ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

11.03.2026 Справа № 904/6767/25
За позовом: Акціонерного товариства «Українська залізниця», м. Київ в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» , м.Дніпро

До: Товариства з обмеженою відповідальністю «ОМД-ГРУП», м. Дніпро

Про: стягнення 463 380,00грн.

Суддя Васильєв О.Ю.

Без участі представників сторін

СУТЬ СПОРУ:

АТ «Українська залізниця» в особі РФ «Придніпровська залізниця» (позивач) звернулось до господарського суду Дніпропетровської області з позовом до ТОВ «ОМД-ГРУП» (відповідач) про стягнення 463 380,00грн. штрафу за невірне зазначення маси вантажу в залізничній накладній .

Ухвалою суду від 02.12.25р. відкрите провадження у справі №904/6767/25 за правилами спрощеного позовного провадження, встановленими ГПК України, без призначення судового засідання та виклику сторін - за наявними у ній матеріалами.

ТОВ «ОМД-ГРУП» (відповідач) своїм правом на подання до суду відзиву на позов не скористалось, про прийняття позовної заяви до розгляду та відкриття провадження у справі було повідомлене належним чином, що підтверджується наявною в матеріалах справи довідкою про доставку 02.12.25р. копії ухвали суду в його електронний кабінет, зареєстрований у підсистемі Електронний суд ЄСІТС.

Відповідно до ч. 2 ст. 178 ГПК України у раз неподання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин суд має право вирішити спір за наявними матеріалами справи.

21.01.26р. до суду через систему «Електронний суд» надійшла заява АТ «Українська залізниця» , у якій позивач повідомив, що відповідно до даних за результатами пошуку станом на т.п. за ідентифікаційним кодом 44551069 зареєстровано Товариство з обмеженою відповідальністю «Лікадра ОМД 25», яке знаходиться за адресою: 40016, Сумська область, м. Суми, пр Свободи, буд. 16., у зв`язку з чим просив суд змінити найменування та місцезнаходження позивача з ТОВ «ОМД-Груп» ( 49019 , м. Дніпро, вул. Ударників, буд. 27, офіс 20, ідентифікаційний код 44551069 ) на ТОВ «Лікадра ОМД 25» ( 40016, м. Суми, пр. Свободи, буд. 16, ідентифікаційний код 44551069 ).

Дослідивши наявні в матеріалах справи документи щодо зміни найменування відповідача, суд зазначає наступне.

Згідно з витягом з Єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань, який міститься в матеріалах справи, дійсно вбачається, що 19.12.25р. відбулась державна реєстрація змін до відомостей про юридичну особу, і зокрема, за вказаним номером змінено назву товариства та його місцезнаходження, визначено нового керівника.

Варто зазначити, що зміна найменування юридичної особи - не є правонаступництвом в розумінні статей 52, 334 ГПК України.

Відповідно до вказаних в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань даних, державна реєстрація змін до установчих документів юридичної особи була проведена 19.12.25р. - зміна повного найменування з ТОВ «ОМД-ГРУП» на ТОВ «Лікадра ОМД 25», зміна місцезнаходження - 40016, м. Суми, пр. Свободи, буд. 16, зміна керівника.

Тобто жодних дій, які б свідчили про припинення юридичної особи відповідача шляхом реорганізації (злиття, приєднання, поділу, перетворення), заміни особи у відносинах, у розумінні положень ст. 52 ГПК України, не відбулося, позаяк рішенням відповідача було вирішено лише перейменувати товариство, змінити його адресу місцезнаходження, види діяльності і керівництво.

Оскільки сама лише зміна найменування юридичної особи не означає припинення юридичної особи шляхом реорганізації (злиття, приєднання, поділу, перетворення), чи заміни особи у відносинах, які породжують правонаступництво та наслідком чого є залучення правонаступника відповідного учасника справи, в даному випадку не вбачається підстав для застосування у даній справі положень ст. ст. 52, 334 ГПК України.

Разом з тим, зміна найменування та місцезнаходження юридичної особи не звільняє юридичну особу від виконання зобов`язань.

