ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЧЕРКАСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

11 червня 2025 року Черкаси справа №925/33/25

Господарський суд Черкаської області у складі судді Кучеренко О.І. із секретарем судового засідання Лисенко О.С.,

розглянувши у відкритому судовому засіданні у приміщенні суду справу

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю «Агрологістика Україна» (проспект Байрона, 45, місто Харків, 61105, ідентифікаційний код 38879328)

треті особи, які не заявляють самостійних вимог щодо предмету спору на стороні позивача:

Товариство з обмеженою відповідальністю «Органік Терра»,

Приватне акціонерне товариство «Трансфорвардінг Лімітед АГ»,

до Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» (вулиця Університетська, 33, місто Черкаси, ідентифікаційний код 40641829),

та Акціонерного товариства «Укрзалізниця» (вулиця Єжи Ґедройця, 5, місто Київ, 03150, ідентифікаційний код 40075815)

про витребування майна із чужого незаконного володіння та зобов`язання вчинити дії,

за участю представників:

від позивача Смирний О.С., адвокат (приймає участь у режимі відеоконференції),

від Товариства з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» Носик Б.М., адвокат (приймає участь у режимі відеоконференції),

від Приватного акціонерного товариства «Трансфорвардінг Лімітед АГ» Лобуцкий В.П., адвокат (приймає участь у режимі відеоконференції),

від Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» Прудивус М.А., адвокат (приймає участь у режимі відеоконференції),

від Акціонерного товариства «Укрзалізниця» Болотова Е.І., адвокат,

10.01.2025 Товариство з обмеженою відповідальністю «Агрологістика Україна» звернулося у Господарський суд Черкаської області із позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп», у якому просить суд витребувати з незаконного володіння Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Агрологістика Україна» вагон №77247021. У позовній заяві позивач також просить суд стягнути з відповідача на свою користь судові витрати зі сплати судового збору у розмірі 2422,40 грн.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що за умовами договору оренди цистерн №22/ЦС-2022, який був укладений 11.08.2022 між Приватним акціонерним товариством «Трансфорвардінг Лімітед АГ» та позивачем, останній отримав у користування вагони-цистерни, у тому числі і вагон №77247021. На виконання договору №030723/ЦС від 03.07.2023 позивач, як виконавець, передав цей вагон у тимчасове платне користування Товариству з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп». Згідно з додатком №19 від 30.09.2024 позивач надав Товариству з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» у користування залізничний рухомий склад для перевезення вантажу, а саме вагон №77247021. Листом №01111-1 від 01.11.20024 позивач просив повернути вагон №77247021 на станцію призначення Кагамлицька (428207) Південної залізниці, вагонне депо Кременчук. Відповідач у визначений строк вагон №77247021 не повернув, що стало підставою для звернення позивача до Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» із претензією та вимого, у яких позивач повідомив про припинення договору, вимагав сплатити заборгованість за договором та повернути спірний вагон.

У відповідях на відзиви відповідачів позивач зазначив, що вагон №77247021 знаходиться у позивача на підставі речового права, проте Товариство з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» не повертає вагон з користування та заборонив другому відповідачу вчиняти будь-які дії, зокрема, переміщати спірний вагон на під`їзну колію Товариства з обмеженою відповідальністю «Гідросенд», направивши листа щодо такої заборони на адресу структурного підрозділу Акціонерного товариства «Укрзалізниця» та ніяких дій з приводу повернення вагону не здійснює. Правовідносини між Товариством з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» та Акціонерним товариством «Укрзалізниця» не впливають на предмет спору, оскільки не можуть бути підставою невиконання зобов`язань Товариством по поверненню вагону позивачу.

У відзиві на позовну заяву Товариство з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» зазначило, що відповідно до положень договору №030723/ЦС від 03.07.2023 пунктом 2.1.10 передбачено обов`язок по поверненню отриманих у користування вагонів, але договір передбачає обов`язок з повернення порожніх вагонів на станцію, яка вказану виконавцем. Враховуючи, що у спірному вагоні на час розгляду справи знаходиться товар, який не належить відповідачу, будуть порушені права інших учасників господарських відносин, зокрема, AGRO-TRADE CORPORATION LTD, якому Товариство з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» продало олію соєву у кількості близько 60 тонн, що знаходиться у спірному вагоні. Цей вагон та означений товар за інвойсами та інструкціями направлявся на адресу Товариства з обмеженою відповідальністю «Біфолє» на виконання договору укладеного між Товариством з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» та Товариством з обмеженою відповідальністю «Агро Трейд Корпорейшен» (AGRO-TRADE CORPORATION LTD) про транспортно-експедиційне обслуговування №1605 від 16.05.2022. Власник під`їзної колії Товариство з обмеженою відповідальністю «Гідросенд» самовільно, без участі та заявки чи залізничної накладної Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» викотив спірний вагон зі своєї колії, і саме з цих обставин виник означений спір. Відповідач вважає, що у разі задоволення цього позову та втручання таким чином в договірні відносини між сторонами та третіми особами в ряд договірних відносин, на відповідача може бути необґрунтовано покладено платежі, що нараховані Акціонерним товариством «Укрзалізниця» за зберігання на загальних коліях спірного вагону, відповідальність за яке має нести за законом вантажовласник, яким є AGRO-TRADE CORPORATION LTD або Товариство з обмеженою відповідальністю «Органік Терра», яке заявляє себе таким власником у цій справі. У зв`язку з викладеним, відповідач просить суд відмовити у задоволенні позовних вимог.

У відзиві на позовну заяву Акціонерне товариства «Укрзалізниця» зазначило, що між Акціонерним товариством «Українська залізниця» та Товариством з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» укладено договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом. Товариство з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» проводило навантаження вантажу на під`їзній колії Товариства з обмеженою відповідальністю «Гідросенд» при станції Лівобережна на умовах договору про експлуатацію залізничної під`їзної колії. Вагон №77247021 був навантажений та забраний Акціонерним товариством «Укрзалізниця» з під`їзної колії 26.07.2024, про що складена пам`ятка про забирання вагонів форми ГУ-45 №225 від 26.07.2024. Після проведення відповідачем навантаження спірний вагон був виставлений на 4 станційну колію для проходження митного контролю, про що складений акт загальної форми ГУ-23 №688 від 26.07.2024 на початок затримки з причини оформлення вантажу після забирання їх з місць навантаження/вивантаження. З початку затримки вагону по теперішній час Товариство з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» не сформувало накладну та не надіслало її перевізнику для оформлення перевезення. Залізниця повідомляла Товариство з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» про необхідність погашення заборгованості за простій вагону з вантажем «олія соєва сира нерафінована» та розпорядження вантажем. Листом від 19.11.2024 №1911-1 Товариство з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» повідомив начальника станції Лівобережна про заборону подачі вагону з вантажем на під`їзну колію Товариства з обмеженою відповідальністю «Гідросенд» та будь-яких інших дій з вагоном. Спірний вагон з вантажем до цього часу перебуває на станційних коліях, тому Укрзалізниця нараховує плату першому відповідачу за зберігання вантажу.

