Справа № 643/12705/19
Суддя: Логвінов А. О.
Дата ухвалення: 2020-02-20 00:00:00+02
Юрисдикція: administrative

Провадження № 2-а/643/10/20
Р І Ш Е Н Н Я

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

20 лютого 2020 року м. Харків

Московський районний суд м. Харкова у складі:

головуючого судді Логвінова А.О.,

за участю секретаря судового засідання Коцюбинської М.С.,

розглянувши в порядку спрощеного позовного провадження в залі суду в м. Харкові адміністративну справу

за позовом ОСОБА_1

до Інспектора роти № 3 батальйону № 1 Управління патрульної поліції в Чернігівській області Департаменту патрульної поліції лейтенанта поліції Цибулька Андрія Володимировича

про визнання дій протиправними, скасування постанови про накладення адміністративного стягнення по справі про адміністративне правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксоване не в автоматичному режимі та закриття справи про адміністративне правопорушення,

В С Т А Н О В И В:

ОСОБА_1 (далі по тексту - позивач, ОСОБА_1 ) звернувся до Московського районного суду м. Харкова з адміністративним позовом до Інспектора роти № 3 батальйону № 1 Управління патрульної поліції в Чернігівській області Департаменту патрульної поліції лейтенанта поліції Цибулька Андрія Володимировича (далі по тексту відповідач), в якому просить:

- визнати протиправними дії Інспектора роти № 3 батальйону № 1 Управління патрульної поліції в Чернігівській області Департаменту патрульної поліції лейтенанта поліції Цибулька Андрія Володимировича щодо розгляду адміністративної справи відносно ОСОБА_1 ;

- скасувати постанову про накладення адміністративного стягнення по справі про адміністративне правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксоване не в автоматичному режимі серії ЕАВ № 1372892 від 28.07.2019 року за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 122 КУпАП;

- закрити справу про адміністративне правопорушення.

В обґрунтування позовних вимог ОСОБА_1 посилається на те, що 28.07.2019 року Інспектором роти № 3 батальйону № 1 Управління патрульної поліції в Чернігівській області Департаменту патрульної поліції лейтенантом поліції Цибулько Андрієм Володимировичем винесено постанову серії ЕАВ № 1372892 про накладення адміністративного стягнення відносно позивача за ч. 1 ст. 122 КУпАП за порушення п. 33 ПДР України, а саме за те, що 28.07.2019 року о 16 год. 56 хв. ОСОБА_1 керував транспортним засобом Volvo НОМЕР_1 , реєстраційний номер НОМЕР_2 , разом з причепом SCHMITZ SPR 24 L 13.62 S01, реєстраційний номер НОМЕР_3 , по автодорозі М-01 Київ-Чернігів- Нові Яриловичі на 64 км, та мав масу 30000 кг і не виконав вимоги дорожніх знаків 3.15. 24 тони та 7.4.4. з 10 год. 00 хв. до 22 год. 00 хв. при температурі > 28°C. При цьому, як зазначає позивач, його транспортний засіб було зупинено працівниками поліції поза межами зони дії дорожнього знаку 3.15. Крім того, докази того, що маса транспортного засобу перевищувала 24 тони, а також докази, що температура повітря під час зупинки транспортного засобу становила > 28°C відсутні. Так само, працівником поліції, при вимірюванні маси транспортного засобу, не були застосовані відповідні технічні засобу, чим порушено порядок здійснення габаритно-вагового контролю.

27.08.2019 року від відповідача надійшов до суду відзив на позовну заяву, в якому він просить відмовити у задоволенні позову ОСОБА_1 у повному обсязі (а.с. 39-47).

