ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ВІННИЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
___________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

"11" лютого 2026 р. Cправа № 902/1674/25

Господарський суд Вінницької області у складі головуючого судді Виноградського О.Є., за участю секретаря судового засідання Ганкіної А.Л., за участю:

представника позивача Чешковського В.А.

розглянувши у відкритому судовому засіданні в місті Вінниці, в приміщенні Господарського суду Вінницької області справу № 902/1674/25

за позовом: Акціонерного товариства Українська залізниця (місцезнаходження: вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, м. Київ, 03150, ідентифікаційний код юридичної особи: 40075815)

до: Відкритого акціонерного товариства Гніванський кар`єр (місцезнаходження: вул. Соборна, буд. 85, м. Гнівань, Тиврівський район, Вінницька область, 21100, ідентифікаційний код юридичної особи: 00292385)

про стягнення 51 936,48 грн

УСТАНОВИВ:

10.12.2025 Акціонерне товариство Українська залізниця звернулось до Господарського суду Вінницької області з позовом до Відкритого акціонерного товариства Гніванський кар`єр про стягнення заборгованості у розмірі 51 936,48 грн.

Обґрунтовуючи позовні вимоги позивач зазначає, що між Акціонерним товариством Українська залізниця та відповідачем укладено Договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 8259911 від 13.05.2020 року, відповідно до умов якого обов`язок Замовника сплачувати послуги Перевізника та інші платежі, належні Перевізнику за Договором з сум внесеної передоплати за кодом платника.

Також 20.02.2021 між Сторонами було укладено Договір про експлуатацію залізничної під`їзної колії № 3681 та додаткову угоду №1 від 20.08.2021 року до вказаного Договору, відповідно до умов якого користувач колії сплачує залізниці плату за утримання ділянки землі у смузі відведення за ставками визначеними калькуляціями.

Однак, у зв`язку з невиконанням відповідачем умов укладених Договорів, збір за відшкодування витрат на утримання ділянки землі у смузі відведення залізниці за період з травня 2025 року по вересень 2025 року включно сплачене не було, внаслідок чого за останнім виникла означена заборгованість, яку позивачем заявлено до стягнення.

Згідно з протоколом автоматизованого розподілу судової справи між суддями від 10.12.2025 справу № 902/1674/25 розподілено судді Виноградському О. Є.

Ухвалою судді Господарського суду Вінницької області від 15.12.2025 позовну заяву прийнято до розгляду, відкрито провадження у справі, постановлено розглядати справу за правилами спрощеного позовного провадження та призначено судове засідання на 14.01.2026 об 11:00 год.

Відповідно до сформованої в КП "ДСС" довідки про доставку електронного листа, ухвалу про відкриття провадження у справі доставлено учасникам справи до Електронного кабінету ЄСІТС 16.12.2025 року.

17.12.2025 до суду через підсистему ЄСІТС "Електронний суд" від Акціонерного товариства Українська залізниця надійшла заява № б/н від 17.12.2025 (вх. канц. суду № 01-34/13579/25 від 17.12.2025) про вступ у справу Козаченка О.В., як представника позивача.

За наслідками розгляду справи 14.01.2026, зважаючи на неявку відповідача та відсутність належних документів, що підтверджують повноваження Козаченка О.В. на представництво Акціонерного товариства Українська залізниця, суд постановив ухвалу у протокольній формі про відкладення судового засідання на 11.02.2026 об 11:30 год.

Ухвалою Господарського суду Вінницької області від 15.01.2026 суд постановив повідомити учасників справи, що судове засідання у справі № 902/1674/25 відбудеться 11.02.2026 об 11:30 год.

09.02.2026 до суду через підсистему ЄСІТС "Електронний суд" від Акціонерного товариства Українська залізниця надійшла заява № НЮ-02/01-64/25з від 09.02.2026 (вх. канц. суду № 01-34/1331/26 від 09.02.2026) про збільшення позовних вимог.

