Справа № 822/1374/15
Суддя: Блонський В.К.
Дата ухвалення: 2015-07-10 00:00:00+03
Юрисдикція: administrative

Справа № 822/1374/15
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

10 липня 2015 року м. Хмельницький

Хмельницький окружний адміністративний суд

в складі:головуючого-суддіОСОБА_1
при секретаріОСОБА_2
за участі: представників позивача представника відповідача представника третьої особи на стороні відповідача фізичної особи-підприємця ОСОБА_3ОСОБА_4 ОСОБА_5 ОСОБА_6 ОСОБА_7
розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду адміністративну справу за позовом товариства з обмеженою відповідальністю "Престижтранс" смт. Віньківці Віньковецького району Хмельницької області до Хмельницької обласної державної адміністрації, треті особи нс тороні відповідача - фізична особа-підприємець ОСОБА_3 смт. Віньківці Віньковецького району Хмельницької області , товариства з обмеженою відповідальністю "Автоагротехсервіс" смт. Чемерівці Чемеровецького району Хмельницької області про визнання протиправним та скасування рішення, зобовязання вчинити дії, -

ВСТАНОВИВ:

Позивач звернувся в суд з позовом до відповідача в якому просить визнати протиправним та скасувати рішення обласного конкурсного комітету, оформленого протоколом № 7 від 19.03.2015 року в частині обслуговування маршруту загального користування ОСОБА_8, рейс 1007/1008; визнати протиправними дії обласного конкурсного комітету щодо не нарахування +5 баллів ТОВ «Престижтранс» за трьох працівників, які здійснюють щоденний контроль за технічним станом транспортних засобів в порядку пункту 3 додатку № 4 до постанови Кабінету Міністрів України № 1081 від 03.12.2008 року на маршруті загального користування ОСОБА_8, рейс 1007/1008; зобовязати обласний конкурсний комітет провести повторний підрахунок баллів для визначення переможця конкурсу в частині обслуговування маршруту загального користування ОСОБА_8, рейс 1007/1008 із врахуванням +5 баллів ТОВ «Престижтранс» в порядку пункту 3 додатку № 4 до постанови Кабінету Міністрів України № 1081 від 03.12.2008 року.

Свій позов позивач мотивує тим, що 19 березня 2015 року Хмельницькою обласною державною адміністрацією проведено конкурс на право обслуговування маршруту загального користування ОСОБА_8, рейс 1007/1008.

ТОВ «Престижтранс» подало всі необхідні документи на участь у конкурсі.

За результатами проведеного конкурсу відповідач прийняв протокольне рішення № 7 від 19 березня 2015 року яким позивач визнаний таким, що посів друге місце за підсумком нарахованих балів.

Таке рішення позивач вважає протиправним і просить його скасувати за таких підстав.

Обласним конкурсним комітетом не зараховано +5 баллів ТОВ «Престижтранс» за механіків які працюють за сумісництвом.

Позивач надав відповідачу накази якими прийняті на постійну роботу механіки-водії з окладом згідно штатного розпису. Наявність трьох працівників які здійснюють щоденний контроль за технічним станом транспортних засобів, що працюють більше одного року до дати оголошення конкурсу з окладом за штатним розписом та заробітною платою не менше встановленого законодавством мінімуму позивачем підтверджена.

Такий факт підтверджений і органом сертифікації дорожніх транспортних засобів та систем управління якістю.

Крім того робочий орган, який був залучений до проведення конкурсу нарахував додаткові +5 баллів ТОВ «Престижтранс».

За належної організації конкурсу та нарахування баллів перемогу міг би отримати позивач.

За таких обставин позов підлягає задоволенню.

Представники позивача в судовому засіданні позовні вимоги підтримали повністю, пояснивши суду, що 19 березня 2015 року Хмельницькою обласною державною адміністрацією проведено конкурс на право обслуговування маршруту загального користування ОСОБА_8, рейс 1007/1008.

ТОВ «Престижтранс» подало всі необхідні документи на участь у конкурсі.

За результатами проведеного конкурсу відповідач прийняв протокольне рішення № 7 від 19 березня 2015 року яким позивач визнаний таким, що посів друге місце за підсумком нарахованих балів.

