ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

"29" жовтня 2025 р.м. Одеса Справа № 916/3438/25

Господарський суд Одеської області у складі

судді Малярчук І.А.,

дослідивши матеріали справи №916/3438/25 за позовом Акціонерного товариства «Українська залізниця» (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, ) в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» (49038, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд.108, ) до ТОВАРИСТВА З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ІНТВАЙС» (65059, м. Одеса, вул. Генерала Швигіна, буд. 3, ) про стягнення 19 553,60грн,

ВСТАНОВИВ:

Стислий виклад позиції позивача та заперечень відповідача, заяв, клопотань, процесуальних дій суду:

Позивач у позові в обґрунтування позовних вимог зазначає, що 01.06.2020 між Акціонерним товариством «Українська залізниця» та Товариством з обмеженою відповідальністю «ІНТВАЙС» був укладений договір №40-40711890/2020-0002 про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом, предметом якого є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та / або вагонах замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі послуги) і проведення розрахунків за ці послуги. Під час проведення перевірки ревізорами комерційного відділу аналітики та контролю Департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Пункту концентрації обробки перевізних документів ПКОПД-Кривий Ріг було виявлено недобір провізної плати за перевізними документами від 29.11.2024 №43152, № 43163 та від 06.01.2025 № 00538, від 07.01.2025 № 00594 за договором №40-40711890/2020-0002 від 01.06.2020 на суму 19 553,60 грн, про що складено відповідні акти від 30.01.2025 та від 13.05.2025, яку позивач і просить суд стягнути з відповідача на його користь.

Відповідач правом на подання відзиву на позов не скористався. За таких обставин, суд розглядає дану справу за наявними в ній матеріалами з врахуванням положень ч.2 ст.178 ГПК України, якими передбачено, що у разі ненадання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин суд має право вирішити спір за наявними матеріалами справи. При цьому, суд враховує, що ухвалу суду про відкриття провадження по справі від 01.09.2025 було надіслано за адресою реєстрації відповідача, але вручено відповідачу не було та 08.09.2025 повернуто до суду з поміткою відділення зв`язку «адресат відсутній за вказаною адресою». З цих підстав 12.09.2025 для відповідача судом було зроблено публікацію на сайті суду із інформацією щодо розгляду даної справи.

Ухвалою суду від 01.09.2025 відкрито провадження у справі №916/3438/25; постановлено розглядати справу №916/3438/25 в порядку спрощеного позовного провадження без виклику сторін.

Зміст спірних правовідносин, фактичні обставини справи та докази, на підставі яких судом встановлені обставини справи:

Повідомленням від 01.06.2020 про укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 40-40711890/2020-0002 від 01.06.2020 АТ «Укрзалізниця» (Перевізник) засвідчила прийняття від ТОВАРИСТВА З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "ІНТВАЙС" (Замовник) Заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) від 29.05.2020 укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (далі Заява та Договір, відповідно) та повідомила, що Замовнику присвоєно наступні коди: відправника/одержувача: 4201; платника 5576462; та відкрито особовий рахунок з ідентичним номером.

Перевізник акціонерне товариство «Українська залізниця» та Замовник (вантажовласник, вантажовідправник, вантажоодержувач, платник) (далі Сторона або разом Сторони), уклали цей Договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (далі Договір) про таке: Предметом Договору є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та / або вагонах Замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі послуги) і проведення розрахунків за ці послуги. У розумінні Договору користування вагоном не є орендою майна, а плата за використання (користування) власного вагона Перевізника не є орендною платою. Надання послуг за Договором може підтверджуватись одним з таких документів: накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання / забирання вагонів та маневрову роботу, іншими документами. Договір є публічним договором, за яким Перевізник бере на себе обов`язок здійснювати надання послуг, пов`язаних з організацією та здійсненням перевезення вантажів залізничним транспортом загального користування кожному, хто до нього звернеться. Умови публічного договору встановлюються однаковими для всіх замовників, крім тих, кому за законом надані відповідні пільги. Договір укладається шляхом надання Перевізником пропозиції укласти Договір (оферти) і прийняття в цілому пропозиції (акцепту) другою стороною. Приймаючи пропозицію укласти Договір друга сторона засвідчує, що ознайомилась та згодна з усіма умовами Договору. Договір є укладеним з дня надання Замовнику Перевізником Інформаційного повідомлення про укладення Договору, але не раніше дня введення його в дію відповідно до п. 12.1. Договору (п.п. 1.1., 1.4., 1.5., 1.7., 1.10. Договору).

