Справа № 138/2160/20
Суддя: Київська Т. Б.
Дата ухвалення: 2020-11-23 00:00:00+02
Юрисдикція: administrative

Справа № 138/2160/20
Провадження №:2-а/138/17/20
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

23 листопада 2020 року м. Могилів-Подільський

Могилів-Подільський міськрайонний суд Вінницької області в складі головуючого судді Київської Т.Б., розглянувши в письмовому провадженні без виклику сторін матеріали адміністративної справи за позовом ОСОБА_1 до Управління патрульної поліції в м. Києві Департаменту патрульної поліції про визнання протиправною та скасування постанови про накладення адміністративного стягнення по справі про адміністративне правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксоване не в автоматичному режимі серії ДП18 № 760692 від 29.07.2020,

ВСТАНОВИВ:

Позивач звернувся до суду з позовом до Управління патрульної поліції в м. Києві Департаменту патрульної поліції про скасування постанови про накладення адміністративного стягнення по справі про адміністративне правопорушення, який мотивовано тим, що 29.07.2020 він керував транспортним засобом, що складався зі спеціалізованого вантажного сідлового тягача MAN TGS 18.440, д/н НОМЕР_1 , та спеціалізованого напівпричепа-цистерни Spitzer SF 2441/3 UN PM, д/н НОМЕР_2 , що є в оренді у ТОВ «КосмоПакБуд» та належить на праві власності ТОВ «Гідротрак-Україна». Позивач здійснював перевезення вантажу, а саме портландцементу, 28,80 т, за маршрутом: 03083, м. Київ, вул. Пирогівський шлях, 26 - 60236, м. Новодністровськ, квартал 19, буд. 15. Під час руху по автодорозі Столичне шосе м. Київ позивача було зупинено працівниками Київського регіонального управління Укртрансбезпеки для здійснення габаритно-вагового контролю. За наслідками проведення габаритно-вагового контролю було встановлено, що повна маса транспортного засобу 39,98 т (при максимально допустимій вазі 40,00 т), а фактичні осьові навантаження становили: 1) 5,58 т (при нормативно допустимій 11 т), 2) 11,22 т (при нормативно допустимій 11 т), 3) 23,18 т ( при нормативно допустимій 22 т). Працівниками Київського регіонального управління Укртрансбезпеки було складено Акт про перевищення транспортним засобом нормативних вагових параметрів та постанову про притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 1 ст. 132-1 КУпАП та застосовано адміністративне стягнення у виді штрафу в розмірі 510,00 грн.

Позивач вважає вказану постанову протиправною та такою, що винесене з порушенням законодавства, оскільки позивачем здійснювалось перевезення насипом - портландцементу, 28,80 т. Загальна вага автопоїзду складала - 39,860 т. Оскільки сипучий вантаж є рухомим під час руху автомобіля, його маса не є сталою у різних точках автомобіля під час руху, що в свою чергу не дає можливості за відсутності відповідної методики зважування з достовірністю встановити, що перевезення вантажу здійснювалось з перевищенням вагових обмежень. Враховуючи на викладене, при здійсненні габаритно-вагового контролю транспортного засобу, який здійснює перевезення сипучих вантажів необхідно брати до уваги лише фактичну повну його масу, без врахування осьового навантаження.

Згідно до примітки ст. 132-1 КУпАП дія частини 1 цієї статті не поширюється на правопорушення, пов`язані з перевищенням габаритних та/або вагових параметрів. Адміністративну відповідальність за правопорушення, передбачене ст. 132-1 КУпАП відповідальна особа - фізична особа або керівник юридичної особи, за якою зареєстрований транспортний засіб. Крім того, в ході розгляду справи, позивача було позбавлено прав щодо ознайомлення з матеріалами справи, надання пояснень, подання доказів, заявлення клопотань, використання юридичної допомоги.

Зважаючи на викладене, позивач звернувся до суду з даним позовом в якому просить визнати протиправною та скасувати постанову про притягнення його до адміністративної відповідальності за ч. 1 ст. 132-1 КУпАП та закрити провадження у справі.

Ухвалою суду від 12.08.2020 відкрито провадження у справі, ухвалено розгляд справи проводити в порядку спрощеного позовного провадження з викликом сторін, визначено відповідачу строк для подання відзиву на позовну заяву.

Ухвалою Могилів-Подільського міськрайонного суду Вінницької області від 21.08.2020 витребувати у відповідача усі матеріали адміністративної справи відносно ОСОБА_1 .

