Справа № 420/26185/21
Суддя: Скупінська О.В.
Дата ухвалення: 2022-03-16 00:00:00+02
Юрисдикція: administrative

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

16 березня 2022 року м. Одеса

Одеський окружний адміністративний суд у складі головуючого судді Скупінської О.В., розглянувши за правилами спрощеного позовного провадження у порядку письмового провадження адміністративну справу за позовом товариства з обмеженою відповідальністю «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ» (68454, Одеська область, Арцизький район, с. Надеждівка, вул. Центральна, буд. 75, ) до Відділу державного нагляду (контролю) в Одеській області (65014, м. Одеса, вул. Успенська, 4) про визнання протиправними та скасування постанов від 15.11.2021

ВСТАНОВИВ:

До Одеського окружного адміністративного суду 20 грудня 2021 року надійшов позов товариства з обмеженою відповідальністю «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ» до Південного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки, в якій позивач просить суд:

1.Визнати протиправною та скасувати постанову про застосування адміністративно-господарського штрафу №320414 від 15.11.2021 року у розмірі 17 000, 00 гривень;

2.Визнати протиправною та скасувати постанову про застосування адміністративно-господарського штрафу №320415 від 15.11.2021 року у розмірі 17 000, 00 гривень.

Позовні вимоги представник позивача обґрунтовує тим, що 11.10.2021 працівниками відповідача було проведено рейдову перевірку транспортних засобів марки RENAULT IBODEX та марки VOLVO/GRAS, які належать позивачу на праві власності, за результатами якого було складено акти проведення перевірки додержання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час виконання перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом від 11.10.2021 №316865 та №316864. Згідно з актами, порушення ТОВ «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ» полягає в надані послуг з переведення вантажів без документів, перелік яких передбачено ст.48, ст.60 Закону України «Про автомобільним транспорт, а саме: відсутня індивідуальна контрольна книжка водія. В подальшому, 15.11.2021 відповідачем було прийнято постанову про застосування адміністративно-господарського штрафу № 320414, якою стягнуто з позивача адміністративно-господарський штраф в сумі 17000,00 гривень, та постанову про застосування адміністративно-господарського штрафу №320415, якою стягнуто з позивача адміністративно-господарський штраф в сумі 17000,00 гривень.

Позивач вважає вказані постанови протиправними та наголошує на відсутності правових підстав для застосування до товариства у спірних постановах штрафних санкцій. Зазначає, що відповідачем не було повідомлено його про дату, час та місце розгляду справи, постанови не містять опису обставин справи, встановлених під час розгляду справи, до неї не додано жодних доказів, а також пояснень свідків.

Ухвалою суду від 28.12.2021 залишено позовну заяву без руху та встановлено 5-денний строк для усунення недоліків позовної заяви з дня отримання копії ухвали.

Ухвалою суду від 10 січня 2022 року прийнято до розгляду позовну заяву товариства з обмеженою відповідальністю «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ»; відкрити провадження у адміністративній справі; ухвалено розглядати справу за правилами спрощеного позовного провадження без виклику учасників справи; витребувано у Південного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки належним чином засвідчені копії всіх документів, на підставі яких прийнято постанову управління Укртрансбезпеки в Одеській області про застосування адміністративно-господарського штрафу №320414 та №320415 від 15 листопада 2021 року.

Ухвалою суду від 16.03.2022 суд ухвалив замінити відповідача справі №420/26185/21 - Південне міжрегіональне управління Укртрансбезпеки на правонаступника - Відділ державного нагляду (контролю) в Одеській області.

Станом на момент розгляду справи відповідач своїм правом на подання до суду відзиву на позовну заяву не скористався, позовні вимоги не спростував, хоча був повідомлений про відкриття провадження у справі.

На підставі ч.6 ст.162 КАС України у разі ненадання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин суд вирішує справу за наявними матеріалами.