На визначену судом дату в судове засідання з`явився представник позивача Чешковський В.А.

Відповідач правом участі в судовому засіданні не скористався. При цьому суд зауважує, що відповідно до сформованої в КП "ДСС" довідки про доставку електронного листа, ухвала Господарського суду Вінницької області від 15.12.2026, якою повідомлено учасників справи, що судове засідання у справі № 902/1674/25 відбудеться 11.02.2026 об 11:30 год., була доставлена відповідачу до Електронного кабінету ЄСІТС 15.01.2026 о 16:01 год., та у відповідності до положень ч. 6 ст. 242 ГПК України, вважається врученою 15.01.2026 року.

За наслідками розгляду заяви Акціонерного товариства Українська залізниця № НЮ-02/01-64/25з від 09.02.2026 (вх. канц. суду № 01-34/1331/26 від 09.02.2026) про збільшення позовних вимог, суд, керуючись п. 2 ч. 2 ст. 46 ГПК України, постановив ухвалу занесену до протоколу судового засідання про відмову у задоволенні означеної заяви.

Заслухавши вступне слово представника позивача, провівши стадію дослідження доказів та, відповідно до частини 1 статті 219 ГПК України, суд оголосив про перехід до стадії ухвалення судового рішення та час його проголошення в цьому судовому засіданні.

Після перерви, судом, згідно із частиною 6 статті 233 та частиною 1 статті 240 ГПК України, проголошено скорочену (вступну та резолютивну частини) рішення.

За приписами частини 2 статті 178 Господарського процесуального кодексу України у разі ненадання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин суд має право вирішити спір за наявними матеріалами справи. Аналогічна норма міститься у частині 9 статті 165 ГПК України.

Оскільки відповідач не скористався своїм правом на подання відзиву, справа розглядається за наявними матеріалами у відповідності до приписів частини 9 статті 165 та частини 2 статті 178 ГПК України.

Розглядаючи дану справу, суд, з урахуванням ч. 2 ст. 11 ГПК України та ст. 17 Закону України "Про виконання рішень та застосування практики Європейського суду з прав людини" приймає до уваги припис ч. 1 ст. 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод, якою закріплене право особи на справедливий і публічний розгляд його справи упродовж розумного строку.

Заслухавши пояснення представника позивача, оцінивши письмові докази, наявні у матеріалах справи, суд установив.

13.05.2020 року між Акціонерним товариством Українська залізниця та Відкритим акціонерним товариством Гніванський кар`єр укладено Договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 25.02.2020 року (далі Договір № 8259911), шляхом підписання електронним підписом Заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепту) укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 00292385/2020-001 від 12.05.2020 року.

За змістом вказаної заяви Відкрите акціонерне товариство Гніванський кар`єр, надаючи Акціонерному товариству Українська залізниця цю заяву, підтверджує, що в повній мірі ознайомлено з оприлюдненим АТ «Укрзалізниця» на сторінці http://uz-cargo.com/ договором про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом станом на день подання цієї заяви, ознайомлено з всією інформацією, необхідною для виконання договору, та визнає всі умови договору та виражає волевиявлення укласти договір в порядку, встановленому ст. 634 ЦК України.

Повідомленням про укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 32-00292385/2020-0001 від 13.05.2020 року АТ «Укрзалізниця» (далі Перевізник) засвідчило прийняття від Відкритого акціонерного товариства Гніванський кар`єр заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепту) укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом та повідомило, що замовнику присвоєні коди: 1) відправника / одержувача: 2887; 2) платника 8259911 та відкрито особовий рахунок з ідентичним номером. Код платника 8259911 використовується для ідентифікації договірних відносин як номер договору.

Договір є укладеним з дня надання Замовнику Перевізником Інформаційного повідомлення про укладення Договору, але не раніше дня введення його в дію відповідно до п. 12.1. Договору (п. 1.10. Договору № 8259911).

