ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
_____________________________________________________________________________
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

13.10.2025 м. Харків Справа №905/778/25

Господарський суд Донецької області у складі судді Ніколаєвої Л.В.,

розглянувши справу №905/778/25

за позовом Акціонерного товариства «Українська залізниця» (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5) в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» (49602, Дніпропетровська обл., м. Дніпро, просп. Дмитра Яворницького, буд. 108)

до відповідача Державного підприємства «Добропіллявугілля-Видобуток» (85001, Донецька обл., м. Добропілля(з), пр. Шевченка, буд. 2)

про стягнення 115 775 грн,

без повідомлення (виклику) сторін,

Суть спору: Акціонерне товариство «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» звернулось до Господарського суду Донецької області з позовом про стягнення з Державного підприємства «Добропіллявугілля-Видобуток» штрафу в розмірі 115 775 грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на неправильне зазначення відповідачем маси вантажу у залізничній накладній №49914328 від 25.02.2025, що є підставою для нарахування штрафу згідно зі ст. ст. 118, 122 Статуту залізниць України.

13.08.2025 господарським судом постановлено ухвалу, якою відкрито провадження у справі за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін, встановлено сторонам строки для подання заяв по суті справи.

Відповідач відзив на позовну заяву не подав. Про розгляд справи відповідач повідомлений належним чином шляхом направлення ухвали від 13.08.2025 в його електронний кабінет. Згідно з довідкою про доставку електронного листа ухвала від 13.08.2025 доставлена до електронного кабінету відповідача 13.08.2025.

Додатково ухвала від 13.08.2025 надіслана відповідачу на адресу електронної пошти , яка зазначена в позові та в ЄДР юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань. Згідно з довідкою про доставку електронного листа ухвала від 13.08.2025 доставлена за адресою електронної пошти відповідача 13.08.2025.

Слід зазначити, що ухвала від 13.08.2025 розміщена в ЄДРСР, який є відкритим для безоплатного цілодобового доступу на офіційному веб-порталі судової влади України (ч.1 ст. 4 ЗУ «Про доступ до судових рішень»), та відповідач мав можливість ознайомитись з нею у цьому реєстрі.

Враховуючи, що господарським судом вжито всі залежні від нього заходи для повідомлення відповідача про розгляд судової справи та забезпечення реалізації ним права на судовий захист своїх прав та інтересів, спір вирішено за наявними матеріалами відповідно до приписів ч. 9 ст. 165 Господарського процесуального кодексу України (ГПК України).

На підставі ч. 4 ст. 240 ГПК України 13.10.2025 господарським судом підписано рішення без його проголошення.

Розглянувши матеріали справи, судом встановлено наступне.

28.12.2020 Державним підприємством «Добропіллявугілля-Видобуток» (замовник, відповідач) подано Акціонерному товариству «Укрзалізниця» (перевізник, позивач) заяву про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №43895975/2020-0004.

29.12.2020 Акціонерним товариством «Укрзалізниця» засвідчено прийняття від Державного підприємства «Добропіллявугілля-Видобуток» заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом, повідомлено, що замовнику присвоєно коди: відправника/одержувача: 5975, платника 5832554 та відкрито особовий рахунок з ідентичним номером із зазначенням, що код платника використовується для ідентифікації договірних відносин як номер договору (повідомлення №48-43895975/2020-0004 від 29.12.2020).

Договір є публічним договором, за яким перевізник бере на себе обов`язок здійснювати надання послуг, пов`язаних в організацією та здійсненням перевезення вантажів залізничним транспортом загального користування кожному, хто до нього звернеться. Умови публічного договору встановлюються однаковими для всіх замовників, крім тих, кому за законом надані відповідні пільги (п. 1.5. договору).

Предметом договору є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі послуги) і проведення розрахунків за ці послуги (п. 1.1. договору).

Надання послуг за договором може підтверджуватись одним з таких документів: накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання/забирання вагонів та маневрову роботу, іншими документами (п. 1.4. договору).

Розмір провізних платежів за перевезення вантажу у вагонах замовника та вагонах залізниць інших держав, додаткових зборів, пов`язаних з перевезенням, розраховується за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірника Тарифів (п. 3.1. договору).

Договір є укладеним з дня надання замовнику перевізником інформаційного повідомлення про укладення Договору, але не раніше дня введення його в дію відповідно до п. 12.1. Договору (п. 1.10. договору).

Договір діє з дня укладення, але не раніше дати введення в дію, що визначається перевізником в повідомленні про оприлюднення договору, здійсненого на веб-сайті http//uz-cargo.com/ та діє до його припинення (п. 12.1. договору).

