ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

"17" вересня 2025 р.м. Одеса Справа № 916/1646/25

Господарський суд Одеської області у складі судді Невінгловської Ю.М., розглянувши в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників матеріали справи №916/1646/25,

за позовом: Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, );

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю "СКАЙ РЕЙЛ" (65062, Одеська обл., м. Одеса, Гагарінське плато, буд. 5, );

про стягнення 393 766,56 грн.,

1. Суть спору.

28.04.2025 до Господарського суду Одеської області надійшла позовна заява (вх.№1685/25) Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" до відповідача Товариства з обмеженою відповідальністю "СКАЙ РЕЙЛ", в якій позивач просить суд стягнути з відповідача 393 766,56 грн. заборгованості за користування залізничними вагонами по Договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом № 44353832/2023-0001 від 27.11.2023, до умов якого відповідач приєднався шляхом направлення заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору.

В обґрунтування позовних вимог Акціонерне товариство "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" посилається на невиконання відповідачем умов Договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом № 44353832/2023-0001 від 27.11.2023, в частині оплати вартості користування залізничними вагонами.

2. Заяви, клопотання та інші процесуальні дії по справі.

07.05.2025 провадження у даній справі було відкрито, вирішено розгляд справи здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами, в порядку ст.ст. 247-252 ГПК України.

Запропоновано відповідачу подати до суду у строк до 26.05.2025відзив на позовну заяву, оформлений відповідно до вимог ст.ст.165, 178 ГПК України. Запропоновано позивачу подати до суду у строк до 09.06.2025 відповідь на відзив, оформлену відповідно до вимог ст.ст.166, 184 ГПК України. Запропоновано відповідачу подати до суду у строк до 23.06.2025 заперечення.

Про відкриття провадження у справі а відповідача було повідомлено шляхом направлення копії ухвали на зареєстровану адресу місцезнаходження Товариства з обмеженою відповідальністю "СКАЙ РЕЙЛ".

Водночас ухвали суду отримані відповідачем не були та повернулися до Господарського суду Одеської області з відміткою про повернення у зв`язку з відсутністю адресата за вказаною адресою.

Відповідно до п. 4, 5 ч. 6 ст. 242 ГПК України, днем вручення судового рішення є: день проставлення у поштовому повідомленні відмітки про відмову отримати копію судового рішення чи відмітки про відсутність особи за адресою місцезнаходження, місця проживання чи перебування особи, повідомленою цією особою суду; день проставлення у поштовому повідомленні відмітки про відмову отримати копію судового рішення чи відмітки про відсутність особи за адресою місцезнаходження, місця проживання чи перебування особи, яка зареєстрована у встановленому законом порядку, якщо ця особа не повідомила суду іншої адреси.

Суд зауважує, що, виходячи зі змісту диспозитивних положень пунктів 1- 5 частини 6 статті 242 ГПК України, днем вручення судового рішення може бути не лише день проставлення у поштовому повідомленні відмітки про вручення судового рішення (тобто день фактичного отримання рішення), а й день проставлення у поштовому повідомленні відмітки про відсутність особи за адресою місцезнаходження, місця проживання чи перебування особи, яка зареєстрована у встановленому законом порядку, якщо ця особа не повідомила суду іншої адреси (аналогічні висновки викладені у Постанові Верховного Суду від 11.07.2024 у справі № 903/237/23).

За змістом п. 83 Правил надання послуг поштового зв`язку, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 05.03.2009 р. № 270 (зі змінами), рекомендовані поштові відправлення з позначкою Судова повістка, адресовані юридичним особам, під час доставки за зазначеною адресою вручаються представнику юридичної особи, уповноваженому на одержання поштових відправлень, під розпис. У разі відсутності адресата (одержувача) за зазначеною на рекомендованому листі адресою працівник об`єкта поштового зв`язку робить позначку адресат відсутній за зазначеною адресою, яка засвідчується його підписом з проставленням відбитка поштового пристрою, порядок використання якого встановлюється призначеним оператором поштового зв`язку, і не пізніше ніж протягом наступного робочого дня повертає такий лист до суду.

Відповідно до частин 3, 7 статті 120 ГПК України, виклики і повідомлення здійснюються шляхом вручення ухвали в порядку, передбаченому цим Кодексом для вручення судових рішень. Учасники судового процесу зобов`язані повідомляти суд про зміну свого місцезнаходження чи місця проживання під час розгляду справи. У разі відсутності заяви про зміну місця проживання ухвала про повідомлення чи виклик надсилається учасникам судового процесу, які не мають офіційної електронної адреси, та за відсутності можливості сповістити їх за допомогою інших засобів зв`язку, які забезпечують фіксацію повідомлення або виклику, за останньою відомою суду адресою і вважається врученою, навіть якщо відповідний учасник судового процесу за цією адресою більше не знаходиться або не проживає.

Отже, якщо ухвалу про вчинення відповідної процесуальної дії направлено судом за належною адресою, тобто повідомленою суду стороною, і повернуто поштовим відділенням зв`язку з посиланням на відсутність (вибуття) адресата, відмову від одержання, закінчення строку зберігання поштового відправлення тощо, то вважається, що адресат повідомлений про вчинення відповідної процесуальної дії.

Аналогічна правова позиція міститься у постанові Верховного суду від 28.01.2019 у справі № 915/1015/16.

Згідно ч. 1 ст. 202 ГПК України, неявка у судове засідання будь-якого учасника справи за умови, що його належним чином повідомлено про дату, час і місце цього засідання, не перешкоджає розгляду справи по суті, крім випадків, визначених цієї статтею.

Виходячи з вищевикладених положень ГПК України та встановлених обставин щодо порядку викликів і повідомлень відповідача, суд вважає, що Товариство з обмеженою відповідальністю "СКАЙ РЕЙЛ" належним чином повідомлено про час та місце судового розгляду, що наділяє суд правом розглядати справу без його участі.

Відповідно до ч. 1, 2 ст. 2 ГПК України, завданням господарського судочинства є справедливе, неупереджене та своєчасне вирішення судом спорів, пов`язаних із здійсненням господарської діяльності, та розгляд інших справ, віднесених до юрисдикції господарського суду, з метою ефективного захисту порушених, невизнаних або оспорюваних прав і законних інтересів фізичних та юридичних осіб, держави. Суд та учасники судового процесу зобов`язані керуватися завданням господарського судочинства, яке превалює над будь-якими іншими міркуваннями в судовому процесі.

Враховуючи ту обставину, що в умовах воєнного стану суди продовжують працювати в штатному режимі, з огляду на необхідність дотримання розумних строків розгляду справи з метою забезпечення доступу до правосуддя, гарантованого державою та ст. 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод, суд здійснив розгляд даної справи в межах розумного строку.

З огляду на ненадання відповідачем відзиву, відповідно до ч. 9 ст. 165 Господарського процесуального кодексу України, суд вирішує справу за наявними матеріалами.

3. Аргументи учасників справи.

3.1. Аргументи Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ".

У якості обґрунтування своїх вимог позивач вказує, що на виконання умов Договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом №44353832/2023-0001 від 27.11.2023, який було укладено між сторонами шляхом обміну заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) про укладення Договору та інформаційного повідомлення про укладення Договору, з 12.05.2024 по 05.06.2024 для ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» на станцію Ладижин регіональної філії «Одеська залізниця» прибували вагони №№ 95121471, 95149480, 95188603, 95189114, 95190666, 95192878, 95187977, 95189387, 95189486, 95190120, 95192811, 95101929, 95103289, 95104915, 95167870, 95189007, 95102307, 95188942, 95192514, 95101416, 95107371, 95121323, 95149928, 95189742, 95094082, 95107611, 95153524, 95153573, 95154431, 95190518, 95190831, 53226379, 58529868, 58533787, 95110557, 95169561, 95188967, 58532300, 95069845, 95009460, 95125779, 95154464, 95189338, 95189932, 59890707, 95190112, 95766135, 95840781, 95841680, 58527722, 58529504, 95003224, 95009403, 95009478, 95101317, 95190641, 58527011, 58547746, 58553124, 95223608, 95226676, 95269908, 95783320, 95148086, 58526757, 58530528, 58534280, 95069662, 95090023, 95102653, 95149829, 95170809, 95177366, 95272670, 58551631, 95121901, 53235420, 58528340, 58530999, 58540758, 95061610, 95095766, 95106381, 95158903, 95186839, 95204962, 95233979, які залізницею були затримані у зв`язку із зайнятістю фронту навантаження вагонами відповідача на під`їзній колії ТОВ «Вінницька птахофабрика» філія «Внутрішньогосподарський комплекс по виробництву кормів».

