РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

09.05.2024Справа № 910/18322/23

За позовом Приватного акціонерного товариства "Страхова компанія "ВУСО" м. Києва

до Приватного акціонерного товариства "Страхова компанія "Провідна" м. Києва

про відшкодування шкоди, ціна позову 15016,95 грн.,

Суддя Паламар П.І.

Без виклику представників сторін (без проведення судового засідання).

СУТЬ СПОРУ :

у листопаді 2023 року Приватне акціонерне товариство "Страхова компанія "ВУСО" звернулося в суд з указаним позовом.

Позивач зазначав, що 7 березня 2023 р. у м. Дніпрі сталася дорожньо-транспортна пригода за участю автомобілів "Toyota Camry", д.н. НОМЕР_1 та "ГАЗ 33", д.н. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_1 .

Унаслідок ДТП було пошкоджено автомобіль "Toyota Camry", д.н. НОМЕР_1 , та його власнику заподіяно матеріальну шкоду у розмірі 65885,20 грн.

Позивач як страховик виплатив власнику пошкодженого автомобіля "Toyota Camry", відповідно до умов укладеного з ним договору (полісу) добровільного страхування наземного транспорту за продуктом "Наша автоцивілка" № 16151878 від 20 лютого 2023 р. страхове відшкодування в розмірі 65885,20 грн.

Відповідно до актів надання послуг №№ 105м від 4 травня 2023 р., 2133/171м від 3 серпня 2023 р., видаткової накладної № 2604 від 26 квітня 2023 р., та з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу пошкодженого автомобіля розмір завданої внаслідок ДТП шкоди склав 45548,95 грн.

Частина заподіяної внаслідок ДТП шкоди у розмірі 30532 грн. була відшкодована відповідачем, як страховиком за полісом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності АР006060142 винної у ДТП особи.

Посилаючись на те, що залишок суми страхового відшкодування йому в установленому порядку не відшкодовано, позивач на підставі ст.ст. 1166, 1187 ЦК України просив задовольнити позов, стягнувши з відповідача на свою користь 15016,95 грн. шкоди, а також понесені ним по справі судові витрати.

Відповідач у відзиві на позовну заяву проти позову заперечив, посилаючись на визначення позивачем розміру шкоди без урахування фізичного зносу, розрахованого у порядку, встановленого законодавством. Вказував, що розмір матеріального збитку становить 33132 грн., а не 45548,95 грн., як визначив позивач. Пояснив, що при виконанні відновлювального ремонту Toyota Camry", д.н. НОМЕР_1 було використано вживану раніше фару, вартість якої згідно рахунку становить 15300 грн. При цьому, вартість нової такої фари становить 16185 грн. Оскільки деталь вже була у використанні, то вона має коштувати на 40% дешевше, ніж нова. Тому ним було нараховано фізичний знос та сплачено страхове відшкодування у повному обсязі.

Розглянувши матеріали справи, суд вважає, що у позові слід відмовити з таких підстав.

Судом встановлено, що 7 березня 2023 р. у м. Дніпрі сталася дорожньо-транспортна пригода за участю автомобілів "Toyota Camry", д.н. НОМЕР_1 та "ГАЗ 33", д.н. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_1 .

Це підтверджується європротоколом від 7 березня 2023 р.

Унаслідок зіткнення було пошкоджено автомобіль "Toyota Camry", д.н. НОМЕР_1 , та його власнику заподіяно матеріальну шкоду у розмірі 65885,20 грн., розмір якої визначено на підставі рахунку на оплату по замовленню №105м від 19 березня 2023 р., рахунку на оплату № 23/03 від 23 березня 2023 р., рахунку на оплату по замовленню №171м від 5 червня 2023 р.

Позивач як страховик згідно платіжних інструкцій №№ 13611, 13714 від 30 березня 2023 р., 24801 від 12 червня 2023 р. виплатив власнику пошкодженого автомобіля "Toyota Camry" відповідно до умов укладеного з ним договору (полісу) добровільного страхування наземного транспорту за продуктом "Наша автоцивілка" № 16151878 від 20 лютого 2023 р. страхове відшкодування в розмірі 65885,20 грн.

