ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

"05" вересня 2025 р.м. Одеса Справа № 916/2530/25

Господарський суд Одеської області у складі судді Літвінов С.В., розглянувши позовну заяву за позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця" (вул. Єжи Ґедройця, 5,м. Київ,03150) до відповідача: Товариство з обмеженою відповідальністю "Скай Рейл" (вул. Аркадійське плато, 5,м. Одеса,Одеський р-н, Одеська обл.,65062) про стягнення 107817,96 грн.

Відповідно до ч. 13 ст. 8, ч. 2, 5 ст. 252 ГПК України, розгляд справи здійснюється в порядку письмового провадження за наявними у справі матеріалами без повідомлення учасників справи.

ВСТАНОВИВ:

Акціонерне товариство "Українська залізниця" звернулось до Господарського суду Одеської області із позовом про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю "Скай Рейл" 107817,96 грн. плати за подавання та збирання вагонів.

Ухвалою господарського суду Одеської області від 01.07.2025 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі №916/2530/25, справу ухвалено розглядати за правилами спрощеного позовного провадження (без виклику сторін). Запропоновано відповідачу підготувати та надати до суду і одночасно надіслати позивачеві відзив на позов, оформлений з урахуванням вимог, встановлених ст. 165 ГПК України, протягом 15 днів з дня вручення даної ухвали суду. Встановлено позивачу строк для подання відповіді на відзив із урахуванням вимог ст. 166 ГПК України протягом 10 днів з дня отримання відзиву. Встановлено відповідачу строк для подання заперечень із урахуванням вимог 167 ГПК України, протягом 10 днів з дня отримання відповіді на відзив.

Відповідачу ухвала про відкриття провадження у справі була надіслана в межах строку, встановленого Господарським процесуальним кодексом України, на адресу реєстрації.

Як вбачається з матеріалів справи, надіслана судом відповідачу рекомендованим листом з позначкою "Судова повістка" ухвала про відкриття провадження у справі була повернута поштовою установою з відміткою "адресат відсутній за вказаною адресою"

Суд зауважує, що згідно ч. 6 ст. 242 ГПК України днем вручення судового рішення є, зокрема, день проставлення у поштовому повідомленні відмітки про вручення судового рішення; день проставлення у поштовому повідомленні відмітки про відмову отримати копію судового рішення чи відмітки про відсутність особи за адресою місцезнаходження, місця проживання чи перебування особи, повідомленою цією особою суду; день проставлення у поштовому повідомленні відмітки про відмову отримати копію судового рішення чи відмітки про відсутність особи за адресою місцезнаходження, місця проживання чи перебування особи, яка зареєстрована у встановленому законом порядку, якщо ця особа не повідомила суду іншої адреси. Якщо судове рішення надіслано до електронного кабінету пізніше 17 години, судове рішення вважається врученим у робочий день, наступний за днем його відправлення, незалежно від надходження до суду повідомлення про його доставлення.

Відтак, в силу вищенаведених положень законодавства, день спроби вручення поштового відправлення за адресами місцезнаходження відповідача, який зареєстрований у встановленому законом порядку, вважається днем вручення відповідачу відповідної ухвали суду.

Отже, оскільки ухвала суд про відкриття провадження у справі направлена судом за належною адресою відповідача і повернута поштою, суд доходить висновку, що відповідач повідомлений про відкриття провадження у справі та прийняття позовної заяви до розгляду.

Крім того, за приписами частини 1 статті 9 Господарського процесуального кодексу України ніхто не може бути позбавлений права на інформацію про дату, час і місце розгляду своєї справи або обмежений у праві отримання в суді усної або письмової інформації про результати розгляду його судової справи. Будь-яка особа, яка не є учасником справи, має право на доступ до судових рішень у порядку, встановленому законом.

Відповідно до частини 2 статті 2 Закону України "Про доступ до судових рішень" усі судові рішення є відкритими та підлягають оприлюдненню в електронній формі не пізніше наступного дня після їх виготовлення і підписання.

Згідно з ч. ч. 1, 2 ст. 3 Закону України "Про доступ до судових рішень" для доступу до судових рішень судів загальної юрисдикції Державна судова адміністрація України забезпечує ведення Єдиного державного реєстру судових рішень. Єдиний державний реєстр судових рішень - автоматизована система збирання, зберігання, захисту, обліку, пошуку та надання електронних копій судових рішень.

Судові рішення, внесені до Реєстру, є відкритими для безоплатного цілодобового доступу на офіційному веб-порталі судової влади України (ч. 1 ст. 4 Закону України "Про доступ до судових рішень").

