ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
УХВАЛА

про закриття провадження у справі

"05" серпня 2025 р.м. Одеса Справа № 916/2510/25

Господарський суд Одеської області у складі:

судді В.С. Петрова

при секретарі судового засідання Я.С. Кондратюк

за участю представників:

від позивача Гамарц О.С.,

від відповідача не з`явився,

розглянувши у підготовчому засіданні справу за позовом Акціонерного товариства Українська залізниця до Товариства з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями Трансінвестсервіс про стягнення заборгованості у загальному розмірі 372287,00 грн., -

ВСТАНОВИВ:

Акціонерне товариство Українська залізниця звернулося до Господарського суду Одеської області з позовною заявою до Товариства з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями Трансінвестсервіс про стягнення заборгованості у загальному розмірі 372287,00 грн., з яких: 39521,64 грн. - плата за користування вагонами, 332765,76 грн. - збір за подачу й забирання вагонів. В обґрунтування заявлених позовних вимог позивач посилається на наступне.

Як вказує позивач, на підставі договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом протягом червня-липня 2024 року ТОВ з ІІ Трансінвестсервіс здійснювалося навантаження мінераловозів власності АТ Укрзалізниця.

При цьому позивач вказує, що відповідно до договору про експлуатацію під`їзної колії від 28.08.2020 № 1/245 вагони, що слідують на адресу замовника послуг подаються на під`їзну колію підприємства сформованими відповідно до правил технічної експлуатації поїздами. Приймання поїздів здійснюється у приймально-відправному парку А.

Між тим позивач посилається на п. 6.2 (абз. 1) договору про експлуатацію під`їзної колії, відповідно до якого огляд та передача у комерційному відношенні вагонів, що прибули на під`їзну колію, проводиться сумісно працівниками залізниці та підприємства на приймально-відправних коліях парку А № 1, 2, 3, 4, 5, 24, 26, 28, 45, 46, 47, 48, 49, 50 у термін не більше 60 хв. з моменту отримання перевізних документів підприємством.

Крім того, позивач зазначає, що відповідно до зазначеного пункту договору, агентами комерційними ПКОПД-Одеса здійснювалося повідомлення про прибуття вантажів через автоматизовані системи перевізника. Після отримання інформації про прибуття вантажів проводився сумісний огляд вагонів працівниками залізниці і підприємства та розкредитування перевізних документів. В подальшому сформовано пам`ятки на подавання/забирання вагонів, які було підписано представниками відповідача без будь-яких зауважень.

Також позивач зауважує, що ст. 119 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.98 № 457, встановлено, що за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під`їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб`єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Наразі позивач повідомляє, що пунктом 3 Правил користування вагонами та контейнерами, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 № 113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.1999 за № 165/3458, встановлено, що облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46, відомістю плати за користування контейнерами форми ГУ-46к, які складаються на підставі пам`яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45, пам`яток про видачу/приймання контейнерів форми ГУ-45к, повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, актів про затримку вагонів форми ГУ-23а, актів загальної форми ГУ-23.

Як вказує позивач, згідно з п. 12 Правил користування загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника.

Також позивач додає, що згідно з умовами п. 4 Правил час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласникові до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника. Час передавання вагонів залізницею вантажовласнику, а також вантажовласником залізниці зазначається у пам`ятці про подавання/забирання вагонів, яка оформляється після закінчення приймально-здавальних операцій.

Між тим пунктом 5 Правил встановлено, що плата за користування нараховується за кожний вагон і контейнер після прийняття його залізницею від вантажовласника.

Таким чином, позивач зазначає, що на підставі викладених норм, за весь час користування спірними вагонами, а саме за час безпосереднього знаходження вагонів під навантаженням на під`їзній колії відповідача, залізницею була нарахована плата за користування вагонами в сумі 241685,70 грн. (без ПДВ), про що було складено відповідні відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46.

В подальшому, як вказує позивач, відповідач з вказаною сумою не погодився та здійснив оплату за користування вагонами у розмірі 208751,00 грн. (без ПДВ), решту в сумі 39521,64 грн. (з ПДВ) відповідач сплатити відмовився.

Крім того, позивач повідомляє, що відповідно до п. 9 договору про експлуатацію під`їзної колії від 28.08.2020 № 1/245 відповідач сплачує залізниці плату за подачу та забирання вагонами згідно з розділом 3 Тарифного керівництва № 1.

Так, позивач зазначає, що на виконання п. 9 договору залізницею була нарахована плата за подачу та забирання спірних вагонів в сумі 332765,76 грн. (з ПДВ), однак, у зв`язку з тим, що представником ТОВ з ІІ Трансінвестсервіс не погоджено час початку користування вагонами на момент початку та закінчення звітної залізничної доби (20-00 год.), то у подальшому не погоджено кількість поданих та забраних вагонів з під`їзної колії, тому відповідач відмовився сплатити залізниці вищезазначену плату.

