Справа № 460/6032/20
Суддя: Н.О. Дорошенко
Дата ухвалення: 2020-12-09 00:00:00+02
Юрисдикція: administrative

РІВНЕНСЬКИЙ ОКРУЖНИЙ АДМІНІСТРАТИВНИЙ СУД
Р І Ш Е Н Н Я

і м е н е м У к р а ї н и

09 грудня 2020 року м. РівнеСправа №460/6032/20

Рівненський окружний адміністративний суд у складі судді Н.О. Дорошенко, розглянувши за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін адміністративну справу за позовом:

Товариство з обмеженою відповідальністю "Плеяда Транс-Сервіс"
доУправління Укртрансбезпеки в Рівненській області
про визнання протиправною та скасування постанови,
В С Т А Н О В И В:

Товариство з обмеженою відповідальністю "Плеяда Транс-Сервіс" (далі ТОВ "Плеяда Транс-Сервіс", позивач) звернулося до Рівненського окружного адміністративного суду з позовом до Управління Укртрансбезпеки в Рівненській області (далі відповідач), у якому просить визнати протиправною та скасувати постанову відповідача від 07.07.2020 №204543 про застосування адміністративно-господарського штрафу на суму 17000,00 грн.

Позов обґрунтований тим, що 29.05.2020 в ході рейдової перевірки працівниками Управління Укртрансбезпеки в Одеській області складено акт перевірки, в якому зафіксовано порушення ТОВ «Плеяда Транс-Сервіс» транспортного законодавства, а саме: перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 10%, але не більше 20% при перевезенні вантажу без відповідного дозволу. 07.07.2020 на підставі акту перевірки відповідач виніс постанову №204543, якою застосував до позивача адміністративно-господарський штраф у сумі 17000,00 грн. Позивач вважає оспорювану постанову протиправною та такою, що підлягає скасуванню, оскільки належний йому транспортний засіб з причепом перебуває у користуванні Товариства з обмеженою відповідальністю «Тартакс» (далі ТОВ «Тартакс») на підставі договору найму від 22.11.2019, у трудових відносинах з яким перебуває водій транспортного засобу ОСОБА_1 , а тому позивач, в розумінні законодавства про автомобільний транспорт, не є перевізником та не може бути суб`єктом відповідальності. Таким чином, Управлінням Укртрансбезпеки в Одеській області невірно визначено особу перевізника, та, як наслідок, відповідачем притягнуто до відповідальності власника транспортного засобу, а не автомобільного перевізника.

Ухвалою від 19.08.2020 позовну заяву прийнято до розгляду та відкрито провадження у справі за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін. Встановлено строк для подання відповідачем відзиву на позовну заяву.

Відповідач подав до суду відзив, у якому заперечив проти заявлених позовних вимог. Зокрема, зазначив, що 29.05.2020 інспекторами Управління Укртрансбезпеки в Одеській області було проведено рейдову перевірку транспортних засобів, якими здійснюється перевезення пасажирів та вантажів в межах України і міжнародному сполученні, за додержанням вимог транспортного законодавства. Так, в ході рейдової перевірки автомобіля марки "Volvo" з державним реєстраційним номером НОМЕР_1 та напівпричіпа марки WIELTON з державним реєстраційним номером НОМЕР_2 , власником якого є позивач, встановлено порушення транспортного законодавства, а саме: перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 10%, але не більше 20% при перевезенні вантажу без відповідного дозволу, про що складено акт проведення перевірки додержання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час виконання перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом від 29.05.2020 №224066. Зазначив, що 07.07.2020, на підставі вказаного акта перевірки відповідачем прийнято постанову №204543, якою до позивача застосовано адміністративно-господарський штраф за порушення законодавства про автомобільний транспорт, відповідальність за яке передбачена Законом України "Про автомобільний транспорт", а саме: перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 10%, але не більше 20% при перевезення вантажу без відповідного дозволу. Зазначив, що співробітниками Укртрансбезпеки було встановлено перевищення вагових та осьових параметрів, після чого законно складено довідки про результати габаритно-вагового контролю, акти про перевищення транспортним засобом нормативно-вагових параметрів та розрахунки плати за проїзд великовагових та (або) великогабаритних транспортних засобів. Стаття 48 Закону України Про автомобільний транспорт зазначає про те, що у разі перевезення вантажів з перевищенням габаритних або вагових обмежень обов`язковим документом також є дозвіл, який дає право на рух автомобільними дорогами України, виданий компетентними уповноваженими органами, або документ про внесення плати за проїзд великовагових (великогабаритних) транспортних засобів, якщо перевищення вагових або габаритних обмежень над визначеними законодавством становить менше п`яти відсотків. Оскільки у водія зазначеного транспортного засобу був відсутній дозвіл, який дає право на рух автомобільними дорогами України, виданий компетентними уповноваженими органами, то оспорювана постанова прийнята в межах повноважень, на підставі чинного законодавства, а тому є правомірною. Просив у задоволенні позовних вимог відмовити повністю.

