Справа № 310/2819/14-а
Суддя: Полянчук Б. І.
Дата ухвалення: 2014-04-30 00:00:00+03
Юрисдикція: administrative

Справа № 310/2819/14-а
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

30 квітня 2014 рокум. Бердянськ
Бердянський міськрайонний суд
Запорізької області у складі судді
Полянчука Б.І., при секретарі Панченко
Л.І., розглянувши у відкритому судовому
засіданні адміністративну справу за
позовом ОСОБА_1 до інспектора відділу
Держаної автомобільної інспекції
взводу ДПС з ООП №4 РАПСДАІ у Донецькій
області Шамлі Миколи Володимировича
про скасування постанови про
притягнення до адміністративної
відповідальності, закриття
провадження по справі,

ВСТАНОВИВ:

Позивач звернувся з позовом
до інспектора відділу Держаної
автомобільної інспекції взводу ДПС з
ООП №4 РАПС ДАІ у Донецькій області
Шамлі М. В. про скасування постанови про
притягнення до адміністративної
відповідальності, закриття
провадження по справі у якому зазначив,
що постановою від 11.04.2014 року
відповідач наклав на нього
адміністративне стягнення за ч. 3 ст. 121
КпАП України за те, що він 11.04.2014 року
керував автомобілем Fiat Fiorino НОМЕР_1, на
ділянці дороги Донецької обл.,
Першотравневий район, Одеса -
Новоазовськ 619 км. + 200 м., без пройденого
обов'язкового технічного контролю.
Вважає постанову незаконною, оскільки
транспортний засіб вагою до 3,5 тон і
кількістю місць для сидіння не більше
ніж вісім, не враховуючи місця водія, є
легковим автомобілем, або його
модифікацією для перевезення вантажу.
Згідно ДСТУ 3649-97 «Засоби транспортні
дорожні» - транспортні засоби вагою до
3500 кг. і кількістю сидячих місць, крім
сидіння водія, не більше восьми
відносяться лише до категорії М1, тобто
до легкових автомобілів. Даний
транспорт не використовується для
роботи в якості таксі або для
перевезення вантажу, з метою отримання
прибутку, тому він не підлягає
обов'язковому технічному контролю.
Крім того, зазначений транспортний
засіб не підлягає обов'язковому
технічному контролю за ст. 35 ЗУ «Про
дорожній рух». Просив скасувати
постанову від 11.04.2014 року, справу про
адміністративне правопорушення
закрити за відсутністю в його діях
складу правопорушення, передбаченого
ч. 3 ст. 121 КпАП України.

У судовому засіданні
позивач вимоги підтримав і просив їх
задовольнити.

Відповідач у судове
засідання не з'явився без поважних
причин..

З'ясувавши всі обставини
справи та перевіривши їх доказами, суд
приходить до наступного.

Згідно постанови по справі
про адміністративне правопорушення
від 11.04.2014 року ОСОБА_1, керуючи
транспортним засобом Fiat Fiorino, номерний
знак НОМЕР_1 11.04.2011 року о 14 год. 30 хв. на
а. д. Одеса - Новоазовськ 615 км. + 200 м.
керував автомобілем, який підлягає
обов'язковому технічному контролю з не
пройденим обов'язковим технічним
контролем, чим порушив п. п. 31.3 «Б» ПДР
України та скоїв адміністративне
правопорушення, передбачене ч. 3 ст. 121
КпАП України. За вказане порушення на
нього відповідачем накладено штраф у
розмірі 400 грн. (а.с.7).

Стаття 122 ч. 3 КпАП України
передбачає адміністративну
відповідальність за керування водієм
транспортним засобом, що підлягає
обов'язковому технічному контролю, але
своєчасно його не пройшов у вигляді
накладення штрафу від двадцяти до
двадцяти п'яти неоподатковуваних
мінімумів доходів громадян.

Під транспортними засобами
у статтях 121-126, 127-1 - 128-1, частинах першій
і другій статті 129, частинах першій -
четвертій статті 130, статтях 132-1, 133-1, 133-2,
139 і 140 слід розуміти всі види
автомобілів, трактори та інші
самохідні машини, трамваї і тролейбуси,
а також мотоцикли та інші транспортні
засоби.

Згідно п. 31,3 Правил
дорожнього руху, що затверджені
постановою Кабінету Міністрів України
№ 1306 від 10.10.2001 року забороняється
експлуатація транспортних засобів
згідно із законодавством якщо вони не
пройшли обов'язковий технічний
контроль (для транспортних засобів, що
підлягають такому контролю).

Статтею 35 ЗУ «Про дорожній
рух» передбачено, що транспортні
засоби, що беруть участь у дорожньому
русі та зареєстровані у відповідних
підрозділах Міністерства внутрішніх
справ України, що забезпечують безпеку
дорожнього руху, підлягають
обов'язковому технічному контролю
відповідно до цієї статті.