Враховуючи викладене вище АТ Укрзалізниця вважає, що відмова відповідача від сплати плати за користування вагонами в сумі 39521,64 грн. та плати за подачу та забирання вагонів в сумі 332765,76 грн. є необґрунтованою, а тому вказана плата, на думку позивача, підлягає стягненню з відповідача.

Ухвалою Господарського суду Одеської області від 01.07.2025 р. позовну заяву Акціонерного товариства Українська залізниця (вх. № 2571/25 від 26.06.2025) прийнято до розгляду та відкрито провадження у справі № 916/2510/25, розгляд справи призначено за правилами загального позовного провадження з викликом учасників справи, при цьому підготовче засідання призначено на 05.08.2025 р. об 11:00 год.

22.07.2025 р. від заяву Акціонерного товариства Українська залізниця через підсистему Електронний суд ЄСІТС до господарського суду надійшла заява про закриття провадження у справі (вх. № 23110/25), відповідно до якої позивач просить суд закрити провадження у справі № 916/2510/25 за позовом Акціонерного товариства Українська залізниця до Товариства з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями Трансінвестсервіс про стягнення заборгованості у загальному розмірі 372287,00 грн. у зв`язку з відсутністю між сторонами предмета спору та вирішити питання щодо повернення судового збору, сплаченого Акціонерним товариством Українська залізниця при поданні позовної заяви у сумі 4467,50 грн., на підставі ч. 1 ст. 7 закону України Про судовий збір, посилаючись на наступне.

Як вказує позивач, під час розгляду Господарським судом Одеської області справи № 916/2510/25 відповідач повністю визнав позовні вимоги залізниці, підписав спірні відомості плати за користування вагонами та накопичувальну картку № 14070114 про нарахування збору за подачу й забирання спірних вагонів без зауважень, на підставі чого спірна плата за користування вагонами та збір за подачу й забирання вагонів на загальну суму 372287,40 грн. з ПДВ списано з особового рахунку відповідача. Таким чином, позивач зазначає, що спір між сторонами, що був предметом розгляду по справі № 916/2510/25, на даний час відсутній.

Наразі у підготовчому засіданні 05.08.2025 р. представник позивача підтримав подану заяву про закриття провадження у справі № 916/2510/25 та просив її задовольнити.

Як вказує позивач, на підставі договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом, протягом червня-липня 2024 року ТОВ з ІІ Трансінвестсервіс здійснювалося навантаження мінераловозів власності АТ Укрзалізниця.

Разом з тим, як з`ясовано судом 28.08.2020 року між Акціонерним товариством Українська залізниця (залізниця) та Товариством з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями Трансінвестсервіс (підприємство) укладено договір № 1/245 про експлуатацію залізничної під`їзної колії, відповідно до п. 1 якого згідно зі Статутом залізниць України, Правилами перевезення вантажів залізничним транспортом України і на умовах цього договору експлуатується під`їзна колія, яка належить ТОВ ТІС, що примикає стрілочним переводом № 1 до колійного поста 30 км дільниця Чорноморська-Берегова і обслуговується власними локомотивами.

Відповідно до п. 6.2 договору про експлуатацію залізничної під`їзної колії № 1/245 від 28.08.2020 р. огляд та передача у комерційному відношенні вагонів, що прибули на під`їзну колію, проводиться сумісно працівниками залізниці та підприємства на приймально-відправних коліях парку А №№ 1, 2, 3, 4, 5, 24, 26, 28, 45, 46, 47, 48, 49, 50 у термін не більше 60 хв. з моменту отримання перевізних документів підприємством.

За умовами п. 9 договору про експлуатацію залізничної під`їзної колії № 1/245 від 28.08.2020 р. підприємство сплачує залізниці плату за подачу та забирання вагонами згідно з розділом 3 Тарифного керівництва № 1. Ставка збору за подачу та забирання вагонів знаходиться як середньозважена між ставками таблиці № 1 і таблиці № 2 Тарифного керівництва № 1 за фактичну кількість поданих та забраних вагонів за звітну добу.

Між тим згідно з п. 3 розділу 2 Правил користування вагонами та контейнерами, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 № 113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.1999 за № 165/3458, облік час користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46, Відомістю плати за користування контейнерами форми ГУ-46к, які складаються на підставі Пам`яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45, Пам`яток про видачу/приймання контейнерів форми ГУ-45к, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а, Актів загальної форми ГУ-23. За договором між вантажовласником і залізницею всі ці документи можуть оформлятися і надаватися в електронному вигляді. Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Відомості плати за користування вагонами складаються на вагони, що подаються під навантаження та вивантаження, і є документами обліку часу перебування вагонів у пунктах навантаження та вивантаження та на під`їзних коліях і містять розрахунки платежів за користування вагонами.

