ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

"02" квітня 2026 р.м. Одеса Справа № 916/5213/25

Господарський суд Одеської області у складі судді Невінгловської Ю.М.

при секретарі судового засідання Задорожному А.О.,

за участі представників:

від позивача Яковчук О. Д.;

від відповідача Плахотна О.М.;

розглянувши у відкритому судовому засіданні справу

за позовом Акціонерного товариства «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5; );

до відповідача Товариства з обмеженою відповідальністю "ТЕУС ТЕРМІНАЛ" (65085, м.Одеса, вул. Моторна, буд. 6; );

про стягнення 1809,36 грн,

1. Суть спору.

26.12.2025до Господарського суду Одеської області надійшла позовна заява (вх.№5354/25) АТ «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» до Товариства з обмеженою відповідальністю "ТЕУС ТЕРМІНАЛ" про стягнення 1809,36 грн.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що позивачем було здійснено переадресування вагонів відповідача на шляху їх прямування, та за які виставлено відомості про оплату, які відповідач, сплачувати відмовляється.

2. Заяви, клопотання та інші процесуальні дії по справі.

Ухвалою суду від 31.12.2025 було відкрито провадження у справі №916/5213/25 за правилами спрощеного позовного провадження в судовому засіданні з викликом сторін із призначенням розгляду справи по суті.

20.01.2026 до суду надійшов відзив на позовну заяву (вх.№2205/26).

Ухвалою суду від 27.01.2026 було задоволено клопотання позивача про участь представника в судовому засіданні в режимі відеоконференції.

У судовому засіданні 29.01.2026, за участі представників сторін, суд, без оформлення окремого процесуального документа, оголосив перерву в розгляді справи по суті до 26.02.2026 о 15:00.

04.02.2026 до суду від позивача надійшла відповідь на відзив (вх.№4282/26).

24.02.2026 до суду від відповідача надійшло клопотання про відкладення підготовчого засідання (вх.№6698/26).

У судовому засіданні 26.02.2026, за участі представника позивача, суд, без оформлення окремого процесуального документа, оголосив перерву в розгляді справи по суті до 02.04.2026 о 15:00.

У судовому засіданні 02.04.2026, за участі представників сторін, суд проголосив скорочене (вступну та резолютивну частини) рішення у справі та відклав складення повного рішення до 07.04.2026.

3. Аргументи учасників справи.

3.1. Аргументи АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ».

В якості обґрунтування своїх вимог позивач зазначає, що ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» приєдналося до публічного Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (далі за текстом Договір) Акціонерного товариства «Українська залізниця».

Як вказує позивач, 23.06.2025 зі станції Щебжешин Польської залізниці було відправлено порожні вагони №№95579942, 58503053, призначенням на станцію Старокостянтинів І ПівденноЗахідної залізниці, за перевізним документом №№03961, 04004, вантажоодержувач - ТОВ «КЕРНЕЛ ТРЕЙД».

Позивач стверджує, що заявою за №1454383/2025ПА 0188, 27.06.2025 о 15:32 год працівником ПКОПД Рівне, на вагони №№95579942, 58503053 через АС ВЕД узгоджено переадресування вагонів та видано наказ №35-31454383/2025ПА-17940 на переадресування вантажів на нову адресу, з оплатою тарифу та додаткових зборів на станції призначення, платник ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ».

Також позивач зазначає, що у зв`язку з тим, що вагони вже знаходились на станції Ковель, складено акт загальної форми №4635, яким засвідчено початок затримки для оформлення переадресування о 16:00. Оскільки, згідно плану формування поїздів, нова станція призначення включається до складу поїздів на станцію Здолбунів, а вагони знаходились в поїзді на станцію Козятин, виникла необхідність у виконанні додаткової маневрової роботи по перестановці вагонів. Із завершенням маневрової роботи по перестановці вагонів №№95579942, 58503053 та внесення відповідних змін до перевізних документів, складено акт загальної форми №4638, яким засвідчено закінчення затримки вагонів о 16:35 та виконану маневрову роботу тривалістю 30 хвилин.