Розглянувши подані сторонами заяви по суті справи і докази на їх обґрунтування, всебічно і повно з`ясувавши фактичні обставини справи, судом встановлено таке.

Відповідно до витягу з Єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань (а.с.13-21), основним видом діяльності товариства з обмеженою відповідальністю «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ» є 01.11 Вирощування зернових культур (крім рису), бобових культур і насіння олійних культур (основний).

Відповідно до свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу НОМЕР_1 (а.с.40), власником транспортного засобу RENAULT, реєстраційний номер НОМЕР_2 є ТОВ «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ».

Матеріали справи містять протокол перевірки та адаптації тахографа до транспортного засобу №3437 від 13.08.2020 (а.с.49-50), відповідно до якого автомобіль RENAULT, реєстраційний номер НОМЕР_2 обладнаний тахографом.

Відповідно до товарно-транспортної накладної №00677 від 11.10.2021 (а.с.43), перевізником вантажу автомобілем RENAULT, реєстраційний номер НОМЕР_2 є ТОВ «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ».

11.10.2021 посадовими особами Укртрансбезпеки складено акт №316864 проведення перевірки додержання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час виконання перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом (а.с.38), відповідно до якого під час перевірки транспортного засобу RENAULT/BODEX, номерний знак НОМЕР_2 / НОМЕР_3 , водій ОСОБА_1 , що належить ТОВ «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ» виявлено порушення передбачене ст.60 Закону України «Про автомобільний транспорт», у т.ч. порушення, відповідальність за які передбачена ст.60 Закону України «Про автомобільний транспорт» ч.1 абз.3 надання послуг з перевезення вантажів без документів, перелік яких передбачений ст.48 цього закону, а саме відсутня індивідуальна контрольна картка водія ОСОБА_1 ..

На підставі акту від 11.10.2021 №316864 Південне міжрегіональне управління Укртрансбезпеки прийняло постанову про застосування адміністративно-господарського штрафу №320414 від 15.11.2021 (а.с.36), відповідно до якої, розглянувши справу за порушення законодавства про автомобільний транспорт ТОВ «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ», встановлено допущення законодавства про автомобільний транспорт, відповідальність за яке передбачена ч.1 абз.3 ст.60 Закону України «Про автомобільний транспорт» та постановлено стягнути з ТОВ «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ» адміністративно-господарський штраф у сумі 17000 грн.

Відповідно до свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу НОМЕР_4 (а.с.41), власником транспортного засобу VOLVO, реєстраційний номер НОМЕР_5 є ТОВ «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ».

Матеріали справи містять протокол перевірки та адаптації тахографа до транспортного засобу №4367 від 13.08.2020 (а.с.47-48), відповідно до якого автомобіль VOLVO, реєстраційний номер НОМЕР_5 обладнаний тахографом.

Відповідно до товарно-транспортної накладної №001847 від 11.10.2021 (а.с.42), перевізником вантажу автомобілем VOLVO, реєстраційний номер НОМЕР_5 є ТОВ «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ».

11.10.2021 посадовими особами Укртрансбезпеки складено акт №316865 проведення перевірки додержання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час виконання перевезнь пасажирів і вантажів автомобільним транспортом (а.с.38), відповідно до якого під час перевірки транспортного засобу VOLVO/GRAS, номерний знак НОМЕР_6 / НОМЕР_7 , водій ОСОБА_2 , що належить ТОВ «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ» виявлено порушення передбачене ст.60 Закону України «Про автомобільний транспорт», у т.ч. порушення, відповідальність за які передбачена ст.60 Закону України «Про автомобільний транспорт» ч.1 абз.3 надання послуг з перевезення вантажів без документів, перелік яких передбачений ст.48 цього закону, а саме відсутня індивідуальна контрольна картка водія ОСОБА_2 ..