У письмових поясненнях Приватне акціонерне товариства «Трансфорвардінг Лімітед АГ» зазначило, що спірний вагон був переданий у користування позивачу на підставі договору оренди, що підтверджується актом. На сьогоднішній день позивач є орендарем вагону №77247021 та відповідно до договору та чинного законодавства України несе відповідальність за збереження цього майна та повернення його власнику. З огляду на викладене заявник вважає, що для виконання зобов`язань за договором оренди позивач повинен витребувати з незаконного володіння Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» залізничний вагон цистерну №77247021 та передати його власнику. Позов підтримує у повному обсязі.

У письмових поясненнях Товариства з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» вказано, що 27.07.2024 ними було завантажено 60 тонн олії соєвої у вагон №77247021, який був наданий перевізником Товариством з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп». Одночасно була оформлена митна декларація №24UA59U5. Відповідач затримав відправку вагону до вантажоотримувача, внаслідок чого MERMAID SIAM CO. LTD листом від 12.08.2024 повідомило про відмову від купівлі товару. 10.09.2024 Товариство з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» анулювало митну декларацію. Товариство з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» зверталось до Укрзалізниці з листами з проханням повернути товар, проте отримало відповідь про те, що оскільки вагон для перевезення був наданий відповідачем, то повернення товару може бути здійснено лише за його вказівкою. Товариство зверталось також до відповідача з проханням здійснити повернення товару, проте отримало відмову з посиланням на наявність неврегульованих спорів з замовником перевезення щодо оплати за надані послуги. Товариство з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» та MERMAID SIAM CO. LTD уклали додаткову угоду №1 до договору №ORG-E-1 про дострокове розірвання (припинення) договору. Отже, Товариство з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» є власником вантажу олії соєвої сирої у кількості 60000,00 кг, яка знаходиться у спірному вагоні. Agro-Trade Corporation LTD є експедиторською компанією, яка замовила у Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» перевезення олії вказаному отримувачу і ніколи не була власником цього товару. 29.03.2025 Agro-Trade Corporation LTD надіслало лист Товариству з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» про відсутність потреби в подальшому перевезені вантажу та необхідності повернення вантажу відправнику - Товариству з обмеженою відповідальністю «Органік Терра». Отже, обставини на які посилається Товариство з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» не стосуються предмету спору та не спростовують права позивача на повернення спірного з незаконного володіння Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп». Наявність заборгованості відповідача перед Укрзалізницею не може бути підставою невиконання зобов`язань Товариством з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» щодо поверненню вагону позивачу.

Ухвалою Господарського суду Черкаської області від 15.01.2025 позовну заяву залишено без руху та надано позивачу строк для усунення недоліків протягом десяти днів з дня вручення ухвали про залишення позовної заяви без руху визначити ціну позову та надати суду докази доплати судового збору, у разі недостатності сплаченого позивачем судового збору, виходячи з вартості майна, яке позивач просить витребувати.

27.01.2025 до суду надійшла заява позивача про усунення недоліків, у якій він посилаючись на частину 2 статті 163 Господарського процесуального Кодексу України вказує, що на момент пред`явлення позову неможливо встановити ціну позову, оскільки спірне майно - вагон №77247021, знаходиться поза контролем Товариства з обмеженою відповідальністю «Агрологістика Україна» та встановити його вартість неможливо, оскільки договір оренди №22/ЦМ-2022, що укладений Товариством з обмеженою відповідальністю «Агрологістика України» з Товариством з обмеженою відповідальністю «Трансфорвардінг Лімітед АГ» не містить посилань щодо його вартості, а провести експертизу вартості зазначеного вагону не є можливим.

Суд дослідив вартість аналогічного вагону у відкритих джерелах, та дійшов висновку, що сплачена позивачем сума судового збору є достатньою за цю майнову вимогу, тому ухвалою від 29.01.2025 суд прийняв заяву позивача до розгляду та відкрив провадження у справі, вирішив здійснювати розгляд справи за правилами загального позовного провадження. Цією ж ухвалою призначено підготовче засідання у справі о 10 год 30 хв 18.02.2025, встановлено відповідачу строк 15 днів з дня вручення ухвали про відкриття провадження у справі для подання суду відзиву на позовну заяву та усіх письмових та електронних доказів, що підтверджують заперечення проти позову. Залучено до розгляду у справі, як третіх осіб, які не заявляють самостійних вимог щодо предмету спору на стороні позивача Товариство з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» та Приватне акціонерне товариство «Трансфорвардінг Лімітед АГ», третім особам встановлено строк для подання пояснень щодо позову протягом 10 днів з дня отримання цієї ухвали суду.

Протокольною ухвалою від 18.02.2025 суд відмовив у задоволенні клопотання Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» про залучення AGRO-TRADE CORPORATION LTD, як третьою особу, ухвалив залучити до участі у справу як третю особу, яка не заявляє самостійних вимог щодо предмету спору, на стороні позивача - Акціонерне товариство «Укрзалізниця» та оголосив перерву у підготовчому судовому засіданні до 12 год 00 хв 05.03.2025.

У зв`язку із зміною графіку роботи судді Кучеренко О.І. судове засідання, яке було призначене на 12 год 00 хв 05.03.2025 не відбулося. Ухвалою суду від 03.03.2025 підготовче засідання у справі призначено об 11 год 30 хв 12.03.2025.

Протокольною ухвалою від 12.03.2025 суд оголосив перерву у підготовчому засіданні до 11 год 00 хв 25.03.2025.

