РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

08.05.2025Справа № 910/1789/25
Суддя Мудрий С.М., розглянувши справу

за позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця"

до Товариства з обмеженою відповідальністю "МГК Рейл"

про стягнення 422 794,29 грн

Представники сторін: не викликалися

ВСТАНОВИВ:

У лютому 2025 року Акціонерне товариство "Українська залізниця" (далі - Залізниця, АТ "Українська залізниця") звернулося до Господарського суду міста Києва з позовом про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю "МГК Рейл" (далі - Товариство, ТОВ "МГК Рейл") 422 794,29 грн пені, посилаючись на неналежне виконання відповідачем зобов`язань за договором про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №99-43821306/2023-0002 від 01.02.2023 в частині своєчасної та повної оплати наданих послуг.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 19.02.2025 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі №910/1789/25 за правилами спрощеного позовного провадження без виклику сторін (без проведення судового засідання). Встановлено сторонам строки для подання заяв по суті справи.

Відповідач правом, наданим статтею 165 ГПК України, на подання відзиву на позов не скористався, хоча про розгляд цієї справи був повідомлений належним чином. Будь-яких заяв чи клопотань на адресу суду не направляв.

При цьому, у разі ненадання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин, суд вирішує справу за наявними матеріалами (частина 9 статті 165, частина 2 статті 178 ГПК України).

Приймаючи до уваги те, що ТОВ "МГК Рейл" належним чином було повідомлене про розгляд даної справи, а також враховуючи наявність у матеріалах справи достатньої кількості документів для розгляду справи по суті, суд дійшов висновку про її розгляд за наявними матеріалами.

Відповідно до статті 248 ГПК України суд розглядає справи у порядку спрощеного позовного провадження протягом розумного строку, але не більше шістдесяти днів з дня відкриття провадження у справі.

Водночас, суд враховує, що відповідно до частини 1 статті 6 Конвенції про захист прав людини та основоположних свобод, кожен має право на справедливий і публічний розгляд його справи упродовж розумного строку.

Розумним, зокрема, вважається строк, що є об`єктивно необхідним для виконання процесуальних дій, прийняття процесуальних рішень та розгляду і вирішення справи з метою забезпечення своєчасного (без невиправданих зволікань) судового захисту.

З огляду на практику Європейського суду з прав людини, критеріями розумних строків є: правова та фактична складність справи; поведінка заявника, а також інших осіб, які беруть участь у справі, інших учасників процесу; поведінка органів державної влади (насамперед суду); характер процесу та його значення для заявника (справи "Федіна проти України" від 02.09.2010, "Смірнова проти України" від 08.11.2005, "Матіка проти Румунії" від 02.11.2006, "Літоселітіс проти Греції" від 05.02.2004 та інші).

З огляду на зазначені вище обставини, для визначення обставин справи, які підлягають встановленню, та вчинення інших дій з метою забезпечення правильного, своєчасного і безперешкодного розгляду справи по суті, а також виконання завдання розгляду справи по суті, розгляд справи здійснено за межами строків, встановлених ГПК України, проте в розумні строки.

Дослідивши матеріали справи, всебічно і повно з`ясувавши всі фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об`єктивно оцінивши докази, за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному розгляді у судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, які мають юридичне значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд вважає позовні вимоги Залізниці обґрунтованими.

Відповідно до частини 4 статті 75 ГПК України обставини, встановлені рішенням суду в господарській, цивільній або адміністративній справі, що набрало законної сили, не доказуються при розгляді іншої справи, у якій беруть участь ті самі особи або особа, стосовно якої встановлено ці обставини, якщо інше не встановлено законом.

Рішенням Господарського суду міста Києва від 15.10.2024 у справі №910/4012/24 за позовом Залізниці в особі Регіональної філії "Львівська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі - Регіональна філія) до ТОВ "МГК Рейл" про стягнення 2 833 782,84 грн, яке залишено без змін постановою Північного апеляційного господарського суду від 10.02.2025, встановлено:

01.02.2023 між позивачем (Перевізник) та відповідачем (Замовник) укладено Договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №99-43821306/2023-0002 (далі - Договір), шляхом прийняття в цілому пропозиції (акцепт) щодо укладення Договору, згідно з пунктом 1.1. якого предметом Договору є здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах Замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги.

Згідно з пунктом 1.4. Договору надання послуг може підтверджуватись накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, плати за подавання/забирання вагонів та маневрову роботу, іншими документами.