На підставі акту від 11.10.2021 №316865 Південне міжрегіональне управління Укртрансбезпеки прийняло постанову про застосування адміністративно-господарського штрафу №320415 від 15.11.2021 (а.с.37), відповідно до якої, розглянувши справу за порушення законодавства про автомобільний транспорт ТОВ «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ», встановлено допущення законодавства про автомобільний транспорт, відповідальність за яке передбачена ч.1 абз.3 ст.60 Закону України «Про автомобільний транспорт» та постановлено стягнути з ТОВ «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ» адміністративно-господарський штраф у сумі 17000 грн.

Вважаючи постанови Південного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки від 11.10.2021 №316864 та №316865 протиправними, позивач звернувся до суду з позовною заявою.

Вирішуючи дану адміністративну справу, суд виходить з наступного.

Згідно з частиною другою статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов`язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.

Відносини між автомобільними перевізниками, органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування, пасажирами, власниками транспортних засобів, а також їх відносини з юридичними та фізичними особами - суб`єктами підприємницької діяльності, які забезпечують діяльність автомобільного транспорту та безпеку перевезень регулюються Законом України «Про автомобільний транспорт».

За змістом частини сьомої статті 6 названого Закону центральний орган виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті, здійснює, поміж іншого, державний нагляд і контроль за дотриманням автомобільними перевізниками вимог законодавства, норм та стандартів на автомобільному транспорті.

Відповідно до статті 5 Закону України «Про автомобільний транспорт» основним завданням державного регулювання та контролю у сфері автомобільного транспорту є створення умов безпечного, якісного й ефективного перевезення пасажирів та вантажів, надання додаткових транспортних послуг.

Частиною першою статті 48 Закону України «Про автомобільний транспорт» визначено обов`язок автомобільних перевізників, водіїв мати і пред`являти особам, які уповноважені здійснювати контроль на автомобільному транспорті та у сфері безпеки дорожнього руху, документи, на підставі яких виконують вантажні перевезення.

Згідно з частиною другою статті 49 Закону України «Про автомобільний транспорт» водій транспортного засобу зобов`язаний:

- мати при собі та передавати для перевірки уповноваженим на те посадовим особам документи, передбачені законодавством, для здійснення зазначених перевезень;

- перевіряти надійність пломбування, закріплення, накриття та ув`язування вантажу для його безпечного перевезення;

- забезпечити збереження вантажу, прийнятого до перевезення, та своєчасно його доставити вантажовласнику (уповноваженій ним особі);

- дотримуватися визначеного режиму праці та відпочинку.

Відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року №153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті, статті 18 Закону України «Про автомобільний транспорт» та з метою організації безпечної праці та ефективного контролю за роботою водіїв колісних транспортних засобів наказом Міністерства транспорту і зв`язку України від 07.06.2010 №340 затверджено Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів (далі - Положення №340).

Відповідно до пункту 1.3 Положення №340 його вимоги поширюються на автомобільних перевізників та водіїв, які здійснюють внутрішні перевезення пасажирів чи/та вантажів колісними транспортними засобами (далі - ТЗ).

За змістом пункту 6.1 Положення №340, автобуси, що використовуються для нерегулярних і регулярних спеціальних пасажирських перевезень, для регулярних пасажирських перевезень на міжміських автобусних маршрутах протяжністю понад 50 км, вантажні автомобілі з повною масою понад 3,5 тонн повинні бути обладнані діючими та повіреними тахографами.

Водії зберігають записи щодо режиму праці та відпочинку протягом робочої зміни та 28 днів з дня її закінчення.

Згідно з пунктом 1.2 Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті (далі - Інструкція №385), затвердженої наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 24.06.2010 №385, ця Інструкція визначає порядок установлення, технічного обслуговування та використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільних транспортних засобах (крім таксі), які використовуються для надання послуг з перевезення пасажирів та вантажів.

Таким чином, положення Інструкції №385 поширюються на суб`єктів господарювання, які проводять діяльність у сфері надання послуг з перевезення пасажирів та/або вантажів автомобільними транспортними засобами не залежно від того здійснюють вони міжнародні чи/або внутрішньодержавні перевезення.

