ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

"25" лютого 2026 р.м. Одеса Справа № 916/5264/25

Господарський суд Одеської області у складі судді Щавинської Ю.М.

секретар судового засідання Масловська Є.Д.

розглянувши у відкритому судовому засіданні справу за позовом: Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, місто Київ, вулиця Єжи Ґедройця, будинок 5)

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю "Теус Термінал" (65085, Одеська обл., місто Одеса, вулиця Моторна, будинок 6)

про стягнення 1 804,44 грн

за участю представників сторін:

від позивача: Григор`єв І. В. - довіреність від 12.08.2025;

від відповідача: Плахотна О. М. - ордер серії ВЕ № 1182725 від 01.01.2026.

ВСТАНОВИВ:

1. Короткий зміст позовних вимог Акціонерного товариства "Українська залізниця".

29.12.2025 Акціонерне товариство "Українська залізниця" звернулося до Господарського суду Одеської області з позовною заявою до Товариства з обмеженою відповідальністю "Теус Термінал", в якій просить стягнути з відповідача заборгованість в розмірі 1 804,44 грн, а також судові витрати.

В обґрунтування позовних вимог позивач зазначає про порушення відповідачем взятих зобов`язань за договором про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 30.06.2020 за № 8211535, а саме, відмову відповідача від оплати за маневрову роботу на загальну суму 1 804,44 грн за накопичувальною карткою №03090854.

2. Заяви, клопотання, інші процесуальні дії у справі.

Ухвалою від 05.01.2026 суд постановив відкрити провадження у справі №916/5264/25, прийняти справу до розгляду за правилами спрощеного позовного провадження та призначити судове засідання для розгляду справи по суті на "02" лютого 2026 р. о 13:45.

21.01.2026 до суду від відповідача надійшов відзив на позовну заяву, у якому останній просить суд у задоволенні позовних вимог АТ Укрзалізниця до ТОВ Теус Термінал про стягнення збору за маневрову роботу у сумі разом з ПДВ 1804,44 грн, при переадресуванні вагону № 95074282 відмовити в повному обсязі.

26.01.2026 до суду від позивача надійшла відповідь на відзив, у якій позивач підтримав заявлені позовні вимоги у повному обсязі.

28.01.2026 до суду від відповідача надійшли заперечення на відповідь на відзив, у яких останній заперечує проти наданої відповіді на відзив, підтримує свою позицію та просить суд у задоволенні позовних вимог відмовити в повному обсязі.

29.01.2026 до суду від позивача надійшла заява про доповнення фактичних обставин справи, у якій останній зазначив, що в позовній заяві був зазначений вагон №95074282 через технічну помилку; вагони №95074282, 58530528, 95113817, 95194478, 95702056, 95241105, 95214789 були відправлені зі станції Чорноморськ - Порт призначенням Бердичів Житомирський Південно-Західної залізниці. Доказами зазначеної обставини є накладні від 27.08.2025 №№ 40184384, 40184392, 40184434, 40184459, 40184475, 4018448, 40184517.

Згідно довідки ЄКІП УЗ КІА 8858е вагони прибули на станцію Одеса Сортувальна Одеської залізниці 28.08.2025 о 04-55 год. На шляху прямування вагонів відповідачем була надана заявка за підписом менеджера ОСОБА_1 о 17-37 год на переадресування по станції Одеса-Сортувальна Одеської залізниці зі зміною станції призначення вагонів та оплатою додаткових зборів на станції призначення Гадяч ім. Сергієнка Миколи Івановича, платник ТОВ "Теус Термінал". Доказами зазначеної обставини є заявка №39166914/2025ПА-0216 від 28.08.2025, згідно з якою був виданий наказ на переадресування ЦМ УЗ № 22- 39166914/2025ПА-26276 від 28.08.2025 о 17-44 год про зміну станції призначення.

Позивач також зазначає, що при здійсненні станцією Одеса Сортувальна Одеської залізниці відповідно до наказу ЦМ УЗ №22-39166914/2025ПА-26276 від 28.08.2025 переадресування вантажів, маневрова робота виконувалася, так як вагони прибули на станцію 28.08.2025 о 04-55год до отримання наказу на переадресування, доказами чого є довідки на вагони № 4941 ЄКІП УЗ.КІА «Операції по вагону за період».

