ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛЬВІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

05.05.2025 Справа № 914/847/24

Господарський суд Львівської області у складі головуючої судді Зоряни Горецької, при секретарі Зоряні Палюх, розглянув у відкритому судовому засіданні справу

за позовом Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Львівська залізниця»,

до відповідача Товариства з обмеженою відповідальністю «МГК РЕЙЛ»,

третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача Міністерство оборони України,

третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача Військова частина НОМЕР_1 ,

про стягнення заборгованості,

ІСТОРІЯ РОЗГЛЯДУ СПРАВИ

На розгляд Господарського суду Львівської області надійшла позовна заява Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Львівська залізниця» до Товариства з обмеженою відповідальністю «МГК РЕЙЛ», Військової частини НОМЕР_1 , третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача Міністерство оборони України про стягнення заборгованості.

Ухвалою від 08.04.2024 відкрито провадження по справі за правилами загального позовного провадження, рух справи відображено у відповідних ухвалах суду.

Ухвалою від 24.03.2025 клопотання представника позивача (вх.№1068/25) від 17.03.2025 задоволено та замінено неналежного відповідача Військову частину НОМЕР_1 в частині стягнення заборгованості в сумі 143 219,52 грн з ПДВ на належного - Товариство з обмеженою відповідальністю "МГК РЕЙЛ". Вказаною ухвалою закрито підготовче провадження та призначено розгляд по суті.

В судовому 05.05.2025 проголошено вступну та резолютивну частини рішення у справі.

АРГУМЕНТИ СТОРІН

Позиція позивача

Позивач вказує на нелажне виконання відповідачем умов договору №99-43821306/2023-0002 від 01.02.2023. Внаслідок затримки вагонів на станціях, загальна заборгованість становить 10 303 929,34 грн.

Позиція відповідача

Несвоєчасне відправлення, перебування вантажу на коліях та супутні витрати пов`язані з вантажем виникли виключно з вини уповноважених осіб Міністерства оборони України.

Позиція Військової частини НОМЕР_1

Військова частина стверджує, що не є належним відповідачем у даній справі. Вказані у позовній заяві витрати підлягають стягненню з Товариства з обмеженою відповідальністю «МГК РЕЙЛ».

Позиція Міністерства оборони України

Міністерство оборони України просило відмовити в задоволенні позовних вимог повністю.

ОБСТАВИНИ ВСТАНОВЛЕНІ СУДОМ

01 лютого 2023 року між Товариством з обмеженою відповідальністю «МГК РЕЙЛ» (надалі - Відповідач 1) та Акціонерним товариством «Укрзалізниця» (надалі - Позивач) укладено договір «Про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом» за № 99-43821306/2023-0002 шляхом прийняття в цілому пропозиції (акцепту) укладення Договору. Згідно даного Договору Залізниця зобов`язується здійснювати перевезення та надавати додаткові послуги Замовнику, а Замовник (Відповідач 1) у свою чергу здійснювати попередню оплату за перевезення вантажів та додаткові послуги шляхом перерахування коштів.

Відповідно до п. 1.1. Договору, його предметом є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах Замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги.

Згідно з пунктом 1.4. цього Договору передбачено, що надання послуг за цим Договором може підтверджуватись накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання/забирання вагонів та маневрову роботу, зведеними відомостями та іншими документами.

Відповідно до п.1.5. Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом, Договір є публічним договором, за яким Перевізник бере на себе обов`язок здійснювати надання послуг, пов`язаних з організацією та здійсненням перевезення вантажів залізничним транспортом загального користування кожному, хто до нього звернеться. Умови публічного договору встановлюються однаковими для всіх замовників, крім тих, кому за законом надані відповідні пільги. Підпунктом 2.1.4 пункту 2.1 Договору встановлено, що Замовник зобов`язується сплачувати послуги Перевізника та інші платежі, належні Перевізнику за Договором з сум внесеної передоплати за кодом платника.

Водночас, підпунктом 2.1.5 пункту 2.1 Договору, Замовника зобов`язано відшкодовувати Перевізнику витрати, пов`язані із затримками вагонів, контейнерів і вантажів з причин, що не залежать від Перевізника, які виникли на станціях залізниць України, зокрема з наступних причин: неправильне оформлення відправниками перевізних документів; недодання до накладної документів, необхідних для виконання митних, санітарних та інших правил чи невірне їх оформлення; перевірка вантажів (маси вантажу) митними та іншими державними органами контролю; недотримання технічних умов розміщення та кріплення вантажів; недостатність грошових коштів та закриття коду платника; інші причини. Оплата вказаних послуг здійснюється шляхом списання з сум внесеної передоплати за кодом платника.

