ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

03.06.2025м. ДніпроСправа № 904/857/25 (904/2293/25)

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Соловйової А.Є., за участю секретаря судового засідання Товстоп`ятки В.В., розглянувши у відкритому судовому засіданні в порядку спрощеного позовного провадження справу

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "ГРИФОН-ТРАНС ПЛЮС", м. Київ

до Акціонерного товариства "ДНІПРОВАЖМАШ", м. Дніпро

про стягнення заборгованості в загальній сумі 636 476,12 грн

Представники:

від позивача: не з`явився

від відповідача: не з`явився

СУТЬ СПОРУ:

Товариство з обмеженою відповідальністю "ГРИФОН-ТРАНС ПЛЮС" звернулося до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом до відповідача Акціонерного товариства "ДНІПРОВАЖМАШ" про стягнення заборгованості в загальній сумі 636 476,12 грн.

Позовні вимоги Товариства з обмеженою відповідальністю "ГРИФОН-ТРАНС ПЛЮС" обґрунтовані неналежним виконанням відповідачем умов Договору на транспортно-експедиторське обслуговування №04025020 від 04.05.2020 в частині оплати за надані послуги.

Судом за допомогою автоматизованої системи документообігу суду встановлено, що 21.04.2025 Господарським судом Дніпропетровської області відносно відповідача - Акціонерного товариства "ДНІПРОВАЖМАШ" (49000, м. Дніпро, вул. Сухий Острів, 3, ) відкрито провадження у справі про банкрутство №904/857/25, що перебуває на розгляді судді Господарського суду Дніпропетровської області Соловйової А.Є.

21.10.2019 року набув чинності Кодекс України з процедур банкрутства.

Відповідно до ч. 2 ст. 7 Кодексу України з процедур банкрутства, господарський суд, у провадженні якого перебуває справа про банкрутство, в межах цієї справи вирішує всі майнові спори, стороною в яких є боржник; спори з позовними вимогами до боржника та щодо його майна; спори про визнання недійсними результатів аукціону; спори про визнання недійсними будь-яких правочинів, укладених боржником; спори про повернення (витребування) майна боржника або відшкодування його вартості відповідно; спори про стягнення заробітної плати; спори про поновлення на роботі посадових та службових осіб боржника; спори щодо інших вимог до боржника.

Відповідно до витягу з протоколу передачі судової справи раніше визначеному складу суду, на підставі положень частини 3 ст.7 Кодексу України з процедур банкрутства матеріали справи №904/857/25(904/2293/25) (передані до розгляду судді Соловйовій А.Є.

Ухвалою суду від 12.05.2025 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрити провадження у справі. Розгляд справи постановлено здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження. Призначено судове засідання, яке відбудеться 03.06.2025 о 11:30 год.

У судове засідання, призначене на 03.06.2025 представник позивача та представник відповідача не з`явились, про дату, час та місце проведення судового засідання повідомлені належним чином.

Відповідно до частини 3 статті 120 Господарського процесуального кодексу України виклики і повідомлення здійснюються шляхом вручення ухвали в порядку, передбаченому цим Кодексом для вручення судових рішень.

Відповідно до частини 11 статті 242 Господарського процесуального кодексу України якщо учасник справи має електронний кабінет, суд надсилає всі судові рішення такому учаснику в електронній формі виключно за допомогою Єдиної судової інформаційно-комунікаційної системи чи її окремої підсистеми (модуля), що забезпечує обмін документами. У разі відсутності в учасника справи електронного кабінету суд надсилає всі судові рішення такому учаснику в паперовій формі рекомендованим листом з повідомленням про вручення.

Також, у частині 7 статті 6 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що особі, яка зареєструвала електронний кабінет в Єдиній судовій інформаційно-комунікаційній системі або її окремій підсистемі (модулі), що забезпечує обмін документами, суд вручає будь-які документи у справах, в яких така особа бере участь, виключно в електронній формі шляхом їх направлення до електронного кабінету такої особи, що не позбавляє її права отримати копію судового рішення у паперовій формі за окремою заявою.

Так, судом встановлено, що ухвалою суду від 12.05.2025, зокрема, було роз`яснено відповідачу, що відповідно до ст. 178 ГПК України він має право надати відзив на позовну заяву, який повинен відповідати вимогам ст. 165 ГПК України протягом 15 днів з дня отримання ухвали про прийняття позовної заяви до розгляду та відкриття провадження у справі. У разі ненадання відзиву на позовну заяву, додаткових доказів у встановлений судом строк без поважних причин суд має право вирішити спір за наявними матеріалами справи.