Враховуючи вищевикладене, суд зазначає, що відповідач має доступ до судових рішень та мав можливість ознайомитись з ухвалою суду у Єдиному державному реєстрі судових рішень (www.reyestr.court.gov.ua).

Згідно з ч.ч.5, 7 ст. 252 ГПК України ст.252 Господарського процесуального кодексу України суд розглядає справу в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учассуд розглядає справу в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами, за відсутності клопотання будь-якої із сторін про інше. За клопотанням однієї із сторін або з власної ініціативи суду розгляд справи проводиться в судовому засіданні з повідомленням (викликом) сторін. Клопотання про розгляд справи у судовому засіданні з повідомленням сторін відповідач має подати в строк для подання відзиву, а позивач - разом з позовом або не пізніше п`яти днів з дня отримання відзиву.

Клопотань про розгляд справи у судовому засіданні з повідомленням (викликом) сторін від учасників справи до суду не надходило.

Водночас суд зауважує, що відповідно до пунктів 3 та 4 ст. 13 Господарського процесуального кодексу кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи, і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених законом. Кожна сторона несе ризик настання наслідків, пов`язаних з вчиненням чи невчиненням нею процесуальних дій.

Зі змісту ст. 165 Господарського процесуального кодексу України вбачається, що свої заперечення проти позову відповідач може викласти у відзиві на позовну заяву. При цьому, згідно ч. 4 ст. 165 Господарського процесуального кодексу України, якщо відзив не містить вказівки на незгоду відповідача з будь-якою із обставин, на яких ґрунтуються позовні вимоги, відповідач позбавляється права заперечувати проти такої обставини під час розгляду справи по суті, крім випадків, якщо незгода з такою обставиною вбачається з наданих разом із відзивом доказів, що обґрунтовують його заперечення по суті позовних вимог, або відповідач доведе, що не заперечив проти будь-якої із обставин, на яких ґрунтуються позовні вимоги, з підстав, що не залежали від нього.

Відповідач своїм процесуальним правом на подання відзиву не скористався, жодних заперечень проти позову не надав, з огляду на що суд вважає за можливе відповідно до ч.9 ст.165 ГПК України розглянути справу за наявними в ній матеріалами.

Згідно положень ст. 248 Господарського процесуального кодексу України, суд розглядає справи у порядку спрощеного позовного провадження протягом розумного строку, але не більше шістдесяти днів з дня відкриття провадження у справі.

У відповідності до ч. 4 ст. 240 Господарського процесуального кодексу України, у разі неявки всіх учасників справи у судове засідання, яким завершується розгляд справи, розгляду справи без повідомлення (виклику) учасників справи суд підписує рішення без його проголошення.

Розглянувши матеріали справи суд встановив.

27.11.2023 ТОВ «Скай Рейл» (надалі - Відповідач) в порядку, встановленому ст. 634 ЦК України, направлено Акціонерному товариству «Українська залізниця» (надалі - Позивач) заяву № 99-44353832/2023-0001 від 27.11.2023 про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом від 25.02.2020 (Договір в редакції оприлюднено 26.03.2024, вводиться в дію з 01.04.2024). Заява підписана шляхом накладення електронного цифрового підпису 27.11.2023 (копія заяви та договору додається).

27.11.2023 Позивачем направлено Відповідачу інформаційне повідомлення про укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 99-44353832/2023-0001 від 27.11.2023, яким Позивач засвідчив прийняття від Відповідача пропозиції (акцепт) укладення договору та повідомив про присвоєння замовнику кодів відправника/одержувача 3832, платника 8243325 з відкриттям особового рахунку з ідентичним номером. Повідомлено, що код платника використовується для ідентифікації договірних відносин як номер договору.

09.02.2024 Вантажовласником (Відповідач) направлено Перевізнику (Позивач) повідомлення про зміну інформації щодо Замовника № 44353832/2023-0005 від 09.02.2024, про зміну основної та додаткової електронної пошти Відповідача: основна електронна пошта ; за необхідності додаткова електронна пошта для фінансових документів: .

09.02.2024 року Перевізником (Позивач) направлено Вантажовласнику (Відповідач) повідомлення про прийняття Повідомлення про зміну інформації щодо Замовника № 99-44353832/2023-0001 від 09.02.2024.

Відповідно до п.п. 1.6., 9.4. Договору, зміни (доповнення) до Договору Перевізник здійснює шляхом викладення в новій редакції Договору в цілому або окремих його частин та їх оприлюднення на веб-сайті http://uz-cargo.com/, з накладенням КЕП.