Обов`язками Замовника, за цим договором, зокрема, є: надання або організація надання місячних замовлень на перевезення відповідно до Правил планування перевезень вантажів через автоматизовану систему планування перевезень вантажів; сплачувати послуги перевізника та інші платежі, належні Перевізнику за Договором з сум внесеної передоплати за кодом платника; відшкодовувати Перевізнику витрати, пов`язані із затримкою вагонів, контейнерів і вантажів з причин, що не залежать від Перевізника, які виникли на станціях залізниць України; оплата вказаних послуг здійснюється шляхом списання з сум внесеної передоплати за кодом платника ( п.п. 2.1.1., 2.1.4, 2.1.5..Договору).

На підставі п. 2.1.4. Договору обов`язком Замовника є сплата послуг Перевізника та інші платежі, належні Перевізнику за Договором з сум внесеної передплати за кодом платника.

Відповідно до п.п. 3.1., 3.2., 4.1., 4.2., 4.12. Договору розмір провізних платежів за перевезення вантажу у вагонах Замовника та вагонах залізниць інших держав, додаткових зборів, пов`язаних з перевезенням, розраховується за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірника Тарифів. Замовник зобов`язаний сплачувати провізні платежі за перевезення вантажу у власному вагоні Перевізника (крім транспортерів Перевізника, проїзду бригад супроводження транспортерів та вагонів для проїзду цих бригад), які складаються з: 1) плати за перевезення (провізної плати) навантаженого власного вагону Перевізника та інших платежів, які визначаються за тарифом, визначеним у Збірнику тарифів встановленим для власного вагону перевізника; 2) компенсації витрат на перевезення у порожньому стані власного вагону Перевізника, яка визначається за тарифною схемою 14 Збірника тарифів за тарифну відстань перевезення вантажу, скориговану на коефіцієнт порожнього пробігу, зазначеного в Додатку 1-2 до Договору. Якщо тарифна відстань за перевезення власних вагонів Перевізника в порожньому стані перевищуватиме 2190 км, то плата визначається з використанням формул, наведених у пункті 2 розділу IV Збірника тарифів, за фактичну відстань та коефіцієнту, що коригує вартість за операцію руху залежно від відстані перевезення, який має значення у тарифному поясі «від 2091 км до 2190 км». Під час визначення тарифної відстані за перевезення порожніх власних вагонів Перевізника неповні кілометри округлюються до повних за загальними правилами математичного округлення. У випадку оформлення відправки вантажу на експорт сплачуються додаткові збори, передбачені п. 5, 7 розд. ІІІ Збірника тарифів, окремо для завантаженого та порожнього вагонів; 3) плати за використання власного вагону Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів (у вантажному та порожньому рейсах). У разі використання власного вагону Перевізника після «подвійних операцій», передбачених Правилами користування вагонами, компенсація витрат на перевезення у порожньому стані власного вагону Перевізника та плата за використання власного вагону Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів у порожньому рейсі не нараховується. Розрахунки за Договором здійснюються через філію «Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень» АТ «Укрзалізниця». Оплата послуг відповідно до Договору здійснюється у національній валюті України на умовах попередньої оплати шляхом перерахування коштів на поточний рахунок зі спеціальним режимом використання Перевізника, вказаний в розд. 15 Договору. Датою надходження платежів вважається дата зарахування коштів обслуговуючим банком на поточний рахунок Перевізника зі спеціальним режимом використання. Одержані на поточний рахунок з спеціальним режимом використання кошти Перевізник зараховує на особовий рахунок Замовника, а також веде облік надходження коштів і використання їх Замовником для оплати перевезень та інших послуг за умовами цього Договору. Податкові накладні (з обов`язковим зазначенням номеру філії Перевізника як Постачальника (продавця)) складаються в електронному вигляді Перевізником за першою подією та реєструються в ЄРПН у порядку, встановленому Податковим кодексом України. У випадку коригування сум податкових зобов`язань, а також у випадку виправлення помилок, складається розрахунок коригування кількісних і вартісних показників до податкової накладної в електронному вигляді та надається Замовнику для реєстрації в ЄРПН. Зареєстровані податкові накладні/розрахунки коригувань в ЄРПН доступні Замовникам в електронному вигляді. Перевізник відповідно до вимог п. 201.4 ст. 201 Податкового кодексу України має право складати зведені податкові накладні.