Відповідно до пункту 1.5. Договору він є публічним договором, за яким Перевізник бере на себе обов`язок здійснювати надання послуг, пов`язаних з організацією та здійсненням перевезення вантажів залізничним транспортом загального користування кожному, хто до нього звернеться. Умови публічного договору встановлюються однаковими для всіх замовників, крім тих, кому за законом надані відповідні пільги.

Пунктом 2.1.4. Договору встановлено, що Замовник зобов`язується сплачувати послуги Перевізника та інші платежі, належні Перевізнику за Договором, з сум внесеної передоплати за кодом платника. Самостійно визначати розмір попередньої оплати та періодичність її внесення на підставі діючих тарифів та умов Договору, при цьому зобов`язаний враховувати обсяг запланованих перевезень, вагонообіг, строк перебування вагону за межами України та інших послуг Перевізника.

Згідно з пунктом 2.1.5. Договору Замовник зобов`язаний відшкодовувати Перевізнику витрати, пов`язані із затримками вагонів, контейнерів і вантажів з причин, що не залежать від Перевізника, які виникли на станціях залізниць України, зокрема з наступних причин: неправильне оформлення відправниками перевізних документів; недодання до накладної документів, необхідних для виконання митних, санітарних та інших правил чи невірне їх оформлення; перевірка вантажів (маси вантажу) митними та іншими державними органами контролю; недотримання технічних умов розміщення та кріплення вантажів; недостатність грошових коштів та закриття коду платника; інші причини. Оплата вказаних послуг здійснюється шляхом списання з сум внесеної передоплати за кодом платника.

Пунктом 2.1.7. Договору передбачено, що Замовник зобов`язаний у строки, встановлені розд. 4 Договору, підписувати акти звіряння розрахунків, зведені відомості. Підписувати не пізніше двох робочих днів від дня надання послуг накопичувальні картки зборів за роботи (послуги) та штрафів, пов`язаних з перевезенням вантажів (вантажобагажу) форми ФДУ-92, відомості плати за користування вагонами форми ГУ46, відомості плати за користування контейнерами форми ГУ-46к, відомості плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу форми ГУ-46а, а у випадку оформлення вказаних вище документів в паперовій формі на вимогу Замовника - підписувати та надавати Перевізнику не пізніше двох робочих днів від дня надання такої його вимоги.

Пунктом 7.3. Договору визначено, що строк позовної давності за вимогами Перевізника до Замовників, що випливають з Правовідносин Сторін за Договором, становить один рік.

У пункті 8.1. Договору сторони домовились про використання електронного документообігу. Для організації електронного документообігу використовуються виключно власні інформаційні системи Перевізника.

15.06.2023 зі станції Рені Одеської залізниці відповідачем згідно СМГС накладної №41730284 було відправлено вагони №№75079350, 75079384, 74950148, 73948044, 73950552, 74088246, 74128786 та 74166315 з вантажем «27310000 Масло среднетяжелое, топливо авиационное турбинное ЕТСНГ - 212052», отримувач - ТОВ "МГК Рейл", станція призначення - Одеса-Застава 1 Одеської залізниці.

20.06.2023 вказані вагони прибули на станцію призначення - Одеса-Застава 1, про що відповідача було повідомлено та внесено інформацію у книгу прибуття вантажів форми ГУ-42.

Відповідач у встановлений час прибуття не забрав вантаж зі станції призначення, у зв`язку з чим працівниками станції Одеса-Застава 1 Одеської залізниці складено акт загальної форми №1772 від 20.06.2023 про початок затримки вагонів.

У цей же день станцією Одеса-Застава 1 направлено телеграму на станцію відправлення про затримку вагонів на станції призначення та наступним нарахуванням платежів та зборів.

Наказом від 22.06.2023 директора Регіональної філії "Одеська залізниця" було збільшено розмір збору за зберігання вантажу у зв`язку з ускладненням роботи станції до двократного розміру та направлено відповідну телеграму на станцію відправлення Рені.

26.09.2023 відповідач звернувся до Департаменту комерційної роботи АТ "Укрзалізниця" з проханням переадресувати відправлення за накладною №41730284 на станцію Луцьк Львівської залізниці.

27.09.2023 залізницею видано наказ №12100 про переадресування спірних вантажів на станцію Луцьк Львівської залізниці, а також складено акт загальної форми №4166 про закінчення затримки вагонів та акт загальної форми №4171 про нарахування платежів у розмірі 7 377 296,38 грн без ПДВ (8 852 755,66 грн із ПДВ).