Позивач зазначає, що у зв`язку із такою затримкою відповідачу було нараховано плату за користування ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» 87 вагонами на коліях загального користування ст. Ладижин на загальну суму 328 138,80 грн.

У якості підтвердження своїх аргументів, позивач надає до суду складені уповноваженими особами акти загальної форми ГУ-23 та відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46.

Також позивач зазначає, що з метою досудового врегулювання спору було направлено претензію від 01.08.2024 №Д-04/519 на юридичну адресу ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ», між тим останнім було відмовлено у виконанні вимог претензії, про що АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» повідомлено листом за № 1/31-07 від 31.07.2024.

Таким чином, враховуючи вищевказане позивач був вимушений звернутися із даним позовом до суду для стягнення з ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» 328 138,80 грн. плати за користування 87 вагонами на коліях загального користування залізничної станції Ладижин а також нарахованого на таку суму ПДВ у розмірі 20 %.

3.2. Аргументи Товариства з обмеженою відповідальністю «СКАЙ РЕЙЛ».

ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» своїм правом передбаченим ст. 165 ГПК України, на подання відзиву по суті справи не скористалося, жодних доказів у якості спростування наведених позивачем обставин відповідачем до матеріалів справи не додано.

Згідно положень ч. 2 ст. 178 ГПК України, у разі ненадання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин, суд має право вирішити спір за наявними матеріалами справи.

Відтак суд вирішує спір, який виник між АТ "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" та ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» за наявними в матеріалах справи доказами.

4. Фактичні обставини справи встановлені судом.

27.11.2023 ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» в порядку, встановленому ст. 634 ЦК України, направлено Акціонерному товариству «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» заяву про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом №44353832/2023-0001 від 27.11.2023 (т.1, а.с.77).

27.11.2023 АТ "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ", як Перевізником, направлено ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ», як Замовник, інформаційне повідомлення про укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №99-44353832/2023-0001 від 27.11.2023, яким засвідчено прийняття від ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» пропозиції (акцепт) укладення договору та повідомлено про присвоєння замовнику кодів відправника/одержувача 3832, платника 8243325 з відкриттям особового рахунку з ідентичним номером (т.1, а.с.76).

09.02.2024 ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» направлено АТ «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» повідомлення про зміну інформації щодо Замовника №44353832/2023-0005, про зміну основної та додаткової електронної пошти а також про зміну інформації щодо Замовника №99-44353832/2023-0001 (т.1, а.с.7-78).

Відповідно до п. 1.1 Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 25.02.2020 (в редакції оприлюднено 30.04.2024, вводиться в дію 01.05.2024), (далі - Договір) (т.1, а.с. 80-121), предметом Договору є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та / або вагонах Замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги. У розумінні Договору користування вагоном не є орендою майна, а плата за користування власним вагоном Перевізника не є орендною платою (Договір додається).

Відповідно до п. 3.1. Договору, розмір провізних платежів за перевезення вантажу у вагонах Замовника та вагонах залізниць інших держав, додаткових зборів, пов`язаних з перевезенням, розраховується за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірника Тарифів.

Відповідно до 3.2. Договору, замовник зобов`язаний сплачувати провізні платежі за перевезення вантажу у власному вагоні Перевізника (крім транспортерів Перевізника, проїзду бригад супроводження транспортерів та вагонів для проїзду цих бригад), що складається, зокрема, з плати за перевезення (провізної плати) навантаженого власного вагону Перевізника та інших платежів, які визначаються за тарифом, визначеним у Збірнику тарифів встановленим для власного вагону перевізника.

Відповідно до п. 3.4. Договору, замовник зобов`язаний сплачувати у визначеному Договором розмірі плату за користування власними вагонами Перевізника: під час виконання вантажних операцій на місцях загального користування; переданих Замовнику на місцях незагального користування; затриманих на станціях в очікуванні подавання під вантажні або інші операції, з причин, які залежать від Замовника; затриманих під час перевезення з інших причин, що не залежать від Перевізника (далі плата за користування власними вагонами Перевізника).

Відповідно до п.п. 3.4.3. Договору, моментом початку відліку часу для нарахування плати за користування власними вагонами Перевізника, визначеної в п. 3.4. Договору, є момент передачі Замовнику власних вагонів Перевізника або початку затримки відповідно до Правил користування вагонами.

Облік часу користування, з метою визначення розміру плати за користування власними вагонами Перевізника у випадках вказаних в п. 3.4. Договору, здійснюється відповідно до Правил користування вагонами. Застосування плати за користування власними вагонами Перевізника в частині, що не визначена Договором, здійснюється відповідно до Правил користування вагонами.

Загальний час, за який нараховується та сплачується Замовником плата за користування власними вагонами Перевізника, включає час перебування вагонів у безпосередньому розпорядженні Замовника та час затримки вагонів з його вини в очікуванні подавання під вантажні або інші операції на станціях призначення і на підходах до них.

Відповідно до п.п. 3.4.4. Договору, також плата за користування власними вагонами Перевізника нараховується та сплачується Замовником у випадку їх затримки під час перевезення з причин, що не залежать від Перевізника. В таких випадках кількість годин затримки обліковується окремо по кожній станції затримки на підставі актів загальної форми ГУ-23.

Відповідно до п. 7.3. Договору Строк позовної давності за вимогами Перевізника до Замовників, що випливають з правовідносин Сторін за Договором, становить один рік.

Також в матеріалах справи наявна копія Тимчасової угоди №03-58/28(23) від 19.07.2023 укладеної між Одеською залізницею АТ «Укрзалізниця» Філією «ВКВК» ТОВ «Вінницька птахофабрика», про подачу та забирання вагонів на під`їзну колію, що будується філія «Внутрішньогосподарський комплекс по виробництву кормів» Товариства (Філія «ВКВК» ТОВ «Вінницька птахофабрика») (а.с.122-125).

Відповідно до п. 4 Тимчасової угоди, про майбутню подачу вагонів Залізниця повідомляє Підприємство: за дві години до подавання вагонів на передавальну колію, агент комерційний станції Ладижин передає повідомлення прийомоздавальнику вантажу та багажу Підприємства по телефону №6-76-31».

За пунктом 5 Тимчасової угоди, приймання, здавання вагонів проводиться: на колії №1 під`їзної колії. У разі подавання або забирання вагонів локомотивом Залізниці приймально здавальні операції виконуються на вантажних фронтах.

Згідно п.6 Тимчасової угоди, місткість вантажних фронтів і строки виконання вантажних операцій згідно Характеристики вантажних пунктів - Додаток №1.

Так Додаток №1 до Тимчасової угоди, визначає зокрема такі характеристики вантажних пунктів філії :

колія № 7, рід вантажу лушпиння гранульоване, фронт одночасної подачі на колію № 7 складає 5 вагонів, термін виконання вантажних операцій в годинах на 1 вагон 1,5 годин, термін виконання вантажних операцій в годинах на подану групу вагонів 8,1 години;

колія № 16, рід вантажу лушпиння гранульоване, фронт одночасної подачі на колію № 16 складає 15 вагонів, термін виконання вантажних операцій в годинах на 1 вагон 1,5 годин, термін виконання вантажних операцій в годинах на подану групу вагонів 23,1 години.

Згідно до п.8 Тимчасової угоди, Підприємство за цією угодою сплачує Залізниці, зокрема, за користування вагонами (контейнерами) згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами;

інші збори і плати згідно тарифного керівництва №1;

Збори і плати вносяться: на умовах попередньої оплати через Єдиний розрахунковий центр АТ «Укрзалізниця».

Пунктом 11.2. Тимчасової угоди визначено, що у разі простою на коліях залізниці порожніх вантажних вагонів, що перебувають у власності підприємства чи орендовані ними, з вини одержувача цих вагонів, плата за користування такими вагонами стягується відповідно до п.15 розділу 6 частини 1 Правил перевезень вантажів».

03.04.2024 між представником ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» (далі Вантажовласник), представником під`їзної колії філії «Внутрішньогосподарський комплекс по виробництву кормів» ТОВ «Вінницька птахофабрика» (далі Підприємство) та погоджено начальником станції залізничної Ладижин Шевченківського регіону служби роботи станцій регіональної філії «Одеська залізниця» АТ «Укрзалізниця» було укладено Письмову Угоду №2 (т.1, а.с.126-127).

Відповідно до п.1 Письмової угоди, Підприємство, надає згоду на подавання (забирання) на свою під`їзну колію та проведення вантажних операцій з вагонами, отримувачем або відправником яких по станції Ладижин виступатиме Вантажовласник, далі Вагони Вантажовласника».

Згідно з п.2 Письмової угоди, подача та забирання Вагонів Вантажовласника здійснюватиметься на умовах договору №03-58/28(23) термін дії з 31.07.2023 по 30.07.2024.

