Справа № 802/290/17-а
Суддя: Воробйова Інна Анатоліївна
Дата ухвалення: 2017-11-22 00:00:00+02
Юрисдикція: administrative

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Вінниця

22 листопада 2017 р. Справа № 802/290/17-а

Вінницький окружний адміністративний суд у складі колегії суддів: головуючого судді Воробйової Інни Анатоліївни, суддів: Крапівницької Наталі Леонідівни, Дмитришеної Руслани Миколаївни розглянувши в порядку письмового провадження адміністративну справу за позовом Приватного підприємства "Колісніченко" до Державної служби України з безпеки на транспорті, Конкурсного комітету з проведення конкурсів на міжобласних автобусних маршрутах загального користування Державної служби України з безпеки на транспорті, третя особа, яка не заявляє самостійні вимоги на предмет спору на стороні відповідача - ТОВ "Автолінії Поділля" про визнання протиправними дій, скасування акту

ВСТАНОВИВ:

До Вінницького окружного адміністративного суду звернулось Приватне підприємство "Колісніченко" (далі - ПП "Колісніченко", підприємство, позивач) з позовом до Державної служби України з безпеки на транспорті (далі - Укртрансбезпека, відповідач 1), конкурсного комітету з проведення конкурсів на міжобласних автобусних маршрутах загального користування Державної служби України з безпеки на транспорті (далі - конкурсний комітет, відповідач 2 ) про:

- визнання рішення конкурсного комітету з проведення конкурсів на міжобласних автобусних маршрутах загального користування Державної служби України з безпеки на транспорті в частині визначення переможцем конкурсу ТОВ "Автолінії Поділля" на об'єкті конкурсу №21 - міжміському (міжобласному) автобусному маршруті Вінниця -Сатанів -сан. "Товтри" (рейси 445/446), проведеного 10.08.2016 року - протиправним та скасування його, в іншій частині рішення щодо питань нарахування балів перевізникам претендентам на об'єкті конкурсу №21 - міжміському (міжобласному) автобусному маршруті Вінниця -Сатанів-сан. "Товтри" (рейси 445/446), проведеного 10.08.2016 року залишити без змін.

- визнання протиправним та скасування розпорядчого документу (наказу тощо) Державної інспекції України з безпеки на наземному транспорті, яким визнано переможцем та вирішено надати дозвіл на обслуговування маршруту Вінниця -Сатанів -сан. "Товтри" (рейси 445/446) ТОВ "Автолінії Поділля", а також скасування дозволу (будь -якого іншого документу), який надає право ТОВ "Автолінії Поділля" обслуговувати маршрут Вінниця -Сатанів -сан. "Товтри";

- зобов'язання Державної служби України з безпеки на транспорті видати ПП "Колісніченко" дозвіл на перевезення пасажирів на міжобласному автобусному маршруті загального користування Вінниця -Сатанів -сан. "Товтри" на самостійне виконання рейсів 445/446, як такому перевізнику, що фактично набрав найбільшу кількість балів на об'єкті конкурсу №21, маршрут Вінниця - Сатанів - -сан. "Товтри" (рейси 445/446).

На обґрунтування позовних вимог зазначено, що 10.08.2016 р. проведено конкурс, в т.ч. на перевезення пасажирів на міжміському і приміському маршруті Вінниця -Сатанів -сан. "Товтри" (рейси 445/446), об'єкт конкурсу №21, за результатом якого прийнято рішення (протокол №4), яким визнано переможцем цього об'єкту - ТОВ "Автолінії Поділля".

На думку позивача, таке рішення є протиправним та підлягає скасуванню оскільки ТОВ "Автолінії Поділля" для участі у конкурсі надано недостовірну інформацію щодо середньоблікової кількості працівників, які працювали протягом одного року до дати оголошення конкурсу, а саме, конкурсантом завищено кількість працівників. При цьому, недостовірність інформації в документах, що подані претендентами - перевізниками має наслідком недопущення їх до конкурсу. А отже, представник позивача вважає, що підприємство не повинно було приймати участь у конкурсі, а відтак рішення конкурсного комітету, яким визначено товариство переможцем є протиправним та таким, що підлягає скасуванню. При цьому, також просить скасувати розпорядчі документи, якими введено в дію оскаржуване рішення.

