ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

02.05.2025м. ДніпроСправа № 904/741/25

за позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця"

до Приватного підприємства "АТЛАНТА-АГРО"

про стягнення 27 750 грн.

Суддя Манько Г.В.

Представники:

Без виклику сторін.

СУТЬ СПОРУ:

Акціонерне товариство "Українська залізниця" звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом про стягнення з приватного підприємства "Атлант-Агро" основного боргу в сумі 27 750 грн. та судових витрат у справі.

Позивач надав відповідь на відзив у якій підтримав позовні вимоги у повному обсязі.

Відповідач надав відзив на позов у якому просив суд відмовити у задоволенні позовних вимог.

У відповідності до приписів ст. 252 Господарського процесуального кодексу України справу розглянуто в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами оскільки предметом позову є стягнення грошової суми, розмір якої не перевищує ста розмірів прожиткового мінімуму для працездатних осіб та характер спірних правовідносин та предмет доказування у справі не вимагають проведення судового засідання з повідомленням сторін.

У судовому засіданні на підставі ст.ст. 232, 233 Господарського процесуального кодексу України судом прийнято рішення.

Розглянувши наявні матеріали справи, дослідивши надані докази, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом оприлюднено 29.12.2021р., введено в дію з 01.01.2022р. Для замовників, щодо яких зміни до договору опубліковані 10.12.2021р., вступили в дію відповідно до п. 9.2 Додатку 1 до Договору, з 10.01.2022р., для інших замовників (далі Договір).

Предметом Договору є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та / або вагонах Замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги. У розумінні Договору користування вагоном не є орендою майна, а плата за використання (користування) власного вагона Перевізника не є орендною платою (п. 1.1 Договору).

Обов`язки замовника: Сплачувати послуги Перевізника та інші платежі, належні Перевізнику за Договором з сум внесеної передоплати за кодом платника. Самостійно визначати розмір попередньої оплати та періодичність її внесення на підставі діючих тарифів та умов Договору, при цьому зобов`язаний враховувати обсяг запланованих перевезень, вагонообіг, строк перебування вагону за межами України та інших послуг Перевізника(п.2.1, 2.1.4 Договору).

Обов`язки замовника: Відшкодовувати Перевізнику витрати, пов`язані із затримками вагонів, контейнерів і вантажів з причин, що не залежать від Перевізника, які виникли на станціях залізниць України, зокрема з наступних причин: неправильне оформлення відправниками перевізних документів; недодання до накладної документів, необхідних для виконання митних, санітарних та інших правил чи невірне їх оформлення; перевірка вантажів (маси вантажу) митними та іншими державними органами контролю; недотримання технічних умов розміщення та кріплення вантажів; недостатність грошових коштів та закриття коду платника; інші причини. Оплата вказаних послуг здійснюється шляхом списання з сум внесеної передоплати за кодом платника (п. 2.1, 2.1.5 Договору).

Обов`язки замовника: Приймати подані за заявкою Замовника власні вагони Перевізника. Відмова Замовника від прийняття власних вагонів Перевізника допускається лише у випадках, якщо виключається можливість використання Замовником таких вагонів для перевезення вантажу внаслідок їх технічної або комерційної непридатності, на підставі відповідних документів (форм ГУ-23, ВУ-23). Якщо подання Замовнику на його замовлення порожніх власних вагонів Перевізника затримується з його вини, з нього стягується встановлена в п. 3.4. Договору плата за користування власними вагонами Перевізника за весь час затримки вагонів на станції призначення. Якщо Замовник заявить про відмову від цих вагонів, плата за час затримки нараховується до моменту одержання відмови. У випадку відмови Замовника від замовлених власних вагонів Перевізника, що подані Замовнику, Замовник зобов`язаний письмово повідомити станцію навантаження та філію "Центр транспортної логістики" AT "Укрзалізниця" про таку відмову та сплатити плату за пробіг цих вагонів від станції, з якої вони були відправлені, до станції навантаження. Така плата стягується за накопичувальною карткою форми ФДУ-92 на підставі акту загальної форми ГУ-23 та перевізного документа, за яким прибули вагони на станцію призначення за тарифною схемою 14 Збірника тарифів. Плата за пробіг вагонів не нараховується у випадку, якщо виключається можливість використання Замовником вагонів під перевезення вантажу внаслідок їх технічної та комерційної непридатності, що підтверджується відповідним документом (акт форми ГУ-23, ВУ-23) (2.1, 2.1.10 Договору).

Обов`язки перевізника: Розглядати надані Замовником місячні та додаткові замовлення на перевезення вантажів, інші замовлення (далі - замовлення на перевезення вантажів) (п. 2.3, 2.3.1 Договору).