Таке рішення позивач вважає протиправним і просить його скасувати за таких підстав.

Обласним конкурсним комітетом не зараховано +5 баллів ТОВ «Престижтранс» за механіків які працюють за сумісництвом.

Позивач надав відповідачу накази якими прийняті на постійну роботу механіки-водії з окладом згідно штатного розпису. Наявність трьох працівників які здійснюють щоденний контроль за технічним станом транспортних засобів, що працюють більше одного року до дати оголошення конкурсу з окладом за штатним розписом та заробітною платою не менше встановленого законодавством мінімуму позивачем підтверджена.

Такий факт підтверджений і органом сертифікації дорожніх транспортних засобів та систем управління якістю.

Крім того робочий орган, який був залучений до проведення конкурсу нарахував додаткові +5 баллів ТОВ «Престижтранс».

За належної організації конкурсу та нарахування баллів перемогу міг би отримати позивач.

За таких обставин позов підлягає задоволенню.

Представник відповідача в судовому засіданні позовні вимоги не визнав повністю, пояснивши суду, що рішення обласного конкурсного комітету прийняте відповідно до «Порядку проведення конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування». Більш по суті пояснення не надав в звязку з тим, що рішення обласного конкурсного комітету вирішує питання голосуванням.

За таких обставин у задоволені позову необхідно відмовити.

Представник третьої особи-ТОВ «Автоагротехсервіс» в судове засідання 10 липня 2015 року не прибула, хоча була належним чином повідомлена про дату, час і місце судового розгляду, подала в суд письмову заяву в якій просить розглянути справу за її відсутності.

Представник третьої особи-ТОВ «Автоагротехсервіс» в попередніх судових засіданнях позовні вимоги не визнала повністю, пояснивши суду, що зауважень відносно обовязкових документів поданих позивачем на конкурс не було.

ТОВ «Автоагротехсервіс» зарахувало +5 баллів ТОВ «Престижтранс» за механіків які працюють за сумісництвом, оскільки чинним законодавством не передбачено, що механіки не мають права працювати за сумісництвом водіями.

Були зроблені запити у відповідні органи та отримані відповіді.

За таких обставин позов підлягає задоволенню.

Третя особа-фізична особа-підприємець ОСОБА_3, представник третьої особи-фізичної особи-підприємця ОСОБА_3, в судовому засіданні позовні вимоги не визнали повністю, пояснивши суду, що обласний конкурсний комітет, приймаючи рішення діяв відповідно до чинного законодавства. Такий висновок відповідає фактичним обставинам справи, а також узгоджується з нормами матеріального права, що регулює спірні правовідносини.

Водії які працюють за сумісництвом механіками, працюють водіями позивача повний робочий день і фізично не можуть виконувати контроль за технічним станом транспортних засобів.

Крім того їхня кваліфікація не відповідає встановленим вимогам, тому що вони здобули освіту за спеціальністю «Механізація сільського господарства» і така спеціальність не має ніякого відношення до автомобільного пасажирського транспорту.

За таких обставин у задоволенні позову необхідно відмовити.

Суд, заслухавши пояснення представників позивача, представників відповідача, третю особу, представників третіх осіб, свідка ОСОБА_9, дослідивши матеріали справи вважає, що позов підлягає задоволенню частково, з таких підстав.

Засади організації та діяльності автомобільного транспорту визначені Законом України «Про автомобільний транспорт» № 2344-III від 05.04.2001 року.

Відповідно до статті 3 цього Закону встановлено, що він регулює відносини між автомобільними перевізниками, замовниками транспортних послуг, органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування, пасажирами, власниками транспортних засобів, а також їх відносини з юридичними та фізичними особами - суб'єктами підприємницької діяльності, які забезпечують діяльність автомобільного транспорту та безпеку перевезень.

На приміських і міжміських автобусних маршрутах загального користування, що не виходять за межі території Автономної Республіки Крим чи області (внутрішньообласні маршрути), забезпечення організації пасажирських перевезень покладається на Раду міністрів Автономної Республіки Крим або обласні державні адміністрації (пункт 3 частини 1 статті 7 Закону України «Про автомобільний транспорт»).