В ході підготовчого провадження, судом ухвалою від 02.07.2017 року прийнято рішення про залучення в якості третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні відповідача - ТОВ "Автолінії Поділля".

Представник позивача у судове засідання не з'явився подавши клопотання (вх.№25272 від 22.11.2017 р.) про розгляд справи за відсутності його та позивача.

Представники відповідача 1 та третьої особи в судове засідання не з'явились, подавши заяви (вх. №25298, №25296 від 22.11.2017 р.) про розгляд справи за їх відсутності. При цьому, представником відповідача -1, подано письмові заперечення, в яких останній просив в задоволенні позову відмовити, вказуючи, що конкурс проведено у відповідності до вимог Закону України "Про автомобільний транспорт" та Порядку проведення конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування №1081, а дані подані переможцем конкурсу є достовірними, що підтверджується інформацією наданою ДФС. За таких обставин вважає доводи позивача безпідставними, а позов таким, що не підлягає задоволенню.

Представник третьої особи, також подав письмові заперечення та просив в задоволенні позову відмовити з підстав наведених представником відповідача 1.

Відповідач 2 у судове засідання не з'явився, хоча про дату, час та місце розгляду справи повідомлений належним чином, про що свідчать матеріали справи.

Відповідно до частини шостої статті 128 КАС України, якщо немає перешкод для розгляду справи у судовому засіданні, визначених цією статтею, але прибули не всі особи, які беруть участь у справі, хоча і були належним чином повідомлені про дату, час і місце судового розгляду, суд має право розглянути справу у письмовому провадженні у разі відсутності потреби заслухати свідка чи експерта.

За таких обставин, враховуючи дану норму, заяви осіб, що беруть участь у справі, належне повідомлення відповідача 2, суд вважає за можливе розглянути справу за відсутності осіб, що беруть участь у справі у порядку письмового провадження відповідно до положень частини шостої статті 128 КАС України. При цьому, відповідно до положень статті 41 КАС України фіксування судового засідання технічними засобами не здійснюється.

Дослідивши матеріали справи, суд встановив наступне.

10.08.2016 року відповідачем 2 проведено конкурс на перевезення пасажирів на міжміському і приміському маршруті Вінниця -Сатанів -сан. "Товтри" (рейси 445/446), об'єкт конкурсу №21, участь у якому прийняли ПП "Колісніченко" та ТОВ "Автолінії Поділля".

За наслідком проведеного конкурсу прийнято рішення, оформлене протоколом №4 від 10.08.2016 року, яким визначено переможцем - ТОВ "Автолінії Поділля".

В подальшому, наказом Державної служби України з безпеки на транспорті № 651 від 20.09.2016 р. введено в дію вищевказаний протокол і прийнято рішення про забезпечення видачі дозвільних документів переможцям конкурсу.

Не погодившись із вказаними рішеннями та вважаючи, що переможцю безпідставно нараховані бали за середньооблікову кількість працюючих за штатом осіб, позивач звернувся із цим позовом до суду.

Визначаючись щодо позовних вимог суд керується та виходить з наступного.

Засади організації та діяльності автомобільного транспорту визначає Закон України "Про автомобільний транспорт" (далі - Закон № 2344-III ).

Так, відповідно до частини першої статті 43 Закону № 2344-III, визначення автомобільного перевізника на автобусному маршруті загального користування здійснюється виключно на конкурсних засадах.

Із положень статті 44 Закону № 2344-III випливає, що організація проведення конкурсу та визначення умов перевезень покладаються на органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування. До обов'язкових умов конкурсу на перевезення пасажирів належать: визначена органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування обґрунтована структура парку автобусів, що працюватимуть на маршруті загального користування, за пасажиромісткістю, класом, технічними та екологічними показниками; державні соціальні нормативи у сфері транспортного обслуговування населення.

Для підготовки та проведення конкурсу органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування утворюють конкурсний комітет, до складу якого входять представники відповідних органів виконавчої влади, органів місцевого самоврядування, центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті, та територіальних органів Національної поліції, а також громадських організацій у сфері автомобільного транспорту.

