РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

08.04.2025Справа № 910/5695/24

За позовом Комунального підприємства "Київський метрополітен" м. Києва

до Товариства з обмеженою відповідальністю "Австро-угорська лізингова компанія" м. Києва

третя особа Київська міська рада

про визнання актів прийому-передачі укладеними,

позовом третьої особи із самостійними вимогами Київської міської ради

до Товариства з обмеженою відповідальністю "Австро-угорська лізингова компанія" м. Києва

третя особа Комунальне підприємство "Київський метрополітен" м. Києва

про визнання права власності

Суддя Паламар П.І.

Секретар судового засідання Григоряк М.С.

Представники:

від позивача: Цибізова О.О.,

від відповідача: не з`явився,

від третьої особи: Дудник Н.С.

СУТЬ СПОРУ :

у травні 2024 року Комунальне підприємство "Київський метрополітен" звернулося в суд з указаним позовом.

Позивач зазначав, що між ним і відповідачем як правонаступником Товариства з обмеженою відповідальністю "Укррослізинг" був укладений договір на фінансові лізингові послуги (вагони метрополітену) № 16-Упр-09 від 16 липня 2009 р., додаткові угоди до цього договору, згідно з якими відповідач (лізингодавець) зобов`язався набути у власність і передати йому (лізингоодержувачеві) в тимчасове володіння та користування з подальшою передачею у власність 100 вагонів метрополітену, з яких 40 вагонів головних (з кабіною керування) та 60 вагонів проміжних (без кабіни керування) загальною вартістю 800000000 грн. з урахуванням ПДВ, а він в свою чергу - прийняти та відповідно до графіку платежів сплачувати лізингові платежі за рахунок міського бюджету.

На виконання умов договору відповідач передав йому вищевказані вагони метрополітену в лізинг. Вартість предмета лізингу було відшкодовано у повному розмірі.

Згідно п. 9.5. договору датою переходу права власності на предмет лізингу є дата підписання акту прийому-передачі предмета лізингу у власність, відповідно до п. 9.1. договору, або по договору купівлі-продажу предмета лізингу між лізингодавцем і лізингоодержувачем.

13 лютого 2024 р. ним були складені та надіслані відповідачу сімнадцять актів прийому-передачі одиниці (партії) предмета лізингу у власність №№ 1-17.

Всупереч умов договору останній не підписав ці акти, поштове відправлення не було вручене під час доставки та повернуто на адресу Комунального підприємства "Київський метрополітен".

Посилаючись на те, що такі дії відповідача є неправомірними та порушують його права на володіння майном, позивач на підставі п.п. 9.1., 9.5. указаного договору, ст.ст. 16, 328 ЦК України, ст. 9 Закону України "Про бухгалтерський облік та фінансову звітність" просив задовольнити позов, визнавши акти прийому-передачі предмета лізингу у власність №№ 1-17 від 13 лютого 2024 р. укладеними.

Також просив покласти на відповідача понесені ним по справі судові витрати.

У судовому засіданні представник позивача підтримав заявлені вимоги.

Відповідач відзив на позовну заяву не подав, його представник у судове засідання не з`явився, про час і місце його проведення повідомлений у встановленому порядку.

У процесі розгляду до участі у справі в якості третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору залучено Київську міську раду (далі-третя особа).

У листопаді 2024 р. Київська міська рада заявила самостійні вимоги на предмет позову.

При цьому третя особа вказувала, що згідно п. 1 рішення Київської міської ради № 546/1602 від 28 травня 2009 р. "Про придбання вагонів метрополітену" Комунальному підприємству "Київський метрополітен" дозволено провести закупівлю фінансових лізингових послуг (100 вагонів метрополітену) з правом викупу за результатами проведеного тендеру зі сплатою з бюджету міста Києва в 2009 році не більше 15 % від загальної вартості предмету лізингу, а решти коштів протягом 2010-2014 років.

Розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) № 713 від 25 червня 2024 р. з метою підвищення безпеки, комфортності і культури транспортного обслуговування киян та гостей столиці Комунальному підприємству "Київський метрополітен" передбачено використовувати придбані вагони у звичайному режимі експлуатації з переведенням після повної сплати платежів згідно з зобов`язаннями договору фінансового лізингу у власність територіальної громади міста Києва.

Відповідно до п. 2 рішення Київської міської ради № 844/7080 від 15 грудня 2011 р. "Про впорядкування прийняття майна до комунальної власності територіальної громади міста Києва, передачі його у володіння та користування, передачі до сфери управління районних в місті Києві державних адміністрацій, закріплення майна на праві господарського відання або оперативного управління" майно створене чи придбане за рахунок коштів бюджету міста Києва або за рахунок коштів юридичних осіб комунальної власності територіальної громади міста Києва, є комунальною власністю територіальної громади міста Києва.

Зобов`язання по договору на фінансові лізингові послуги (вагони метрополітену) № 16-Упр-09 від 16 липня 2009 р. позивачем як комунальним підприємством виконане у повному обсязі, предмет лізингу повністю оплачений за рахунок коштів бюджету міста Києва, то придбані у такий спосіб вагони метрополітену стали комунальною власністю територіальної громади міста Києва.