В обґрунтування заперечень проти позову, викладених у відзиві, відповідач посилається на те, що тимчасове обмеження руху вантажного транспорту вагою понад 24 тонни і навантаженням на вісь більше ніж 7 тонн на автомобільних дорогах загального користування державного значення, введено в дію з 01.06.2019 року за ініціативою Державного агентства автомобільних доріг України на підставі окремого доручення № 82-ОД від 26.04.2019 року. На виконання доручення № 82-ОД, прийнято розпорядження Чернігівської обласної державної адміністрації № 263 від 10.05.2019 року «Про тимчасове обмеження руху автомобільними дорогами загального користування у період підвищення температури повітря» та наказ Служби автомобільних доріг у Чернігівській області № 30 від 13.05.2019 року «Про тимчасове обмеження руху автомобільними дорогами загального користування у період підвищення температури повітря», на підставі чого, у період підвищення температури повітря на всій протяжності дороги М-01 Київ-Чернігів-Нові Яриловичі встановлені заборонні знаки 3.15. «Рух транспортних засобів, маса яких перевищує 24 т, заборонено» у поєднані з дорожнім знаком 7.4.4. «Час дії з 10-00 год. до 22-00 год. за температури повітря вище 28°C. Позивач в свою чергу, 28.07.2019 року о 16 год. 56 хв. керував транспортним засобом Volvo НОМЕР_1 , реєстраційний номер НОМЕР_2 , разом з причепом SCHMITZ SPR 24 L 13.62 S01, реєстраційний номер НОМЕР_3 , по автодорозі М-01 Київ-Чернігів- Нові Яриловичі на 64 км. та його було зупинено. На вимогу поліцейського позивач надав посвідчення водія, реєстраційний документ на транспортний засіб і на причеп, а також товарно-транспортну накладну на вантаж, при перевірці яких встановлена загальна маса транспортного засобу 31,8 т. Також, у відзиві зазначено, що температура повітря у населеному пункті, де було зупинено транспортний засіб позивача, в момент його зупинення коливалась між 31 та 32 °C. Таким чином, вищевикладені факти свідчать про порушення позивачем правил дорожнього руху, а тому оскаржувана постанова є правомірною.

Позивач, повідомлений належним чином про дату, час та місце проведення судового засідання, у судове засідання не з`явився. Про причини неявки суд не повідомив.

Відповідач, повідомлений належним чином про дату, час та місце проведення судового засідання, у судове засідання не з`явився. У відзиві на позовну заяву просив розглядати справу за його відсутності.

У зв`язку із неявкою сторін у судове засідання суд вважає за можливе розглядати справу за відсутності сторін, без здійснення фіксування судового засідання за допомогою звукозаписувального технічного засобу у відповідності до ч. 4 ст. 229 Кодексу адміністративного судочинства України.

Дослідивши матеріали справи, проаналізувавши докази у їх сукупності, суд приходить до висновку про відсутність підстав для задоволення позовних вимог з огляду на наступне.

Згідно вимог ч. 2 ст. 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов`язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.

Вимогами частини 1 статті 2 КАС України визначено, що завданням адміністративного судочинства є справедливе, неупереджене та своєчасне вирішення судом спорів у сфері публічно-правових відносин з метою ефективного захисту прав, свобод та інтересів фізичних осіб, прав та інтересів юридичних осіб від порушень з боку суб`єктів владних повноважень.

Відповідно до п. 8 ч. 1 ст. 23 Закону України «Про Національну поліцію» поліція відповідно до покладених на неї завдань: у випадках, визначених законом, здійснює провадження у справах про адміністративні правопорушення, приймає рішення про застосування адміністративних стягнень та забезпечує їх виконання.

Пунктом 11 ч. 1 ст. 23 Закону України «Про Національну поліцію» визначено, що поліція відповідно до покладених на неї завдань регулює дорожній рух та здійснює контроль за дотриманням Правил дорожнього руху його учасниками та за правомірністю експлуатації транспортних засобів на вулично-дорожній мережі.

Правила дорожнього руху України (далі по тексту - ПДР України), які затверджені Постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306 відповідно до Закону України «Про дорожній рух» встановлюють єдиний порядок дорожнього руху на всій території України. Інші нормативні акти, що стосуються особливостей дорожнього руху (перевезення спеціальних вантажів, експлуатація транспортних засобів окремих видів, рух на закритій території тощо), повинні ґрунтуватися на вимогах цих Правил.