З огляду на зазначене, з огляду на те, що у спірних правовідносинах позивач є автомобільним перевізником та надавав послугу з перевезення вантажу, належний йому транспортний засіб, що здійснював перевезення, повинен бути обладнаний тахометром.

Згідно з пунктом 1.4 Інструкції №385:

- контрольний пристрій (тахограф) - обладнання, яке є засобом вимірювальної техніки, призначене для встановлення на транспортних засобах для показу та реєстрації в автоматичному чи напівавтоматичному режимі інформації про рух таких транспортних засобів та про певні періоди роботи їхніх водіїв;

- тахокарта - бланк, призначений для внесення й зберігання зареєстрованих даних, який вводять в аналоговий контрольний пристрій (тахограф) та на якому маркувальні пристрої останнього здійснюють безперервну реєстрацію інформації, що підлягає фіксуванню відповідно до положень ЄУТР.

Згідно з пунктом 3.3 цієї Інструкції водій транспортного засобу, обладнаного тахографом:

- забезпечує правильну експлуатацію тахографа та управління режимами його роботи відповідно до інструкції виробника тахографа;

- своєчасно встановлює, змінює і заповнює тахокарти та забезпечує їх належне зберігання;

- використовує тахокарти (у разі використання аналогового тахографа) або у разі використання цифрового тахографа - особисту картку водія кожного дня, протягом якого керував транспортним засобом;

- має при собі: протокол про перевірку та адаптацію тахографа до транспортного засобу; заповнені тахокарти у кількості, що передбачена ЄУТР, або картку водія чи роздруківку даних роботи тахографа у разі обладнання транспортного засобу цифровим тахографом;

- у разі несправності або пошкодження аналогового тахографа своєчасно записує від руки дані щодо режиму роботи та відпочинку на зворотному боці тахокарти, де нанесена сітка з відповідними графічними позначками, інформує про це відповідну посадову особу перевізника, з яким водій перебуває у трудових відносинах (для найманих водіїв);

- у разі несправності або пошкодження цифрового тахографа або картки до нього своєчасно записує від руки дані щодо режиму роботи та відпочинку на зворотному боці аркуша, призначеного для роздруківки даних, що використовують у даному тахографі, та забезпечує належне зберігання таких записів.

20.12.2010 року набула чинності Поправка № 6 до Європейської угоди щодо роботи екіпажів транспортних засобів (ЄУТР), підписаної в Женеві 01.07.1970 року, в частині надання до контролю реєстраційних листків (тахограм) за поточний день та попередні 28 календарних днів, а в разі відсутності тахокарт надання бланку підтвердження діяльності, який заповнюється транспортним підприємством та водієм перед рейсом.

Ці документи фактично підпадають під перелік документів, які відповідно до статті 48 Закону України «Про автомобільний транспорт» повинен мати водій для здійснення внутрішніх перевезень, і пред`являти їх особам, уповноваженим здійснювати контроль на автомобільному транспорті та у сфері безпеки дорожнього руху.

При цьому, ні позивач, ані Південне міжрегіональне управління Укртрансбезпеки не надали до суду будь-яких доказів на підтвердження наявності чи відсутності у водія автомобіля RENAULT, номерний знак НОМЕР_2 та у водія автомобіля VOLVO, реєстраційний номер НОМЕР_5 на момент перевірки згаданих вище тахокарт у необхідній кількості або бланку підтвердження діяльності.

Відповідачем, як суб`єктом владних повноважень, на якого покладено КАС України обов`язок доводити правомірність своїх дій та рішень, не надано жодних документів на спростування доводів позивача, викладених у позовній заяві.