Клопотань щодо розгляду справи з викликом учасників справи чи відкладення розгляду справи у зв`язку із запровадженням в Україні карантину від сторін не надходило.

З`ясувавши доводи та аргументи сторін, на яких ґрунтуються їх вимоги та заперечення, встановивши обставини справи, перевіривши їх дослідженими доказами, оцінивши їх у сукупності на підставі чинного законодавства, суд встановив та врахував таке.

В період з 25.05.2020 по 31.05.2020 уповноваженими особами Укртрансбезпеки в Одеській області, на підставі направлення на перевірку від 22.05.2020 №026424 (а.с.50) проведено рейдову перевірку транспортних засобів за додержанням вимог транспортного законодавства в пункті габаритно-вагового контролю, що знаходиться на 450+500км автомобільної дороги М-05. Зокрема, 29.05.2020 о 17:53 год. здійснено перевірку автомобіля марки "Volvo" з державним реєстраційним номером НОМЕР_1 та напівпричіпа марки WIELTON з державним реєстраційним номером НОМЕР_2 , які належать на праві власності ТОВ «Плеяда Транс-Сервіс». Вказаним автомобілем з причіпом керував ОСОБА_1 (а.с.18-19).

За наслідками перевірки складено акт проведення перевірки додержання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час виконання перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом від 29.05.2020 №224066, у якому зафіксовано порушення, а саме: перевезення пиломатеріалів (згідно з ТТН №641 від 28.05.2020) з перевищенням вагових обмежень по загальній вазі 40,94 т заміть 40,00 т допустимих, на строєну вісь 24,91 т замість допустимих 22,0 т (відповідно 2,35% та 13,23% перевищення від норми). Водій від пояснень та підпису акта відмовився (а.с.44).

Уповноваженими особами Укртрансбезпеки складено акт про перевищення транспортним засобом нормативних вагових параметрів від 29.05.2020 №041132, згідно з яким при нормативно допустимій повній масі 40 т, фактична маса становить 40,94 т. Водій від підпису акта відмовився (а.с.46).

Крім того, складено довідку про результати здійснення габаритно-вагового контролю від 29.05.2020 №038324, згідно з якою при зважуванні транспортного засобу марки "Volvo" з державним реєстраційним номером НОМЕР_1 та напівпричіпа марки WIELTON з державним реєстраційним номером НОМЕР_2 , повна маса становить 40,94 т (а.с.47), а також розрахунок плати за проїзд великовагових та (або) великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування до акту від 29.05.2020 №041132 на суму 1234,56 євро (а.с.45).

Відповідачем на адресу ТОВ «Плеяда Транс-Сервіс» надіслано повідомлення від 25.06.2020 №47839/34/24-20 про розгляд справи щодо порушення чинного законодавства у сфері автомобільного транспорту 07.07.2020 о 10:00 год. (а.с.40, 42). Проте, поштове відправлення повернулося на адресу відповідача з відміткою: «за закінченням терміну зберігання» (а.с.40-41).