Окрім того, 17.06.2023 зі станції Рені Одеської залізниці відповідачем, згідно СМГС накладної №41745068 було відправлено вагони №№73992364, 72323207, 73731218, 73977472, 74734146, 75079558, 74938838, 74952334 з вантажем (мовою оригіналу) "27310000 Масло среднетяжелое, топливо авиационное турбинное ЕТСНГ - 212052". Отримувач - ТОВ "МГК Рейл", станція призначення - Одеса-Застава 1 Одеської залізниці.

21.06.2023 означені вагони прибули на станцію призначення - Одеса-Застава 1, про що повідомлено відповідача та внесено відповідні відомості в книгу прибуття вантажів форми ГУ-42.

Матеріалами справи підтверджується, що відповідач в установлений час прибуття не забрав вантаж за СМГС №41730284, №41745068 на станції призначення Одеса-Застава 1 Одеської залізниці, у зв`язку з чим працівниками стації Одеса-Застава 1 Одеської залізниці складено акт загальної форми №1777 від 21.06.2023 про початок затримки вагонів.

21.06.2023 о 10:30 год. станцією Одеса-Застава 1 направлено телеграму на станцію відправлення Рені про повідомлення вантажовідправника ТОВ "МГК Рейл" про затримку вагонів на станції призначення та наступним нарахуванням платежів та зборів.

Телеграмою №38 від 22.06.2023 станцією Одеса-Застава 1 направлено на станцію відправлення Рені повідомлення про інформування вантажовідправника про збільшення збору за зберігання вантажу до двократного розміру.

Наказом від 22.06.2023 директором регіональної філії «Одеська залізниця» збільшено розмір збору за зберігання вантажу у зв`язку із ускладненням роботи станції до двократного розміру.

26.09.2023 ТОВ "МГК Рейл" звернулося до Департаменту комерційної роботи AT "Укрзалізниця" з проханням переадресувати відправлення за накладною №41745068 на станцію Луцьк Львівської залізниці, отримувач - А0959.

27.09.2023 видано наказ №12100 на переадресування вантажів на одну нову адресу. Вагони за накладною №41745068 відправлено на станцію Луцьк Львівської залізниці.

Станцією Одеса-Застава 1 складено акт загальної форми №4166 про закінчення затримки вагонів (27.09.2023 19-15) та акт загальної форми №4171 про нарахування платежів у сумі 7 287 102,36 грн без ПДВ.

03.10.2023 ТОВ "МГК Рейл" адресувало начальнику станції Луцьк, Львівської залізниці листа №03-10/23-9, в якому гарантувало оплату тарифу, додаткових зборів, а також усіх належних платежів про прибуттю вагонів по зазначеним накладним.

10.10.2023 станцією Луцьк було сформовано накопичувальну картку №10100531 на підставі актів загальної форми станції Одеса-Застава 1 та акту загальної форми станції Луцьк №1463 від 10.10.2023 на суму 7 287 102,36 грн без ІІДВ. Дану накопичувальну картку ТОВ "МГК Рейл" не підписано. У зв`язку з тим, що на особовому рахунку відповідача відсутні кошти на рахунку, тому заборгованість по накопичувальній картці №10100531 не стягнуто.

Нараховані провізні платежі включено в розділ "Е" по розрахунку провізних платежів накладних №№ 41730284, №41745068.

Згідно долученого Залізницею розрахунку тарифу та додаткових зборів за відправками №№41730284, 41745068 (платник ТОВ "МГК РЕЙЛ" код 8238521) сума нарахованих платежів за перевезення вагонів після їх переадресування від станції Одеса-Застава 1 до станції Луцьк, Львівської залізниці складає 2 833 782,84 грн й така заборгованість не була стягнута з особового рахунку відповідача через відсутність відповідних коштів на особовому рахунку.

ТОВ "МГК РЕЙЛ" не заперечував правильності здійсненого позивачем обрахунку платежів за перевезення вагонів після їх переадресування

Рішенням Господарського суду міста Києва від 15.10.2024 у справі №910/4012/24, яке набрало законної сили 10.02.2025, позовні вимоги Залізниці задоволено повністю та присуджено до стягнення з ТОВ "МГК Рейл" на користь Залізниці в особі Регіональної Філії суму коштів в розмірі 2 833 782,84 грн та суму судового збору в розмірі 42 506,74 грн.

У зв`язку з несплатою ТОВ "МГК Рейл" платежів за перевезення вагонів після їх переадресування в розмірі 2 833 782,84 грн, АТ "Українська Залізниця" звернулося з даним позовом до суду про стягнення з відповідача 422 794,29 грн пені, нарахованої у період з 08.11.2023 по 07.05.2024 на вищезазначену суму заборгованості.

Невиконання зобов`язання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання) статтею 610 ЦК України кваліфікується як порушення зобов`язання.