Відповідно до п. 1.1. Договору № 8259911 його предметом є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та / або вагонах Замовника (далі послуги) і проведення розрахунків за ці послуги.

Згідно із п. 1.3. Договору № 8259911 наведені нижче визначення вживаються в Договорі у такому значенні: первинні документи документи, які містять відомості про господарську операцію та підтверджують її здійснення, зокрема: перевізні документи, зведена відомість, накопичувальна картка, відомість плати за користування вагонами та контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу, інші.

Пунктом 1.4. Договору № 8259911 визначено, що надання послуг за Договором може підтверджуватись накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання/забирання вагонів та маневрову роботу, зведеними відомостями та іншими документами.

За приписами п. 2.1.6. Договору № 8259911 Замовник зобов`язаний сплачувати послуги Перевізника та інші платежі, належні Перевізнику за Договором з сум внесеної передоплати за кодом платника. Самостійно визначати розмір попередньої оплати та періодичність її внесення на підставі діючих тарифів та умов Договору, при цьому зобов`язаний враховувати обсяг запланованих перевезень, вагонообіг, строк перебування вагону за межами України та інших послуг Перевізника.

Відповідно до п. 2.1.9. Договору № 8259911 Замовник зобов`язаний у строки, встановлені розд. 4 Договору, підписувати акти звіряння розрахунків, зведені відомості. Підписувати не пізніше наступного календарного дня від дня надання послуг накопичувальні картки зборів за роботи (послуги) та штрафів, пов`язаних з перевезенням вантажів (вантажобагажу) форми ФДУ-92, відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46, відомості плати за користування контейнерами форми ГУ-46к, відомості плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу форми ГУ-46а. А у випадку оформлення вказаних вище документів в паперовій формі на вимогу Замовника підписувати та надавати Перевізнику не пізніше одного календарного дня від такої його вимоги.

Розрахунки за Договором здійснюються через філію «Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень» АТ «Укрзалізниця» (п. 4.1. Договору № 8259911).

За змістом п. 4.2. Договору № 8259911 оплата послуг відповідно до Договору здійснюється у національній валюті України на умовах попередньої оплати шляхом перерахування коштів на поточний рахунок зі спеціальним режимом використання Перевізника, вказаний в розд. 14 Договору. Датою надходження платежів вважається дата зарахування коштів обслуговуючим банком на поточний рахунок Перевізника зі спеціальним режимом використання. Одержані на поточний рахунок з спеціальним режимом використання кошти Перевізник зараховує на особовий рахунок Замовника.

Договір діє з дня укладення, але не раніше дати введення в дію, що визначається Перевізником в повідомленні про оприлюднення Договору здійсненого на веб-сайті http://uz-cargo.com/ та діє до його припинення. Дата введення в дію не може бути раніше 30 днів з дня оприлюднення Договору. На звернення Замовника умови Договору застосовуються до відносин з Замовником, які виникли між Сторонами до його укладення та введення в дію (п. 12.1. Договору № 8259911).

20.02.2021 року між Акціонерним товариством Українська залізниця (далі Залізниця) та Відкритим акціонерним товариством Гніванський кар`єр (далі Власник колії) укладено Договір № 3681 про експлуатацію залізничної під`їзної колії при станції Гнівань регіональної філії "Південно-Західна залізниця" (далі Договір № 3681).

Відповідно до п. 1. Договору № 3681 згідно із Статутом залізниць України, Правилами перевезення вантажів і на умовах цього договору експлуатується під`їзна колія, яка належить Власнику колії та примикає через стрілку №61 до колії №14 станції Гнівань регіональної філії Південно-Західна залізниця і обслуговується власним локомотивом. Межею під`їзної колії є маневровий світлофор М53.

Згідно із п.п. 2 та 3 Договору № 3681 розгорнута довжина під`їзної колії складає 5532,84 погонних метрів, в тому числі 135,4 м на балансі Залізниці. У межах смуги відведення Залізниці під`їзною колією та спорудами Власника колії зайнято ділянку землі площею 681 кв.м.