Крім того позивач зазначає, що у зв`язку з необхідністю проведення оплати за виконану ним маневрову роботу, 30.10.2025 Рівненським регіоном виробничого підрозділу «Служба роботи станцій» на адресу ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» рекомендованим листом було надіслано претензію №Д-2/7677 про стягнення заборгованості в розмірі 1809,36 грн пов`язану із переадресуванням вагонів №№95579942, 58503053. Водночас 01.12.2025 ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» надано відповідь на вищевказану претензію, якою відмовлено у задоволенні претензії.

Між тим, на думку позивача, відповідь на претензію не містить будь-яких заперечень щодо факту замовлення переадресування на шляху прямування по станції Ковель Львівської залізниці, за первинними перевізними документами на нову станцію призначення Радивилів Львівської залізниці.

Як вказує АТ «УКРАЗАЛІЗНИЦЯ» за такі маневрові роботи та затримку вагонів було нараховано плату в загальному розмірі 1809,36 грн (в т.ч. ПДВ).

При цьому, на думку позивача, враховуючи наявні докази виконання маневрових робіт, сам факт не складення пам`ятки про подавання/забирання вагонів (форми ГУ-45) не свідчить про їх невиконання залізницею та не звільняє замовника, що одержав послугу, від її оплати.

У відповіді на відзив на позовну заяву позивач зазначає, що відзив на позовну заяву не містить будь-яких заперечень щодо факту замовлення вантажоодержувачем ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» переадресування на шляху прямування по станції Ковель Львівської залізниці, за первинними перевізними документами на нову станцію призначення Радивилів Львівської залізниці. Та всі заперечення відповідача зводяться до незгоди з нарахованим залізницею збором за маневрову роботу та плату за користування вагонами.

Враховуючи вищевикладене позивач вважає, що долучені до позовної заяви докази підтверджують факт надання додаткової послуги з маневрової роботи при переадресуванні вантажу у вагонах, у зв`язку з чим просить суд задовольнити позовні вимоги в повному обсязі.

3.2. Аргументи ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ».

В якості заперечень проти позовних вимог відповідач зазначає, що не погоджується з позовними вимогами, вважає їх незаконними та необґрунтованими та такими, що не відповідають фактичним обставинам справи.

Відповідач стверджує, що крім збору за переадресування сплачуються збори за виконання залізницею додаткових операцій та послуг, пов`язаних з переадресуванням, а саме маневрова робота, користування вагонами, вартість документів, тощо, тобто в разі дійсного виконання таких додаткових операцій.

Натомість необхідність здійснення маневрової роботи, щодо оплати якої позивач висуває вимоги до відповідача, повинна була бути обґрунтована необхідністю здійснення фізичного пересування вагонів при переадресації.

Таким чином відповідач вважає, що окремій оплаті у вигляді збору за маневрову роботу підлягає оплата маневрової роботи, що виконується локомотивом залізниці не одночасно з подачею або забиранням вагонів.

На думку відповідача надані докази не вказують, що у позивача виникала необхідність у здійснені додаткових операцій, зокрема маневрової роботи, пов`язані з переадресуванням.

, як про те він вказує.

Крім того відповідач стверджує, що діючі нормативно-правові акти не вказують чіткого переліку, коли переадресація спричиняє додаткові операції і послуги, пов`язані з переадресуванням або ні, проте норми Збірника тарифів чітко вказують, що:

-по-перше, це повинні бути фактично «виконані» залізницею, а не просто визначені як такі в акті загальної форми, додаткові операції і послуги, пов`язані з переадресуванням, а саме маневрова робота;

-по-друге, вони повинні бути пов`язані з переадресацією, повинен бути наявний причинно-наслідковий зв`язок.

На думку відповідача саме додаткові операції і послуги, пов`язані з переадресуванням- маневрова робота, відповідно спричиняють нарахування збору за маневрову роботу та обов`язку щодо її оплати.