Обов'язковому технічному
контролю не підлягають:

1) легкові автомобілі усіх
типів, марок і моделей, причепи
(напівпричепи) до них (крім таксі та
автомобілів, що використовуються для
перевезення пасажирів або вантажів з
метою отримання прибутку), мотоцикли,
мопеди, мотоколяски та інші прирівняні
до них транспортні засоби - незалежно
від строку експлуатації;

2) легкові автомобілі, що
використовуються для перевезення
пасажирів або вантажів з метою
отримання прибутку, вантажні
автомобілі незалежно від форми
власності вантажопідйомністю до 3,5
тонни, причепи до них - із строком
експлуатації до двох років.

Згідно копії свідоцтва про
реєстрацію транспортного засобу
автомобіль марки Fiat, моделі Fiorino,
номерний знак НОМЕР_1, 2009 року випуску
належить ОСОБА_1 і за типом є вантажним
фургоном малотоннажним - В. Повна маса
складає 1750 т, а маса без навантаження -
1165 т. (а.с.4).

Таким чином, судом
встановлено, що зазначений автомобіль
є вантажним транспортним засобом з
вантажопідйомністю до 3,5 тон і строк
його експлуатації складає більше двох
років.

За таких обставин
автомобіль марки Fiat, моделі Fiorino,
номерний знак НОМЕР_1 підлягає
обов'язковому технічному контролю,
який його власником ОСОБА_1 не пройдено,
що є порушенням п. 31,3 Правил дорожнього
руху.

Вина ОСОБА_1 у скоєнні
правопорушення, що передбачене ст. 122 ч.
3 КпАП України підтверджується
свідоцтвом про реєстрацію
транспортного засобу та протоколом про
адміністративне правопорушення.

Посилання позивача на ту
обставину, що транспортний засіб Fiat
Fiorino, номерний знак НОМЕР_1 є легковим
автомобілем, оскільки він керує ним на
підставі посвідченням водія категорії
В, спростовується свідоцтвом про
реєстрацію цього транспортного засобу
у якому чітко зазначено, що цей
автомобіль є вантажним та Інструкцією
про порядок приймання іспитів для
отримання права керування
транспортними засобами та видачі
посвідчень водія, що затверджена
наказом №515 МВС України від 07.12.2009 року
у п. 1,2 якої зазначено, що особи
допускаються до керування
транспортними засобами за наявності у
них національного посвідчення водія
відповідної категорії. Транспортні
засоби, керування якими дозволяється
за наявності посвідчення водія,
залежно від їх типів і призначення
поділяються на категорії:

A1 - мопеди, моторолери та
інші двоколісні транспортні засоби,
які мають двигун з робочим об'ємом до 50
куб. см або електродвигун потужністю до
4 кВт;

A - мотоцикли та інші
двоколісні транспортні засоби, які
мають двигун з робочим об'ємом 50 куб. см
і більше або електродвигун потужністю 4
кВт і більше;

В1 - квадро - і трицикли,
мотоцикли з боковим причепом,
мотоколяски та інші триколісні
(чотириколісні) мототранспортні
засоби, дозволена максимальна маса
яких не перевищує 400 кілограмів;

В - автомобілі, дозволена
максимальна маса яких не перевищує 3500
кілограмів (7700 фунтів), а кількість
сидячих місць, крім сидіння водія, -
восьми;

С1 - призначені для
перевезення вантажів автомобілі,
дозволена максимальна маса яких
становить від 3500 до 7500 кілограмів (від
7700 до 16500 фунтів);

С - призначені для
перевезення вантажів автомобілі,
дозволена максимальна маса яких
перевищує 7500 кілограмів (16500 фунтів);

D1 - призначені для
перевезення пасажирів автобуси, в яких
кількість місць для сидіння, крім
сидіння водія, не перевищує 16;

D - призначені для
перевезення пасажирів автобуси, в яких
кількість місць для сидіння, крім
сидіння водія, більше 16;

ВЕ, С1Е, СЕ, D1E, DE - состав
транспортних засобів з тягачем
категорії В, С1, С, D1 або D, яким водій має
право керувати, але який не належить до
зазначених категорій составів
транспортних засобів;

Т - трамваї та тролейбуси.

Виходячи зазначених
нормативних актів, суд приходить до
висновку, що керування вантажним
транспортним засобом Fiat Fiorino, номерний
знак НОМЕР_1 дозволяється за наявності
посвідчення водія категорії В.

Таким чином, суд приходить
до висновку, що факт порушення ОСОБА_1
правил дорожнього руху знайшов своє
підтвердження в судовому засіданні і
підстави для задоволення позову
відсутні.

Керуючись ст.ст. 158 - 163 КАС
України, ч.3 ст. 122 КУпАП, Правилами
дорожнього руху України, що
затверджені постановою Кабінету
Міністрів України від 10.10.01 року № 1306,
ЗУ «Про дорожній рух», суд

ПОСТАНОВИВ:

У задоволенні позову
відмовити.

Постанова є остаточною і
оскарженню не підлягає.

Суддя