ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

18.03.2025м. ДніпроСправа № 904/56/25

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Манько Г.В. за участю секретаря судового засідання Махортової Д.Р.

за позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії" "Придніпровська залізниця"

до Публічне акціонерне товариство "АрселорМіттал Кривий Ріг"

про стягнення 400 356 грн. 24 коп

Представники:

від позивача: Русанова В.В.

від відповідача: Крят Л.Б.

СУТЬ СПОРУ:

Акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії" "Придніпровська залізниця" звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом про стягнення з публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" плати за користування вагонами в розмірі 400 356 грн. 24 коп.

Позивач наполягав на задоволенні позову в повному обсязі. Вважає, що наданими у справі доказами у повному обсязі підтверджені позовні вимоги. Зазначив, що усі докази, що є підставою позовних вимог надав до господарського суду.

Відповідач надав заяву якою визнав позовні вимоги у повному обсязі. Просив суд вирішити питання про розподіл судових витрат відповідно до приписів ст. 130 ГПК України та покласти на відповідача 50% судового збору.

У судовому засіданні на підставі ст.ст. 185 240 Господарського процесуального кодексу України оголошено вступну та резолютивну частину рішення.

Розглянувши наявні матеріали справи, дослідивши надані докази, заслухавши пояснення представника позивача та відповідача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Сторонами укладено договір №ПР/М-17-2/1-651/НЮдч від 13.11.2017р. про експлуатацію залізничної під`їзної колії.

Позивачем 30.06.2020р. прийнято від відповідача заяву про прийняття в цілому пропозиції укладання Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом. Код відправника/одержувача - 7932. Код платника - 8116733.

Умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Відповідно до ст.17 Статуту залізниць України перевезення вантажів залізничним транспортом організовується на договірних засадах. Надання залізницею вантажовласнику (вантажовласником, в даному випадку, виступає ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг") послуг, пов`язаних з перевезенням вантажів, здійснюється на підставі Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 25.02.2020р.

Предметом Договору про надання послуг є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантадів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних нагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах Замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі-послуги) і проведення розрахунків за ці послуги (п.1.1. Договору про надання послуг).

На кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну) за формою, наведеною у додатку 1 до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000р. № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за № 863/5084 (зі змінами та доповненнями). Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу разом з вантажем.

Пунктом 6.4 Правил реєстрації та експлуатації власних вантажних вагонів перевезення власних вагонів у завантаженому і порожньому стані у всіх випадках (передислокація, ремонт тощо) оформляється перевізним документом (накладною) в електронному (із накладенням електронного цифрового підпису) або паперовому вигляді згідно з правилами оформлення перевізних документів.

Порядок та розмір нарахування плати за перевезення власних приватних порожніх вагонів встановлений у п.14 розділу 2 Тарифного керівництва 1.

Порожні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документами зі сплатою провізної плати, мають статус "вантажу", який залізниця зобов`язана доставити на станцію призначення у цілості та збереженості і видати його одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має щодо залізниці права та обов`язки, передбачені Статутом залізниць України.

Згідно приписів ст.ст. 46, 47 Статуту залізниць України, п.15 Договору одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що прибув на його адресу, навіть поставка якого йому не передбачена планом (договором, контрактом, замовленням, нарядом тощо). За несвоєчасне забирання вантажу справляються відповідні плата і збори.

У вересні 2024 за накладними залізницею було прийнято до перевезення на адресу одержувача ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" порожні власні вагони.

На шляху прямування, відповідно до вимог пунктів 9, 10 Правил користування вагонами вагони було затримано за наказами від 12.09.2024 №201, від 17.09.2024 Ms, 205, 206, 208, 209, 210, від 18.09.2024 №№214, 215, 217, від 19.09.2024 №№ 218, 221, 222, 223, від 20.09.2024 №№224, 225, 226 через зайнятість колій на станції призначення Кривий Ріг-Головний з вини одержувача ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг".

Накази про затримку спірних вагонів на підходах до станції призначення було видано через наявність на коліях станції призначення неприйнятих Відповідачем вагонів, що надійшли на його адресу, та які заважали залізниці виконувати технологічні операції з вантажами.