Враховуючи викладене відповідач вважає, що документи надані позивачем не підтверджують виконання АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» додаткової маневрової роботи, пов`язаної з переадресуванням, у зв`язку з чим відповідач просить суд відмовити в задоволенні позову в повному обсязі.

4. Фактичні обставини справи встановлені судом.

30.06.2020 ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ», в порядку встановленому ст. 634 ЦК України, направлено АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» заяву про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом №39166914/2020-0001 від 30.06.2020.

30.06.2020 АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» направлено ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» повідомлення про укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №40-39166914/2020-0001 від 30.06.2020, яким засвідчено прийняття пропозиції (акцепт) АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» укладення договору та повідомлено про присвоєння замовнику кодів відправника/одержувача 8447, платника 8211535 з відкриттям особового рахунку з ідентичним номером. Повідомлено, що код платника використовується для ідентифікації договірних відносин як номер договору.

16.06.2025 позивачем оприлюднено нову редакцію Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 25.02.2020, яка введена в дію з 16.06.2025 (далі Договір).

Згідно з п. 1.1 Договору його предметом є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/ або вагонах замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги.

Пунктом 1.4 Договору визначено, що надання послуг за Договором може підтверджуватись накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання / забирання вагонів та маневрову роботу, зведеними відомостями та іншими документами.

Відповідно до п.п. 1.6, 9.4 Договору зміни та доповнення до нього оприлюднюються перевізником на веб-сайті: http://uz-cargo.com/.

Відповідно до п.1.7 Договору, Договір укладається шляхом надання Перевізником пропозиції укласти Договір (оферти) і прийняття в цілому пропозиції (акцепту) другою стороною.

Приймаючи пропозицію укласти Договір друга сторона засвідчує, що ознайомилась та згодна з усіма умовами Договору. Відповідно до п. 2.1 договору замовник зобов`язаний, зокрема:

- сплачувати послуги Перевізника та інші платежі, належні Перевізнику за Договором з сум внесеної передоплати за кодом платника (п. 2.1.4);

- відшкодовувати Перевізнику витрати, пов`язані із затримками вагонів, контейнерів і вантажів з причин, що не залежать від Перевізника, які виникли на станціях залізниць України, зокрема з наступних причин: неправильне оформлення відправниками перевізних документів; недодання до накладної документів, необхідних для виконання митних, санітарних та інших правил чи невірне їх оформлення; перевірка вантажів (маси вантажу) митними та іншими державними органами контролю; недотримання технічних умов розміщення та кріплення вантажів; недостатність грошових коштів та закриття коду платника; інші причини.

Оплата вказаних послуг здійснюється шляхом списання з сум внесеної передоплати за кодом платника (п. 2.1.5);

- у строки, встановлені розд.4 Договору, підписувати акти звіряння розрахунків, зведені відомості. Підписувати не пізніше двох робочих днів від дня надання послуг накопичувальні картки зборів за роботи (послуги) та штрафів, пов`язаних з перевезенням вантажів (вантажобагажу) форми ФДУ-92, відомості плати за користування вагонами форми ГУ46, відомості плати за користування контейнерами форми ГУ-46к, відомості плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу фор-ми ГУ-46а. А у випадку оформлення вказаних вище документів в паперовій формі на вимогу Замовника - підписувати та надавати Перевізнику не пізніше двох робочих днів від дня надання такої його вимоги (п. 2.1.7);

Відповідно до п.2.3 Договору перевізник зобов`язаний, зокрема:

- приймати до перевезення вантажі у вагонах (контейнерах) Замовника або у власних вагонах (контейнерах) Перевізника, надавати власні вагони (контейнери) Перевізника для навантаження вантажів згідно із затвердженими планами і заявками Замовника згідно інформації, розміщеної у Системі планування перевезень, надавати додаткові послуги, пов`язані з перевезенням вантажів, перелік яких зазначається в додатках до Договору та Збірнику тарифів (п. 2.3.2);

- складати документи, передбачені п. 1.3., 1.4. та розд.4 Договору, щодо нарахування сум платежів (п. 2.3.5).