24.03.2025 позивач надіслав суду заяву про зміну предмету спору, у якій просить суд змінити предмет позову у справі №925/33/25, виклавши позовні вимоги у наступній редакції:

- витребувати з незаконного володіння Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» вагон №77247021 на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Агрологістика України» шляхом переміщення Акціонерним товариством «Укрзалізниця» вагону №77247021 зі станції Лівобережна (код станції 427900) Південна залізниця на під`їзну колію-код 4087 Товариства з обмеженою відповідальністю «Гідросенд»;

- стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Агрологістика України» суму судових витрат.

25.03.2025 позивач надіслав до суду заяву про залучення співвідповідача, у якій просив суд залучити Акціонерне товариство «Укрзалізниця», як співвідповідача у справі.

Протокольною ухвалою від 25.03.2025 суд залучив Акціонерне товариство «Укрзалізниця», як співвідповідача у справі та з метою надання часу позивачу для визначення позовних вимог стосовно кожного з відповідачів оголосив перерву у підготовчому засіданні до 10 год 30 хв 09.04.2025.

07.04.2025 позивач надіслав суду заяву про зміну предмету позову, у якій просив суд змінити предмет позову у справі №925/33/25, виклавши позовні вимоги у наступній редакції:

- витребувати з незаконного володіння Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» вагон №77247021 на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Агрологістика України»;

- зобов`язати Акціонерне товариство «Укрзалізниця» здійснити переміщення вагону №77247021 зі станції Лівобережна (код станції 427900) Південна залізниця на під`їзну колію - код 4087 Товариства з обмеженою відповідальністю «Гідросенд»;

- стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Агрологістика України» суму судових витрат.

У судовому засіданні 09.04.2025 суд прийняв до розгляду заяву позивача про зміну предмету позову від 07.04.2025, закрив підготовче провадження у справі та призначив справу до судового розгляду по суті об 11 год 30 хв 29.04.2025.

Протокольною ухвалою від 29.04.2025 суд ухвалив повернутися до стадії підготовчого провадження та оголосив перерву у підготовчому засіданні до 12 год 30 хв 06.05.2025.

Протокольною ухвалою від 06.05.2025 суд закрив підготовче провадження у справі та призначив справу до судового розгляду по суті о 10 год 15 хв 28.05.2025.

Протокольною ухвалою від 28.05.2025 суд оголосив перерву у судовому засіданні до 10 год 15 хв 04.06.2025.

Протокольною ухвалою від 04.06.2025 суд оголосив перерву у судовому засіданні до 15 год 00 хв 11.06.2025.

У судовому засіданні 11.06.2025 суд оголосив вступну та резолютивну частини рішення та призначив до розгляду заяву Товариства з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» про розподіл судових витрат у судовому засіданні о 12 год 00 хв 18.06.2025.

Розглянувши матеріали справи, з`ясувавши всі фактичні обставини, об`єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи, суд встановив наступне.

11.08.2022 між Приватним акціонерним товариством «Трансфорвардінг Лімітед АГ» (орендодавець) та Товариством з обмеженою відповідальністю «Агрологістика Україна» (орендар) було укладено договір оренди цистерн №22/ЦС-2022 (далі договір оренди, Т.1, а.с.21-24). За умовами цього договору орендодавець передає, а орендар приймає у тимчасове платне користування (оренду) залізничні цистерни моделі 15-1443-15 (цистерни, вагони), які є власністю орендодавця, для здійснення перевезень вантажів відповідно до довідника «Моделі вантажних вагонів» (СЖА 2004 18) (пункт 1.1 договору оренди).

Орендодавець передає орендареві цистерни, які мають право виходу на колії загального користування та курсування по залізницях України, країн ЄС, окрім території зони дії Операції об`єднаних сил у Донецькій та Луганській, Криму, російської федерації. Загальна кількість цистерн, що передаються визначають у відповідності до заявки орендаря у відповідно до додатку №1 договору. Передача цистерн в оренду та їх повернення з оренди, оформлюється актом прийому-передачі, який є невід`ємною частиною цього договору (пункт 1.2 договору оренди).

Цистерни, що передаються орендодавцем в оренду за цим договором, нікому не продані, під арештом, спорами і іншими заборонами не перебувають, і приймаються орендарем в оренду, з правом передачі їх у суборенду/під найм з обов`язковим письмовим погодженням з орендодавцем. Цистерни можуть бути використані при здійснені орендарем власної господарської діяльності транспортного експедитора і не потребують для цього попередньої згоди орендодавця (пункт 1.4 договору оренди).

Після закінчення строку оренди, у тому числі достроково у випадках передбачених цим договором, за ініціативою орендодавця, орендар зобов`язаний повернути цистерни орендодавцю протягом 30 календарних днів з дати закінчення строку дії цього договору, або отримання письмового повідомлення від орендодавця про часткове або повне повернення вагонів з оренди (пункт 2.1.10 договору оренди).

Цей договір набуває чинності з моменту його підписання і діє до 31 грудня 2022 року, а в частині взаєморозрахунків до повного їх погашення. Якщо за 30 діб до закінчення терміну дії цього договору жодна зі сторін не заявить про його розірвання або зміну, договір вважається продовженим на наступний календарний рік (пункти 6.1 та 6.3 договору оренди).

19.01.2023 між орендодавцем та орендарем укладено акт прийому-передачі №24 до договору оренди цистерн №22/ЦС-2022 від 11.08.2022, згідно з яким орендодавець передає, а орендар приймає в оренду, на умовах договору оренди цистерн №22/ЦС-2022 від 11.08.2022 залізничні цистерни у кількості чотири одиниці: вагон №77247021 (дата виготовлення вагону 01.12.1987, модель вагону 15-1443П), вагон №77234474 (дата виготовлення вагону 01.11.1986, модель вагону 15-1443П), вагон №77228658 (дата виготовлення вагону 01.12.1986, модель вагону 15-1443П), вагон №77229243 (дата виготовлення вагону 01.12.1986, модель вагону 15-1443П).

Додатковою угодою №12 від 19.12.2023 до договору оренди цистерн №22/ЦС-2022 від 11.08.2022 сторони продовжили строк дії договору до 31 грудня 2024 року, а в частині взаєморозрахунків до повного їх погашення.