За змістом пункту 2 частини 6 статті 242 Господарського процесуального кодексу України днем вручення судового рішення є, зокрема день отримання судом повідомлення про доставлення копії судового рішення до електронного кабінету особи.

Враховуючи вказане, з урахуванням положень частини 6 статті 242 Господарського процесуального кодексу України ухвала суду від 12.05.2025 була отримана відповідачем 12.05.2025, що підтверджується Довідкою Господарського суду Дніпропетровської області про доставку електронного листа до електронного кабінету Акціонерного товариства "ДНІПРОВАЖМАШ".

Станом на 04.06.2025 відповідач правом на подання відзиву на позов не скористався.

У судовому засіданні, призначеному на 04.06.2025, підписано скорочене рішення.

Дослідивши матеріали справи, господарський суд

ВСТАНОВИВ:

04.05.2020 між Товариством з обмеженою відповідальністю "ГРИФОН-ТРАНС ПЛЮС" (далі - Позивач) та Акціонерним товариством "ДНІПРОВАЖМАШ" (далі - Відповідач) було укладено Договір на транспортно-експедиторське обслуговування №04052020 від 04.05.2020 (далі - Договір), відповідно до умов пункту 1.1. якого експедитор, діючи за дорученням замовника, в межах договору надає послуги замовнику з організації перевезень найманим та орендованим вантажним транспортом, згідно із діючим законодавством України, вимог міжнародних Конвенцій та Угод в сфері міжнародних перевезень.

У пункті 9.7. договору сторони визначили, що договір вступає в силу з моменту підписання його сторонами згідно з пунктом 9.1. договору і діє до 31.12.2021, а частині розрахунків - до повного розрахунку між сторонами. У випадку, якщо за 30 днів до завершення договору жодна із сторін письмово не повідомила іншу сторону про намір припинити дію договору, то термін договору автоматично продовжується кожен послідуючий рік.

За умовами пунктів 2.1., 2.2. договору на підставі договору експедитор надає одну або декілька послуг: організовує перевезення вантажів вантажним транспортом по території України та зарубіжних країн на підставі відповідних заявок замовника; за погодженням із замовником виконує інші доручення замовника. Виконання кожного міжнародного перевезення, в рамках даного договору, оформлюється окремим замовленням на конкретне перевезення у формі заявки, в якій обумовлені конкретні умови та вартість кожного перевезення.

Згідно з пунктом 2.3. договору заявка, що оформлена згідно з підпунктами 2.2.1.-2.2.3. договору має юридичну силу доповнення до договору, що підписані та скріплені печатками сторін та заявки є невід`ємною частиною договору.

У розділі 5 договору сторонами були визначені умови щодо платежів та взаємних розрахунків, а саме:

- вартість перевезення та інших послуг обумовлюється у окремих заявках замовника, що направляються експедитору, які є невід`ємною частиною договору (пункт 5.1. договору);

- ціни за договором встановлені в гривнях. У разі направлення замовником заявки, що містить вартість послуг в іноземній валюті, замовник повинен зазначити також і еквівалент, в гривні за курсом НБУ, що діє на момент направлення заявки (пункт 5.2. договору);

- ціни містять в собі винагороду експедитора за надані послуги (пункт 5.3. договору);

- ціни, що відповідають кожному конкретному перевезенню (групі однотипних перевезень), погоджуються перед кожним перевезенням (групою перевезень) в заявках замовника (пункт 5.4. договору);

- ціни є договірними та визначаються виключно виходячи з конкретної ситуації, що склалася на ринку транспортних послуг (пункт 5.5. договору);

- факт виконання кожного перевезення підтверджується відповідним актом виконаних робіт, що виписується експедитором після здачі вантажу вантажоотримувачу, вказаному в заявці, та направляється замовнику разом із документами, визначеними в пункті 5.10. договору (пункт 5.6. договору);

- актом отримання вантажу є штамп вантажоотримувача, вказаного в заявці, у супровідних документах (CMR.TT) або підписаній акт виконаних робіт уповноваженими особами представників замовника та експедитора (пункт 5.7. договору);