Ухиляючись від укладення передбачених договором лізингу актів прийому-передачі предмета лізингу у власність відповідач фактично не визнає за нею право комунальної власності, набуте на це майно раніше на підставах, визначених законом та договором.

Посилаючись на вказані обставини третя особа відповідно до вимог ст. 41 Конституції України, ст.ст. 321, 392 ЦК України просила задовольнити позов та визнати за територіальною громадою міста Києва право власності на 100 вагонів метрополітену, а саме:

81-540.2К-10357, номер вагону 10357, заводський номер 24484; 81-540.2К-10358, номер вагону 10358, заводський номер 24485; 81-540.2К-10359, номер вагону 10359, заводський номер 24486; 81-540.2К-10360, номер вагону 10360, заводський номер 24487; 81-540.2К-10361, номер вагону 10361, заводський номер 24488; 81-540.2К-10362, номер вагону 10362, заводський номер 24489; 81-540.2К-10363, номер вагону 10363, заводський номер 24490; 81-540.2К-10364, номер вагону 10364, заводський номер 24491; 81-540.2К- 10381, номер вагону 10381, заводський номер 24698; 81-540.2К-10382, номер вагону 10382, заводський номер 24699; 81-540.2К-10383, номер вагону 10383, заводський номер 24710; 81-540.2К-10384, номер вагону 10384, заводський номер 24707; 81-540.2К-10377, номер вагону 10377, заводський номер 24688; 81-540.2К-10378, номер вагону 10378, заводський номер 24695; 81-540.2К-10379, номер вагону 10379, заводський номер 24696; 81-540.2К-10380, номер вагону 10380, заводський номер 24697; 81-540.2К-10385, номер вагону 10385, заводський номер 24708; 81-540.2К-10386, номер вагону 10386, заводський номер 24709; 81-540.2К-10387, номер вагону 10387, заводський номер 24700; 81-540.2К-10388, номер вагону 10388, заводський номер 24711; 81-540.2К-10394, номер вагону 10394, заводський номер 24740; 81-540.2К-10395, номер вагону 10395, заводський номер 24741; 81-540.2К-10396, номер вагону 10396, заводський номер 24742; 81-540.2К-10397, номер вагону 10397, заводський номер 24743; 81-540.2К-10398, номер вагону 10398, заводський номер 24744; 81-540.2К-10399, номер вагону 10399, заводський номер 24745; 81-540.2К-10400, номер вагону 10400, заводський номер 24746; 81-540.2К-10401, номер вагону 10401, заводський номер 24747; 81-540.2К-10402, номер вагону 10402, заводський номер 24748; 81-540.2К-10403, номер вагону 10403, заводський номер 24749; 81-541.2К-11633, номер вагону 11633, заводський номер 24720; 81-541.2К-11634, номер вагону 11634, заводський номер 24721; 81-541.2К-11635, номер вагону 11635, заводський номер 24722; 81-7021-21003, номер вагону 21003, заводський номер 21003; 81-7021-21004, номер вагону 21004, заводський номер 004; 81-7021-21005, номер вагону 21005, заводський номер 005; 81-7021-21006, номер вагону 21006, заводський номер 006; 81-7021-21007, номер вагону 21007, заводський номер 007; 81-7021-21008, номер вагону 21008, заводський номер 008; 81-7021-21009, номер вагону 21009, заводський номер 009; 81-7021-21010, номер вагону 21010, заводський номер 010; 81-7021-21011, номер вагону 21011, заводський номер 011; 81-7021-21012, номер вагону 21012, заводський номер 012; 81-7022-22007, номер вагону 22007, заводський номер 007; 81-7022-22004, номер вагону 22004, заводський номер 004; 81-7022-22006, номер вагону 22006, заводський номер 006; 81-7022-22009, номер вагону 22009, заводський номер009; 81-7022-22010, номер вагону 22010, заводський номер 010; 81-7022-22012, номер вагону 22012, заводський номер 012; 81-7022-22014, номер вагону 22014, заводський номер 014; 81-7022-22015, номер вагону 22015, заводський номер 015; 81-7022-22017, номер вагону 22017, заводський номер 017; 81-7022-22018, номер вагону 22018, заводський номер018; 81-7022-01-22005, номер вагону 22005, заводський номер 005; 81-7022-01-22008, номер вагону 22008, заводський номер 008; 81-7022-01-22011, номер вагону 22011, заводський номер 011; 81-7022-01-22013, номер вагону 22013, заводський номер 013; 81-7022-01-22016, номер вагону 22016, заводський номер 016; 81-714.5М-1973, номер вагону 1973, заводський номер 1973; 81-714.5М-1974, номер вагону 1974, заводський номер 1974; 81-714.5М-1975, номер вагону 1975, заводський номер 1975; 81-714.5М-1970, номер вагону 1970, заводський номер 1970; 81-714.5М-1971, номер вагону 1971, заводський номер 1971; 81-714.5М-1972, номер вагону 1972, заводський номер 1972; 81-714.5М-1927, номер вагону 1927, заводський номер 1927; 81-714.5М-1928, номер вагону 1928, заводський номер 1928; 81-714.5М-1929, номер вагону 1929, заводський номер 1929; 81-714.5М-1931, номер вагону 1931, заводський номер 1931; 81-714.5М-1955, номер вагону 1955, заводський номер 1955; 81-714.5М-1956, номер вагону 1956, заводський номер 1956; 81-714.5М-1963, номер вагону 1963, заводський номер 1963; 81-714.5М-1964, номер вагону 1964, заводський номер 1964; 81-714.5М-1965, номер вагону 1965, заводський номер 1965; 81-714.5М-1976, номер вагону 1976, заводський номер 1976; 81-714.5М-1977, номер вагону 1977, заводський номер 1977; 81-714.5М-1978, номер вагону 1978, заводський номер 1978; 81-714.5М-1917, номер вагону 1917, заводський номер 1917; 81-714.5М-1918, номер вагону 1918, заводський номер 1918; 81-714.5М-1919, номер вагону 1919, заводський номер 1919; 81-714.5М-1920, номер вагону 1920, заводський номер 1920; 81-714.5М-1921, номер вагону 1921, заводський номер 1921; 81-714.5М-1922, номер вагону 1922, заводський номер 1922; 81-714.5М-1923, номер вагону 1923, заводський номер 1923; 81-714.5М-1924, номер вагону 1924, заводський номер 1924; 81-714.5М-1925, номер вагону 1925, заводський номер 1925; 81-714.5М-1926, номер вагону 1926, заводський номер 1926; 81-714.5М-1930, номер вагону 1930, заводський номер 1930; 81-714.5М-1932, номер вагону 1932, заводський номер 1932; 81-714.5М-1957, номер вагону 1957, заводський номер 1957; 81-714.5М-1958, номер вагону 1958, заводський номер 1958; 81-714.5М-1959, номер вагону 1959, заводський номер 1959; 81-714.5М-1960, номер вагону 1960, заводський номер 1960; 81-714.5М-1961, номер вагону 1961, заводський номер 1961; 81-714.5М-1962, номер вагону 1962, заводський номер 1962; 81-714.5М-1966, номер вагону 1966, заводський номер 1966; 81-714.5М-1967, номер вагону 1967, заводський номер 1967; 81-714.5М-1968, номер вагону 1968, заводський номер 1968; 81-714.5М-1969, номер вагону 1969, заводський номер 1969; 81-714.5М-1979, номер вагону 1979, заводський номер 1979; 81-714.5М-1980, номер вагону 1980, заводський номер 1980.

