Справа № 822/3044/14
Суддя: Польовий О.Л.
Дата ухвалення: 2014-08-01 00:00:00+03
Юрисдикція: administrative

Справа № 822/3044/14
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

01 серпня 2014 року м. Хмельницький

Хмельницький окружний
адміністративний суд

в складі:головуючого-суддіПольового
О.Л. при секретаріКозельській А.В. за
участі:представників сторін

розглянувши у відкритому судовому
засіданні в залі суду адміністративну
справу за позовом ОСОБА_3 до
Хмельницької митниці Міндоходів
про визнання незаконними, скасування
картки відмови та рішення про
коригування митної вартості, стягнення
коштів, -

ВСТАНОВИВ:

позивач звернувся в суд із позовом до
Хмельницької митниці Міндоходів про
визнання незаконними, скасування
картки відмови та рішення про
коригування митної вартості, стягнення
коштів.

31.07.2014 р. у судовому засіданні від
представника позивача надійшло
клопотання про уточнення позовних
вимог, відповідно якій позовну вимогу 2
просить вважати дійсною у наступній
редакції: "визнати незаконною та
скасувати картку відмови в прийнятті
митної декларації, митному оформленні
чи пропуску товарів, транспортних
засобів комерційного призначення
№400050000/2014/00073 від 07.05.2014 р. та рішення
Хмельницької митниці Міндоходів про
визначення коду товару №КТ-08-2014
від 07.05.2014 р.", решту позовних вимог
просить залишити без змін. Вказане
клопотання судом прийнято.

Представник позивача у судовому
засіданні надав суду пояснення,
позовні вимоги просив задоволити у
повному обсязі, виходячи із підстав,
викладених у позовній заяві.

Представник відповідача заперечував
проти задоволення позовних вимог,
детально позицію відповідача
викладено у письмових запереченнях,
які долучені до матеріалів справи.

Заслухавши доводи представників
сторін, дослідивши матеріали справи та
надані докази у їх єдності, взаємному
зв'язку та сукупності. суд дійшов
наступних висновків.

31.03.2014 р. ОСОБА_3 придбав у фірми "Wallraw Sp.Z o
o" автомобіль марки "Mersedes-Benz G250GD". 17.04.2014
р. позивачем подано до митного
оформлення митну декларацію типу ІМ40ДЕ
№400050000.2014.300033 для оформлення
транспортного засобу, що був у
користуванні марки "Mersedes-Benz G250GD"
"DAIMLERCHRYSLER". У графі 31 даної митної
декларації заявлено товар: «Вантажний
автомобіль марки "DAIMLERCHRYSLER" (D), модель
461.4, ідентифікаційний номер ТЗ (номер
кузова/шасі) НОМЕР_1; загальна кількість
місць, включаючи місце водія -2;
призначення - для перевезення вантажів
по дорогах загального користування,
тип двигуна дизельний, номер двигуна -
нема даних, код двигуна НОМЕР_2, робочий
об'єм циліндрів 2497 см. куб.; потужністю 68
кВТ, вантажопідйомність 0,635 т; маса в
разі максимального завантаження 2,950 т;
тип кузова - вантажний тентований, не
виготовлений на базі кузова легкового
автомобіля, відсутні доступні місця,
отвори, пристосування під настилом
(підлогою) для можливого встановлення
сидінь та встановлення пристроїв
безпеки, відсутні ознаки комфорту і
внутрішнього оздоблення у вантажному
відсіку. Також вказано, що автомобіль є
таким, що був у використанні,
календарний рік виготовлення - 1990,
модельний рік виготовлення -1990; колісна
формула-4х4. Виробник - DAIMLER-BENZ AG
(Німеччина). торгова марка - MERSEDES-BENZ.

Не погоджуючись з правильністю
визначення класифікації транспортного
засобу, на підставі наданих документів,
у зв'язку з сумнівами щодо
правильності класифікації
транспортного засобу та враховуючи
вимоги ч.5 ст.338 Митного кодексу України
та п.8 постанови Кабінету Міністрів
України від 23.05.2012 №467 «Про
затвердження вичерпного переліку
підстав, за наявності яких може
проводитись огляд (переогляд) товарів,
транспортних засобів комерційного
призначення митними органами України»
відповідачем було проведено митний
огляд задекларованого товару (форма
контролю АСАУР ПІК 107-3).