- порядок та строки оплати за виконані послуги зазначаються в заявці, що направляється замовником експедитору, перед конкретним перевезенням (групою однотипних перевезень). У разі, якщо в заявці не зазначений порядок - строки здійснення оплати за надані послуги, оплата замовником експедитору здійснюється протягом 3-х банківських днів з моменту підписання вантажовласником, сторонами акту виконаних робіт (пункт 5.8. договору);

- після закінчення перевезення (здачі вантажу вантажовласнику, вказаному в заявці) експедитор повинен направити замовнику оригінали наступних документів, згідно з пунктом 2.4 договору: акт виконаних робіт (вказати в ньому номери транспортного засобу та маршрут перевезення); рахунок-фактура за надані послуги (пункт 5.10. договору);

- якщо відправлений експедитором та отриманий замовником акт наданих послуг не підписаний і письмово не заперечений протягом 3-х днів з моменту отримання, він вважається прийнятий ним без змін та підлягає оплаті в повному обсязі (пункт 5.11. договору);

- оплата вартості кожного автомобільного перевезення, а також інших оплат, що визначені умовами договору (оплата понаднормового простою, штрафи) проводиться замовником в національній грошовій одиниці України, безготівковій формі в банк і на розрахунковий рахунок, який вказаний в договорі (пункт 5.12. договору);

- днем здійснення платежу вважається день перерахування грошових коштів на рахунок експедитора (пункт 5.13. договору).

Позивач зазначив, що станом на 01.01.2024 заборгованість Відповідача перед Позивачем за надані послуги складала 1 330 303,90 грн.

Крім того, відповідно до умов Договору Товариство з обмеженою відповідальністю "ГРИФОН-ТРАНС ПЛЮС" надало Акціонерному товариству "ДНІПРОВАЖМАШ" транспортно-експедиторські послуги в період з 01.01.2024 по 22.07.2024, згідно наданих Замовником заявок, на загальну суму 9 259 000,00 грн.

За той же період Відповідач сплатив за надані по Договору послуги 8 395 500,00 грн (із них 245 000,00 грн було сплачено новим боржником ТОВ НВФ «Дніпротехсервіс» згідно договору переведення боргу №80/01 від 02.07.2024, який додано до позову), що підтверджується актом звіряння взаємних розрахунків станом на 03.07.2024 та банківськими виписками, що додані до позову.

Проте, Замовник не виконав свої зобов`язання по Договору в частині оплати за надані послуги в розмірі 2 193 803,90 грн, в зв`язку з чим ТОВ «ГРИФОН-ТРАНС ПЛЮС» звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Акціонерного товариства "ДНІПРОВАЖМАШ" про стягнення заборгованості за договором транспортно-експедиторського обслуговування №04052020 від 04.05.2020 у розмірі 2 193 803,90 грн.

Так, рішенням Господарського суду Дніпропетровської області від 26.09.2024 позовні вимоги Товариства з обмеженою відповідальністю "Грифон-Транс Плюс" до Акціонерного товариства "Дніпроважмаш" про стягнення заборгованості за договором про стягнення заборгованості за договором транспортно-експедиторського обслуговування №04052020 від 04.05.2020 у розмірі 2 193 803,90 грн було задоволено. Постановлено стягнути з Акціонерного товариства "Дніпроважмаш" (вулиця Сухий Острів, будинок 3, м. Дніпро, 49000; ідентифікаційний код 00168076) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "Грифон-Транс Плюс" (вулиця Генерала Наумова, будинок 66, м. Київ, 03164; ідентифікаційний код 42092083) - 2 193 803 грн 90 коп. - основного боргу та 32 907 грн 06 коп. - витрат по сплаті судового збору.

17.10.2024 Господарським судом Дніпропетровської області було видано наказ про примусове виконання даного рішення.

Оскільки відповідач добровільно рішення суду від 26.09.2024 не виконав, Товариство з обмеженою відповідальністю "ГРИФОН-ТРАНС ПЛЮС" звернулось до Приватного виконавця Селезньова М.О., яким 05.11.2024 було відкрито виконавче провадження ВП №76469855.

В межах зазначеного вище провадження на рахунок позивача від Приватного виконавця було здійснено два платежі:

1) 27.12.2024 на суму 510 767,22 грн;

2) 18.04.2025 на суму 1 715 943,74 грн.