Також просила покласти на відповідача понесені нею витрати з оплати судового збору.

У судовому засіданні представник третьої особи підтримала заявлені самостійні вимоги, посилаючись на те, що первісний позов ефективно не захищає наявне право комунальної власності на придбане через процедуру фінансового лізингу майно.

Відповідач відзив на позов третьої особи також не подав, щодо його вирішення в суді повідомлений в установленому законом порядку.

Суд вважає можливим розглянути справу відповідно до вимог ст.ст. 165, 202 ГПК України у відсутності представника відповідача, за наявними у ній матеріалами, що містять достатньо відомостей про права і взаємовідносини сторін.

Заслухавши пояснення представників позивача, третьої особи, розглянувши матеріали справи, суд вважає, що у позові Комунального підприємства "Київський метрополітен" слід відмовити, позов Київської міської ради підлягає задоволенню з таких підстав.

Згідно ст. 1 Закону України "Про фінансовий лізинг" (в редакції станом на час виникнення спірних правовідносин) фінансовий лізинг (далі - лізинг) - це вид цивільно-правових відносин, що виникають із договору фінансового лізингу. За договором фінансового лізингу (далі - договір лізингу) лізингодавець зобов`язується набути у власність річ у продавця (постачальника) відповідно до встановлених лізингоодержувачем специфікацій та умов і передати її у користування лізингоодержувачу на визначений строк не менше одного року за встановлену плату (лізингові платежі).

Відповідно ст. 806 ЦК України за договором лізингу одна сторона (лізингодавець) передає або зобов`язується передати другій стороні (лізингоодержувачеві) у володіння та користування майно, що належить лізингодавцю на праві власності і було набуте ним без попередньої домовленості із лізингоодержувачем (прямий лізинг), або майно, спеціально придбане лізингодавцем у продавця (постачальника) відповідно до встановлених лізингоодержувачем специфікацій та умов (непрямий лізинг), на певний строк і за встановлену плату (лізингові платежі) (ч. 1).

До договору лізингу застосовуються загальні положення про найм (оренду) з урахуванням особливостей, встановлених цим параграфом та законом.

До відносин, пов`язаних з лізингом, застосовуються загальні положення про купівлю-продаж та положення про договір поставки, якщо інше не встановлено законом (ч. 2).