25.02.2025 зі станції відправлення Добропілля Донецької залізниці на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-західної залізниці відправником ДП «Добропіллявугілля-Видобуток» на адресу одержувача Трипільська ТЕС ПАТ «Центренерго» відправлений вантаж - концентрат вугільний ГЖП (0-100) у твердому, вологому стані, вологість 8,9%, в т.ч. у вагоні №56139272, що підтверджується залізничною накладною №49914328.

За змістом залізничної накладної вантаж перевозиться насипом, завантажений нижче бортів на 150 мм, розміщений та закріплений згідно з п. 2, 3.1 (малюнок 1) гл. 14 Додатка 3 до СМГС. Вантаж маркований і ущільнений скребковим розрівнювачем у п`ять борозен.

У гр. 26, 28, 55 залізничної накладної вказано, що вантаж завантажений відправником, маса вантажу визначена відправником на вагонних вагах (150 т), заводський №064 ВВЭТ-150 ТД-2 та становить 557 050 кг, зокрема, у вагоні №56139272 - 69 800 кг. Правильність внесених у накладну відомостей підтверджена відправником (ЕЦП начальника служби експлуатації та вантажної роботи Самофалової О.І. ).

Згідно з відомістю вагонів (зворотний бік залізничної накладної) провізна плата за перевезення вантажу становить у вагоні №56139272 становить 23 155 грн.

26.02.2025 під час перевезення вантажу на попутній станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці вагон №56139272 відчеплений від групи на ваги, про що складено акт загальної форми №0332Т (форма ГУ-23).

За результатами перевірки маси вантажу у вагоні №56139272 складено акт загальної форми №66 від 27.02.2025 (ф. ГУ-23 (зваж. по ГУ 78)) та акт загальної форми №30028 від 27.02.2025 (ф. ГУ-23), згідно з якими фактична маса брутто вагона №56139272 склала 96 500 кг, тара вагона з ПД 24 200 кг, маса вантажу нетто за ПД 69 800 кг, фактична маса вантажу нетто 72 300 кг, що більше документу на 2 500 кг, понад вантажопідйомності на 2 300 кг, що є порушенням п. 4.1. гл. 1 Додатку 3 до СМГС. Вагон затриманий 27.02.2025 з 16:00 для відвантаження надлишку вантажу.

На підставі акту загальної форми №66 складено комерційний акт №450003/13 від 27.02.2025, згідно з яким при контрольному переваженні вагону №56139272, що прибув за накладною №49914328 від 25.02.2025, в статичному режимі, з повною зупинкою, у присутності заст. ДС Опанасюка, агента комерційного Кузьміч, агента комерційного Михальської, на справних вагонних 150тн електронно-тензометричних вагах ст. Нижньодніпровськ-Вузол заводський №032, що пройшли держповірку 31.01.2025, виявилось: вага брутто - 96 500 кг, тара за документом - 24 200 кг, вага нетто - 72 300 кг, що більше ваги, вказаної в документі на 2 500 кг, понад вантажопідйомність вагону на 2 300 кг, що є порушенням п. 4.1. гл. 1 Додатку 3 до СМГС. Навантаження вантажу на рівні бортів, маркування із застосуванням катка ущільнювача, повздовжніми борознами. Поглиблень немає, маркування не порушене. Вагон без торцевих дверей, розвантажувальні люки з обох сторін закриті. Просипання вантажу немає. В технічному відношенні вагон справний. Вагон затриманий для відвантаження надлишку вантажу.

Комерційний акт підписано (із зазначенням про відсутність посади зав. вантажним двором за штатним розкладом) заступником ДС Опанасюком О.М., агентом комерційним Михальською Н.М., агентом комерційним Кузьміч Т.І.

Згідно з актами загальної форми №№30029, 30030 від 05.03.2025 (ф. ГУ-23) надлишок вантажу вагою 2 500 кг з вагону №56139272 відвантажено у вагон №60244332.

Після відвантаження надлишку вантажу проведено перевірку маси вантажу у вагонах №№56139272, 60244332, про що складено:

- акт загальної форми №80 від 05.03.2025 (ф. ГУ-23 (зваж. по ГУ 78)), згідно з яким фактична маса брутто вагона №56139272 склала 94 000 кг, тара вагона з ПД 24 200 кг, маса вантажу нетто за ПД 69 800 кг, фактична маса вантажу нетто 69 800 кг, що менше документу на 0 кг;

- акт загальної форми №81 від 05.03.2025 (ф. ГУ-23 (зваж. по ГУ 78)), згідно з яким фактична маса брутто вагона №60244332 склала 25 650 кг, тара вагона з ПД 23 150 кг, маса вантажу нетто за ПД 2 500 кг, фактична маса вантажу нетто 2 500 кг, що менше документу на 0 кг.