За результатами проведеного огляду
відповідачем встановлено
невідповідність опису товару у графі 31,
а саме: автомобіль оснащено кузовом,
конструкція якого передбачає
можливість встановлення задніх сидінь,
наявні доступні місця, отвори,
пристосування під настилом (підлогою)
для можливого встановлення сидінь та
встановлення пристроїв безпеки. В двох
бокових панелях тенту (відстань від
спинки сидіння водія до задньої стінки
автомобіля) наявні вікна, які
виготовлені з прозорого пластику,
салон позаду водія без перегородки,
бокові панелі з середини мають
посилені елементи жорсткості.

Відповідно до правил інтерпретації
класифікації товарів, затверджені
Законом України від 31.05.07 №11 09-V; УКТЗЕД
в редакції товарної номенклатури
Митного тарифу України; пояснення до
УКТЗЕД (до розділу XVII. до товарної
позиції товарні позиції 8703 та 8704),
затверджених наказом Міндоходів від
14.01.2014 № 15 «Про затвердження Пояснень
до Української класифікації товарів
зовнішньоекономічної діяльності»;
Методичні рекомендації щодо
класифікації окремих товарів згідно з
вимогами УКТЗЕД (Лист Міністерства
Міндоходів від 26.03.2014 № 6983/7/99-99-24-02-03-17)
митним постом «Хмельницький
центральний» Хмельницькою митницею
Міндоходів винесено Рішення про
визначення коду товару від 07.05.2014 р.
№КТ-408-2014, яким визначено код
товару згідно з УКТЗЕД, з описом
товару: «Спеціалізований
богатоцільовий вантажопасажирський
позашляховий автомобіль з кузовом типу
"фургон", тентований, виготовлений на
базі кузова автомобіля, розробленого
та сконструйованого для специфічних
військових потреб та призначеного
головним чином для перевезення людей, а
також для перевезення спорядження та
вантажів, марки "DAIMLERCHRYSLER" (D), модель 461.4,
ідентифікаційний номер ТЗ НОМЕР_1;
такий, що був у використанні, тип
двигуна дизельний, номер двигуна - нема
даних, код двигуна НОМЕР_2,робочий об'єм
циліндрів 2497 см. куб.; потужністю 68 кВТ,
вантажопідйомність 0,635 т; маса в разі
максимального завантаження 2,950 т.
Автомобіль оснащено кузовом,
конструкція якого передбачає
можливість встановлення без
конструктивних змін задніх сидінь, а
саме: наявні доступні місця, отвори,
пристосування під настилом (підлогою)
для можливого встановлення сидінь та
встановлення пристроїв безпеки, що дає
можливість використовувати його для
перевезення як людей, так і вантажів
(багажу). В двох бокових панелях тенту
(відстань від спинки сидіння водія до
задньої стінки автомобіля) наявні
вікна, які виготовлені з прозорого
пластику, салон позаду водія без
перегородки, бокові панелі з середини
мають посилені елементи жорсткості.
Календарний рік виготовлення - 1990,
модельний рік виготовлення -1990; колісна
формула - 4х4. Виробник - DAIMLER-BENZ AG
(Німеччина). Торгова марка марка -
MERCEDES-BENZ».

На підставі зазначеного ОСОБА_3
винесено картку відмови в прийнятті
митної декларації, митному оформленні
випуску чи пропуску товарів,
транспортних засобів комерційного
призначення № /2014/00073 від 07.05.2014 з
пропозицією надання документів до
митного оформлення даного
транспортного засобу, з врахуванням
інформації зазначеної у Рішенні про
визначення коду товару від 07.05.2014 №КТ-
408-2014..

28.05.2014 року ОСОБА_3 подав на митний пост
«Хмельницький-Центральний»
Хмельницької митниці Міндоходів з
врахуванням вимог Рішення про
визначення коду товару №КТ-408-2014
митну декларацію типу 1М40ДЕ, якій було
присвоєно №400050000/2014/300130, за якою
здійснено митне оформлення
зазначеного транспортного засобу.

Не погоджуючись із рішенням про
визначення коду товару від 07.05.2014 року
№КТ-408-2014 та карткою відмови в
прийнятті митної декларації, митному
оформленні випуску чи пропуску
товарів, транспортних засобів
комерційного призначення №400050000/2014/00073,
позивач оскаржив їх до суду.

Досліджуючи правомірність
оскаржуваних рішень, суд зважає на
наступне.

Засади організації та здійснення
митної справи в Україні, регулювання
економічних, організаційних, правових,
кадрових та соціальних аспектів
діяльності митної служби України
визначає Митний кодекс України.