Судом встановлено, що рішенням Київської міської ради № 546/1602 від 28 травня 2009 р. "Про придбання вагонів метрополітену" дозволено Комунальному підприємству "Київський метрополітен" провести закупівлю фінансових лізингових послуг (100 вагонів метрополітену) з правом викупу за результатами проведеного тендеру зі сплатою з бюджету міста Києва у 2009 році не більше 15 % від загальної вартості предмету лізингу, а решти коштів протягом 2010-2014 років. При цьому, фінансування закупівлі фінансових лізингових послуг (вагони метрополітену) буде здійснюватися за рахунок та в межах асигнувань, передбачених у бюджеті та Програмі соціально-економічного розвитку міста Києва на наступні роки.

Розпорядженням Київської міської державної адміністрації № 713 від 25 червня 2009 р. передбачено здійснення фінансових лізингових послуг (вагонів метрополітену) з дотриманням вимог положення про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти та Закону України . "Про фінансовий лізинг".

На виконання зазначеного розпорядження позивачем проведено торги на закупівлю фінансових лізингових послуг (вагони метрополітену). Переможцем закупівлі було визнано відповідача.

16 липня 2009 р. між позивачем та відповідачем по справі було укладено договір на фінансові лізингові послуги (вагони метрополітену) № 16-Упр-09, умови якого змінювалися додатковими угодами №№ 1 від 17 липня 2009 р., 2 від 8 вересня 2009 р., 3 від 14 вересня 2009 р., 3-1 від 15 жовтня 2009 р., 4, 5 від 19 жовтня 2009 р., 6 від 2 листопада 2009 р., 7 від 21 січня 2010 р., 8 від 8 лютого 2010 р., 9 від 18 березня 2010 р., 10 від 19 березня 2010 р., 11 від 30 червня 2010 р., 12 від 30 липня 2010 р., 13 від 13 вересня 2010 р., 13/1 від 16 грудня 2010 р., 14 від 25 лютого 2011 р., 15 від 11 квітня 2011 р., 16 від 1 вересня 2011 р., 17 від 1 лютого 2012 р., 18 від 5 березня 2012 р., 19 від 23 березня 2012 р., 20 від 6 серпня 2012 р., 21 від 28 вересня 2012 р., 22 від 30 жовтня 2012 р., 23 від 30 листопада 2012 р., 24 від 28 грудня 2012 р., 25 від 16 січня 2013 р., 26 від 29 січня 2013 р. 27 від 18 червня 2013 р., 28 від 16 вересня 2013 р.29 від 10 лютого 2014 р.

За умовами вищевказаного договору з урахуванням додаткових угод до нього відповідач (лізингодавець) зобов`язався набути у власність і передати позивачу (лізингоодержувачеві) в тимчасове володіння та користування з подальшою передачею у власність 100 вагонів метрополітену, з яких 40 вагонів головних (з кабіною керування) та 60 вагонів проміжних (без кабіни керування) загальною вартістю 800000000 грн. з урахуванням ПДВ, а позивач в свою чергу - прийняти та відповідно до графіку платежів сплачувати лізингові платежі за рахунок міського бюджету.

Згідно п.п. 3.2., 3.4. договору загальна сума договору на момент укладення договору визначається виходячи з Графіку лізингових платежів (Додаток № 4) та складає ,75 грн.

Оплата початкового внеску і всіх інших платежів по договору здійснюється лізингоодержувачем за рахунок міського бюджету.

Відповідно до Графіку поставки предмету лізингу строк передачі лізингодавцем предмету лізингу лізингоодержувачеві встановлений з березня 2010 до серпня 2012 років.

Вказані обставини підтверджуються наявними у справі копіями вищезазначених договору, додаткових угод.

Виходячи з указаних умов договору сторони по справі дійшли згоди про передачу відповідачем певного визначеного майна у платне користування позивача, а також передачу цього майна у власність позивача в разі сплати останнім станом на час закінчення строку дії договору вартості переданого майна.

Таким чином, укладений між сторонами по справі договір є змішаним, а саме в частині оренди майна - договору оренди (найма), врегульовані гл. 58 ЦК України, в частині компенсації вартості предмету лізингу (попередньої оплати) - договору купівлі-продажу, врегульовані гл. 54 ЦК України.

На виконання умов договору на фінансові лізингові послуги (вагони метрополітену) відповідач передав позивачу 100 вагонів метрополітену в лізинг, що підтверджується наявними у матеріалах справи актами приймання-передачі предмета лізингу в лізинг від 19 березня 2010 р., 8 квітня 2010 р., 26, 29 квітня 2010 р., 31 травня 2010 р., 20 липня 2010 р., 13 вересня 2010 р., 20, 29 жовтня 2010 р., 15, 24 грудня 2010 р., 7 лютого 2011 р., 14 червня 2011 р., 13 липня 2011 р., 28 вересня 2012 р., 22 жовтня 2012 р., 28 лютого 2013 р.

Питання виконання умов договору на фінансові лізингові послуги (вагони метрополітену) № 16-Упр-09 від 16 липня 2009 р. було предметом розгляду у справі № 910/8397/16 за участю сторін (позивача та відповідача) нинішньої справи.