Згідно наказу голови Могилів-Подільського міськрайонного суду Вінницької області № 172 від 14.08.2020 головуюча суддя Київська Т.Б. перебувала у щорічні основній відпустці в період з 25.08.2020 по 18.09.2020, включно.

Ухвалою Могилів-Подільського міськрайонного суду Вінницької області від 19.10.2020 витребувано усі докази по адміністративній справі відносно ОСОБА_1 , в тому числі, докази, які стали підставою для класифікації, як небезпечного, вантажу, що перевозився ОСОБА_1 29.07.2020.

Дослідивши матеріали справи суд прийшов до таких висновків.

Суд встановив, що 29.07.2020 поліцейським УПП в м. Києві ДПП Кротом Ю.А. відносно ОСОБА_1 винесено постанову в справі про адміністративне правопорушення серії ДП18 № 760692, якою до позивача було притягнуто до адміністративної відповідальності за ч. 1 ст. 132-1 КУпАП та накладено адміністративне стягнення в розмірі 510 грн. 00 коп. (а.с.18).

В постанові вказано, що 29.07.2020 о 12 год. 40 хв. в м. Києві, Столичне шосе, водій ОСОБА_1 керував вантажним транспортним засобом марки «MAN TGS 18.440», д.н.з. НОМЕР_1 , та здійснював перевезення вантажу вагові параметри якого перевищують норму у дорожньому русі з навантаженням на зтроєні осі понад 22 т, чим порушив п. 22.5. ПДР України та вчинив правопорушення, передбачене ч.1 ст. 132-1 КУпАП.

Частиною 1 ст. 132-1 КУпАП встановлено, що порушення правил дорожнього перевезення небезпечних вантажів, правил проїзду великогабаритних і великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями або залізничними переїздами тягне за собою накладення штрафу на водіїв у розмірі тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян і на посадових осіб, відповідальних за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів, уповноважених з питань безпеки перевезення небезпечних вантажів, громадян - суб`єктів господарської діяльності - у розмірі сорока неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Тобто, норма, за якою позивача було притягнуто до адміністративної відповідальності, передбачає порушення правил перевезення саме небезпечних вантажів.

Ні в постанові про притягнення до адміністративної відповідальності серії ДП13 № 1760692 від 29.07.2020, ні в ході розгляду даної справи відповідачем не надано жодного доказу, що вантаж, який перевозив ОСОБА_1 29.07.2020, а саме портландцемент відноситься до категорії небезпечних вантажів.

Крім того, судом було витребувано ухвалою від 19.10.2020 у відповідача докази, які стали підставою для класифікації, як небезпечного, вантажу, що перевозився ОСОБА_1 29.07.2020.

Разом з тим, на виконання вимоги вказаної ухвали суду було надано лише копію оскаржуваної постанови.

Зважаючи на викладене, дії ОСОБА_1 слід кваліфікувати за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП.

Крім того, згідно примітки до ст. 132-1 КУпАП дія частини першої цієї статті не поширюється на правопорушення, пов`язані з перевищенням габаритних та/або вагових параметрів. Суб`єктом правопорушення, передбаченого частиною другою цієї статті, є відповідальна особа, зазначена у частині першій статті 14-3 цього Кодексу, або особа, яка ввезла транспортний засіб на територію України. Підставою для звільнення від відповідальності є наявність у суб`єкта правопорушення дозволу на проїзд автомобільними дорогами транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні.

Таким чином, зі змісту вказаної примітки слідує, що в разі вчинення правопорушення, передбачене ч. 2 ст. 132-1 КУпАП, суб`єктом правопорушення є відповідальна особа, зазначена у частині першій статті 14-3 цього Кодексу, або особа, яка ввезла транспортний засіб на територію України.

Частиною 1 ст. 14-3 КУпАП передбачено, що адміністративну відповідальність за правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, передбачені частиною другою статті 132-1 цього Кодексу, несе відповідальна особа - фізична особа або керівник юридичної особи, за якою зареєстровано транспортний засіб, а в разі якщо до Єдиного державного реєстру транспортних засобів внесено відомості про належного користувача відповідного транспортного засобу - належний користувач транспортного засобу, а якщо в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб - підприємців та громадських формувань відсутні на момент запиту відомості про керівника юридичної особи, за якою зареєстрований транспортний засіб, - особа, яка виконує повноваження керівника такої юридичної особи.

За нормою ч. 2 ст. 19 Конституції України, органи державної влади, їх посадові особи зобов`язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.

Відповідно до статті 6 Закону України «Про Національну поліцію» поліція у своїй діяльності керується принципом верховенства права, відповідно до якого людина, її права та свободи визнаються найвищими цінностями та визначають зміст і спрямованість діяльності держави.