У судове засідання 02.02.2026 з`явилися позивач та відповідач.

У судовому засіданні судом було оголошено перерву до 25.02.2026 о 12:00 без складання окремого процесуального документа.

У судове засідання 25.02.2026 з`явилися позивач та відповідач.

У судовому засіданні судом було оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

3. Позиція учасників справи.

3.1. Доводи Акціонерного товариства "Українська залізниця".

Між Акціонерним товариством "Українська залізниця" (Перевізник) та Товариством з обмеженою відповідальністю "Теус Термінал" (Замовник) укладено договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 30.06.2020 за №8211535.

Доказами укладання договору є подана відповідачем заява про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 30.06.2020 №0-0001, яка підписана 30.06.2020 та повідомлення позивача про укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 30.06.2020 №40-39166914.

Позивач зазначає, що вагони №95074282, 58530528, 95113817, 95194478, 95702056, 95241105, 95214789 були відправлені зі станції Чорноморськ - Порт призначенням Бердичів Житомирський Південно-Західної залізниці. Доказами зазначеної обставини є накладні від 27.08.2025 №40184384, 40184392, 40184434, 40184459, 40184475, 4018448, 40184517.

Згідно довідки ЄКІП УЗ КІА 8858е вагони прибули на станцію Одеса Сортувальна Одеської залізниці 28.08.2025 о 04-55 год. На шляху прямування вагонів відповідачем була надана заявка за підписом менеджера ОСОБА_1 о 17-37 год на переадресування по станції Одеса-Сортувальна Одеської залізниці зі зміною станції призначення вагонів та оплатою додаткових зборів на станції призначення Гадяч ім. Сергієнка Миколи Івановича, платник ТОВ "Теус Термінал". Доказами зазначеної обставини є заявка №39166914/2025ПА-0216 від 28.08.2025, згідно з якою був виданий наказ на переадресування ЦМ УЗ № 22- 39166914/2025ПА-26276 від 28.08.2025 о 17-44 год про зміну станції призначення.

Позивач також зазначає, що при здійсненні станцією Одеса Сортувальна Одеської залізниці відповідно до наказу ЦМ УЗ №22-39166914/2025ПА-26276 від 28.08.2025 переадресування вантажів, маневрова робота виконувалася, так як вагони прибули на станцію 28.08.2025 о 04-55 год до отримання наказу на переадресування, доказами чого є довідки на вагони № 4941 ЄКІП УЗ.КІА «Операції по вагону за період».

Після отримання заявки на переадресування на станції Одеса-Сортувальна було виконано маневрову роботу, пов`язану із переадресуванням вагонів. Доказами зазначеної обставини є акт загальної форми від 28.08.2025 № 1272, відповідно до якого нараховано збір за переадресування у сумі 3 662,50 грн та маневрову роботу у сумі 1 503,70 грн без ПДВ.

Позивач також зауважує, що згідно з роз`ясненням від 27.08.2018 № ЦМ-13/2260 у випадку отримання станцією наказу на переадресування ще до моменту прибуття поїзда на станцію та за умови відсутності інших підстав для затримки, операцій з вагоном (контейнером), який переадресовується, проводиться виключно у відповідності до Технологічного процесу роботи станції за час, встановлений цим процесом.

З огляду на викладене, збори за додаткові операції і послуги, пов`язані з переадресуванням, такі як: збір за користування вагоном, збір за зберігання вантажу, маневрова робота та інші нараховуються тільки у випадку фактичного виконання цих операцій чи надання послуг.

Так, на підставі акту загальної форми ГУ-23 № 1272 від 28.08.2025 на станції Одеса Сортувальна оформлена накопичувальна картка №03090854 на стягнення 1503,70 грн за маневрову роботу. Накопичувальна картка № 03090854 була направлена відповідачу для накладання електронного цифрового підпису (ЕЦП), але представником платника Пономаренко Ф.В. була ініційована паперова версія документу, яка підписана із зауваженням: «із нарахуванням збору за маневрову роботу при переадресуванні вагону на шляху прямування не погоджуємося, оскільки залізницею порушено вимоги Збірника тарифів на перевезень вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ним послуги».