За результатами розгляду справи про порушення чинного законодавства у сфері автомобільного транспорту, на підставі акта перевірки Управління Укртрансбезпеки в Одеській області від 29.05.2020 №224066 начальником Управління Укртрансбезпеки у Рівненській області винесено постанову від 07.07.2020 №204543 про застосування адміністративно-господарського штрафу, якою до ТОВ «Плеяда Транс-Сервіс» за порушення законодавства про автомобільний транспорт, відповідальність за яке передбачена абз.15 частини першої статті 60 Законом України "Про автомобільний транспорт" (перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 10%, але не більше 20% при перевезення вантажу без відповідного дозволу) застосовано штраф у сумі 17000,00 грн (а.с.38). Вказана постанова надіслана на поштову адресу позивача 10.07.2020 листом від 09.07.2020 №50728/34/24-20 (а.с.39).

Вважаючи таку постанову органу Укртрансбезпеки протиправною, ТОВ «Плеяда Транс-Сервіс» звернулося до суду з позовом.

Надаючи правову оцінку спірним правовідносинам, які виникли між сторонами, суд враховує таке.

Відносини між автомобільними перевізниками, замовниками транспортних послуг, органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування, пасажирами, власниками транспортних засобів, а також їх відносини з юридичними та фізичними особами - суб`єктами підприємницької діяльності, які забезпечують діяльність автомобільного транспорту та безпеку перевезень, регулюється Законом України "Про автомобільний транспорт" від 05.04.2001 №2344-III (далі Закон №2344-III) та Порядком здійснення державного контролю у сфері автомобільного транспорту, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 08.11.2006 №1567 (далі Порядок №1567).

В силу вимог пункту 1 Положення про Державну службу України з безпеки на транспорті, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 11.02.2015 №103 (далі - Положення №103), Державна служба України з безпеки на транспорті (Укртрансбезпека) є центральним органом виконавчої влади, діяльність якого спрямовується і координується Кабінетом Міністрів України через Міністра інфраструктури і який реалізує державну політику з питань безпеки на наземному транспорті та у сфері безпеки на морському та річковому транспорті (крім сфери безпеки мореплавства суден флоту рибного господарства).

Частиною четвертою статті 6 Закону №2344-III та пунктом 4 Положення №103 встановлено, що реалізація державної політики у сфері автомобільного транспорту здійснюється через центральний орган виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті, місцеві органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування.

Відповідно до пунктом 4 Положення №103, до завдань Укртрансбезпеки належить, зокрема, здійснення відповідно до законодавства державного нагляду (контролю) з питань безпеки на автомобільному, міському електричному, залізничному транспорті та ведення дорожнього господарства.

Згідно з пунктом 8 Положення №103 та пунктом 3 Порядку №1567, Укртрансбезпеки реалізовує свої повноваження безпосередньо та через свої територіальні органи - управління в Автономній Республіці Крим, обласні, Київське та Севастопольське міські, районні управління.

Постановою Кабінету Міністрів України 26.06.2015 №592 затверджено, що територіальним органом Укртрансбезпеки в Одеській області є Управління Укртрансбезпеки в Одеській області, а у Рівненській - Управління Укртрансбезпеки в Рівненській області.

Відповідно до частини одинадцятої статті 6 Закону №2344-III, державний контроль автомобільних перевізників здійснюється шляхом проведення планових, позапланових і рейдових перевірок.

Пунктом 4 Порядку №1567 встановлено, що державний контроль на автомобільному транспорті (далі - державний контроль) здійснюється посадовими особами органу державного контролю (далі - посадові особи) у форменому одязі, які мають відповідне службове посвідчення, направлення на перевірку, сигнальний диск (жезл) та індивідуальну печатку, шляхом проведення планових, позапланових та рейдових перевірок (перевірок на дорозі).

Пунктом 12 Порядку №1567 визначено, що рейдова перевірка додержання суб`єктом господарювання вимог, визначених пунктом 15 цього Порядку, здійснюється на підставі щотижневого графіка, який складається та затверджується наказом Укртрансбезпеки або її територіального органу з урахуванням стану аварійності, періоду, що пройшов від попередньої перевірки, забезпечення належного рівня транспортного обслуговування в окремих регіонах, інформації про діяльність осіб, що незаконно надають послуги з перевезень, перевірки дотримання умов перевезень, визначених дозволом (договором) на перевезення, та інших обставин (п.13 Порядку №1567).

