Справа № 295/643/20
Суддя: Лєдньов Д. М.
Дата ухвалення: 2020-03-17 00:00:00+02
Юрисдикція: administrative

Справа №295/643/20
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

17.03.2020 року м. Житомир

Богунський районний суд м. Житомира

в складі: головуючого судді Лєдньова Д.М.

при секретарі Зубрицькій Т.Л.

розглянув у відкритому судовому засіданні в порядку спрощеного провадження справу за адміністративним позовом ОСОБА_1 до поліцейського роти № 2 батальйону Управління патрульної поліції в Тернопільській області Департаменту патрульної поліції Наконечного Дмитра Івановича, за участі третьої особи - Управління патрульної поліції в Тернопільській області Департаменту патрульної поліції, про скасування постанови про накладення адміністративного стягнення,-

ВСТАНОВИВ :

Позивач звернувся до суду з адміністративним позовом, у якому, вказуючи на неправомірність дій працівника поліції, просить скасувати постанову про накладення адміністративного стягнення по справі про адміністративне правопорушення у сфері забезпечення дорожнього руху, зафіксоване не в автоматичному режимі, від 29.05.2019 року серії НК № 629811, якою його визнано винним у скоєнні правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 121 КУпАП, а саме: як керування водієм транспортним засобом, що підлягає обов`язковому технічному контролю, але своєчасно його не пройшов. В обґрунтування своїх вимог зазначив, що постанова не відображає дійсних обставин справи.

Так, автомобіль, який використовується позивачем, має вантажопідйомність 823 кг, тобто менше 3.5 тонн, крім того, перевезення вантажу або пасажирів з метою отримання прибутку вказаним транспортним засобом не здійснюється, отже проходження обов`язкового технічного контролю не потребується. На думку позивача, умови притягнення до відповідальності згідно з п. 31.3.б Правил дорожнього руху, ч.3 ст. 121 КУпАП України відсутні.

Представником третьої особи надано пояснення з приводу позову, в яких зазначено, що автомобіль, який використовувався позивачем, належить до вантажних транспортних засобів зі строком експлуатації більше двох років.

Оскільки звільнені від обов`язкового технічного контролю вантажні автомобілі незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепи до них - із строком експлуатації до двох років, транспортний засіб, яким керував позивач, підлягає проходженню контролю.

З урахуванням викладеного, представник третьої особи просить відмовити у задоволенні позову.

В судовому засідання представник позивача позовні вимоги підтримала.

Відповідач, представник третьої особи в судове засідання не з`явились, про час розгляду справи повідомлялись належним чином.

Дослідивши зміст позовної заяви, письмові докази, суд приходить до наступного висновку.

За змістом постанови про накладення адміністративного стягнення по справі про адміністративне правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксоване не в автоматичному режимі від 29.05.2019 року серії НК № 629811, позивач ОСОБА_1 29.05.2019 року керував транспортним засобом Мерседес, н.з. НОМЕР_1 , який не пройшов обов`язковий технічний контроль.

Позивача визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ч.3 ст. 121, застосовано адміністративне стягнення у вигляді штрафу в розмірі 340 грн.

Кодексом України про адміністративне правопорушення (ч.3 ст. 121) передбачено настання відповідальності при керуванні водієм транспортним засобом, що підлягає обов`язковому технічному контролю, але своєчасно його не пройшов.

Згідно з пунктом 31.3 б Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306,забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством: якщо вони не пройшли обов`язковий технічний контроль (для транспортних засобів, що підлягають такому контролю).

Відповідно до ст. 35 Закону України «Про дорожній рух» транспортні засоби, що беруть участь у дорожньому русі та зареєстровані територіальними органами Міністерства внутрішніх справ України, підлягають обов`язковому технічному контролю відповідно до цієї статті.

Обов`язковому технічному контролю не підлягають: легкові автомобілі, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажні автомобілі незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепи до них - із строком експлуатації до двох років.

За дослідженим в судовому засіданні свідоцтвом про реєстрацію транспортного засобу НОМЕР_2 автомобіль марки «Мерседес-Бенц», модель Віто, р.н. НОМЕР_1 , 2012 року випуску, є вантажним малотоннажним фургоном, з повною масою 2800 кг. Згідно реєстраційної картки транспортного засобу автомобіль віднесено до категорії В - вантажний автомобіль.