Статтею 29 Закону України «Про автомобільний транспорт» визначено, що автомобільним перевізником та автомобільним самозайнятим перевізником, які здійснюють перевезення пасажирів на договірних умовах, є суб'єкти господарювання, які відповідно до законодавства та одержаної ліцензії надають послуги за договором перевезення пасажирів транспортним засобом, що використовується ними на законних підставах.

Відповідно до частини 3 статті 35 Закону України «Про автомобільний транспорт» перевезення пасажирів автобусами в режимі регулярних пасажирських перевезень здійснюють автомобільні перевізники на автобусних маршрутах загального користування на договірних умовах із органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування.

Згідно статті 43 Закону України «Про автомобільний транспорт» визначення автомобільного перевізника на автобусному маршруті загального користування здійснюється виключно на конкурсних засадах.

Об'єктом конкурсу можуть бути: маршрут (кілька маршрутів), оборотний рейс (кілька оборотних рейсів).

На конкурс виносяться маршрути із затвердженими паспортами.

Відповідно до частин 9, 11, 12 статті 44 Закону України «Про автомобільний транспорт» для підготовки та проведення конкурсу органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування утворюють конкурсний комітет, до складу якого входять представники відповідних органів виконавчої влади, органів місцевого самоврядування, центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті, та територіальних органів Міністерства внутрішніх справ України, відповідальних за безпеку дорожнього руху, а також громадських організацій у сфері автомобільного транспорту.

Для організації забезпечення і підготовки матеріалів для проведення засідань конкурсного комітету органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування на конкурсних умовах за договором залучають підприємство (організацію), що має фахівців та досвід роботи не менше трьох років з питань організації пасажирських перевезень. Конкурс проводиться із залученням представників відповідних органів виконавчої влади, а також представників громадських організацій. Залучене для проведення засідань конкурсного комітету підприємство (організація) готує матеріали щодо умов конкурсу, паспортів автобусних маршрутів, аналізу одержаних пропозицій та їх оцінки, договорів з переможцями конкурсу та інші матеріали.

Порядок проведення конкурсів визначає Кабінет Міністрів України.

В судовому засіданні встановлено, що 19 березня 2015 року на засіданні обласної конкурсної комісії щодо визначення автомобільних перевізників на міжміських та приміських автобусних маршрутах загального користування, які не виходять за межі території області, прийнято протокольне рішення № 7 від 19.03.2015 року, яким визнано переможцем конкурсу відповідно до затверджених балів на маршруті Віньківці-В. ОСОБА_8, рейси 1007/1008 фізичну особу-підприємця ОСОБА_3

Перевізником таким, що зайняв на конкурсі друге місце визнано ТОВ «Престижтранс».

Позивач зайняв друге місце на конкурсі в звязку з тим, що обласною конкурсною комісією ухвалено зняти 5 балів з ТОВ «Престижтранс» які йому нараховані за механіків, що суміщають посади з посадами водіїв.

Постановою Кабінету Міністрів України № 1081 від 03.12.2008 року затверджено «Порядок проведення конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування».

Відповідно до пункту 1 цього Порядку, він визначає процедуру підготовки та проведення конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування і є обов'язковим для виконання органами виконавчої влади, органами місцевого самоврядування, підприємствами (організаціями), залученими на договірних умовах для організації забезпечення проведення конкурсів, конкурсними комітетами та автомобільними перевізниками.

Згідно пункту 14 Порядку № 1081 від 03.12.2008 року у разі коли організатор залучає робочий орган, на нього покладаються функції з підготовки матеріалів щодо умов конкурсу, паспортів автобусних маршрутів, аналізу одержаних пропозицій та їх оцінки, договорів з переможцями конкурсу та інших матеріалів.

Пунктом 28 Порядку № 1081 від 03.12.2008 року встановлено, що організатор або робочий орган публікує в друкованих засобах масової інформації не пізніше ніж за 30 календарних днів до початку конкурсу оголошення про конкурс (крім друкованих оголошення може бути розміщено також в інших засобах масової інформації), яке повинне містити таку інформацію:

Перевізник-ТОВ «Престижтранс» на підставі оголошення про проведення конкурсу подав до конкурсного комітету документи згідно із переліком визначеним пунктом 29 Порядку № 1081 від 03.12.2008 року, який є вичерпним і не підлягає розширеному тлумаченню.