Відповідно до абзацу третього частини першої статті 60 Закону України «Про автомобільний транспорт» за порушення законодавства про автомобільний транспорт до автомобільних перевізників застосовуються адміністративно-господарські штрафи за: надання послуг з перевезень пасажирів та вантажів без оформлення документів, перелік яких визначений статтями 39 та 48 цього Закону, - штраф у розмірі ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Однак, як вбачається зі змісту оспорюваних постанов Південного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки від 11.10.2021 №316864 та №316865, підставою для накладення на позивача штрафу згідно з вищевказаною правовою нормою є не відсутність тахокарт або бланку підтвердження діяльності, а саме неоформлення індивідуальної контрольної книжки водія.

Зі змісту спірних постанов вбачається відсутність у водіїв автомобілів д.н. НОМЕР_2 та НОМЕР_5 індивідуальної контрольної книжки водія, а зважаючи на обґрунтування позову, позивач такої обставини не заперечує.

Відповідно до положень Інструкції №385 адаптація тахографа до транспортного засобу - оновлення або підтвердження параметрів автомобільного транспортного засобу, що зберігаються у пам`яті тахографа, до яких залежно від типу тахографа належать: ідентифікаційний номер (VIN-код) та номерний знак (цифри та літери, нанесені на номерному знаку, - VRN) автомобільного транспортного засобу, розмір застосованих пневматичних шин, результати визначення константи тахографа "k", характеристичного коефіцієнта автомобільного транспортного засобу "w", ефективного кола шини "l", а також показники часу, пробігу, граничного значення швидкості, на яке налаштований обмежувач швидкості транспортного засобу (за наявності).

Пунктом 1.4 Інструкції №385 встановлено, що контрольний пристрій (тахограф) - обладнання, яке є засобом вимірювальної техніки, призначене для встановлення на транспортних засобах для показу та реєстрації в автоматичному чи напівавтоматичному режимі інформації про рух таких транспортних засобів та про певні періоди роботи їхніх водіїв.

Пунктом 3.3 Інструкції, визначено, що водій транспортного засобу, обладнаного тахографом: забезпечує правильну експлуатацію тахографа та управління режимами його роботи відповідно до інструкції виробника тахографа; своєчасно встановлює, змінює і заповнює тахокарти та забезпечує їх належне зберігання; використовує тахокарти (у разі використання аналогового тахографа) або у разі використання цифрового тахографа - особисту картку водія кожного дня, протягом якого керував транспортним засобом; має при собі: протокол про перевірку та адаптацію тахографа до транспортного засобу; заповнені тахокарти у кількості, що передбачена Європейською угодою щодо роботи екіпажів транспортних засобів, які виконують міжнародні автомобільні перевезення (ЄУТР), або картку водія чи роздруківку даних роботи тахографа у разі обладнання транспортного засобу цифровим тахографом; у разі несправності або пошкодження аналогового тахографа своєчасно записує від руки дані щодо режиму роботи та відпочинку на зворотному боці тахокарти, де нанесена сітка з відповідними графічними позначками, інформує про це відповідну посадову особу перевізника, з яким водій перебуває у трудових відносинах (для найманих водіїв); у разі несправності або пошкодження цифрового тахографа або картки до нього своєчасно записує від руки дані щодо режиму роботи та відпочинку на зворотному боці аркуша, призначеного для роздруківки даних, що використовують у даному тахографі, та забезпечує належне зберігання таких записів.

Згідно з п. 2.7 Інструкції № 385 за результатами перевірки та адаптування тахографа до транспортного засобу ПСТ оформлює у двох примірниках протокол перевірки та адаптації тахографа до транспортного засобу за формою, наведеною в додатку 1. ПСТ надає один примірник зазначеного протоколу перевізнику, а другий залишає собі і зберігає разом з тахокартою або у разі цифрового тахографа - з роздруківкою та електронними файлами, що підтверджують достовірність наведених у протоколі даних.

Протокол перевірки та адаптації тахографа до транспортного засобу зберігають протягом трьох років з дати проведення робіт.

Відповідно до пункту 6.3 Положення № 340, водій, що керує ТЗ, який не обладнаний тахографом, веде індивідуальну контрольну книжку водія (додаток 3).