Таким чином, з огляду на те, що ТОВ "Теус Термінал" відмовилось від оплати за маневрову роботу на загальну суму 1804,44 грн за накопичувальною карткою № 03090854 позивач звертається з позовними вимогами про стягнення з відповідача відповідної заборгованості.

При цьому, позивач заперечує проти доводів відповідача та зазначає, що, на відміну від послуг переадресування, які полягають у документальному оформленні переадресування (в даному випадку, зміни станції призначення вагонів), маневровою роботою є фізична зміна вагонами напрямку руху шляхом їх відчеплення від одного поїзду (який йшов в напрямку призначення за первинним провізним документом) до іншого поїзду, який йде в напрямку нової станції призначення після переадресації.

Обставини надання позивачем послуг з виконання маневрових робіт підтверджуються актом загальної форми від 28.08.2025 № 1272, інформацією про вагонні операції із вагонами №95074282, 58530528, 95113817, 95194478, 95702056, 95241105, 95214789 (довідки № 4941 ЄКІП УЗ.КІА «Операції по вагону за період», довідки ЄКІП УЗ КІА 8858е), з яких вбачається, що спірні вагони із станції відправлення виїхали із поїздом з одним індексним номером 3826, а після переадресування - спірні вагони рухались із поїздом з іншим індексним номером 2752.

Відчеплення спірних вагонів від одного поїзда та причеплення їх до іншого поїзда є нічим іншим як маневровими роботами, виконання яких потребує понесення позивачем витрат (на дизельне паливо для локомотива, оплату трудових ресурсів тощо).

Крім того, позивач зауважує, що для прибуття вагонів на станцію Гадяч ім. Сергієнка Миколи Івановича Південної залізниці, необхідно було причепити спірні вагони до іншого поїзда, оскільки станція Бердичів Житомирський Південно-Західної залізниці знаходиться іншому напрямку руху поїзда, до якого було причеплено спірні вагони на станції відправлення за первинними документами.

3.2. Доводи Товариства з обмеженою відповідальністю "Теус Термінал".

ТОВ Теус Термінал не погоджується з позовними вимогами, вважає їх незаконними та необґрунтованими, та такими, що не відповідають фактичним обставинам справи з огляду на наступне.

У відповідності до розділу 3 Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України затвердженою Наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 31.08.2005 №507 необхідність здійснення маневрової роботи, щодо оплати якої позивач висуває вимоги до відповідача, повинна була бути обґрунтована необхідністю здійснення фізичного пересування вагонів при переадресації.

Водночас, у даному випадку, виходячи з алгоритму формування операції в системі переадресування, відповідач зазначає про відсутність необхідності виконання жодних додаткових операцій та послуг, пов`язаних з переадресуванням (маневрова робота, користування вагонами, вартість документів, тощо), відповідно, позивач їх фактично не виконував та не залучав для цього локомотив, як про те ним вказано у позові.

На думку відповідача, позивач намагається підвести під операцію переадресування вагонів та здійсненої при цьому додаткової маневрової роботи, випадки, коли у поїзд, тобто сформований і зчеплений состав вагонів, уже готовий до відправки, доставляються якісь нові вагони або відчіпляються вагони, тобто, дійсно може відбуватися додаткова маневрова робота, пов`язана з цими операціями, проте, документи, що надаються позивачем, вказують на інше.

Відповідно, відповідач вважає, що наведена позивачем хронологія фіксує послідовність змін операцій, що відбувалися з вагоном на станції, проте, ніяким чином не дозволяє простежити причинно-наслідковий зв`язок здійснених маневрових робіт саме з переадресацією.

Таким чином, відповідач вважає, що позивачем не надано доказів, що підтверджують виконання позивачем додаткової маневрової роботи, пов`язаної з переадресуванням.

4. Фактичні обставини, встановлені судом.

30.06.2020 між Акціонерним товариством "Українська залізниця" (Перевізник) та Товариством з обмеженою відповідальністю "Теус Термінал" (Замовник) укладено договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №8211535 (а.с.14-27). Текст публічного договору знаходиться у загальному доступі на сайті ЦТЛ https://uz-cargo.com/.

Доказами укладання договору є подана відповідачем заява про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 30.06.2020 №0-0001, яка підписана 30.06.2020 (а.с.72), та повідомлення позивача про укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 30.06.2020 №40-39166914 (а.с.78).