Провадження в справах про адміністративні правопорушення врегульовано розділом IV КУпАП.

Нормами ст. 222 КУпАП встановлено, що органи Національної поліції розглядають справи про такі адміністративні правопорушення, зокрема, про порушення правил дорожнього руху (ч. 1 ст. 122). Від імені органів Національної поліції розглядати справи про адміністративні правопорушення і накладати адміністративні стягнення мають право працівники органів і підрозділів Національної поліції, які мають спеціальні звання, відповідно до покладених на них повноважень.

Завданнями провадження в справах про адміністративні правопорушення, як це передбачено статтею 245 КУпАП, є: своєчасне, всебічне, повне і об`єктивне з`ясування обставин кожної справи, вирішення її в точній відповідності із законом, забезпечення виконання винесеної постанови, а також виявлення причин та умов, що сприяють вчиненню адміністративних правопорушень, запобігання правопорушенням, виховання громадян у дусі додержання законів, зміцнення законності.

Відповідно до ст. 7 КУпАП, ніхто не може бути підданий заходу впливу в зв`язку з адміністративним правопорушенням інакше як на підставах і в порядку, встановлених законом. Провадження в справах про адміністративні правопорушення здійснюється на основі суворого додержання законності. Застосування уповноваженими на те органами і посадовими особами заходів адміністративного впливу провадиться в межах їх компетенції, у точній відповідності з законом.

Згідно з ст. 280 КУпАП, орган (посадова особа) при розгляді справи про адміністративне правопорушення зобов`язаний з`ясувати: чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна дана особа в його вчиненні, чи підлягає вона адміністративній відповідальності, чи є обставини, що пом`якшують і обтяжують відповідальність, чи заподіяно майнову шкоду, чи є підстави для передачі матеріалів про адміністративне правопорушення на розгляд громадської організації, трудового колективу, а також з`ясувати інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

Відповідно до п. 1.3. та п. 1.9. ПДР України учасники дорожнього руху зобов`язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил. Особи, які порушують ці Правила, несуть відповідальність згідно із законодавством.

Частиною 1 статті 122 КУпАП передбачено адміністративну відповідальність за перевищення встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів більш як на двадцять кілометрів на годину, порушення вимог дорожніх знаків та розмітки проїзної частини доріг, правил перевезення вантажів, буксирування транспортних засобів, зупинки, стоянки, проїзду пішохідних переходів, ненадання переваги у русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах, а так само порушення встановленої для транспортних засобів заборони рухатися тротуарами чи пішохідними доріжками.

Відповідно до ст. 283 КУпАП, розглянувши справу про адміністративне правопорушення, орган (посадова особа) виносить постанову по справі. Постанова повинна містити в тому числі найменування органу (прізвище, ім`я та по батькові, посада посадової особи), який виніс постанову; дату розгляду справи; відомості про особу, стосовно якої розглядається справа (прізвище, ім`я та по батькові (за наявності), дата народження, місце проживання чи перебування; опис обставин, установлених під час розгляду справи; зазначення нормативного акта, що передбачає відповідальність за таке адміністративне правопорушення; прийняте у справі рішення.

Згідно з ст. 251 КУпАП, доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, у тому числі тими, що використовуються особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, або свідками, а також працюючими в автоматичному режимі, чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, у тому числі тими, що використовуються особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, або свідками, а також працюючими в автоматичному режимі або в режимі фотозйомки (відеозапису), які використовуються при нагляді за виконанням правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху та паркування транспортних засобів, актом огляду та тимчасового затримання транспортного засобу, протоколом про вилучення речей і документів, а також іншими документами.

Відповідно до окремого доручення Державного агентства автомобільних доріг України № 82-ОД від 26.04.2019 року, начальникам служб автомобільних доріг в областях в тому числі доручено до 31 травня 2019 року забезпечити виготовлення на автомобільних дорогах загального користування державного значення заборонених дорожніх знаків та інформаційних щитів щодо сезонних обмежень руху великовагових транспортних засобів фактичною масою понад 24 тонни і навантаженням на вісь 7 тонн за температури повітря вище 28°C.