Для організації забезпечення і підготовки матеріалів для проведення засідань конкурсного комітету органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування на конкурсних умовах за договором залучають підприємство (організацію), що має фахівців та досвід роботи не менше трьох років з питань організації пасажирських перевезень.

Конкурс проводиться із залученням представників відповідних органів виконавчої влади, а також представників громадських організацій. Залучене для проведення засідань конкурсного комітету підприємство (організація) готує матеріали щодо умов конкурсу, паспортів автобусних маршрутів, аналізу одержаних пропозицій та їх оцінки, договорів з переможцями конкурсу та інші матеріали.

У відповідності до вимог статті 46 Закону № 2344-III, для участі в конкурсі на перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування автомобільний перевізник подає конкурсному комітету такі документи: заяву претендента встановленого зразка із зазначенням автобусного маршруту загального користування, на якому має намір працювати претендент; відомості за підписом суб'єкта господарювання про автобуси, які будуть використовуватися на автобусному маршруті з зазначенням підстав для їх використання перевізником; відомості про додаткові умови обслуговування маршруту; документ, що підтверджує внесення плати за участь у конкурсі.

В свою чергу, процедура підготовки та проведення конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування регламентується Порядком проведення конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування, який затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 3 грудня 2008 р. N 1081 (далі - Порядок №1081).

Так, в розумінні пункту 2 Порядку №1081, конкурсний комітет - постійний або тимчасовий орган, утворений організатором для розгляду конкурсних пропозицій та прийняття рішення про визначення переможця конкурсу; організатор - орган виконавчої влади, виконавчий орган сільської, селищної, міської ради, який самостійно або із залученням робочого органу проводить конкурс; робочий орган - підприємство (організація), що має фахівців у галузі автомобільного транспорту, матеріальні ресурси та технології, а також досвід роботи не менш як три роки з питань організації пасажирських перевезень, яке у разі потреби залучається організатором на конкурсних умовах за договором для організації проведення конкурсу; умови конкурсу - встановлені організатором (обов'язкові та додаткові) умови перевезень пасажирів, які повинні виконувати автомобільні перевізники, визначені на відповідному об'єкті конкурсу.

Пунктом 10 Порядку №1081 передбачено, що організатор затверджує умови конкурсу, в тому числі обов'язкові, відповідно до статті 44 Закону України "Про автомобільний транспорт". Крім обов'язкових організатор може затверджувати додаткові умови конкурсу (наявність у перевізника GPS-системи, встановленої на транспортних засобах, які пропонуються для роботи на автобусному маршруті, тощо).

Із положень пункту 29 Порядку №1081 випливає, що для участі у конкурсі автомобільний перевізник подає на кожний об'єкт конкурсу окремо заяву за формою, визначеною згідно з додатками 1 або 2, і такі документи:

1) нотаріально завірену копію ліцензії на право надання послуг з перевезень пасажирів (може подаватися в одному примірнику, якщо перевізник-претендент бере участь у кількох конкурсах, які проводяться на одному засіданні);

2) перелік транспортних засобів, які пропонуються до використання на автобусному маршруті, із зазначенням марки, моделі, пасажиромісткості (з відміткою "з місцем водія/без місця водія"), VIN-коду транспортного засобу, державного номерного знака, року випуску транспортного засобу;

3) копії ліцензійних карток на кожний автобус, який пропонується до використання на автобусному маршруті;

4) документ, що підтверджує внесення плати за участь у конкурсі, із зазначенням дати проведення конкурсу;

5) копії свідоцтв про реєстрацію транспортних засобів або тимчасових реєстраційних талонів автобусів, що пропонуються до використання на маршруті;

6) копію документа, що підтверджує проведення процедури санації (за умови проведення санації);

7) перелік транспортних засобів, пристосованих для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями, які пропонуються для роботи на автобусному маршруті, або письмова інформація про їх відсутність;

8) анкету відповідно до пункту 32 цього Порядку;

9) копію штатного розпису, податкового розрахунку сум доходу, нарахованого (сплаченого) на користь платників податку, і сум утриманого з них податку (форма N 1ДФ) за останні повні два квартали.