Відповідно до п 2.1.4. Договору замовник (Відповідач) зобов`язаний сплачувати послуги Перевізника та інші платежі, належні Перевізнику (Позивачу) за Договором з сум внесеної передоплати за кодом платника.

Відповідно до п 2.1.7. Договору замовник (Відповідач) зобов`язаний у строки, встановлені розд. 4 Договору, підписувати акти звіряння розрахунків, зведені відомості. Підписувати не пізніше двох робочих днів від дня надання послуг накопичувальні картки зборів за роботи (послуги) та штрафів, пов`язаних з перевезенням вантажів (вантажобагажу) форми ФДУ-92, відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46,відомості плати за користування контейнерами форми ГУ-46к, відомості плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу фор-ми ГУ-46а. А у випадку оформлення вказаних вище документів в паперовій формі на вимогу Замовника - підписувати та надавати Перевізнику не пізніше двох робочих днів від дня надання такої його вимоги.

Відповідно до п. 3.1. Договору розмір провізних платежів за перевезення вантажу у вагонах Замовника та вагонах залізниць інших держав, додаткових зборів, пов`язаних з перевезенням, розраховується за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірника Тарифів.

19 липня 2023 року між регіональною філією «Одеська залізниця» акціонерного товариства «Українська залізниця» та філією «Внутрішньогосподарський комплекс по виробництву кормів» товариства з обмеженою відповідальністю «Вінницька птахофабрика» було укладено договір (тимчасова угода) від 19.07.2023 №03-58/28(23) Про подачу та забирання вагонів на під`їзну колію (надалі - Договір №03-58/28 (23)).

Вищевказаний договір (тимчасова угода) був продовжений договором (тимчасовою угодою) від 22.08.2024 №03-58/28(24) (надалі - Тимчасові угоди).

Також, 03.04.2024 між представником ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ», представником під`їзної колії філії «Внутрішньогосподарський комплекс по виробництву кормів» ТОВ «Вінницька птахофабрика» (далі - Підприємство) та погоджена начальником станції залізничної Ладижин Шевченківського регіону служби роботи станцій регіональної філії «Одеська залізниця» АТ «Укрзалізниця» було укладено Письмову Угоду №2 (далі - Письмова угода).

Вищевказана Письмова Угода була продовжена Письмовою Угода №2 від 31.07.2024 (надалі - Письмові угоди).

Відповідно до п.1 Письмових угод: «Підприємство, надає згоду на подавання (забирання) на свою під`їзну колію та проведення вантажних операцій з вагонами, отримувачем або відправником яких по станції Ладижин виступатиме Вантажовласник, далі - Вагони Вантажовласника».

Відповідно до п.2 Письмових угод: «Подача та забирання Вагонів Вантажовласника здійснюватиметься на умовах договору №03-58/28(23) та №03-58/28(24).

Відповідно до п.3 Письмових угод: «Напрямок (фронт) подачі Вагонів Вантажовласника колія № 8».

Відповідно до п.6 Письмових угод: «По прибуттю вантажу на станцію, Вантажовласник повідомляється по телефону моб. . Про час подачі вагонів на під`їзну колію та готовність вагонів до забирання після закінчення вантажних операцій, повідомлення передаються порядком встановленим договором».

Відповідно до п.7 Письмових угод: нарахування та стягнення додаткових зборів здійснюватиметься згідно даних таблиці: Збір Подача та забирання, Платник: Код 8243325 назва ТОВ «Скай Рейл» погодження платника Директор Юрчак О.С.

Згідно п.1 Тимчасових угод, згідно із Статутом залізниць України, Правилами перевезення вантажів і на умовах цієї угоди здійснюється подача і забирання вагонів на залізничну під`їзну колію, яка будується, належить Підприємству і примикає стрілочним переводом №104 до під`їзної колії ТОВ «Горизонт Ойл» яка, в свою чергу, примикає стрілочним переводом №103 до колії №7 станції Ладижин регіональної філії «Одеська залізниця». Межею під`їзної колії є знак «Межа під`їзної колії», встановлений навпроти етика рамних рейок стрілочного переводу №104.

Згідно п.3 Тимчасових угод, подача та забирання вагонів виконується локомотивом Залізниці до знаку «Межа під`їзної колії» подальший рух вагонів виконується локомотивом Підприємства. Відстань для нарахування збору за подачу, забирання вагонів складає: 0,07км в обидва кінці, де на балансі Залізниці - 0,06км., на балансі Підприємства - 0,01 км. Згідно до п.8 Тимчасових угод: «Підприємство за цією угодою сплачує Залізниці: за подачу, забирання вагонів по таблицях №№1,2 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, Тарифного керівництва №1 (далі - Тарифне керівництво №1). Збори і плати вносяться: на умовах попередньої оплати через Єдиний розрахунковий центр АТ «Укрзалізниця».