Розпорядженням Чернігівської обласної державної адміністрації № 263 від 10.05.2019 року «Про тимчасове обмеження руху автомобільними дорогами загального користування у період підвищення температури повітря» зобов`язано Службу автомобільних доріг у Чернігівській області, спільно з ТОВ «Транс Лайн Груп», ДП «Чернігівський облавтодор», Управлінням Укртрансбезпеки України у Чернігівській області, Управлінням патрульної поліції в Чернігівській області ДПП, Управлінням капітального будівництва Чернігіської обласної адміністрації та Управлінням превентивної діяльності Головного управління Національної поліції у Чернігівській області визначити параметри сезонних обмежень руху транспорту автомобільними дорогами загального користування державного значення за умови підвищення температури повітря більше 28°C.

Наказом Служби автомобільних доріг у Чернігівській області № 30 від 13.05.2019 року «Про тимчасове обмеження руху автомобільними дорогами загального користування у період підвищення температури повітря» прийняті наступні параметри при сукупності яких обмежується рух транспортних засобів на автомобільних дорогах державного значення: температура повітря більше 28°C; загальна маса транспортного засобу понад 24 тони і навантаження на вісь більше 7 тон; період доби з 10-00 год. до 22-00 год., крім транспортних засобів, що здійснюють перевезення небезпечних, швидкопсувних вантажів, живих тварин і птиці, а також перевезення, пов`язані із запобіганням або ліквідацією наслідків надзвичайних ситуацій. До наказу додано Перелік автомобільних доріг державного значення Чернігівської області, на яких вводиться обмеження руху.

Відповідно до Переліку доріг загального користування державного значення Чернігівської області на яких тимчасово обмежується рух великовагового транспорту та інших самохідних машин і механізмів, затвердженого в.о. начальника Служби автомобільних доріг у Чернігівській області Мартиновим Ю., на всій протяжності автодороги Київ-Чернігів-Нові Яриловичі встановлено тимчасове обмеження руху великовагового транспорту на інших самохідних машин і механізмів.

Згідно картки-схеми розміщення дорожніх знаків тимчасового обмеження дорожнього руху на автомобільних дорогах загального користування державного значення в розрізі районів Чернігівської області у період підвищення температури повітря 2019 року (на виконання розпорядження Чернігівської обласної державної адміністрації від 10.05.2019 року № 263) на автодорозі М-01 Київ-Чернігів-Нові Яриловичі розміщенні дорожні знаки 3.15. «Рух транспортних засобів, маса яких перевищує 24 т, заборонено», 3.16. «Рух транспортних засобів, навантаження на вісь яких перевищує 7 т, заборонено» та таблички 7.4.4. «Час дії з 10-00 год. 22-00 год. за температури повітря вище 28°C».

З матеріалів справи судом встановлено, що 28.07.2019 року Інспектором роти № 3 батальйону № 1 Управління патрульної поліції в Чернігівській області Департаменту патрульної поліції лейтенантом поліції Цибулько Андрієм Володимировичем винесено постанову серії ЕАВ № 1372892 про накладення адміністративного стягнення відносно ОСОБА_1 за ч. 1 ст. 122 КУпАП у виді штрафу в розмірі 255,00 грн.

Із змісту оскаржуваною постанови вбачається, що 28.07.2019 року о 16 год. 56 хв. ОСОБА_1 керував транспортним засобом Volvo НОМЕР_1 , реєстраційний номер НОМЕР_2 , разом з причепом SCHMITZ SPR 24 L 13.62 S01, реєстраційний номер НОМЕР_3 , по автодорозі М-01 Київ-Чернігів-Нові Яриловичі на 64 км, та мав масу 30000 кг і не виконав вимоги дорожніх знаків 3.15. 24 тони та 7.4.4. з 10 год. 00 хв. до 22 год. 00 хв. при температурі > 28°C, чим порушив п. 33 ПДР України.

Згідно копії свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу НОМЕР_4 , маса транспортного засобу Volvo НОМЕР_1 , реєстраційний номер НОМЕР_2 , становить 7212 кг.