Розділом 6 Договору встановлено, що у випадку затримки оплати, передбаченої Розділом 5 Договору, Замовник сплачує Експедитору пеню в розмірі подвійної облікової ставки НБУ, яка діяла в період нарахування пені, за кожен день прострочення оплати.

Згідно ст.625 Цивільного кодексу України боржник, який прострочив виконання грошового зобов`язання, на вимогу кредитора також зобов`язаний сплатити суму боргу з урахуванням встановленого індексу інфляції за весь період прострочення, а також три відсотка річних від простроченої суми, якщо інший розмір процентів не встановлений договором або законом.

Так, позивачем було нараховано Акціонерному товариству "ДНІПРОВАЖМАШ" пеню у розмірі 373 426,71 грн за період з 04.05.2020 по 18.04.2025, а також 3% річних в сумі 41 026,08 грн та інфляційні втрати в сумі 222 023,33 грн.

Відтак, станом на дату звернення з дійною позовною заявою до суду, розмір заборгованості Акціонерного товариства "ДНІПРОВАЖМАШ" за Договором на транспортно-експедиторське обслуговування №04052020 від 04.05.2020 складає 636 476,12 грн, з яких:

- 373 426,71 грн - пеня;

- 41 026,08 грн - 3% річних;

- 222 023,33 грн - інфляційні втрати.

Дослідивши матеріали справи, суд дійшов висновку про часткове задоволення позовних вимог з огляду на таке.

Відповідно до положень частини 1 статті 929 Цивільного кодексу України, яка кореспондується з нормами статті 316 Господарського кодексу України та частини 1 статті 9 Закону України "Про транспортно-експедиторську діяльність", за договором транспортного експедирування одна сторона (експедитор) зобов`язується за плату і за рахунок другої сторони (клієнта) виконати або організувати виконання визначених договором послуг, пов`язаних з перевезенням вантажу. Договором транспортного експедирування може бути встановлено обов`язок експедитора організувати перевезення вантажу транспортом і за маршрутом, вибраним експедитором або клієнтом, зобов`язання експедитора укласти від свого імені або від імені клієнта договір перевезення вантажу, забезпечити відправку і одержання вантажу, а також інші зобов`язання, пов`язані з перевезенням. Договором транспортного експедирування може бути передбачено надання додаткових послуг, необхідних для доставки вантажу (перевірка кількості та стану вантажу, його завантаження та вивантаження, сплата мита, зборів і витрат, покладених на клієнта, зберігання вантажу до його одержання у пункті призначення, одержання необхідних для експорту та імпорту документів, виконання митних формальностей тощо). Положення цієї глави поширюються також на випадки, коли обов`язки експедитора виконуються перевізником. Умови договору транспортного експедирування визначаються за домовленістю сторін, якщо інше на встановлено законом, іншими нормативно-правовими актами.

Відповідно до частини 1 статті 11 Закону України "Про транспортно-експедиторську діяльність" експедитор зобов`язаний надавати транспортно-експедиторські послуги згідно з договором транспортного експедирування і вказівками клієнта, погодженими з експедитором у встановленому договором порядку.

Окрім цього суд зазначає, що відповідно до статті 1 Закону України "Про автомобільний транспорт" міжнародним перевезенням пасажирів і вантажів визнається перевезення пасажирів і вантажів автомобільним транспортом з перетином державного кордону.

Відповідно до частин 1 та 2 статті 53 Закону України "Про автомобільний транспорт" організацію міжнародних перевезень пасажирів і вантажів здійснюють перевізники відповідно до міжнародних договорів України з питань міжнародних автомобільних перевезень.

Одним із основних міжнародних документів, який регулює відносини сторін при виконанні міжнародних перевезень вантажів автотранспортом, є Конвенція про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів, підписана в Женеві 19.05.1956 (далі - Конвенція).

Законом України "Про приєднання України до Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів" закріплено, що Україна приєдналася до зазначеної Конвенції, а згідно з листом Міністерства закордонних справ України від 16.05.2007 №72/14-612/1-1559 "Щодо набуття чинності міжнародними договорами" ця Конвенція набрала чинності для України 17.05.2007.