Пунктом 16 Договору № 3681 Сторони погодили, що Власник колії сплачує Залізниці плату, зокрема, за утримання ділянок землі у смузі відведення Залізниці: - згідно Тарифного керівництва № 1, сплачується не пізніше, як за 10 днів до початку звітного місяця за ставками визначеними калькуляцією за формулою: (П + К) х S, де

П - діюча ставка місцевого земельного податку за 1 кв. м;

К - витрати залізниці на утримання 1 кв. м. землі в межах смуги відведення залізниці, які розраховуються залізницею один раз на рік та доводяться до відома підприємств шляхом вивішення оголошень в товарній касі станції (або шляхом направлення повідомлень чи в будь-який інший спосіб виходячи з умов технології роботи станції);

S - площа земельної ділянки, зайнята під`їзною колією у межах смуги відведення, кв. м.

Збори і плати вносяться через філію "Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень" АТ "Укрзалізниця" згідно окремо укладеного договору.

Цей договір укладається терміном на 5 років з 20.02.2021 по 20.02.2026 року включно (п. 21 Договору № 3681).

Договір підписаний повноважними представниками сторін та скріплений печатками юридичних осіб.

Додатковою угодою № 1 до договору від 20.02.2021 року № 3681 про експлуатацію залізничної під`їзної колії при станції Гнівань, укладеного між Акціонерним товариством "Українська залізниця" та Відкритим акціонерним товариством "Гніванський кар`єр" від 20.08.2021 року Сторони погодили пункт 11 Договору викласти в новій редакції, зазначивши максимальну переробну спроможність вантажних пунктів у табличній формі, а також пункт 18 Договору доповнили абзацом: "Для укладення договору про експлуатацію залізничної під`їзної колії від 20.02.2021 № 3681 Відкрите акціонерне товариство "Гніванський кар`єр" надало наступну інформацію, яка підтверджується документально, а саме:

- договір оренди обладнання від 06.07.2021 № 26-1/07/202 1-ЕС аміачних компресорів марки А2М, які на підставі приватної власності належить Приватному підприємству-фірмі «Енерго-Сервіс», термін дії якого до 31.12.2026 (далі - договір оренди компресорів);

- договір суборенди від 06.07.2021 №26-2/07/202 1-ЕС спеціалізованих автоцистерн, між Відкритим акціонерним товариством "Гніванський кар`єр" та Приватним підприємством-фірмою "Енерго-Сервіс", термін дії якого до 31.12.2026, які на підставі договору оренди від 26.11.2020 №26/11/2020-ЕС спеціалізованих автоцистерн, між Приватним підприємством-фірмою "Енерго-Сервіс" та Товариством з обмеженою відповідальністю "ХІМАГРОТОРГ", на підставі приватної власності належать Товариству з обмеженою відповідальністю "ХІМАГРОТОРГ", термін дії якого до 31.12.2026 (далі - договори оренди спеціалізованих автоцистерн).

Підставою для виконання сторонами договору про експлуатацію залізничної під`їзної колії від 20.02.2021 № 3681 є діючий договір оренди компресорів та договори оренди спеціалізованих автоцистерн (далі договори). У випадку дострокового розірвання договорів, виконання умов даного договору в частині вивантаження аміаку безводного (зрідженого) (фронт №12) вважається недійсним. Контроль за даним пунктом покладено на начальника станції. "

Відповідно до пунктів 3 та 4 Додаткової угоди всі інші умови Договору залишаються без змін. Дана Додаткова угода являється невід`ємною частиною Договору, укладається у двох оригінальних примірниках, які мають однакову юридичну силу і діє з 20.08.2021 до закінчення терміну дії Договору.