Згідно з пунктом 14 Порядку №1567, рейдова перевірка транспортних засобів проводиться в будь-який час на окремо визначених ділянках дороги, маршрутах руху, автовокзалах, автостанціях, автобусних зупинках, місцях посадки та висадки пасажирів, стоянках таксі і транспортних засобів, місцях навантаження та розвантаження вантажних автомобілів, місцях здійснення габаритно-вагового контролю, під час виїзду з підприємств та місць стоянки, на інших об`єктах, що використовуються суб`єктами господарювання для забезпечення діяльності автомобільного транспорту.

Відповідно до пункту 15 Порядку №1567, під час проведення рейдової перевірки перевіряється, зокрема, наявність визначених статтями 39 і 48 Закону документів, на підставі яких здійснюються перевезення автомобільним транспортом; виконання водієм інших вимог Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту та Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні, інших нормативно-правових актів.

Згідно з абзацом 15 частини першої статті 60 Закону №2344-III, за порушення законодавства про автомобільний транспорт до автомобільних перевізників застосовуються адміністративно-господарські штрафи за перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 10%, але не більше 20% при перевезенні вантажу без відповідного дозволу - штраф у розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Статтею 48 Закону №2344-III встановлено, що автомобільні перевізники, водії повинні мати і пред`являти особам, які уповноважені здійснювати контроль на автомобільному транспорті та у сфері безпеки дорожнього руху, документи, на підставі яких виконують вантажні перевезення.

Документами для здійснення внутрішніх перевезень вантажів є:

для автомобільного перевізника - документ, що засвідчує використання транспортного засобу на законних підставах, інші документи, передбачені законодавством;

для водія - посвідчення водія відповідної категорії, реєстраційні документи на транспортний засіб, товарно-транспортна накладна або інший визначений законодавством документ на вантаж, інші документи, передбачені законодавством.

У разі перевезення небезпечних вантажів крім документів, передбачених частиною другою цієї статті, обов`язковими документами також є:

для автомобільного перевізника - ліцензія на надання відповідних послуг;

для водія - свідоцтво про допущення транспортного засобу до перевезення певних небезпечних вантажів, свідоцтво про підготовку водіїв транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі, письмові інструкції на випадок аварії або надзвичайної ситуації.

У разі перевезення вантажів з перевищенням габаритних або вагових обмежень обов`язковим документом також є дозвіл, який дає право на рух автомобільними дорогами України, виданий компетентними уповноваженими органами, або документ про внесення плати за проїзд великовагових (великогабаритних) транспортних засобів, якщо перевищення вагових або габаритних обмежень над визначеними законодавством становить менше п`яти відсотків.

Відповідно до статті 1 Закону №2344-III, автомобільний перевізник - фізична або юридична особа, яка здійснює на комерційній основі чи за власний кошт перевезення пасажирів чи (та) вантажів транспортними засобами.

При цьому, автомобільним перевізником, що здійснює перевезення вантажів на договірних умовах, є суб`єкт господарювання, який відповідно до законодавства та одержаної ліцензії надає послугу згідно з договором про перевезення вантажу транспортним засобом, що використовують на законних підставах (стаття 33 Закону №2344-III).

Таким чином, суб`єктом відповідальності за порушення законодавства про автомобільний транспорт, в тому числі за надання послуг з перевезення пасажирів та вантажів без оформлення документів, перелік яких визначений ст.39 та ст.48 Закону №2344-III, є автомобільний перевізник, який здійснює за власний кошт перевезення вантажів.

Судом встановлено, що власником автомобіля марки "Volvo" з державним реєстраційним номером НОМЕР_1 та напівпричіпа марки WIELTON з державним реєстраційним номером НОМЕР_2 , є ТОВ "Плеяда Транс-Сервіс" (а.с.18-19).