Відповідно до пункту 1.1 договору предметом останнього є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах Замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги.

Відповідно до пункту 1.2 при виконанні договору сторони використовують такі скорочені найменування нормативно-правових актів: Статут залізниць України, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 р. №457 (далі - Статут залізниць України); Правила перевезення вантажів, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 р. № 644, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. за №861/5082 (далі - Правила перевезення вантажів); Правила планування перевезень вантажів (статті 17-21 Статуту), затверджені наказом Міністерства транспорту України від 09.12.2002 р. № 873, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 29.12.2002 р. за № 1030/7318 (далі - Правила планування перевезень вантажів); Правила користування вагонами і контейнерами, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 р. №113, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 15.03.1999 р. за №165/3458 (далі - Правила користування вагонами); Збірник Тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги та Коефіцієнти, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів, затверджений наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 р. №317, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 р. за №340/16356 (далі - Збірник тарифів. Коефіцієнти, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів, відповідно); Угода про міжнародне залізничне вантажне сполучення (далі - СМГС); Конвенція про міжнародні залізничні перевезення (далі - КОТІФ).

Надання послуг за договором може підтверджуватись одним з таких документів: накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання/забирання вагонів та маневрову роботу, іншими документами (пункт 1.4 договору).

Договір є публічним договором, за яким перевізник бере на себе обов`язок здійснювати надання послуг, пов`язаних з організацією та здійсненням перевезення вантажів залізничним транспортом загального користування кожному, хто до нього звернеться. Умови публічного договору встановлюються однаковими для всіх замовників, крім тих, кому за законом надані відповідні пільги (пункт 1.5 договору).

До обов`язків замовника відповідно до пункту 2.1.6 договору віднесено сплачувати послуги перевізника та інші платежі, належні перевізнику за договором з сум внесеної передоплати за кодом платника.

При цьому, відповідно до пункту 2.1.9 договору до обов`язків замовника віднесено підписувати не пізніше наступного календарного дня від дня надання послуг накопичувальні картки зборів за роботи (послуги) та штрафів, пов`язаних з перевезенням вантажів (вантажобагажу) форми ФДУ-92, відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46, відомості плати за користування контейнерами форми ГУ-46к, відомості плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу форми ГУ-46а. А у випадку оформлення вказаних вище документів в паперовій формі на вимогу замовника підписувати та надавати перевізнику не пізніше одного календарного дня від дня надання такої його вимоги.

Як встановлено судом та не заперечується сторонами, 28.08.2025 відповідачем була надана заявка №39166914/2025ПА-0216 на переадресування вантажу на одну нову адресу, а саме, переадресування відправок, які слідують вагонами №95074282, 58530528, 95113817, 95115226, 95194478, 95702056, 95241105, 95214789, які були відправлені зі станції Чорноморськ - Порт призначенням Бердичів Житомирський Південно-Західної залізниці, зі станції Одеса-Сортувальна Одеської залізниці на станцію призначення Гадяч ім. Сергієнка Миколи Івановича. При цьому, вказано, що провізна плата та додаткові збори сплачуються ТОВ "Теус Термінал" (а.с.73).

Згідно з вказаною заявкою був виданий наказ на переадресування ЦМ УЗ №22-39166914/2025ПА-26276 від 28.08.2025 о 17-44 год про зміну станції призначення на станцію Гадяч ім. Сергієнка Миколи Івановича (а.с.76).

Відповідно до акту загальної форми від 28.08.2025 №1272 позивачем було нараховано збір за переадресування (158) у сумі 3 662,50 грн та маневрову роботу (188) (30 хв.) у сумі 1 503,70 грн без ПДВ (а.с.10-11).

На підставі акту загальної форми ГУ-23 №1272 від 28.08.2025 позивачем була складена накопичувальна картка №03090854 від 3.09.2025 на стягнення 1503,70 грн за маневрову роботу (30 хв.; 7 вагонів; підстава для справляння платежів Збірник тарифів, розділ 3, п.1.8), яка підписана з боку відповідача із зауваженням: «із нарахуванням збору за маневрову роботу при переадресуванні вагону на шляху прямування не погоджуємося, оскільки залізницею порушено вимоги Збірника тарифів на перевезень вантажів залізничним транспортом у межах України» (а.с.77).