Із пояснень представника третьої особи-ТОВ «Автоагротехсервіс» судом встановлено, що немає зауважень відносно поданих на конкурс документів ТОВ «Престижтранс», а саме: документи подані в повному обсязі та оформленні належним чином.

В судовому засіданні не досліджено жодного доказу щодо подання перевізником неповного комплекту документів, або подання таких документів з порушенням вимог пункту 29 Порядку № 1081 від 03.12.2008 року.

Під час проведення конкурсу конкурсний комітет розглядає пропозиції перевізників-претендентів виключно за такими показниками, які перераховані у пункту 40 Порядку № 1081 від 03.12.2008 року, в тому числі і за таким показником як умови підтримання належного технічного та санітарного стану рухомого складу.

Відповідно до пунктів 42, 46 Порядку № 1081 від 03.12.2008 року, у разі участі в конкурсі двох або більше перевізників-претендентів конкурсний комітет визначає кращого з використанням бальної системи оцінки пропозицій перевізників-претендентів відповідно до цього Порядку та Закону України «Про автомобільний транспорт».

Сумарна кількість балів, одержаних кожним перевізником-претендентом згідно з додатком 4, є підставою для визначення переможця конкурсу.

Переможцем конкурсу визнається перевізник-претендент, який за результатами розгляду набрав найбільшу кількість балів відповідно до системи оцінки пропозицій перевізників-претендентів.

Претендентом, який посів друге місце, визнається перевізник-претендент, який за результатами розгляду набрав найбільшу кількість балів відповідно до системи оцінки пропозицій перевізників-претендентів без урахування показника переможця конкурсу.

Показники, які оцінюються конкурсним комітетом, та механізм нарахування балів наведені у додатку № 4 до Порядку № 1081 від 03.12.2008 року.

Згідно частини 3 додатку № 4 до Порядку № 1081 від 03.12.2008 року претенденту нараховується 5 балів за наявності не менш як трьох працівників, які здійснюють щоденний контроль за технічним станом транспортних засобів. Бали нараховуються у разі якщо працівники, які здійснюють щоденний контроль за технічним станом транспортних засобів працюють на повну ставку та перебувають у штаті підприємства не менш як один рік до дати оголошення конкурсу.

Позивач для проходження конкурсу подав документи на трьох працівників які прийняті на посади механіків-водіїв, працюють на повну ставку та перебувають у штаті підприємства не менш як один рік до дати оголошення конкурсу.

Відповідно до статті 16 Закону України «Про автомобільний транспорт» до персоналу автомобільного транспорту належать працівники, які безпосередньо надають послуги з перевезення пасажирів чи вантажів, виконують роботи з ремонту та технічного обслуговування транспортних засобів, надають допоміжні послуги, пов'язані з перевезеннями.

Трудові відносини персоналу автомобільного транспорту регулюються трудовим законодавством, у тому числі положенням про дисципліну та правилами внутрішнього трудового розпорядку.

Статтями 17, 18 Закону України «Про автомобільний транспорт» передбачено, що персонал автомобільного транспорту повинен відповідати визначеним законодавством вимогам, зокрема:

-мати необхідний рівень професійної кваліфікації;

-забезпечувати якісне та безпечне надання послуг автомобільного транспорту з перевезення пасажирів чи вантажів.

Підготовку, перепідготовку, атестацію та підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобів здійснюють у порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України за поданням центрального органу виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері транспорту, та Міністерства внутрішніх справ України.

З метою організації безпечної праці та ефективного контролю за роботою водіїв транспортних засобів автомобільні перевізники зобов'язані:

-організовувати роботу водіїв транспортних засобів, режими їх праці та відпочинку відповідно до вимог законодавства України;

-здійснювати заходи, спрямовані на забезпечення безпеки дорожнього руху;

забезпечувати виконання вимог законодавства з питань охорони праці;

-здійснювати організацію та контроль за своєчасним проходженням водіями медичного огляду, забезпечувати їх санітарно-побутовими приміщеннями й обладнанням.