Водночас, матеріали справи містять договір найму від 22.11.2019, укладений між ТОВ "Плеяда Транс-Сервіс" (Наймодавець) та ТОВ «Тартакс» (Наймач) (а.с.12-14), згідно умовами якого Наймодавець передає, а Наймач приймає у строкове платне користування транспортні засоби (надалі по змісту Договору майно), а саме: автомобілі, зокрема, "Volvo" з державним реєстраційним номером НОМЕР_1 ; причіпи, зокрема, WIELTON з державним реєстраційним номером НОМЕР_2 (п.1.1). Майно буде використовуватись Наймачем для здійснення господарської діяльності Наймача, а саме: для вантажних перевезень лісопродукції та дрібних речей (п.3.1).

На час вирішення даного судового спору у матеріалах справи відсутні рішення судів про визнання договору найму від 22.11.2019, укладеного між ТОВ "Плеяда Транс-Сервіс" (Наймодавець) та ТОВ «Тартакс» (Наймач), удаваним чи нікчемним, а його недійсність прямо не передбачена законом.

Відповідно до статті 800 Цивільного кодексу України, наймач самостійно здійснює використання транспортного засобу у своїй діяльності і має право без згоди наймодавця укладати від свого імені договори перевезення, а також інші договори відповідно до призначення транспортного засобу.

Так, згідно з договором про надання послуг від 27.05.2020 №27/05/2020 (а.с.15), за змістом якого ТОВ «Тартакс» (Перевізник) здійснювало надання послуг з перевезення вантажу (пиломатеріали) для ТОВ «БК ПРОМ ТРЕЙД» (Замовник) по маршруту Калинівка (Житомирська область) Одеса, транспортним засобом марки "Volvo" з державним реєстраційним номером НОМЕР_1 та напівпричіпом марки WIELTON з державним реєстраційним номером НОМЕР_2 . Водій - ОСОБА_1 .

Згідно з наказом від 25.02.2020 №49-К, ОСОБА_1 обіймає посаду водія автотранспортного засобу в ТОВ «Тартакс» (а.с.20).

Статтею 50 Закону №2344-III передбачено, що договір про перевезення вантажу автомобільним транспортом укладається відповідно до цивільного законодавства між замовником та виконавцем у письмовій формі (договір, накладна, квитанція тощо).

У зв`язку з цим слід зазначити, що відповідно до ст.ст.908, 909 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

За договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

З наданих позивачем доказів встановлено, що в спірній ситуації вантажне перевезення здійснювалося водієм ОСОБА_1 , який перебуває у трудових відносинах з ТОВ «Тартакс», що є наймачем транспортного засобу марки "Volvo" з державним реєстраційним номером НОМЕР_1 та напівпричіпа марки WIELTON з державним реєстраційним номером НОМЕР_2 , на підставі товарно-транспортної накладної від 28.05.2020 №641 (а.с.16-17).

За змістом вказаної товарно-транспортної накладної, транспортним засобом з державним реєстраційним номером НОМЕР_1 та напівпричіпом з державним реєстраційним номером НОМЕР_2 здійснюється перевезення вантажу «Пиломатеріали соснові обрізні» з пункту навантаження «с.Калинівка (Житомирська область)» до пункту розвантаження «м.Одеса», водій ОСОБА_1 , автомобільний перевізник ОСОБА_1 .

В акті проведення перевірки Управління Укртрансбезпеки в Одеській області від 29.05.2020 №224066 відображено, що вантажне перевезення здійснювалося згідно з ТТН від 28.05.2020 №641 (а.с.44). Копію товарно-транспортної накладної від 28.05.2020 №641 долучено відповідачем до відзиву (а.с.48). Отже, такий документ було пред`явлено водієм до перевірки.

Будь-які відомості щодо участі позивача в здійсненні вищевказаного вантажного перевезення в дослідженій товарно-транспортній накладній та в матеріалах адміністративної справи не відображені.