Згідно із витягом з Державного реєстру речових прав на нерухоме майно про реєстрацію іншого речового права № 288363027 від 03.12.2021 року, Акціонерному товариству "Українська залізниця" на праві постійного користування належить земельна ділянка з кадастровим номером :01:073:0003, площею 45.0746 га на підставі державного акта на право постійного користування земельною ділянкою серії І-ВН000788 від 19.10.1998 виданого Гніванською міською радою.

Відповідно до витягу № НВ-023 із технічної документації про нормативну грошову оцінку земельної ділянки з кадастровим номером :01:073:0003, нормативно грошова оцінка земельної ділянки становить 51 294 894,80 грн.

Рішенням Гніванської міської ради № 1286 від 03.07.2024 встановлено на території Гніванської міської територіальної громади місцеві податки на збори, зокрема ставки земельного податку згідно з додатком 3.1, відповідно до якого ставка земельного податку за земельні ділянки, нормативну грошову оцінку яких проведено (незалежно від місцезнаходження для розміщення та експлуатації будівель і споруд залізничного транспорту юридичних осіб становить 3,00. Крім того, вказаним рішенням передбачено, що ставки із сплати земельного податку вводяться в дію з 01 січня 2025 року.

Також, згідно затверджених калькуляцій, розмір витрат на утримання 1 кв. м землі в межах смуги відведення в 2025 році становив 11,98 грн (без ПДВ) на місяць. Відповідно до розпорядження №ПЗЗ Д-01-04/282 від 19.03.2025 нарахування плати за новою калькуляцією проводилося починаючи з квітня 2025 року.

Відповідно до розрахунку розміру відшкодування земельного податку на 2025 рік по Відкритому акціонерному товариству Гніванський кар`єр, здійсненого на підставі витягу з Державного реєстру речових прав на право постійного користування землею, Податкового кодексу України, нормативно-грошової оцінки по місту Гнівань, індексації нормативної грошової оцінки земель, рішення Гніванської міської ради ради № 1286 від 03.07.2024 року "Про встановлення ставок із сплати земельного податку на 2025 рік", ставка земельного податку становила 0,334875 грн за 1 кв. м на місяць.

За розрахунком позивача, який здійснено з урахуванням п. 16 Договору № 3681, заборгованість Відкритого акціонерного товариства "Гніванський кар`єр" за утримання ділянки землі у смузі відведення залізниця за період з квітня 2025 року по вересень 2025 року, становить 51 936,48 грн (з ПДВ).

Як убачається з матеріалів справи, позивачем при нарахуванні та для стягнення плати за утримання ділянки землі в смузі відведення залізниці за Договором № 3681 (код платника 8259911) за період квітень вересень 2025 оформлені накопичувальні картки форми ФДУ-92: № 31030001 від 31.03.2025, № 26040002 від 26.04.2025, № 27050003 від 27.05.2025, № 26060004 від 26.06.2025, № 28070005 від 28.07.2025 та № 27080006 від 27.08.2025, відповідно до яких загальна сума заборгованості з урахуванням ПДВ становить 51 936,48 грн.

Зважаючи на те, що відповідачем означені накопичувальні картки підписані не були, позивачем складені акти загальної форми ГУ-23: № 1 від 03.04.2025, № 2 від 29.04.2025, № 3 від 30.05.2025, № 4 від 30.06.2025, № 5 від 30.07.2025, № 6 від 30.08.2025 року, які підписані двома представниками Залізниці, а також в графі "опис обставин, що викликали складання акта" вказано, що представник Відкритого акціонерного товариства "Гніванський кар`єр" для підпису відповідної накопичувальної картки не з`явився.

За наведених обставин позивач звернувся до Відкритого акціонерного товариства "Гніванський кар`єр" з відповідною претензією № ПЗЗ Д-01-03/4615н від 11.09.2025 року з вимогою про сплату заборгованості в розмірі 51 936,48 грн. Однак, як зазначає позивач, дана претензія була залишена відповідачем без задоволення.

