Справа № 826/5338/14
Суддя: Троян Н.М.
Дата ухвалення: 2014-09-25 00:00:00+03
Юрисдикція: administrative

КИЇВСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ
АДМІНІСТРАТИВНИЙ СУД Справа: №
826/5338/14 Головуючий у
1-й інстанції: Шрамко Ю.Т.
Суддя-доповідач: Троян Н.М.
У Х В А Л А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

25 вересня 2014 року
м. Київ

Колегія суддів Київського
апеляційного адміністративного суду у
складі:

головуючого судді
- Троян Н.М.,

суддів
- Бужак Н.П., Твердохліб В.А.,

за участю секретаря
- Костюченка М.Є.,

розглянувши у відкритому судовому
засіданні в м. Києві апеляційну скаргу
Товариства з обмеженою
відповідальністю «Агрохолдинг «Руно»
на постанову Окружного
адміністративного суду міста Києва від
29 травня 2014 року у справі за
адміністративним позовом Товариства з
обмеженою відповідальністю
«Агрохолдинг «Руно» до Управління
Уктрансінспекції у місті Києві про
визнання незаконною та скасування
постанови, -

В С Т А Н О В И Л А:

Постановою Окружного
адміністративного суду міста Києва від
29 травня 2014 року в задоволенні позову
відмовлено повністю.

Позивач, не погоджуючись із зазначеною
постановою, подав апеляційну скаргу, в
якій, посилаючись на порушення судом
першої інстанції норм матеріального та
процесуального права, просить суд
скасувати постанову та прийняти нову,
якою позовні вимоги задовольнити в
повному обсязі.

Згідно до частини четвертої ст. 196
Кодексу адміністративного судочинства
України, неприбуття у судове засідання
сторін або інших осіб, які беруть
участь у справі, належним чином
повідомлених про дату, час і місце
апеляційного розгляду, не перешкоджає
судовому розгляду справи.

Відповідно до частини першої ст. 41
Кодексу адміністративного судочинства
України, у разі неявки у судове
засідання всіх осіб, які беруть участь
у справі, чи якщо відповідно до
положень цього Кодексу розгляд справи
здійснюється за відсутності осіб, які
беруть участь у справі (у тому числі при
розгляді справи в порядку письмового
провадження), фіксування судового
засідання за допомогою
звукозаписувального технічного засобу
не здійснюється.

Перевіривши матеріали справи, доводи
апеляційної скарги, колегія суддів
вважає, що апеляційна скарга не
підлягає задоволенню, виходячи з
наступного.

Як свідчать обставини справи, 10 квітня
2014 року Управлінням Уктрансінспекції у
місті Києві прийнято Постанову про
застосування
адміністративно-господарського штрафу
№ 046225 (Постанова № 046225), якою
зобов'язано позивача сплатити штраф у
сумі 1700 грн.

Вважаючи порушенням своїх прав з боку
відповідача та з метою їх відновлення
позивач звернувся за захистом до суду.

Відмовляючи в задоволені
адміністративного позову, суд першої
інстанції виходив з того, що позивачем
не доведено факт ведення
індивідуальної контрольної книжки
водія чи наявності повіреного
тахографу у транспортному засобі марки
Scania, реєстраційний номер АА4405ОЕ.

Колегія суддів погоджується з
висновком суду першої інстанції з
огляду на таке.

Закон України «Про автомобільний
транспорт» від 05.04.2001 № 2344-III (Закону №
2344-III) визначає засади організації та
діяльності автомобільного транспорту.

Положенням «Про Державну інспекцію
України з безпеки на наземному
транспорті», затвердженим Указом
Президента України від 06.04.2011 № 387/2011
(Положення № 387/2011) визначено, що
Державна інспекція України з безпеки
на наземному транспорті
(Укртрансінспекція) є центральним
органом виконавчої влади, діяльність
якого спрямовується і координується
Кабінетом Міністрів України через
Міністра інфраструктури України.

Укртрансінспекція відповідно до
покладених на неї завдань проводить,
зокрема перевірку
транспортно-експедиційної
документації на здійснення перевезень
пасажирів і вантажів автомобільним
транспортом.