Відповідно до п.3.1 Договору розмір провізних платежів за перевезення вантажу у вагонах Замовника та вагонах залізниць інших держав, додаткових зборів, пов`язаних з перевезенням, розраховується за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірника Тарифів.

Відповідно до 3.2. Договору, замовник зобов`язаний сплачувати провізні платежі за перевезення вантажу у власному вагоні Перевізника (крім транспортерів Перевізника, проїзду бригад супроводження транспортерів та вагонів для проїзду цих бригад), які складаються з:

1) плати за перевезення (провізної плати) навантаженого власного вагону Перевізника та інших платежів, які визначаються за тарифом, визначеним у Збірнику тарифів встановленим для власного вагону перевізника.

У пункті 8.1. Договору, сторони домовились про використання електронного документообігу.

Відповідно до заяви на переадресування вантажу на одну нову адресу №31454383/2025ПА-0188 від 27.06.2025 ТОВ «КЕРНЕЛ -ТРЕЙД» просило переадресувати відправки, а саме вагон №95579942, номер накладної 03961, та вагон №58503053 номер накладної 04004, які слідують:

станція відправлення (065946) Щебжешин, відправник 1930, вкром;

станція призначення (334103) Старокостянтинів І, попередній одержувач 8384, ТОВ «КЕРНЕЛ -ТРЕЙД»;

за новини реквізитами:

станція призначення: (350801) Радивилів, країна призначення Україна;

одержувач ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ»();

умови розрахунку за перевезення провізна плата сплачується на станції призначення, платник ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ», додаткові збори сплачуються на станції переадресування платник ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ».

Дана заява підписана електронним підписом уповноваженої особи ТОВ «КЕРНЕЛ-ТРЕЙД».

27.06.2025 АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» видано наказ №35-31454383/2025ПА-17940 на переадресування, згідно якого вагони №№95579942, 58503053, по залізничним накладним №№03961, 04004 були переадресовані на станцію Радивилів.

Також в матеріалах справи наявна копія відомості №27060030 плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу за 27.06.2025 (форма ГУ-46а) за якою АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» нараховано до сплати ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» 1503,70 грн (без ПДВ) за маневрову роботу тривалістю 30 хв., та копія відомості №27060031 плати за користування вагонами (форма ГУ-46), а саме №№95579942, 58503053, якою АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» нараховано до сплати ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» 4,20 грн (без ПДВ).

Вказані відомості підписані представником вантажовласника ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» - Пономаренко І.В. із запереченнями, а саме «із нарахуванням плати за маневрову роботу/користування вагонами при переадресуванні вагонів на шляху прямування не згодні, оскільки залізницею порушено вимоги Правил перевезень вантажів залізничними транспортом України, Статуту залізниць України, збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ним послуги.

Відповідно до наявної в матеріалах справи копії Довіреності №4 ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» уповноважило Пономаренко І.В., зокрема на підписання та одержання відомостей плати за користування вагонами (ф.ГУ-46) та відомості плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу (ф. ГУ-46а), накопичувальні картки зборів за роботи та штрафи, пов`язані за перевезенням вантажів (ф.ФДУ-92), акти загальної форми (ф.ГУ-23).

Згідно з наявним в матеріалах справи розрахунком належних залізниці платежів, які нараховано при переадресуванні вагонів №№95579942, 58503053 ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ», позивачем здійснено розрахунок суми боргу відповідача наступним чином:

Час почату затримки 27.06.2025 о 16:00 (акт загальної форми №4635)

Час закінчення затримки 27.06.2025 в 16:35 (акт загальної форми №4638)

Загальний час затримки 0 годин 15 хвилин

Загальний час маневрових операцій 0 годин 30 хвилин

Відомість ГУ-46а №27060030 від 27.06.2025 - плата за маневрову роботу локомотива, пункт 1 розділу ІІІ «Збірника тарифів») х 5,139 (коефіцієнт) - 1 503,67 грн. = 1 503,70 грн. без ПДВ (заокруглено гідно вимог пункту 5 розділу ІІ 292,6 грн. (за кожні півгодини роботи «Збірника тарифів...»). Розмір ПДВ складає 300,74 грн. Відповідно, сума складе 1804,44 грн. з ПДВ.