Відтак, враховуючи відсутність реагування відповідача на вказану претензію, а також наявну заборгованість у розмірі 51 936,48 грн, яка Відкритим акціонерним товариством "Гніванський кар`єр" погашена не була, Акціонерне товариство Українська залізниця звернулось з даним позовом до Господарського суду Вінницької області.

З огляду на встановлені обставини справи, суд враховує таке.

Згідно із частиною першою статті 509 ЦК України, зобов`язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов`язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов`язку.

За приписами частини другої статті 509 Цивільного кодексу України зобов`язання виникають з підстав, встановлених ст. 11 цього Кодексу, у тому числі і з договорів.

Відповідно до ст.ст. 525, 526 Цивільного кодексу України зобов`язання повинні виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.

В силу положень ст. 530 Цивільного кодексу України якщо у зобов`язанні встановлений строк (термін) його виконання, то воно підлягає виконанню у цей строк (термін).

Відповідно до ст. 610 Цивільного кодексу України порушенням зобов`язання є його не виконання або виконання з порушенням умов, які визначені змістом зобов`язання.

Частинами 1, 3, 5 ст. 626 Цивільного кодексу України встановлено, що договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків. Договір є двостороннім, якщо правами та обов`язками наділені обидві сторони договору. Договір є відплатним, якщо інше не встановлено договором, законом, або не випливає із суті договору.

Згідно із ч. 1 ст. 627 Цивільного кодексу України відповідно до статті 6 цього Кодексу сторони є вільними в укладенні договору, виборі контрагента та визначенні умов договору з урахуванням вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, звичаїв ділового обороту, вимог розумності та справедливості.

Статтею 628 Цивільного кодексу України визначено, що зміст договору становлять умови (пункти), визначені на розсуд сторін і погоджені ними, та умови, які є обов`язковими відповідно до актів цивільного законодавства.

Правовідносини між позивачем та відповідачем склались на підставі Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 25.02.2020 року та Договору № 3681 про експлуатацію залізничної під`їзної колії при станції Гнівань регіональної філії "Південно-Західна залізниця" від 20.02.2021 року.

Відповідно до статті 2 Закону України "Про транспорт", відносини, пов`язані з діяльністю транспорту, регулюються цим Законом, кодексами (статутами) окремих видів транспорту, іншими актами законодавства України. Нормативні акти, які визначають умови перевезень, порядок використання засобів транспорту, шляхів сполучення, організації безпеки руху, охорони громадського порядку, пожежної безпеки, санітарні та екологічні вимоги, що діють на транспорті, є обов`язковими для власників транспорту і громадян, які користуються послугами транспорту та шляхами сполучення.

Положеннями ч. 1 ст. 11 Закону України "Про транспорт" визначено, що землями транспорту визнаються землі, надані в користування підприємствам і організаціям транспорту згідно із Земельним кодексом України, для виконання покладених на них завдань щодо експлуатації, ремонту, вдосконалення і розвитку об`єктів транспорту.

Згідно із ч. 2 ст. 6 Закону України "Про залізничний транспорт" до земель залізничного транспорту належать землі смуг відведення залізниць під залізничним полотном та його облаштуванням, станціями з усіма будівлями і спорудами енергетичного, локомотивного, вагонного, колійного, вантажного і пасажирського господарства, сигналізації та зв`язку, водопостачання, каналізації; під захисними та укріплювальними насадженнями, службовими, культурно-побутовими будівлями та іншими спорудами, необхідними для забезпечення роботи залізничного транспорту.

За приписами п. 1.1. Правил обслуговування залізничних під`їзних колій, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (далі - Правила) до залізничних під`їзних колій належать колії, що з`єднані із загальною мережею залізниць безперервною рейковою колією і належать підприємствам, підприємцям, організаціям, установам, незалежно від форм власності, а також громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності (далі - підприємство).