Відповідно до п.3 Письмової угоди, напрямок (фронт) подачі вагонів Вантажовласника колія №8.

За п.4 Письмової угоди, рід вагонів та назва вантажу Вантажовласника лузга гранульована.

За пунктом 11 Письмової угоди, термін її дії становить період з 31.07.2023 по 30.07.2024.

В матеріалах справи наявні копії відомостей плати за користування ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» вагонами на колії 2385 філії «ВКВК» ТОВ «Вінницька птахофабрика» на станції Ладижин Одеська залізниця (т.1, а.с.134-153), з яких вбачається час при подаванні вагонів, час приймання вагонів залізницею, забирання вагонів залізницею, загальний час користування вагоном, у тому числі за актами затримки на відповідальність, та час який підлягає оплаті вантажовласником, а саме:

1.Відомість плати за користування вагонами №21050070 (т.1, а.с.134).

- вагон №95121473 загальний час користування (год., хв.) 144:20, час затримки вагону вантажовласником 54:00 (год., хв.), час який підлягає оплаті 54:00 (год., хв.);

- вагон №95149480 загальний час користування (год., хв.) 159: 00, час затримки вагону вантажовласником 68:40, час який підлягає оплаті 68:40;

- вагон №95188603 загальний час користування (год., хв.) 159: 00, час затримки вагону вантажовласником 68:40 (год., хв.), час який підлягає оплаті 68:40 (год., хв.);

- вагон №95189114 загальний час користування (год., хв.) 144:20, час затримки вагону вантажовласником 54:00 (год., хв.), час який підлягає оплаті 54:00 (год., хв.);

- вагон №95192878 загальний час користування (год., хв.) 144:20, час затримки вагону вантажовласником 54:00 (год., хв.), час який підлягає оплаті 54:00 (год., хв.);

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 895:20, час затримки вагону вантажовласником 353:20 (год., хв.), час який підлягає оплаті 353:20 (год., хв.). Всього нараховано 6632,20 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог «Правил перевезень вантажів, умов Договору».

2. Відомість плати за користування вагонами №22050071 (т.1, а.с.135).

- вагон №95101929 загальний час користування (год., хв.) 155:20, час затримки вагону вантажовласником 54:00 (год., хв.), час який підлягає оплаті 54:00 (год., хв.);

- вагон №95103289 загальний час користування (год., хв.) 170: 00, час затримки вагону вантажовласником 30:30 (год., хв.), час який підлягає оплаті 30:30 (год., хв.);

- вагон №9504915 загальний час користування (год., хв.) 170: 00, час затримки вагону вантажовласником 30:30 (год., хв.), час який підлягає оплаті 30:30 (год., хв.);

- вагон №995167870 загальний час користування (год., хв.) 217:49, час затримки вагону вантажовласником 78:19 (год., хв.), час який підлягає оплаті 78:19 (год., хв.);

- вагон №95189007 загальний час користування (год., хв.) 155:20, час затримки вагону вантажовласником 54:00 (год., хв.), час який підлягає оплаті 54:00 (год., хв.);

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 868:29, час затримки вагону вантажовласником 247:19 (год., хв.), час який підлягає оплаті 247:19 (год., хв.). Всього нараховано 3962,10 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог «Правил перевезень вантажів, умов Договору».

3. Відомість плати за користування вагонами №22050072 (т.1, а.с.136).

- вагон №95187977 загальний час користування (год., хв.) 179:20, час затримки вагону вантажовласником 68:40 (год., хв.), час який підлягає оплаті 68:40 (год., хв.);

- вагон №95189387 загальний час користування (год., хв.) - 179:20, час затримки вагону вантажовласником 68:40 (год., хв.), час який підлягає оплаті 68:40 (год., хв.);

- вагон №95189486 загальний час користування (год., хв.) - 179:20, час затримки вагону вантажовласником 68:40 (год., хв.), час який підлягає оплаті 68:40 (год., хв.);

- вагон №95190120 загальний час користування (год., хв.) 179:20, час затримки вагону вантажовласником 68:40 (год., хв.), час який підлягає оплаті 68:40 (год., хв.);

- вагон №95192811 загальний час користування (год., хв.) 179:20, час затримки вагону вантажовласником 68:40 (год., хв.), час який підлягає оплаті 68:40 (год., хв.);

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 896:40, час затримки вагону вантажовласником 343:20 (год., хв.), час який підлягає оплаті 343:20 (год., хв.). Всього нараховано 7582,50 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог «Правил перевезень вантажів, умов Договору».

4. Відомість плати за користування вагонами №23050076 (т.1, а.с.137).

- вагон №95102307 загальний час користування (год., хв.) 248:29, час затримки вагону вантажовласником 211:59 (год., хв.), час який підлягає оплаті 211:59 (год., хв.);

- вагон №95188942 загальний час користування (год., хв.) - 248:29, час затримки вагону вантажовласником 211:59 (год., хв.), час який підлягає оплаті 211:59 (год., хв.);

- вагон №95189486 загальний час користування (год., хв.) - 248:29, час затримки вагону вантажовласником 211:59 (год., хв.), час який підлягає оплаті 211:59 (год., хв.).

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 745:27, час затримки вагону вантажовласником 635:57 (год., хв.), час який підлягає оплаті 635:57 (год., хв.). Всього нараховано 22186,50 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог «Правил перевезень вантажів, умов Договору».

5. Відомість плати за користування вагонами №24050078 (т.1, а.с.138).

- вагон №95101416 загальний час користування (год., хв.) 261:54, час затримки вагону вантажовласником 200:59 (год., хв.), час який підлягає оплаті 200:59 (год., хв.);

- вагон №95107371 загальний час користування (год., хв.) - 269:24, час затримки вагону вантажовласником 211:59 (год., хв.), час який підлягає оплаті 211:59 (год., хв.);

- вагон №95121323 загальний час користування (год., хв.) - 210:34, час затримки вагону вантажовласником 149:39 (год., хв.), час який підлягає оплаті 149:39 (год., хв.);

- вагон №95149928 загальний час користування (год., хв.) - 210:34, час затримки вагону вантажовласником 149:39 (год., хв.), час який підлягає оплаті 149:39 (год., хв.);

- вагон №95189742 загальний час користування (год., хв.) - 269:24, час затримки вагону вантажовласником 211:59 (год., хв.), час який підлягає оплаті 211:59 (год., хв.).

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 1221:50, час затримки вагону вантажовласником 924:15 (год., хв.), час який підлягає оплаті 924:15 (год., хв.). Всього нараховано 31 427,50 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог «Правил перевезень вантажів, умов Договору».

6. Відомість плати за користування вагонами №27050082 (т.1, а.с.139).

- вагон №95190112 загальний час користування (год., хв.) 361:30, час затримки вагону вантажовласником 360:00 (год., хв.), час який підлягає оплаті 360:00 (год., хв.).

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 361:30, час затримки вагону вантажовласником 360:00 (год., хв.), час який підлягає оплаті 360:00 (год., хв.). Всього нараховано 13 480,10 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог «Правил перевезень вантажів, умов Договору».

7. Відомість плати за користування вагонами №27050083 (т.1, а.с.140).

- вагон №95190641 загальний час користування (год., хв.) 361:37, час затримки вагону вантажовласником 360:00 (год., хв.), час який підлягає оплаті 360:00 (год., хв.).

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 361:37, час затримки вагону вантажовласником 360:00 (год., хв.), час який підлягає оплаті 360:00 (год., хв.). Всього нараховано 13 480,10 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог «Правил перевезень вантажів, умов Договору».

8. Відомість плати за користування вагонами №28050084 (т.1, а.с.141).

- вагон №95094082 загальний час користування (год., хв.) 365:19, час затримки вагону вантажовласником 221:39 (год., хв.), час який підлягає оплаті 221:39 (год., хв.);

- вагон №95107611 загальний час користування (год., хв.) 365:19, час затримки вагону вантажовласником 221:39 (год., хв.), час який підлягає оплаті 221:39 (год., хв.);

- вагон №95153524 загальний час користування (год., хв.) 357:59, час затримки вагону вантажовласником 214:19 (год., хв.), час який підлягає оплаті 214:19 (год., хв.);

- вагон №95153573 загальний час користування (год., хв.) 357:59, час затримки вагону вантажовласником 214:19 (год., хв.), час який підлягає оплаті 214:19 (год., хв.);

- вагон №95154431 загальний час користування (год., хв.) 356:59, час затримки вагону вантажовласником 200:59 (год., хв.), час який підлягає оплаті 200:59 (год., хв.);

- вагон №95190518 загальний час користування (год., хв.) 357:59, час затримки вагону вантажовласником 214:19 (год., хв.), час який підлягає оплаті 214:19 (год., хв.);

- вагон №95190831 загальний час користування (год., хв.) 357:59, час затримки вагону вантажовласником 214:19 (год., хв.), час який підлягає оплаті 214:19 (год., хв.);

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 2519:33, час затримки вагону вантажовласником 1501:33 (год., хв.), час який підлягає оплаті 1501:33 (год., хв.). Всього нараховано 52 367,90 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями заперечення «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог Статуту залізниць, ТК №1».