Відомість ГУ-46 №27060030 від 27.06.2025 - Загальний час затримки склав 0 годин 35 хвилин. Для розрахунку, час затримки складає 1 годину (розділ V «Збірника тарифів») Згідно таблиці 1 розділу V «Збірника тарифів», ставка плати 0,80 грн. Відповідно, плата за користування вагонами №№95579942, 58503053 складає = 0,80 грн. х 5,139 (коефіцієнт) х 0,5 (плата стягується в розмірі 50% за власний чи орендований вагон, розділ V «Збірника тарифів») х 2 (кількість вагонів) - 4,1112 гри без ПДВ = 4,10 грн. без ПДВ (заокруглено згідно вимог пункту 5 розділу ІП «Збірника тарифів...»). Розмір ПДВ складає 00,82 грн. Відповідно, сума складе 4,92 грн. з ПДВ.

Разом, по відомостях №№27060030, 27060031 підлягає оплаті за маневрову роботу та користування вагонами №№95579942, 58503053 сума. 1809,36 грн. з ПДВ.

27.06.2025 представниками АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» на станції Ковель Львівська залізниця було складено акт загальної форми ГУ-23 №4635 на відповідальність вантажовласника ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» по накладній №03961/04 від 26.06.2025 щодо вагонів №№95579942, 58503053. Даний акт складено у зв`язку з очікуванням переадресування вагонів, які були затримані згідно наказу №35-31454383/2025ПА-17940, час початку затримки вагонів 27.06.2025 16:00.

Також 27.06.2025 представниками АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» на станції Ковель Львівська залізниця було складено акт загальної форми ГУ-23 №4638 на відповідальність вантажовласника ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» по накладній №03961/04 від 26.06.2025 щодо вагонів №№95579942, 58503053. Даний акт складено у зв`язку з очікуванням переадресування вагонів, а також здійснення розтримування та переадресації їх згідно наказу №35-31454383/2025ПА-17940, час закінчення затримки вагонів 27.06.2025 16:35, загальний час маневрових робіт 00:30 хв.

Крім того в матеріалах справи наявні копії залізничних накладних №№03961, 04004 в яких на станції Ковель було внесено зміни в графу 4 Отримувач (змінено ТОВ «КЕРНЕЛ-ТРЕЙД» на ТОВ «ТЕУС-ТЕРМІНАЛ»), графу 5 Станція призначення (змінено Старокостянтинів на Радивілів), графу 23 Оплата провізних платежів змінено ТОВ «КЕРНЕЛ-ТРЕЙД» на ТОВ «ТЕУС-ТЕРМІНАЛ»).

Згідно з відміткою в графах 51, 52, 53 накладних вагони прибули на станцію призначення Христинівка Одеської залізниці та видані одержувачу 02.02.2025.

Також АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» зверталася до ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» із претензією на суму 1809,36 грн (в т.ч. ПДВ) в якій повідомлено обставини здійснення маневрових робіт з вагонами відповідача та просило розглянути претензію та здійснити виконання зобов`язання за Договором та перерахувати суму 1809,36 грн (в т.ч. ПДВ).

У відповідь на данку претензію ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» листом за №01-12 від 01.12.2025 відповідач відмовив у задоволенні претензії та здійсненні сплати коштів за користування вагонами у розмірі 4,230 грн (без ПДВ) та збору за маневрову роботу в розмірі 1503,70 грн (без ПДВ).

Таким чином АТ «УКРЗАЛІЗЕНИЦЯ» звернулося до суду із даним позовом про стягнення 1809,36 грн.

5. Позиція суду щодо встановлених обставин справи.

Відносини з перевезення та переміщенням продукції залізницями регламентуються, зокрема, Цивільним кодексом України, Господарським кодексом України, Статутом залізниць України, Правилами користування вагонам і контейнерами, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 №113 (надалі - Правилами користування вагонам і контейнерами), та іншими підзаконними актами.