Пунктом 12.1. Договору передбачено, що Договір діє з дня укладення, але не раніше дати введення в дію, що визначається Перевізником в повідомленні про оприлюднення Договору здійсненого на веб-сайті https://uz-cargo.uz.gov.ua/ та діє до його припинення. Дата введення в дію не може бути раніше 30 днів з дня оприлюднення Договору. На звернення Замовника умови Договору застосовуються до відносин з Замовником, які виникли між Сторонами до його укладення та введення в дію.

За накладними від 29.11.2024 №43152, №43163, від 06.01.2025 №00538, від 07.01.2025 №00594 з-за кордону через станцію переходу Ізов (експ) на станцію Кривий Ріг-Головний Придніпровської залізниці, на адресу ПАТ «Арселор Міттал Кривий Ріг» прибували вагони №64909005, №64962400, №52471661, №58598970 під навантаження, що підтверджується відміткою у графі 15 зазначених накладних.

На шляху перевезення, по станції Ковель Львівської залізниці за наказом від 02.12.2024 № 35-41858926/2024ПА-45853, відповідно до поданої ПАТ «Арселор Міттал Кривий Ріг» заяви на переадресування вантажу на одну нову адресу №41858926/2024ПА-0077 від 02.12.2024 року, здійснено переадресування вагонів №64909005 та №64962400 на станцію Мудрьона Придніпровської залізниці на адресу нового одержувача ВЧДР-8 Мудрьона (виробничий підрозділ «Вагонне депо Мудрьона») за первинними перевізними документами з відповідним внесенням даних до паперових перевізних документів. Платник провізної плати на станції призначення ТОВ «ІНТВАЙС», про що зазначено в наказі на переадресування. Факт переадресування підтверджується, зокрема, відмітками в графах 4,5,15,22,23 перевізних документів, а також календарним штемпелем станції прибуття Мудрьона. Вагони №52471661, № 58598970 за перевізними документами №00538, №00594 відповідно слідували на станцію Мудрьона, отримувач ВЧДР Мудрьона регіональної філії «Придніпровська залізниця» АТ «Укрзалізниця», платник провізних платежів по УЗ ТОВ «ІНТВАЙС» (5576462). При цьому в графі 15 перевізного документу «Наименование груза» зазначено, що вагони направляються під навантаження. Всі зазначені вагони слідували на ВЧДР та потребували деповського ремонту, що підтверджується повідомленнями ф. ВУ-23М від 09.12.2024 №859, від 11.12.2024 № 878, від 14.01.2025 № 983, №984 станції Мудрьона про направлення даних вагонів в ремонт.