Суд зазначає, у статті 1 Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів" зазначено, що Конвенція застосовується до будь-якого договору автомобільного перевезення вантажів транспортними засобами за винагороду, коли зазначені в договорі місце прийняття вантажу для перевезення і місце, передбачене для доставки, знаходяться у двох різних країнах, з яких принаймні одна є договірною, незважаючи на місце проживання і громадянство сторін.

Отже, виходячи зі змісту Конвенції, враховуючи, що обставини даного спору виникли з факту міжнародного перевезення вантажу автомобільним транспортом, в якому відповідач виступав в якості замовника у відносинах з експедитором, яким фактично здійснювалась організація перевезення вантажу, то на спірні правовідносини сторін поширюються положення Конвенції.

Враховуючи норми статті 9 Конституції України та статті 19 Закону України "Про міжнародні договори України", статті 3 Господарського процесуального кодексу України до спірних правовідносин застосовуються положення Конвенції про договір міжнародного дорожнього перевезення вантажів, які мають пріоритет над правилами, передбаченими законодавством України.

За умовами пунктів 2.1., 2.2. договору на підставі договору експедитор надає одну або декілька послуг: організовує перевезення вантажів вантажним транспортом по території України та зарубіжних країн на підставі відповідних заявок замовника; за погодженням із замовником виконує інші доручення замовника. Виконання кожного міжнародного перевезення, в рамках даного договору, оформлюється окремим замовленням на конкретне перевезення у формі заявки, в якій обумовлені конкретні умови та вартість кожного перевезення.

Згідно з пунктом 2.3. договору заявка, що оформлена згідно з підпунктами 2.2.1.-2.2.3. договору має юридичну силу доповнення до договору, що підписані та скріплені печатками сторін та заявки є невід`ємною частиною договору.

У розділі 5 договору сторонами були визначені умови щодо платежів та взаємних розрахунків, а саме:

- вартість перевезення та інших послуг обумовлюється у окремих заявках замовника, що направляються експедитору, які є невід`ємною частиною договору (пункт 5.1. договору);

- ціни за договором встановлені в гривнях. У разі направлення замовником заявки, що містить вартість послуг в іноземній валюті, замовник повинен зазначити також і еквівалент, в гривні за курсом НБУ, що діє на момент направлення заявки (пункт 5.2. договору);

- ціни містять в собі винагороду експедитора за надані послуги (пункт 5.3. договору);

- ціни, що відповідають кожному конкретному перевезенню (групі однотипних перевезень), погоджуються перед кожним перевезенням (групою перевезень) в заявках замовника (пункт 5.4. договору);

- ціни є договірними та визначаються виключно виходячи з конкретної ситуації, що склалася на ринку транспортних послуг (пункт 5.5. договору);

- факт виконання кожного перевезення підтверджується відповідним актом виконаних робіт, що виписується експедитором після здачі вантажу вантажоотримувачу, вказаному в заявці, та направляється замовнику разом із документами, визначеними в пункті 5.10. договору (пункт 5.6. договору);

- актом отримання вантажу є штамп вантажоотримувача, вказаного в заявці, у супровідних документах (CMR.TT) або підписаній акт виконаних робіт уповноваженими особами представників замовника та експедитора (пункт 5.7. договору);

- порядок та строки оплати за виконані послуги зазначаються в заявці, що направляється замовником експедитору, перед конкретним перевезенням (групою однотипних перевезень). У разі, якщо в заявці не зазначений порядок - строки здійснення оплати за надані послуги, оплата замовником експедитору здійснюється протягом 3-х банківських днів з моменту підписання вантажовласником, сторонами акту виконаних робіт (пункт 5.8. договору);

- після закінчення перевезення (здачі вантажу вантажовласнику, вказаному в заявці) експедитор повинен направити замовнику оригінали наступних документів, згідно з пунктом 2.4 договору: акт виконаних робіт (вказати в ньому номери транспортного засобу та маршрут перевезення); рахунок-фактура за надані послуги (пункт 5.10. договору);

- якщо відправлений експедитором та отриманий замовником акт наданих послуг не підписаний і письмово не заперечений протягом 3-х днів з моменту отримання, він вважається прийнятий ним без змін та підлягає оплаті в повному обсязі (пункт 5.11. договору);

- оплата вартості кожного автомобільного перевезення, а також інших оплат, що визначені умовами договору (оплата понаднормового простою, штрафи) проводиться замовником в національній грошовій одиниці України, безготівковій формі в банк і на розрахунковий рахунок, який вказаний в договорі (пункт 5.12. договору);

- днем здійснення платежу вважається день перерахування грошових коштів на рахунок експедитора (пункт 5.13. договору).