Відповідно до ч. 1 ст. 11 Цивільного кодексу України цивільні права та обов`язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов`язки.

Частинами 1, 2 та 3 статті 13 Цивільного кодексу України передбачено, що цивільні права особа здійснює у межах, наданих їй договором або актами цивільного законодавства. При здійсненні своїх прав особа зобов`язана утримуватися від дій, які могли б порушити права інших осіб, завдати шкоди довкіллю або культурній спадщині. Не допускаються дії особи, що вчиняються з наміром завдати шкоди іншій особі, а також зловживання правом в інших формах.

Зобов`язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов`язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від вчинення певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов`язку (стаття 509 Цивільного кодексу України).

Договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків (ч. 1 ст. 626 Цивільного кодексу України).

Відповідно до ст.908 Цивільного кодексу України, перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення. Загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Зі змісту положень ст. 909 Цивільного кодексу України вбачається, що укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Матеріалами справи встановлено наявність договірних відносин між АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» та ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» на підставі укладеного 30.06.2020 Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №40-39166914/2020-0001 від 30.06.2020.

Також як встановлено матеріалами справи, наказом АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» №35-31454383/2025ПА-17940 від 27.06.2025 було здійснено переадресування, вагонів №№95579942, 58503053, по залізничним накладним №№03961, 04004 зі станції призначення Старокостянтинів (одержувач ТОВ «КЕРНЕЛ -ТРЕЙД») на станцію Радивилів (одержувач ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ»).

Обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій і громадян, які користуються залізничним транспортом визначаються Статутом залізниць України, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457, (надалі - Статут).

У статті 2 Статуту вказано, що цей Статут визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під`їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Так, стаття 6 Статуту визначає, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони одержувача.

Пунктом 44 Статуту визначено, що залізниця може на заяву відправника, одержувача змінити станцію призначення вантажу, прийнятого до перевезення (переадресувати вантаж), з оплатою витрат за договірним тарифом. За час затримки вагонів (контейнерів) в очікуванні переадресування справляється плата, встановлена згідно із статтею 119 цього Статуту. Час затримки обчислюється з моменту, коли минуло дві години після повідомлення про прибуття вантажу.

У розумінні Правил переадресування вантажів (статті 44, 45 Статуту), затверджених наказом Міністерства транспорту України №542 від 20.08.2001 (надалі - Правила переадресування вантажів), переадресацією вагонів (вантажу) є зміна станції призначення або разом з нею і одержувача вагонів (вантажу) (переадресування).

Абзацом 3 пункту 4 Правил переадресування вантажів унормовано, що переадресування вантажу може здійснюватися на станціях призначення та станціях на шляху прямування.

У даному випадку переадресація вагонів №№95579942, 58503053 була здійснена на станції на шляху прямування, а саме станція Ковель 354003.

Переадресування вантажу здійснюється за первинними документами (із внесенням відповідних змін) і з оформленням перевезення новими перевізними документами (крім імпортних та транзитних вантажів) в паперовому або електронному виглядах, що обумовлюється в наказі на переадресування (п. 5 Правил переадресування вантажів).

Оплата провізних та інших платежів при переадресуванні може здійснюватися як на станції переадресування, так і на станції призначення, що обумовлюється в наказі на переадресування вантажу (п. 12 Правил переадресування вантажів).

Так по зазначеним вагонам було здійснено зміну напрямку руху вказаних вагонів, що було оформлено у відповідній документації - шляхом внесення змін до первинних документів (залізничних накладних) №№03961, 04004, а саме в графу отримувач, пункт призначення, оплата провізних платежів.

Суд зазначає, що зміна станції призначення вказаних вагонів супроводжується вчиненням АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» певних дій: надання дозволу на переадресування вантажу у вигляді наказу, який надається начальникові станції, яка оформляє переадресування засобами телеграфного зв`язку, телефонограмою або в електронному вигляді, а також без внесення змін у первинну документацію (оформлення переадресації).