Приписами ст. 14 Закону України «Про дорожній рух» визначено, що учасники дорожнього руху зобов`язані, зокрема, знати і неухильно дотримуватись вимог цього Закону, Правил дорожнього руху та інших нормативних актів з питань безпеки дорожнього руху; створювати безпечні умови для дорожнього руху, не завдавати своїми діями або бездіяльністю шкоди підприємствам, установам, організаціям і громадянам.

Згідно зі ст.5 Закону України від 05.04.2001 року № 2344 «Про автомобільний транспорт» основним завданням державного регулювання та контролю у сфері автомобільного транспорту є створення умов безпечного, якісного й ефективного перевезення пасажирів та вантажів, надання додаткових транспортних послуг.

Стаття 6 цього Закону передбачає систему органів державного регулювання та контролю, а відповідно до п.1 Положення про Державну службу з безпеки на транспорті ( далі - Положення), затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 11.02.2015 року №103, Державна служба України з безпеки на транспорті (Укртрансбезпека) є центральним органом виконавчої влади, який реалізую державну політику з питань безпеки на земному транспорті та у сфері безпеки на морському та річковому транспорті.

Пунктом 4 цього Положення передбачено, що основним завданням Укртрансбезпеки, зокрема, є реалізація державної політики з питань безпеки на автомобільному транспорті загального користування.

Згідно з п.2 постанови Кабінету Міністрів України №1567 від 08.11.2006 року «Про затвердження Порядку здійснення державного контролю на автомобільному транспорті» державному контролю підлягають усі транспорті засоби вітчизняних та іноземних суб`єктів господарювання, що здійснюють автомобільні перевезення пасажирів та вантажів на території України.

Державний контроль автомобільних перевізників на території України здійснюється шляхом проведення планових, позапланових і рейдових перевірок (перевірок на дорозі).

Підпунктами 15 та 27 п. 5 названого Положення визначено, що Укртрансбезпека відповідно до покладених на неї завдань: здійснює габаритно-ваговий контроль транспортних засобів на автомобільних дорогах загального користування; здійснює нарахування плати за проїзд автомобільними дорогами транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, під час здійснення габаритно-вагового контролю.

Відповідно до п. 8 цього Положення Укртрансбезпека здійснює свої повноваження безпосередньо, через утворені в установленому порядку територіальні органи та Держспецтрансслужбу.

Порядок №1567 кореспондує, що габаритно-ваговий контроль проводиться однією посадовою особою Укртрансбезпеки у разі залучення до рейдевої перевірки посадових осіб відповідного підрозділу Національної поліції, Укравтодору, підприємств, установ та організацій, що належать до сфери управління Укртрансбезпеки та власника (балансаутримувача) пункту габаритно-вагового контролю, а також посадових осіб органу місцевого самоврядування та /або місцевої держадміністрації.

Механізм здійснення габаритно-вагового контролю регламентується Порядком здійснення габаритно-вагового контролю та справляння плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 27.06.2007 № 879 (далі - Порядок № 879).

Пунктом 3 Порядку № 879 встановлено, що габаритно-ваговий контроль транспортних засобів на автомобільних дорогах загального користування здійснюється Укртрансбезпекою, її територіальними органами та уповноваженими підрозділами Національної поліції.

Відповідно до пункту 4 Порядку взаємодії Державної інспекції України з безпеки на наземному транспорті, Міністерства внутрішніх справ України, Державного агентства автомобільних доріг України під час організації та проведення робіт із зважування та здійснення габаритно-вагового контролю транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів на автомобільних дорогах загального користування затвердженого Наказом Міністерства інфраструктури України, Міністерства внутрішніх справ України 10.12.2013 року № 1007/1207, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 04 лютого 2014 року за № 215/24992, посадові особи Укртрансінспекції під час здійснення габаритно-вагового контролю, зокрема:

- здійснюють зупинку транспортного засобу для здійснення габаритно-вагового контролю у форменому одязі за допомогою сигнального диска (жезла) з дотриманням Правил дорожнього руху та Порядку зупинення транспортного засобу, що здійснює автомобільні перевезення пасажирів та вантажів, посадовими особами Державної інспекції з безпеки на наземному транспорті та її територіальних органів, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 20 травня 2013 року № 422;

- видають довідку про результати здійснення габаритно-вагового контролю;

- складають акт про перевищення транспортним засобом нормативних габаритних або вагових параметрів та визначають суму плати за проїзд за формулою розрахунку відповідно і пунктів 30-31-1 Порядку здійснення габаритно-вагового контролю.