03.07.2023 між Товариством з обмеженою відповідальністю «Агрологістика Україна» (виконавець) та Товариством з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» (замовник) було укладено договір №030723/ЦС (далі договір №030723/ЦС, Т.1, а.с.15-17). За умовами цього договору виконавець зобов`язується за письмовою та узгодженою заявкою від замовника, за плату і за рахунок замовника виконати або організувати виконання послуг по наданню у тимчасове платне користування замовника залізничного рухомого складу для перевезення вантажу територією України та країн СНД, окрім зони проведення бойових дій, тимчасово окупованих територій, АР Крим, Республіки Білорусь, російської федерації, Ірану, Грузії, Азербайджану, Монголії, Китаю, Афганістану (пункт 1.1 договору №030723/ЦС).

Замовник зобов`язується не допускати знаходження (простій) вагонів наданих під перевезення виконавцем, на станціях навантаження/вивантаження більш за термін погоджений сторонами у додатках до цього договору. Термін перебування рухомого складу на станції призначення (навантаження/вивантаження) обчислюється від дати його прибуття на станцію призначення. Датою прибуття і відправлення сторони визнають дату, вказану у перевізних документах або за даними ГІОЦ УЗ (пункт 2.1.6 договору №030723/ЦС).

Замовник зобов`язаний використовувати рухомий склад для перевезень вантажів тільки у суворій відповідності із узгодженими заявками (додатками), забезпечувати збереження вагонів наданих виконавцем, під час їх знаходження у відповідальності замовника або його контрагентів (вантажовідправників/вантажоодержувачів) (пункт 2.1.7 договору №030723/ЦС).

Замовник зобов`язаний при припиненні користування рухомим складом, відправити порожні вагони на станцію, вказану виконавцем в технічно та комерційно справному стані, попередньо очищені від залишків вантажу (промиті/пропарені), комерційно і технічно придатні для перевезень вантажів, під які вони прямують з-під вивантаження за реквізитами виконавця (пункт 2.1.10 договору №030723/ЦС).

Оплата послуг виконавця здійснюється замовником у розмірі 100% передоплати, не пізніше 3 банківських днів, згідно з наданим рахунком. Виконавець має право призупинити вагони на шляху прямування на станцію навантаження або дати телеграму на станцію навантаження про заборону навантаження при відсутності протягом 3 банківських днів грошових коштів на своєму рахунку за відправлені згідно з узгодженою заявкою вагони. У цьому випадку виконавець не несе відповідальність за збитки та інші штрафні санкції, пов`язані із зупинкою вагонів або забороною навантаження у них (пункт 3.2 договору №030723/ЦС).

Цей договір набуває чинності з дати його підписання і діє до 31.12.2023, а у частині взаєморозрахунків до повного їх завершення. Якщо одна із сторін за 30 календарних днів до закінчення терміну дії договору не сповістить іншу сторону письмово про розірвання договору, договір вважається автоматично продовженим на кожен наступний календарний рік на тих же умовах (пункти 9.1 та 9.2 договору №030723/ЦС).

Договір може бути розірваний за ініціативою однієї із сторін, з письмовим повідомленням про це іншої стороні не менше ніж за 30 календарних днів, або за взаємною згодою сторони (пункт 9.3 договору №030723/ЦС).

Додатковою угодою №1 від 21.12.2023 до договору №030723/ЦС сторони продовжили строк дії договору до 31.12.2024, а у частині взаєморозрахунків до повного їх завершення.

Згідно з додатком №19 від 30.09.2024 до договору №030723/ЦС замовник замовив у виконавця послугу по наданню у тимчасове платне користування залізничного рухомого складу для перевезення вантажу на наступних умовах: вантаж: рослинна олія; тип рухомого складу: вагони цистерни для перевезення рослинної олії; станція відвантаження: Лівобережна (427900) Півд.зал.; станція призначення: Ізов (експ.ПКП) (352609) Львівська зал.; кількість вагонів: 1 вагон; номера вагонів: 77247021 (Т.1, а.с.20).

Нарахування плати за фактично відпрацьовані вагоно/доби починається з 01.10.2024 (включно) і закінчується датою прибуття згідно з даними ГІОЦ УЗ на станцію згідно з транспортною інструкцією замовника. Замовник оплачує ставку залізничного тарифу за повернення порожніх вагонів, після вивантаження, згідно з транспортною інструкцією від виконавця. Замовник виступає вантажовідправником вантажу та платником вантажного рейсу зі станції навантаження до станції призначення, додаткових зборів по станціям/сертифікації вантажу/митного оформлення/вартості ЗПУ тощо (пункти 2, 3, 4 додатку №19 від 30.09.2024 до договору №030723/ЦС).

Судом також встановлено та не заперечується представниками сторін, що між Акціонерним товариством «Українська залізниця» та Товариством з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» укладено договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №8219842 від 09.06.2020.

22.06.2024 між Товариством з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» (продавець) та MERMAID SIAM CO. LTD. (покупець) було укладено договір №ORG-E-1 (Т.1, а.с.147-148), відповідно до умов якого продавець постачає, а покупець приймає та оплачує товар, зазначений в інвойсах, які є невід`ємною частиною цього договору.

Згідно з пунктом 5.5 договору №ORG-E-1 від 22.06.2024 продавець виконав свої зобов`язання з доставки товару (партій товару) з моменту отримання перевізником товару зі складу продавця. Підтвердженням виконання продавцем зобов`язань щодо поставки товару є відповідний транспортний документ.

26.07.2024 між продавцем та покупцем за договором №ORG-E-1 був укладений інвойс №ORG-ERT-Z5, згідно з яким була передбачена поставка на умовах договору №ORG-E-1 від 22.06.2024 олії соєвої сирої у кількості 60 тонн, вантажоотримувачем визначено Bifiole Sp z o.o. (адреса ul. Henryka Sienkiewicza 1. 42-600 Tarnowskie Gory, Poland).

01.07.2024 між Товариством з обмеженою відповідальністю «Торгова Фірма Галаксі» (продавець) та Товариством з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» (покупець) було укладено договір поставки №0559 (Т.1, а.с.149-150), відповідно до умов якого продавець зобов`язується передати у власність (поставити), а покупець прийняти та оплатити олію та шрот українського виробництва (товар), кількість та ціна яких зазначаються у видаткових накладних.

22.07.2024 Товариство з обмеженою відповідальністю «Торгова Фірма Галаксі» поставило, а Товариство з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» прийняло олію соєву у кількості 740,00 тонн на загальну суму 16 428 000,00 грн, що підтверджено видатковою накладною №73 (Т.1, а.с.145).