Позивачем також надано суду розрахунок суми платежів за проведення маневрової роботи (а.с.81), з якого вбачається, що позивачем нарахована плата за маневрову роботу в розмірі 1503 грн. 70 коп., наступним чином: 292,60 грн за кожні півгодини роботи локомотива, рахуючи не повні півгодини за повні (Збірник тарифів, затверджений наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 р. №317); 5,139 - коригуючий коефіцієнт (Ц-3-91/1011-22 від 28.06.2022 (наказ щодо застосування коригуючих коефіцієнтів). Таким чином, формулою розрахунку є: 292,60 грн. х 5,139 = 1503 грн. 70 коп.

При цьому, згідно з роз`ясненням від 27.08.2018 № ЦМ-13/2260 (а.с.82) збір за маневрову роботу нараховується згідно з вимогами п. 8.2 і 1.8 розділу ІІІ Збірника тарифів за умови, якщо при наданні послуги з переадресування виникає маневрова робота, яка не передбачена технологією роботи станції з розформування (формування) поїздів, початково-кінцевих операцій і т.д.

У випадку отримання станцією наказу на переадресування ще до моменту прибуття поїзда на станцію та за умови відсутності інших підстав для затримки, операцій з вагоном (контейнером), який переадресовується, проводиться виключно у відповідності до Технологічного процесу роботи станції за час, встановлений цим процесом.

З огляду на викладене, збори за додаткові операції і послуги, пов`язані з переадресуванням, такі як: збір за користування вагоном, збір за зберігання вантажу, маневрова робота та інші нараховуються тільки у випадку фактичного виконання цих операцій чи надання послуг.

Як встановлено судом з накладних від 27.08.2025 №40184384, 40184392, 40184434, 40184459, 40184475, 4018448, 40184517 (а.с.71; 115-121), вагони №95074282, 58530528, 95113817, 95194478, 95702056, 95241105, 95214789 були відправлені зі станції Чорноморськ - Порт призначенням Бердичів Житомирський Південно-Західної залізниці.

Як вбачається з інформації про вагонні операції із вагонами №95074282, 58530528, 95113817, 95194478, 95702056, 95241105, 95214789 (довідки № 4941 ЄКІП УЗ.КІА «Операції по вагону за період») (а.с.12-13; 122-128) та інформації про дислокацію та стан вагонів (довідки ЄКІП УЗ КІА 8858е) (а.с.129-135), вказані вагони прибули на станцію Одеса Сортувальна Одеської залізниці 28.08.2025 о 04-55 год та у подальшому, 28.08.2025 о 18:30, були переадресовані зі станції призначення Бердичів Житомирський та 29.08.2025 о 13:00 були відправлені на станцію призначення Гадяч ім. Сергієнка Миколи Івановича.

При цьому, з вказаної інформації вбачається, що вагони №95074282, 58530528, 95113817, 95194478, 95702056, 95241105, 95214789 прибули на станцію Одеса Сортувальна поїздом з індексним номером 3826, а після переадресування вказані вагони були направлені на нову станцію призначення поїздом з іншим індексним номером 2752.

5. Позиція суду.

Згідно зі ст. 11 ЦК України цивільні права та обов`язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов`язки. Підставами виникнення цивільних прав та обов`язків, зокрема, є: договори та інші правочини.

Відповідно до ст. 626 ЦК України договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків.

Статтею 627 ЦК України передбачено, що відповідно до статті 6 ЦК України сторони є вільними в укладанні договору, виборі контрагента та визначенні умов договору з урахуванням вимог ЦК України, інших актів цивільного законодавства, звичаїв ділового обороту, вимог розумності та справедливості.

Згідно зі ст.901 ЦК України за договором про надання послуг одна сторона (виконавець) зобов`язується за завданням другої сторони (замовника) надати послугу, яка споживається в процесі вчинення певної дії або здійснення певної діяльності, а замовник зобов`язується оплатити виконавцеві зазначену послугу, якщо інше не встановлено договором. Положення цієї глави можуть застосовуватися до всіх договорів про надання послуг, якщо це не суперечить суті зобов`язання.

