасуванню.

Враховуючи все вищевикладене, колегія судів вважає, що суд першої інстанції правильно встановив обставини справи та ухвалив судове рішення з додержанням норм матеріального і процесуального права, а наведені в скарзі доводи правильність висновків суду не спростовують, відповідно, апеляційна скарга задоволенню не підлягає.

Колегія суддів не змінює розподіл судових витрат відповідно ст. 139 КАС України.

Оскільки дана справа правомірно віднесена судом першої інстанції до категорії незначної складності та розглядалась за правилами спрощеного провадження, постанова суду апеляційної інстанції відповідно до ч.5 ст. 328 КАС України в касаційному порядку оскарженню не підлягає.

Керуючись ст.ст. 308, 311, п.1 ч.1 ст. 315, ст.ст. 316, 321, 322, 325, ч.5 ст. 328 КАС України, колегія суддів,

П О С Т А Н О В И Л А :

Апеляційну скаргу товариства з обмеженою відповідальністю "ТРЕЙД ЛА ГРЕЙ" залишити без задоволення, а рішення Миколаївського окружного адміністративного суду від 09 листопада 2021 року залишити без змін.

Постанова суду апеляційної інстанції набирає законної сили з дати її прийняття, оскарженню в касаційному порядку не підлягає, крім випадків передбачених п.2 ч.5 ст. 328 КАС України.

Повне судове рішення складено 28 червня 2022 року.

Головуючий: Бітов А.І.

Суддя: Лук`янчук О.В.

Суддя: Ступакова І.Г.