Судом встановлено, що у вказаному договорі сторонами було досягнуто згоди щодо всіх істотних умов, встановлених законом для даного виду договорів, договір підписаний уповноваженими представниками сторін, їх підписи скріплені печатками юридичних осіб, отже, з урахуванням презумпції правомірності правочину, такий договір є правомірним, укладеним та таким, що породжує у сторін права та обов`язки щодо його виконання.

У відповідності до вказаних умов, у період з 07.05.2024 по 14.06.2024 сторонами були узгодженні наступні заявки на перевезення вантажу:

- заявка № 07/05 від 07.05.2024, в якій сторони узгодили умови надання послуг перевезення вантажу - обладнання, за маршрутом перевезення - м. Дніпро - Cleveland; вартість перевезення - 250 000,00 грн за 1 автомобіль; умови оплати - безготівковий розрахунок після перетину кордону України (а.с. 12);

- заявка № 15/05 від 15.05.2024, в якій сторони узгодили умови надання послуг перевезення вантажу - обладнання, за маршрутом перевезення - м. Дніпро - Cleveland; вартість перевезення - 245 000,00 грн за 1 автомобіль; умови оплати - безготівковий розрахунок після перетину кордону України (а.с. 14);

- заявка № 23/05 від 23.05.2024, в якій сторони узгодили умови надання послуг перевезення вантажу - обладнання, за маршрутом перевезення - м. Дніпро - Cleveland; вартість перевезення - 245 000,00 грн за 1 автомобіль; умови оплати - безготівковий розрахунок після перетину кордону України (а.с. 16);

- заявка № 24/05 від 24.05.2024, в якій сторони узгодили умови надання послуг перевезення вантажу - обладнання, за маршрутом перевезення - м. Дніпро - Cleveland; вартість перевезення - 245 000,00 грн за 1 автомобіль; умови оплати - безготівковий розрахунок після перетину кордону України (а.с. 18);

- заявка №29/05 від 29.05.2024, в якій сторони узгодили умови надання послуг перевезення вантажу - обладнання, за маршрутом перевезення - м. Дніпро - Cleveland; вартість перевезення - 245 000,00 грн за 1 автомобіль; умови оплати - безготівковий розрахунок після перетину кордону України (а.с. 20);

- заявка №31/05 від 31.05.2024, в якій сторони узгодили умови надання послуг перевезення вантажу - обладнання, за маршрутом перевезення - м. Дніпро - Cleveland; вартість перевезення - 245 000,00 грн за 1 автомобіль; умови оплати - безготівковий розрахунок після перетину кордону України (а.с. 22);

- заявка № 05/06 від 05.06.2024, в якій сторони узгодили умови надання послуг перевезення вантажу - обладнання, за маршрутом перевезення - м. Дніпро - Cleveland; вартість перевезення - 245 000,00 грн за 1 автомобіль; умови оплати - безготівковий розрахунок після перетину кордону України (а.с. 24);

- заявка № 19/06 від 19.06.2024, в якій сторони узгодили умови надання послуг перевезення вантажу - обладнання, за маршрутом перевезення - м. Дніпро - с. Ямниця Івано-Франківської області; вартість перевезення - 39 000,00 грн за 1 автомобіль; умови оплати - безготівковий розрахунок в день доставки вантажу (а.с. 26)

- заявка №12/06 від 12.06.2024, в якій сторони узгодили умови надання послуг перевезення вантажу - обладнання, за маршрутом перевезення - м. Дніпро - Cleveland; вартість перевезення - 245 000,00 грн за 1 автомобіль; умови оплати - безготівковий розрахунок після перетину кордону України (а.с. 28);

- заявка № 14/06 від 14.06.2024, в якій сторони узгодили умови надання послуг перевезення вантажу - обладнання, за маршрутом перевезення - м. Дніпро - Cleveland; вартість перевезення - 245 000,00 грн за 1 автомобіль; умови оплати - безготівковий розрахунок після перетину кордону України (а.с. 30).

Вказані заявки підписані позивачем та відповідачем та скріплені печатками обох підприємств, отже, зважаючи на положення договору, належним чином підтверджують узгодження сторонами всіх необхідних умов перевезення та прийняття вказаних заявок до виконання позивачем.