Пункт 8.1. Публічного договору передбачає, що сторони домовились про використання електронного документообігу. Для організації електронного документообігу використовуються виключно власні інформаційні системи Перевізника.

18 червня 2023 року зі станції Рені Одеської залізниці Відповідачем, згідно СМГС накладної №41752015 було відправлено вагони №№75079657, 74127465,74729161, 74126657,74733783, 72810443, 74737016, 73613168 з вантажем (мовою оригіналу) « 27310000 Масло среднетяжелое, топливо авиационное турбинное». Відправник - TOB «МГК РЕЙЛ», станція призначення - Одеса-Застава 1 Одеської залізниці.

21 червня 2023 дані вагони прибули на станцію призначення Одеса Застава 1, про що повідомлено Відповідача та внесено відомості у книгу прибуття вантажів форми ГУ-42.

Оскільки Відповідачем не забрано вантаж зі станції призначення, який прибув на його адресу, працівниками стації Одеса-Застава 1 Одеської залізниці складено акт загальної форми №1777 від 21 червня 2023 про початок затримки вагонів. Відповідно до п. 3 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.02 №3342, акти загальної форми складаються для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу та вантажобагажу і можуть бути підставою для матеріальної відповідальності. Акт загальної форми підписується особами, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання акта, але не менше як двома особами.

21.06.2023 о 10:30 год. станцією Одеса-Застава 1 направлено телеграму на станцію відправлення Рені про повідомлення вантажовідправника ТОВ «МГК РЕЙЛ» про затримку вагонів на станції призначення та наступним нарахуванням платежів та зборів. Відповідно до п. 39.1. Правил перевезення вантажів, що є Додатком 1 до Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення, де передбачено, що у випадку виникнення перешкод до видачі вантажу перевізник направляє запит договірному перевізнику про вказівки вантажовідправника.

Згідно з ч. 1 ст. 36 Статуту у разі виникнення ускладнень на станції у зв`язку з несвоєчасним вивантаженням і вивезенням вантажів начальник залізниці має право збільшувати розмір збору за їх збереження до двократного розміру.

За приписами ст. 46 Статуту одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

22.06.2023 директором регіональної філії «Одеська залізниця» винесено оперативний наказ № М-05/Н-806 про збільшення розміру збору за зберігання вантажу у зв`язку із ускладненням роботи станції.

22.06.2023 станцією Одеса-Застава 1 направлено на станцію відправлення Рені телеграму за №38 про інформування вантажовідправника про збільшення збору за зберігання вантажу до двократного розміру.

На адресу Відповідача 1 неодноразово надсилалися листи - №493 від 22.06.2023, №505 від 30.06.2023, №ДН-1-18/527 від 28.06.2023, №ДН-1-18/1 від 30.06.2023, №ДН-1-18/4 від 14.07.2023 про затримку вагонів з вантажем на станції Одеса-Застава 1 та про застосування двократного розміру збору за зберігання вантажу, однак дані листи поверталися «у зв`язку із закінченням терміну зберігання».

26 вересня 2023 ТОВ «МГК РЕЙЛ» листом № 26-09/23-4 звернулося до Департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» з проханням переадресувати відправлення за накладною № 41752015 на станцію Мостиська - 1 Львівської залізниці, отримувач - В/Ч НОМЕР_1 .

27 вересня 2023 видано наказ №12102 на переадресування вантажів на одну нову адресу. Вагони за накладною № 41752015 відправлено на станцію Мостиська-1 Львівської залізниці.

Станцією Одеса-Застава 1 складено акт загальної форми №4162 про закінчення затримки вагонів (27.09.2023 19-15) та акт загальної форми №4169 про нарахування платежів у сумі 7243005,26 грн без ПДВ (платежі було включено в накопичувальну картку ф. ФДУ-92 № 0811085).

