ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

"04" вересня 2025 р.м. Одеса Справа № 916/1735/25
Господарський суд Одеської області у складі судді Бездолі Ю.С.,

розглянувши в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення сторін справу №916/1735/25

за позовом: Акціонерного товариства Українська залізниця (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, )

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю Скай Рейл (65062, Одеська обл., м. Одеса, Гагарінське плато, буд. 5, )

про стягнення 11153,40 грн., -

Суть спору: Акціонерне товариство Українська залізниця звернулось до Господарського суду Одеської області з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю Скай Рейл про стягнення 11153,40 грн. збору за зберігання вантажу.

Позовні вимоги Акціонерного товариства Українська залізниця обґрунтовані тим, що на станційних коліях станції Ладижин Одеської залізниці відбулась затримка вагонів з вини вантажоотримувача ТОВ Скай Рейл, які прибували на його адресу в зв`язку з зайнятістю фронту навантаження вагонами останнього, на під`їзній колії ТОВ Вінницька птахофабрика, тому відповідно до пункту 8 Правил зберігання вантажу було складено акти загальної форми ГУ-23 та сформовані накопичувальні картки форми ФДУ-92; за вказане порушення позивачем нараховано відповідачу збір за зберігання вантажу в кількості 35 вагонів на суму 9294,70 грн. (сума по накопичувальних картках), а також 20% ПДВ, що разом складає ціну позову у розмірі 11153,40 грн.

Ухвалою Господарського суду Одеської області від 12.05.2025 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі №916/1735/25; визначено розгляд справи здійснювати в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами; роз`яснено сторонам про можливість подання відповідно до ч.7 ст. 252 ГПК України клопотання про розгляд справи у судовому засіданні з повідомленням сторін; встановлено сторонам строки для подання заяв по суті справи; запропоновано відповідачу надати до суду відзив на позовну заяву з доказами направлення позивачу - протягом 15 днів з дня вручення даної ухвали та заперечення на відповідь на відзив (якщо така буде подана) - протягом 5 днів з дня отримання відповіді на відзив.

Відповідач про розгляд справи №916/1735/25 належним чином повідомлений, повідомлявся шляхом направлення ухвали суду від 12.05.2025 про відкриття провадження у справі засобами поштового зв`язку на адресу відповідача, що значиться у Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань, що підтверджується поштовим повідомленням з довідкою Укрпошти адресат відсутній за вказаною адресою. Відповідно до п.4 ч.6 ст. 242 ГПК України днем вручення судового рішення є день проставлення у поштовому повідомленні відмітки про відмову отримати копію судового рішення чи відмітки про відсутність особи за адресою місцезнаходження, місця проживання чи перебування особи, повідомленою цією особою суду. Окрім того, ухвала суду доставлена відповідачу на його електронну адресу ( - визначена відповідачем у повідомленні про зміну інформації щодо замовника від 09.02.2024), що підтверджується довідкою про доставку електронного листа. Відтак, господарський суд констатує, що відповідач належним чином повідомлений про розгляд даної справи господарським судом. За таких обставин судом забезпечено відповідачу можливість на вчинення дій, подання позицій по суті справи під час розгляду справи судом, оскільки судом належним чином повідомлено відповідача про розгляд справи і в такий спосіб забезпечено відповідачу належні процесуальні гарантії для можливості вчинення відповідачем процесуальних дій. Натомість відповідач відзив на позов і жодних доказів суду не надав, про розгляд справи повідомлений належним чином, відтак у відповідності до ч.9 ст. 165 ГПК України суд дійшов до висновку про розгляд справи за наявними матеріалами.

27.05.2025 за вх.№16809/25 до суду від позивача надійшло клопотання про виправлення описок в позовній заяві та долучення до матеріалів справи витягу з книги оперативних наказів, які долучено судом до матеріалів справи.

Господарський суд звертає увагу, що відповідно до п.2 ч. 7 ст. 42 ГПК України якщо інший учасник справи відповідно до частини шостої статті 6 цього Кодексу зобов`язаний зареєструвати електронний кабінет, але не зареєстрував його, учасник справи, який подає документи до суду в електронній формі з використанням електронного кабінету, звільняється від обов`язку надсилання копій документів такому учаснику справи.

Відтак, оскільки відповідач всупереч вимогам ст. 6 ГПК України не виконав свого обов`язку з реєстрації електронного кабінету, то суд презюмує, що останній вважається обізнаним про вчинення позивачем відповідних процесуальних дій.

У зв`язку з військовою агресією російської федерації проти України, Указом Президента України від 24 лютого 2022 року №64/2022 Про введення воєнного стану в Україні, затвердженим Законом України від 24.02.2022 №2102-IX, в Україні було введено воєнний стан із 05 години 30 хвилин 24 лютого 2022 року строком на 30 діб, який неодноразово продовжувався, зокрема, Указом Президента України від 14 липня 2025 року №478/2025 продовжено строк дії воєнного стану в Україні з 05 години 30 хвилин 07 серпня 2025 року строком на 90 діб.

Справа №916/1735/25 розглядається судом в період оголошеного на всій території України воєнного стану через військову агресію російської федерації проти України.

Жодних заяв та/або клопотань, пов`язаних з неможливістю вчинення якихось процесуальних дій у зв`язку з воєнним станом, про намір вчинити такі дії до суду від сторін не надійшло.

Відзив на позовну заяву від відповідача до суду не надійшов, з огляду на що суд дійшов висновку про можливість розгляду справи за наявними матеріалами в порядку ч.9 ст. 165 ГПК України.

У відповідності до вимог пункту 1 статті 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод - кожен має право на справедливий і публічний розгляд його справи упродовж розумного строку. Поняття розумного строку не має чіткого визначення, проте розумним слід вважати строк, який необхідний для вирішення справи у відповідності до вимог матеріального та процесуального законів.

Розглянувши матеріали справи, господарський суд встановив:

27.11.2023 Товариство з обмеженою відповідальністю Скай Рейл (відповідач) в порядку, встановленому ст. 634 ЦК України, направило Акціонерному товариству Українська залізниця (позивач) заяву №44353832/2023-0001 від 27.11.2023 про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом від 25.02.2020 (договір в редакції оприлюднено 26.03.2024, вводиться в дію 01.04.2024); заява підписана шляхом накладення електронного цифрового підпису 27.11.2023.

27.11.2023 АТ Українська залізниця направило ТОВ Скай Рейл повідомлення про укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №99-44353832/2023-0001 від 27.11.2023, яким позивач засвідчив прийняття відповідачем пропозиції (акцепт) укладення договору та повідомив про присвоєння замовнику кодів відправника/одержувача 3832, платника 8243325 з відкриттям особового рахунку з ідентичним номером; повідомлено також, що код платника використовується для ідентифікації договірних відносин як номер договору.

Відповідно до п.1.1 договору предметом договору є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги.

Згідно з п.1.4 договору надання послуг за договором може підтверджуватись одним з таких документів: накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання/забирання вагонів та маневрову роботу, іншими документами.