Обов`язки перевізника: Приймати до перевезення вантажі у вагонах (контейнерах) Замовника або у власних вагонах (контейнерах) Перевізника, надавати власні вагони (контейнери) Перевізника для навантаження вантажів згідно із затвердженими планами і заявками Замовника згідно інформації розміщеної у Системі планування перевезень, надавати додаткові послуги, пов`язані з перевезенням вантажів, перелік яких зазначається в додатках до Договору та Збірнику тарифів (п. 2.3, 2.3.2 Договору).

В обгрунтування позовних вимог позивачем долучено до матеріалів справи заяву відповідача про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом.

Позивачем на адресу відповідача направлено Повідомлення про укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом. Замовнику присвоєно коди: 1. відправника / одержувача: 8678; 2. платника 8203375 та відкрито особовий рахунок з ідентичним номером.

Згідно приписів ст.ст. 3, 8 Закону України "Про залізничний транспорт" законодавство про залізничний транспорт загального користування складається із законів України "Про транспорт", про особливості утворення акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування, цього Закону, Статуту залізниць України, який затверджується Кабінетом Міністрів України, та інших актів законодавства України. Перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти залізничним транспортом загального користування організується на договірних засадах, що відповідно до розділу IV Статуту залізниць України передбачено і для взаємовідносин залізниці з підприємством, власником підвізних залізничних колій.

Відповідно до положень частини п`ятої статті 307 Господарського кодексу України, які кореспондуються з положеннями частини другої статті 908 та статті 920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань.

За договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Згідно умов Договору перевезення - це послуга, в процесі надання якої Перевізник зобов`язується доставити довірений Замовником вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а Замовник зобов`язується оплатити послуги у передбаченому Договором порядку. Перевезення оформлюється накладною відповідно до цього договору, Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457, Збірника Тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, який затверджено наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 № 317, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за № 340/16356 (далі - Збірник тарифів), Правил перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 09.12.2002 № 873, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 29.12.2009 за № 1030/7318, Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення (далі УМВС), Конвенції про міжнародні залізничні перевезення (далі - КОТІФ) відповідно. Надання послуг за цим Договором може підтверджуватись залізничною накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати на подавання/забирання вагонів та маневрову роботу, іншими документами. У випадку відсутності або недостатності на особовому рахунку замовника коштів, у розмірі необхідному для оплати провізних та інших платежів, додаткових послуг перевізник припиняє приймання, видачу вантажів та надання додаткових послуг згідно зі ст. 62 Статуту залізниць України з одночасним віднесенням відповідальності на замовника за затримку вагонів і контейнерів та зберігання вантажу.

Договір діє в межах України, зокрема і на території регіональної філії "Південно-Західна залізниця" AT "Укрзалізниця". Відповідач здійснює свою діяльність по відправленню вантажів зі станції Мена регіональної філії "Південно-Західна залізниця" AT "Укрзалізниця". Відповідач здійснює відправку вантажів з місць загального користування станції Мена "Південно-Західної залізниці".

На протязі січня 2022 року Позивач надавав Відповідачу послуги, пов`язані з перевезенням. З боку Відповідача виконання зобов`язань за Договором №8203375 не виконувались протягом вказаного періоду в частині здійснення належних розрахунків за наданні послуги, а саме по станції Мена не було дотримано умови Договору при розрахунку плати за користування вагонами Перевізника при оформленні Відповідачем маршрутних поїздів №№ 012505, 25.01.2022р., 012605 26.01.2022р., 012705, 27.01.2022р. Вантажовідправником ПП "АТЛАНТ-АГРО" маршрутні поїзди оформлялись груповими відправками, кількість вагонів в яких не перевищувала 10 одиниць на різний час, чим не виконано умови п.1.3 Договору про надання послуг, в частині одночасного приймання перевізних документів після закінчення навантаження останньої групи вагонів при навантаженні маршрутного поїзда. Тобто, при фактичному формуванні маршрутного поїзда проводилось неодночасне пред`явлення до перевезення відправником вантажу, що входив до складу маршруту. Щодо необхідності одночасного пред`явлення замовником вантажу до перевезення не були дотримані умови: 25.01.2022 передано 10 вагонів, оформлених накладною 34203372 із зазначенням в графі 7 "Маршрутний поїзд № 012505". 26.01.2022 передано групами по 10 вагонів оформлених перевізними документами № № 34217018, 34219352 із зазначенням в графі 7 "Маршрутний поїзд № 012605". 27.01.2022 передано групами по 10 вагонів оформлених перевізними документами № № 34231225, 34233163 із зазначенням в графі 7 "Маршрутний поїзд № 012705". На підставі відмітки "111", неправомірно зазначеної відправником в перевізних документах, розрахунок плати за користування вагонами автоматично відбувся з застосуванням коригуючого коефіцієнта км-0,75, тобто як перевезення вантажів у складі маршрутного поїзда, що фактично не відповідає умовам Договору про надання послуг на перевезення. Виник недобір на суму 23125,00 грн. без ПДВ.