Постановою Північного апеляційного господарського суду від 11 липня 2023 р. у справі № 910/8397/16, яка набрала законної сили, встановлено факт відсутності заборгованості Комунального підприємства "Київський метрополітен" зі сплати лізингових платежів за договором на фінансові лізингові послуги (вагони метрополітену) № 16-Упр-09 від 16 липня 2009 р.

У силу вимог ст. 75 ГПК України обставини, встановлені рішенням суду у господарській, цивільній або адміністративній справі, що набрало законної сили, не доказуються при розгляді іншої справи, у якій беруть участь ті самі особи або особа, стосовно якої встановлено ці обставини.

Згідно п.п. 9.1., 9.5. договору після закінчення фінансового лізингу і після сплати останнього лізингового платежу за одиницю (партію) предмету лізингу, передбаченого договором, сторони підписують акт звіряння остаточних розрахунків по відповідній одиниці (партії) та акт, у якому, за відсутності взаємних претензій, фіксують виконання сторонами зобов`язань за договором.

Передача одиниці (партії) предмета лізингу у власність лізингоодержувача оформляється актом прийому-передачі одиниці (партії) предмета лізингу у власність, що є достатньою підставою для постійної реєстрації відповідної одиниці (партії) предмета лізингу на ім`я лізингоодержувача.

Датою переходу права власності на предмет лізингу є дата підписання акту прийому-передачі предмета лізингу у власність, відповідно до п. 9.1. договору, або по договору купівлі-продажу предмета лізингу між лізингодавцем і лізингоодержувачем.

На виконання умов договору позивачем були складені та надіслані відповідачу сімнадцять актів прийому-передачі одиниці (партії) предмета лізингу у власність №№ 1-17 від 13 лютого 2024 р.

Заявлені позивачем вимоги зводяться до захисту його прав, пов`язаних з відмовою відповідача підписати вищевказані акти прийому-передачі одиниці (партії) предмета лізингу у власність, що був предметом закупівлі за договором на фінансові лізингові послуги (вагони метрополітену) № 16-Упр-09 від 16 липня 2009 р.

Відповідно до вимог ч. 1 ст. 16 ЦК України кожна особа має право звернутися до суду за захистом свого особистого немайнового або майнового права та інтересу.

Способи захисту цивільних прав та інтересів визначені ч. 2 ст. 16 ЦК України. Цими ж положеннями передбачено, що суд може захистити цивільне право або інтерес іншим способом, що встановлений договором або законом.

У розумінні закону, суб`єктивне право на захист - це юридично закріплена можливість особи використати заходи правоохоронного характеру для поновлення порушеного права і припинення дій, які порушують це право.

При цьому, під порушенням слід розуміти такий стан суб`єктивного права, за якого воно зазнало протиправного впливу з боку правопорушника, внаслідок чого суб`єктивне право особи зменшилося або зникло як таке, порушення права пов`язано з позбавленням можливості здійснити, реалізувати своє право повністю або частково.

Вимога на захист цивільного права має відповідати змісту порушеного права та характеру правопорушення, забезпечити поновлення порушеного права, а у разі неможливості такого поновлення - гарантувати особі можливість отримання нею відповідного відшкодування.

Тобто, ефективний спосіб захисту має бути таким, що відповідає змісту порушеного права, та таким, що забезпечує реальне поновлення прав особи, за захистом яких вона звернулась до суду, відповідно до вимог законодавства.

Як вже було встановлено судом, 100 вагонів метрополітену (40 вагонів головних та 60 вагонів проміжних) на теперішній час перебувають у володінні позивача та експлуатуються на лініях Комунального підприємства "Київський метрополітен".

За придбання указаних вагонів були сплачені кошти з місцевого бюджету міста Києва, тобто кошти територіальної громади міста Києва, що підтверджується поясненнями позивача, третьої особи, судовими рішеннями у справах 910/8397/16, 4/161 щодо укладення та виконання спірного договору лізингу та не спростовується іншими доказами.

За ст. 316 ЦК України правом власності є право особи на річ (майно), яке вона здійснює відповідно до закону за своєю волею, незалежно від волі інших осіб.

Серед суб`єктів права власності ст. 318 ЦК України визначає, зокрема, осіб та територіальні громади. При цьому, усі суб`єкти права власності є рівними перед законом.

У комунальній власності є майно, у тому числі грошові кошти, яке належить територіальній громаді. Управління майном, що є у комунальній власності, здійснюють безпосередньо територіальна громада та утворені нею органи місцевого самоврядування (ст. 327 ЦК України).

Відповідно до вимог Законів України "Про місцеве самоврядування в Україні" (ст.ст. 10, 60) та "Про столицю України - місто-герой Київ" (ст.ст. 6, 18) місцеве самоврядування у місті Києві здійснюється територіальною громадою міста як безпосередньо, так і через Київську міську раду, районні в місті ради (у разі їх утворення) та їх виконавчі органи.