За п.2.1.7 договору обов`язки замовника: у строки, встановлені розд. 4 договору, підписувати акти звіряння розрахунків, зведені відомості; підписувати не пізніше двох робочих днів від дня надання послуг накопичувальні картки зборів за роботи (послуги) та штрафів, пов`язаних з перевезенням вантажів (вантажобагажу) форми ФДУ-92, відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46, відомості плати за користування контейнерами форми ГУ-46к, відомості плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу форми ГУ-46а; а у випадку оформлення вказаних вище документів в паперовій формі на вимогу замовника - підписувати та надавати перевізнику не пізніше двох робочих днів від дня надання такої його вимоги.

Відповідно до п.3.1 договору розмір провізних платежів за перевезення вантажу у вагонах замовника та вагонах залізниць інших держав, додаткових зборів, пов`язаних з перевезенням, розраховується за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірника Тарифів.

Згідно з п.3.4 договору замовник зобов`язаний сплачувати у визначеному договором розмірі плату за користування власними вагонами перевізника: під час виконання вантажних операцій на місцях загального користування; переданих замовнику на місцях не загального користування; затриманих на станціях в очікуванні подавання під вантажні або інші операції, з причин, які залежать від замовника; затриманих під час перевезення з інших причин, що не залежать від перевізника (далі - плата за користування власними вагонами Перевізника).

За п.10.3 договору документи направлені перевізником замовнику для підписання і не підписанні останнім (у тому числі з внесеними зауваженнями але не підписаними), вважаються беззаперечно прийнятими та погодженими замовником у строк, встановлений нормативно-правовими актами або договором, а якщо інше не встановлено, то після спливу 15 календарних днів з дня їх направлення, окрім випадків надання замовником заперечень до них в такий строк. такі строки починають свій перебіг з дня направлення перевізником документів замовнику, у т. ч. автоматизованими системами перевізника і з застосуванням спеціалізованого інтерфейсу користувача. цей пункт не стосується порядку укладення та внесення змін до договору, визначених в розділі 9 договору.

Додатки до договору перелічені у п.14 договору.

09.02.2024 відповідачем направлено позивачу повідомлення про зміну інформації щодо замовника №44353832/2023-0005 від 09.02.2024, про зміну основної та додаткової електронної пошти відповідача: основна електронна пошта ; за необхідності додаткова електронна пошта для фінансових документів: .

09.02.2024 позивачем направлено відповідачу повідомлення про прийняття повідомлення про зміну інформації щодо замовника №99-44353832/2023-0001 від 09.02.2024.

В матеріалах справи наявні довіреності ТОВ Скай Рейл №1 від 02.04.2024 (уповноважено Сироту Максима Олександровича виконувати операції по станції Ладижин Одеської залізниці), №2 від 02.04.2024 (уповноважено Юрчака Олександра Сергійовича виконувати операції по станції Ладижин Одеської залізниці) та №2 від 23.04.2024 (уповноважено Машталіра Ярослава Леонідовича виконувати операції по станції Ладижин Одеської залізниці).

19.07.2023 між Регіональною філією Одеська залізниця Акціонерного товариства Українська залізниця та Філією Внутрішньогосподарський комплекс по виробництву кормів Товариства з обмеженою відповідальністю Вінницька птахофабрика було укладено договір (тимчасова угода) №03-58/28(23) від 19.07.2023 про подачу та забирання вагонів на під`їзну колію (надалі - договір №03-58/28 (23)).

Згідно з п.4 договору №03-58/28(23) про майбутню подачу вагонів залізниця повідомляє підприємство: за дві години до подавання вагонів на передавальну колію, агент комерційний станції Ладижин передає повідомлення прийомоздавальнику вантажу та багажу підприємства по телефону №6-76-31.

Пунктом 5 договору №03-58/28(23) визначено, що приймання, здавання вагонів проводиться: на колії №1 під`їзної колії; у разі подавання або забирання вагонів локомотивом залізниці приймально здавальні операції виконуються на вантажних фронтах.

Відповідно до п.6 договору №03-58/28(23) місткість вантажних фронтів і строки виконання вантажних операцій згідно характеристики вантажних пунктів, додаток №1.

Згідно з п.8 договору №03-58/28(23) підприємство за цією угодою сплачує залізниці, зокрема, за користування вагонами (контейнерами) - згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами; інші збори і плати згідно тарифного керівництва №1; збори і плати вносяться: на умовах попередньої оплати через Єдиний розрахунковий центр АТ Укрзалізниця.

Додатком №1 до Договору №03-58/28(23) визначено наступне: колія №7, рід вантажу - лушпиння гранульоване, фронт одночасної подачі на колію №7 складає 5 вагонів, термін виконання вантажних операцій в годинах на 1 вагон - 1,5 годин, термін виконання вантажних операцій в годинах на подану групу вагонів - 8,1 години; колія №16, рід вантажу - лушпиння гранульоване, фронт одночасної подачі на колію №16 складає 15 вагонів, термін виконання вантажних операцій в годинах на 1 вагон - 1,5 годин, термін виконання вантажних операцій в годинах на подану групу вагонів - 23,1 години.

03.04.2024 між ТОВ Скай Рейл (вантажовласник) та Філією Внутрішньогосподарський комплекс по виробництву кормів Товариства з обмеженою відповідальністю Вінницька птахофабрика (підприємство) було укладено письмову угоду №2 (далі - письмова угода), яка погоджена начальником залізничної станції Ладижин.

Письмова угода містить, зокрема, наступні умови:

- підприємство надає згоду на подавання (забирання) на свою під`їзну колію та проведення вантажних операцій з вагонами, отримувачем або відправником яких по станції Ладижин виступатиме вантажовласник, далі - вагони вантажовласника;

- подача та забирання вагонів вантажовласника здійснюватиметься на умовах договору №03-58/28(23), термін дії з 31.07.2023 по 30.07.2024;

- напрямок (фронт) подачі вагонів вантажовласника колія №8;

- рід вагонів та назва вантажу вантажовласника лузга гранульована;

- по прибуттю вантажу на станцію, вантажовласник повідомляється по телефону моб. ; про час подачі вагонів на під`їзну колію та готовність вагонів до забирання після закінчення вантажних операцій, повідомлення передаються порядком встановленим договором.

