РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

17.06.2025справа №910/4637/25

Господарський суд міста Києва у складі судді Марченко О.В. розглянув в порядку спрощеного позовного провадження

справу № 910/4637/25

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю «Епіцентр К» (вул. Берковецька, буд. 6-К, м. Київ, 04128; ідентифікаційний код 32490244)

до Комунального підприємства «Київпастранс» (вул. Набережне шосе, буд. 2, м. Київ, 04070; ідентифікаційний код 31725604)

про стягнення 20 501,26 грн,

без виклику представників сторін.

ІСТОРІЯ СПРАВИ

1. Стислий виклад позовних вимог

Товариство з обмеженою відповідальністю «Епіцентр К» (далі - Товариство) звернулося до Господарського суду міста Києва про стягнення з Комунального підприємства «Київпастранс» (далі - Підприємство) 20 501,26 грн матеріальної шкоди, спричиненої внаслідок дорожньо-транспортної пригоди (далі - ДТП).

Позовні вимоги мотивовано тим, що:

- 12.06.2024 о 14 год 30 хв. на перехресті вул. Заболотного та вул. Івана Сірка у напрямку Столичного шосе, м. Київ, відбулася ДТП за участю транспортного засобу Товариства марки «Volvo FH13-420», сідловий тягач, державний номерний знак НОМЕР_1 , та напівпричіпа марки «KRONE модель SDP27», державний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням співробітника ОСОБА_1 , внаслідок якої отримав механічні пошкодження напівпричіп «KRONE модель SDP27»;

- ДТП, і як наслідок, пошкодження напівпричіпу Товариства, є у причинно-наслідковому зв`язку з обривом кабелю контактної електромережі;

- з метою встановлення власника опори і кабелю контактної електромережі адвокатом Товариства Квітком Є.В. здійснено адвокатські запити, в тому числі до Підприємства; листом від 12.07.2024 №053/01/05-480 Підприємство повідомило, що опори та контактна мережа, які розташовані на перехресті вул. Заболотного та вул. Івана Сірка у напрямку Столичного шосе, в м. Києві, перебувають на балансі Підприємства;

- відповідно до висновку експерта від 17.07.2024 №2146 автотоварознавчого дослідження напівпричіпу вартість матеріального збитку, завданого власнику (Товариству), складає 55 746,75 грн;

- позивач, не чекаючи отримання коштів від відповідача, власними силами здійснив практичні дії щодо відновлення пошкодженого майна;

- Товариством відповідно до рахунку від 01.11.2024 №2403636, видаткової накладної від 01.11.2024 №2404215, акта наданих послуг від 19.11.2024 №1130 замовлено матеріали та послуги з ремонту тенту на напівпричіпі та сплачено грошові кошти на загальну суму 20 501,26 грн, що підтверджується платіжними інструкціями від 25.11.2024 №151939 на суму 11 538 грн та від 11.11.2024 №147661 на суму 8 963,26 грн;

- протиправними діями відповідача позивачу завдано матеріальної шкоди на суму 20 501,26 грн, які підлягають відшкодуванню Підприємством.

2. Процесуальні дії у справі

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 16.04.2025 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами; зобов`язано:

- позивача протягом п`яти днів:

з дня вручення ухвали про відкриття провадження у справі надати суду оригінали всіх документів, доданих до позовної заяви, що стосуються предмету спору (для огляду);

з дня отримання від відповідача відзиву на позовну заяву подати до суду відповідь на відзив в порядку статті 166 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК України) з доданням доказів, що підтверджують викладені обставини, та докази надіслання вказаних документів відповідачу;

- відповідача протягом:

п`ятнадцяти днів з дня вручення ухвали про відкриття провадження у справі надати суду: відзив на позов в порядку статті 165 ГПК України з доданням доказів, що підтверджують викладені обставини, та докази надіслання відзиву і доданих до нього документів позивачу; документи, що підтверджують повноваження представників (накази, довіреності, тощо), - оригінали для огляду, належним чином засвідчені копії для долучення до матеріалів справи;

п`яти днів з дня отримання відповіді на відзив подати до суду заперечення на відповідь на відзив в порядку статті 167 ГПК України з доданням доказів, що підтверджують викладені обставини, та докази надіслання зазначених документів позивачу.

Вказану ухвалу було надіслано відповідачу до електронного кабінету Підприємства та отримано останнім 17.04.2025, що підтверджується наявним в матеріалах справи повідомленням про доставлення процесуального документа.

ВИКЛАД ОБСТАВИН СПРАВИ, ВСТАНОВЛЕНИХ СУДОМ

12.06.2024 о 14:30 год автомобіль Товариства та напівпричіп під керуванням співробітника ОСОБА_1 став учасником ДТП, внаслідок якої отримав механічні пошкодження напівпричіп.

Згідно з висновком експерта від 17.07.2024 №2146 автотоварознавчого дослідження КТЗ вартість матеріального збитку, завданого позивачу, склала 55 746,75 грн.

ДТП сталася в місті Києві о 14:30 год на перехресті вул. Заболотного та вул. Івана Сірка у напрямку Столичного шосе, що підтверджується схемою, складеною старшим сержантом поліції Новіковим А.А.