Саме за вчинення відповідних дій з оформлення АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» переадресації і підлягає сплата послуг переадресації.

Пунктом 8.1 параграфу 8. "Збори за оформлення переадресування" Розділу ІІІ Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, затверджених наказом Міністерства транспорту та зв`язку України №317 від 26.03.2009 (надалі - Збірник тарифів), передбачено, що за оформлення переадресування вантажів за кожний вагон при переадресуванні одночасно одним вантажовласником двох і більше вагонів з вантажем або порожніх власних чи орендованих вагонів, оформлених окремими відправками, нараховується збір у розмірі 100,70 грн.

До тарифів, плат та зборів, що вказані в Розділах II і III Збірника тарифів застосовується коефіцієнт 3,023 (п. 19 Коефіцієнтів що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, затверджених наказом Міністерства транспорту та зв`язку України №317 від 26.03.2009).

Також в матеріалах справи наявна копія відомості №27060030 плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу за 27.06.2025 (форма ГУ-46а) за якою АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» нараховано до сплати ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» 1503,70 грн (без ПДВ) за маневрову роботу тривалістю 30 хв., та копія відомості №27060031 плати за користування вагонами (форма ГУ-46), а саме №№95579942, 58503053, якою АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» нараховано до сплати ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» 4,20 грн (без ПДВ).

Таким чином АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» нараховано плату за переадресацію вагонів №№95579942, 58503053, що включає в себе плату за маневрову роботу в розмірі 1804,44 грн з ПДВ та плату за час затримки вагонів у розмірі 4,92 грн з ПДВ.

Щодо тверджень відповідача стосовно того, що АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» не було здійснено жодних додаткових операцій та послуг пов`язаних з переадресуванням, а саме маневрову роботу, за які було б необхідно здійснювати плату то суд зазначає наступне:

Згідно із пункту 3 Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України, затвердженої наказом Міністерства транспорту і зв`язку України №507 від 31.08.2005, маневровою роботою є будь-які пересування рухомого складу залізничного транспорту станційними й іншими коліями для забезпечення поїзної роботи і виробничої діяльності підприємств.

Маневри - будь-які пересування рухомого складу залізничного транспорту станційними й іншими коліями для забезпечення поїзної роботи і виробничої діяльності підприємств.

Одиницею залізничного рухомого складу є локомотив та вагон.

Тобто, на відміну від послуг переадресування, які полягають у документальному оформленні переадресування (в даному випадку, зміни станції призначення вагонів), маневровою роботою є фізична зміна вагонами напрямку руху шляхом їх відчеплення від одного поїзду (який йшов в напрямку призначення за первинним провізним документом) до іншого поїзду, який йде в напрямку нової станції призначення після переадресації.

У свою чергу переадресування вагонів не завжди є невідривно пов`язаним із виконанням маневрових робіт щодо таких вагонів, оскільки нова станція призначення (після переадресування) може знаходитись на шляху слідування відповідного поїзда, до якого було причеплено вагони за первинним провізним документом.

Пунктом 8.2 параграфу 8. "Збори за оформлення переадресування" Розділу ІІІ Збірника тарифів передбачено, що крім збору за оформлення переадресування, сплачуються збори за виконані залізницею додаткові операції і послуги, пов`язані з переадресуванням, - маневрова робота, користування вагонами (контейнерами), вартість документів тощо.

У пункті 8.2 параграфу 8. "Збори за оформлення переадресування" Розділу ІІІ Збірника тарифів відсутнє таке словосполучення як "додаткові маневрові роботи", а мова йде про додаткові операції та послуги, якими, зокрема, є маневрові роботи.

Відтак, жодних підстав вважати, що плата за послуги з переадресування вантажу (вагонів) включає в себе плату за маневрову роботу немає.

Маневрові роботи підлягають оплаті замовником у разі їх фактичного виконання.

Пунктом 1.4 договору визначено, що надання послуг за договором може підтверджуватись накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання / забирання вагонів та маневрову роботу, зведеними відомостями та іншими документами.