На адресу ТОВ Скай Рейл у період квітня-травня 2024 року відправлено порожні вагони під навантаження до станції призначення - Ладижин, що вбачається з наявних в матеріалах справи накладних №№ 41725979, 41725987, 41756685, 41726001, 41756644, 41756693, 41726068, 41726019, 41756651, 41756669, 41756677, 41751470, 41756750, 41756701, 41751561, 41751462, 41756776, 41756818, 41773961, 41773979, 41773987, 41773995, 41774019, 44187037, 00865, 00866, 00901, 00902, 00903, 00904, 00905, 42032219, 42034371, прибули вагони: №№ 58530528, 58532110, 95108577, 95057121, 95193736, 58545104, 95239018, 95066338, 95204962, 95169413, 95434387, 95081980, 58552993, 95187134, 58531609, 95099909, 58550146, 95113817, 58549536, 95001202, 95061610, 95090023, 95177366, 29101300, 95110557, 95169561, 58529868, 58533787, 95069845, 58532300, 95009460, 95189932, 95189338, 95154464, 95125779, 95190641, 95190112, 95188041, 95190849, 95130746, 95095519, 95112249, 95093977, 95095766, 95091831, 95100103, 95191086, 95189031, 95192183, 95149779, 95190237, 95112538, 95193371, 95094074, 95094082, 95107611, 95189403, 95189429, 95188967, 95153573, 95190518. Дата прибуття вагонів на станцію Ладижин зазначена у графі 51 та графі 27 (імпортні накладні) накладних. Про прибуття даних вагонів одержувачу - ТОВ Скай Рейл було повідомлено працівником залізниці, що підтверджується відмітками у графі №49 та в графі 35 (імпортні накладні) зазначених накладних. Одержання цих вагонів (вантажів) відповідачем підтверджується відмітками у графі №53 та в графі 36 (імпортні накладні) вказаних накладних.

В матеріалах справи наявні акти загальної форми ГУ-23, в яких перелічені номери вагонів, визначено обставини, що викликали складання актів (затримка вагонів на станції призначення в очікуванні подачі під вантажі операції з вини клієнта; очікування звільнення вантажного фронту, на відповідальність клієнта - ТОВ Скай Рейл; зайнятість локомотива станції), а також дати та час початку/закінчення затримки вагонів: №988 від 30.04.2024; №1020 від 03.05.2024; №1021 від 03.05.2024; №1028 від 04.05.2024; №1029 від 04.05.2024; №1042 від 05.05.2024; №1043 від 05.05.2024; №1053 від 07.05.2024; №1054 від 07.05.2024; №1002 від 01.05.2024; №1018 від 03.05.2024; №1019 від 03.05.2024; №1030 від 04.05.2024; №1067 від 08.05.2024; №1068 від 08.05.2024; №1256 від 23.05.2024; №1155 від 16.05.2024; №1267 від 23.05.2024; №1268 від 23.05.2024; №1269 від 24.05.2024; №1108 від 12.05.2024; №1288 від 25.05.2024; №1289 від 25.05.2024.

Також в матеріалах справи наявні складені та сформовані працівниками залізниці накопичувальні картки форми ФДУ-92, а саме: №02072479 на суму 86,60 грн.; №02072480 на суму 86,60 грн.; №02072459 на суму 143,60 грн.; №02072460 на суму 143,60 грн.; №02072461 на суму 143,60 грн.; №02072462 на суму 143,60 грн.; №02072463 на суму 143,60 грн.; №02072464 на суму 143,60 грн.; №02072466 на суму 143,60 грн.; №02072467 на суму 143,60 грн.; №02072469 на суму 211 грн.; №02072470 на суму 211 грн.; №02072471 на суму 211 грн.; №02072473 на суму 211 грн.; №02072474 на суму 211 грн.; №02072481 на суму 332,20 грн.; №02072482 на суму 332,20 грн.; №02072483 на суму 74,30 грн.; №02072484 на суму 74,30 грн.; №02072485 на суму 74,30 грн.; №02072486 на суму 74,30 грн.; №02072487 на суму 74,30 грн.; №02072488 на суму 140,70 грн.; №24052021 на суму 862,00 грн.; №24052023 на суму 1948,50 грн.; №25052036 на суму 2787,00 грн.; всього на суму 9151,10 грн. У вказаних накопичувальних картках містяться підписи та печатка ТОВ Скай Рейл із запереченням - відмовлено в оплаті нарахованих сум через порушення залізницею вимог Статуту залізниць, ТК№1.

В матеріалах справи наявні також:

- пам`ятки про подавання вагонів;

- повідомлення про закінчення вантажних операцій;

- пам`ятки про забирання вагонів;

- лист від 01.05.2024 щодо можливості затримки вагонів на станції Ладижин, додатком до якого є: Витяг з Технічно-розпорядчого акту станції Ладижин та схема станції Ладижин;

- витяг з книги оперативних наказів директора регіональної філії Одеська залізниця АТ Українська залізниця щодо наказів від 02.05.2024 №Д-294/Н-128, від 02.05.2024 №Д-294/Н-132, від 06.05.2024 №Д-294/Н-144, від 14.05.2024 №Д-294/Н-161, від 18.05.2024 №Д-294/Н-171, від 20.05.2024 №Д-294/Н-178 на підтвердження застосування статті 36 Статуту залізниць України для подвійного нарахування збору за зберігання вантажу;

- Порядок розрахунку збору при зберіганні вантажів при застосуванні різних за значенням коригуючих коефіцієнтів до Збірника тарифів або різних за розміром ставок зборів, в якому визначено формулу за якою позивачем здійснено розрахунки зборів по вищепереліченим накопичувальним карткам.

Позивачем у позовній заяві наведено розрахунки суми зборів по кожній накопичувальній картці на загальну суму 9294,50 грн. (без ПДВ), у відповідності до роз`яснень Головного комерційного управління АТ «Укрзалізниця» від 20.09.2011 №ЦМ-8/775, від 04.11.2011 №ЦМ-8/922 щодо Порядку розрахунку збору при зберіганні вантажів при застосуванні різних за значенням коригуючих коефіцієнтів до Збірника тарифів або різних за розміром ставок зборів, а саме за наступною формулою: Т = Ч * С * К * (J1 + J2 * 2) * P (або N), де: Т - сума збору за зберігання вантажів, визначена згідно з Порядком; Ч - кількість діб, за які нараховується збір за зберігання; С - ставка збору за зберігання (п.2 розділу III Збірника тарифів) К - коригуючий коефіцієнт; J1 - частка часу зберігання вантажу з початку зберігання до введення підвищеної вдвічі ставки збору; J2 - частка часу зберігання вантажу з введення підвищеної вдвічі ставки до закінчення зберігання; Р - маса вантажу; N - кількість голів тварин, одиниць рухомого складу на своїх осях, з урахуванням наказів від 02.05.2024 №Д-294/Н-128, від 02.05.2024 №Д-294/Н-132, від 06.05.2024 №Д-294/Н-144, від 14.05.2024 №Д-294/Н-161, від 18.05.2024 №Д-294/Н-171, від 20.05.2024 №Д-294/Н-178, а саме:

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072479 - 86,70 грн. (дата прибуття вагону №58530528 згідно п.51 залізничних накладних №41725979 - 30.04.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 30.04.2024 о 14 год. 50 хв., дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладних а саме вагон №58530528 відмітка про одержання 30.04.2024 о 16 год. 09 хв.; час затримки вагону, актів загальної форми ГУ-23 №988 від 30.04.2024, №1020 від 03.05.2024, з 16 год. 24 хв. 30.04.2024 до 10 год. 10 хв. 03.05.2024 складає 65 год. 46 хв., що округлюється до 66 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 42 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072480 - 86,70 грн. (дата прибуття вагону №58532110 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41725987 - 30.04.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 30.04.2024 о 14 год. 50 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 16 год. 00 хв. 30.04.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №988 від 30.04.2024, №1020 від 03.05.2024, з 16 год. 24 хв. 30.04.2024 до 10 год. 10 хв. 03.05.2024 складає 65 год. 46 хв., що округлюється до 66 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 42 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072459 - 143,60 грн. (дата прибуття вагону №95057121 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41726001 - 30.04.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 30.04.2024 о 14 год. 50 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 16 год. 00 хв. 30.04.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №988 від 30.04.2024, №1028 від 04.05.2024, з 16 год. 24 хв. 30.04.2024 до 01 год. 05 хв. 04.05.2024 складає 80 год. 41 хв., що округлюється до 81 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 57 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072460 - 143,60 грн. (дата прибуття вагону №95193736 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41756644 - 30.04.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 30.04.2024 о 14 год. 50 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 16 год. 14 хв. 30.04.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №988 від 30.04.2024, №1028 від 04.05.2024, з 16 год. 24 хв. 30.04.2024 до 01 год. 05 хв. 04.05.2024 складає 80 год. 41 хв., що округлюється до 81 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 57 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072461 - 143,60 грн. (дата прибуття вагону №58545104 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41756693 - 30.04.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 30.04.2024 о 14 год. 50 хв., дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 16 год. 14 хв. 30.04.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №988 від 30.04.2024, №1028 від 04.05.2024, з 16 год. 24 хв. 30.04.2024 до 01 год. 05 хв. 04.05.2024 складає 80 год. 41 хв., що округлюється до 81 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 57 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072462 - 143,60 грн. (дата прибуття вагону №95239018 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41726068 - 30.04.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 30.04.2024 о 14 год. 50 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 16 год. 09 хв. 30.04.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №988 від 30.04.2024, №1028 від 04.05.2024, з 16 год. 24 хв. 30.04.2024 до 01 год. 05 хв. 04.05.2024 складає 80 год. 41 хв., що округлюється до 81 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 57 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072463 - 143,60 грн. (дата прибуття вагону №95066338 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41726019 - 30.04.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 30.04.2024 о 14 год. 50 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 16 год. 00 хв. 30.04.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №988 від 30.04.2024, №1028 від 04.05.2024, з 16 год. 24 хв. 30.04.2024 до 01 год. 05 хв. 04.05.2024 складає 80 год. 41 хв., що округлюється до 81 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 57 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072464 - 143,60 грн. (дата прибуття вагону №95204962 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41756651 - 30.04.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 30.04.2024 о 14 год. 50 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 16 год. 11 хв. 30.04.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №988 від 30.04.2024, №1028 від 04.05.2024, з 16 год. 24 хв. 30.04.2024 до 01 год. 05 хв. 04.05.2024 складає 80 год. 41 хв., що округлюється до 81 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 57 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072465 (відсутня в матеріалах справи) - 143,60 грн. (дата прибуття вагону №95169413 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41756669 - 30.04.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 30.04.2024 о 14 год. 50 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 16 год. 11 хв. 30.04.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №988 від 30.04.2024, №1028 від 04.05.2024, з 16 год. 24 хв. 30.04.2024 до 01 год. 05 хв. 04.05.2024 складає 80 год. 41 хв., що округлюється до 81 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 57 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072466 - 143,60 грн. (дата прибуття вагону №95434387 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41756677 - 30.04.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 30.04.2024 о 14 год. 50 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 16 год. 11 хв. 30.04.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №988 від 30.04.2024, №1028 від 04.05.2024, з 16 год. 24 хв. 30.04.2024 до 01 год. 05 хв. 04.05.2024 складає 80 год. 41 хв., що округлюється до 81 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 57 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072467 - 143,60 грн. (дата прибуття вагону №95108577 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41756685 - 30.04.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 30.04.2024 о 14 год. 50 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 16 год. 11 хв. 30.04.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №988 від 30.04.2024, №1028 від 04.05.2024, з 16 год. 24 хв. 30.04.2024 до 01 год. 05 хв. 04.05.2024 складає 80 год. 41 хв., що округлюється до 81 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 57 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072469 - 210,90 грн. (дата прибуття вагону №58552993 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41756750 - 30.04.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 30.04.2024 о 14 год. 50 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 16 год. 11 хв. 30.04.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №988 від 30.04.2024, №1042 від 05.05.2024, з 16 год. 24 хв. 30.04.2024 до 12 год. 20 хв. 05.05.2024 складає 115 год. 56 хв., що округлюється до 116 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 92 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072470 - 210,90 грн. (дата прибуття вагону №95187134 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41756701 - 30.04.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 30.04.2024 о 14 год. 50 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 16 год. 14 хв. 30.04.2024; час затримки вагону, згідно форми ГУ-23 №988 від 30.04.2024, №1042 від 05.05.2024, з 16 год. 24 хв. 30.04.2024 до 12 год. 20 хв. 05.05.2024 складає 115 год. 56 хв., що округлюється до 116 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 92 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072471 - 210,90 грн. (дата прибуття вагону №58531609 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41751561 - 30.04.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 30.04.2024 о 14 год. 50 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 16 год. 14 хв. 30.04.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №988 від 30.04.2024, №1042 від 05.05.2024, з 16 год. 24 хв. 30.04.2024 до 12 год. 20 хв. 05.05.2024 складає 115 год. 56 хв., що округлюється до 116 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 92 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072473 - 210,90 грн. (дата прибуття вагону №95099909 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41751462 - 30.04.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 30.04.2024 о 14 год. 50 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 16 год. 11 хв. 30.04.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №988 від 30.04.2024, №1042 від 05.05.2024, з 16 год. 24 хв. 30.04.2024 до 12 год. 20 хв. 05.05.2024 складає 115 год. 56 хв., що округлюється до 116 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 92 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072474 - 210,90 грн. (дата прибуття вагону №95081980 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41751470 - 30.04.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 30.04.2024 о 14 год. 50 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 16 год. 14 хв. 30.04.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №988 від 30.04.2024, №1042 від 05.05.2024, з 16 год. 24 хв. 30.04.2024 до 12 год. 20 хв. 05.05.2024 складає 115 год. 56 хв., що округлюється до 116 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 92 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072481 - 332,20 грн. (дата прибуття вагону №58550146 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41756776 - 30.04.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 30.04.2024 о 14 год. 50 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 16 год. 14 хв. 30.04.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №988 від 30.04.2024, №1053 від 07.05.2024, з 16 год. 24 хв. 30.04.2024 до 09 год. 55 хв. 07.05.2024 складає 161 год. 56 хв., що округлюється до 162 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 138 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072482 - 332,20 грн. (дата прибуття вагону №95113817 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41756818 - 30.04.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 30.04.2024 о 14 год. 50 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 16 год. 11 хв. 30.04.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №988 від 30.04.2024, №1053 від 07.05.2024, з 16 год. 24 хв. 30.04.2024 до 09 год. 55 хв. 07.05.2024 складає 161 год. 56 хв., що округлюється до 162 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 138 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072483 - 74,30 грн. (дата прибуття вагону №58549536 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41773961 - 01.05.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 01.05.2024 о 01 год. 45 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 11 год. 00 хв. 01.05.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №1002 від 01.05.2024, №1018 від 03.05.2024, з 03 год. 20 хв. 01.05.2024 до 10 год. 10 хв. 03.05.2024 складає 54 год. 50 хв., що округлюється до 55 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 31 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072484 - 74,30 грн. (дата прибуття вагону №95001202 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41773979 - 01.05.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 01.05.2024 о 01 год. 45 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 11 год. 00 хв. 01.05.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №1002 від 01.05.2024, №1018 від 03.05.2024, з 03 год. 20 хв. 01.05.2024 до 10 год. 10 хв. 03.05.2024 складає 54 год. 50 хв., що округлюється до 55 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 31 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072485 - 74,30 грн. (дата прибуття вагону №95061610 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41773987 - 01.05.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 01.05.2024 о 01 год. 45 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 11 год. 00 хв. 01.05.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №1002 від 01.05.2024, №1018 від 03.05.2024, з 03 год. 20 хв. 01.05.2024 до 10 год. 10 хв. 03.05.2024 складає 54 год. 50 хв., що округлюється до 55 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 31 години загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072486 - 74,30 грн. (дата прибуття вагону №95090023 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41773995 - 01.05.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 01.05.2024 о 01 год. 45 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 11 год. 00 хв. 01.05.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №1002 від 01.05.2024, №1018 від 03.05.2024, з 03 год. 20 хв. 01.05.2024 до 10 год. 10 хв. 03.05.2024 складає 54 год. 50 хв., що округлюється до 55 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 31 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072487 - 74,30 грн. (дата прибуття вагону №95177366 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №41774019 - 01.05.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 01.05.2024 о 01 год. 45 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 11 год. 00 хв. 01.05.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №1002 від 01.05.2024, №1018 від 03.05.2024, з 03 год. 20 хв. 01.05.2024 до 10 год. 10 хв. 03.05.2024 складає 54 год. 50 хв., що округлюється до 55 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 31 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 02.07.2024 №02072488 - 140,70 грн. (дата прибуття вагону №29101300 на станцію Ладижин згідно п.51 накладної №44187037 - 04.05.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 04.05.2024 о 18 год. 40 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 18 год. 56 хв. 04.05.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №1030 від 04.05.2024, №1067 від 08.05.2024, з 20 год. 27 хв. 04.05.2024 до 01 год. 10 хв. 08.05.2024 складає 76 год. 43 хв., що округлюється до 77 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 53 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 24.05.2024 №24052021 - 862,20 грн. (204,20+657,80) (по даній накопичувальній два розрахунки, оскільки вагони прибували в різний час і відповідно різний термін затримки) (дата прибуття вагону №953226379 на станцію Ладижин згідно п.27 накладної №03627 - 18.05.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.35 накладної - 18.05.2024 о 20 год. 25 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.36 накладної відмітка про одержання 19.05.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №1185 від 19.05.2024, №1255 від 23.05.2024, з 22 год. 08 хв. 18.05.2024 до 02 год. 00 хв. 23.05.2024 складає 99 год. 52 хв., що округлюється до 100 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 76 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання; дата прибуття вагонів: №№ 95110557, 95169561 на станцію Ладижин згідно п.27 накладних №№ 00865, 00866 - 16.05.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.35 накладної - 16.05.2024 о 19 год. 20 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.36 накладної відмітка про одержання 17.05.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №1055 від 16.05.2024, №1256 від 23.05.2024, з 21 год. 09 хв. 16.05.2024 до 02 год. 00 хв. 23.05.2024 складає 148 год. 51 хв., що округлюється до 149 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 125 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 24.05.2024 №24052023 - 1948,40 грн. (дата прибуття вагонів: №№ 58529867, 58533787, 58532300, 95069845, 95009460 на станцію Ладижин згідно п.27 накладних №№ 00901, 00902, 00903, 00904, 00905 - 16.05.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.35 накладної - 16.05.2024 о 19 год. 20 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.36 накладної відмітка про одержання 17.05.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №1055 від 16.05.2024, №1267 від 23.05.2024, з 21 год. 09 хв. 16.05.2024 до 22 год. 55 хв. 23.05.2024 складає 169 год. 56 хв., що округлюється до 170 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 146 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- накопичувальна картка від 25.05.2024 №24052036 - 2787 грн. (дата прибуття вагонів: №№ 95189932, 95189338, 95154464, 95125779 на станцію Ладижин згідно п.51 накладних №№ 42032219, 42034371 - 12.05.2024; повідомлення про прибуття вантажу вантажовласника, згідно п.49 накладної - 12.05.2024 о 14 год. 55 хв.; дата видачі вантажу вантажовласнику, згідно п.53 накладної відмітка про одержання о 16 год. 07 хв.17.05.2024; час затримки вагону, згідно актів загальної форми ГУ-23 №1108 від 12.05.2024, №1288 від 25.05.2024, з 16 год. 41 хв. 12.05.2024 до 09 год. 10 хв. 25.05.2024 складає 305 год. 39 хв., що округлюється до 306 год., у тому числі 24 год. безоплатного зберігання, тобто 282 години - загальний термін, за який нараховується збір за зберігання);