9. Відомість плати за користування вагонами №28050085 (т.1, а.с.142).

- вагон №53226379 загальний час користування (год., хв.) 209:22, час затримки вагону вантажовласником 99:52 (год., хв.), час який підлягає оплаті 99:52 (год., хв.);

- вагон №58529868 загальний час користування (год., хв.) 259:56, час затримки вагону вантажовласником 169:56 (год., хв.), час який підлягає оплаті 169:56 (год., хв.);

- вагон №58533787 загальний час користування (год., хв.) 259:56, час затримки вагону вантажовласником 169:56 (год., хв.), час який підлягає оплаті 169:56 (год., хв.);

- вагон №95110557 загальний час користування (год., хв.) 258:21, час затримки вагону вантажовласником 148:51 (год., хв.), час який підлягає оплаті 148:51 (год., хв.);

- вагон №95169561 загальний час користування (год., хв.) 258:21, час затримки вагону вантажовласником 148:51 (год., хв.), час який підлягає оплаті 148:51 (год., хв.);

- вагон №95188967 загальний час користування (год., хв.) 357:59, час затримки вагону вантажовласником 214:19 (год., хв.), час який підлягає оплаті 214:19 (год., хв.).

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 1603:55, час затримки вагону вантажовласником 951:45 (год., хв.), час який підлягає оплаті 951:45 (год., хв.). Всього нараховано 31 217,40 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями заперечення «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог Статуту залізниць, ТК №1».

10. Відомість плати за користування вагонами №29050086 (т.1, а.с.143).

- вагон №58532300 загальний час користування (год., хв.) 287:06, час затримки вагону вантажовласником 169:56 (год., хв.), час який підлягає оплаті 169:56 (год., хв.);

- вагон №95069845 загальний час користування (год., хв.) 287:06, час затримки вагону вантажовласником 169:56 (год., хв.), час який підлягає оплаті 169:56 (год., хв.).

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 574:12, час затримки вагону вантажовласником 339:52 (год., хв.), час який підлягає оплаті 339:52 (год., хв.). Всього нараховано 11 337,60 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями заперечення «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог Статуту залізниць, ТК №1».

11. Відомість плати за користування вагонами №30050089 (т.1, а.с.144).

- вагон №95009560 загальний час користування (год., хв.) 319:56, час затримки вагону вантажовласником 169:56 (год., хв.), час який підлягає оплаті 169:56 (год., хв.);

- вагон №95125779 загальний час користування (год., хв.) 425:19, час затримки вагону вантажовласником 305:39 (год., хв.), час який підлягає оплаті 305:39 (год., хв.);

- вагон №95154464 загальний час користування (год., хв.) 425:19, час затримки вагону вантажовласником 305:39 (год., хв.), час який підлягає оплаті 305:39 (год., хв.);

- вагон №95189338 загальний час користування (год., хв.) 425:19, час затримки вагону вантажовласником 305:39 (год., хв.), час який підлягає оплаті 305:39 (год., хв.).

- вагон №95189932 загальний час користування (год., хв.) 425:19, час затримки вагону вантажовласником 305:39 (год., хв.), час який підлягає оплаті 305:39 (год., хв.).

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 2021:12, час затримки вагону вантажовласником 1392:32 (год., хв.), час який підлягає оплаті 1392:32 (год., хв.). Всього нараховано 50 709,20 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями заперечення «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог Статуту залізниць, ТК №1».

12. Відомість плати за користування вагонами №31050091 (т.1, а.с.145).

- вагон №59890707 загальний час користування (год., хв.) 108:09, час затримки вагону вантажовласником 37:39 (год., хв.), час який підлягає оплаті 37:39 (год., хв.);

- вагон №95190112 загальний час користування (год., хв.) 436:29, час затримки вагону вантажовласником 5:34 (год., хв.), час який підлягає оплаті 5:34 (год., хв.);

- вагон №95766135 загальний час користування (год., хв.) 394:40, час затримки вагону вантажовласником 323:45 (год., хв.), час який підлягає оплаті 323:45 (год., хв.);

- вагон №95840781 загальний час користування (год., хв.) 146:00, час затримки вагону вантажовласником 75:30 (год., хв.), час який підлягає оплаті 75:30 (год., хв.).

- вагон №95841680 загальний час користування (год., хв.) 146:00, час затримки вагону вантажовласником 75:30 (год., хв.), час який підлягає оплаті 75:30 (год., хв.).

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 1231:18, час затримки вагону вантажовласником 517:58 (год., хв.), час який підлягає оплаті 517:58 (год., хв.). Всього нараховано 16101,30 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями заперечення «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог Правил перевезень вантажів, умов Договору».

13. Відомість плати за користування вагонами №01060093 (т.1, а.с.146).

- вагон №58527722 загальний час користування (год., хв.) 374:11, час затримки вагону вантажовласником 265:06 (год., хв.), час який підлягає оплаті 265:06 (год., хв.);

- вагон №58529504 загальний час користування (год., хв.) 124:43, час затримки вагону вантажовласником 15:13 (год., хв.), час який підлягає оплаті 15:13 (год., хв.);

- вагон №95003224 загальний час користування (год., хв.) 124:43, час затримки вагону вантажовласником 15:13 (год., хв.), час який підлягає оплаті 15:13 (год., хв.);

- вагон №95009403 загальний час користування (год., хв.) 374:11, час затримки вагону вантажовласником 265:06 (год., хв.), час який підлягає оплаті 265:06 (год., хв.).

- вагон №95009478 загальний час користування (год., хв.) 124:43, час затримки вагону вантажовласником 15:13 (год., хв.), час який підлягає оплаті 15:13 (год., хв.);

- вагон №95101317 загальний час користування (год., хв.) 124:43, час затримки вагону вантажовласником 15:13 (год., хв.), час який підлягає оплаті 15:13 (год., хв.);

- вагон №95190641 загальний час користування (год., хв.) 475:04, час затримки вагону вантажовласником 5:34 (год., хв.), час який підлягає оплаті 5:34 (год., хв.).

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 1722:18, час затримки вагону вантажовласником 596:38 (год., хв.), час який підлягає оплаті 596:38 (год., хв.). Всього нараховано 19575,70 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями заперечення «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог Правил перевезень вантажів, умов Договору».

14. Відомість плати за користування вагонами №02060094 (т.1, а.с.147).

- вагон №58527011 загальний час користування (год., хв.) 132:28, час затримки вагону вантажовласником 79:13 (год., хв.), час який підлягає оплаті 79:13 (год., хв.);

- вагон №58547746 загальний час користування (год., хв.) 95:33, час затримки вагону вантажовласником 42:18 (год., хв.), час який підлягає оплаті 42:18 (год., хв.);

- вагон №58553124 загальний час користування (год., хв.) 132:28, час затримки вагону вантажовласником 79:13 (год., хв.), час який підлягає оплаті 79:13 (год., хв.);

- вагон №95223608 загальний час користування (год., хв.) 132:28, час затримки вагону вантажовласником 79:13 (год., хв.), час який підлягає оплаті 79:13 (год., хв.);

- вагон №95226676 загальний час користування (год., хв.) 132:28, час затримки вагону вантажовласником 79:13 (год., хв.), час який підлягає оплаті 79:13 (год., хв.);

- вагон №95269908 загальний час користування (год., хв.) 95:33, час затримки вагону вантажовласником 42:18 (год., хв.), час який підлягає оплаті 42:18 (год., хв.).

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 720:58, час затримки вагону вантажовласником 401:28 (год., хв.), час який підлягає оплаті 401:28 (год., хв.). Всього нараховано 8523,40 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями заперечення «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог Правил перевезень вантажів, умов Договору».

15. Відомість плати за користування вагонами №03060096 (т.1, а.с.148).

- вагон №95783320 загальний час користування (год., хв.) 207:30, час затримки вагону вантажовласником 75:30 (год., хв.), час який підлягає оплаті 75:30 (год., хв.).

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 207:30, час затримки вагону вантажовласником 75:30 (год., хв.), час який підлягає оплаті 75:30 (год., хв.). Всього нараховано 1804,30 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями заперечення «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог Правил перевезень вантажів, умов Договору».

16. Відомість плати за користування вагонами №04060098 (т.1, а.с.149).