Відповідно до п.п. 2 та 3 п. 1 Порядку № 879 вимірювання (зважування) - процес визначення за допомогою вимірювального (зважувального) обладнання габаритно-вагових параметрів фактичної маси та навантаження вісь (осі) транспортного засобу, що проводяться згідно з методикою, затвердженою спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади у сфері метрології; великовагові та великогабаритні транспортні засоби - транспортні засоби, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні навантаження на вісь (осі) та загальна маса або габарити яких перевищують один з параметрів, що зазначені у пункті 22.5 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306. При цьому транспортний засіб може вважатися великоваговим та/або великогабаритним, якщо його параметри не перевищують нормативи більш як на 2 відсотки.

Особливості габаритно-вагового контролю та вимоги до нього закріплені у пунктах 15-25 Порядку № 879.

За результатами точного габаритно-вагового контролю на стаціонарному або пересувному пункті водієві транспортного засобу видається довідка результатів здійснення контролю із зазначенням часу і місця.

Відповідно до пунктів 21, 23-24 Порядку у разі виявлення факту перевищення хоча б одного вагового та/або габаритного нормативного параметра більш як на 2 відсотки подальший рух транспортного засобу забороняється до внесення плати за його проїзд автомобільними дорогами загального користування (далі - плата за проїзд). Плата за проїзд великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу, що рухався без відповідного дозволу, здійснюється у подвійному розмірі за пройдену частину маршруту по території України.

Відповідно до ст.33 Закону України «Про автомобільні дороги» рух транспортних засобів, навантаження на вісь, загальна маса або габарити яких перевищують норми, встановлені державними стандартами та нормативно-правовими актами, дозволяється за погодженнями з відповідними органами у порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України.

Правила проїзду великогабаритних та великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами затверджені постановою Кабінету Міністрів України від 18.01.2001р. №30, згідно п.3 яких транспортний засіб чи автопоїзд з вантажем або без вантажу вважається великоваговим, якщо максимальна маса або осьова маса перевищує хоча б один з параметрів, зазначених у пункті 22.5 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306.

Пунктом 22.5 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001р. №1306, встановлено, що за спеціальними правилами здійснюється дорожнє перевезення небезпечних вантажів, рух транспортних засобів та їх составів у разі, коли хоч один з їх габаритів перевищує за шириною 2,6 м, за висотою від поверхні дороги - 4 м (для контейнеровозів на встановлених Укравтодором і Державтоінспекцією маршрутах - 4,35 м), за довжиною - 22 м (для маршрутних транспортних засобів - 25 м), фактичну масу понад 40 т (для контейнеровозів - понад 44 т, на встановлених Укравтодором і Державтоінспекцією для них маршрутах - до 46 т), навантаження на одиночну вісь - 11 т (для автобусів, тролейбусів - 11,5 т), здвоєні осі - 16 т, строєні - 22 т (для контейнеровозів навантаження на одиночну вісь - 11 т, здвоєні осі - 18 т, строєні - 24 т) або якщо вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більш як на 2 м. Осі слід вважати здвоєними або строєними, якщо відстань між ними (суміжними) не перевищує 2,5 м.

Пункт 4 Правил перевезення передбачає: Рух великовагових та великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами здійснюється на підставі дозволу на участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні (далі-дозвіл), виданим перевізникові уповноваженим підрозділом Національної поліції, або документа про внесення плати за проїзд таких транспортирних засобів.

Дозвіл оформлюється уповноваженим підрозділом Національної поліції на підставі погоджувальних документів з власниками вулично-дорожньої мережі, залізничних переїздів, мостового господарства , служб міського електротранспорту, електромереж, електрифікації, електрозв`язку, в яких визначаються умови і режим проїзду зазначених транспортних засобів.

Так, відповідно до п.п. «г» п.2.1 ПДР України водій великовагового та великогабаритного транспортного засобу повинен мати при собі документацію відповідно до вимог спеціальних правил.

Як вбачається з оскаржуваної постанови, адміністративне правопорушення полягає у тому, що позивач перевозив вантаж, який перевищує нормативно встановлені параметри (вагу), без погодження з органами Національної поліції України.

За результатами здійснення габаритно-вагового контролю спеціалістами управління Укртрансбезпеки було складено довідку від 29.07.2020 про результати здійснення габаритно-вагового контролю та акт №024712 від 29.07.2020 про перевищення транспортним засобом нормативних вагових параметрів, яким встановлено: фактична маса транспортного засобу - 39,980 т. при нормативно допустимому - 40,0 т.; навантаження на осі транспортного засобу 5,580 т. при допустимому 11,0 т; 11,220 т. при допустимому 11 т; 23,180 т. при допустимому 22,0 т. (а.с.16,17).