- позивачем також здійснено нарахування 20% ПДВ на суму 9294,50, що становить 1858,90 грн.; ціна позову складає 11153,40 грн. (9294,50 грн. без ПДВ. + 20 відсотків (ПДВ).

Вважаючи, що затримка вагонів відбулась з вини відповідача, позивачем нараховано збір за зберігання вантажу в кількості 35 вагонів на суму 9294,70 грн. (сума по накопичувальних картках), та в подальшому позивач звернувся до господарського суду з відповідним позовом про стягнення 11153,40 грн. (9294,50 грн. без ПДВ + 20 відсотків (ПДВ) збору за зберігання вантажу, з урахуванням часткового перерахунку сум в накопичувальних картках.

Проаналізувавши наявні у справі докази та надавши їм правову оцінку, суд дійшов висновку про часткове задоволення позову, виходячи з наступного.

Статтею 15 ЦК України визначено, що кожна особа має право на захист свого цивільного права у разі його порушення, невизнання або оспорювання. Кожна особа має право на захист свого інтересу, який не суперечить загальним засадам цивільного законодавства.

За змістом статті 16 ЦК України кожна особа має право звернутися до суду за захистом свого особистого немайнового або майнового права та інтересу. Способами захисту цивільних прав та інтересів можуть бути, зокрема, відшкодування збитків та інші способи відшкодування майнової шкоди.

Положеннями ст. 11 ЦК України передбачено, що цивільні права та обов`язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов`язки. 2. Підставами виникнення цивільних прав та обов`язків, зокрема, є: 1) договори та інші правочини; 2) створення літературних, художніх творів, винаходів та інших результатів інтелектуальної, творчої діяльності; 3) завдання майнової (матеріальної) та моральної шкоди іншій особі; 4) інші юридичні факти. Цивільні права та обов`язки можуть виникати безпосередньо з актів цивільного законодавства. У випадках, встановлених актами цивільного законодавства, цивільні права та обов`язки виникають безпосередньо з актів органів державної влади, органів влади Автономної Республіки Крим або органів місцевого самоврядування. У випадках, встановлених актами цивільного законодавства, цивільні права та обов`язки можуть виникати з рішення суду. У випадках, встановлених актами цивільного законодавства або договором, підставою виникнення цивільних прав та обов`язків може бути настання або ненастання певної події.