- вагон №95148086 загальний час користування (год., хв.) 191:48, час затримки вагону вантажовласником 90:58 (год., хв.), час який підлягає оплаті 90:58 (год., хв.).

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 191:48, час затримки вагону вантажовласником 90:58 (год., хв.), час який підлягає оплаті 90:58 (год., хв.). Всього нараховано 2421,00 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями заперечення «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог Правил перевезень вантажів, умов Договору».

17. Відомість плати за користування вагонами №04060099 (т.1, а.с.150).

- вагон №58526757 загальний час користування (год., хв.) 199:18, час затримки вагону вантажовласником 149:08 (год., хв.), час який підлягає оплаті 149:08 (год., хв.);

- вагон №58530528 загальний час користування (год., хв.) 132:12, час затримки вагону вантажовласником 67:27 (год., хв.), час який підлягає оплаті 67:27 (год., хв.);

- вагон №58534280 загальний час користування (год., хв.) 167:05, час затримки вагону вантажовласником 58:45 (год., хв.), час який підлягає оплаті 58:45 (год., хв.);

- вагон №95069662 загальний час користування (год., хв.) 132:12, час затримки вагону вантажовласником 67:27 (год., хв.), час який підлягає оплаті 67:27 (год., хв.);

- вагон №95090023 загальний час користування (год., хв.) 132:12, час затримки вагону вантажовласником 67:27 (год., хв.), час який підлягає оплаті 67:27 (год., хв.);

- вагон №95102653 загальний час користування (год., хв.) 199:18, час затримки вагону вантажовласником 90:58 (год., хв.), час який підлягає оплаті 90:58 (год., хв.);

- вагон №95149829 загальний час користування (год., хв.) 199:18, час затримки вагону вантажовласником 90:58 (год., хв.), час який підлягає оплаті 90:58 (год., хв.);

- вагон №95170809 загальний час користування (год., хв.) 199:18, час затримки вагону вантажовласником 90:58 (год., хв.), час який підлягає оплаті 90:58 (год., хв.);

- вагон №95177366 загальний час користування (год., хв.) 132:12, час затримки вагону вантажовласником 67:27 (год., хв.), час який підлягає оплаті 67:27 (год., хв.);

- вагон №95272670 загальний час користування (год., хв.) 197:33, час затримки вагону вантажовласником 79:13 (год., хв.), час який підлягає оплаті 79:13 (год., хв.).

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 1690:38, час затримки вагону вантажовласником 829:48 (год., хв.), час який підлягає оплаті 829:48 (год., хв.). Всього нараховано 20838,70 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями заперечення «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог Правил перевезень вантажів, умов Договору».

18. Відомість плати за користування вагонами №08060106 (т.1, а.с.151).

- вагон №58551631 загальний час користування (год., хв.) 214:37, час затримки вагону вантажовласником 76:22 (год., хв.), час який підлягає оплаті 76:22 (год., хв.);

- вагон №95121901 загальний час користування (год., хв.) 214:37, час затримки вагону вантажовласником 76:22 (год., хв.), час який підлягає оплаті 76:22 (год., хв.).

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 429:14, час затримки вагону вантажовласником 152:44 (год., хв.), час який підлягає оплаті 152:44 (год., хв.). Всього нараховано 3608,60 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями заперечення «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог Правил перевезень вантажів, умов Договору».

19. Відомість плати за користування вагонами №11060109 (т.1, а.с.152-153).

- вагон №53235420 загальний час користування (год., хв.) 307:52, час затримки вагону вантажовласником 134:07 (год., хв.), час який підлягає оплаті 134:07 (год., хв.);

- вагон №58528340 загальний час користування (год., хв.) 159:47, час затримки вагону вантажовласником 18:52 (год., хв.), час який підлягає оплаті 18:52 (год., хв.);

- вагон №58530999 загальний час користування (год., хв.) 159:47, час затримки вагону вантажовласником 18:52 (год., хв.), час який підлягає оплаті 18:52 (год., хв.);

- вагон №58540758 загальний час користування (год., хв.) 307:42, час затримки вагону вантажовласником 76:22 (год., хв.), час який підлягає оплаті 76:22 (год., хв.);

- вагон №95061610 загальний час користування (год., хв.) 159:47, час затримки вагону вантажовласником 18:52 (год., хв.), час який підлягає оплаті 18:52 (год., хв.);

- вагон №95095766 загальний час користування (год., хв.) 149:28, час затримки вагону вантажовласником 9:53 (год., хв.), час який підлягає оплаті 9:53 (год., хв.);

- вагон №05106381 загальний час користування (год., хв.) 159:47, час затримки вагону вантажовласником 18:52 (год., хв.), час який підлягає оплаті 18:52 (год., хв.);

- вагон №95158903 загальний час користування (год., хв.) 159:47, час затримки вагону вантажовласником 18:52 (год., хв.), час який підлягає оплаті 18:52 (год., хв.);

- вагон №95186839 загальний час користування (год., хв.) 303:52, час затримки вагону вантажовласником 137:37 (год., хв.), час який підлягає оплаті 137:37 (год., хв.);

- вагон №95204962 загальний час користування (год., хв.) 160:27, час затримки вагону вантажовласником 18:52 (год., хв.), час який підлягає оплаті 18:52 (год., хв.);

- вагон №95233979 загальний час користування (год., хв.) 159:47, час затримки вагону вантажовласником 18:52 (год., хв.), час який підлягає оплаті 18:52 (год., хв.).

Всього за відомістю загальний час користування (год., хв.) 2188:03, час затримки вагону вантажовласником 490:03 (год., хв.), час який підлягає оплаті 490:03 (год., хв.). Всього нараховано 10 782,70 грн.

Підпис вантажовласника проставлений із запереченнями заперечення «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог Правил перевезень вантажів, умов Договору».

Також в матеріалах справи наявні копії накладних (т.1 а.с. 154-180) та імпортних накладних (т.1 а.с. 181- т.2 а.с.26) згідно яких 12.05.2024 по 05.06.2024 для ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» на станцію Ладижин регіональної філії «Одеська залізниця» прибували вагони №№ 95121471, 95149480, 95188603, 95189114, 95190666, 95192878, 95187977, 95189387, 95189486, 95190120, 95192811, 95101929, 95103289, 95104915, 95167870, 95189007, 95102307, 95188942, 95192514, 95101416, 95107371, 95121323, 95149928, 95189742, 95094082, 95107611, 95153524, 95153573, 95154431, 95190518, 95190831, 53226379, 58529868, 58533787, 95110557, 95169561, 95188967, 58532300, 95069845, 95009460, 95125779, 95154464, 95189338, 95189932, 59890707, 95190112, 95766135, 95840781, 95841680, 58527722, 58529504, 95003224, 95009403, 95009478, 95101317, 95190641, 58527011, 58547746, 58553124, 95223608, 95226676, 95269908, 95783320, 95148086, 58526757, 58530528, 58534280, 95069662, 95090023, 95102653, 95149829, 95170809, 95177366, 95272670, 58551631, 95121901, 53235420, 58528340, 58530999, 58540758, 95061610, 95095766, 95106381, 95158903, 95186839, 95204962, 95233979.

Також в матеріалах справи наявні копії актів загальної форми ГУ-23 (т.2 а.с.33-205) віднесення на відповідальність вантажовласника ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ», які складені у зв`язку із затримкою вагонів на станції призначення в очікуванні подачі під вантажні операції з вини ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ», порожні вагони простоюють на коліях станції Ладижин 409009 Одеської залізниці в очікуванні звільнення вантажного фронту.

Як вбачається з наведених актів вони містять відмітку про те, що дані акти були пред`явлені на підпис представнику ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» який від підпису відмовився.

Крім того матеріали справи містять копії пам`яток про подавання вагонів (форма ГУ-45) (т.2 а.с.207- т.3 а.с.5) , а саме №№ 334, 336, 350, 351, 352, 356, 359, 365, 368, 369, 379, 380, 384, 387, 388, 390, 393, 394, 397, 418, 421, 426, 435, 444, 455, 364, 368, 366, 374, 380, 384, 385, 393, 394, 395, 401, 402, 404, 408, 409, 416, 421. Вказані пам`ятки складені на станції Ладижин регіональної філії «Одеська залізниця» в період 12.05.2024 по 05.06.2024 та підписані представником вантажовласника (ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ») Юрчак Ю.С. без заперечень та зауважень.

Відповідно до наявної в матеріалах справи Претензії №Д-04/519 від 01.08.2024 (т.3, а.с.6-8), регіональна філія АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» Одеська залізниця зверталася до відповідача про необхідність заборгованість з плати за користування вагонами в розмірі 328 138,80 грн. що виникла з вини відповідача внаслідок затримки вагонів. Також у даній претензії вказано, що у випадку невиконання зазначених вимог АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» буде вимушене звертатися з позовом до Господарського суду Одеської області.