Відповідно до п.8 «Порядку державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів», затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388, державна реєстрація (перереєстрація) транспортних засобів проводиться на підставі заяв власників, поданих особисто або уповноваженим представником, і документів, що посвідчують їх особу, підтверджують повноваження представника (для фізичних осіб - нотаріально посвідчена довіреність), а також правомірність придбання, отримання, ввезення, митного оформлення (далі - правомірність придбання) транспортних засобів, відповідність конструкції транспортних засобів установленим вимогам безпеки дорожнього руху, а також вимогам, які є підставою для внесення змін до реєстраційних документів.

У відповідності до «Єдиних вимог до конструкцію та технічний стан колісних транспортних засобів, що експлуатуються», затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 22 грудня 2010 р. N 1166, вимоги до конструкції та технічного стану колісного засобу, технічного стану предметів спеціального обладнання залежно від призначення наведено в маркуванні колісного засобу, його складників, а також у: єдиних технічних приписах - Правилах Європейської економічної комісії ООН з поправками, що додаються до Угоди про прийняття єдиних технічних приписів для колісних транспортних засобів, предметів обладнання і частин, які можуть бути встановлені та/або використані на колісних транспортних засобах, і про умови взаємного визнання офіційних затверджень, виданих на основі цих приписів ( 995_343 ) у 1958 році з поправками 1995 року, чинними на дату першої реєстрації колісного засобу; Європейській угоді ( 994_866 ), що доповнює Конвенцію про дорожній рух ( 995_041 ), відкриту для підписання у м. Відні 8 листопада 1968 р.; сертифікаті відповідності; документах з експлуатації та ремонту колісного засобу, затверджених його виробником; нормативних документах, зокрема технічних умовах; документах щодо переобладнання колісного засобу.

Згідно ст. 3 «Угоди про прийняття єдиних технічних приписів для колісних транспортних засобів, предметів обладнання та частин, які можуть бути встановлені та/або використані на колісних транспортних засобах, і про умови взаємного визнання офіційних затверджень, виданих на основі цих приписів» колісні транспортні засоби, предмети обладнання або частини, стосовно яких будь-яка Договірна Сторона надала офіційне затвердження за типом конструкції відповідно до статті 2 цієї Угоди і які були виготовлені або на території Договірної Сторони, що застосовує ці Правила, або на території іншої країни, вказаної Договірною Стороною, яка належним чином офіційно затвердила типи колісних транспортних засобів, предметів обладнання або частин, що розглядаються, вважатимуться такими що відповідають законодавству всіх Договірних Сторін, що застосовують зазначені Правила через офіційне затвердження за типом конструкції.

За пунктом 2.1 додатку 2 Угоди будь-який транспортний засіб, предмет обладнання або частина, офіційно затверджені на підставі Правил, доданих до цієї Угоди, повинні бути виготовлені таким чином, щоб вони відповідали офіційно затвердженому типу, задовольняючи вимогам, викладеним в цьому Додатку або вищезгаданих Правилах.

Позивачем не надано доказів на підтвердження наявної помилки при проведенні реєстрації транспортного засобу та внесення недостовірних відомостей у картку про реєстрацію транспортного засобу, в якій категорію автомобіля визначено як вантажний, з роком випуску 2012 рік.

З огляду на ту обставину, що не підлягають обов`язковому технічному контролю вантажні автомобілі зі строком експлуатації до двох років, транспортний засіб. яким керував позивач, підлягає обов`язковому технічному контролю відповідно до статті 35 Закону України «Про дорожній рух».

Враховуючи вищенаведене, складена постанова відповідає встановленим вимогам чинного законодавства, підстави для задоволення позовних вимог відсутні.

Керуючись ст. ст. 90, 241-256, 271, 286 КАС України, ст. ст. 33, 121, 247, 251, 258 283, 284 КУпАП, суд, -

УХВАЛИВ:

Відмовити у задоволенні позову ОСОБА_1 до поліцейського роти № 2 батальйону Управління патрульної поліції в Тернопільській області Департаменту патрульної поліції Наконечного Дмитра Івановича, за участі третьої особи - Управління патрульної поліції в Тернопільській області Департаменту патрульної поліції, про скасування постанови про накладення адміністративного стягнення.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом десяти днів з дня його проголошення.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано.

Суддя: Д.М.Лєдньов