Якщо договором передбачено надання послуг за плату, замовник зобов`язаний оплатити надані йому послуги в розмірі, у строки та в порядку, що встановлені договором (частина 1 статті 903 Цивільного кодексу України).

Як було встановлено судом, 30.06.2020 між Акціонерним товариством "Українська залізниця" (Перевізник) та Товариством з обмеженою відповідальністю "Теус Термінал" (Замовник) укладено договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №8211535 (а.с.14-27).

Надаючи оцінку правовій природі укладеного між сторонами договору, суд зауважує, що останній фактично є договором про надання послуг.

Згідно зі ст. 629 ЦК України договір є обов`язковим для виконання сторонами.

З урахуванням вищевикладеного, враховуючи положення ст. 204 ЦК України щодо презумпції правомірності правочину, який не був визнаний судом недійсним у встановленому порядку, договір про надання послуг є обов`язковим для виконання сторонами.

Так, п.2.1.6 договору до обов`язків замовника віднесено сплачувати послуги перевізника та інші платежі, належні перевізнику за договором з сум внесеної передоплати за кодом платника.

Пунктом 3 Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України, затвердженої наказом Міністерства транспорту і зв`язку України від 31.08.2005 р. №507, передбачено, що маневровою роботою є будь-які пересування рухомого складу залізничного транспорту станційними й іншими коліями для забезпечення поїзної роботи і виробничої діяльності підприємств. Маневрами є будь-які пересування рухомого складу залізничного транспорту станційними й іншими коліями для забезпечення поїзної роботи і виробничої діяльності підприємств. Одиницею залізничного рухомого складу є локомотив та вагон.

Відповідно до п.1.8 розд.ІІІ Збірника тарифів за маневрову роботу, що виконується локомотивом Залізниці не одночасно з подачею або забиранням вагонів на вимогу власника під`їзної колії, вантажовласника або порту, яка оформлена пам`яткою про подавання/забирання вагонів (форми ГУ-45), із зазначенням у ній часу, протягом якого виконувалась маневрова робота, нараховується збір у розмірі 292,60 грн за кожні півгодини роботи локомотива, враховуючи неповні півгодини за повні. До такої роботи належать: переставляння вагонів з одного вантажного фронту на інший, переміщення вагонів на фронті; подача вагонів на ваги і для дозування; прибирання вагонів після зважування та дозування; у випадках, коли навантаження або вивантаження виконується в присутності локомотива залізниці (подача стисненого повітря від локомотива тощо); інша маневрова робота з вагонами на станціях, під`їзних коліях та інших місцях незагального користування.

Згідно з п.8.2 розділу ІІІ Збірника тарифів крім збору за оформлення переадресування, сплачуються збори за виконані залізницею додаткові операції і послуги, пов`язані з переадресуванням, - маневрова робота, користування вагонами (контейнерами), вартість документів тощо.

Як було встановлено судом та не заперечується сторонами, 28.08.2025 відповідачем була надана заявка №39166914/2025ПА-0216 на переадресування відправок, які слідують вагонами №95074282, 58530528, 95113817, 95115226, 95194478, 95702056, 95241105, 95214789, які були відправлені зі станції Чорноморськ - Порт призначенням Бердичів Житомирський Південно-Західної залізниці, зі станції Одеса-Сортувальна Одеської залізниці на станцію призначення Гадяч ім. Сергієнка Миколи Івановича. При цьому, вказано, що провізна плата та додаткові збори сплачуються ТОВ "Теус Термінал" (а.с.73).

Згідно з вказаною заявкою був виданий наказ на переадресування ЦМ УЗ №22-39166914/2025ПА-26276 від 28.08.2025 о 17-44 год про зміну станції призначення на станцію Гадяч ім. Сергієнка Миколи Івановича (а.с.76).

При цьому, з інформації про вагонні операції із вагонами №95074282, 58530528, 95113817, 95194478, 95702056, 95241105, 95214789 (довідки № 4941 ЄКІП УЗ.КІА «Операції по вагону за період») (а.с.12-13; 122-128) та інформації про дислокацію та стан вагонів (довідки ЄКІП УЗ КІА 8858е) (а.с.129-135), вбачається, що вказані вагони прибули на станцію Одеса Сортувальна Одеської залізниці 28.08.2025 о 04-55 год та у подальшому, 28.08.2025 о 18:30, були переадресовані зі станції призначення Бердичів Житомирський та 29.08.2025 о 13:00 були відправлені на станцію призначення Гадяч ім. Сергієнка Миколи Івановича.