ДТП і, як наслідок, пошкодження транспортного засобу Товариства, сталися у зв?язку з обривом кабелю контактної електромережі.

З метою встановлення власника опори і кабелю контактної електромережі адвокатом позивача Квітко Є.В. здійснено адвокатські запити, в тому числі до Підприємства.

Відповідач листом від 12.07.2024 №053/01/05-480 повідомив, що опори та контактна мережа, які розташовані на перехресті вул. Заболотного та вул. Івана Сірка у напрямку Столичного шосе і якими було пошкоджено транспортний засіб Товариства, перебувають на балансі Підприємства.

Позивачем відповідно до рахунка від 01.11.2024 №2403636, видаткової накладної від 01.11.2024 №2404215 і акта наданих послуг від 19.11.2024 №1130 замовлено матеріали та послуги з ремонту тенту на напівпричіпі.

За запчастини для ремонту та виконаний ремонт напівпричіпу Товариство сплатило 20 501,26 грн, що підтверджується платіжними інструкціями від 25.11.2024 №151939 на суму 11 538 грн та від 11.11.2024 №147661 на суму 8 963,26 грн.

ДЖЕРЕЛА ПРАВА Й АКТИ ЇХ ЗАСТОСУВАННЯ. ПОЗИЦІЯ СУДУ

Частинами першою і другою статті 22 Цивільного кодексу України (далі - ЦК України) передбачено, що особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування.

Збитками, зокрема, є втрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки).

Відповідно до частини третьої статті 386 ЦК України власник, права якого порушені, має право на відшкодування завданої йому майнової та моральної шкоди.

Згідно з частиною першою статті 1166 ЦК України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала.

Статтею 1192 ЦК України передбачено, що якщо інше не встановлено законом, з урахуванням обставин справи суд за вибором потерпілого може зобов`язати особу, яка завдала шкоди майну, відшкодувати її в натурі (передати річ того ж роду і такої ж якості, полагодити пошкоджену річ тощо) або відшкодувати завдані збитки у повному обсязі.

Розмір збитків, що підлягають відшкодуванню потерпілому, визначається відповідно до реальної вартості втраченого майна на момент розгляду справи або виконання робіт, необхідних для відновлення пошкодженої речі.

Відповідно до частини третьої статті 12 Закону України «Про дорожній рух» Посадові особи, які відповідають за будівництво, реконструкцію, ремонт, експлуатацію та облаштування автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів, мостів, шляхопроводів, інших споруд, зобов`язані:

забезпечувати утримання їх у стані, що відповідає встановленим вимогам щодо забезпечення безпеки дорожнього руху;

при виникненні умов, що створюють загрозу безпеці дорожнього руху, здійснювати заходи для своєчасної заборони або обмеження руху, а також відновлення безпечних умов для руху;

впроваджувати у повному обсязі заходи щодо безпеки дорожнього руху при здійсненні будівництва, реконструкції та ремонту доріг, вулиць та залізничних переїздів;

позначати місця виконання робіт, місця, де залишено на дорозі, вулиці, залізничному переїзді машини і механізми, будівельні матеріали тощо, відповідними дорожніми знаками, огороджувальними і направляючими засобами, а в темний час доби і при тумані - сигнальними вогнями, передбаченими діючими нормами;

по закінченні робіт на дорозі, вулиці, залізничному переїзді негайно привести їх у стан, що забезпечує безперешкодний і безпечний рух транспортних засобів і пішоходів, та впорядкувати зони відчуження;

у разі забруднення проїзної частини доріг, вулиць, залізничних переїздів невідкладно здійснювати заходи для їх очищення і своєчасного попередження учасників дорожнього руху про загрозу безпеці руху, що виникла;

обладнувати їх технічними засобами регулювання дорожнього руху;

виявляти аварійно-небезпечні ділянки та місця концентрації дорожньо-транспортних пригод та забезпечувати здійснення у таких місцях відповідних заходів щодо удосконалення умов та організації дорожнього руху для забезпечення його безпеки;

своєчасно виявляти перешкоди дорожньому руху та забезпечувати їх усунення, а у разі неможливості - невідкладно позначати дорожніми знаками, огороджувальними і направляючими засобами;

щомісяця проводити лінійний аналіз аварійності.

Згідно з пунктом 3.35 ДБН В.2.3.-18:2007 «ТРАМВАЙНІ ТА ТРОЛЕЙБУСНІ ЛІНІЇ Загальні вимоги до проектування» опора - це спеціальна конструкція для закріплення на необхідній висоті підтримуючих пристроїв контактної мережі.

Пунктом 3.2 ДБН В.2.3.-18:2007 «ТРАМВАЙНІ ТА ТРОЛЕЙБУСНІ ЛІНІЇ Загальні вимоги до проектування» визначено, що лінія тролейбусна - це комплекс споруд, що включає: контактну та кабельну мережі; тягові підстанції; споруди й пристрої кінцевих та зупинних пунктів; споруди та пристрої систем сигналізації та зв?язку; тролейбусне депо, ремонтні майстерні й стоянки; споруди майстерень служби енергогосподарства та руху.