27.07.2024 Товариство з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» для здійснення перевезення на адресу Bifiole Sp z o.o., здійснило завантаження 60 тонн олії соєвої у вагон №77247021, який був наданий перевізником Товариством з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп», про що була складена митна декларація №24UA59U5 (Т.1, а.с.154).

У матеріалах справи міститься ІНВОЙС (рахунок-фактура) від 10.07.2024, у якому зазначено, що Товариство з обмеженою відповідальністю «Атлантік Груп», як експедитор, на виконання договору №1605 від 16.05.2022 зобов`язується здійснити експедиторські послуги з відвантаження олії соєвої для клієнта Agro-Trade Corporation LTD, у тому числі і у спірному вагоні (Т.2, а.с.105).

Товариство з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» не відправило вагон з вантажем олії соєвої вантажоотримувачу Bifiole Sp z o.o. (адреса ul. Henryka Sienkiewicza 1. 42-600 Tarnowskie Gory, Poland) у строк до кінця липня 2024 року.

У матеріалах справи міститься лист Товариства з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» №0210-1 від 02.10.2024, згідно з яким Товариство просило Акціонерне товариство «Укрзалізниця» забезпечити подачу вагонів №77247021 та №51079028 до розвантаження з них олії соєвої, які станом на 02.10.2024 знаходяться на станції Лівобережна (Т.1, а.с.153).

Матеріали справи також містять лист Товариства з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» №1110-1 від 11.10.2024, який адресований Акціонерному товариству «Укрзалізниця» (Т.1, а.с.151). Згідно з цим листом, Товариство повідомило, що у зв`язку із затримкою поставки та відмовою отримувача від партії товару, митні декларації були анульовані, але товар не повернуто до власності Товариства з обмеженою відповідальністю «Органік Терра», а утримується Товариством з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп». У зв`язку з чим Товариство просило Акціонерне товариство «Укрзалізниця» організувати вивантаження олії соєвої у кількості 128 тонн з вагонів №77247021 та №51079028 на адресу Товариства з обмеженою відповідальністю «Органік Терра».

Доказів направлення листів №0210-1 від 02.10.2024 та №1110-1 від 11.10.2024 матеріали справи не містять.

29.11.2024 між Товариством з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» (продавець) та MERMAID SIAM CO. LTD. (покупець) було підписано додаткову угоду №1 до договору №ORG-E-1 від 22.06.2024, згідно з якою сторони за договором у зв`язку із домовленістю сторін дійшли взаємної згоди достроково розірвати (припинити) дію договору з 29.11.2024. Згідно з пунктом 3 додаткової угоди №1 до договору №ORG-E-1 від 22.06.2024, між сторонами не реалізовані договірні зобов`язання з поставки партії товару, що знаходиться у залізничному вагоні-цистерні №77247021. Сторони дійшли згоди здійснити розрахунок за відвантажені партії товару за договором згідно з інвойсами. Не поставлена партія товару підлягає поверненню продавцю. Сторони не мають жодних фінансових претензій одна до одної (Т.1. а.с.146).

16.10.2024 позивач надіслав на адресу Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» претензію №1610, у якій вимагав від останнього перерахувати грошові кошти у розмірі 366 600,00 грн за надані послуги.

Матеріали справи містять лист позивача №0111-1 від 01.11.2024 згідно з яким позивач просив Товариство з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» повернути вагон №77247021 з тимчасового платного користування за реквізитами: станція призначення: Кагамлицька (код 428207, Південної залізниці; отримувач: вагонне депо Кременчук; код отримувача: 9818; адреса отримувача: 39612, Полтавська область, місто Кременчук, вулиця Вагонна, 13 (Т.1, а.с.29). Доказів направлення цього листа матеріали справи не містять.

19.11.2024 Товариство з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» направило листа №1911-1 начальнику станції Лівобережна Півд.ЗД, у якому забороняє подачу вагону №77247021 з вантажем «Масло соєве сире» на під`їзні колії Товариства з обмеженою відповідальністю «ГІДРОСЕНД», вивантаження та будь-які дії стосовно цього вагону (Т.1, а.с.115). Представниця Укрзалізниці підтвердила отримання цього листа.

06.12.2024 позивач надіслав на адресу Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» вимогу №0512-1 від 05.12.2024, у якій на підставі пункту 9.2 повідомив Товариство про припинення дії договору №030723/ЦС від 03.07.2023 з 31.12.2024 та вимагав повернути вагон №77247021 з тимчасового платного користування за реквізитами: станція призначення: Кагамлицька (код 428207, Південної залізниці; отримувач: вагонне депо Кременчук; код отримувача: 9818; адреса отримувача: 39612, Полтавська область, місто Кременчук, вулиця Вагонна, 13. У цій вимозі, позивач також просив Товариство з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» для врегулювання договірних відносин та зменшення витрат обох товариств, задовольнити цю вимогу шляхом сплати заборгованості за договором та повернути вагон №77247021 з тимчасового платного користування за реквізитами, оскільки ця вимога є повідомленням про припинення дії договору №030723/ЦС від 03.07.2023 (Т.1, а.с.30-32).

У матеріалах справи також міститься лист №19/Г/24 від 26.12.2024, у якому Товариство з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» просило Товариство з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» негайно повернути вантаж (продукцію), яка знаходиться у вагоні цистерни №77247021 у строк не пізніше 27.12.2024. У разі відмови у поверненні продукції Товариство повідомило про намір звернутись до правоохоронних органів та інші інстанції згідно з чинним законодавством (Т.1, а.с.33-35).

19.02.2025 позивач надіслав на адресу Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» вимогу №1702-1 від 17.02.2025, у якій у зв`язку із припиненням договору №030723/ЦС від 03.07.2023 вимагав від Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» повернути вагон №77247021 з тимчасового платного користування за відповідними реквізитами (Т.2, а.с.13-14).