Відповідно до копії свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу, маса причепу SCHMITZ SPR 24 L 13.62 S01, реєстраційний номер НОМЕР_3 , становить 7781 кг.

Відповідно до ст. 40 Закону України «Про Національну поліцію», поліція для забезпечення публічної безпеки і порядку може закріплювати на форменому одязі, службових транспортних засобах, монтувати/розміщувати по зовнішньому периметру доріг і будівель автоматичну фото- і відеотехніку, а також використовувати інформацію, отриману із автоматичної фото- і відеотехніки, що знаходиться в чужому володінні, з метою забезпечення дотримання правил дорожнього руху.

З нагрудної камери працівника поліції вбачається, що працівниками поліції був зупинений транспортний засіб Volvo НОМЕР_1 , реєстраційний номер НОМЕР_2 , з напівпричепом SCHMITZ SPR 24 L 13.62 S01, реєстраційний номер НОМЕР_3 , та на вимогу поліцейського водій надав посвідчення водія, свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу Volvo НОМЕР_1 , реєстраційний номер НОМЕР_2 , та причепу SCHMITZ SPR 24 L 13.62 S01, реєстраційний номер НОМЕР_3 , а також товарно-транспортну накладну, з якої вбачається, що вага вантажу, що перевозиться становить 16830 кг.

Згідно Щоденного бюлетеню погоди № 142 Огляду основних явищ погоди та їх вплив на роботу галузей економіки з 9 години 28 липня до 9 години 29 липня 2019 року Чернігівського обласного центру з гідрометеорології Державної служби України з надзвичайних ситуацій, 28 липня 2019 року температура повітря вдень підвищувалась до 30-32°C.

Таким чином, встановлені вище обставини свідчать про те, що ОСОБА_1 зупинено на 64 км автодороги М-01 Київ-Чернігів-Нові-Яриловичі, на якій встановлено тимчасове обмеження руху великовагового транспортного та інших самохідних машин і механізмів, загальна маса транспортного засобу становила 31823 кг, а температура повітря становила вище 28°C.

За таких обставин, суд приходить до висновку, що відповідачем доведено правомірність спірної постанови серії ЕАВ № 1372892 від 28.07.2019 року у справі про адміністративне правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксоване не в автоматичному режимі.

Враховуючи вищевикладене в сукупності, суд приходить до висновку, що відповідач, приймаючи постанову про притягнення позивача до адміністративної відповідальності, мав для цього достатні підстави, діяв у межах наданих повноважень та на підставі закону.

При цьому, судом не приймаються до уваги доводи позивача, що працівником поліції, при вимірюванні маси транспортного засобу, не були застосовані відповідні технічні засоби, чим порушено порядок здійснення габаритно-вагового контролю, з огляду на наступне.

Постановою Кабінету Міністрів України від 27.06.2007 року № 879 «Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування» затверджено Порядок здійснення габаритно-вагового контролю та справляння плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні, який визначає механізм здійснення габаритно-вагового контролю великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, що використовуються на автомобільних дорогах загального користування (надалі Порядок).

Підпункт 3 пункту 2 Порядку, передбачає, що великовагові та великогабаритні транспортні засоби - транспортні засоби, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні навантаження на вісь (осі) та загальна маса або габарити яких перевищують один з параметрів, що зазначені у пункті 22.5 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306. При цьому транспортний засіб не може вважатися великоваговим та/або великогабаритним, якщо його параметри не перевищують нормативи більш як на 2 відсотки.

Відповідно до пункту 3 Порядку, габаритно-ваговий контроль транспортних засобів на автомобільних дорогах загального користування здійснюється Укртрансбезпекою, її територіальними органами та уповноваженими підрозділами Національної поліції.

В пункті 6 Порядку передбачено, що габаритно-ваговий контроль, крім документального, здійснюється виключно в пунктах габаритно-вагового контролю посадовими особами та/або працівниками відповідних органів.