У відповідь на дану претензію ТОВ СКАЙ РЕЙЛ» в листі за №1/31-07 від 31.07.2024, вказувало що за результатом проведеного аналізу відомостей плати за користування вагонами було встановлено багато випадків, коли станцією не дотримувалась черговість подавання вагонів, вагони, які прибували на станцію пізніше, передавались виставні колій власника раніше. Як наслідок, по відомостям плати за користування вагонам що прибували протягом травня-червня 2024 року, станцією за користування вагонами нараховано суму 328138,80грн (з ПДВ 393766,56грн), в оплаті якої було відмовлено.

5. Позиція суду щодо встановлених обставин справи.

Відповідно до ст. 15 Цивільного кодексу України, кожна особа має право на захист свого цивільного права в разі його порушення, невизнання або оспорювання.

Згідно ст. 16 Цивільного кодексу України, кожна особа має право звернутися до суду за захистом свого особистого немайнового або майнового права та інтересу.

27.11.2023 ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» в порядку, встановленому ст. 634 ЦК України, направило Акціонерному товариству «Українська залізниця» заяву № 44353832/2023-0001 від 27.11.2023 про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом від 25.02.2020 (Договір в редакції оприлюднено 30.04.2024, вводиться в дію 01.05.2024). Заява підписана шляхом накладення електронного цифрового підпису 27.11.2023.

27.11.2023 АТ «Українська залізниця» направило ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» інформаційне повідомлення про укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 99-44353832/2023-0001 від 27.11.2023, яким Позивач засвідчив прийняття Відповідачем пропозиції (акцепт) укладення договору та повідомив про присвоєння замовнику кодів відправника/одержувача 3832, платника 8243325 з відкриттям особового рахунку з ідентичним номером. Повідомлено також, що код платника використовується для ідентифікації договірних відносин як номер договору.

Частина 1 ст. 202 ЦК України визначає, що правочином є дія особи, спрямована на набуття, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків.

Відповідно до ст. 509 Цивільного кодексу України зобов`язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов`язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов`язку. Зобов`язання виникають з підстав, встановлених ст. 11 цього Кодексу.

Статтями 525, 526 і 629 Цивільного кодексу України передбачено, що договір є обов`язковим для виконання сторонами, а зобов`язання за ним має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.

Статтями 610, 611 Цивільного Кодексу України встановлено, що порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання), у разі порушення зобов`язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом, зокрема: відшкодування збитків.

За загальним правилом обов`язковою передумовою для покладення відповідальності за порушення зобов`язання є вина особи, яка його порушила (ч. 1 ст. 614 ЦК України), якщо інше не встановлено договором або законом. Особа є невинуватою, якщо вона доведе, що вжила всіх залежних від неї заходів щодо належного виконання зобов`язання.

Статтею 617 ЦК України передбачено, що особа, яка порушила зобов`язання, звільняється від відповідальності за порушення зобов`язання, якщо вона доведе, що це порушення сталося внаслідок випадку або непереборної сили.

Згідно з ч. 1 ст. 626 Цивільного кодексу України, договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків. Уклавши його у спрощеній формі, сторони набули низку прав та зобов`язань.

Частиною першою статті 627 Цивільного кодексу України передбачено, що відповідно до статті 6 цього кодексу сторони є вільними в укладенні договору, виборі контрагента та визначенні умов договору з урахуванням вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, звичаїв ділового обороту, вимог розумності та справедливості.

Частиною 1 статті 628 Цивільного кодексу України визначено, що зміст договору становлять умови (пункти), визначені на розсуд сторін і погоджені ними, та умови, які є обов`язковими відповідно до актів цивільного законодавства

Відповідно до статті 629 Цивільного кодексу України, договір є обов`язковим для виконання сторонами.

Частиною 1 статті 634 Цивільного кодексу України встановлено, що договором приєднання є договір, умови якого встановлені однією із сторін у формулярах або інших стандартних формах, який може бути укладений лише шляхом приєднання другої сторони до запропонованого договору в цілому. Друга сторона не може запропонувати свої умови договору.

Згідно ст. 638 ЦК України договір вважається укладеним, коли між сторонами в потрібній у належних випадках формі досягнуто згоди за всіма істотними умовами. Істотними є умови про предмет договору, а також ті, які визнані такими за законом або необхідні для договорів даного виду, а також усі ті умови, щодо яких за заявою однієї зі сторін має бути досягнуто згоди.

Відповідно до ч. 2 ст. 639 ЦК України якщо сторони домовилися укласти договір у певній формі, він вважається укладеним з моменту надання йому цієї форми, навіть якщо законом ця форма для даного виду договорів не вимагалася.

Згідно з ч. 2 ст. 908 та ст. 920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань.

Відповідно до пунктів 2, 3 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457 (далі - Статут), Статут визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під`їзних колій, взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту. Дія Статуту поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження і розвантаження яких відбувається на залізничних під`їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування.

Згідно зі статтею 3 Закону України "Про залізничний транспорт", законодавство про залізничний транспорт загального користування складається із Закону України "Про транспорт", цього Закону, Статуту залізниць України, та інших актів законодавства України. Відповідно до статті 5 Статуту залізниць України, до компетенції Міністерства інфраструктури України віднесено затвердження нормативних документів на підставі Статуту залізниць України, які є обов`язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

За статтею 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Згідно з пунктом 3 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №334 від 28.05.2002, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08 липня 2002 року за № 567/6855, акти загальної форми складаються (окрім іншого), як у випадку затримки вагонів на станції призначення в очікуванні подачі під вивантаження (перевантаження) з причин, що залежать від одержувача, власника залізничної під`їзної колії, порту, підприємства, так і в інших випадках для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу і можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, якщо при цьому не потрібне складання комерційного акта.

За приписами пункту 9 Правил зберігання вантажів факт затримки вантажу засвідчується актом загальної форми. Акт загальної форми підписується особами, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання акта, але не менше як двома особами.

Згідно п. 3.1. Договору розмір провізних платежів за перевезення вантажу у вагонах Замовника та вагонах залізниць інших держав, додаткових зборів, пов`язаних з перевезенням, розраховується за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірника Тарифів.

Абзацом 2 пункту 64 Статуту залізниць України визначено, що для транспортного обслуговування одного або кількох підприємств у взаємодії із залізничним транспортом загального користування призначено під`їзні колії. Взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під`їзних колій визначаються договором. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під`їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).

Також як було встановлено з матеріалів справи, 19.07.2023 між регіональною філією «Одеська залізниця» акціонерного товариства «Українська залізниця» та філією «Внутрішньогосподарський комплекс по виробництву кормів» товариства з обмеженою відповідальністю «Вінницька птахофабрика» було укладено договір (тимчасова угода) №03-58/28(23) від 19.07.2023 про подачу та забирання вагонів на під`їзну колію (надалі - Договір №03-58/28 (23)).

Крім того 03.04.2024 між ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» (Вантажовласник) та ТОВ «Вінницька птахофабрика» (Підприємство) було укладено Письмову Угоду №2 (далі - Письмова угода), яка погоджена начальником залізничної станції Ладижин Шевченківського регіону служби роботи станцій регіональної філії «Одеська залізниця» АТ «Укрзалізниця».

Відповідно до п.1 Письмової угоди, Підприємство, надає згоду на подавання (забирання) на свою під`їзну колію та проведення вантажних операцій з вагонами, отримувачем або відправником яких по станції Ладижин виступатиме Вантажовласник, далі Вагони Вантажовласника».

Згідно з п.2 Письмової угоди, подача та забирання Вагонів Вантажовласника здійснюватиметься на умовах договору №03-58/28(23) термін дії з 31.07.2023 по 30.07.2024.

Відповідно до п.3 Письмової угоди, напрямок (фронт) подачі вагонів Вантажовласника колія №8.

За п.4 Письмової угоди, рід вагонів та назва вантажу Вантажовласника лузга гранульована.

За пунктом 11 Письмової угоди, термін її дії становить період з 31.07.2023 по 30.07.2024.

Згідно п. 4 Тимчасової угоди, про майбутню подачу вагонів Залізниця повідомляє Підприємство: за дві години до подавання вагонів на передавальну колію, агент комерційний станції Ладижин передає повідомлення прийомоздавальнику вантажу та багажу Підприємства по телефону №6-76-31».

За пунктом 5 Тимчасової угоди, приймання, здавання вагонів проводиться: на колії №1 під`їзної колії. У разі подавання або забирання вагонів локомотивом Залізниці приймально здавальні операції виконуються на вантажних фронтах.