29.03.2025 Agro-Trade Corporation LTD направило повідомлення Товариству з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп», у якому зазначено, що відповідно до заявки №36 від 19.07.2024 Agro-Trade Corporation LTD надало завдання Товариству з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» на надання транспортно-експедиційних послуг згідно з договором №1605 від 16.05.2022 з організації перевезень вантажу олії соєвої вагоном №77247021 від вантажовідправника Товариства з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» вантажоотримувачу - Bifiole Sp z o.o. Строк виконання заявки - липень 2024 року, проте заявку не було виконано, та у зазначений строк, вантаж доставлено не було. Agro-Trade Corporation LTD здійснило на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» оплату за перевезення вантажу у сумі 31681,11 євро. У зв`язку з наведеним, Agro-Trade Corporation LTD просило Товариство повернути вантаж, який знаходиться у вагоні №77247021 вантажовідправнику - Товариству з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» та повернути Agro-Trade Corporation LTD невикористану оплату за перевезення вантажу (Т.2., а.с.101).

Матеріали справи містять платіжні доручення про сплату Agro-Trade Corporation LTD на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» 31681,11 євро (Т.2, а.с.102-103).

Мотиви та джерела права, з яких виходить суд при прийнятті рішення та оцінка аргументів учасників справи.

Предметом спору у цій справі (з урахуванням заяв про зміну предмету позову) є вимоги позивача про витребування з незаконного володіння Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» вагону та зобов`язання Акціонерного товариства «Укрзалізниця» здійснити переміщення спірного вагону зі станції Лівобережна Південна залізниця на під`їзну колію Товариства з обмеженою відповідальністю «Гідросенд».

Статтею 41 Конституції України встановлено, що кожен має право володіти, користуватися і розпоряджатися своєю власністю, результатами своєї інтелектуальної, творчої діяльності. Ніхто не може бути протиправно позбавлений права власності. Право приватної власності є непорушним.

Відповідно до частини 1 статті 316 Цивільного кодексу України, правом власності є право особи на річ (майно), яке вона здійснює відповідно до закону за своєю волею, незалежно від волі інших осіб.

Власникові належать права володіння, користування та розпоряджання своїм майном (частина 1 статті 317 Цивільного кодексу України).

Згідно із частиною 1 статті 319 Цивільного кодексу України, власник володіє, користується, розпоряджається своїм майном на власний розсуд.

Відповідно до частин 1, 2 статті 321 Цивільного кодексу України, право власності є непорушним. Ніхто не може бути протиправно позбавлений цього права чи обмежений у його здійсненні. Особа може бути позбавлена права власності або обмежена у його здійсненні лише у випадках і в порядку, встановлених законом.

Держава забезпечує рівний захист усіх суб`єктів права власності застосуванням передбачених законодавством заходів. Регулювання, наведене в Главі 29 Цивільного кодексу України, передбачає, зокрема, такі способи захисту права власності, як витребування майна із чужого незаконного володіння (віндикаційний позов) й усунення перешкод у реалізації власником права користування та розпорядження його майном (негаторний позов).

Власник має право витребувати майно від особи, яка незаконно, без відповідної правової підстави заволоділа ним (стаття 387 Цивільного кодексу України), незалежно від того, чи заволоділа ця особа незаконно спірним майном сама, чи придбала його у особи, яка не мала права відчужувати це майно.

Виходячи з цієї норми, фактичне володіння передбачає фактичне панування особи над річчю.

Аналіз вказаної норми та зміст позовних вимог за цим позовом свідчить про те, що цей позов відноситься до віндикаційних позовів (витребування майна з чужого незаконного володіння).

Віндикаційним позовом захищаються права власності в цілому, оскільки він пред`являється в тих випадках, коли порушені права володіння, користування та розпорядження одночасно. Однак право власності за власником зберігається, тому що може бути підтвердженим правовстановлюючими документами, або іншими письмовими доказами.

Позивачем за віндикаційним позовом є неволодіючий власник. Відповідачем за віндикаційним позовом виступає незаконний володілець майна, який може і не знати про неправомірність і незаконність свого володіння та утримання такого майна. Незаконним володільцем визнається така особа, яка здійснює володіння майном без належних правових підстав.

Володіння - це фактичне, фізичне панування над майном, яке передбачає повний фізичний контроль його власника чи законного володільця.

Отже, умовами задоволення такого позову є обставини, які підтверджують правомірність вимог позивача про повернення йому майна з чужого незаконного володіння.

Аналізуючи положення статті 387 Цивільного кодексу України суд зазначає, що зазначений засіб захисту права власності застосовується у тому випадку, коли власник фактично позбавлений можливості володіти (право власності) й користуватися належною йому річчю, тобто коли річ незаконно вибуває з його володіння.

Віндикацією є передбачений законом основний речово-правовий спосіб захисту цивільних прав та інтересів власника майна або особи, яка має речове право на майно (титульний володілець), який полягає у відновленні становища, що існувало до порушення, шляхом повернення об`єкта права власності у володіння власника (титульного володільця) з метою відновлення права використання власником усього комплексу правомочностей.

Титульними володільцями вважаються особи, які володіють майном за цивільно-правовими договорами (майнового найму (оренди), підряду, зберігання, застави та інше), особи, які володіють майном на праві господарського відання, оперативного управління або на іншій підставі, передбаченій законом. Позивач має підтвердити своє право власності на витребувану річ або інше титульне право на річ, посилаючись на ті чи інші докази (свідоцтво про право власності, свідоцтво про право на спадщину, технічний паспорт на автомашину, довіреність на розпорядження майном, договір тощо).

Судом встановлено, що позивач у справі є законним володільцем спірного майна, яке перебуває у його розпорядженні на підставі договору оренди цистерн, за умовами якого орендар прийняв у тимчасове платне користування (оренду) залізничні цистерни моделі 15-1443-15 (цистерни, вагони). Отже, спірний вагон №77247021, який позивач просить витребувати у першого відповідача знаходиться у позивача на відповідній правовій підставі та належить на праві власності третій особі у справі Приватному акціонерному товариству «Трансфорвардінг Лімітед АГ». За умовами цього договору орендар має право передачі вагонів у суборенду.

Згідно із частиною 1 статті 11 Цивільного кодексу України, цивільні права та обов`язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов`язки.

Пунктом 1 частини 2 статті 11 Цивільного кодексу України передбачено, що підставами виникнення цивільних прав та обов`язків є договори та інші правочини.

Договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків (частина 1 статті 626 Цивільного кодексу України).

Згідно зі статтею 627 Цивільного кодексу України сторони є вільними в укладенні договору, виборі контрагента та визначенні умов договору, з урахуванням вимог цього кодексу, інших актів цивільного законодавства, звичаїв ділового обороту, вимог розумності та справедливості.