За фактом затримки станціями Мудрьона, Кривий Ріг - Сортувальний, Апостолове, Шмакове, Кривий Ріг-Західний, Незалежна у порядку, передбаченому пунктами 9,10 Правил користування вагонами та контейнерами, складено акти про затримку вагонів форми ГУ-23а від 12.09.2024 №№ 44, 43, від 17.09.2024 № 2, 3, 65, 45, 33 від 18.09.2024 № 44, 46, 47, 48, від 19.00.2024 №46, 47, 49, 52, 51, 53, від 20.09.2024 № 72, 49, 51, 48, 10, 1, 50, 54, від 21.09.2024 № 3, 52, 1, від 22.09.2024 № 5, від 23.09.2024 № 2, 3, 7; акти загальної форми ГУ-23 № 15194 від 12.09.2024, №20 від 17.09.2024, №22 від 23.09.2024, №21 від 17.09.2024, №23 від 23.09.2024, №65 від 17.09.2024, №403 від 17.09.2024, №15199 від 19.09.2024, №15201 від 19.09.2024, №15202 від 19.09.2024, №15203 від 19.09.2024, №940 від20.09.2024, №950 від 23.09.2024, №2355 від 21.09.2024, №2340 від 20.09.2024, №15204 від 20.09.2024, № 15195 від 17.09.2024, №15196 від 18.09.2024, № 15197 від 18.09.2024, № 15198 від 18.09.2024.

На станції Кривий Ріг-Головний, у відповідності з п.4 Правил користування вагонами, вантажоодержувача було повідомлено про прибуття вагонів на станцію призначення та готовність їх подавання під навантаження, про що зроблено відповідні записи в Книзі повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження форми ГУ-2. Окрім цього, повідомлення одержувача про прибуття вантажу підтверджується відмітками у графі 49 накладних внутрішнього сполучення та графі 35 накладних міжнародного сполучення (Е-повідомлення).

Після повідомлення залізницею вантажовласника про готовність подавання їх під навантаження, вагони своєчасно не забиралися одержувачем на під`їзну колію, про що були складені акти загальної форми ГУ-23 від 12.09.2024 №№ 6129, 6131, 6136, 6138, 6154, 6161, 6170, 6181, від 13.09.2024 №№ 6192, 6206, від 16.09.2024 №№ 6364, 6365, від 17.09.2024 №№6374, 6375, 6383, 6414, 6417, 6418, від 18.09.2024 №№6451, 6455, від 19.09.2024 №№ 6457, 6469, 6491, 6494 від 20.09.2024 №№ 6497, 6500, 6534, 6537, 6540, 6541, 6547, від 21.09.2024 №№ 6553. 6558. 6562. 6596. 6612. від 22.09.2024 №№ 6624, 6634, 6637, 6647, від 23.09.2024 №№6653, 6656, 6071. За весь час затримки вагонів з вини вантажовласника було нараховано плату за користування за відомостями ф.ГУ-46 №№25099123, 25099124, 25099125, 25099126, 26099127, 27099128, 27099129, 27099131, 27099132, 27099133, 27099134, 27099135, 27099136, 27099137, 29099138, 29099139, 29099140, 30099141, 30099142, 30099143, 01109144, 01109145, 01109146, 01109147, 02109148 в сумі 400356,24 гри. (з ПДВ).

Відомості плати за користування вагонами працівниками ПрАТ "Інгулецький ГЗК" було підписано із запереченням, згідно якого Відповідач не визнає своєї вини в затримці та посилається при цьому на п.6.1 Договору про надання послуг. Заперечення ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг", наведене у відомостях плати за користування вагонами, не обгрунтоване, оскільки несвоєчасне забирання з колій станції призначення одержувачем вантажів, які прибували на його адресу, є порушенням вимог ст.46 Статуту залізниць України. Зайнятість приймально - відправних колій по станції Кривий Ріг-Головний, згідно технологічного процесу роботи станції планує поїзний диспетчер дирекції з урахуванням підводу під навантаження вагонів, маневрових робіт, для обгону локомотива, прийняття для відправлення навантажених і порожніх власних вагонів, які ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" пред`являє залізниці до перевезення, прийняття для відправлення навантажених і порожніх власних вагонів, які пред`являють залізниці до перевезення його контрагенти, для видачі одержувачам прибулих вантажів, підготовки вагонів в комерційному і технічному відношенні вагонів перед пред`явленням до забирання на під`їзну колію та інших технологічних процесів станції пов`язаних з перевезенням вантажів.