На підставі вищезазначених угод в період з квітня по вересень 2024 року Позивачем здійснювалася подача вагонів на під`їзну колію Відповідача згідно Пам`яток про подавання вагонів форми ГУ-45 №№229, 230, 233, 240, 244, 246, 260, 262, 265, 268, 269, 272, 273, 274, 277, 278, 279, 281, 295, 297, 298, 300, 302, 304, 306, 310, 314, 315, 320, 322, 324, 334, 336, 340, 350, 351, 352, 356, 359, 365, 368, 369, 379, 380, 384, 387, 388, 390, 393, 394, 397, 399, 402, 405, 407, 710, 413, 426, 429, 432, 438, 439, 443, 448, 453, 457, 466, 468, 482, 489, 490, 491, 492, 504, 513, 514, 516, 527, 530, 534, 554, 568, 573, 581, 583, 601, 646, 658, 681, 701, 704, 705, 711, 717, 721, 724, 725, 734, 735, 737, 754, 755, 759, 762, 767, 771, 776, 783, 794, 808, 836.

Та в період з квітня по жовтень 2024 року Позивачем здійснювалася забирання вагонів з під`їзної колії Відповідача згідно Пам`яток про забирання вагонів форми ГУ-45 №№252, 253, 256, 258, 273, 276, 277, 279, 283, 285, 286, 287, 288, 291, 292, 294, 295, 309, 311, 313, 316, 323, 324, 327, 328, 331, 341, 338, 346, 349, 353, 354, 364, 366, 368, 369, 374, 380, 382, 384, 385, 393, 394, 395, 401, 402, 404, 408, 409, 412, 413, 416, 419, 421, 425, 428, 430, 431, 433, 440, 441, 448, 454, 455, 457, 459, 462, 464, 467, 472, 477, 487, 497, 498, 506, 507, 516, 519, 542, 544, 598, 599, 600, 601, 605, 611, 617, 658, 659, 670, 674, 678, 679, 688, 697, 699, 711, 732, 759, 760, 774,787, 793.

Відповідно до акту від 30.04.2025 ревізором комерційним відділу моніторингу та контролю Департаменту технології перевезень та комерційної роботи Олександром Негруцею, виявлено невідповідність даних зазначених у Тимчасових угодах щодо відстані для нарахування збору за подачу та забирання вагонів до даних зазначених в книзі обліку договорів форми ГУ-55Б.

Так як зазначено вище, згідно п.3 Тимчасової угоди від 22.08.2024 №03-58/28(24) та від 19.07.2023 №03-58/28(23) відстань для нарахування збору за подачу, забирання вагонів складає 0,07км в обидва кінці, де на балансі залізниці - 0,06км, на балансі підприємства - 0,01км. Однак в книзі обліку договорів форми ГУ-55Б АС ПЕК ПК зазначено навпаки: на балансі залізниці - 0,01км, а на балансі підприємства - 0,06км, в наслідок чого при формуванні відомостей на подавання забирання вагонів форми ГУ-46а №№7040001, 8040002, 9040003, 11040005, 12040008, 13040009, 14040011, 15040012, 16040013, 18040015, 19040018, 20040020, 21040021, 23040023, 24040027, 25040028, 26040030, 27040032, 28040036, 1050037, 2050039, 3050040, 4050041, 5050044, 6050046, 7050047, 8050049, 9050051, 11050054, 12050055, 13050057, 15050059, 16050061, 17050065, 18050068, 19050069, 22050074, 23050075, 24050077, 25050079, 26050081, 29050087, 30050088, 31050090, 1060092, 2060095, 3060097, 5060100, 6060101, 7060104, 8060105, 10060107, 12060110, 13060111, 14060114, 15060116, 16060117, 17060120, 18060121, 19060124, 21060126, 22060130, 23060132, 24060133, 25060134, 26060137, 27060139, 28060140, 29060142, 30060144, 1070146, 3070149, 4070150, 5070153, 6070154, 7070155, 8070158, 10070160, 11070162, 12070163, 17070168, 18070169, 19070171, 23070172, 4080173, 7080174, 8080179, 9080181, 10080183, 11080184, 13080186, 21080187, 22080188, 23080189, 25080190, 27080191, 29080194, 1090202, 2090204, 4090205, 8090208, 9090210, 10090212, 11090213, 12090215, 14090216, 15090217, 18090219, 19090220, 21090221, 25090223, 1100226, 2100227, 5100229, 9100231, 12100233 не вірно нараховано та стягнуто з Відповідача плату за подавання та забирання вагонів в сумі 240 431,30 грн. без ПДВ. Необхідно було стягнути 330 279,60 грн. без ПДВ. Недобір плати за подавання та забирання вагонів складає 89 848,30 грн. без ПДВ