Габаритно-ваговий контроль було проведено у пункті габаритно-вагового контролю, розташованого за адресою: вул. Набережно-Корчуватська, м. Київ, тобто, відповідачем дотримано всі вимоги проведення габаритно-вагового контролю.

Разом з тим, згідно з п.1 ст. 247 КУпАП, обов`язковою умовою притягнення особи до адміністративної відповідальності є наявність події адміністративного правопорушення. Наявність події правопорушення доводиться шляхом надання доказів.

Статтею 251 КУпАП передбачено, що доказами у справі про адміністративне правопорушення є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішенні справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функцію фото- і кінозйомки, відеозапису чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, які використовуються при нагляді за виконанням правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, протоколом вилучення речей і документів, а також іншими документами.

Згідно вимог ст.280 КУпАП орган (посадова особа) при розгляді справи про адміністративне правопорушення зобов`язаний з`ясувати: чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна дана особа в його вчиненні, чи підлягає вона адміністративній відповідальності, чи є обставини, що пом`якшують і обтяжують відповідальність, чи заподіяно майнову шкоду, чи є підстави для передачі матеріалів про адміністративне правопорушення на розгляд громадської організації, трудового колективу, а також з`ясувати інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

Згідно ч. 2 ст. 77 КАС України в адміністративних справах про протиправність рішень, дій чи бездіяльності суб`єкта владних повноважень обов`язок щодо доказування правомірності свого рішення, дії чи бездіяльності покладається на відповідача.

Враховуючи те, що відповідачем не доведено в ході судового розгляду обставин щодо перевезення ОСОБА_1 29.07.2020 небезпечного вантажу, а відтак дії позивача слід кваліфікувати за ч. 2 ст. 132-1 КУпАП, суд вважає, що в діях ОСОБА_1 відсутній склад правопорушення за ч. 1 ст. 132-1 КУпАП.

Пунктом 1 ч. 1 ст. 247 КУпАП передбачено, що провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю, зокрема, в разі відсутності події і складу адміністративного правопорушення.

Зважаючи на положення вказаної вище норми та викладені обставини, суд вважає, що в даному випадку відсутній складу адміністративного правопорушення в діях ОСОБА_1 , які мали місце 29.07.2020.

Особливості провадження судами у справах з приводу рішень, дій чи бездіяльності суб`єктів владних повноважень щодо притягнення до адміністративної відповідальності передбачені ст. 286 КАС України.

Так, частиною 3 цієї статті визначено, що за наслідками розгляду справи з приводу рішень, дій чи бездіяльності суб`єктів владних повноважень у справах про притягнення до адміністративної відповідальності місцевий загальний суд як адміністративний має право: 1) залишити рішення суб`єкта владних повноважень без змін, а позовну заяву без задоволення; 2) скасувати рішення суб`єкта владних повноважень і надіслати справу на новий розгляд до компетентного органу (посадової особи); 3) скасувати рішення суб`єкта владних повноважень і закрити справу про адміністративне правопорушення; 4) змінити захід стягнення в межах, передбачених нормативним актом про відповідальність за адміністративне правопорушення, з тим, однак, щоб стягнення не було посилено.

Зважаючи на викладене суд вважає за необхідне скасувати рішення суб`єкта владних повноважень і закрити справу про адміністративне правопорушення. .

Керуючись ст. 77, 241-246, 250, 271, 286 КАС України, ст.ст.251,280,293 КУпАП , суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Скасувати постанову про накладення адміністративного стягнення серії ДП18 № 760692 про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ч. 1 ст. 132-1 КУпАП та накладення на нього адміністративного стягнення у виді штрафу в розмірі 510,00 грн.

Справу про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 про притягнення до адміністративної відповідальності за ч. 1 ст. 132-1 КУпАП - закрити.

Апеляційна скарга на рішення суду може бути подана безпосередньо до Сьомого апеляційного адміністративного суду протягом десяти днів з дня його проголошення. Учасник справи, якому повне рішення суду не було вручено у день його проголошення або складення, має право на поновлення пропущеного строку на апеляційне оскарження, якщо апеляційна скарга подана протягом десяти днів з дня вручення йому повного рішення суду.

Позивач: ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , місце проживання: АДРЕСА_1 .

Відповідач: Управління патрульної поліції в м. Києві Департаменту патрульної поліції, місце розташування: вул. Народного Ополчення, 9, м. Київ, 03151.

Суддя: Т.Б.Київська