Контроль за роботою водіїв транспортних засобів має забезпечувати належне виконання покладених на них обов'язків і включає організацію перевірок режимів їх праці та відпочинку, а також виконання водіями транспортних засобів вимог цього Закону та законодавства про працю.

Згідно статті 23 Закону України «Про автомобільний транспорт» контроль технічного стану транспортних засобів включає:

-обов'язковий технічний контроль транспортних засобів;

-перевірку технічного стану транспортних засобів автомобільними перевізниками.

У період між обов'язковими технічними контролями відповідність технічного стану транспортних засобів вимогам законодавства забезпечує перевізник.

Перевірка технічного стану транспортних засобів автомобільними перевізниками здійснюється в порядку, який визначає центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері транспорту.

Обовязки автомобільного перевізника визначені статтею 34 Закону України «Про автомобільний транспорт», а саме: автомобільний перевізник повинен:

-виконувати вимоги цього Закону та інших законодавчих і нормативно-правових актів України у сфері перевезення пасажирів та/чи вантажів;

-утримувати транспортні засоби в належному технічному і санітарному стані та забезпечувати їх зберігання відповідно до вимог статті 21 цього Закону;

-забезпечувати контроль технічного і санітарного стану транспортних засобів перед виїздом на маршрут;

-забезпечувати проведення медичного контролю стану здоров'я водіїв;організувати проведення періодичного навчання водіїв методам надання домедичної допомоги потерпілим від дорожньо-транспортних пригод;

-забезпечувати умови праці та відпочинку водіїв згідно з вимогами законодавства;

-забезпечувати проведення стажування та інструктажу водіїв у порядку, визначеному центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері транспорту;

-забезпечувати безпеку дорожнього руху;

-забезпечувати водіїв відповідною документацією на перевезення пасажирів.

Автомобільні перевізники з кількістю транспортних засобів десять і більше зобов'язані організовувати підвищення кваліфікації керівників і спеціалістів автомобільного транспорту, діяльність яких пов'язана з наданням послуг автомобільного транспорту, у термін один раз на п'ять років, а з питань безпеки перевезень, охорони праці та пожежної безпеки - у термін один раз на три роки в порядку, який визначає центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері транспорту.

Аналіз змісту норм Закону України «Про автомобільний транспорт» та Порядку № 1081 від 03.12.2008 року дає суду підставу зробити висновок про те, що відсутня пряма законодавча заборона про суміщення посад водіїв пасажирських транспортних засобів та спеціалістів по їх технічному обслуговуванню, або норма яка б забороняла суміщення посад водіїв пасажирських транспортних засобів та спеціалістів по їх технічному обслуговуванню.

Обласною конкурсною комісією при прийнятті рішення не взято до уваги такі обставини, в звязку з чим нею прийняте рішення яке суперечить вимогам Закону України «Про автомобільний транспорт» та Порядку № 1081 від 03.12.2008 року, тобто є протиправним і таким, що підлягає скасуванню.

Свідок ОСОБА_9, в своїх поясненнях підтвердив обставини за яких було прийнято рішення обласного конкурсного комітету Хмельницької обласної державної адміністрації оформлене протоколом № 7 від 19.03.2015 року, в частині обслуговування маршруту загального користування Віньківці-В. ОСОБА_8, рейси 1007/1008.

Суд при вирішенні спору не бере до уваги заперечення представника відповідача, третьої особи-Стахова В.Г., представника третьої особи-Стахова В.Г., оскільки рішення обласного конкурсного комітету № 7 від 19.03.2015 року, яким визнано переможцем конкурсу відповідно до затверджених балів на маршруті Віньківці-В. ОСОБА_8, рейси 1007/1008 фізичну особу-підприємця ОСОБА_3, а позивач зайняв друге місце на конкурсі, тому, що єдиною підставою такого рішення обласної конкурсної комісії, є ухвалення зняти 5 балів з ТОВ «Престижтранс» які йому нараховані за механіків, що суміщають посади з посадами водіїв.

Припущення про можливі порушення графіків відпочинку працівників в звязку із суміщенням обовязків водіїв та механіків, їхньої недостатньої кваліфікації, тощо, залишаються припущеннями і не можуть братись до уваги при винесенні рішення по суті спору.