Відтак, саме на Підприємство (його структурні підрозділи) покладається обов`язок щодо належної відповідності таких споруд всім технічним, безпечним вимогам, з метою забезпечення для учасників безпечного дорожнього руху.

Відповідно до частини третьої статті 14 Закону України «Про дорожній рух» учасники дорожнього руху мають право, зокрема, на: безпечні умови дорожнього руху, на відшкодування збитків, завданих внаслідок невідповідності стану автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів вимогам безпеки руху.

Згідно з частиною першою статті 16 Закону України «Про дорожній рух» водій має право на відшкодування збитків, завданих внаслідок невідповідності стану автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів вимогам безпеки руху.

Частиною першою статті 21 Закону України «Про дорожній рух» передбачено, що автомобільна дорога, вулиця являє собою частину території, в тому числі в населеному пункті, призначену для руху транспортних засобів і пішоходів, з усіма розміщеними на ній спорудами.

Відповідно до частини першої статті 24 Закону України «Про дорожній рух» власники доріг, вулиць та залізничних переїздів або уповноважені ними органи несуть відповідальність за створення безпечних умов руху на дорогах, вулицях та залізничних переїздах, що знаходяться у їх віданні.

Згідно з пунктом 11 Єдиних правил ремонту і утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, правил користування ними та охорони, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 30.03.1994 №198, власники дорожніх об`єктів або уповноважені ними органи, підприємства та організації, що забезпечують ремонт та утримання дорожніх об`єктів, зокрема, зобов`язані:

своєчасно і якісно виконувати роботи з ремонту та утримання дорожніх об`єктів відповідно до Технічних правил ремонту і утримання вулиць та доріг населених пунктів, затверджених наказом Мінрегіону від 14.02.2012 №54, ДСТУ 3587:22 «Безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги. Вимоги до експлуатаційного стану», ДСТУ 8749:2017 «Безпека дорожнього руху. Огородження та організація дорожнього руху в місцях проведення дорожніх робіт»;

постійно контролювати експлуатаційний стан усіх елементів дорожніх об`єктів та негайно усувати виявлені пошкодження чи інші перешкоди в дорожньому русі, а за неможливості це зробити - невідкладно позначити їх дорожніми знаками, сигнальними, огороджувальними і направляючими пристроями відповідно до діючих нормативів або припинити (обмежити) рух;

вирішувати питання забезпечення експлуатації дорожніх об`єктів у надзвичайних ситуаціях, за несприятливих погодно-кліматичних умов, у разі деформації та пошкодження елементів дорожніх об`єктів, аварії на підземних комунікаціях і виникнення інших перешкод у дорожньому русі й разом із спеціалізованими службами організації дорожнього руху і за погодженням з уповноваженим підрозділом Національної поліції оперативно вносити зміни до схеми організації дорожнього руху;

відшкодовувати в установленому законодавством порядку збитки власникам транспортних засобів, якщо дорожньо-транспортна пригода сталася внаслідок незадовільного утримання доріг, вулиць, залізничних переїздів.

Підпунктом «в» пунктом 2.12 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 №1306, передбачено, що власник транспортного засобу має право на відшкодування збитків, завданих унаслідок невідповідності стану автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів вимогам безпеки дорожнього руху.

ВИСНОВКИ

Відтак, оскільки майном, яке перебуває на балансі Підприємства, позивачу завдано матеріальної шкоди на суму 20 501,26 грн, що підтверджено документально, то позовні вимоги Товариства про стягнення з відповідача наведено суми є обґрунтованими та підлягають задоволенню.

За приписами статті 129 ГПК України витрати зі сплати 2 422,40 грн судового збору (3 028 грн * 0,8 [коефіцієнт для пониження відповідного розміру ставки судового збору за подання позовної заяви в електронній формі]) слід покласти на відповідача.

Керуючись статтями 13, 73, 74, 76 - 79, 86, 129, 232, 233, 236 - 238, 240, 247-252 ГПК України, Господарський суд міста Києва

ВИРІШИВ:

1. Позовні вимоги Товариства з обмеженою відповідальністю «Епіцентр К» (вул. Берковецька, буд. 6-К, м. Київ, 04128; ідентифікаційний код 32490244) до Комунального підприємства «Київпастранс» (вул. Набережне шосе, буд. 2, м. Київ, 04070; ідентифікаційний код 31725604) про стягнення 20 501,26 грн задовольнити повністю.

2. Стягнути з Комунального підприємства «Київпастранс» (вул. Набережне шосе, буд. 2, м. Київ, 04070; ідентифікаційний код 31725604) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Епіцентр К» (вул. Берковецька, буд. 6-К, м. Київ, 04128; ідентифікаційний код 32490244) 20 501 (двадцять тисяч п`ятсот одну) грн 26 коп. збитків та 2 422 (дві тисячі чотириста двадцять дві) грн 40 коп. судового збору.

Після набрання рішенням законної сили видати відповідний наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається до апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня його проголошення. У разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Повне судове рішення складено 17.06.2025.

Суддя Оксана Марченко