Результати зважувань вагону №56139272, які здійснені 27.02.2025 та 05.03.2025, відображені в книзі обліку контрольних зважувань та перевірки кількості вантажу у вагонах станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці (розпочато 01.01.2025) (виписка з книги наявна у справі).

Відповідно до технічного паспорту засобу зважувального приладу (ЗП) від 20.12.2024 станції Нижньодніпровськ-Вузол Регіональної філії «Придніпровська залізниця» АТ «Укрзалізниця»: вид ЗП - статичні, тензометричні, модифікація ЗП - ВВЕТ-150-ТД.1-ЕП.2-ДП-С, заводський №032, міжповірочний інтервал ЗП складає 12 місяців, інтервал між повірками ЗП - 12 місяців. Відмітки у паспорті свідчать, що остання повірка ваг проводилась 31.01.2025. Ваги визнані придатними до застосування.

05.03.2025 згідно з залізничною накладною №47179858 вагон №56139272 відправлений зі станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-західної залізниці із масою вантажу нетто 69 800 кг з посиланням на комерційний акт № 450003/13 від 27.02.2025.

05.03.2025 згідно з залізничною накладною №47308424 вагон №60244332 відправлений зі станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-західної залізниці із масою вантажу нетто 2 500 кг з посиланням на акт загальної форми №81 від 05.03.2025.

Телеграмами №1429 від 27.02.2025, №257 від 05.03.2025 станцією Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці повідомлено станцію відправлення - Добропілля Донецької залізниці про виявлене порушення, відвантаження надлишку вантажу вагою 2 500 кг з вагону №56139272 у вагон №60244332, та відправлення цих вагонів на станцію призначення.

Після надходження вагону №56139272 на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-західної залізниці в комерційному акті, який зареєстрований під №450003/13/2 від 27.02.2025, зроблено відмітку у розділі «Є» про те, вантаж виданий згідно комерційного акту.

За розрахунком позивача, штраф за неправильно зазначену у накладній №49914328 від 25.02.2025 масу вантажу у вагоні №56139272 становить 115 775 грн, виходячи із п`ятикратної вартості провізної плати цього вантажу, яка зазначена у накладній.

Проаналізувавши наявні у справі докази та надавши їм правову оцінку, суд дійшов висновку про задоволення позовних вимог з наступних мотивів.

Згідно з ч. 5 ст. 307 ГК України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань. Аналогічні положення наведені у ч. 2 ст. 908 та ст. 920 ЦК України.

Статтею 6 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457, визначено, що накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Відповідно до ст. 23 Статуту залізниць України відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Форма накладної і порядок її заповнення, а також форма квитанції затверджуються Мінтрансом.

Під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Маса вантажів визначається відправником. Спосіб визначення маси зазначається у накладній (ст. 37 Статуту залізниць України).

Пунктом 2.1. Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644, в редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 №138 (далі - Правила оформлення перевізних документів), визначено, що відправник заповнює відповідні графи накладної згідно з додатком 3 до цих Правил. У додатку 3 до цих Правил встановлено, що графа «маса вантажу, визначена відправником» заповнюється, якщо маса вантажу визначена відправником, вказуються маса у кілограмах брутто вантажу, загальна маса відправки (прописом); у графі «спосіб визначення маси» зазначається спосіб визначення маси вантажу (на вагах, за стандартом, за трафаретом, за обміром, за розрахунками, умовно), тип ваг (товарні, вагонні, елеваторні тощо), їх вантажопідйомність та ким було визначено масу вантажу (залізницею/відправником); у графі «ким завантажено вантаж у вагон (контейнер)» зазначається: відправником або залізницею; у графі «правильність внесених відомостей підтверджую» представник відправника засвідчує правильність відомостей, указаних ним у перевізному документі. В електронній накладній накладається електронний цифровий підпис відправника.

Згідно з ч. ч. 1, 2 ст. 24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Відповідно до ст. 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення, зокрема, невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах. Залізниця зобов`язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу. В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми. Порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами. Аналогічні приписи містяться у п. 2 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002 №334 (далі - Правила складання актів).

Таким чином, підставою для матеріальної відповідальності вантажовідправника є обставини, викладені у комерційному акті, при цьому вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній.

Відповідно до ст. 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту.

В пункті 5.5. Правил оформлення перевізних документів також передбачено, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України.