Відповідно до п. 2.1. Правил взаємовідносини залізниці з підприємствами, які виконують вантажні роботи на під`їзних коліях, визначаються договорами про експлуатацію під`їзних колій або договорами про подачу та забирання вагонів (додатки 1 та 2).

Як уже зазначалось судом, згідно із п. 16 Договору № 3681, власник колії сплачує Залізниці плату, зокрема, за утримання ділянок землі у смузі відведення Залізниці: - згідно Тарифного керівництва № 1, сплачується не пізніше, як за 10 днів до початку звітного місяця за ставками визначеними калькуляцією за формулою: (П + К) х S.

Крім того, пунктом 2.1.6. Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 25.02.2020 року визначено, що замовник зобов`язаний сплачувати послуги Перевізника та інші платежі, належні Перевізнику за Договором з сум внесеної передоплати за кодом платника. Самостійно визначати розмір попередньої оплати та періодичність її внесення на підставі діючих тарифів та умов Договору, при цьому зобов`язаний враховувати обсяг запланованих перевезень, вагонообіг, строк перебування вагону за межами України та інших послуг Перевізника.

Суд бере до уваги й те, що зазначені умови договорів погоджені відповідачем без будь-яких зауважень та заперечень шляхом їх підписання, а відтак у Відкритого акціонерного товариства Гніванський кар`єр на підставі укладених договорів виник обов`язок компенсувати позивачу плату за земельну ділянку в розмірі діючої ставки місцевого земельного податку та з урахуванням витрат залізниці на утримання 1 кв.м землі в межах смуги відведення, пропорційно розміру земельної ділянки, зайнятої коліями.

З наданого позивачем розрахунку, заборгованість Відкритого акціонерного товариства "Гніванський кар`єр" за утримання ділянки землі у смузі відведення залізниця за період з квітня 2025 року по вересень 2025 року, становить 51 936,48 грн (з ПДВ).

Перевіривши здійснений позивачем розрахунок витрат за утримання землі в смузі відведення залізниці за спірний період, з урахуванням умов п. 16 Договору № 3681, суд дійшов висновку, що розрахунок позивача є обґрунтованим та арифметично вірним. Разом з тим, відповідачем не надано до суду власного контррозрахунку, а також здійснені позивачем нарахування не спростовано.

Судом встановлено та матеріалами справи підтверджено, що Відкрите акціонерне товариство Гніванський кар`єр не виконало свої зобов`язання щодо оплати коштів за утримання ділянки землі у смузі відведення залізниці за період з квітня 2025 року по вересень 2025 року, внаслідок чого за відповідачем виникла означена заборгованість.

Відповідно до статті 4 ГПК України право на звернення до господарського суду в установленому цим Кодексом порядку гарантується.

Статтею 14 ГПК України передбачено, що суд розглядає справи не інакше як за зверненням особи, поданим відповідно до цього Кодексу, в межах заявлених нею вимог і на підставі доказів, поданих учасниками справи або витребуваних судом у передбачених цим Кодексом випадках. Збирання доказів у господарських справах не є обов`язком суду, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Учасник справи розпоряджається своїми правами щодо предмета спору на власний розсуд. Таке право мають також особи, в інтересах яких заявлено вимоги, за винятком тих осіб, які не мають процесуальної дієздатності.

Згідно із положеннями статті 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Докази подаються сторонами та іншими учасниками справи. Суд не може збирати докази, що стосуються предмета спору, з власної ініціативи, крім витребування доказів судом у випадку, коли він має сумніви у добросовісному здійсненні учасниками справи їхніх процесуальних прав або виконанні обов`язків щодо доказів.

Судом кожній стороні була надана розумна можливість представити справу в таких умовах, які не ставлять цю сторону у суттєво невигідне становище відносно другої сторони, в т.ч. подати докази на підтвердження своїх вимог та заперечень, обґрунтувати перед судом переконливість поданих доказів та позицій по справі, скористатись іншими процесуальними правами.