Згідно п.6 Тимчасової угоди, місткість вантажних фронтів і строки виконання вантажних операцій згідно Характеристики вантажних пунктів - Додаток №1.

Згідно до п.8 Тимчасової угоди, Підприємство за цією угодою сплачує Залізниці, зокрема, за користування вагонами (контейнерами) згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами;

інші збори і плати згідно тарифного керівництва №1;

Збори і плати вносяться: на умовах попередньої оплати через Єдиний розрахунковий центр АТ «Укрзалізниця».

Стаття 46 Статуту залізниць України встановлює, що одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів встановлюються Правилами перевезення вантажів. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

Порядок зберігання вантажів та нарахування у зв`язку з цим відповідного збору визначено "Правилами зберігання вантажів", затвердженими наказом Мінтранспорту України від 21.11.2000 № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24 листопада 2000 р. за № 866/5087.

Пункт 8 Правил зберігання вантажів встановлює, що збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо), при цьому термін безоплатного зберігання обчислюється при затримці - з моменту затримки.

Збір за зберігання вантажів є регульованим тарифом, визначеним пунктом 2 розділу ІІІ Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 № 317.

Відповідно до статті 46 Статуту одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

Як свідчать матеріали справи, для ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» на станцію Ладижин регіональної філії «Одеська залізниця» прибували вагони, які залізницею були затримані у зв`язку з зайнятістю фронту навантаження вагонами останнього на під`їзній колії ТОВ «Вінницька птахофабрика» філія «Внутрішньогосподарський комплекс по виробництву кормів».

Так із наявних у матеріалах справи копій залізничних накладних (т.1 а.с. 154-180) та імпортних накладних (т.1 а.с. 181- т.2 а.с.26) судом було встановлено що в період з 12.05.2024 по 05.06.2024 для ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» на станцію Ладижин регіональної філії «Одеська залізниця» прибували вагони №№ 95121471, 95149480, 95188603, 95189114, 95190666, 95192878, 95187977, 95189387, 95189486, 95190120, 95192811, 95101929, 95103289, 95104915, 95167870, 95189007, 95102307, 95188942, 95192514, 95101416, 95107371, 95121323, 95149928, 95189742, 95094082, 95107611, 95153524, 95153573, 95154431, 95190518, 95190831, 53226379, 58529868, 58533787, 95110557, 95169561, 95188967, 58532300, 95069845, 95009460, 95125779, 95154464, 95189338, 95189932, 59890707, 95190112, 95766135, 95840781, 95841680, 58527722, 58529504, 95003224, 95009403, 95009478, 95101317, 95190641, 58527011, 58547746, 58553124, 95223608, 95226676, 95269908, 95783320, 95148086, 58526757, 58530528, 58534280, 95069662, 95090023, 95102653, 95149829, 95170809, 95177366, 95272670, 58551631, 95121901, 53235420, 58528340, 58530999, 58540758, 95061610, 95095766, 95106381, 95158903, 95186839, 95204962, 95233979.

Дата прибуття вагонів на станцію Ладижин зазначена у графі 51 та графі 27 (імпортні накладні) накладних.

Відповідно до ст.6 Статуту накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

У відповідності до п.п.1.1.3 п. 1 розділу 2 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги визначено, що рейковий рухомий склад (в т.ч. порожні вантажні вагони) є «вантажем на своїх осях».

Про прибуття даних вагонів на адресу ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» останньому було повідомлено працівником залізниці, що підтверджується відмітками у графі № 49 та в графі 35 (імпортні накладні) зазначених накладних (містить інформацію про дату і час повідомлення про прибуття вагонів, прізвище, ініціали працівника станції, який передав повідомлення, його електронно-цифровий підпис (ЕЦП). Одержання цих вагонів (вантажів) відповідачем підтверджується відмітками у графі № 53 та в графі 36 (імпортні накладні) вказаних накладних "Підтвердження одержання вантажу вантажоодержувачем" (містить відмітки, що зроблені уповноваженим працівником відповідача про підтвердження одержання вантажу, в тому числі його ЕЦП).

На станційних коліях станції Ладижин Одеської залізниці відбулась затримка вищевказаних вагонів з вини вантажоотримувача ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ», які прибували на його адресу в зв`язку з зайнятістю фронту навантаження вагонами останнього, на під`їзній колії ТОВ «Вінницька птахофабрика», тому відповідно до пункту 8 Правил зберігання вантажу позивачем було складено акти загальної форми ГУ-23 (на час початку та закінчення затримки вагонів).

Положеннями ст. 42 Статуту залізниць України залізниця зобов`язана повідомити одержувача про вантажі, які прибули на його адресу в день прибуття вантажу або до 12-ої години наступного дня. Порядок і способи повідомлення встановлюються начальником станції. Одержувач може визначити спосіб повідомлення. Якщо залізниця не повідомить про прибуття вантажу, одержувач звільняється від внесення плати за користування вагонами (контейнерами) і за зберігання вантажу до того часу, як буде надіслано повідомлення. За угодою між одержувачем і станцією вагони (контейнери) можуть подаватися без попереднього повідомлення.

Відповідно до ст.ст. 46, 47 Статуту одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу; терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами; вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби; цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача; за зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

У разі прибуття вантажу на адресу одержувача, поставка якого йому не передбачена планом (договором, контрактом, замовленням, нарядом та ін.), останній зобов`язаний прийняти такий вантаж від станції на відповідальне зберігання.

Для транспортного обслуговування одного або кількох підприємств у взаємодії із залізничним транспортом загального користування призначено під`їзні колії (ст. 64 Статуту залізниць України).

Статтею 71 Статуту залізниць України визначено, що порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під`їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).

Згідно з ст. 119 цього Статуту за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під`їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб`єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під`їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати

Порядок користування вагонами визначається Правилами користування вагонами і контейнерами, затвердженими наказом Мінтранспорту України №113 від 25.02.1999, пунктами 3, 6, 8-10, 12 яких передбачено, що облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 (додаток 1), відомістю плати за користування контейнерами форми ГУ-46к (додаток 11), які складаються на підставі пам`яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45 (додаток 2), пам`яток про видачу/приймання контейнерів форми ГУ-45к (додаток 8), повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами (додаток 12), актів про затримку вагонів форми ГУ-23а (додаток 3), актів загальної форми ГУ-23 (додаток 6).

Збір за зберігання вантажу нараховується згідно з п. 8 Правил зберігання вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000, відповідно до якого збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо).

Відповідно до п. 2.6 Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000, усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи, які не були включені в перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами, включаються в накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість. Ці відомості підтверджуються підписами працівника станції і вантажовласника. Один примірник накопичувальної картки, відомості плати за користування вагонами та контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу надаються вантажовласнику.

Пунктом 4 розділу ІІ Правил користування вагонами і контейнерами передбачено, що відомості плати за користування вагонами (контейнерами) мають підписуватися начальником станції і вантажовласника щоденно або в періоди пред`явлення їх станцією до розрахункового підрозділу, що встановлюються начальником залізниці. У разі непогодження даних, зазначених у відомості, представник вантажовласника зобов`язаний підписати відомість із зауваженнями.

У п.п. 6, 7 розділу ІІІ Правил користування вагонами і контейнерами визначено, що час користування обчислюється окремо для кожного вагона і контейнера за його номером. Номерному обліку часу користування підлягають усі вагони і контейнери, подані під вантажні операції на місцях загального користування, а на місцях незагального користування - вагони і контейнери парку залізниць України й інших держав, передані на під`їзні колії або орендовані ділянки колій. Усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника. Час користування вагонами на залізничних під`їзних коліях, що обслуговуються локомотивами власників колій, обчислюється з моменту їх передавання на передавальних коліях.

За приписами п. 8 розділу ІІІ Правил користування вагонами і контейнерами, у разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери.

Пунктом 10 розділу ІІІ Правил користування вагонами і контейнерами встановлено, що акт про затримку вагонів складається у трьох екземплярах - один залишається на станції затримки і два додаються до перевізних документів. Станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію Повідомлення про затримку вагонів не пізніше двох годин після його отримання (телефонограмою, телеграфом, поштовим зв`язком, через посильних, факсом або іншим способом, установленим начальником станції за погодженням з вантажовласником).

Відповідно до п.п. 12 - 15 розділу ІІІ Правил користування вагонами і контейнерами, загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника; час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година.

Плата за користування стягується з вантажовласника також у разі затримки вагонів (контейнерів) під час перевезення в усіх випадках, крім тих, які залежать від залізниці.

Розмір плати за користування вагонами і контейнерами в залежності від часу користування встановлюється згідно з чинним законодавством.