Як зазначає позивач, працівниками Пункту концентрації обробки перевізних документів (ПКОПД-Шевченко) Шевченківського регіону перерахований збір за подавання забирання вагонів згідно акта перевірки станції Ладижин від 30.04.2025 по накопичувальній картці зборів за роботи (послуги) та штрафів, пов`язаних з перевезенням вантажів (вантажобагажу) форми ФДУ-92 №10060619К від 10.06.2025 на суму 89 848,30 грн. (з ПДВ 107 817,96 грн.). Представником ТОВ «Скай Рейл» накопичувальну картку зборів за роботи (послуги) та штрафів, пов`язаних з перевезенням вантажів (вантажобагажу) форми ФДУ-92 № 10060619К на суму 89 848,30 грн. (з ПДВ 107 817,96 грн.) підписано із запереченням: «Отказано в оплате выставленной суммы из-за отсутствия подтверждающих нормативних документов у железной дороги». В зв`язку з цим працівниками станції Ладижин Одеської залізниці було складено акт загальної форми ГУ-23 від 12.06.2025 №827 в описі обставин якого зазначено: Відмова від підпису накопичувальної картки ф.ФДУ-92. Вантажовласника ТОВ «Сай Рейл» відмовився від підпису накопичувальної картки ф.ФДУ-92 №10060619К.

Також, позивач зазначає, що для розрахунку збору за подачу й забирання вагонів необхідно рахувати фактичну відстань що зазначена в паперових Тимчасових угодах від 22.08.2024 №03- 58/28(24) та від 19.07.2023 №03-58/28(23). В зв`язку з цим на Відповідача ТОВ «Скай Рейл» нараховано плату за подавання забирання вагонів у сумі 89 848,30 грн. (з ПДВ 107 817,96 грн.).

Враховуючи вищевикладене, Акціонерне товариство "Українська залізниця" звернулось до Господарського суду Одеської області із позовом про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю "Скай Рейл" 107817,96 грн. плати за подавання та збирання вагонів.

Дослідивши надані суду докази, оцінивши їх у відповідності з вимогами ст. 86 Господарського процесуального кодексу України, проаналізувавши фактичні обставини справи згідно з вимогами чинного законодавства, яке регулює спірні відносини, суд дійшов таких висновків.

Умови перевезення вантажів залізничним транспортом регулюються Законом України «Про транспорт», Законом України «Про залізничний транспорт», Статутом залізниць України, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 за № 457 (далі - Статут залізниць України), Правилами оформлення перевізних документів, затвердженими наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000, та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24 листопада 2000 р. за № 863/5084, Правилами складання актів, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002 за № 334, та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 8 липня 2002 р. за № 567/6855, Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 за № 317 та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за № 340/16356.

Відповідно із положеннями ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно з ч. 2 ст. 908 та ст. 920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань.

Згідно зі статтею 3 Закону України "Про залізничний транспорт", законодавство про залізничний транспорт загального користування складається з Закону України "Про транспорт", цього Закону, Статуту залізниць України, та інших актів законодавства України. А відповідно до статті 5 Статуту залізниць України, до компетенції Міністерства інфраструктури України віднесено затвердження нормативних документів на підставі Статуту залізниць України, які є обов`язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України. Статут залізниць України, визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Цим Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під`їзних колій, взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту. Дія Статуту залізниць України поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження і розвантаження яких відбувається на залізничних під`їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування (п.3 Статуту).

За статтею 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Згідно з пунктом 3 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №334 від 28.05.2002, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08 липня 2002 року за N 567/6855, Акти загальної форми складаються для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу та вантажобагажу і можуть бути підставою для матеріальної відповідальності: відмови вантажовласника від підписання: облікової картки виконання плану перевезень вантажів, плати за користування вагонами (контейнерами).

Акт загальної форми підписується особами, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання акта, але не менше як двома особами.