Територіальним громадам сіл, селищ, міст, районів у містах належить право комунальної власності на рухоме і нерухоме майно, доходи місцевих бюджетів, інші кошти, землю, природні ресурси, підприємства, установи та організації, в тому числі банки, страхові товариства, а також пенсійні фонди, частку в майні підприємств, житловий фонд, нежитлові приміщення, заклади культури, освіти, спорту, охорони здоров`я, науки, соціального обслуговування та інше майно і майнові права, рухомі та нерухомі об`єкти, визначені відповідно до закону як об`єкти права комунальної власності, а також кошти, отримані від їх відчуження. Спадщина, визнана судом відумерлою, переходить у власність територіальної громади за місцем відкриття спадщини.

Підставою для набуття права комунальної власності є передача майна територіальним громадам безоплатно державою, іншими суб`єктами права власності, а також майнових прав, створення, придбання майна органами місцевого самоврядування в порядку, встановленому законом.

Матеріальною і фінансовою основою місцевого самоврядування у місті Києві є рухоме і нерухоме майно, доходи місцевих бюджетів, інші кошти, земля, природні ресурси, що є у власності громади міста або знаходяться в її управлінні.

Органи місцевого самоврядування від імені та в інтересах територіальних громад відповідно до закону здійснюють правомочності щодо володіння, користування та розпорядження об`єктами права комунальної власності.

Відповідно до п. 2 рішення Київської міської ради № 844/7080 від 15 грудня 2011 р. "Про впорядкування прийняття майна до комунальної власності територіальної громади міста Києва, передачі його у володіння та користування, передачі до сфери управління районних в місті Києві державних адміністрацій, закріплення майна на праві господарського відання або оперативного управління" майно, створене чи придбане за рахунок коштів бюджету міста Києва або за рахунок коштів юридичних осіб комунальної власності територіальної громади міста Києва, є комунальною власністю територіальної громади міста Києва.

Виходячи з наведеного, придбане через процедуру фінансового лізингу на підставі договору № 16-Упр-09 від 16 липня 2009 р. з відповідачем майно стало власністю територіальної громади міста Києва та перебуває у володінні позивача.

Виконуючи розпорядження (вказівки) Київської міської ради як свого засновника та власника Комунальне підприємство "Київський метрополітен" набував цивільні права та обов`язки, пов`язані з придбанням спірних 100 вагонів метрополітена, для територіальної громади міста Києва.

Тому заявлені ним вимоги, пов`язані з реалізацією прав власника цього майна, не підлягають задоволенню.

Окрім того, його вимоги про укладення актів приймання-передачі не тягнуть відновлення прав власника на це майно в ефективний спосіб, тобто такий, що не вимагатиме вчинення додаткових зусиль для захисту відповідного права.

Враховуючи наведене у позові Комунального підприємства "Київський метрополітен" відповідно до вимог ст. 16 ЦК України слід відмовити.

Частиною 1 ст. 321 ЦК України встановлено, що право власності є непорушним. Ніхто не може бути протиправно позбавлений цього права чи обмежений у його здійсненні.

Статтею 328 ЦК України встановлено, що право власності набувається на підставах, що не заборонені законом, зокрема із правочинів. Право власності вважається набутим правомірно, якщо інше прямо не випливає із закону або незаконність набуття права власності не встановлена судом.

Власник майна може пред`явити позов про визнання його права власності, якщо це право оспорюється або не визнається іншою особою, а також у разі втрати ним документа, який засвідчує його право власності (стаття 392 ЦК України).

За змістом наведеної норми позов про визнання права власності на майно подається власником тоді, коли в інших осіб виникають сумніви щодо належності йому цього майна, коли створюється неможливість реалізації позивачем свого права власності через наявність таких сумнівів чи внаслідок втрати правовстановлюючих документів.

Право власності може захищатися пред`явленням позову про визнання цього права. Такий позов може бути пред`явлений до будь-якої особи, яка словами чи діями заявила про свої претензії на річ, яка перебуває у власності іншої особи. Позивач, пред`являючи такий позов, повинен надати докази вчинення відповідачем дій або ухилення від вчинення необхідних дій, які можуть розцінюватися як невизнання чи оспорювання права власності.

Передумовою для застосування статті 392 ЦК України є відсутність іншого, окрім зазначеного, шляху для відновлення порушеного права.

Застосування позову про визнання права власності можливе лише за умови, що особи, які не визнають, заперечують та/або оспорюють право власності, не перебувають із власником у зобов`язальних відносинах.

Відповідно до ч. 2 ст. 8 Закону України "Про фінансовий лізинг", якщо сторони договору лізингу уклали договір купівлі-продажу предмета лізингу, то право власності на предмет лізингу переходить до лізингоодержувача в разі та з моменту сплати ним визначеної договором ціни, якщо договором не передбачене інше.

Право власності на рухоме майно переходить до набувача відповідно до умов укладеного договору, що узгоджується з принципом свободи договору відповідно до статей 6, 627, 628 ЦК України. Якщо договором не передбачено особливостей переходу права власності у конкретному випадку шляхом вчинення певних дій, воно переходить з моменту передання транспортного засобу.