По накладних від 29.11.2024 № 43152, № 43163 на станції призначення була розрахована та стягнута з ТОВ «ІНТВАЙС» провізна плата у розмірі 8 111,20 грн (без ПДВ) по кожній відправці відповідно до первинного перевізного документу як для вагонів, що слідують під навантаження. По накладних від 06.01.2025 № 00538, від 07.01.2025 № 00594 у розмірі 8 090,70 грн як для вагонів, що слідують під навантаження також. При цьому застосована схема 14.1 за винятковим тарифом 2005 згідно з Коефіцієнтами, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, затверджених Наказом Міністерства інфраструктури України від 26.03.2009 №317 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 22.06.2022 №441), зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 24.06.2022 за №689/38025 (далі Збірник тарифів), а саме: (63,7*4*3,205)+(569,0*4*3,205) = 8 111,20 грн за один вагон, де 63,7 ставка провізної плати за відстань від ст. Ізов до ст.Ковель, 569,0 ставка провізної плати за відстань від ст. Ковель до ст. Мудрьона, 4 кількість осей вагону, 3,205 коефіцієнт для ВТ 2005. Так як вагони після переадресування слідували в ремонт, провізна плата має бути розрахована із застосуванням коефіцієнту 5,139 за винятковим тарифом 2006, а саме: (63,7*4*5,139)+(569,0*4*5,139) = 13 005,80 грн, де 63,7 ставка провізної плати за відстань від ст. Ізов до ст.Ковель, 569,0 ставка провізної плати за відстань від ст. Ковель до ст. Мудрьона, 4 кількість осей вагону, 5,139 коефіцієнт для ВТ 2006. Так, недобір провізної плати за вагони № 64909005 та № 64962400 складає: 13 005,80-8 111,2 = 4 894,60 (грн) (без ПДВ) за один вагон, 4 894,60*2 = 9 789,20 (грн.) (без ПДВ) за два вагони. За вагони №52471661 та 58598970 провізна плата по прибуттю розрахована і стягнута у розмірі 8 090,70грн за схемою 14.1 ВТ 2005 як для вагонів, що слідують під навантаження, натомість має бути розрахована як для вагонів, що слідують в ремонт за ВТ 2006, а саме: 631,1*4*5,139 = 12 972,90 грн, де 631,1 - ставка провізної плати за відстань від станції Ізов (екс) до станції Мудрьона, 4- кількість осей вагону, 5,139 коефіцієнт для ВТ 2006. Так, недобір провізної плати за вагони №52471661 та 58598970 складає 12 972,9 8 090,7 = 4 882,20 (грн.) (без ПДВ) за один вагон, 4 882,20*2 =9 764,40 (грн.) (без ПДВ) за два вагони.

Під час проведення перевірки ревізорами комерційного відділу аналітики та контролю Департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Пункту концентрації обробки перевізних документів ПКОПД-Кривий Ріг було виявлено недобір провізної плати за перевізними документами від 29.11.2024 №43152, № 43163 та від 06.01.2025 № 00538, від 07.01.2025 № 00594 на суму 19 553,60 грн про що складено відповідні Акти від 30.01.2025 та від 13.05.2025.

На поштову та електронну адресу відповідача, позивачем були направлені лист від 14.05.2025 №279/ПКОПД та претензія від 09.04.2025 №Д-03/111, які залишені без відповіді.

Розглянувши матеріали справи, оцінивши правову позицію позивача, його мотивовану оцінку кожного аргументу щодо наявності підстав для задоволення позову чи відмови у його задоволенні, проаналізувавши нижченаведені норми чинного законодавства, суд дійшов наступних висновків.

Договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків. Відповідно до статті 6 цього Кодексу сторони є вільними в укладенні договору, виборі контрагента та визначенні умов договору з урахуванням вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, звичаїв ділового обороту, вимог розумності та справедливості. Зміст договору становлять умови (пункти), визначені на розсуд сторін і погоджені ними, та умови, які є обов`язковими відповідно до актів цивільного законодавства (п. 1 ст.626, ст.627, п.1 ст. 628 ЦК України).

Відповідно до ст.908 ЦК України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

За перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти стягується провізна плата у розмірі, що визначається за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено законом або іншими нормативно-правовими актами. Якщо розмір провізної плати не визначений, стягується розумна плата (ч. 1 ст.916 ЦК України).