Отже, за актом загальної форми № 4169 від 28.09.2023 по станції Одеса - Застава було нараховано наступні платежі: за переадресування (код 158/001) - 1805,30 грн, за користування вагонами (код 285/26) - 3774233,60 грн, плата за охорону вантажу (код 203/001) - 1747177,76 грн, за зберігання вантажу (код 190/001) - 8642,20 грн., за зберігання вантажу у двократному розмірі (код 190/004)-1711146,40 грн. Всього на суму 7243005,26 грн (8691606,32 грн з ПДВ).

При переадресуванні вантажів, зміні станції призначення та вантажоодержувача за заявкою ТОВ «МГК РЕЙЛ» від 26.09.2023 № 26-09/23-4 ТОВ «МГК РЕЙЛ» було нараховано 1145040,22 грн (1374048,26 грн з ПДВ).

Зокрема, відповідно до п. 3.2. Договору про надання послуг «Замовник зобов`язаний сплачувати провізні платежі за перевезення вантажу у власному вагоні Перевізника, які складаються з:

1) плати за перевезення (провізної плати) навантаженого власного вагону Перевізника та інших платежів, які визначаються за тарифом, визначеним у Збірнику тарифів встановленим для власного вагону перевізника- 385971,3 грн;

2) компенсації витрат на перевезення у порожньому стані власного вагону Перевізника, яка визначається за тарифною схемою 14 Збірника тарифів за тарифну відстань перевезення вантажу, скориговану на коефіцієнт порожнього пробігу, зазначеного в Додатку 1-2 до Договору - 77619,20 грн;

3) плати за використання власного вагону Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів (у вантажному та порожньому рейсах)- 652800,00 грн.

Вантаж «масло среднетяжелое, топливо авиационное турбинное» код ЄТСНВ 212052, є номенклатурним вантажем та підлягає відомчої воєнізованої охорони на залізничному транспорті на всьому шляху прямування залізницями України затверджений відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 22 лютого 1994 року №106 «Про забезпечення охорони вантажів, що перевозяться залізничним транспортом» та наказу Міністерства транспорту України від 20.01.1997 №18 «Про охорону і супроводження вантажів, що перевозяться залізничним транспортом України» (перелік додається). Відповідно до п. 31.1 розділу II Збірника тарифів нараховано плату за охорону та супроводження вантажів, що підлягають обов`язковій охороні силами відомчої воєнізованої охорони на залізничному транспорті - 28648,72 грн.

Нараховані провізні платежі включено у відповідний розділ розрахунків провізних платежів накладної №41752015.

Сума нарахованих платежів за перевезення вагонів після їх переадресування від станції Одеса-Застава 1 до станції Мостиська-1 складає 1145040,22 грн (1374048,26 грн з ПДВ).

Вантажі відправлено залізницею на станцію призначення Мостиська-1 без попередньої оплати та з гарантією оплати на станції призначення по прибутті.

2 жовтня 2023 вагони №№75079657, 74127465, 74729161, 74126657, 74733783, 72810443, 74737016, 73613168 прибули на станцію Мостиська-1 і були затримані у зв`язку із відсутністю коштів на рахунку платника ТОВ «МГК РЕЙЛ», про що складено акт загальної форми 103 та направлено телеграму № 21/566 на адресу станції відправлення Рені Одеської залізниці, Департаменту комерційної роботи та філії «ЦТЛ».

Відповідачем направлено лист від 2 жовтня 2023 № 02-10/23-8 на станцію Мостиська-1 Львівської залізниці, про те, що компанія ТОВ «МГК РЕЙЛ» гарантує оплату тарифу, додаткових зборів.

Сформовану станцією Мостиська-1 накопичувальну картку №08110085 на підставі актів загальної форми станції Одеса-Застава 1 на суму 7243005,26 грн ТОВ «МГК РЕЙЛ» не підписано. Заборгованість по накопичувальній картці № 08110085 не стягнуто.

03.10.2023 вагони №№75079657, 74127465, 74729161, 74126657, 74733783, 72810443, 74737016, 73613168 були подані під вивантаження вантажоодержувачу Військовій частині НОМЕР_1 на підставі розпорядження Укрзалізниці на видачу вантажу № ЦМ-15/437 від 03.10.2023.