Згідно зі статтею 34 Закону № 2344-III
автомобільний перевізник повинен
серед іншого виконувати вимоги цього
Закону та інших законодавчих і
нормативно-правових актів України у
сфері перевезення пасажирів та/чи
вантажів; забезпечувати умови праці та
відпочинку водіїв згідно з вимогами
законодавства.

Відповідно до вимог статті 48 Закону №
2344-III автомобільні перевізники, водії
повинні мати і пред'являти особам, які
уповноважені здійснювати контроль на
автомобільному транспорті та у сфері
безпеки дорожнього руху, документи, на
підставі яких виконують вантажні
перевезення. Документами для
здійснення внутрішніх перевезень
вантажів є: для автомобільного
перевізника - документ, що засвідчує
використання транспортного засобу на
законних підставах, інші документи,
передбачені законодавством; для водія -
посвідчення водія відповідної
категорії, реєстраційні документи на
транспортний засіб,
товарно-транспортна накладна або інший
визначений законодавством документ на
вантаж, інші документи, передбачені
законодавством.

Порядок установлення, технічного
обслуговування та використання
контрольних пристроїв (тахографів) на
автомобільних транспортних засобах
(крім таксі), які використовуються для
надання послуг з перевезення пасажирів
та вантажів, визначені в Інструкції з
використання контрольних пристроїв
(тахографів) на автомобільному
транспорті, затвердженої наказом
Міністерства транспорту та зв'язку
України від 24.06.2010 № 385, зареєстрованої
в Міністерстві юстиції України 20.10.2010 №
946/18241 (Інструкція).

Згідно з пунктом 1.4 даної Інструкції,
контрольний пристрій (тахограф) -
обладнання, яке є засобом
вимірювальної техніки, призначене для
встановлення на транспортних засобах
для показу та реєстрації в
автоматичному чи напівавтоматичному
режимі інформації про рух таких
транспортних засобів та про певні
періоди роботи їхніх водіїв.

Відповідно до пунктів 2.5, 2.6 Інструкції
повірку тахографів здійснюють
повірочні лабораторії, які атестовані
відповідно до Закону України «Про
метрологію та метрологічну
діяльність». Повірка цифрових
контрольних пристроїв (тахографів)
здійснюється один раз на шість років,
аналогових контрольних пристроїв
(тахографів) - один раз на чотири роки;
ПСТ (пункт сервісу тахографів)
виконують перевірку та адаптацію
тахографів до транспортних засобів
відповідно до вимог ЄУТР (Європейської
угоди щодо роботи екіпажів
транспортних засобів, які виконують
міжнародні автомобільні перевезення)
періодично кожні два роки.

За результатами перевірки та
адаптування тахографа до
транспортного засобу ПСТ оформлює у
двох примірниках протокол перевірки та
адаптації тахографа до транспортного
засобу за формою, наведеною в додатку 1.
ПСТ надає один примірник зазначеного
протоколу перевізнику, протокол
перевірки та адаптації тахографа до
транспортного засобу зберігають
протягом трьох років з дати проведення
робіт (пункт 2.7 Інструкції).

Пункт 3.3 Інструкції передбачає, що
водій транспортного засобу,
обладнаного тахографом зобов'язаний:
забезпечує правильну експлуатацію
тахографа та управління режимами його
роботи відповідно до інструкції
виробника тахографа; своєчасно
встановлює, змінює і заповнює
тахокарти та забезпечує їх належне
зберігання; використовує тахокарти (у
разі використання аналогового
тахографа) або у разі використання
цифрового тахографа - особисту картку
водія кожного дня, протягом якого
керував транспортним засобом; має при
собі: протокол про перевірку та
адаптацію тахографа до транспортного
засобу; заповнені тахокарти у
кількості, що передбачена ЄУТР, або
картку водія чи роздруківку даних
роботи тахографа у разі обладнання
транспортного засобу цифровим
тахографом; у разі несправності або
пошкодження аналогового тахографа
своєчасно записує від руки дані щодо
режиму роботи та відпочинку на
зворотному боці тахокарти, де нанесена
сітка з відповідними графічними
позначками, інформує про це відповідну
посадову особу перевізника, з яким
водій перебуває у трудових відносинах
(для найманих водіїв); у разі
несправності або пошкодження
цифрового тахографа або картки до
нього своєчасно записує від руки дані
щодо режиму роботи та відпочинку на
зворотному боці аркуша, призначеного
для роздруківки даних, що
використовують у даному тахографі, та
забезпечує належне зберігання таких
записів.