У статті 118 Статуту залізниць України передбачено стягнення штрафу у розмірі п`ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Відомості, які внесені у залізничну накладну №49914328 від 25.02.2025 відправником вантажу та правильність яких підтверджена його підписом (ЕЦП начальника служби експлуатації та вантажної роботи Самофалової О.І. ) у відповідній графі накладної, свідчать, що маса вантажу визначена відправником, зокрема, у вагоні №56139272 становить 69 800 кг.

Спосіб визначення маси на вагонних вагах (150 т), заводський №064 ВВЭТ-150 ТД-2. Завантаження вантажу у вагони здійснено відправником.

Обставини, які встановлені в акті загальної форми №66 від 27.02.2025 та комерційному акті №450003/13 від 27.02.2025, складених на попутній станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці, свідчать, що фактична маса брутто вагона №56139272 склала 96 500 кг, тара вагона з ПД 24 200 кг, маса вантажу нетто за ПД 69 800 кг, фактична маса вантажу нетто 72 300 кг, що більше маси нетто, зазначеної в накладній №49914328 на 2 500 кг.

При цьому, за матеріалами справи контрольне зважування здійснювалось на повірених та технічно справних 150 т електронно-тензометричних вагах станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці.

Одночасно, згідно з п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644, надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 0,2%. Норми недостачі або надлишку маси для вантажів, які перевозяться без тари й упаковки, розраховуються від маси нетто.

У цьому випадку, надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, перевищує норму, оскільки виходить за межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 0,2% - 139,6 кг щодо зазначеної у накладній №49914328 від 25.02.2025 маси вантажу в вагоні №56139272 - 69 800 кг.

Відповідно до п. 10 Правил складання актів комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи) і працівник станції, який особисто здійснював перевірку, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці.

Таким чином, у п.10 Правил складання актів імперативно визначено суб`єктний склад працівників залізниці, які є уповноваженими особами на підписання комерційних актів, однак зазначена норма не виключає можливості залучення до складання комерційного акта й інших працівників залізниці поряд з особами, підписи яких є обов`язковим реквізитами комерційного акта.

Якщо в штаті структурного підрозділу залізниці не передбачено посади начальника вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи), то на підставі наказу начальника такого підрозділу залізниці чи відповідно до робочої (посадової) інструкції іншого працівника залізниці має бути уповноважено на підписання від імені залізниці комерційних актів для забезпечення вимоги щодо їх оформлення за підписом трьох осіб, перелік яких визначено п. 10 Правил складання актів, і такими доказами можуть підтверджуватися повноваження осіб на підписання комерційного акту.

Зазначений висновок викладений Верховним Судом у складі колегії суддів об`єднаної палати Касаційного господарського суду від 23.11.2018 у справі №916/2450/15, а також Верховним Судом у складі колегії суддів Касаційного господарського суду в постановах від 21.05.2018 у справі №916/2001/17, від 23.06.2018 у справі №916/1993/17, від 21.08.2019 у справі №905/2360/18.

Комерційний акт №450003/13 від 27.02.2025 підписаний заступником ДС Опанасюком О.М. та агентами комерційними Михальською Н.М. та Кузьміч Т.І.

Опанасюк О.М. є заступником начальника станції, який відповідно до п. п. 5.4., 5.17, 5.23 посадової інструкції №ДС-ПІ-053/1 заступника начальника станції Нижньодніпровськ-Вузол, затвердженої 27.12.2024 заступником начальника Виробничого підрозділу «Служба роботи станції» Регіональної філії «Придніпровська залізниця» АТ «Укрзалізниця», зокрема, контролює виконання вантажовідправниками і вантажоодержувачами правил перевезень, технічних умов навантаження і кріплення вантажів; здійснює контроль за технічним станом тензометричних ваг та забезпеченням зважування вагонів; підписує комерційні акти від імені залізниці.

Підпис заступника начальника станції Опанасюка О.М. в листі-ознайомлення з посадовою інструкцією свідчить про те, що останній ознайомлений з її змістом.

Кузьміч Т.І. є агентом комерційним, який відповідно до п. п. 5.10, 5.13, 5.16 посадової інструкції №ДС-ПІ-088/1 агента комерційного, затвердженої заступником начальника Виробничого підрозділу «Служба роботи станції» Регіональної філії «Придніпровська залізниця» АТ «Укрзалізниця», приймає участь у перевірці вантажу, підписує комерційні акти та акти загальної форми; виконує зважування вагонів, що потребують перевірки ваги у статичному режимі згідно Технологічного процесу ПКО станції та за результатами перевірки в разі потреби складає акти загальної форми ГУ-23; реєструє результати зважувань вагонів в електронному журналі форми ГУ-78.