За час затримки вагонів на коліях загального користування з вини платника ТОВ «МГК РЕЙЛ», згідно актів ф. ГУ-23 № 103, 106 на місцях загального користування протягом 28 годин, маневрову роботу, охорону вантажу, зберігання вантажу у вагонах по станції Мостиська-1 нараховано платежі на загальну суму 79212,70 грн (95055,24 грн з ПДВ). Вказані платежі не стягнуті у зв`язку з тим, що на особовому рахунку Відповідача відсутні кошти на рахунку, накопичувальна картка № НОМЕР_2 не підписана.

Подальше вивантаження вагонів проводилося на під`їзній колії вантажоодержувача Військової частини НОМЕР_1 на умовах Договору про подачу забирання вагонів від 18.07.2023 №Л/М-23577п/НЮ.

Вагони № 72810443, 73613168, 74126657, 74127465, 74729161, 74733783, 74737016, 75079657 в добу 03.10.2023 подано на під`їзну колію 1103 Військової частини НОМЕР_1 (пам`ятка на подавання вагонів форми ГУ-45 від 03.10.2023 №1 о 13 год 30 хв), за що нараховано плату за подачу вагонів у розмірі 33833,10 грн без ПДВ (40599,72 грн з ПДВ) по відомості форми ГУ-46 №12100002. Після отримання повідомлення про закінчення вантажних операцій від відповідального працівника військової частини НОМЕР_1 , в добу 05.10.2023 вагони №72810443, 73613168, 74126657, 74127465, 74729161, 74733783, 74737016, 75079657 забрані з під`їзної колії 1103 Військової частини НОМЕР_1 (пам`ятка на забирання вагонів форми ГУ-45 від 05.10.2023 №1 о 15 год 30 хв) та нараховано плату за забирання вагонів у розмірі 33833,10 грн без ПДВ(40599,72 грн з ПДВ) по відомості форми ГУ-46 №12100004. Час користування вагонами перевізника най під`їзній колії становить 31 годину, за що нараховано плату за користування вагонами в сумі 51666, 40 грн. без ПДВ (61999,68 грн з ПДВ) по відомості плати за користування вагонами №12100003.

Пам`ятки про подачу і забирання вагонів підписано представником вантажоодержувача, від підпису відомостей плати за користування вагонами, плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу він відмовився, про що складено відповідний акт загальної форми.

Всього нарахування по станції Мостиська 1 після подавання вагонів на під`їзну колію, віднесені на відповідальність вантажоодержувача, становлять 119349,60 грн без ПДВ (143219,52 грн з ПДВ).

Нараховані по станції призначення платежі вантажоодержувачем не сплачено через відсутність коштів на його особовому рахунку, а також визначення платником ТОВ «МГК РЕЙЛ». Відповідно до наказів про переадресування та наданого гарантійного листа, ТОВ «МГК РЕЙЛ» виступав платником по платежах, які нараховано по прибуттю на станцію Мостиська-1.

ОЦІНКА СУДУ

Згідно з приписами ст.11 Цивільного кодексу України цивільні права та обов`язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов`язки. Підставами виникнення цивільних прав та обов`язків, зокрема, є: договори та інші правочини; інтелектуальної, творчої діяльності; завдання майнової (матеріальної) та моральної шкоди іншій особі; інші юридичні факти.

Договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 01.02.2023 (з додатками) укладено між ТОВ «МГК-РЕЙЛ» та АТ «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» з відповідними умовами та зобов`язаннями, в тому числі, і щодо плати за користування вагонами Перевізника: під час виконання вантажних операцій на місцях загального користування; переданих Замовнику на місцях незагального користування; затриманих на станціях в очікуванні подавання під вантажні або інші операції, з причин, які залежать від Замовника; затриманих під час перевезення з інших причин, що не залежать від Перевізника.

У пункті 2.2.1. Договору про надання послуг визначено право ТОВ «МГК РЕЙЛ» на власний розсуд укладати договори з третіми особами, зокрема й митними брокерами, відповідаючи за їх дії або бездіяльність, перед Перевізником як за власні.

Згідно з пунктом 2.3.3. Договору про надання послуг АТ «Укрзалізниця» для проведення розрахунків і обліку сплачених сум для ТОВ «МГК РЕЙЛ» був відкритий особовий рахунок з наданням коду платника №8238521, а також присвоєний код вантажовідправника/вантажоодержувача 1306. Надані коди зазначені в Інформаційному повідомлені про укладення Договору в порядку визначеному в п. 1.9. Договору про надання послуг.