Комплектність поданих документів перевіряє в міру їх надходження організатор.

Відповідно до пункту 32 Порядку№1081, до заяви автомобільного перевізника додається анкета за формою згідно з додатком 5, в якій передбачаються питання, що будуть враховані під час перевірки достовірності відомостей, що містяться у документах для участі у конкурсі, та під час підрахунків за бальною системою оцінки пропозицій перевізників-претендентів.

Як видно із додатку №5 в анкеті, серед іншого, зазначається: середньооблікова кількість працівник за період протягом року до дати оголошення конкурсу з окладом за штатним розписом із заробітною платою не менше встановленого законодавством мінімуму, що працюють на повну ставку, осіб; кількість працівників, що працюють на повну ставку та перебувають у штаті підприємства не менш як один рік до дати оголошення конкурсу, які здійснюють щоденний контроль за технічним станом транспортних засобів; кількість працівників, що працюють на повну ставку та перебувають у штаті підприємства не менш як один рік до дати оголошення конкурсу, які проводять щоденний огляд стану здоров'я водіїв.

Інформація, що міститься в документах, поданих перевізниками-претендентами для участі у конкурсі, повинна бути достовірною за станом на момент подання документів для участі в конкурсі (пункт 67 Порядку №1081).

В свою чергу, відповідно до пункту 37 Порядку №1081, достовірність інформації, викладеної у заяві та документах, визначених пунктом 29 цього Порядку, перевіряється організатором та/або робочим органом не пізніше ніж за два дні до дати проведення конкурсу.

Відповідно до підпункту 1 пункту 12 Порядку №1081, конкурсний комітет приймає рішення про недопущення до участі в конкурсі автомобільного перевізника, який, серед іншого, подав до участі в конкурсі неналежним чином оформлені документи чи не в повному обсязі, а також такі, що містять недостовірну інформацію.

Згідно пункту 40 Порядку №1081 під час проведення конкурсу конкурсний комітет розглядає пропозиції перевізників-претендентів виключно за такими показниками:

- наявність достатньої кількості автобусів, які відповідають умовам конкурсу за класом та пасажиромісткістю (категорія, пасажиромісткість, наявність багажних відділень, додаткового обладнання);

- наявність, характеристика та кількість резерву автобусів для заміни рухомого складу в разі виходу техніки з ладу;

- наявність транспортних засобів, пристосованих для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями;

- наявність свідоцтва відповідності автобуса параметрам комфортності (для міжміського перевезення);

- строк експлуатації автобусів (рік виготовлення, строк фактичної експлуатації);

- наявність сертифіката відповідності послуг з перевезення пасажирів автобусами ліцензійним умовам;

- наявність та характеристика виробничої бази;

- умови підтримання належного технічного та санітарного стану рухомого складу;

- умови контролю технічного стану транспортних засобів перед виїздом;

- умови виконання регламентних робіт з технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів;

- досвід роботи перевізника-претендента;

- наявність та тяжкість порушень безпеки дорожнього руху, транспортного законодавства, ліцензійних умов;

- якість роботи автомобільного перевізника на даному маршруті (у разі обслуговування на умовах договору (дозволу), укладеного (наданого) на підставі попереднього конкурсу;

- інвестиційний розвиток суб'єкта господарювання та соціальний ефект від його діяльності;

- умови контролю за станом здоров'я водіїв.

У відповідності до вимог пункту 42 Порядку №1081, у разі участі в конкурсі двох або більше перевізників-претендентів конкурсний комітет визначає кращого з використанням бальної системи оцінки пропозицій перевізників-претендентів відповідно до цього Порядку та Закону України "Про автомобільний транспорт".

Сумарна кількість балів, одержаних кожним перевізником-претендентом згідно з додатком 4, є підставою для визначення переможця конкурсу.

Пунктом 43 Порядку №1081 передбачено, що під час проведення конкурсу запрошуються всі перевізники-претенденти, що беруть участь у конкурсі, у присутності яких оголошуються конкурсні пропозиції. Претендентам надається право на обґрунтування запропонованих ними конкурсних пропозицій. Під час проведення конкурсу додаткові пропозиції від перевізників-претендентів не приймаються.