За змістом частини 2 статті 11 Цивільного кодексу України вбачається, що підставою виникнення цивільних прав та обов`язків є договори, що укладаються між суб`єктами цивільних правовідносин, до яких законодавцем віднесено договір перевезення (стаття 908 ЦК України). Загальні умови перевезення визначаються ЦК України, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Водночас, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами, правилами, що видаються відповідно до них (частина 2 статті 908 ЦК України).

Отже, правовідносини з перевезення вантажів залізничним транспортом на підставі договорів про надання послуг перевезення, укладених із суб`єктами господарювання-замовниками, регулюються в порядку, визначеному Статутом залізниць України, Правилами перевезення вантажів та іншим галузевим законодавством, що застосовується під час надання залізницею послуг з перевезення (надалі Договір).

Абзацом 2 пункту 64 Статуту залізниць України визначено, що для транспортного обслуговування одного або кількох підприємств у взаємодії із залізничним транспортом загального користування призначено під`їзні колії. Взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під`їзних колій визначаються договором. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під`їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів) (абзаци 1, 4 пункту 71 Статуту залізниць України).

Відповідно до п. 2.6 Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених Документ сформований в системі «Електронний суд» 27.06.2025 7 наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи, які не були включені в перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами, включаються в накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість. Ці відомості підтверджуються підписами працівника станції і вантажовласника. Один примірник накопичувальної картки, відомості плати за користування вагонами та контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу надаються вантажовласнику.

Як встановлено судом, 27.11.2023 ТОВ «Скай Рейл» (надалі - Відповідач) в порядку, встановленому ст. 634 ЦК України, направлено Акціонерному товариству «Українська залізниця» (надалі - Позивач) заяву № 99-44353832/2023-0001 від 27.11.2023 про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом від 25.02.2020 (Договір в редакції оприлюднено 26.03.2024, вводиться в дію з 01.04.2024). Заява підписана шляхом накладення електронного цифрового підпису 27.11.2023 (копія заяви та договору додається).

27.11.2023 Позивачем направлено Відповідачу інформаційне повідомлення про укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 99-44353832/2023-0001 від 27.11.2023, яким Позивач засвідчив прийняття від Відповідача пропозиції (акцепт) укладення договору та повідомив про присвоєння замовнику кодів відправника/одержувача 3832, платника 8243325 з відкриттям особового рахунку з ідентичним номером. Повідомлено, що код платника використовується для ідентифікації договірних відносин як номер договору.

09.02.2024 Вантажовласником (Відповідач) направлено Перевізнику (Позивач) повідомлення про зміну інформації щодо Замовника № 44353832/2023-0005 від 09.02.2024, про зміну основної та додаткової електронної пошти Відповідача: основна електронна пошта ; за необхідності додаткова електронна пошта для фінансових документів: .

09.02.2024 року Перевізником (Позивач) направлено Вантажовласнику (Відповідач) повідомлення про прийняття Повідомлення про зміну інформації щодо Замовника № 99-44353832/2023-0001 від 09.02.2024.

19 липня 2023 року між регіональною філією «Одеська залізниця» акціонерного товариства «Українська залізниця» та філією «Внутрішньогосподарський комплекс по виробництву кормів» товариства з обмеженою відповідальністю «Вінницька птахофабрика» було укладено договір (тимчасова угода) від 19.07.2023 №03-58/28(23) Про подачу та забирання вагонів на під`їзну колію (надалі - Договір №03-58/28 (23)).

Вищевказаний договір (тимчасова угода) був продовжений договором (тимчасовою угодою) від 22.08.2024 №03-58/28(24) (надалі - Тимчасові угоди).

Також, 03.04.2024 між представником ТОВ «СКАЙ РЕЙЛ», представником під`їзної колії філії «Внутрішньогосподарський комплекс по виробництву кормів» ТОВ «Вінницька птахофабрика» (далі - Підприємство) та погоджена начальником станції залізничної Ладижин Шевченківського регіону служби роботи станцій регіональної філії «Одеська залізниця» АТ «Укрзалізниця» було укладено Письмову Угоду №2 (далі - Письмова угода).

Вищевказана Письмова Угода була продовжена Письмовою Угода №2 від 31.07.2024 (надалі - Письмові угоди).