За таких обставин, суд вважає за необхідне здійснювати подальший розгляд справи з урахуванням зміни найменування сторони по справі (відповідача) з ТОВ «ОМД-ГРУП» (49019, м. Дніпро, вул. Ударників, буд. 27, офіс 20, ідентифікаційний код 44551069) на ТОВ «Лікадра ОМД 25» (40016, м. Суми, пр. Свободи, буд. 16, ідентифікаційний код 44551069).

Розглянувши матеріали справи, дослідивши подані докази, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

22.02.22р. між АТ «Українська залізниця» (перевізник) та ТОВ «ОМД-ГРУП» (нова назва - ТОВ «Лікадра ОМД 25») (замовник) було укладено договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом 45-44551069/2022-0001.

Як стверджує позивач, у червні 2025 року від ТОВ «ОМД-ГРУП» по накладній №49996184 зі станції Новодонецьке Донецької залізниці на станцію Хмельницький Південно-Західної залізниці було прийнято до перевезення вагони з вантажем «Шлам вугільний». 21.06.25р. при проходженні вагонів по ст. Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці вагони №60023454, 62976204, 62788880 було відчеплено для проведення зважування ( що підтверджується актом загальної форми №0940т від 21.06.25р.) 22.06.25 р. була проведена перевірка маси вантажу у вагонах №60023454, 62976204, 62788880 на справних 150-ти тонних електронно-тензометричних вагах ст. Нижньодніпровськ-Вузол , заводський номер №032, держ. повірка 31.01.25р., прийнятих до обліку службою роботи станцій РФ «Придніпровська залізниця» АТ «Укрзалізниця», та складено акти загальної форми № 196,197,198 від 22.06.25р.

В результаті контрольного зважування було встановлено, що маса вантажу, вказана відправником в залізничній накладній №49996184 у графі «маса вантажу в кг, визначена відправником» не відповідає масі вантажу , встановленій при проведенні контрольного зважування вантажу.

За наслідками контрольного зважування станцією Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровсьої залізниці повідомлено на станцію відправлення Новодонецьке Донецької залізниці ( що підтверджується телеграмою №1075 від 22.06.25р.)

В зв`язку з вищезазначеним у відповідності зі ст. 129 Статуту залізниць України та п. 4 «Правил складання актів», затверджених наказом Міністерства транспорту від 28.05.02 . № 334, було складено комерційний акт № 450003/36 від 22.06.25р.

Відчеплені від основної накладної №49996184 вагони №60023454, 62976204, 62788880 відправлені на станцію призначення за досильною накладною №45648557.

По прибуттю вагонів №60023454, 62976204, 62788880 на станцію призначення Хмельницький Південно-Західної залізниці за результатами перевірки вантажу у вагонах, які прибули з комерційним актом попутної станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці №450003/36 від 22.06.25р., не було виявлено різниці між даними акту, складеного на попутній станції і фактичною наявністю та станом вантажу, про що зроблена відмітка в розділі «Є» комерційного акту №450003/36 від 22.06.25р., як то передбачено п.12 «Правил складання актів», затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.02 р. № 334.

Згідно з накладною №49996184 сума провізної плати , нарахованої відправнику по станції відправлення складає: за 1 вагон 30892,00 грн. від станції Новодонецьке Донецької залізниці до станції Хмельницький Південно-Західної залізниці за відстань 1048 км; 30 892,00 грн. х5х3вагони = 463 380,00 грн.

Відповідно до статей 118 та 122 Статуту залізниць України позивачем нарахований та заявлений до стягнення штраф у розмірі 463 380,00 грн.

Статтею 3 Закону України «Про залізничний транспорт» визначено, що законодавство про залізничний транспорт загального користування складається з Законів України «Про транспорт», Статуту залізниць України, який затверджується Кабінетом Міністрів України, та інших актів законодавства України. Нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту загального користування, безпеки руху, охорони праці, забезпечення громадського порядку, перетину залізничних колій іншими видами транспорту і комунікаціями, пожежної безпеки, санітарні норми та правила на залізничному транспорті України є обов`язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Приписами ст. 634 ЦК України визначено, що договором приєднання є договір, умови якого встановлені однією із сторін у формулярах або інших стандартних формах, який може бути укладений лише шляхом приєднання другої сторони до запропонованого договору в цілому. Друга сторона не може запропонувати свої умови договору.