Відповідно до ст. 27 Закону України "Про страхування" та ст. 993 ЦК України до страховика, який виплатив страхове відшкодування за договором майнового страхування, в межах фактичних витрат переходить право вимоги, яке страхувальник або інша особа, котра одержала страхове відшкодування, має до особи, відповідальної за завдані збитки.

Відповідно до п. 1 ч. 1 ст. 1188 ЦК України шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки одній особі з вини іншої, відшкодовується винною особою.

Винним у вчиненні вищевказаної ДТП є ОСОБА_1 , що підтверджується європротоколом від 7 березня 2023 р., складеним за згодою обох учасників ДТП.

Цивільно-правова відповідальність ОСОБА_1 як володільця автомобіля "ГАЗ 33", д.н. НОМЕР_2 , була застрахована за полісом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № АР/006060142 на підставі Закону "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" (далі-Закону) відповідачем.

Таким чином, особами, відповідальними за завдані позивачу збитки, в даному випадку є відповідач, відповідно до положень Закону, у межах, передбачених договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, та гр. ОСОБА_1 відповідно до вимог ст. 1188 ЦК у тій частині, що не підлягає відшкодуванню відповідачем як страховиком.

Пунктом 36.4. ст. 36 Закону передбачено, що виплата страхового відшкодування (регламентна виплата) здійснюється безпосередньо потерпілому (іншій особі, яка має право на отримання відшкодування) або погодженим з ним особам, які надають послуги з ремонту пошкодженого майна, сплатили страхове відшкодування за договором майнового страхування (крім регламентної виплати, передбаченої підпунктом "а" пункту 41.1 статті 41 цього Закону), лікування потерпілих та інші послуги, пов`язані з відшкодуванням збитків.

З тексту позовної заяви, розрахунку про визначення коефіцієнта фізичного зносу транспортного засобу вбачається, що розмір шкоди автомобілю "Toyota Camry", д.н. НОМЕР_1 з урахуванням коефіцієнту його фізичного зносу становить 45548,95 грн.

Згідно з ст. 29 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством.

Спеціальні норми Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" встановлюють певні умови для визначення розміру шкоди (збитків), яка підлягає відшкодуванню страховиком особи, яка завдала цю шкоду, і яка застрахувала свою цивільно-правову відповідальність, а саме: відшкодовується оцінена шкода, розмір шкоди обмежується лімітом відповідальності, встановленим в полісі (п. 22.1 ст. 22 Закону); розмір шкоди обмежується вартістю відновлювального ремонту транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством (ст. 29 Закону); розмір шкоди зменшується на суму франшизи, встановленої в полісі (ст. 9, 12 Закону).

Під оціненою шкодою розуміється процес визначення вартості майна на дату оцінки за процедурою, встановленою нормативно-правовими актами.

Згідно ст. 9 Закону України "Про оцінку майна, майнових прав та професійну оціночну діяльність в Україні" методичне регулювання оцінки майна здійснюється у відповідних нормативно-правових актах з оцінки майна: положеннях (національних стандартах) оцінки майна, що затверджується Кабінетом Міністрів України, методиках та інших нормативно-правових актах, які розробляються з урахуванням вимог положень (національних стандартів) і затверджується Кабінетом Міністрів України або Фондом державного майна України.

Згідно п. 1.6. Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, затвердженої наказом Міністерства юстиції України, Фонду державного майна України № 142/5/2092 від 24 листопада 2003 р. (далі-Методика) фізичний знос КТЗ (його складників) - утрата вартості КТЗ (його складників), яка зумовлена частковою або повною втратою первісних технічних та технологічних якостей КТЗ (його складників) порівняно з вартістю нового подібного КТЗ (його складників).

Відповідно до п.п. 7.38., 7.39. Методики значення Е3 приймається таким, що дорівнює нулю для нових складників та для складників КТЗ, строк експлуатації яких не перевищує 7 років - для інших легкових КТЗ.