На підставі вищезазначених угод в період з квітня по вересень 2024 року Позивачем здійснювалася подача вагонів на під`їзну колію Відповідача згідно Пам`яток про подавання вагонів форми ГУ-45 №№229, 230, 233, 240, 244, 246, 260, 262, 265, 268, 269, 272, 273, 274, 277, 278, 279, 281, 295, 297, 298, 300, 302, 304, 306, 310, 314, 315, 320, 322, 324, 334, 336, 340, 350, 351, 352, 356, 359, 365, 368, 369, 379, 380, 384, 387, 388, 390, 393, 394, 397, 399, 402, 405, 407, 710, 413, 426, 429, 432, 438, 439, 443, 448, 453, 457, 466, 468, 482, 489, 490, 491, 492, 504, 513, 514, 516, 527, 530, 534, 554, 568, 573, 581, 583, 601, 646, 658, 681, 701, 704, 705, 711, 717, 721, 724, 725, 734, 735, 737, 754, 755, 759, 762, 767, 771, 776, 783, 794, 808, 836.

Та в період з квітня по жовтень 2024 року Позивачем здійснювалася забирання вагонів з під`їзної колії Відповідача згідно Пам`яток про забирання вагонів форми ГУ-45 №№252, 253, 256, 258, 273, 276, 277, 279, 283, 285, 286, 287, 288, 291, 292, 294, 295, 309, 311, 313, 316, 323, 324, 327, 328, 331, 341, 338, 346, 349, 353, 354, 364, 366, 368, 369, 374, 380, 382, 384, 385, 393, 394, 395, 401, 402, 404, 408, 409, 412, 413, 416, 419, 421, 425, 428, 430, 431, 433, 440, 441, 448, 454, 455, 457, 459, 462, 464, 467, 472, 477, 487, 497, 498, 506, 507, 516, 519, 542, 544, 598, 599, 600, 601, 605, 611, 617, 658, 659, 670, 674, 678, 679, 688, 697, 699, 711, 732, 759, 760, 774,787, 793.

Відповідно до акту від 30.04.2025 ревізором комерційним відділу моніторингу та контролю Департаменту технології перевезень та комерційної роботи Олександром Негруцею, виявлено невідповідність даних зазначених у Тимчасових угодах щодо відстані для нарахування збору за подачу та забирання вагонів до даних зазначених в книзі обліку договорів форми ГУ-55Б.

Згідно п.3 Тимчасової угоди від 22.08.2024 №03-58/28(24) та від 19.07.2023 №03-58/28(23) відстань для нарахування збору за подачу, забирання вагонів складає 0,07км в обидва кінці, де на балансі залізниці - 0,06км, на балансі підприємства - 0,01км. Однак в книзі обліку договорів форми ГУ-55Б АС ПЕК ПК зазначено навпаки: на балансі залізниці - 0,01км, а на балансі підприємства - 0,06км, в наслідок чого при формуванні відомостей на подавання забирання вагонів форми ГУ-46а №№7040001, 8040002, 9040003, 11040005, 12040008, 13040009, 14040011, 15040012, 16040013, 18040015, 19040018, 20040020, 21040021, 23040023, 24040027, 25040028, 26040030, 27040032, 28040036, 1050037, 2050039, 3050040, 4050041, 5050044, 6050046, 7050047, 8050049, 9050051, 11050054, 12050055, 13050057, 15050059, 16050061, 17050065, 18050068, 19050069, 22050074, 23050075, 24050077, 25050079, 26050081, 29050087, 30050088, 31050090, 1060092, 2060095, 3060097, 5060100, 6060101, 7060104, 8060105, 10060107, 12060110, 13060111, 14060114, 15060116, 16060117, 17060120, 18060121, 19060124, 21060126, 22060130, 23060132, 24060133, 25060134, 26060137, 27060139, 28060140, 29060142, 30060144, 1070146, 3070149, 4070150, 5070153, 6070154, 7070155, 8070158, 10070160, 11070162, 12070163, 17070168, 18070169, 19070171, 23070172, 4080173, 7080174, 8080179, 9080181, 10080183, 11080184, 13080186, 21080187, 22080188, 23080189, 25080190, 27080191, 29080194, 1090202, 2090204, 4090205, 8090208, 9090210, 10090212, 11090213, 12090215, 14090216, 15090217, 18090219, 19090220, 21090221, 25090223, 1100226, 2100227, 5100229, 9100231, 12100233 не вірно нараховано та стягнуто з Відповідача плату за подавання та забирання вагонів в сумі 240 431,30 грн. без ПДВ. Необхідно було стягнути 330 279,60 грн. без ПДВ. Недобір плати за подавання та забирання вагонів складає 89 848,30 грн. без ПДВ

Згідно вимог п. 2 розділу 12 Правил обслуговування залізничних під`їзних колій, затверджено наказом Мінтрансу України від 21.11.2000 №644, зареєстровано в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за №875/5096, взаємовідносини залізниці з підприємствами, які виконують вантажні роботи на під`їзних коліях, визначаються договорами про експлуатацію під`їзних колій або договорами про подачу та забирання вагонів.