Відповідно до п. п. 2, 4, 7 ч.1 ст. 8 Митного
кодексу України державна митна справа
здійснюється на основі принципів
виключних повноважень органів доходів
і зборів України щодо здійснення
державної митної справи, єдиного
порядку переміщення товарів,
транспортних засобів через митний
кордон України; додержання прав та
охоронюваних законом інтересів осіб.

Згідно ч.ч.1, 2 ст. 7 Митного кодексу
України встановлені порядок і умови
переміщення товарів через митний
кордон України, їх митний контроль та
митне оформлення, застосування
механізмів тарифного і нетарифного
регулювання зовнішньоекономічної
діяльності, справляння митних
платежів, ведення митної статистики,
обмін митною інформацією, ведення
Української класифікації товарів
зовнішньоекономічної діяльності,
здійснення відповідно до закону
державного контролю нехарчової
продукції при її ввезенні на митну
територію України, запобігання та
протидія контрабанді, боротьба з
порушеннями митних правил, організація
і забезпечення діяльності органів
доходів і зборів та інші заходи,
спрямовані на реалізацію державної
політики у сфері державної митної
справи, становлять державну митну
справу.

Державна митна справа здійснюється з
додержанням прийнятих у міжнародній
практиці форм декларування товарів,
методів визначення митної вартості
товарів, систем класифікації та
кодування товарів та системи митної
статистики, інших загальновизнаних у
світі норм і стандартів.

Відповідно до ст.67 Митного кодексу
України Українська класифікація
товарів зовнішньоекономічної
діяльності (УКТ ЗЕД) складається на
основі Гармонізованої системи опису та
кодування товарів та затверджується
законом про Митний тариф України.

В УКТ ЗЕД товари систематизовано за
розділами, групами, товарними
позиціями, товарними підпозиціями,
найменування і цифрові коди яких
уніфіковано з Гармонізованою системою
опису та кодування товарів.

Для докладнішої товарної класифікації
використовується сьомий, восьмий,
дев'ятий та десятий знаки цифрового
коду.

Структура десятизнакового цифрового
кодового позначення товарів в УКТ ЗЕД
включає код групи (перші два знаки),
товарної позиції (перші чотири знаки),
товарної підпозиції (перші шість
знаків), товарної категорії (перші
вісім знаків), товарної підкатегорії
(десять знаків).

Згідно ч.ч.1, 2, 4, 7 ст. 69 Митного кодексу
України товари при їх декларуванні
підлягають класифікації, тобто у
відношенні товарів визначаються коди
відповідно до класифікаційних
групувань, зазначених в УКТ ЗЕД.

Органи доходів і зборів здійснюють
контроль правильності класифікації
товарів, поданих до митного оформлення,
згідно з УКТ ЗЕД.

У разі виявлення під час митного
оформлення товарів або після нього
порушення правил класифікації товарів
орган доходів і зборів має право
самостійно класифікувати такі товари.

Рішення органів доходів і зборів щодо
класифікації товарів для митних цілей
є обов'язковими. Такі рішення
оприлюднюються у встановленому
законодавством порядку. У разі незгоди
з рішенням органу доходів і зборів щодо
класифікації товару декларант або
уповноважена ним особа має право
оскаржити це рішення до органу вищого
рівня відповідно до глави 4 цього
Кодексу або до суду.

Законом України "Про митний тариф
України" встановлено, що митний тариф
України є невід'ємною частиною цього
Закону та містить перелік ставок
загальнодержавного податку - ввізного
мита на товари, що ввозяться на митну
територію України і систематизовані
згідно з Українською класифікацією
товарів зовнішньоекономічної
діяльності (УКТЗЕД), складеною на
основі Гармонізованої системи опису та
кодування товарів.

Розділом XVII УКТЗЕД як додатку до Закону
України "Про митний тариф України" до
товарної позиції 8703 віднесено
автомобілі легкові та інші моторні
транспортні засоби, призначені для
перевезення людей (крім моторних
транспортних засобів товарної позиції
8702), включаючи вантажно-пасажирські
автомобілі-фургони та гоночні
автомобілі, а до товарної позиції 8704 -
моторні транспортні засоби для
перевезення вантажів - моторні
транспортні засоби для перевезення
вантажів, що використовувались).

Відповідно до статті 68 Митного кодексу
України ведення УКТ ЗЕД здійснює
центральний орган виконавчої влади, що
забезпечує формування та реалізує
державну податкову і митну політику, в
порядку , встановленому Кабінетом
Міністрів України.