Переможцем конкурсу визнається перевізник-претендент, який за результатами розгляду набрав найбільшу кількість балів відповідно до системи оцінки пропозицій перевізників-претендентів (п.46 Порядку №1081).

Згідно пункту 47 Порядку №1081 рішення про результати конкурсу приймається конкурсним комітетом на закритому засіданні в присутності не менш як половини його складу, у тому числі голови конкурсного комітету або його заступника, простою більшістю голосів.

В свою чергу, відповідно до пункту 49 Порядку №1081, рішення конкурсного комітету про визначення переможця конкурсу, а також перевізника-претендента, який за результатами розгляду посів друге місце, оголошується перевізникам-претендентам під час конкурсу, у 10-денний строк оформляється протоколом, який підписується присутнім головою або заступником голови та секретарем конкурсного комітету, і подається організатору.

Отже, із положень процитованих норм випливає, що для участі у конкурсі автомобільний перевізник подає на кожний об'єкт конкурсу окремо заяву за формою, визначеною згідно з додатками 1 або 2, і відповідні документи, у разі ж якщо, подано неналежним чином оформлені документи чи не в повному обсязі, а також такі, що містять недостовірну інформацію, перевізник не допускається до участі у конкурсі.

Оцінюючи позицію позивача стосовно того, що оскаржуване рішення про визначення переможця конкурсу є протиправним, з підстав подання ТОВ "Автолінії Поділля" для участі у конкурсі недостовірної інформації про середньоблікову кількість працівників, які працювали протягом одного року до дати оголошення конкурсу, а саме, завищення кількості працівників, які здійснювали щоденний контроль за технічним станом транспортних засобів та проводили щоденні передрейсові та після рейсові медичні огляди стану здоров'я водіїв, суд зазначає про наступне.

Як встановлено судом, ТОВ "Автолінії Поділля" для участі у конкурсі, серед іншого, подано наступні документи: анкету, штатний розклад станом на 01.07.2016 р., податковий розрахунок сум доходу, нарахованого (сплаченого) на користь фізичних осіб, і сум утриманого з них податку (форма №1ДФ) за I, II квартали 2016 р.

Так, в анкеті ТОВ "Автолінії Поділля" вказало, що середньооблікова кількість працівник за період протягом року до дати оголошення конкурсу з окладом за штатним розписом із заробітною платою не менше встановленого законодавством мінімуму, що працюють на повну ставку, осіб становить 38 чоловік.

В підтвердження відповідності середньоблікової кількості працівників, які працювали протягом одного року до дати оголошення конкурсу , серед іншого, і кількості працівників, які здійснювали щоденний контроль за технічним станом транспортних засобів, проводили щоденні перед рейсові і після рейсові медичні огляди стану здоров'я водіїв, що вказано в анкеті надано наступні документи: податкові розрахунки сум доходу, нарахованого (сплаченого) на користь фізичних осіб, і сум утриманого з них податку (форма №1ДФ) за 3 квартал 2015 р., I, II, III квартали 2016 р.; штатні розклади станом на 29.05.2017 р., на 01.10.2015 р., 01.05.2016р., на 01.06.2016 р., на 01.07.2016 р.; накази від 11.05.2013 р.№20-к, №6 - к від 01.02.2013 р., від 26.07.2016 р. №15-к про прийняття на роботу механіками ОСОБА_1, ОСОБА_2, ОСОБА_3, ОСОБА_4; наказ про прийняття на роботу фельдшерами ОСОБА_5, ОСОБА_6 №6 - к від 01.02.2013 р.; особові картки ОСОБА_6, ОСОБА_5

Відтак доводи сторони позивача щодо недостовірності даних про середньооблікову чисельність осіб у товаристві спростовуються вищевказаним та матеріалами справи.