Згідно з пунктом 3.4 до Договору про надання послуг Замовник зобов`язаний сплачувати у визначеному Договором розмірі плату за користування власними вагонами Перевізника, в тому числі під час виконання вантажних операцій на місцях загального користування, затриманих на станціях в очікуванні подавання під вантажні або інші операції, з причин, які залежать від Замовника, а також затриманих під час перевезення з інших причин, що не залежать від Перевізника.

У пункті 3.4.2. Договору про надання послуг зазначено:

«Плата за користування власними вагонами Перевізника визначається за кожен вагон відповідно до їх типу за формулою:

Пвик = (Спл / 24) х Ігод х км,

де: Пвик. - плата за користування власними вагонами Перевізника для відповідного типу вагонів;

Спл - ставка плати за використання власних вагонів Перевізника для відповідного типу власних вагонів Перевізника, грн/вагон за добу визначена в Додатку 1-2 до Договору; 24 - кількість годин у добі; їгод - кількість годин користування вагоном Перевізника для відповідного типу вагонів;

км - коригуючий коефіцієнт, що застосовуються для вагонів, які приймаються

до перевезення у складі маршрутного поїзда або контейнерного поїзда.

Коефіцієнт встановлюються Перевізником та зазначається в Додатку 1 -2 Договору».

Крім того пунктом 3.4.3. Договору про надання послуг визначено: «Моментом початку відліку часу для нарахування плати за користування власними вагонами Перевізника, визначеної в п. 3.4. Договору, є момент передачі Замовнику власних вагонів Перевізника або початку затримки відповідно до Правил користування вагонами. Облік часу користування, з метою визначення розміру плати за користування власними вагонами Перевізника у випадках вказаних в п. 3.4. Договору, здійснюється відповідно до Правил користування вагонами.

Застосування плати за користування власними вагонами Перевізника в частині, що не визначена Договором, здійснюється відповідно до Правил користування вагонами».

Згідно з пунктом 3.4.4. Договору про надання послуг встановлено, що «також плата за користування власними вагонами Перевізника нараховується та сплачується Замовником у випадку їх затримки під час перевезення з причин, що не залежать від Перевізника. В таких випадках кількість годин затримки обліковується окремо по кожній станції затримки на підставі актів загальної форми ГУ-23».

Відповідно до пункту 13 Правил користування вагонами і контейнерами «Плата за користування стягується з вантажовласника також у разі затримки вагонів (контейнерів) під час перевезення в усіх випадках, крім тих, які залежать від залізниці».

Згідно з пунктом 12 Правил користування вагонами і контейнерами «Загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника».

Згідно з пунктом 3 Правил складання актів, акти загальної форми складаються для засвідчень обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу і можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, в тому числі й на затримки вагонів, пов`язаних з митним оформленням вантажу, а також затримки через недодання чи неналежне оформлення відправником документів, необхідних для виконання митних, санітарних та інших правил.

Розмір додаткових зборів, пов`язаних з перевезенням, розраховується за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірника Тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги (затв. наказом Мінтрансзв`язку України від 26.03.2009 №317, зареєстровано в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 №340/16356).

Пунктом 8 Правил зберігання вантажів визначено: «Збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо)». Термін безоплатного зберігання обчислюється при затримці - з моменту затримки.

Відповідно до п. 2 розд. 3 Збірника Тарифів, після закінчення терміну безоплатного зберігання нараховується збір за кожну добу в розмірі: 4,0 грн за одну тонну - при зберіганні вантажів у вагонах, у тому числі у контейнерах - за масу брутто, округлену до повних тон.

У пункті 2.6. Правил розрахунків за перевезення вантажів зазначено, що усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи (які не були включені в перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами) включаються в накопичувальні картки із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість. У випадках, визначених чинним законодавством, на суми платежів і зборів, що підлягають сплаті, залізниця нараховує податок на додану вартість.

Пунктом 2.7. Правил розрахунків за перевезення вантажів визначено, що сплата додаткових провізних платежів, зборів та штрафів, які виникли при перевезенні або на станції призначення, повинна провадитись у визначеному порядку через розрахунковий підрозділ незалежно від терміну видачі вантажу станцією.

Згідно п. 2.1. Правил розрахунків за перевезення вантажів (ст. 62 Статуту), затверджених наказом Мінтрансу України від 21.11.2000 №644, розрахункові підрозділи залізниць здійснюють безготівкові розрахунки з відправниками, одержувачами та експедиторами через установи банків за перевезення вантажів, вантажобагажу та за надання додаткових послуг.