Згідно ч.ч. 1, 2 ст. 8 Закону України "Про залізничний транспорт", перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти залізничним транспортом загального користування здійснюється на договірних засадах. Для забезпечення виконання договірних зобов`язань здійснюється перспективне та поточне планування перевезень. Умови та порядок організації перевезень, у тому числі в прямому змішаному сполученні за участю залізничного та інших видів транспорту, нормативи якості вантажних перевезень (терміни доставки, безпека перевезень, схоронність вантажів) та обслуговування пасажирів, відправників і одержувачів вантажів визначаються Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів та Правилами перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України.

Відповідно до ч. 1 ст. 26 Закону України «Про залізничний транспорт» обставини, які можуть слугувати підставою для майнової відповідальності перевізників, відправників та одержувачів вантажу, багажу, вантажобагажу, пасажирів, засвідчуються актами.

Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 затверджений Статут залізниць України (далі - Статут), який згідно зі статтею 2 визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під`їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Статтею 3 Статуту визначено, що його дія поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження і розвантаження яких відбувається на залізничних під`їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування.

Згідно ст.62 Статуту залізниць України належні за перевезення вантажів і надання додаткових послуг платежі можуть вноситися готівкою, чеками, безготівково, якщо інше не передбачено законодавством, на станціях відправлення або передоплатою через розрахункові підрозділи залізниць.

Відповідно до ст.22 Статуту за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату. Виконання залізницею додаткових операцій, пов`язаних з перевезенням вантажів (завантаження, розвантаження, зважування, експедирування тощо), здійснюється на підставі окремих договорів.

Статтею 6 Статуту залізниць України передбачено, що накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Збірником тарифів, на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, затвердженим наказом Мінтрансзв`язку України №317 від 26.03.2009 року (далі за текстом - Збірник тарифів) визначаються тарифи, збори та плати, що застосовуються на всіх лініях залізниць України загального користування для всіх суб`єктів господарювання. Наказами Мінінфраструктури України затверджуються коефіцієнти, що застосовуються до базових платежів Збірника тарифів.

Відповідно до п.1.2 Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000 року (далі - Правила розрахунків), плата за перевезення вантажу вноситься відправником під час оформлення перевезення. Плата може вноситися іншим платником, з яким залізницею укладено договір. До внесення цієї плати відправлення вантажу може бути затримано, за час затримки залізниця стягує з відправника плату за користування вагонами (контейнерами), передбачену ст. 119 Статуту, а також пеню у розмірі, встановленому законодавством.

Згідно п.1.3 Правил розрахунків, остаточні розрахунки між залізницями і одержувачами за перевезення вантажів і надання додаткових послуг здійснюються на станціях призначення. При цьому до оформлення видачі вантажу одержувачу станція повинна перевірити правильність сплаченої провізної плати, отримати недобори і всі платежі, які виникли на станції відправлення або при перевезенні і на станції призначення. Перевізник має право здійснити відповідне коригування лише за наявності підстав та за умови виконання ним вимог, що визначені чинним законодавством.

Положеннями ч.ч.1, 2 ст.530 ЦК України передбачено, що якщо у зобов`язанні встановлений строк (термін) його виконання, то воно підлягає виконанню у цей строк (термін). Якщо строк (термін) виконання боржником обов`язку не встановлений або визначений моментом пред`явлення вимоги, кредитор має право вимагати його виконання у будь-який час. Боржник повинен виконати такий обов`язок у семиденний строк від дня пред`явлення вимоги, якщо обов`язок негайного виконання не випливає із договору або актів цивільного законодавства.

Згідно ст.ст.525, 526 Цивільного кодексу України зобов`язання мають виконуватися належним чином відповідно до умов договору та Цивільного кодексу України, інших актів цивільного законодавства, а при відсутності таких умов та вимог відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається.

Як передбачено ч.1 ст.612 Цивільного кодексу України, боржник вважається таким, що прострочив, якщо він не приступив до виконання зобов`язання або не виконав його у строк, встановлений договором або законом.

Доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи. Ці дані встановлюються такими засобами: письмовими, речовими і електронними доказами; висновками експертів; показаннями свідків. Кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Докази подаються сторонами та іншими учасниками справи (ч.ч.1, 2 ст.73, ч.ч.ч.1, 3 ст.74 ГПК України).

Предметом доказування є обставини, які підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування. Наявність обставини, на яку сторона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, вважається доведеною, якщо докази, надані на підтвердження такої обставини, є більш вірогідними, ніж докази, надані на її спростування. Питання про вірогідність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання (ч.2 ст.76, ч.1 ст.77, ч.ч.1, 2 ст.79 ГПК України).

Як встановлено судом вище, повідомленням від 01.06.2020 про укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 40-40711890/2020-0002 від 01.06.2020 АТ «Укрзалізниця» засвідчила прийняття від ТОВ "ІНТВАЙС" заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) від 29.05.2020 укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом. На підставі укладеного між сторонами договору № 40-40711890/2020-0002 від 01.06.2020, АТ «Укрзалізниця» було надано ТОВ "ІНТВАЙС" послуги перевезення вантажу, що підтверджується накладними від 29.11.2024 №43152, №43163, від 06.01.2025 №00538, від 07.01.2025 №00594.

Отже, укладаючи договір на основі вільного волевиявлення, відповідач погодився на встановлення особливого порядку здійснення розрахунків між сторонами, беручи при цьому на себе відповідні зобов`язання, в тому числі, але не виключно, щодо внесення попередньої оплати за надані в майбутньому послуги, право перевізника на здійснення перерахунку (як в сторону збільшення, так і зменшення) та наступне стягнення недоотриманих грошових коштів у вигляді плати за послуги перевезення за рахунок внесеної замовником передоплати.

Подалі, під час проведення перевірки ревізорами комерційного відділу аналітики та контролю Департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Пункту концентрації обробки перевізних документів ПКОПД-Кривий Ріг було виявлено недобір провізної плати за накладними від 29.11.2024 №43152, № 43163 та від 06.01.2025 № 00538, від 07.01.2025 № 00594 на суму 19 553,60 грн про що складено відповідні Акти від 30.01.2025 та від 13.05.2025.

На підставі викладеного, судом підлягають задоволенню заявлені АТ «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» позовні вимоги до ТОВАРИСТВА З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ІНТВАЙС» про стягнення суми недобору провізної плати за договором № 40-40711890/2020-0002 від 01.06.2020 у розмірі 19 553,60грн.

Згідно ч.1 ст.123 ГПК України судові витрати складаються з судового збору та витрат, пов`язаних з розглядом справи. Положення п.2 ч.1 ст.129 ГПК України передбачають, що судовий збір покладається: у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав, - на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

За розгляд даного позову судом позивач поніс витрати на оплату судового збору в сумі 2422,40 грн, які покладаються на відповідача внаслідок повного задоволення позову судом.

Керуючись ст.ст.123, 129, 232, 233, 236, 237, 238, 240 Господарського процесуального кодексу України, суд

УХВАЛИВ:

1. Задовольнити повністю позов Акціонерного товариства «Українська залізниця» (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, ) в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» (49038, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд.108, ) до ТОВАРИСТВА З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ІНТВАЙС» (65059, м. Одеса, вул. Генерала Швигіна, буд. 3, ) про стягнення 19 553,60грн.

2. Стягнути з ТОВАРИСТВА З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ІНТВАЙС» (65059, м. Одеса, вул. Генерала Швигіна, буд. 3, ) на користь Акціонерного товариства «Українська залізниця» (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, ) в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» (49038, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд.108, ) 19 553 (дев`ятнадцять тисяч п`ятсот п`ятдесят три) грн 60 коп недобору провізної плати, 2422 (дві тисячі чотириста двадцять дві) грн 40 коп судового збору.

Рішення господарського суду набирає законної сили згідно зі ст.241 ГПК України, після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

Відповідно до п.1 ст.256 ГПК України апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня його проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Повне рішення складено 29 жовтня 2025 р.

Суддя І.А. Малярчук