Аналогічна правова позиція викладена в постанові Верховного Суду від 10 травня 2023 р. у справі № 761/22937/18.

За обставинами справи транспортні засоби (вагони метрополітену) були передані заснованому третьою особою комунальному підприємству позивача.

Уникнення ж відповідачем виконання зобов`язання щодо складення документів, які засвідчують набуття права власності на предмет лізингу свідчить про невизнання ним відповідних прав, що порушує право територіальної громади міста Києва на вільне володіння майном.

За таких обставин вимоги третьої особи Київської міської ради про визнання за територіальною громадою міста Києва права власності на 100 вагонів метрополітену, придбаних на підставі договору на фінансові лізингові послуги (вагони метрополітену) № 16-Упр-09 від 16 липня 2009 р. відповідно до вимог ст.ст. 321, 392, 658 ЦК України підлягають задоволенню.

Оскільки у позові відмовлено, позов третьої особи із самостійними вимогами задоволено, то за рахунок відповідача стосовно до вимог ст. 129 ГПК України підлягають відшкодуванню судові витрати, понесені по справі третьою особою.

Керуючись ст.ст. 74, 129, 232, 233, 236-241 ГПК України, суд

В И Р І Ш И В :

у позові Комунального підприємства "Київський метрополітен" м. Києва відмовити.

Позов Київської міської ради задовольнити.

Визнати право комунальної власності на 100 вагонів метрополітену придбаних на підставі договору на фінансові лізингові послуги (вагони метрополітену) № 16-Упр-09 від 16 липня 2009 р., а саме:

1) 81-540.2К-10357, номер вагону 10357, заводський номер 24484;

2) 81-540.2К-10358, номер вагону 10358, заводський номер 24485;

3) 81-540.2К-10359, номер вагону 10359, заводський номер 24486;

4) 81-540.2К-10360, номер вагону 10360, заводський номер 24487;

5) 81-540.2К-10361, номер вагону 10361, заводський номер 24488;

6) 81-540.2К-10362, номер вагону 10362, заводський номер 24489;

7) 81-540.2К-10363, номер вагону 10363, заводський номер 24490;

8) 81-540.2К-10364, номер вагону 10364, заводський номер 24491;

9) 81-540.2К-10381, номер вагону 10381, заводський номер 24698;

10) 81-540.2К-10382, номер вагону 10382, заводський номер 24699;

11) 81-540.2К-10383, номер вагону 10383, заводський номер 24710;

12) 81-540.2К-10384, номер вагону 10384, заводський номер 24707;

13) 81-540.2К-10377, номер вагону 10377, заводський номер 24688;

14) 81-540.2К-10378, номер вагону 10378, заводський номер 24695;

15) 81-540.2К-10379, номер вагону 10379, заводський номер 24696;

16) 81-540.2К-10380, номер вагону 10380, заводський номер 24697;

17) 81-540.2К-10385, номер вагону 10385, заводський номер 24708;

18) 81-540.2К-10386, номер вагону 10386, заводський номер 24709;

19) 81-540.2К-10387, номер вагону 10387, заводський номер 24700;

20) 81-540.2К-10388, номер вагону 10388, заводський номер 24711;

21) 81-540.2К-10394, номер вагону 10394, заводський номер 24740;

22) 81-540.2К-10395, номер вагону 10395, заводський номер 24741;

23) 81-540.2К-10396, номер вагону 10396, заводський номер 24742;

24) 81-540.2К-10397, номер вагону 10397, заводський номер 24743;

25) 81-540.2К-10398, номер вагону 10398, заводський номер 24744;

26) 81-540.2К-10399, номер вагону 10399, заводський номер 24745;

27) 81-540.2К-10400, номер вагону 10400, заводський номер 24746;

28) 81-540.2К-10401, номер вагону 10401, заводський номер 24747;

29) 81-540.2К-10402, номер вагону 10402, заводський номер 24748;

30) 81-540.2К-10403, номер вагону 10403, заводський номер 24749;

31) 81-541.2К-11633, номер вагону 11633, заводський номер 24720;

32) 81-541.2К-11634, номер вагону 11634, заводський номер 24721;

33) 81-541.2К-11635, номер вагону 11635, заводський номер 24722;

34) 81-7021-21003, номер вагону 21003, заводський номер 21003;

35) 81-7021-21004, номер вагону 21004, заводський номер 004;

36) 81-7021-21005, номер вагону 21005, заводський номер 005;

37) 81-7021-21006, номер вагону 21006, заводський номер 006;

38) 81-7021-21007, номер вагону 21007, заводський номер 007;

39) 81-7021-21008, номер вагону 21008, заводський номер 008;

40) 81-7021-21009, номер вагону 21009, заводський номер 009;

41) 81-7021-21010, номер вагону 21010, заводський номер 010;

42) 81-7021-21011, номер вагону 21011, заводський номер 011;

43) 81-7021-21012, номер вагону 21012, заводський номер 012;