Відповідно вимог п.1.2 розділу 3 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, затверджено наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 №317, зареєстровано в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за №340/16356, відстань подачі й забирання вагонів указується в договорі про експлуатацію під`їзної колії (договорі про подачу й забирання вагонів).

Отже, для розрахунку збору за подачу й забирання вагонів необхідно рахувати фактичну відстань що зазначена в паперових Тимчасових угодах від 22.08.2024 №03- 58/28(24) та від 19.07.2023 №03-58/28(23).

В зв`язку з цим на ТОВ «Скай Рейл» нараховано плату за подавання забирання вагонів у сумі 89 848,30 грн. (з ПДВ 107 817,96 грн.).

Таким чином, враховуючи вищенаведені норми та обставини, розглянувши даний спір із застосуванням норм матеріального права, якими регулюються відповідні відносини, згідно з наявними в матеріалах справи доказами, суд дійшов висновку про задоволення позову в повному обсязі в сумі стягнення 107817,96грн.

Відповідно до вимог ч.1 ст.73 ГПК України доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

Згідно ч.1 ст.74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

У відповідності до ст.76 ГПК України належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування. Предметом доказування є обставини, які підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення.

Зі змісту ст.77 ГПК України вбачається, що обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування. Докази, одержані з порушенням закону, судом не приймаються.

Відповідно до ст.79 ГПК України достатніми є докази, які у своїй сукупності дають змогу дійти висновку про наявність або відсутність обставин справи, які входять до предмета доказування. Питання про достатність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання.

При цьому, суд звертає увагу сторін на те, що згідно з усталеною практикою Європейського суду з прав людини (ЄСПЧ), яка відображає принцип, пов`язаний з належним здійсненням правосуддя, у рішеннях судів… мають бути належним чином зазначені підстави, на яких вони ґрунтуються. І хоча п.1 ст. 6 Конвенції зобов`язує суду обґрунтувати свої рішення, його не можна тлумачити як такий, що вимагає детальної відповіді на кожен аргумент. Міра, до якої суд має виконати обов`язок щодо обґрунтування рішення, може бути різною в залежності від характеру рішення. Саме такі висновки викладені у рішенні ЕСПЧ від 10.02.2010р.у справі "Серявін та інші проти України".

Статтею 86 ГПК України встановлено, що суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів.

Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності.

Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів).

Частинами ч.ч.1, 2, 3 ст.13 ГПК України встановлено, що судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених цим Кодексом. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених законом.

Принцип рівності сторін у процесі вимагає, щоб кожній стороні надавалася розумна можливість представляти справу в таких умовах, які не ставлять цю сторону у суттєво невигідне становище відносно другої сторони (п.87 Рішення Європейського суду з прав людини у справі "Салов проти України" від 06.09.2005р.).

У Рішенні Європейського суду з прав людини у справі "Надточий проти України" від 15.05.2008р. зазначено, що принцип рівності сторін передбачає, що кожна сторона повинна мати розумну можливість представляти свою сторону в умовах, які не ставлять її в суттєво менш сприятливе становище в порівнянні з опонентом.

Змагальність означає таку побудову судового процесу, яка дозволяє всім особам - учасникам певної справи відстоювати свої права та законні інтереси, свою позицію у справі.

Принцип змагальності є процесуальною гарантією всебічного, повного та об`єктивного з`ясування судом обставин справи, ухвалення законного, обґрунтованого і справедливого рішення у справі.

Відповідно до ст. 129 ГПК України судові витрати в розмірі 2422,4грн сплаченого судового збору покладаються на відповідача

Керуючись ст. ст. 73-79, 86, 129, 165, 219, 220, 233, 238, 240, 241, 248, 252 Господарського процесуального кодексу України, суд

В И Р І Ш И В:

Позовні вимоги задовольнити в повному обсязі.

Стягнути з Товариство з обмеженою відповідальністю "Скай Рейл" (вул. Аркадійське плато, 5,м. Одеса,Одеський р-н, Одеська обл.,65062, код 44353832) на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" (вул. Єжи Ґедройця, 5,м. Київ,03150, код 40075815) 107 817 гривень 96 копійок плати за подавання та забирання вагонів та судовий збір у сумі 2 422 гривень 40 копійок.

Наказ видати згідно зі ст. 327 ГПК України.

Відповідно до ст. 241 Господарського процесуального кодексу України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Суддя С.В. Літвінов