Час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласникові до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника. Час передання вагонів залізницею вантажовласнику, а також вантажовласником залізниці зазначається у пам`ятці про подання/забирання вагонів, яка оформлюється після закінчення приймально-здавальних операцій.

Час закінчення приймально-здавальних операцій фіксується в пам`ятках про подання/забирання вагонів форми ГУ-45, на підставі яких формуються відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46, яка є первинним документом бухгалтерського обліку.

Статтею 119 Статуту залізниці України визначено, що за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під`їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб`єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Так, із матеріалів справи вбачається, що відповідачем підписані наступні відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46: № 14079109р, 14079106р, 14079107р, 14079110р, 14079101р, 14079112р, 14079102р, 14079105р, 14079111р, 14079100р, 14079103р, 14079099р, 14079108р, 14079104р., а також накопичувальну карту № 14070114 зборів за роботи (послуги) та штрафів, пов`язаних з перевезенням вантажів (вантабагажу) форми ФДУ-92 від 14.07.2025 р.

Також судом встановлено, що плата за користування вагонами та збір за подачу й забирання вагонів на загальну суму 372287,40 грн. з ПДВ списано позивачем з особового рахунку відповідача, що підтверджується довідкою від 17.07.2025 р., виготовленою філією Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень АТ Укрзалізниця.

Отже, враховуючи викладене, приймаючи до уваги підтримання позивачем поданої заяви про закриття провадження у справі № 916/2510/25 у зв`язку з відсутністю предмету спору, господарський суд вважає, що у зв`язку із підписанням відповідачем спірних відомостей плати за користування вагонами та накопичувальної картки № 14070114 про нарахування збору за подачу й забирання спірних вагонів без зауважень, на підставі чого спірна плата за користування вагонами та збір за подачу й забирання вагонів на загальну суму 372287,40 грн. з ПДВ. списано з особового рахунку відповідача, предмет спору між сторонами відсутній.

Згідно з п. 2 ч. 1 ст. 231 Господарського процесуального кодексу України господарський суд закриває провадження у справі, якщо відсутній предмет спору.

Приймаючи до уваги відсутність спору між сторонами по справі, господарський суд вважає за необхідне закрити провадження у даній справі за заявленим Акціонерним товариством Українська залізниця позовом.

Разом з тим, розглянувши вказане клопотання Акціонерного товариства Українська залізниця про повернення сплаченого судового збору за подачу вказаного позову в сумі 4467,50 грн. у зв`язку закриттям провадження у справі, суд зазначає наступне.

Як вже зазначалося вище, в якості доказів сплати судового збору за подання позовної заяви Акціонерним товариством Українська залізниця до позовної заяви додано платіжну інструкцію № 3197 від 06.06.2025 р. на суму 4467,50 грн.

Згідно з п. 5 ч. 1 ст. 7 Закону України Про судовий збір сплачена сума судового збору повертається за клопотанням особи, яка його сплатила за ухвалою суду в разі закриття (припинення) провадження у справі (крім випадків, якщо провадження у справі закрито у зв`язку з відмовою позивача від позову і така відмова визнана судом), у тому числі в апеляційній та касаційній інстанціях.

З огляду на закриття провадження у справі господарським судом з підстав відсутності предмета спору, відповідно сплачений Акціонерним товариством Українська залізниця судовий збір підлягає поверненню на підставі п. 5 ч. 1 ст. 7 Закону України Про судовий збір.

Таким чином, приймаючи до уваги вищенаведене та відповідне клопотання позивача, суд вважає за необхідне повернути Акціонерному товариству Українська залізниця сплачений судовий збір за подачу позову в розмірі 4467,50 грн.

Керуючись п. 2 ч. 1 ст. 231, ст. 234-235 Господарського процесуального кодексу України, ст. 7 Закону України "Про судовий збір", суд -

УХВАЛИВ:

1. Провадження у справі № 916/2510/25 за позовом Акціонерного товариства Українська залізниця до Товариства з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями Трансінвестсервіс про стягнення заборгованості у загальному розмірі 372287,00 грн. закрити у зв`язку з відсутністю предмета спору.

2. Повернути Акціонерному товариству Українська залізниця (03150, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, буд. 5; ) з державного бюджету України через Головне управління Державної казначейської служби України в Одеській області (65023, Одеська область, місто Одеса, вул. Садова, буд. 1-А, ) судовий збір в сумі 4467/чотири тисячі чотириста шістдесят сім/грн. 50 коп., сплаченого згідно з платіжною інструкцією № 3197 від 06.06.2025 р. на суму 4467,50 грн.

Ухвала набирає законної сили в порядку ст. 235 ГПК України та може бути оскаржена в частині закриття провадження у справі шляхом подачі апеляційної скарги у строки, визначені ст. 256 ГПК України.

Повну ухвалу складено та підписано 06.08.2025 р.

Суддя В.С. Петров