Винятком стосовно використання зазначених вимог є:

а) якщо КТЗ експлуатуються в інтенсивному режимі (фактичний пробіг щонайменше вдвічі більший за нормативний);

б) якщо складові частини кузова, кабіни, рами відновлювали ремонтом або вони мають корозійні руйнування чи пошкодження у вигляді деформації;

в) якщо КТЗ експлуатувалося в умовах, визначених у пункті 4 таблиці 4.1 додатка 4.

З доданого до позовної заяви копії свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу "Toyota Camry", д.н. НОМЕР_1 вбачається, що строк експлуатації даного автомобіля становить більше 15 років, тому такий строк експлуатації є підставою для нарахування фізичного зносу.

Згідно з наданим відповідачем до відзиву розрахунком коефіцієнта фізичного зносу ДТЗ, коефіцієнт фізичного зносу пошкодженого автомобіля становить 0,7, оскільки його строк експлуатації на час спірної ДТП перевищував 15 років.

Доказів, які б спростовували величину коефіцієнта фізичного зносу цього автомобіля, не надано. Тому приймає його як належний доказ під час визначення розміру завданої шкоди.

Також з наявних у матеріалах справи видаткової накладної № 2604 від 26 квітня 2023 р. вбачається, що при виконанні відновлювального ремонту автомобіля "Toyota Camry", д.н. НОМЕР_1 було використано вживану (не нову) фару, вартість якої становить 15300 грн.

При цьому, згідно наданого відповідачем рахунку № 08-12/23.18 від 8 грудня 2023 р. вартість нової такої фари становить 16185 грн. Тобто різниця між вартістю вживаної і нової запчастини складає 885 грн.

Таким чином, при визначенні розміру шкоди за ремонт автомобіля "Toyota Camry", д.н. НОМЕР_1 фактично застосовано вартість нової фари під виглядом уживаної раніше.

З урахуванням даних вищевказаних видаткової накладної, рахунку щодо вартості запасних частин, які підлягають заміні на пошкодженому автомобілі "Toyota Camry", оцінена шкода підлягає зменшенню на коефіцієнт фізичного зносу.

Відповідно до п. 8.2. Методики розмір матеріального збитку проводиться за формулою У=Ср+См+Ссх(1-Ез), де У-розмір матеріального збитку; Ср-вартість ремонтно-відновлювальних робіт; См-вартість необхідних для ремонту матеріалів; Сс-вартість складових, що підлягають заміні під час ремонту; Ез-коефіцієнт фізичного зносу.

Таким чином, вартість матеріального збитку становить 33132 грн. (23445 грн+0 грн+32290 грн х (1-0,7)).

У зв`язку з наведеним суд критично оцінює поданий позивачем розрахунок шкоди, проведений без дотримання вимог ст. 29 Закону.

Відповідно до умов полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № АР/006060142 франшиза становить 2600 грн.

Виходячи з наведеного, позивач набув право вимагати від відповідача сплати на свою користь 30532 грн. шкоди (33132 грн-2600 грн).

Поясненнями позивача, викладеними у позовній заяві, поясненнями відповідача, викладеними у відзиві на позов, наявною у матеріалах справи довідкою (підтвердження надходжень коштів) № 4270/2023 від 24 листопада 2023 р. підтверджується факт відшкодування відповідачем шкоди у розмірі 30532 грн.

За таких обставин у задоволенні позову відповідно до вимог ст.ст. 15, 16 ЦК України слід відмовити.

Оскільки у позові відмовлено, понесені по справі судові витрати стосовно до вимог ст. 129 ГПК України слід покласти на позивача.

Керуючись ст.ст. 86, 129, 232, 233, 236-241 ГПК України, суд

В И Р І Ш И В :

у позові Приватного акціонерного товариства "Страхова компанія "ВУСО" м. Києва відмовити.

Рішення набирає законної сили та підлягає оскарженню у строк і порядку, визначені ст. 241 та розділом ІV ГПК України.

Суддя господарського суду міста Києва П.І.Паламар