За приписами ч. 4 ст. 13 ГПК України кожна сторона несе ризик настання наслідків, пов`язаних з вчиненням чи невчиненням нею процесуальних дій.

Відповідно до ст. 76, 77, 78, 79 ГПК України належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування. Предметом доказування є обставини, які підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування. Докази, одержані з порушенням закону, судом не приймаються. Достовірними є докази, на підставі яких можна встановити дійсні обставини справи. Наявність обставини, на яку сторона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, вважається доведеною, якщо докази, надані на підтвердження такої обставини, є більш вірогідними, ніж докази, надані на її спростування. Питання про вірогідність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання.

Статтею 86 ГПК України передбачено, що суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також вірогідність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності.

Враховуючи викладене, дослідивши усі обставини та надавши оцінку наявним у справі доказам в їх сукупності, а також не надання відповідачем доказів на спростування обставин, наведених у позові, суд дійшов висновку про обґрунтованість та правомірність позовних вимог щодо стягнення з відповідача заборгованості у розмірі 51 936,48 грн.

При вирішенні питання щодо розподілу судових витрат суд виходить з такого.

Відповідно до пункту 12 частини третьої статті 2 ГПК України основними засадами (принципами) господарського судочинства, зокрема є відшкодування судових витрат сторони, на користь якої ухвалене судове рішення.

Згідно вимог статті 123 ГПК України судові витрати складаються з судового збору та витрат, пов`язаних з розглядом справи.

Відповідно до п. 2 ч. 1 ст. 129 ГПК України судовий збір у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав, покладається на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Оскільки позов задоволено повністю, то витрати позивача на сплату судового збору за подання позовної заяви у розмірі 2 422,40 грн, відповідно до платіжної інструкції № 727641 від 27.10.2025 року, покладаються на відповідача. При обчисленні ставки судового збору відповідно до частини 3 статті 4 Закону України "Про судовий збір" застосовано коефіцієнт 0,8, оскільки позовну заяву подано в електронній формі в підсистемі ЄСІТС "Електронний суд".

Керуючись статтями 74, 76 80, 129, 233, 236-242 ГПК України, суд

УХВАЛИВ:

1. Позов Акціонерного товариства "Українська залізниця" (місцезнаходження: вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, м. Київ, 03150, ідентифікаційний код юридичної особи: 40075815) до Відкритого акціонерного товариства "Гніванський кар`єр" (місцезнаходження: вул. Соборна, буд. 85, м. Гнівань, Тиврівський район, Вінницька область, 21100, ідентифікаційний код юридичної особи: 00292385) про стягнення заборгованості у розмірі 51 936,48 грн задовольнити.

2. Стягнути з Відкритого акціонерного товариства "Гніванський кар`єр" (місцезнаходження: вул. Соборна, буд. 85, м. Гнівань, Тиврівський район, Вінницька область, 21100, ідентифікаційний код юридичної особи: 00292385) на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" (місцезнаходження: вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, м. Київ, 03150, ідентифікаційний код юридичної особи: 40075815) в особі регіональної філії "Південно-Західна залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця" (місцезнаходження: вул. Лисенка, буд. 6, м. Київ, 01601, ідентифікаційний код юридичної особи: 40081221) 51 936,48 грн основного боргу та 2422,40 грн - судових витрат зі сплати судового збору.

3. Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

4. Відповідно до статті 241 Господарського процесуального кодексу України, рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закритті апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

5. Згідно частини першої статті 256 Господарського процесуального кодексу України, апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня його проголошення. Якщо в судовому засіданні було проголошено скорочене (вступну та резолютивну частини) рішення суду або якщо розгляд справи (вирішення питання) здійснювався без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

6. Примірник рішення надіслати учасникам справи до електронних кабінетів у пілсистемі (модулі) ЄСІТС.

Повне рішення складено 16 лютого 2026 р.

Суддя Олег ВИНОГРАДСЬКИЙ

віддрук. прим.:

1 - до справи