За час перебування на під`їзних коліях та інших місцях незагального користування вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, плата не вноситься. Якщо такі вагони затримані на станції призначення чи на підходах до неї або на станції відправлення з причин, що залежать від вантажовласника, то плата за користування сплачується в розмірі 50 відсотків.

За ст. 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Судом було встановлено, що уповноваженими особами залізниці складено акти загальної форми ГУ-23 (т.2 а.с.33-205) щодо віднесення на відповідальність вантажовласника ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ», які складені у зв`язку із затримкою вагонів на станції призначення в очікуванні подачі під вантажні операції з вини ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ», порожні вагони простоюють на коліях станції Ладижин 409009 Одеської залізниці в очікуванні звільнення вантажного фронту.

Як вбачається з наведених актів, вони містять відмітку про те, що дані акти були пред`явлені на підпис представнику ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ», який від підпису відмовився.

Акти складені у відповідності до вимог п. 8 Правил користування вагонами, пункту 3 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №334 від 28.05.2002, містять інформацію про причину затримки вагонів на станції призначення та час початку і закінчення затримки з вини відповідача.

Так Додаток №1 до Тимчасової угоди, визначає зокрема такі характеристики вантажних пунктів філії :

колія № 7, рід вантажу лушпиння гранульоване, фронт одночасної подачі на колію № 7 складає 5 вагонів, термін виконання вантажних операцій в годинах на 1 вагон 1,5 годин, термін виконання вантажних операцій в годинах на подану групу вагонів 8,1 години;

колія № 16, рід вантажу лушпиння гранульоване, фронт одночасної подачі на колію № 16 складає 15 вагонів, термін виконання вантажних операцій в годинах на 1 вагон 1,5 годин, термін виконання вантажних операцій в годинах на подану групу вагонів 23,1 години.

Відповідно до таблиці 1 Розділу 5 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 № 317 та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України від 15.04.2009 за № 340/16356 (далі Збірник тарифів), плата за користування вагоном 45 годин становить 206 грн. 20 коп., понад 45 год - 16 грн. за кожну годину за 1 вагон.

Як визначено пунктом 3 Розділу 5 Збірника тарифів, при визначенні часу користування вагонами і контейнерами час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година. Також аналогічна норма міститься також у п. 12 Правил користування вагонами і контейнерами.

Відповідно до п. 5 Розділу 5 Збірника тарифів, за затримку на станції призначення чи на підходах до неї або на станції відправлення власних та орендованих вагонів з вини одержувача, відправника або власника (орендаря) вагонів залізниці сплачується плата в розмірі 50% ставок, зазначених у табл. 1.

Також згідно наказу Міністерства інфраструктури України від 22.06.2022 №441, починаючи з 0 годин 29.06.2022 розрахунок плати за вантажні перевезення за тарифами Збірника тарифів із застосуванням коефіцієнту 5,139 (Плата за користування вагонами та контейнерами, що вказана в розділі V Збірника тарифів (графа під №20).

Із наданих позивачем копій актів загальної форми ГУ-23 та копій Відомостей плати за користування вагонами форми ГУ-46 вбачається що всього відповідачу нараховано 328138,80 грн. плату за затримку вагонів із затримкою вагонів із залізничних колій станції з вини відповідача, а саме:

6632 грн. 20 коп. (відомість № 21050070) + 7582 грн. 50 коп. (відомість № 22050072) + 3962 грн. 10 коп. (відомість № 22050071) + 22186 грн. 50 коп. (відомість № 23050076) + 31427 грн. 50 коп. (відомість № 24050078) + 52467 грн. 90 коп. (відомість № 28050084) + 31217 грн. 40 коп. (відомість № 28050085) + 11337 грн. 60 коп. (відомість № 29050086) + 50709 грн. 20 коп. (відомість № 30050089) + 13480 грн. 10 коп. (відомість № 27050082) + 16101 грн. 30 коп. (відомість № 31050091) + 13480 грн. 10 коп. (відомість № 27050083) + 19575 грн. 70 коп. (відомість № 01060093) + 8523 грн. 40 коп. (відомість № 02060094) + 1804 грн. 30 коп. (відомість № 03060096) + 2421 грн. 00 коп. (відомість № 04060098) + 20838 грн. 70 коп. (відомість № 04060099) + 3608 грн. 60 коп. (відомість № 08060106) + 10782 грн. 70 коп. (відомість № 11060109).

Таким чином, загальна сума плати за користування ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» 87 вагонами на коліях загального користування станції Ладижин становить 328 138,80 грн.

Відповідно, АТ «Укрзалізниця» на ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ» нараховано плату за користування вагонами в кількості 87 вагонів, яка складає 328 138,80 грн. Також позивачем здійснено нарахування ПДВ в розмірі 20 %, у зв`язку з чим, сума яка підлягає стягненню з відповідача на користь позивача становить суму - 393766,56 грн.

Згідно з ч. 2 ст. 614 Цивільного кодексу України відсутність своєї вини доводить особа, яка порушила зобов`язання.

Водночас, відповідачем під час розгляду справи жодних заперечень та доказів які б спростовували твердження позивача надано не було.

Також із доданих до позовної заяви відомостей плати за користування вагонами та накопичувальної картки вбачається, що з боку відповідача вони підписані із зауваженням наступного змісту - «відмовлено в оплаті нарахованої суми через порушення залізницею вимог «Правил перевезень вантажів, умов Договору».

У відповідь на претензію АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» в листі за №1/31-07 від 31.07.2024, ТОВ СКАЙ РЕЙЛ» зазначало про відмову в оплаті по відомостям, що залізничною станцією не дотримувалась черговість подавання вагонів, а саме вагони, які прибували на станцію пізніше, передавались виставні колій власника раніше.

Між тим суд вказує, що такі заперечення не містять жодних обґрунтувань та фактів, які б свідчили про відсутність вини з його боку.

У відповідності до ч. 1 ст. 73 ГПК України, доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

Відповідно до п.1 ст.74 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Згідно до ч.ч.1-2 ст. 86 ГПК України, суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також вірогідність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності.

Окрім того суд зазначає, що Верховний Суд неодноразово звертався до категорії стандарту доказування та відзначав, що принцип змагальності забезпечує повноту дослідження обставин справи. Цей принцип передбачає покладання тягаря доказування на сторони. Одночасно цей принцип не передбачає обов`язку суду вважати доведеною та встановленою обставину, про яку сторона стверджує.

Така обставина підлягає доказуванню таким чином, аби задовольнити, як правило, стандарт переваги більш вагомих доказів, тобто коли висновок про існування стверджуваної обставини з урахуванням поданих доказів видається більш вірогідним, ніж протилежний (Постанови Верховного Суду від 02.10.2018 у справі № 910/18036/17, від 23.10.2019 у справі № 917/1307/18, від 18.11.2019 у справі № 902/761/18, від 04.12.2019 у справі № 917/2101/17). Аналогічний стандарт доказування застосовано Великою Палатою Верховного Суду у Постанові від 18.03.2020 у справі № 129/1033/13-ц (провадження № 14-400цс19).

Зазначений підхід узгоджується з судовою практикою ЄСПЛ, юрисдикція якого поширюється на всі питання тлумачення і застосування Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод (далі - Конвенція) (пункт 1 статті 32 Конвенції). Так, зокрема, у рішенні 23.08.2016 у справі "Дж. К. та Інші проти Швеції" ("J.K. AND OTHERS v. SWEDEN") ЄСПЛ наголошує, що "у країнах загального права у кримінальних справах діє стандарт доказування "поза розумним сумнівом.

Враховуючи вищевикладені обставини, оцінивши наявні в матеріалах справи докази в сукупності, суд вважає, що позовні вимоги заступника керівника Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" цілком обґрунтованими, такими що відповідають фактичним обставинам справи та вимогам чинного законодавства, відтак, підлягають задоволенню у повному обсязі.

Відповідно до ст. 129 ГПК України, у зв`язку із задоволенням позову, витрати зі сплати судового збору у розмірі 4725,20 грн. покладаються на відповідача.

Керуючись ст.ст. 126, 129, 130, 231, 232, 233, 236-238, 240, 241 ГПК України, суд -

ВИРІШИВ:

1.Позов задовольнити.

2.Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "СКАЙ РЕЙЛ" (65062, Одеська обл., м. Одеса, Гагарінське плато, буд. 5, ) на користь Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, ) заборгованість в розмірі 393 766/триста дев`яносто три тисяч сімсот шістдесят шість/грн 56 коп. а також 4725/чотири тисячі сімсот двадцять п`ять/грн 20 коп. судових витрат.

Рішення суду набирає законної сили в порядку ст. 241 ГПК України та підлягає оскарженню до Південно-західного апеляційного господарського суду в порядку ст.256 ГПК України.

Повне рішення складено та підписано 17 вересня 2025 р.

Суддя Ю.М. Невінгловська