Згідно п.3.4. Договору Замовник зобов`язаний сплачувати у визначеному Договором розмірі плату за користування власними вагонами Перевізника: під час виконання вантажних операцій на місцях загального користування; переданих Замовнику на місцях незагального користування; затриманих на станціях в очікуванні подавання під вантажні або інші операції, з причин, які залежать від Замовника; затриманих під час перевезення з інших причин, що не залежать від Перевізника.

Згідно відомостей плати за користування вагонами форми ГУ-46: № 25010021 - 10 вагонів - 14 годин згідно пам`ятки на подавання форми ГУ-45 №20 та забирання №20 -11667,00 грн. Загальна сума по відомості склала 11667 грн., сплачено 8750 грн., заборгованість склала 2917грн. без ПДВ. №26010022 -10 вагонів - 39 годин, 10 вагонів - 19 годин згідно пам`ятки на подавання форми ГУ-45 №20,21 та забирання №21,22, загальна сума по відомості склала 48333 грн., сплачено 36250 грн., заборгованість склала 12083 грн. без ПДВ. №27010025 - 10 вагонів - 24 години, 10 вагонів - 15 годин згідно пам`ятки на подавання форми ГУ-45 №22,23 та забирання №23,24. Загальна сума по відомості склала 2500 грн., сплачено 24375 грн., заборгованість склала 8125 грн. без ПДВ.

Відповідно до ст. 119 Статуту залізниць України за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами власниками підвізних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб`єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Згідно розділу 6 Правил перевезення вантажів залізничним транспортом України, за користування вагонами і контейнерами вантажовідправники, вантажоодержувачі, власники підвізних колій, порти, організації, установи, фізичні особи - суб`єкти підприємницької діяльності вносять плату. Усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника.

Порядок і умови користування вагонами і контейнерами визначаються Правилами користування вагонами і контейнерами. Пунктами 2, 3, 4 Правил користування передбачено, що за користування вагонами і контейнерами вантажовідправники, вантажоодержувачі, власники підвізних колій, порти, організації, установи, фізичні особи - суб`єкти підприємницької діяльності (далі - вантажовласники) вносять плату. Облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станції відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами (контейнерами) форми ГУ-46, яка складається на підставі Пам`яток про користування вагонами (контейнерами) форми ГУ-45, Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а, Актів загальної форми ГУ-23. Відомості плати за користування вагонами (контейнерами) складаються на вагони, що подаються під навантаження та вивантаження, є документами обліку часу перебування вагонів у пунктах навантаження та вивантаження і містять розрахунки платежів за користування вагонами, за маневрову роботу та за подавання й забирання вагонів.

Наявний обов`язок вантажовідправників/ вантажовласників вносити плату за користування вагонами.

Згідно умов розділу 5 Збірника тарифів та розділу 6 Правил перевезення при визначенні часу користування вагонами і контейнерами час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година. Плата, заявлена до стягнення позивачем, нарахована за періоди перебування вагонів у користуванні вантажовласника та є наслідком порушення відповідачем нормативно визначених правил прийняття вагонів.

Підпунктом 2.1.5 Договору про надання послуг № 8203375 встановлено, що замовник зобов`язується відшкодовувати перевізнику витрати, пов`язані із затримками вагонів, контейнерів і вантажів, що виникли на станціях залізниць України з причин, що не залежать від перевізника. Оплата вказаних послуг здійснюється шляхом списання з сум внесеної передоплати за кодом платника.

Господарський суд погоджується з доводами позивача, що загальна сума боргу становить 27750 грн. Позивач звертався до відповідача з претензією про сплату заборгованості яку відповідач залишив без задоволення.

Відповідно до вимог ст.ст. 525, 526 Цивільного кодексу України одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом. Зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

Відповідно до вимог ст. 629 Цивільного кодексу України договір є обов`язковим для виконання сторонами.

Господарський суд погоджується з доводами позивача та вважає, що наявними у справі доказами підтверджено позовні вимоги.

Згідно вимог ст. 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на сторони пропорційно задоволених позовних вимог.

Керуючись ст.ст. 73, 74, 123, 129, 232, 233, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ :

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з приватного підприємства "Атлант-Агро" (49064, Дніпропетровська область, м. Дніпро, вул. Воскресенська, буд. 36, ідентифікаційний код 32150080) на користь акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, 5, ідентифікаційний код 40075815) 27 750 грн., судовий збір 2422 грн. 40 коп.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили у відповідності до приписів ст. 241 Господарського процесуального кодексу України та може бути оскаржено в порядку та строк, передбачений ст. ст. 254, 256 Господарського процесуального кодексу України.

Повне рішення складено 05.05.2025

Суддя Г.В. Манько