Відповідно до абз.3 частини першої ст. 60
Закону України «Про автомобільний
транспорт», за порушення законодавства
про автомобільний транспорт до
автомобільних перевізників
застосовуються
адміністративно-господарські штрафи,
за надання послуг з перевезень
пасажирів та вантажів без оформлення
документів, перелік яких визначений
статтями 39 та 48 цього Закону, - штраф у
розмірі ста неоподатковуваних
мінімумів доходів громадян.

Враховуючи наведені норми, та
досліджуючи матеріали справи, колегією
суддів встановлено, що позивачем як до
суду першої інстанції так і до суду
апеляційної інстанції не надано
доказів наявності індивідуальної
контрольної книжки водія, ведення якої
передбачено пунктом 6.3 Положення про
робочий час і час відпочинку водіїв
колісних транспортних засобів
затвердженого Наказом Міністерства
транспорту та зв'язку України від 07.06.2010
№340, яка є обов'язковою для водіїв, що
керують транспортними засобами, які не
обладнані тахографом.

Окрім того, судова колегія звертає
увагу і на те, що у транспортному засобі
марки Scania, реєстраційний номер АА4405ОЕ,
встановлений виробником діючій
цифровий тахограф STONERIDGE, однак
позивачем не надано передбачених
законом доказів про проведення
повірки, перевірки та адаптації
тахографа, установленого в
транспортному засобі.

Адже, як вбачається з вимог Інструкції
з використання контрольних пристроїв
(тахографів) на автомобільному
транспорті, належним доказом, що
підтверджує повірку тахографа є
протокол про перевірку та адаптацію
тахографа до транспортного засобу.

Підсумовуючи наведене, судова колегія
приходить до переконання, що доводи
апеляційної скарги не спростовують
висновків суду першої інстанції і тому
прийнята відповідачем постанова про
застосування
адміністративно-господарського штрафу
є законною та обґрунтованою, а також
такою, що прийнята у межах та у спосіб
наданих даному суб'єкту повноважень.

Згідно до частини першої ст. 159 Кодексу
адміністративного судочинства
України, судове рішення повинно бути
законним та обґрунтованим.

Відповідно до статті 200 Кодексу
адміністративного судочинства
України, суд апеляційної інстанції
залишає апеляційну скаргу без
задоволення, а постанову або ухвалу
суду - без змін, якщо визнає, що суд
першої інстанції правильно встановив
обставини справи та ухвалив судове
рішення з додержанням норм
матеріального і процесуального права.

Оскільки судове рішення ухвалене судом
першої інстанції відповідно до норм
матеріального права, при дотриманні
норм процесуального права, на підставі
повно і всебічно з'ясованих обставин в
справі, підтвердженими доказами, а
доводи апеляційної скарги висновків
суду не спростовують, суд апеляційної
інстанції підстав для його скасування
не вбачає.

Керуючись ст.ст. 41, 160, 195, 196, 198, 200, 205, 206, 254
КАС України, колегія суддів ,-

У Х В А Л И Л А :

Апеляційну скаргу Товариства з
обмеженою відповідальністю
«Будівельна компанія Профрембуд» -
залишити без задоволення, а постанову
Окружного адміністративного суду
міста Києва від 19 червня 2014 року - без
змін.

Ухвала апеляційної інстанції за
наслідками її перегляду, набирає
законної сили через п'ять днів після
направлення її копії особам, які беруть
участь у справі та може бути оскаржена
безпосередньо до Вищого
адміністративного суду України
протягом двадцяти днів після набрання
законної сили судовим рішенням суду
апеляційної інстанції.

Головуючий суддя:
Н.М. Троян

Судді:
Н.П. Бужак,

В.А. Твердохліб

Головуючий суддя
Троян Н.М.

Судді:
Бужак Н.П.

Твердохліб В.А.