Ведення УКТЕД передбачає розроблення
пояснень і рекомендацій до УКЕЗЕД.

Відповідно до пункту 12 Постанови
Кабінету Міністрів України від 21.05.2012
№428 пояснення до української
класифікації товарів
зовнішньоекономічної діяльності
розробляються та затверджуються
Держмитслужбою з урахуванням змін, які
вносяться Всесвітньою митною
організацією до пояснень до
Гармонізованої системи та
Європейським Союзом до пояснень до
Комбінованої номенклатури. У разі
потреби Держмитслужба розробляє
пояснення до кодів товарів, що
деталізовані на національному рівні.

Згідно пункту 3 Додатку 4 Методичних
рекомендацій щодо класифікації
окремих товарів згідно з вимогами
УКТЗЕД, надісланих листом Міндоходів
від 26.03.2014 №6983/7/99-99-24-02-03-17 моторні
транспортні засоби типу фургон, з одним
переднім рядом сидінь (кількість місць
біля водія не більше 2-х) з
суцільнометалевим кузовом і єдиним
внутрішнім простором, які зазвичай
мають повну масу транспортного засобу
не більш як 5 тонн класифікуються в
товарній позиції 8704 згідно з УКТЗЕД за
умови одночасного виконання вимог:

a) внутрішній простір моторного
транспортного засобу не має
стаціонарно встановлених місць для
сидіння пасажирів та пристосувань для
їх кріплення чи встановлення, не має
пристроїв безпеки та місць для їх
встановлення (наприклад, ременів
безпеки або місць для їх кріплення і
пристосувань для встановлення ременів
безпеки), за винятком сидінь типу лавок
уздовж бортів автомобіля, які
складаються, також без пристроїв
безпеки та місць для їх встановлення, в
задній зоні позаду водія і передніх
пасажирів. Під місцями для
встановлення сидінь або ременів
безпеки вважаються місця, в які можуть
бузи закріплені пристосування для
встановлення пристроїв безпеки або
встановлені сидіння;

b) відсутність вікон в двох бокових
панелях задньої частини кузова
(відстань від спинки сидіння водія до
задньої стінки автомобіля). Вікнами у
МТЗ вважаються отвори із склом або
отвори, закриті вставками з інших
матеріалів за допомогою болтів, шляхом
заварювання тощо;

c) відсутність в зоні задньої частини
кузова ознак комфорту і внутрішнього
оздоблення (килимове покриття,
вентиляція, внутрішнє освітлення,
попільнички та інше).

Однак, автомобілі типу фургон товарної
позиції 8704 з одним рядом сидінь (водій
та поряд не більше двох пасажирів),
можуть мати наступні конструктивні
ознаки:

простір салону позаду водія може бути
без перегородки;

в бокових панелях кузова можуть бути
двері з вікнами (двері можуть бути

з різних сторін кузова);

вантажна частина кузова може мати
освітлення;

в разі відсутності дверей, в задній
панелі кузова може бути вікно.

задньою панеллю кузова вважається
задня стінка кузова

Відповідно до Пояснень до товарної
позиції 8703, затверджених наказом
Міндоходів від 14.01.2014 №15, деякі моторні
транспортні засоби цієї товарної
позиції характеризуються певними
ознаками, які свідчать про те, що дані
транспортні засоби сконструйовані для
перевезення пасажирів, а не для
перевезення вантажів (товарна позиція
8704). Такі ознаки враховуються у випадку,
якщо моторний транспортний засіб,
зазвичай, має повну масу не більш як 5 т
та єдиний замкнутий внутрішній
простір, який включає одну зону для
водія і пасажирів і другу зону, яка може
бути використана для перевезення як
пасажирів так і вантажів. До цієї групи
моторних транспортних засобів
відносяться автомобілі, відомі як
багатоцільові транспортні засоби",
(транспортні засоби типу "фургон",
автомобілі для активного відпочинку
(sport utility vehicle - SUV), деякі автомобілі з
кузовом типу "пікап"). Характерними
ознаками конструкції цих транспортних
засобів, як правило, є:

(а) наявність постійно встановлених
сидінь із пристроями безпеки
(наприклад, з ременями безпеки або із
місцями для кріплення та/або
пристосуваннями для встановлення
ременів безпеки) для кожного пасажира,
або наявність стаціонарних місць для
кріплення та/або пристосувань для
встановлення сидінь і пристроїв
безпеки у задній зоні салону позаду
зони для водія і передніх пасажирів,
такі сидіння можуть бути фіксованими,
такими, що складаються, такими, що
знімаються, на анкерному кріпленні, або
виносними;