Слід також відзначити, що сторонами засвідчувався факт належного виконання позивачем послуг з перевезення вантажу шляхом складення Актів здачі-приймання робіт (надання послуг) (а.с. 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 29, 31).

Судом встановлено, що в кожному з перелічених вище Актів здачі-приймання робіт (надання послуг) сторони засвідчили, що сторони претензій одна до одної не мають.

Так, відповідно до частин 1 та 2 статті 9 Закону України "Про бухгалтерський облік та фінансову звітність в Україні" підставою для бухгалтерського обліку господарських операцій є первинні документи. Для контролю та впорядкування оброблення даних на підставі первинних документів можуть складатися зведені облікові документи. Первинні документи можуть бути складені у паперовій або в електронній формі та повинні мати такі обов`язкові реквізити: назву документа (форми); дату складання; назву підприємства, від імені якого складено документ; зміст та обсяг господарської операції, одиницю виміру господарської операції; посади і прізвища (крім первинних документів, вимоги до яких встановлюються Національним банком України) осіб, відповідальних за здійснення господарської операції і правильність її оформлення; особистий підпис або інші дані, що дають змогу ідентифікувати особу, яка брала участь у здійсненні господарської операції. Залежно від характеру господарської операції та технології обробки облікової інформації до первинних документів можуть включатися додаткові реквізити (печатка, номер документа, підстава для здійснення операції тощо). Первинні документи, створені автоматично в електронній формі програмним забезпеченням інформаційно-комунікаційної системи, застосовуються у бухгалтерському обліку за умови наявності накладеного електронного підпису чи печатки з дотриманням вимог законодавства про електронні документи та електронний документообіг. Первинні документи, складені в електронній формі, застосовуються у бухгалтерському обліку за умови дотримання вимог законодавства про електронні документи та електронний документообіг.

Неістотні недоліки в документах, що містять відомості про господарську операцію, не є підставою для невизнання господарської операції, за умови, що такі недоліки не перешкоджають можливості ідентифікувати особу, яка брала участь у здійсненні господарської операції, та містять відомості про дату складання документа, назву підприємства, від імені якого складено документ, зміст та обсяг господарської операції тощо.

Так, підписання замовником акту надання послуг, який є первинним обліковим документом у розумінні Закону України "Про бухгалтерський облік та фінансову звітність в Україні" і відповідає вимогам статті 9 вказаного Закону і Положення про документальне забезпечення записів у бухгалтерському обліку та фіксує факт здійснення господарської операції і встановлення відносин, є підставою виникнення обов`язку щодо здійснення розрахунків за надані послуги.

В матеріалах справи відсутні будь-які докази щодо наявності заперечень відповідача стосовно обсягів, строку, вартості та якості наданих послуг.

Отже, суд приходить до висновку, що позивачем дотримано вимоги договору в частині виконання його зобов`язань за ним.

Стаття 611 Цивільного кодексу України передбачає, що у разі порушення зобов`язання настають правові наслідки, якими зокрема є сплата неустойки.

За змістом ст.ст. 546, 549 Цивільного кодексу України виконання зобов`язання може забезпечуватися, зокрема, неустойкою, різновидом якої є штраф та пеня.

За приписами ч. 2 ст. 551 Цивільного кодексу України предметом неустойки може бути грошова сума, рухоме і нерухоме майно. Якщо предметом неустойки є грошова сума, її розмір встановлюється договором або актом цивільного законодавства.

В силу ч. 2 ст. 625 Цивільного кодексу України, Боржник, який прострочив виконання грошового зобов`язання, на вимогу кредитора зобов`язаний сплатити суму боргу з урахуванням встановленого індексу інфляції за весь час прострочення, а також три проценти річних від простроченої суми, якщо інший розмір процентів встановлений договором або законом.

Перевіривши здійснений позивачем розрахунок 3% річних, суд дійшов висновку, що розрахунок 3% річних здійснений арифметично та методологічно вірно, а відтак позовні вимоги про стягнення 3% річних в сумі 41 026,08 грн - є обґрунтованими та підлягають задоволенню повністю.

Інфляційні втрати позивачем заявлено в сумі 222 023,33 грн.