Згідно з ч.1 ст. 634 ЦК України договором приєднання є договір, умови якого встановлені однією із сторін у формулярах або інших стандартних формах, який може бути укладений лише шляхом приєднання другої сторони до запропонованого договору в цілому. Друга сторона не може запропонувати свої умови договору.

За ст. 908 ЦК України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ст. 909 ЦК України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами). Законом можуть бути передбачені особливості укладення та виконання договору перевезення вантажу.

Згідно з ст. 920 ЦК України у разі порушення зобов`язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

За ст. 2 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457, Статут залізниць України визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під`їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Статтею 6 Статуту залізниць України визначено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Згідно зі ст. 23 Статуту залізниць України відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем. Дата приймання і видачі вантажу засвідчується на накладній календарним штемпелем станції. В разі проведення митного контролю дата видачі вантажу ставиться після закінчення митних операцій. Для посвідчення прийняття вантажу до перевезення станція видає відправнику квитанцію. Форма накладної і порядок її заповнення, а також форма квитанції затверджуються Мінтрансом. Під час перевезення масових вантажів у випадках, передбачених Правилами, допускається оформлення однієї накладної (комплекту перевізних документів) на перевезення цілого маршруту або групи вагонів чи комплекту контейнерів. Станції видають вантажовідправникам бланки накладних (комплектів перевізних документів) за плату згідно з тарифом.

Відповідно до ст. 36 Статуту у разі виникнення ускладнень на станції у зв`язку з несвоєчасним вивантаженням і вивезенням вантажів начальник залізниці має право збільшувати розмір збору за їх збереження до двократного розміру. Начальник залізниці, уповноважені ним керівники організацій, що входять до складу залізниці, відповідно до Правил мають право на укладення договорів про збереження вантажів на складах станцій або у вагонах.

Статтею 46 Статуту визначено, що одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

У ст. 71 Статуту залізниць зазначено, що взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під`їзних колій, визначаються договором. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під`їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).

За ст. 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству. Обов`язки збереження, супроводження та охорони особливо цінних та небезпечних вантажів, перелік яких встановлюється Правилами, покладаються на відправника.

Відповідно до ст. 125 Статуту після прибуття на станцію призначення вантажу всю відповідальність перед залізницею щодо цього перевезення несе одержувач. Якщо вантаж адресовано одержувачу, якого не виявилося на станції призначення, відповідальність перед залізницею несе відправник.

Статтею 129 Статуту визначено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Пунктами 3, 6, 8-10, 12, 16 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 №113, передбачено, що облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 (додаток-1), відомістю плати за користування контейнерами форми ГУ-46к (додаток-11), які складаються на підставі пам`яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45 (додаток -2), пам`яток про видачу/приймання контейнерів форми ГУ-45к (додаток-8), повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами (додаток-12), актів про затримку вагонів форми ГУ-23а (додаток-3), актів загальної форми ГУ-23 (додаток-6). Час користування обчислюється окремо для кожного вагона і контейнера за його номером. Номерному обліку часу користування підлягають усі вагони і контейнери, подані під вантажні операції на місцях загального користування, а на місцях незагального користування - вагони і контейнери парку залізниць України й інших держав, передані на під`їзні колії або орендовані ділянки колій. Усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника. У разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери. Про затримку вагонів і контейнерів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ. Наказ підписується посадовою особою, визначеною начальником залізниці. Облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією. Усі дані, вказані в цьому акті, передаються станцією у Повідомленні про затримку вагонів до інформаційно-обчислювального центру залізниці та на станцію призначення. Акт про затримку вагонів складається у трьох екземплярах: один залишається на станції затримки і два додаються до перевізних документів. Станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію Повідомлення про затримку вагонів не пізніше двох годин після його отримання (телефонограмою, телеграфом, поштовим зв`язком, через посильних, факсом або іншим способом, установленим начальником станції за погодженням з вантажовласником). Загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника. Час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година. Причини, які є підставою для нарахування плати за користування вагонами в разі затримки їх на підходах до припортових станцій призначення, зазначаються в актах про затримку вагонів. Вантажовласник звільняється від плати за користування вагонами і контейнерами: а) якщо затримка вагонів або контейнерів виникла через стихійне лихо, що спричинило припинення руху на залізничних під`їзних коліях, а також через стихійне лихо або аварію на підприємстві, внаслідок яких згідно з чинними положеннями заборонено виконувати вантажні роботи; б) у разі подання локомотивом залізниці вагонів і контейнерів на фронти навантаження (вивантаження) у кількості, що перевищує їх максимальну переробну спроможність. Вказана максимальна переробна спроможність визначається за договором між залізницею і вантажовласником; в) у разі затримки прийняття залізницею вагонів, які пред`явлено їй до здачі, з причин, що залежать від залізниці. Час такої затримки зазначається у графі Примітки Пам`ятки про подавання/забирання вагонів, цей час виключається із загального часу користування вагонами (контейнерами). Причина звільнення від плати за користування вагонами і контейнерами зазначається у графі Примітки відомості плати за користування вагонами (контейнерами).

Згідно з п.п. 5, 8, 9 Правил зберігання вантажів, затверджених наказом Міністерства танспорту України від 21.11.2000 №644, якщо одержувач не вивіз вантаж з місця загального користування у терміни, встановлені статтею 46 Статуту, з нього стягується плата за зберігання вантажу, встановлена тарифом, незалежно від того, чиїми засобами здійснюється охорона вантажу. Збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо). Термін безоплатного зберігання обчислюється: якщо на станції призначення вивантаження здійснюється засобами: залізниці - з 24-ої години дати вивантаження вантажів; одержувача - з 24-ої години дати подавання вагонів під вивантаження; при переадресуванні - після двох годин з моменту повідомлення про прибуття вантажу; при затримці - з моменту затримки. За зберігання на місцях загального користування та на коліях станції відправлення вантажів, завантажених у вагони (контейнери), які простоюють в очікуванні оформлення перевезення (у тому числі під митним оформленням та з інших причин, не залежних від залізниці), збір сплачується з моменту ввезення вантажу на станцію до моменту закінчення затримки. Факт затримки вантажу засвідчується актом загальної форми. Якщо вантаж для відправлення завозиться на місця загального користування частинами і в день завезення першої частини не був зданий повністю, то збір за зберігання нараховується за кожну ввезену частину вантажу. Збір у таких випадках визначається як сума зборів за ввезені частини вантажу. Час зберігання кожної частини завезеного вантажу визначається від моменту ввезення цієї частини до моменту оформлення перевізних документів. У такому самому порядку визначається збір за зберігання вантажу на складі станції відправлення, поверненого на вимогу відправника.