(b) наявність вікон у двох бокових
панелях задньої частини кузова;

(с) наявність дверей з вікнами, що
ковзають, відкриваються назовні або
піднімаються вгору, розташованих на
бокових панелях або у задній частині

кузова;

(d) відсутність стаціонарної панелі або
перегородки між зоною для водія з
передніми пасажирами і задньою зоною,
яка може бути використана для
перевезення як пасажирів, так і
вантажів;

(e) наявність ознак комфорту і
оздоблення внутрішнього простору, а
також пристосувань (аксесуарів) у
внутрішньому просторі всього салону
транспортного засобу, які властиві
пасажирським салонам транспортних
засобів (наприклад, килимове покриття,
вентиляція, внутрішнє освітлення,
попільнички).

Відповідно до Пояснень до товарної
позиції 8704, затверджених наказом
Міндоходів від 14.01.2014 №15, Класифікація
деяких транспортних засобів у цій
товарній позиції визначається певними
ознаками, які вказують на те, що дані
транспортні засоби, головним чином,
призначені для перевезення вантажів, а
не для перевезення людей (товарна
позиція 8703). Ці ознаки застосовуються
при класифікації моторних
транспортних засобів, які, зазвичай,
мають повну масу транспортного засобу
менш як 5 тонн і які мають або окрему
закриту задню зону, або відкриту задню
платформу, використовувану для
перевезення вантажів, але можуть мати
задні сидіння вздовж бортів типу лавки,
без ременів безпеки, місць для
кріплення ременів безпеки або
зручностей для пасажирів, і які
складаються, з метою повного
використання задньої платформи для
перевезення вантажів. До цієї групи
моторних транспортних засобів можуть
відноситись транспортні засоби, відомі
як "багатоцільові транспортні засоби'"
(наприклад, транспортні засоби типу
фургон, автомобілі з кузовом типу
"пікап", деякі автомобілі для активного
відпочинку (sport utility vehicle - SUV). Ознаки
транспортних засобів, які включаються
до цієї товарної позиції:

(a) наявність сидінь гину лавок, які
не мають пристроїв безпеки (наприклад,
ременів безпеки або місць для
кріплення і пристосувань для
встановлення ременів безпеки) або
зручностей для пасажирів в задній зоні
позаду зони для водія і передніх
пасажирів. Такі сидіння, зазвичай,
бувають cкладаними або виносними для
можливості повного використання
підлоги задньої зони (транспортні
засоби типу "фургон") або окремої
платформи (транспортні засоби типу
"пікап") для транспортування вантажів;

(b) наявність окремої кабіни для
водія і пасажирів та окремої платформи
з боковими бортами і відкидним заднім
бортом (транспортні засоби типу
"пікап");

(с) відсутність вікон в двох бокових
панелях задньої частини кузова;
наявність дверей без вікон, що
ковзають, відкриваються назовні або
піднімаються вгору для вивантаження
або завантаження вантажів,
розташованих на бокових панелях або у
задній частині кузова (транспортні
засоби типу "фургон");

(d) наявність стаціонарної панелі або
бар'єру між зоною для водія і передніх
пасажирів і задньою зоною;

(е) відсутність в зоні вантажного
відділення ознак комфорту і
внутрішнього оздоблення, а також
пристосувань, які притаманні
пасажирським салонам моторних
транспортних засобів (наприклад,
килимове покриття, вентиляція,
внутрішнє освітлення, попільнички).