З вказаної інформації також вбачається, що вагони №95074282, 58530528, 95113817, 95194478, 95702056, 95241105, 95214789 прибули на станцію Одеса Сортувальна поїздом з індексним номером 3826, а після переадресування вказані вагони були направлені на нову станцію призначення поїздом з іншим індексним номером 2752.

Таким чином, суд доходить висновку про те, що у даному випадку внаслідок зміни відповідачем кінцевої станції призначення мала місце переадресація вагонів та відчеплення спірних вагонів від одного поїзда та причеплення їх до іншого поїзда, що відноситься до маневрової роботи.

Згідно зі ст. 525, 526 ЦК України, зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається. Кожна сторона повинна вжити усіх заходів, необхідних для належного виконання нею зобов`язання, враховуючи інтереси другої сторони та забезпечення загальногосподарського інтересу.

Як вже було встановлено судом з акту загальної форми від 28.08.2025 №1272, позивачем було нараховано збір за маневрову роботу (30 хв.) у сумі 1 503,70 грн без ПДВ (а.с.10-11).

На виконання п.1.4 договору, на підставі акту загальної форми ГУ-23 №1272 від 28.08.2025 позивачем була складена накопичувальна картка №03090854 від 3.09.2025 на стягнення 1503,70 грн за маневрову роботу (30 хв.; 7 вагонів; підстава для справляння платежів Збірник тарифів, розділ 3, п.1.8).

Позивачем також надано суду розрахунок суми платежів за проведення маневрової роботи (а.с.81), з якого вбачається, що позивачем нарахована плата за маневрову роботу в розмірі 1503 грн. 70 коп., наступним чином: 292,60 грн за кожні півгодини роботи локомотива, рахуючи не повні півгодини за повні (Збірник тарифів, затверджений наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 р. №317); 5,139 - коригуючий коефіцієнт (Ц-3-91/1011-22 від 28.06.2022 (наказ щодо застосування коригуючих коефіцієнтів). Таким чином, формулою розрахунку є: 292,60 грн. х 5,139 = 1503 грн. 70 коп., разом з ПДВ 1 804,44 грн.

Таким чином, суд доходить висновку про правомірність та обґрунтованість здійсненого позивачем розрахунку плати за маневрову роботу на підставі Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги (Тарифне керівництво № 1), затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 р. №317.

Водночас, відповідачем жодним чином не доведено можливість здійснення переадресування вагонів без проведення маневрової роботи у даному випадку та ненадання позивачем відповідних послуг.

Доказів сплати заборгованості у сумі 1 804,44 грн матеріали справи не містять. При цьому, правильність здійснення вказаного розрахунку відповідачем не спростована, а контррозрахунку не надано.

Таким чином, враховуючи несплату відповідачем заборгованості за надані послуги у сумі 1 804,44 грн, суд доходить висновку про задоволення позовних вимог у повному обсязі та стягнення з відповідача заборгованості у вказаній сумі.

Приймаючи до уваги задоволення позовних вимог, витрати по сплаті судового збору, відповідно до ст.129 Господарського процесуального кодексу України, покладаються на відповідача з урахуванням коефіцієнту 0,8.

Керуючись ст.129, 232, 233, 236-242 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Теус Термінал" (65085, Одеська обл., місто Одеса, вулиця Моторна, будинок 6, ) на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, місто Київ, вулиця Єжи Ґедройця, будинок 5, ) заборгованість в розмірі 1 804 /одна тисяча вісімсот чотири/ грн 44 коп., судовий збір у сумі 2 422 /дві тисячі чотириста двадцять дві/ грн 40 коп.

Рішення суду набирає законної сили в порядку ст. 241 ГПК України та підлягає оскарженню до Південно-західного апеляційного господарського суду в порядку ст.256 ГПК України.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Повне рішення складено 02 березня 2026 р.

Суддя Ю.М. Щавинська