Відповідно до частини 1 статті 612 ЦК України боржник вважається таким, що прострочив, якщо він не приступив до виконання зобов`язання або не виконав його у строк, встановлений договором або законом.

Правові наслідки порушення юридичними і фізичними особами своїх грошових зобов`язань передбачені, зокрема, приписами статей 549-552, 611, 625 ЦК України.

Стаття 549 ЦК України визначає неустойку (штраф, пеню) як грошову суму або інше майно, які боржник повинен передати кредиторові у разі порушення ним зобов`язання. Пенею є неустойка, що обчислюється у відсотках від суми несвоєчасно виконаного грошового зобов`язання за кожен день прострочення виконання.

Статтею 230 ГК України визначено, що штрафними санкціями визнаються господарські санкції у вигляді грошової суми, які учасник господарських відносин зобов`язаний сплатити у разі неналежного виконання господарського зобов`язання. Цією ж статтею визначено види штрафних санкцій - неустойка, штраф, пеня.

Відповідно до частини 4 статті 231 ГК України у разі якщо розмір штрафних санкцій законом не визначено, санкції застосовуються в розмірі, передбаченому договором. При цьому розмір санкцій може бути встановлено договором у відсотковому відношенні до суми невиконаної частини зобов`язання або у певній, визначеній грошовій сумі, або у відсотковому відношенні до суми зобов`язання незалежно від ступеня його виконання, або у кратному розмірі до вартості товарів (робіт, послуг).

Із системного аналізу вищенаведених положень чинного законодавства вбачається, що вказані штрафні санкції можуть бути стягнуті лише у тому випадку (якщо не встановлено законом), коли основне зобов`язання прямо забезпечено неустойкою (пеня, штраф) у чинному договорі, а також ним встановлено її розмір (встановлено за згодою сторін).

У відповідності до пункту 5.2. Договору у випадку виникнення заборгованості за Договором Замовник сплачує Перевізнику пеню у розмірі подвійної облікової ставки НБУ, що діяла у період, за який сплачується пеня, від суми боргу за кожний день прострочення платежу.

Моментом виникнення заборгованості у Замовника є дата відображення на особовому рахунку Замовника вартості фактично наданих Перевізником послуг за Договором та/або дата здійснення коригування плати, передбачених Договором, за умови відсутності грошових коштів на особовому рахунку Замовника в розмірі достатньому для їх оплати.

Зі змісту особового рахунку ТОВ "МГК Рейл", відкритого Філією "Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень" АТ "Українська залізниця", вбачається, що основна заборгованість у розмірі 2 833 782,84 грн була відображена на рахунку відповідача 08.11.2023.

Таким чином, з огляду на розмір основної заборгованості ТОВ "МГК Рейл", який був встановлений рішенням Господарського суду міста Києва від 15.10.2024 у справі №910/4012/24, яке набрало законної сили 10.02.2025, та відсутність жодних доказів сплати такої заборгованості у період нарахування пені, перевіривши надані Залізницею розрахунки цієї штрафної санкції, суд вважає їх арифметично правильним та обґрунтованим, а тому з відповідача на користь позивача підлягають стягненню 422 794,29 грн пені.

Статтею 129 Конституції України встановлено, що основними засадами судочинства є змагальність сторін та свобода в наданні ними суду своїх доказів і у доведенні перед судом їх переконливості.

Згідно з частинами 1-3 статті 13 ГПК України судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених цим Кодексом. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених законом.

Відповідно до частини 1 статті 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Згідно зі статтею 76 ГПК України належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування. Предметом доказування є обставини, які підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення.

Отже, позов Залізниці підлягає задоволенню у повному обсязі.

Судовий збір згідно статті 129 ГПК України та з урахуванням положень частини 3 статті 4 Закону України "Про судовий збір", якими передбачено коефіцієнт 0,8 для пониження відповідного розміру ставки судового збору, покладається на відповідача.

Керуючись статтями 123, 129, 236-238, 240-241, 252 ГПК України, суд

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "МГК Рейл" (01133, місто Київ, вулиця Коновальця Євгена, будинок 36Д, офіс 45 "З"; ідентифікаційний код 43821306) на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, місто Київ, вулиця Єжи Ґедройця, будинок 5; ідентифікаційний код 40075815) 422 794 (чотириста двадцять дві тисячі сімсот дев`яносто чотири) грн 29 коп. пені та 5 073 (п`ять тисяч сімдесят три) грн 53 коп. судового збору.

3. Після набрання рішенням законної сили видати наказ.

Відповідно до частин 1, 2 статті 241 ГПК України, рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

СуддяСергій МУДРИЙ