Під час митного оформлення встановлено
та у судовому засіданні представником
відповідача доведено, що заявлений до
митного оформлення автомобіль являє
собою: багатоцільовий
вантажопасажирський позашляховий
моторний транспортний засіб з кузовом
типу «фургон», тентований,
виготовлений на базі кузова
автомобіля, розробленого та
сконструйованого для специфічних
військових потреб та призначеного
головним чином для перевезення людей, а
також для перевезення спорядження та
вантажів, марки DaimlerChrysler (D), модель 461.4,
ідентифікаційний номер T3 WD440;
такий, що був у використанні, тип
двигуна дизельний, робочий об'єм
циліндрів 2497 см. куб.; потужність 68 кВт.,
вантажопідйомність 0,635 т., маса у разі
максимального завантаження 2,95 т.,
автомобіль оснащено кузовом,
конструкція якого передбачає
можливість встановлення без
конструктивних змін задніх сидінь, а
саме: наявні доступні місця, отвори,
пристосування під настилом (підлогою)
для можливого встановлення сидінь, що
дає можливість використовувати його
для перевезення як людей так і вантажів
(багажу). В двох бокових панелях тенту
(відстань від спинки сидіння водія до
задньої стінки автомобіля) наявні
вікна, які виготовлені з прозорого
пластику, салон позаду водія без
перегородки, бокові панелі з середини
мають посилені елементи жорсткості.
Календарний рік виготовлення 1990,
модельний рік виготовлення 1990, колісна
формула - 4x4, тому відповідно до пункту З
Додатку 4 Методичних рекомендацій щодо
класифікації окремих товарів згідно з
вимогами УКТЗЕД, надісланих листом
Міндоходів від 26.03.2014 №6983/7/99-99-24-02-03-17 та
Пояснень до товарної позиції 8704,
затверджених наказом Міндоходів від
14.01.2014 №15 повинен класифікуватись в
товарній позиції 8703, а не так як
заявлено до митного оформлення - 8704..

Згідно частини 8 цієї ж статті висновки
інших органів, установ та організацій
щодо визначення кодів товарів згідно з
УКТ ЗЕД при митному оформленні мають
інформаційний або довідковий характер.
З огляду на це, суд вважає переконливим
той факт, що сертифікат відповідності
серії UA1/038/0021048-14 від 14.04.2014 р., звіт №291
автотранспортного дослідження від
18.04.2014 р., проведеного експертом
оцінювачем ОСОБА_5, носять виключно
інформаційно-довідковий характер та
повинні використовуватись для
прийняття органами доходів і зборів
рішень щодо класифікації товарів, а не
визначати код того чи іншого товару
згідно з УКТ ЗД.

Окрім цього, Методичні рекомендації
щодо класифікації окремих товарів
згідно з вимогами УКТЗЕД, надісланих
листом Міндоходів від 26.03.2014
№6983/7/99-99-24-02-03-17 вказують, що
невідповідність відомостей, наведених
у свідоцтві про реєстрацію
транспортного засобу із зазначенням
категорії "вантажного автомобіля", та
встановлених за результатами митного
огляду, коли моторний транспортний
засіб має ознаки товарної позиції 8703,
не може бути підставою для
класифікації в товарній позиції 8704.

Стаття 19 Конституції України
встановлює, що органи державної влади
та органи місцевого самоврядування, їх
посадові особи зобов'язані діяти лише
на підставі, в межах повноважень та у
спосіб, що передбачені Конституцією та
законами України.

Частина 1 статті 11 КАС України
передбачає, що розгляд і вирішення
справ в адміністративних судах
здійснюються на засадах змагальності
сторін та свободи в наданні ними суду
своїх доказів і у доведенні перед судом
їх переконливості.

Частиною 2 статті 71 КАС України
встановлено, що в адміністративних
справах про протиправність рішень, дій
чи бездіяльності суб'єкта владних
повноважень обов'язок щодо доказування
правомірності свого рішення, дії чи
бездіяльності покладається на
відповідача, якщо він заперечує проти
адміністративного позову.

На виконання зазначених вимог,
відповідач як суб'єкт владних
повноважень надав суду ряд достатніх
та беззаперечних доказів в
обґрунтування обставин, на яких
ґрунтуються його заперечення, довівши
правомірність прийняття оскаржуваних
рішень.

В той же час позовні вимоги позивача є
необґрунтованими, не підтвердженими
належними доказами, не відповідають
вимогам чинного законодавства, а тому
не підлягають задоволенню.

Керуючись ст.ст. 6, 7, 8, 9, 11, 14, 71, 86, 94, 104,
158-163, 167, 254 Кодексу адміністративного
судочинства України, суд -

ПОСТАНОВИВ:

В задоволенні адміністративного
позову ОСОБА_3 до Хмельницької митницї
Міндоходів про визнання незаконними,
скасування картки відмови та рішення
про коригування митної вартості,
стягнення коштів - відмовити.

Постанова суду може бути
оскаржена до Вінницького апеляційного
адміністративного суду через
Хмельницький окружний
адміністративний суд протягом десяти
днів з дня її отримання.

Постанова набирає законної сили в
порядку статті 254 КАС України.

Повний текст постанови виготовлено 06
серпня 2014 року

Суддя/підпис/О.Л. Польовий"Згідно з
оригіналом" Суддя О.Л. Польовий