Підпис агента комерційного Кузьміч Т.І. в листі-ознайомлення з посадовою інструкцією свідчить про те, що останній ознайомлений з її змістом.

Михальська Н.М. є агентом комерційним, який відповідно до п. п. 5.17., 5.23. посадової інструкції №ДС-ПІ-089/1 агента комерційного, затвердженої 27.12.2024 заступником начальника Виробничого підрозділу «Служба роботи станції» Регіональної філії «Придніпровська залізниця» АТ «Укрзалізниця», виконує зважування вагонів, що потребують перевірки ваги у статичному режимі, результати зважувань вносить до електронної книги зважування вагонів на вагонних вагах форми ГУ-36; підписує комерційні акти від імені залізниці.

Підпис агента комерційного Михальської Н.М. в листі-ознайомлення з посадовою інструкцією свідчить про те, що остання ознайомлений з її змістом.

Згідно з розпорядженням начальника станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці від 31.12.2024 №256 «Про призначення відповідальних осіб, які мають право підпису комерційних актів», у зв`язку з відсутністю на станції згідно штатного розкладу таких посад, як начальник вантажного району, завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи відповідальними особами, які мають право підпису комерційних актів, замість цих осіб, призначено, зокрема, заступника начальника станції з вантажної роботи Опанасюка О.М., агентів комерційних: Кузьміч Т.І. , Михальську Н.М .

Підписи заступника начальника станції з вантажної роботи Опанасюка О.М. та агентів комерційних Кузьміч Т.І. та Михальської Н.М. на вказаному розпорядженні свідчать про ознайомлення останніх з його змістом.

Приймаючи до уваги викладене, суд вважає, що комерційний акт №450003/13 від 27.02.2025 підписаний особами, повноваження яких підтверджені належним чином, та за своєю формою та змістом відповідає вимогам Статуту залізниць України та Правилам складання актів, внаслідок чого є належним доказом на підтвердження факту невідповідності маси вантажу, зазначеної у накладній, його фактичній масі.

Отже, позивачем доведені обставини неправильного зазначення відповідачем маси вантажу, що в силу вимог ст. ст. 118, 122 Статуту залізниць України є підставою для покладення на відповідача відповідальності у вигляді штрафу.

Згідно з розрахунком штрафу, який здійснений позивачем за неправильне зазначення відповідачем у залізничній накладній №49914328 від 25.02.2025 маси вантажу у вагоні №56139272, розмір штрафу становить 115 775 грн, виходячи із п`ятикратної вартості провізної плати цього вантажу, яка зазначена у цій залізничній накладній та становить 23 155 грн.

Перевіривши розрахунок позивача, суд встановив, що він є арифметично правильним.

При цьому, відповідачем не надано та матеріали справи не містять доказів, що підтверджують обставини оскарження відправником відомостей, які відображені у комерційному акті №450003/13 від 27.02.2025, як і доказів, що спростовують наявність підстав для покладення на нього відповідальності у вигляді штрафу.

За таких обставин, господарський суд дійшов висновку про обґрунтованість та правомірність позовних вимог Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» про стягнення з Державного підприємства «Добропіллявугілля-Видобуток» штрафу в розмірі 115 775 грн, а отже і про їх задоволення.

На підставі ст.129 ГПК України, у зв`язку із задоволенням позову, витрати позивача щодо сплати судового збору в розмірі 2 422,40 грн покладаються на відповідача.

Керуючись ст. ст. 129, 232, 233, 236-238, 240, 241, 247-252 Господарського процесуального кодексу України, суд

В И Р І Ш И В:

1. Позов Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» задовольнити.

2. Стягнути з Державного підприємства «Добропіллявугілля-Видобуток» (85001, Донецька обл., м. Добропілля(з), пр. Шевченка, буд. 2, ідент. код 43895975) на користь Акціонерного товариства «Українська залізниця» (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, ідент. код 40075815) в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» (49602, Дніпропетровська обл., м. Дніпро, просп. Дмитра Яворницького, буд. 108, ідент. код 40081237) штраф у розмірі 115 775 (сто п`ятнадцять тисяч сімсот сімдесят п`ять) грн 00 коп., судовий збір у розмірі 2 422 (дві тисячі чотириста двадцять два) грн 40 коп.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили в порядку ст.241 Господарського процесуального кодексу України і може бути оскаржено в апеляційному порядку до Східного апеляційного господарського суду шляхом подачі апеляційної скарги протягом 20 днів з дня складання повного рішення.

Повне рішення складено 13.10.2025.

Суддя Л.В. Ніколаєва