Пунктом 2.2. Правил встановлено, що для зарахування платежів та обліку виручки залізниць від перевезень вантажів в установах банку, які обслуговують розрахункові підрозділи, відкриваються поточні рахунки зі спеціальним режимом використання.

Розрахунки за перевезення вантажу та вантажобагажу між залізницею і платником (відправником, одержувачем, експедитором) здійснюються на підставі договору, згідно з яким залізниця відкриває особовий рахунок кожному платнику (відправнику, одержувачу, експедитору) з присвоєнням коду платника (п. 2.3. Правил).

Згідно п. 2.5. Правил платник згідно з договором у порядку передоплати перераховує на рахунок розрахункового підрозділу кошти для оплати перевезень і додаткових послуг.

Відповідно до п. 2.6. Правил розрахунковий підрозділ веде облік надходження коштів на особовий рахунок платника і використання їх платником для оплати перевезень та наданих залізницею послуг.

Облік витрачених коштів здійснюється на підставі перевізних документів, накопичувальних карток, відомостей плати за користування вагонами та контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу, які можуть бути оформлені в електронному вигляді (з накладенням електронного цифрового підпису).

Усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи (які не були включені в перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами) включаються в накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість. Ці відомості підтверджуються підписами працівника станції і вантажовласника. Один примірник накопичувальної картки, відомості плати за користування вагонами та контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу надаються вантажовласнику.

У випадках, визначених чинним законодавством, на суми платежів і зборів, що підлягають сплаті, залізниця нараховує податок на додану вартість, сума якого відображається в особовому рахунку платника.

У пункті 10.3 Договору сторонами узгоджено, що документи направлені Перевізником Замовнику для підписання і не підписані останнім (у т.ч. з внесеними зауваженнями але не підписаними) вважаються беззаперечно прийнятими та погодженими Замовником у строк встановлений нормативно-правовими актами або Договором, а якщо не встановлено, то після спливу 15 календарних днів з дня їх направлення окрім випадків надання до них заперечень Замовником в такий строк. Такі строки починають свій перебіг з дня направлення Перевізником документів Замовнику, у т.ч. автоматизованими системами Перевізника і із застосуванням спеціалізованого інтерфейсу користувача.

Відповідно 3.4. Договору: «Замовник зобов`язаний сплачувати у визначеному Договором розмірі плату за користування власними вагонами Перевізника: під час виконання вантажних операцій на місцях загального користування; переданих Замовнику на місцях незагального користування; затриманих на станціях в очікуванні подавання під вантажні або інші операції, з причин, які залежать від Замовника; затриманих під час перевезення з інших причин, що не залежать від Перевізника (далі - плата за користування власними вагонами Перевізника)».

Платежі нараховані по ст. Мостиська1 в розмірі 143 219,52 грн з ПДВ слід стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "МГК РЕЙЛ", як з платника за перевезення, який гарантував сплату всіх платежів і зборів.

Підсумовуючи наведене, заявлені позовні вимоги є правомірними та підлягають задоволенню в повному обсязі.

Сплачений позивачем судовий збір покладається на відповідача відповідно до ст. 129 ГПК України.

Керуючись статтями 74, 76-80, 129, 236-242 Господарського процесуального кодексу України,

УХВАЛИВ:

1. Позовні вимоги Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Львівська залізниця» задовольнити повністю.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "МГК Рейл" (01133, м. Київ, вул. Євгена Коновальця, 36Д, оф. 45 "З"; ідентифікаційний код 43821306) на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, місто Київ, вулиця Єжи Ґедройця, будинок 5; ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Львівська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (79000, м. Львів, вул. Гоголя, 1; ідентифікаційний код 40081195) заборгованість у розмірі 10 303 929,34 грн та витрати по сплаті судового збору у розмірі 154 558,94 грн.

3. Після набрання рішенням законної сили видати наказ.

Рішення набирає законної сили в порядку, передбаченому ст. 241 ГПК України.

Рішення може бути оскаржене в апеляційному порядку до Західного апеляційного господарського суду в порядку, встановленому розділом IV ГПК України.

Повний текст рішення складено 08.05.2025.

Суддя Горецька З.В.