Акти загальної форми, складені на станції Кривий Ріг Головний за весь час затримки вагонів на станції підходу Кривий Ріг Сортувальний до станції призначення по наказу № 201 за період з 10год 30хв 12.09.2024 по 20год 50хв 12.09.2024. Акти загальної форми, складені на станції Кривий Ріг Головний за весь час затримки вагонів на станції підходу Мудрьона до станції призначення по наказу № 205 за період з 02год 50хв 12.09.2024 по 15год 08хв 23.09.2024 (час підтверджений актами загальної форми ГУ-23 з 08 год. 10 хв. 17.09.2024 по 14год. 43хв. 23.09.2024). Акти загальної форми, складені на станції Кривий Ріг Головний за весь час затримки вагонів на станції підходу Мудрьона до станції призначення по наказу № 206 за період з 03 год 20 хв 12.09.2024р. по 15год 11хв 23.09.2024 (час підтверджений актами загальної форми ГУ-23 з 08 год хв 17.09.2024 по 14год43хв 23.09.2024). Акти загальної форми, складені на станції Кривий Ріг Головний за весь час затримки вагонів на станції підходу Кривий Ріг Західний до станції призначення по наказу № 208 за період з 08год 30 хв 17.09.2024 по 11 год 15хв 20.09.2024. Акти загальної форми, складені на станції Кривий Ріг Головний за весь час затримки вагонів на станції підходу Кривий Ріг Сортувальний до станції призначення по наказу № 209 за період з 09год25хв 17.09.2024 по 23год 10хв 19.09.2024. Акти загальної форми, складені на станції Кривий Ріг Головний за весь час затримки вагонів на станції підходу Незалежна до станції призначення по наказу № 210 за період з 09год 56-чв 17.09.2024 по 11год 40хв 21.09.2024. Акти загальної форми, складені на станції Кривий Ріг Головний за весь час затримки вагонів на станції підходу Кривий Ріг Сортувальний до станції призначення по наказу № 214 за період з 01 год 50хв 18.09.2024 по 23год 35хв 18.09.2024. Акти загальної форми, складені на станції Кривий Ріг Головний за весь час затримки вагонів на станції підходу Кривий Ріг Сортувальний до станції призначення по наказу №215 за період з 10 год 10 хв 18.09.2024 по 04год 15хв 20.09.2024. Акти загальної форми, складені на станції Кривий Ріг Головний за весь час затримки вагонів на станції підходу Кривий Ріг Сортувальний до станції призначення по наказу № 217 за період з 21 год 20хв 18.09.2024 по 15год 55хв 19.09.2024. Акти загальної форми, складені на станції Кривий Ріг Головний за весь час затримки вагонів на пайці) підходу Кривий Ріг Сортувальний до станції призначення по наказу № 218 за період з 00 год 30 хв 19.09.2024 по 16 год 26 хв 20.09.2024. Акти загальної форми складені на станції Кривий Ріг Головний за весь час затримки вагонів на станції підходу Кривий Ріг Сортувальний до станції призначення по наказу № 221 чи період з 11 год 20хв 19.09.2024 по 08год 30 хв 21.09.2024. Акти загальної форми, складені на станції Кривий Ріг Головний за весь час затримки вагонів на станції підходу Кривий Ріг Сортувальний до станції призначення по наказу № 222 за період з 11год24хв 19.09.2024 по 04год 10 хв 22.09.2024. Акти загальної форми складені на станції Кривий Ріг Головний за весь час затримки вагонів на станції підходу Кривий Ріг Сортувальний до станції призначення по наказу № 223 за період з 18год 00 хв 19.09.2024 по 00 год 55хв 20.09.2024. Акти загальної форми, складені на станції Кривий Ріг Головний за весь час затримки вагонів на станції підходу Апостолове до станції призначення по наказу № 224 у період з 01 год 00 хв 20.09.2024 по 15год 05хв 23.09.2024. Акти загальної форми, складені на станції Кривий Ріг Головний за весь час затримки . вагонів на станції підходу Шмакове до станції призначення по наказу № 225 за період з 05год 05хв 20.09.2024 по 17год 40хв 21.09.2024 (час повідомлення - в 07год 45хв). Акти загальної форми, складені на станції Кривий Ріг Головний за весь час затримки вагонів на станції підходу Кривий Ріг Сортувальний до станції призначення по наказу №226 за період з 05 год. 15 хв. 20.09.2024р. по 10 год. 00 хв. 20.09.2024р.

Згідно приписів ст. 42 Статуту. залізниць України залізниця зобов`язана повідомити одержувача в день прибуття вантажу або до 12-ої години наступного дня. Якщо залізниця не повідомить про прибуття вантажу, одержувач звільняється від внесення плати за користування вагонами і за зберігання вантажу до того часу, як буде надіслано повідомлення. За угодою між одержувачем і станцією вагони можуть подаватися без попереднього повідомлення.

Позивач у відповідності до п.4 Правил користування вагонами та контейнерами своєчасно повідомив Відповідача про готовність залізниці передати на під`їзну колію відповідача вагони, щодо яких станцією Кривий Ріг-Головний складено акти загальної форми. Відповідні записи-повідомлення відображено в Книгах повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження ф. ГУ-2.

Статтею 121 Статуту залізниць України та п.16 Правил користування вагонами та контейнерами визначено перелік обставин, за яких вантажовласник звільняється від плати за користування вагонами.