Що стосується позовних вимог в яких позивач просить визнати протиправними дії обласного конкурсного комітету щодо не нарахування +5 баллів ТОВ «Престижтранс» за трьох працівників, які здійснюють щоденний контроль за технічним станом транспортних засобів в порядку пункту 3 додатку № 4 до постанови Кабінету Міністрів України № 1081 від 03.12.2008 року на маршруті загального користування ОСОБА_8, рейс 1007/1008; та зобовязати обласний конкурсний комітет провести повторний підрахунок баллів для визначення переможця конкурсу в частині обслуговування маршруту загального користування ОСОБА_8, рейс 1007/1008 із врахуванням +5 баллів ТОВ «Престижтранс» в порядку пункту 3 додатку № 4 до постанови Кабінету Міністрів України № 1081 від 03.12.2008 року, то суд вважає за необхідне в цій частині позову відмовити, враховуючи наступне.

Визнання прийнятого протокольного рішення обласного конкурсного комітету № 7 від 19.03.2015 року яким визнано переможцем конкурсу відповідно до затверджених балів на маршруті Віньківці-В. ОСОБА_8, рейси 1007/1008 фізичну особу-підприємця ОСОБА_3, протиправним та його скасування, передбачає визнання за своїм змістом також протиправними дій обласного конкурсного комітету щодо не нарахування +5 баллів ТОВ «Престижтранс» за трьох працівників, які здійснюють щоденний контроль за технічним станом транспортних засобів в порядку пункту 3 додатку № 4 до постанови Кабінету Міністрів України № 1081 від 03.12.2008 року, тому немає необхідності фактично повторно визнавати такі дії протиправними.

Щодо позовних вимог в яких позивач просить зобовязати обласний конкурсний комітет провести повторний підрахунок баллів для визначення переможця конкурсу в частині обслуговування маршруту загального користування ОСОБА_8, рейс 1007/1008 із врахуванням +5 баллів ТОВ «Престижтранс» в порядку пункту 3 додатку № 4 до постанови Кабінету Міністрів України № 1081 від 03.12.2008 року, то в їх задоволенні необхідно також відмовити, оскільки вказані позовні вимоги вимагають втручання в повноваження відповідача, визначені чинним законодавством та виходять за межі завдань адміністративного судочинства, тобто суд, вирішуючи такі позовні вимоги на користь позивача підміняє державний орган у виконанні його повноважень.

Аналізуючи все в сукупності, враховуючи викладене суд приходить до висновку, що позов обґрунтований та доведений у судовому засіданні частково, тому його необхідно задовольнити частково.

На підставі наведеного, керуючись ст. ст. 3, 7, 16, 17, 18, 23, 29, 33, 34, 43, 44 Закону України «Про автомобільний транспорт», «Порядком проведення конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування», ст.ст. 9, 11, 86, 159 163, 167 КАС України, суд

ПОСТАНОВИВ:

Позов задовольнити частково.

Визнати протиправним та скасувати рішення обласного конкурсного комітету Хмельницької обласної державної адміністрації оформлене протоколом № 7 від 19.03.2015 року, в частині обслуговування маршруту загального користування Віньківці-В. ОСОБА_8, рейси 1007/1008.

В решті позовних вимог відмовити.

В повному обсязі постанова суду буде виготовлена 15.07.2015 року.

Апеляційна скарга подається до адміністративного суду апеляційної інстанції через суд першої інстанції, який ухвалив оскаржуване судове рішення. Копія апеляційної скарги одночасно надсилається особою, яка її подає, до суду апеляційної інстанції.

Апеляційна скарга на постанову суду першої інстанції подається протягом десяти днів з дня її проголошення. У разі застосування судом частини третьої статті 160 КАС України, а також прийняття постанови у письмовому провадженні апеляційна скарга подається протягом десяти днів з дня отримання копії постанови.

Постанова набирає законної сили в порядку статті 254 КАС України.

Повний текст постанови виготовлено 15 липня 2015 року

Суддя/підпис/ОСОБА_1
"Згідно з оригіналом" Суддя ОСОБА_1