Згідно з пунктом 3 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №334 від 28.05.2002, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08 липня 2002 року за №567/6855, акти загальної форми складаються (окрім іншого), як у випадку затримки вагонів на станції призначення в очікуванні подачі під вивантаження (перевантаження) з причин, що залежать від одержувача, власника залізничної під`їзної колії, порту, підприємства, так і в інших випадках для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу і можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, якщо при цьому не потрібне складання комерційного акта.

Відповідно до підпункту 5 пункту 60 Інструкції з ведення станційної комерційної звітності, затвердженої наказом Укрзалізниці від 04.06.2003 №147-Ц, жодна із сторін не має права відмовитися від підпису акта загальної форми. У разі не згоди із змістом акта сторона може викласти свою думку. У випадку відмови від підпису акта представників відправника (одержувача) акт підписується особами, що брали участь у його складанні. При цьому у акті робиться відмітка про пред`явлення акта на підпис представнику відправника (одержувача) та про його відмову від підпису акта. Ця відмітка також засвідчується підписами осіб,що брали участь у складанні акта.

Накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України, та п.п. 1.1, 1.2 Правил оформлення перевізних документів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги затверджений наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 №317.

Відповідно до п.п. 1, 2, 10 розділу 1 Збірника тарифів рейковий рухомий склад - порожні вантажні та пасажирські вагони, локомотиви, електросекції, крани, вагові та ремонтні майстерні, лабораторії, автодрезини, колієвимірники й інший рухомий склад та обладнання на залізничному ходу. Тарифи, збори та плати, наведені в цьому Збірнику, застосовуються на всіх лініях залізниць широкої, вузької та європейської колій мережі залізниць України загального користування, що включені в постійну експлуатацію, для всіх суб`єктів господарювання (фізичних та юридичних осіб), які беруть участь у процесі організації та здійснення перевезень вантажів залізничним транспортом. Ставки тарифів, плати і зборів, що містяться у цьому Збірнику, є базовими та визначені без урахування податку на додану вартість.

У відповідності до п/п.1.1.3 п.1 розділу 2 Збірника тарифів визначено, що рейковий рухомий склад (в т.ч. порожні вантажні вагони) є вантажем на своїх осях.

За п.п. 2.1, 2.2 розділу 3 Збірника тарифів збір за зберігання вантажів на місцях загального користування; термін безоплатного зберігання обчислюється згідно з відповідними Правилами; збір за зберігання власного (орендованого) рухомого складу на своїх осях (з одиниці), а також за зберігання тварин (з голови) справляється в розмірі 5,9 грн за добу. У всіх випадках неповна доба зберігання вантажів округляється до повної. При виникненні на станції ускладнень, пов`язаних із несвоєчасним вивантаженням і вивезенням вантажів одержувачами (експедиторами), начальник залізниці має право збільшити ставку збору за зберігання вантажів до двократного розміру. Підвищена ставка вводиться після двох годин з моменту повідомлення одержувача про введення підвищеної ставки, але не раніше ніж через 24 години після закінчення терміну безоплатного зберігання.

Відповідно до п.2.6 Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644, усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи, які не були включені в перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами, включаються в накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість. Ці відомості підтверджуються підписами працівника станції і вантажовласника. Один примірник накопичувальної картки, відомості плати за користування вагонами та контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу надаються вантажовласнику. У випадках, визначених чинним законодавством, на суми платежів і зборів, що підлягають сплаті, залізниця нараховує податок на додану вартість, сума якого відображається в особовому рахунку платника.

У відповідності до ч.1 ст. 73 ГПК України доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

Згідно з вимогами ст. 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. У разі посилання учасника справи на невчинення іншим учасником справи певних дій або відсутність певної події, суд може зобов`язати такого іншого учасника справи надати відповідні докази вчинення цих дій або наявності певної події. У разі ненадання таких доказів суд може визнати обставину невчинення відповідних дій або відсутності події встановленою.

Відповідно до ст. 79 ГПК України наявність обставини, на яку сторона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, вважається доведеною, якщо докази, надані на підтвердження такої обставини, є більш вірогідними, ніж докази, надані на її спростування. Питання про вірогідність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання.

Обов`язок з доказування слід розуміти як закріплену в процесуальному та матеріальному законодавстві міру належної поведінки особи, що бере участь у судовому процесі, із збирання та надання доказів для підтвердження свого суб`єктивного права, що має за мету усунення невизначеності, яка виникає в правовідносинах у разі неможливості достовірно з`ясувати обставини, які мають значення для справи. Важливим елементом змагальності процесу є стандарти доказування - спеціальні правила, яким суд має керуватися при вирішення справи. Ці правила дозволяють оцінити, наскільки вдало сторони виконали вимоги щодо тягаря доказування і наскільки вони змогли переконати суд у своїй позиції, що робить оцінку доказів більш алгоритмізованою та обґрунтованою. На сьогодні у праві існують такі основні стандарти доказування: баланс імовірностей (balance of probabilities) або перевага доказів (preponderance of the evidence); наявність чітких та переконливих доказів (clear and convincing evidence); поза розумним сумнівом (beyond reasonable doubt). Тлумачення змісту цієї статті свідчить, що нею покладено на суд обов`язок оцінювати докази, обставини справи з огляду на їх вірогідність, яка дозволяє дійти висновку, що факти, які розглядаються скоріше були (мали місце), аніж не були (постанова Верховного Суду у складі колегії суддів Касаційного господарського суду від 27.01.2022 у справі №917/996/20).

Статтею 13 ГПК України встановлено, що судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених цим Кодексом. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених законом.

Принцип рівності сторін у процесі вимагає, щоб кожній стороні надавалася розумна можливість представляти справу в таких умовах, які не ставлять цю сторону у суттєво невигідне становище відносно другої сторони (п.87 рішення Європейського суду з прав людини у справі Салов проти України від 06.09.2005).

У Рішенні Європейського суду з прав людини у справі Надточий проти України від 15.05.2008 зазначено, що принцип рівності сторін передбачає, що кожна сторона повинна мати розумну можливість представляти свою сторону в умовах, які не ставлять її в суттєво менш сприятливе становище в порівнянні з опонентом.

Змагальність означає таку побудову судового процесу, яка дозволяє всім особам - учасникам певної справи відстоювати свої права та законні інтереси, свою позицію у справі.

Принцип змагальності є процесуальною гарантією всебічного, повного та об`єктивного з`ясування судом обставин справи, ухвалення законного, обгрунтованого і справедливого рішення у справі.

Статтею 86 ГПК України передбачено, що суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також вірогідність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності. Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів).

Судом встановлено, що на адресу відповідача - Товариства з обмеженою відповідальністю Скай Рейл на станцію Ладижин Регіональної філії Одеська залізниця прибували вагони, які залізницею були затримані у зв`язку з зайнятістю фронту навантаження вагонами останнього на під`їзній колії ТОВ Вінницька птахофабрика філія Внутрішньогосподарський комплекс по виробництву кормів.