В контексті даної спірної ситуації слід зауважити, що транспортний засіб належний позивачеві був обладнаний тахографом (а.с.47-48), що не заперечувалось представником відповідача, відтак, суд зважає на відсутність обов`язку вести індивідуальну контрольну книжку водія та як наслідок у представників Укртрансбезпеки можливості вимагати її при проведені перевірки.

Втім жодного зауваження з боку відповідачів щодо відсутності тахографа у водіїв автомобілів д.н. НОМЕР_2 та НОМЕР_5 - матеріали справи не містять і з оскаржуваної постанови не вбачається.

За наведених обставин суд дійшов висновку, що накладення на позивача штрафу за порушення, яке полягає у неоформленні індивідуальної контрольної книжки водія, є необґрунтованим, тому оспорювані постанови про накладення такого штрафу є протиправними та підлягають скасуванню судом.

З урахуванням всього вищевикладеного суд дійшов висновку, що вимоги позивача є обґрунтованими та підлягають задоволенню.

Позивач у позовній заяві просить суд стягнути на його корись понесені судові витрати, у вигляді суми сплаченого судового збору.

Згідно ч.1 ст.139 КАС України при задоволенні позову сторони, яка не є суб`єктом владних повноважень, всі судові витрати, які підлягають відшкодуванню або оплаті відповідно до положень цього Кодексу, стягуються за рахунок бюджетних асигнувань суб`єкта владних повноважень, що виступав відповідачем у справі, або якщо відповідачем у справі виступала його посадова чи службова особа.

У матеріалах справи міститься платіжне доручення про сплату судового збору №5906 від 10.12.2021 року, відповідно до якої, позивачем було сплачено судовий збір у розмірі 4540,00 грн (а.с.65).

Відтак, враховуючи задоволення позовних вимог, суд вважає за доцільне стягнути з Південного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки за рахунок бюджетних асигнувань Південного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки на користь товариства з обмеженою відповідальністю «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ» суму сплаченого судового збору у розмірі 4540,00 грн.

Керуючись ст.ст. 7, 9, 77, 139, 241-246, 250, 255, 262, 295 КАС України, суд

ВИРІШИВ:

Адміністративний позов товариства з обмеженою відповідальністю «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ» (68454, Одеська область, Арцизький район, с. Надеждівка, вул. Центральна, буд. 75, ) до Відділу державного нагляду (контролю) в Одеській області (65014, м. Одеса, вул. Успенська, 4) про визнання протиправними та скасування постанов від 15.11.2021 - задовольнити.

Визнати протиправною та скасувати постанову про застосування адміністративно-господарського штрафу №320414 від 15.11.2021 року у розмірі 17000, 00 гривень.

Визнати протиправною та скасувати постанову про застосування адміністративно-господарського штрафу №320415 від 15.11.2021 року у розмірі 17 000, 00 гривень.

Стягнути з Південного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки за рахунок бюджетних асигнувань Південного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки на користь товариства з обмеженою відповідальністю «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ» суму сплаченого судового збору у розмірі 4540,00 грн.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови судом апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Рішення може бути оскаржене шляхом подання апеляційної скарги до П`ятого апеляційного адміністративного суду протягом тридцяти днів з дня його проголошення.

Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частину рішення суду, або розгляду справи в порядку письмового провадження, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Учасник справи, якому повне рішення суду не було вручене у день його проголошення або складення, має право на поновлення пропущеного строку на апеляційне оскарження, якщо апеляційна скарга подана протягом тридцяти днів з дня вручення йому повного рішення суду.

Учасники справи:

Позивач - товариство з обмеженою відповідальністю «ШАМПАНЬ УКРАЇНИ» (68454, Одеська область, Арцизький район, с. Надеждівка, вул. Центральна, буд. 75, );

Відповідач - Відділ державного нагляду (контролю) в Одеській області (65014, м. Одеса, вул. Успенська, 4)

Суддя Олена СКУПІНСЬКА