Відтак, відповідачем визначено суб`єктом справляння плати за проїзд великовагових та (або) великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування власника автомобіля та причіпа, а не на автомобільного перевізника, яким в даному випадку є ТОВ «Тартакс» на підставі договору про надання послуг від 27.05.2020, а водій ОСОБА_1 є найманим працівником такого товариства.

Зазначені обставини відповідачем не спростовано.

Таким чином, матеріалами справи стверджено, що на час проведення перевірки в розпорядженні уповноважених осіб Укртрансбезпеки були наявними документи, в яких зафіксовані відомості щодо автомобільного перевізника, однак такі відомості залишилися поза увагою інспекторів Укртрансбезпеки в Одеській області під час оформлення матеріалів перевірки, а також і відповідача під час складання оскарженої постанови. Внаслідок цього до відповідальності за виявлені порушення законодавства про автомобільний притягнуто не автомобільного перевізника, а власника транспортних засобів, який в спірній ситуації перевізником не був, та за відсутності доказів вини останнього у вчиненні правопорушення.

Статтею 19 Конституції України передбачено, що органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов`язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.

Частиною першою статті 2 КАС України визначено, що завданням адміністративного судочинства є справедливе, неупереджене та своєчасне вирішення судом спорів у сфері публічно-правових відносин з метою ефективного захисту прав, свобод та інтересів фізичних осіб, прав та інтересів юридичних осіб від порушень з боку суб`єктів владних повноважень.

Відповідно до ч.2 ст.2 КАС України у справах щодо оскарження рішень суб`єктів владних повноважень, суди перевіряють, зокрема, чи прийняті (вчинені) вони: на підставі, у межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України; з використанням повноваження з метою, з якою це повноваження надано; обґрунтовано, тобто з урахуванням усіх обставин, що мають значення для прийняття рішення (вчинення дії).

Відповідно до ч.ч.1, 2 ст.77 КАС України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на яких ґрунтуються її вимоги та заперечення, крім випадків, встановлених статтею 78 цього Кодексу. В адміністративних справах про протиправність рішень, дій чи бездіяльності суб`єкта владних повноважень обов`язок щодо доказування правомірності свого рішення, дії чи бездіяльності покладається на відповідача.

За результатами судового розгляду справи суд дійшов висновку, що спірна постанова не відповідає критеріям обґрунтованості та розсудливості, прийнята без урахуванні всіх обставин, а тому є протиправною та підлягає скасуванню. Отже, позов слід задовольнити.

Оскільки територіальні управління Укртрансбезпеки є відокремленими структурними підрозділами Укртрансбезпеки, то судові витрати суд присуджує на користь позивача відповідно до ч.1 ст.139 КАС України за рахунок бюджетних асигнувань Державної служби України з безпеки на транспорті.

Керуючись статтями 241-246, 255, 295 Кодексу адміністративного судочинства України, суд

В И Р І Ш И В :

Позов Товариства з обмеженою відповідальністю "Плеяда Транс-Сервіс" (вул.Костромська, 1, кв. 2, м.Рівне, 33027; ) до Управління Укртрансбезпеки у Рівненській області (вул. Небесної Сотні, 34, м.Рівне, 33013; код ЄДРПОУ Державної служби України з безпеки на транспорті 39816845) про визнання протиправною та скасування постанови задовольнити повністю.

Визнати протиправною та скасувати постанову Управління Укртрансбезпеки у Рівненській області про застосування адміністративно-господарського штрафу від 7 липня 2020 року №204543.

Стягнути на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "Плеяда Транс-Сервіс" (вул.Костромська, 1, кв.2, м.Рівне, 33027; ) за рахунок бюджетних асигнувань Державної служби України з безпеки на транспорті (пр-т Перемоги, 14, м.Київ, 03135; ) судові витрати по сплаті судового збору в сумі 2102,00 грн (дві тисячі сто дві гривні).

Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови судом апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом тридцяти днів з дня його проголошення до Восьмого апеляційного адміністративного суду через Рівненський окружний адміністративний суд.

Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, або розгляду справи в порядку письмового провадження, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Повне судове рішення складено 09 грудня 2020 року.

Суддя Н.О. Дорошенко