Статут визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (п. 2 Статуту). На підставі Статуту Мінтрансом затверджені Правила перевезень вантажів, які є обов`язковими для всіх юридичних осіб (п.5 Статуту).

Пунктом 6 Статуту визначено, що накладна основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем; накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони одержувача.

Згідно з п. 23 Статуту залізниць відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Відповідно до п. 1.1. Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (далі Правила), на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну) за формою, наведеною у додатку 1 до цих Правил. У разі пред`явлення до перевезення вантажу груповою відправкою або маршрутом відправник додає до накладної відомість вагонів (додаток 2 до цих Правил) або відомість вагонів і контейнерів, що перевозяться маршрутом (групою) за накладною (додаток 4 до Правил перевезення вантажів в універсальних контейнерах, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.08.2001 № 542).

Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором застави вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу разом з вантажем (ч. 1 п. 1.2 Правил).

Пунктом 1.3 Правил визначено, що усі відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені відправником у відповідні графи. Виправлення не допускаються; у разі необхідності зміни відомостей, унесених до перевізного документа, відправник зобов`язаний заповнити новий перевізний документ. Зміни, які вносяться до перевізного документа залізницею, засвідчуються посадовою особою залізниці із зазначенням дати та найменування станції, на якій внесено зміни.

Згідно з п. 37 Статуту під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса; маса вантажів визначається відправником.

Пунктом 28 Правил приймання вантажів до перевезення, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, вантажі, завантажені відправниками у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т. ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Оформлення накладної має здійснюватися у відповідності до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644.

Відповідно до п. 2.1 Правил оформлення перевізних документів вантажовідправник при заповненні комплекту перевізних документів повинен вказати масу вантажу у кілограмах.

Згідно з ч.1, 2 п.24 Статуту вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній; залізниця має право перевірити правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Маса вантажу вважається правильною, якщо різниця у масі, визначена на станції відправлення, порівняно з масою, що виявилася на станції призначення, не перевищує у разі надлишку - граничного розходження визначення маси нетто (пп. 4 п. 52 Статуту).

Відповідно до ч.1 п.129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Згідно з п. 5.5 Правил оформлення перевізних документів, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому, відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Відповідно до п. 122 Статуту за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту.

За пред`явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п`ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення. (п.118 Статуту).

Судом перевірено нарахування позивачем штрафу за неправильно зазначену у накладній №49996184 масу вантажу у сумі 463 380,00грн. та не виявлено арифметичних помилок. Доказів сплати відповідачем вказаної заборгованості суду не надано.

Позовні вимоги є обґрунтованими, підтвердженими матеріалами справи та підлягають задоволенню у повному обсязі.

На підставі вищевикладеного, керуючись ст.ст.73-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241, 247, 252 ГПК України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

1.Позовні вимоги задовольнити у повному обсязі.

2.Стягнути з відповідача Товариства з обмеженою відповідальністю «Лікадра ОМД 25», (40016, м. Суми, пр. Свободи, буд. 16, ідентифікаційний код 44551069) на користь позивача Акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, буд. 5; ) в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» (49602, м. Дніпро, просп. Дмитра Яворницького, буд. 108; ): 463 380,00грн. штрафу та 5560,56грн. - витрат по сплаті судового збору. Видати відповідний наказ після набрання рішенням чинності.

Відповідно до ч. 4 ст. 240 Господарського процесуального кодексу України рішення складено та підписано без його проголошення 11.03.26р.

Відповідно до вимог ст.241 ГПК України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Відповідно до вимог ст.257 ГПК України апеляційна скарга подається безпосередньо до суду апеляційної інстанції.

Суддя Васильєв О.Ю.