За таких обставин, враховуючи, що кількість осіб зазначена в анкеті щодо кількості штатних працівників підтверджена штатним розписом, податковими розрахунками сум доходу, нарахованого (сплаченого) на користь фізичних осіб, і сум утриманого з них податку (форма №1ДФ), суд доходить висновку, що ТОВ "Автолінії Поділля" до участі у конкурсі подано документи, інформація в яких є достовірною, відтак, підстави для недопущення товариства до конкурсу відсутні та, як наслідок, відсутні підстави вважати, що оскаржуване рішення про визначення переможця конкурсу є протиправним.

Окремо, щодо позовних вимог про скасування розпорядчого документу (наказу тощо) Державної інспекції України з безпеки на наземному транспорті, яким визнано переможцем та вирішено надати дозвіл на обслуговування маршруту Вінниця -Сатанів -сан "Товтри" (рейси 445/446) ТОВ "Автолінії Поділля", а також скасування дозволу (будь -якого іншого документу), який надає право ТОВ "Автолінії Поділля" обслуговувати маршрут Вінниця -Сатанів -сан "Товтри", суд зазначає про наступне.

Так, наказом Державної служби України з безпеки на транспорті № 651 від 20.09.2016 р. введено в дію протокол №4 від 10.08.2016 року, яким визначено переможцем - ТОВ "Автолінії Поділля" і прийнято рішення про забезпечення видачі дозвільних документів переможцям конкурсу.

Враховуючи, що наведені рішення суб'єкта владних повноважень мають похідний характер від рішення щодо якого суд дійшов висновку про його правомірність, а тому такі також є законними та таким, що не підлягають скасуванню.

Згідно з частиною другою статті 19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.

Частиною третьою статті 2 КАС України передбачено, що у справах щодо оскарження рішень суб'єктів владних повноважень адміністративні суди перевіряють, чи прийняті вони на підставі, у межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України; з використанням повноваження з метою, з якою це повноваження надано; обґрунтовано, тобто з урахуванням усіх обставин, що мають значення для прийняття рішення; безсторонньо (неупереджено).

Відповідно до частини другої статті 71 КАС України в адміністративних справах про протиправність рішень, дій чи бездіяльності суб'єкта владних повноважень обов'язок щодо доказування правомірності свого рішення, дії чи бездіяльності покладається на відповідача, якщо він заперечує проти адміністративного позову.

Виходячи з приписів вказаної норми процесуального права, при розгляді судом спору щодо правомірності рішення суб'єкта владних повноважень, презюмується добросовісність особи, якщо зазначеним органом не доведено інше.

Перевіривши юридичну та фактичну обґрунтованість доводів сторін, оцінивши докази суб'єктів владних повноважень на підтвердження правомірності своїх рішень та надані позивачем, суд доходить висновку, що мотивація, на яку посилається останній, не знайшла свого підтвердження в ході розгляду справи по суті, а відтак відсутні підстави для задоволення позову.

Вирішуючи питання про розподіл судових витрат у справі, суд враховує, що відповідно до статті 94 КАС України, особі, що не є суб'єктом владних повноважень у разі відмови у задоволені позову - судовий збір не відшкодовуються.

Керуючись ст.ст. 70, 71, 79, 86, 94, 128, 158, 162, 163, 167, 255, 257 КАС України, суд

ПОСТАНОВИВ:

в задоволенні позову відмовити.

Постанова суду першої інстанції набирає законної сили в порядку, визначеному ст. 254 КАС України.

Відповідно до ст. 186 КАС України, апеляційна скарга на постанову суду першої інстанції подається протягом десяти днів з дня її проголошення. У разі застосування судом частини третьої статті 160 цього Кодексу, а також прийняття постанови у письмовому провадженні апеляційна скарга подається протягом десяти днів з дня отримання копії постанови. Якщо суб'єкта владних повноважень у випадках та порядку, передбачених частиною четвертою статті 167 цього Кодексу, було повідомлено про можливість отримання копії постанови суду безпосередньо в суді, то десятиденний строк на апеляційне оскарження постанови суду обчислюється з наступного дня після закінчення п'ятиденного строку з моменту отримання суб'єктом владних повноважень повідомлення про можливість отримання копії постанови суду.

Головуючий суддя Воробйова Інна Анатоліївна

Судді Крапівницька Наталя Леонідівна

Дмитришена Руслана Миколаївна