За договором найму (оренди) наймодавець передає або зобов`язується передати наймачеві майно у користування за плату на певний строк (частина 1 статті 759 Цивільного кодексу України). Аналогічні положення закріплені у частині 1 статті 283 Господарського кодексу України.

Між позивачем та Товариством з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» (перший відповідач) було укладено договір, який за своєю природою є договором суборенди. За умовами цього договору позивач зобов`язався за письмовою та узгодженою заявкою від замовника, за плату і за рахунок замовника виконати або організувати виконання послуг по наданню у тимчасове платне користування замовника залізничного рухомого складу. До цього договору між його учасниками укладалися додатки, у яких було сторони визначали, вартість та номер вагону і з якої дати вони передавались у користування. На підставі додатку №19 до договору позивач надав у тимчасове платне користування спірний вагон №77247021.

Судом встановлено та підтверджено представниками сторін під час розгляду справи, що спірний вагон №77247021 був замовлений першим відповідачем для здійснення перевезення вантажу олії соєвої у кількості 60 тонн. Це перевезення було замовлено першому відповідачу, як експедитору, товариством Agro-Trade Corporation LTD на виконання договору №1605 від 16.05.2022.

На час виникнення спірних правовідносин товар, який перший відповідач зобов`язався супроводжувати, як експедитор, належав третій особі у справі Товариству з обмеженою відповідальністю «Органік Терра» та був проданий MERMAID SIAM CO. LTD на підставі договору №ORG-E-1 від 22.06.2024 на адресу Bifiole Sp z o.o. ul. Henryka Sienkiewicza 1. 42-600 Tarnowskie Gory, Poland.

За доказами, які містяться у матеріалах справи, перший відповідач зобов`язався здійснити перевезення вантажу Bifiole Sp z o.o. ul. Henryka Sienkiewicza 1. 42-600 Tarnowskie Gory, Poland протягом липня 2024 року.

Доказів, які б свідчили про здійснення перевезення товару перший відповідач суду не надав. Учасники справи визнають той факт, що спірний вагон за розпорядженням вантажовідправника Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп», знаходиться на залізничних коліях Укрзалізниці (станція Лівобережна Південної ЗД) із завантаженим до нього товаром олією соєвою.

Судом встановлено та підтверджено матеріалами справи, що покупець товару відмовився від його отримання, що було оформлене додатковою угодою №1 до договору №ORG-E-1 від 22.06.2024, а договір №ORG-E-1 від 22.06.2024 на поставку олії соєвої у кількості 60 тонн був достроково розірваний.

І позивач, і третя особа, яка є власником товару, неодноразово зверталися до першого відповідача із вимогами повернути вагон №77247021 з тимчасового платного користування, а також про повернення товару, який знаходиться у цьому вагоні.

Третя особа - Товариство з обмеженою відповідальністю «Органік Терра», також зверталася до Акціонерного товариства «Укрзалізниця» з проханнями посприяти у поверненні товару, але у зв`язку з наявністю заборони першого відповідача Акціонерне товариство «Укрзалізниця» не має можливості самостійно розпоряджатися спірним вагоном.

За умовами договору, який укладений між позивачем та першим відповідачем, договір може бути розірваний за ініціативою однієї із сторін, з письмовим повідомленням про це іншої стороні не менше ніж за 30 календарних днів, або за взаємною згодою сторони.

06.12.2024 позивач надіслав першому відповідачу вимогу, у якій повідомив про припинення дії договору з 31.12.2024 та вимагав повернути вагон №77247021 з тимчасового платного користування. Отже, позивач скористався своїм правом на припинення дії договору.

Під незаконним володінням слід розуміти фактичне володіння річчю, яке не має правової підстави (передбаченої законом, договором чи адміністративним актом) або правова підстава якого відпала чи визнана недійсною.

Власник має право витребувати своє майно від особи, в якої майно фактично знаходиться та є індивідуально визначеним.

Предмет віндикаційного позову становить вимога неволодіючого майном власника до незаконно володіючого цим майном невласника про повернення індивідуально визначеного майна із чужого незаконного володіння.

Підставою віндикаційного позову є обставини, які підтверджують правомірність вимог позивача про повернення йому майна із чужого незаконного володіння.

Предмет доказування у таких справах становлять обставини, які підтверджують правомірність вимог позивача про повернення йому майна з чужого незаконного володіння, як-от: факти, що підтверджують його право власності або інше суб`єктивне право титульного володільця на витребуване майно, факт вибуття майна з володіння позивача, наявність майна в натурі у незаконному володінні відповідача, відсутність у відповідача правових підстав для володіння майном.

Судом встановлено, що на час звернення позивача з цим позовом до суду, договір оренди цистерн №22/ЦС-2022 є діючим, правовідносини між сторонами за цим договором не припинені, а тому позивач є титульним власником спірного вагону у правовідносинах з першим відповідачем, які виникли на підставі договору №030723/ЦС від 03.07.2023.

Згідно з частиною 1 статті 785 Цивільного кодексу України у разі припинення договору найму наймач зобов`язаний негайно повернути наймодавцеві річ у стані, в якому вона була одержана, з урахуванням нормального зносу, або у стані, який було обумовлено в договорі.

Враховуючи, направлення позивачем на адресу першого відповідача повідомлення про припинення договору №030723/ЦС, що свідчить про розірвання договору в односторонньому порядку позивачем, Товариство з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» втратило право користування спірним вагоном, тому неправомірно володіє цим вагоном.

Відповідно до статей 387, 388 Цивільного кодексу України власник майна має право вимагати його витребування з чужого незаконного володіння. Отже, оскільки спірний вагон незаконно утримується Товариством з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» і не повертається належному володільцю (титульному володільцю, яким є позивач у справі), суд дійшов висновку, що є підстави для його витребування на користь позивача.

Будь-яких обґрунтованих доводів чи належних доказів на підтвердження наявності у першого відповідача станом на момент розгляду справи користуватися спірним вагоном та підстави не повертати його титульному власнику позивачу у справі, перший відповідач не надав. Тому суд дійшов висновку, що позовні вимоги у частині витребування з незаконного володіння Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» вагону №77247021 на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Агрологістика Україна» є обґрунтованими та такими, що підлягають до задоволення.