Згідно положень підпункту 5-1 пункту 2 Порядку, документальний габаритно-ваговий контроль - визначення загальної маси транспортного засобу шляхом додавання власної маси транспортного засобу та маси вантажу.

Відповідно до пунктів 15, 16 Порядку контроль за наявністю у водіїв великовагових та великогабаритних транспортних засобів дозволу на рух здійснюють уповноважені підрозділи Національної поліції та територіальні органи Укртрансбезпеки, які здійснюють габаритно-ваговий контроль. Габаритно-ваговий контроль включає документальний та/або точний контроль.

Як вбачається з матеріалів справи, Інспектор роти № 3 батальйону № 1 Управління патрульної поліції в Чернігівській області Департаменту патрульної поліції лейтенант поліції Цибулько Андрій Володимирович, не здійснював габаритно-ваговий контроль в пунктах габаритно-вагового контролю та не застосовував вимірювального обладнання яке проходить атестацію, оскільки ним було застосовано документальний габаритно-ваговий контроль, передбачений підпунктом 5-1 пункту 2 Порядку.

Відповідно до положень статті 48 Закону України «Про автомобільний транспорт» автомобільні перевізники, водії повинні мати і пред`являти особам, які уповноважені здійснювати контроль на автомобільному транспорті та у сфері безпеки дорожнього руху, документи, на підставі яких виконують вантажні перевезення. Документами для здійснення внутрішніх перевезень вантажів є: для автомобільного перевізника - документ, що засвідчує використання транспортного засобу на законних підставах, інші документи, передбачені законодавством; для водія - посвідчення водія відповідної категорії, реєстраційні документи на транспортний засіб, товарно-транспортна накладна або інший визначений законодавством документ на вантаж, інші документи, передбачені законодавством.

Фактично відповідач здійснював документальний габаритно-ваговий контроль за наявною у водія свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу Volvo НОМЕР_1 , реєстраційний номер НОМЕР_2 , свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу на причеп SCHMITZ SPR 24 L 13.62 S01, реєстраційний номер НОМЕР_3 , а також товарно-транспортною накладною, шляхом додавання власної маси транспортного засобу, причепу та маси вантажу.

Таким чином, позов ОСОБА_1 до Інспектора роти № 3 батальйону № 1 Управління патрульної поліції в Чернігівській області Департаменту патрульної поліції лейтенанта поліції Цибулька Андрія Володимировича про визнання дій протиправними, скасування постанови про накладення адміністративного стягнення по справі про адміністративне правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксоване не в автоматичному режимі та закриття справи про адміністративне правопорушення задоволенню не підлягає.

Керуючись ст.ст. 2, 243-244, 246, 250 255, 286, 292- 293, 297 Кодексу адміністративного судочинства України, суд,

В И Р І Ш И В:

У задоволенні позову ОСОБА_1 до Інспектора роти № 3 батальйону № 1 Управління патрульної поліції в Чернігівській області Департаменту патрульної поліції лейтенанта поліції Цибулька Андрія Володимировича про визнання дій протиправними, скасування постанови про накладення адміністративного стягнення по справі про адміністративне правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксоване не в автоматичному режимі та закриття справи про адміністративне правопорушення відмовити.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови судом апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду відповідно до ч. 4 ст. 286 КАС України подається протягом десяти днів з дня його проголошення шляхом подачі апеляційної скарги до Другого апеляційного адміністративного суду через Московський районний суд м. Харкова.

З інформацією щодо тексту судового рішення учасники справи можуть ознайомитися за веб-адресою Єдиного державного реєстру судових рішень: http://www.reyestr.court.gov.ua.

Позивач ОСОБА_1 , зареєстроване місце проживання: АДРЕСА_1 ; реєстраційний номер облікової картки платника податків: НОМЕР_5 .

Відповідач Інспектор роти № 3 батальйону № 1 Управління патрульної поліції в Чернігівській області Департаменту патрульної поліції лейтенант поліції Цибулько Андрій Володимирович, місцезнаходження: м. Чернігів, вул. Громадська, 66.

Суддя А.О. Логвінов