У зв`язку з затримкою вагонів на станційних коліях станції, працівниками станції було складено акти загальної форми ГУ-23, в яких перелічені номери вагонів, визначено обставини, що викликали складання актів (затримка вагонів на станції призначення в очікуванні подачі під вантажні операції з вини клієнта; очікування звільнення вантажного фронту, на відповідальність клієнта - ТОВ Скай Рейл; зайнятість локомотива станції), а також дати та час початку/закінчення затримки вагонів: №988 від 30.04.2024; №1020 від 03.05.2024; №1021 від 03.05.2024; №1028 від 04.05.2024; №1029 від 04.05.2024; №1042 від 05.05.2024; №1043 від 05.05.2024; №1053 від 07.05.2024; №1054 від 07.05.2024; №1002 від 01.05.2024; №1018 від 03.05.2024; №1019 від 03.05.2024; №1030 від 04.05.2024; №1067 від 08.05.2024; №1068 від 08.05.2024; №1256 від 23.05.2024; №1155 від 16.05.2024; №1267 від 23.05.2024; №1268 від 23.05.2024; №1269 від 24.05.2024; №1108 від 12.05.2024; №1288 від 25.05.2024; №1289 від 25.05.2024.

В подальшому були складені накопичувальні картки форми ФДУ-92, а саме: №02072479 на суму 86,60 грн.; №02072480 на суму 86,60 грн.; №02072459 на суму 143,60 грн.; №02072460 на суму 143,60 грн.; №02072461 на суму 143,60 грн.; №02072462 на суму 143,60 грн.; №02072463 на суму 143,60 грн.; №02072464 на суму 143,60 грн.; №02072466 на суму 143,60 грн.; №02072467 на суму 143,60 грн.; №02072469 на суму 211 грн.; №02072470 на суму 211 грн.; №02072471 на суму 211 грн.; №02072473 на суму 211 грн.; №02072474 на суму 211 грн.; №02072481 на суму 332,20 грн.; №02072482 на суму 332,20 грн.; №02072483 на суму 74,30 грн.; №02072484 на суму 74,30 грн.; №02072485 на суму 74,30 грн.; №02072486 на суму 74,30 грн.; №02072487 на суму 74,30 грн.; №02072488 на суму 140,70 грн.; №24052021 на суму 862,00 грн.; №24052023 на суму 1948,50 грн.; №25052036 на суму 2787,00 грн. У вказаних накопичувальних картках містяться підписи та печатка ТОВ Скай Рейл із запереченням - відмовлено в оплаті нарахованих сум через порушення залізницею вимог Статуту залізниць, ТК№1.

Господарський суд зауважує, що відповідач, підписавши накопичувальні картки із запереченнями, не конкретизував, в чому саме полягають порушення залізницею вимог Статуту, не спростував твердження позивача про наявність вини ТОВ Скай Рейл у затримці вагонів в очікуванні подачі під вантажні операції, а тому господарський суд доходить висновку про правомірність нарахування збору за зберігання вантажу, з урахуванням наказів директора регіональної філії Одеська залізниця АТ Українська залізниця щодо наказів від 02.05.2024 №Д-294/Н-128, від 02.05.2024 №Д-294/Н-132, від 06.05.2024 №Д-294/Н-144, від 14.05.2024 №Д-294/Н-161, від 18.05.2024 №Д-294/Н-171, від 20.05.2024 №Д-294/Н-178 на підтвердження застосування статті 36 Статуту залізниць України для подвійного нарахування збору за зберігання вантажу.

Господарський суд зауважує, що складені працівниками залізниці документи, які підтверджують обставини справи, відповідають вимогам вищенаведених норм законодавства, що регулюють спірні правовідносини, окрім того суд враховує, що відповідач жодним чином не заперечив обставини затримки вагонів та не спростував інформацію, зазначену в актах загальної форми та інших складених залізницею документах, докази сплати нарахованих сум зборів в матеріалах справи відсутні.

Позивачем у позовній заяві наведено розрахунок по кожній спірній накопичувальній картці, відповідно до вищевказаних норм законодавства та методології, з урахуванням тих даних, які містяться, зокрема, в спірних накладних та актів загальної форми. Разом з тим, перевіривши розрахунки позивача, господарський суд звертає увагу, що наведений розрахунок та заявлена до стягнення сума у розмірі 143,60 грн. по накопичувальній картці від 02.07.2024 №02072465 не приймається судом, оскільки в матеріалах справи відсутня вказана накопичувальна картка, що унеможливлює для суду перевірити розрахунок позивача по ній. Окрім того, по накопичувальній картці від 24.05.2024 №24052021 на суму 862,20 грн. (визначена позивачем у розрахунку - 204,20+657,80) позивачем допущено арифметичну помилку при обрахунку загальної суми та замість 862 грн. вказано 862,20 грн.

Таким чином, з загальної суми розрахунку позивача суми збору за зберігання вантажу - 9294,50 грн., доведеною та обґрунтованою є сума у розмірі 9150,70 грн., у зв`язку з чим в цій частині позовні вимоги судом задовольняються частково.

Як було вказано судом, п.10 Збірник тарифів передбачено, що ставки тарифів, плати і зборів, що містяться у цьому Збірнику, є базовими та визначені без урахування податку на додану вартість.

Статтею 193 ПК України передбачено, що ставки податку встановлюються від бази оподаткування в таких розмірах: 20 відсотків.

Враховуючи, що судом визнано обґрунтованою суму збору за зберігання вантажу у розмірі 9150,70 грн., яка визначена без урахування податку на додану вартість, приймаючи до уваги положення ст. 193 ПК України, господарський суд дійшов висновку, що сума збору за зберігання вантажу з урахуванням ПДВ становить 10980,84 грн.

Проаналізувавши наявні матеріали справи, з урахуванням доведеності вимог позивача про стягнення з відповідача збору за зберігання вантажу, приймаючи до уваги вищенаведені висновки суду щодо часткової обґрунтованості заявлених до стягнення сум, господарський суд дійшов висновку про часткове задоволення позовних вимог Акціонерного товариства Українська залізниця та стягнення з відповідача 10980,84 грн. збору за зберігання вантажу, в решті позову судом відмовляється.

Іншого сторонами не доведено.

Відповідно до ст. 129 ГПК України судові витрати по сплаті судового збору за подання позовної заяви через систему Електронний суд покладаються на обидві сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись ст.ст. 129, 232, 233, 236-238, 240, 241, 247-252 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:

1.Позовні вимоги Акціонерного товариства Українська залізниця - задовольнити частково.

2.Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю Скай Рейл (65062, Одеська обл., м. Одеса, Гагарінське плато, буд. 5, ) на користь Акціонерного товариства Українська залізниця (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, ) 10980 /десять тисяч дев`ятсот вісімдесят/ грн. 84 коп. збору за зберігання вантажу та 2386 /дві тисячі триста вісімдесят шість/ грн. 06 коп. судового збору.

3.В решті позову - відмовити.

Рішення господарського суду набирає законної сили в порядку ст. 241 Господарського процесуального кодексу України та може бути оскаржено в апеляційному порядку до Південно-західного апеляційного господарського суду шляхом подачі апеляційної скарги у строки, визначені ст. 256 ГПК України.

Повне рішення складено 04 вересня 2025 р.

Суддя Ю.С. Бездоля