Щодо вимоги позивача про зобов`язання Акціонерного товариства «Укрзалізниця» здійснити переміщення вагону №77247021 зі станції Лівобережна (код станції 427900) Південна залізниця на під`їзну колію - код 4087 Товариства з обмеженою відповідальністю «Гідросенд», суд зазначає наступне.

З метою організації вантажних перевезень діє єдиний типовий договір про надання послуг з організації перевезення вантажу залізничним транспортом, редакція якого опублікована на сайті ЦТЛ https://uz-cargo.com/ та знаходиться у загальному доступі.

Укладення договору здійснюється за ініціативою замовника шляхом оформлення в електронному вигляді «Заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажу залізничним транспортом», яка погоджується перевізником шляхом надання електронного «Повідомлення про укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажу залізничним транспортом».

Замовник послуг Товариство з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» прийняло в цілому умови публічного договору шляхом надання «Заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажу залізничним транспортом». Укладення договору (приєднання до умов публічного договору) було погоджено перевізником шляхом оформлення «Повідомлення про укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажу залізничним транспортом» від 09.06.2020, відповідачу присвоєний код платника 8219842, який використовується для ідентифікації договірних відносин як номер договору.

За умовами договору про надання послуг перший відповідач проводив навантаження вантажу на під`їзній колії Товариства з обмеженою відповідальністю «Гідросенд» при станції Лівобережна згідно з додатковою угодою №П/ М-1919130 від 05.09.2022 на умовах договору про експлуатацію залізничної під`їзної колії за №П/М-19130 від 24.12.2019, відповідно до пункту 5 якого, подавання та забирання вагонів проводиться локомотивом залізниці на колії №1 власника колії, подальший рух вагонів виконується локомотивом власника колії.

Відповідно до пункту 1.1 договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом предметом договору є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі послуги) і проведення розрахунків за ці послуги.

Норми статті 13 Цивільного кодексу України визначають, що цивільні права особа здійснює у межах, наданих їй договором або актами цивільного законодавства. При здійсненні своїх прав особа зобов`язана утримуватися від дій, які могли б порушити права інших осіб, завдати шкоди довкіллю або культурній спадщині. Не допускаються дії особи, що вчиняються з наміром завдати шкоди іншій особі, а також зловживання правом в інших формах. При здійсненні цивільних прав особа повинна додержуватися моральних засад суспільства. Не допускаються використання цивільних прав з метою неправомірного обмеження конкуренції, зловживання монопольним становищем на ринку, а також недобросовісна конкуренція. У разі недодержання особою при здійсненні своїх прав вимог, які встановлені частинами другою п`ятою цієї статті, суд може зобов`язати її припинити зловживання своїми правами, а також застосувати інші наслідки, встановлені законом.

Відповідно до статті 14 Цивільного кодексу України цивільні обов`язки виконуються у межах, встановлених договором або актом цивільного законодавства. Особа не може бути примушена до дій, вчинення яких не є обов`язковим для неї. Виконання цивільних обов`язків забезпечується засобами заохочення та відповідальністю, які встановлені договором або актом цивільного законодавства. Особа може бути звільнена від цивільного обов`язку або його виконання у випадках, встановлених договором або актами цивільного законодавства.

Відповідно до статті 511 Цивільного кодексу України зобов`язання не створює обов`язку для третьої особи. У випадках, встановлених договором, зобов`язання може породжувати для третьої особи права щодо боржника та (або) кредитора.

У справі, що розглядається, позивач просить суд зобов`язати Акціонерне товариство «Укрзалізниця» здійснити переміщення вагону №77247021 зі станції Лівобережна (код станції 427900) Південна залізниця на під`їзну колію - код 4087 Товариства з обмеженою відповідальністю «Гідросенд».

Водночас, як встановлено судом, між позивачем та другим відповідачем відсутні будь-які договірні відносини, як відсутні вони і з власником під`їзних колій - Товариством з обмеженою відповідальністю «Гідросенд». Акціонерне товариство «Укрзалізниця» не має будь-яких обов`язків перед позивачем, у тому числі і щодо здійснення переміщення спірного вагону. Товариство з обмеженою відповідальністю «Гідросенд» не є учасником у цій справі і суд не може вирішувати питання щодо його прав та обов`язків.

Отже, з наведеного слідує, що суд не може зобов`язати особу вчинити певні дії, вчинення яких не є обов`язковими для неї. Відповідно позивач не вправі вимагати від другого відповідача здійснювати переміщення вагону №77247021 на під`їзну колію - Товариства з обмеженою відповідальністю «Гідросенд».

Враховуючи викладене, суд дійшов висновку про відсутність правових підстав для задоволення позовних вимог позивача у частині зобов`язання Акціонерного товариства «Укрзалізниця» здійснити переміщення вагону №77247021 зі станції Лівобережна (код станції 427900) Південна залізниця на під`їзну колію - код 4087 Товариства з обмеженою відповідальністю «Гідросенд», тому у цій частині позову слід відмовити.

Суд також зазначає, що наявність спору між відповідачами щодо оплати за зберігання спірного вагону на загальних коліях не стосуються предмету спору у цій справі, оскільки жодним чином не впливають на правовідносини позивача та першого відповідача щодо користування спірним вагоном та його повернення на адресу позивача і тому не має значення для цієї справи.

Судом були досліджені всі документи, які надані сторонами по справі, аргументи сторін та надана їм правова оцінка. Решта доводів та заперечень сторін судом до уваги не береться, оскільки не спростовують наведених вище висновків.

Отже, враховуючи вищенаведені норми та обставини, розглянувши цей спір за наявними в матеріалах справи доказами, суд дійшов висновку про часткове задоволення позовних вимог у частині витребування з незаконного володіння Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» вагону №77247021 на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Агрологістика Україна»

Керуючись статтями 129, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

1.Позов задовольнити частково.

2.Витребувати з незаконного володіння Товариства з обмеженою відповідальністю «Атлантик Груп» (вулиця Університетська, 33, місто Черкаси, ідентифікаційний код 40641829) вагон №77247021 на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Агрологістика Україна» (проспект Байрона, 45, місто Харків, 61105, ідентифікаційний код 38879328).

3.В іншій частині позову відмовити.

Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги на рішення, рішення набирає законної сили після прийняття судом апеляційної інстанції судового рішення. Рішення може бути оскаржене протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення до Північного апеляційного господарського суду.

Повне рішення складено 27.06.2025.

Суддя О.І.Кучеренко