44) 81-7022-22007, номер вагону 22007, заводський номер 007;

45) 81-7022-22004, номер вагону 22004, заводський номер 004;

46) 81-7022-22006, номер вагону 22006, заводський номер 006;

47) 81-7022-22009, номер вагону 22009, заводський номер 009;

48) 81-7022-22010, номер вагону 22010, заводський номер 010;

49) 81-7022-22012, номер вагону 22012, заводський номер 012;

50) 81-7022-22014, номер вагону 22014, заводський номер 014;

51) 81-7022-22015, номер вагону 22015, заводський номер 015;

52) 81-7022-22017, номер вагону 22017, заводський номер 017;

53) 81-7022-22018, номер вагону 22018, заводський номер 018;

54) 81-7022-01-22005, номер вагону 22005, заводський номер 005;

55) 81-7022-01-22008, номер вагону 22008, заводський номер 008;

56) 81-7022-01-22011, номер вагону 22011, заводський номер 011;

57) 81-7022-01-22013, номер вагону 22013, заводський номер 013;

58) 81-7022-01-22016, номер вагону 22016, заводський номер 016;

59) 81-714.5М-1973, номер вагону 1973, заводський номер 1973;

60) 81-714.5М-1974, номер вагону 1974, заводський номер 1974;

61) 81-714.5М-1975, номер вагону 1975, заводський номер 1975;

62) 81-714.5М-1970, номер вагону 1970, заводський номер 1970;

63) 81-714.5М-1971, номер вагону 1971, заводський номер 1971;

64) 81-714.5М-1972, номер вагону 1972, заводський номер 1972;

65) 81-714.5М-1927, номер вагону 1927, заводський номер 1927;

66) 81-714.5М-1928, номер вагону 1928, заводський номер 1928;

67) 81-714.5М-1929, номер вагону 1929, заводський номер 1929;

68) 81-714.5М-1931, номер вагону 1931, заводський номер 1931;

69) 81-714.5М-1955, номер вагону 1955, заводський номер 1955;

70) 81-714.5М-1956, номер вагону 1956, заводський номер 1956;

71) 81-714.5М-1963, номер вагону 1963, заводський номер 1963;

72) 81-714.5М-1964, номер вагону 1964, заводський номер 1964;

73) 81-714.5М-1965, номер вагону 1965, заводський номер 1965;

74) 81-714.5М-1976, номер вагону 1976, заводський номер 1976;

75) 81-714.5М-1977, номер вагону 1977, заводський номер 1977;

76) 81-714.5М-1978, номер вагону 1978, заводський номер 1978;

77) 81-714.5М-1917, номер вагону 1917, заводський номер 1917;

78) 81-714.5М-1918, номер вагону 1918, заводський номер 1918;

79) 81-714.5М-1919, номер вагону 1919,заводський номер 1919;

80) 81-714.5М-1920, номер вагону 1920, заводський номер 1920;

81) 81-714.5М-1921, номер вагону 1921, заводський номер 1921;

82) 81-714.5М-1922, номер вагону 1922, заводський номер 1922;

83) 81-714.5М-1923, номер вагону 1923, заводський номер 1923;

84) 81-714.5М-1924, номер вагону 1924, заводський номер 1924;

85) 81-714.5М-1925, номер вагону 1925, заводський номер 1925;

86) 81-714.5М-1926, номер вагону 1926, заводський номер 1926;

87) 81-714.5М-1930, номер вагону 1930, заводський номер 1930;

88) 81-714.5М-1932, номер вагону 1932, заводський номер 1932;

89) 81-714.5М-1957, номер вагону 1957, заводський номер 1957;

90) 81-714.5М-1958, номер вагону 1958, заводський номер 1958;

91) 81-714.5М-1959, номер вагону 1959, заводський номер 1959;

92) 81-714.5М-1960, номер вагону 1960, заводський номер 1960;

93) 81-714.5М-1961, номер вагону 1961, заводський номер 1961;

94) 81-714.5М-1962, номер вагону 1962, заводський номер 1962;

95) 81-714.5М-1966, номер вагону 1966, заводський номер 1966;

96) 81-714.5М-1967, номер вагону 1967, заводський номер 1967;

97) 81-714.5М-1968, номер вагону 1968, заводський номер 1968;

98) 81-714.5М-1969, номер вагону 1969, заводський номер 1969;

99) 81-714.5М-1979, номер вагону 1979, заводський номер 1979;

100) 81-714.5М-1980, номер вагону 1980, заводський номер 1980, за територіальною громадою міста Києва.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Австро-угорська лізингова компанія" (01001, м. Київ, вул. Хрещатик, 7/11, приміщення 28, код 36258787) на користь Київської міської ради (01044, м. Київ, вул. Хрещатик, 36, код 22883 грн. витрат по оплаті судового збору.

Рішення набирає законної сили та підлягає оскарженню у строк і порядку, визначені ст. 241 та розділом ІV ГПК України.

Повне судове рішення складене 18 квітня 2025 р.

Суддя господарського суду міста Києва П.І.Паламар