Заперечення Відповідача у відомостях ф. ГУ-46, не підпадають під жоден з випадків звільнення ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" від плати за користування вагонами. Відповідачем не доведено, яким чином введений 24.02.2022 в Україні воєнний стан в якості форс-мажорної обствини вплинув на факт затримки спірних вагонів та спроможність виконувати визначені договором обов`язки.

Форс-мажорні обставини не мають преюдиційного характеру і при їх виникненні сторона, яка посилається на них, як на підставу неможливості виконання зобов`язання, повинна довести наявність таких обставин не тільки самих по собі, але й те, що ці обставини були форс-мажорними саме для цього конкретного випадку виконання господарського зобов`язання.

Відповідно до умов п.6.2 Договору про надання послуг, сторона, що не може виконувати зобов`язання за договором унаслідок дії обставин непереборної сили, повинна протягом 10 календарних днів і моменту їх виникнення, повідомити про це іншу сторону у письмовій формі, з подальшим наданням підтверджуючих документів.

Доказом виникнення обставин непереборної сили та строку їх дії є відповідні документи, які видаються Торгово-промисловою палатою України, уповноваженими нею регіональними торгово-промисловими палатами, або торгово-промисловою палатою країни, на території якої мали місце такі обставини (п.6.3 Договору про надання послуг).

Доставлені залізницею на станцію призначення власні вагони ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" повинно прийняти та забрати на під`їзну колію. Несвоєчасне забирання з колій станції призначення одержувачем вантажів, які прибули на його адресу, є порушенням вимог п.33 Правил видачі вантажу, ст.46 Статуту залізниць України.

Пунктом 14 Договору про експлуатацію визначено, що власник колії сплачує залізниці плату за користування вагонами згідно з Правилами користування вагонами та контейнерами.

Відповідно до п. 3.4 Договору про надання послуг Замовник зобов`язаний сплачувати у визначеному Договором розмірі плату за користування власними вагонами Перевізника: під час виконання вантажних операцій на місцях загального користування; переданих Замовнику на місцях незагального користування: затриманих на станціях в очікуванні подавання під вантажні або інші операції, з причин, які залежать від Замовника; затриманих під час перевезення з інших причин, що не залежать від Перевізника (далі - плата за користування вагонами Перевізника).

Згідно ст.ст. 46, 119, 125 Статуту залізниць України одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Після прибуття на станцію призначення вантажу всю відповідальність перед залізницею щодо цього перевезення несе одержувач. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків розмірів плати.

Правилами користування вагонами встановлено порядок і умови обліку і нарахування плати за користування вагонами. Облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за відомістю плати за користування вагонами ф.ГУ-46, відомістю плати за користування контейнерами ф.ГУ-46к, які складаються на підставі Пам`яток про подавання/забирання вагонів ф.ГУ-45, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, актів про затримку ф.ГУ-23а, актів загальної форми ГУ-23.

Плата за користування вагонами нараховується по відомості ф. ГУ-46 після того, як вагон повертається на станцію з під`їзної колії вантажовласника по факту здійснення всіх вантажних операцій, а отже в різний час та в різні дати. Тому після повернення вагонів з під`їзної колії пан вантажовласника на затримані за одним наказом вагони формується не одна, а декілька відомостей ф. ГУ-46.

Позивачем правомірно було оформлено відповідні акти форми ГУ-23а, ГУ-23, на підставі яких розраховано плату за користування спірними вагонами в сумі 400356,24 гри., що підлягає стягненню з відповідача. Наявні у справі докази повністю доводять вину Відповідача в затримці вагонів, правомірність нарахування плати за користування та безпідставність викладеного у відомостях ф. ГУ-46 запереченнях.

Відповідно до вимог ст.ст. 525, 526 Цивільного кодексу України одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом. Зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

Відповідно до вимог ст. 629 Цивільного кодексу України договір є обов`язковим для виконання сторонами.

Наявні у справі докази є підставою для задоволення позовних вимог.

Розподіл судових витрат здійснюється з дотриманням вимог ст.ст. 129, 130 Господарського процесуального кодексу України.

Керуючись ст.ст. 73, 74, 123, 129, 232, 233, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ :

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з публічного акціонерного товариства "АрселорМітталКривий Ріг" (50095, м. Кривий Ріг, вул. Орджонінідзе, 1, ідентифікаційний код 24432974) на користь акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Єжи Гедройця 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця" (49600, Дніпропетровська область, м. Дніпро, пр-кт. Д.Яворницького, 108, ідентифікаційний код 40081237) плату за користування вагонами 400356 грн. 24 коп., судовий збір в сумі 3 002 грн. 67 коп.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили у відповідності до приписів ст. 241 Господарського процесуального кодексу України та може бути оскаржено в порядку та строк, передбачений ст. ст. 254, 256 Господарського процесуального кодексу України.

Повне рішення складено 26.03.2025

Суддя Г.В. Манько