Господарський суд зазначає, що наявними у матеріалах справи документами, а саме Актами загальної форми №4635 та №4638 від 27.06.2025 підтверджується виконання позивачем маневрових робіт, що також вбачається з роздруківки операцій по вагонам №№95579942, 58503053, які прибули до станції Ковель потягом з одним індексним номером, а після переадресування - спірні вагони рухались із поїздом з іншим індексним номером.

Суд вказує, що відчеплення спірних вагонів від одного поїзда та причеплення їх до іншого поїзда і є маневровими роботами, виконання яких потребує понесення позивачем витрат, що повинні бути компенсовані відповідачем.

Також стосовно заперечень відповідача щодо факту фізичної зміни напрямку руху вагонів, оскільки на думку відповідача в незалежності від здійсненої переадресації вагони прямували до станції Здолбунів, то суд вважає їх безпідставними враховуючи таке:

Суд зазначає, що вагони які слідували на первісну станцію призначення Старокостянтинів на станції Ковель (на шляху слідування) включалися до складу збірних поїздів на станцію Козятин, що встановлено під час розгляду справи, у зв`язку з чим і виникла необхідність виконання маневрових робіт для переадресування спірних вагонів до станції призначення Радивилів шляхом приєднання до складу збірних поїздів що слідують на станцію Здолбунів.

Таким чином в результаті переадресування істотно змінився напрямок руху вагонів, оскільки нова станція призначення не знаходиться на маршруті до первісної станції Старокостянтинів.

Згідно із ст. 525 Цивільного кодексу України, одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.

Відповідно до ст. 526 Цивільного кодексу України, зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

Відповідно до вимог частини 1 статті 73 ГПК України, доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

Згідно із частиною 1 статті 74 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

У відповідності до статті 76 ГПК України належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування. Предметом доказування є обставини, які підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення.

Відповідно до статті 78 ГПК України, достовірними є докази, створені (отримані) за відсутності впливу, спрямованого на формування хибного уявлення про обставини справи, які мають значення для справи.

Приписи статті 79 ГПК України, встановлюють, що наявність обставини, на яку сторона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, вважається доведеною, якщо докази, надані на підтвердження такої обставини, є більш вірогідними, ніж докази, надані на її спростування. Питання про вірогідність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання.

Статтею 86 ГПК України встановлено, що суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також вірогідність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності. Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів).

Частинами 1-3 статті 13 ГПК України встановлено, що судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених цим Кодексом. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених законом.

З урахуванням встановлених обставин суд доходить висновку, що позовні вимоги АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» про стягнення з ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» 1809,36 грн плати за маневрові роботи та користування вагонами є обґрунтованими, такими що відповідають фактичним обставинам справи та вимогам чинного законодавства, у зв`язку з чим підлягають задоволенню.

Відповідно до ст. 129 ГПК України, у зв`язку із частковим задоволенням позову витрати зі сплати судового збору покладаються на відповідача у повному розмірі.

Керуючись ст.ст.129, 232, 233, 236-238, 240, 241 ГПК України, суд

УХВАЛИВ:

1.Позов задовольнити.

2.Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "ТЕУС ТЕРМІНАЛ" (65085, м.Одеса, вул. Моторна, буд. 6; ) на користь Акціонерного товариства «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5; ) в особі Регіональної філії "ЛЬВІВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" (79007, м. Львів, вул. Гоголя, буд. 1; код ЄДРПОУ ВП 40081195) заборгованість у розмірі 1809/одна тисяча вісімсот дев`ять/грн 36 коп. а також витрати зі сплати судового збору в розмірі 2422/дві тисячі чотириста двадцять дві/грн 40 коп.

Рішення суду набирає законної сили в порядку ст. 241 ГПК України та підлягає оскарженню до Південно-західного апеляційного господарського суду в порядку ст.256 ГПК України.

Повне рішення складено 07 квітня 2026 р.

Суддя Ю.М. Невінгловська