Розмір боргу з урахуванням індексу інфляції визначається виходячи з суми боргу, що існувала на останній день місяця, в якому платіж мав бути здійснений, помноженої на індекс інфляції, визначений названою Державною службою, за період прострочення починаючи з місяця, наступного за місяцем, у якому мав бути здійснений платіж, і за будь-який місяць (місяці), у якому (яких) мала місце інфляція. При цьому в розрахунок мають включатися й періоди часу, в які індекс інфляції становив менше одиниці (тобто мала місце дефляція).

Перевіривши здійснений позивачем розрахунок інфляційних втрат, суд дійшов висновку, що розрахунок здійснений арифметично та методологічно вірно, а відтак позовні вимоги про стягнення інфляційних втрат в сумі 222 023,33 грн - є обґрунтованими та підлягають задоволенню повністю.

Відповідно до п. 6.2.9 Договору сторони погодили, зокрема, що у випадку затримки оплати, передбаченої Розділом 5 Договору, Замовник сплачує Експедитору пеню в розмірі подвійної облікової ставки НБУ, яка діяла в період нарахування пені, за кожен день прострочення оплати.

Пенею є неустойка, що обчислюється у відсотках від суми несвоєчасно виконаного грошового зобов`язання за кожен день прострочення виконання.

Так, судом встановлено, що Позивачем нараховано АТ "ДНІПРОВАЖМАШ" пеню за період з 08.08.2024 по 18.04.2025, яка становить 373 426,71 грн.

Водночас суд звертає увагу, що відповідно до ч. 6 ст. 232 Господарського кодексу України нарахування штрафних санкцій за прострочення виконання зобов`язання, якщо інше не встановлено законом або договором, припиняється через шість місяців від дня, коли зобов`язання мало бути виконано.

Отже, пеня за прострочення зобов`язання має бути нарахована за період з 08.08.2024 по 08.02.2025.

Суд здійснивши розрахунок пені за період з 08.08.2024 по 08.02.2025 встановив, що її розмір складає 277 286,12 грн.

Відтак, задоволенню підлягають позовні вимоги Товариства з обмеженою відповідальністю "ГРИФОН-ТРАНС ПЛЮС", в частині стягнення пені, в розмірі 277 286,12 грн.

Відповідно до частини першої статті 2 ГПК України завданням господарського судочинства є справедливе, неупереджене та своєчасне вирішення судом спорів, пов`язаних із здійсненням господарської діяльності, та розгляд інших справ, віднесених до юрисдикції господарського суду, з метою ефективного захисту порушених, невизнаних або оспорюваних прав і законних інтересів фізичних та юридичних осіб, держави.

Суд та учасники судового процесу зобов`язані керуватися завданням господарського судочинства, яке превалює над будь-якими іншими міркуваннями в судовому процесі (частина друга статі 2 ГПК України).

Верховенство права вимагає від держави його втілення у правотворчу та правозастосовну діяльність (пункт 4.1 рішення Конституційного Суду України від 02.11.2004 № 15-рп/2004).

Відповідно до статті 129 Господарського процесуального кодексу України, понесені позивачем судові витрати у справі підлягають стягненню з відповідача пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись ст.ст. 2, 73, 74, 76-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241, 252, 254, 256-259 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

Позовну заяву Товариства з обмеженою відповідальністю "ГРИФОН-ТРАНС ПЛЮС" (03164, м. Київ, вул. Генерала Наумова, 66, ) до Акціонерного товариства "ДНІПРОВАЖМАШ" (49000, м. Дніпро, вул. Сухий Острів, 3, ) про стягнення заборгованості в загальній сумі 636 476,12 грн - задовольнити частково.

Стягнути з Акціонерного товариства "ДНІПРОВАЖМАШ" (49000, м. Дніпро, вул. Сухий Острів, 3, ) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "ГРИФОН-ТРАНС ПЛЮС" (03164, м. Київ, вул. Генерала Наумова, 66, ) 277 286,12 грн - пені, 41 026,08 грн - 3 % річних, 222 023,33 грн - інфляційних втрат, 8 105,03 грн - судового збору.

В решті позовних вимог - відмовити.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили у відповідності до статті 241 Господарського процесуального кодексу України.

Рішення суду може бути оскаржено в порядки та строки, встановлені ст. 256, 257 Господарського процесуального кодексу України.

Рішення складено та підписано 13.06.2025.

Суддя А.Є. Соловйова