РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

08.01.2024справа №910/16509/23

Господарський суд міста Києва у складі судді Марченко О.В. розглянув в порядку спрощеного позовного провадження

справу № 910/16509/23

за позовом товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Курахівська ЦЗФ» (вул. Нагорна, буд. 1-А, с. Вовчанка, Мар`їнський р-н., Донецька обл., 85621; ідентифікаційний код 33959754)

до акціонерного товариства «Українська залізниця» (вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, м. Київ, 03150; ідентифікаційний код 40075815)

про стягнення 68 459 грн,

без виклику представників сторін.

ІСТОРІЯ СПРАВИ

1. Стислий виклад позовних вимог

Товариство з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Курахівська ЦЗФ» (далі - Товариство) звернулося до господарського суду міста Києва з позовом про стягнення з акціонерного товариства «Українська залізниця» (далі - Залізниця) 68 459 грн вартості нестачі вугілля кам`яного.

Позов мотивовано тим, що:

- Товариство відповідно до технічних умов завантажило вугілля кам`яне марки Г (Г1) (0-100) та у період червня - серпня 2023 року передало вказаний вантаж для перевезення Залізниці у вагонах: №53167276 в кількості 70,000 тон (накладна № 48708226), №64058449 в кількості 70,000 тон (накладна №48712764), №56285984 в кількості 69,000 тон (накладна №48713283), №52595261 в кількості 70,000 тон (накладна № 48732945), №54781554 в кількості 70,000 тон (накладна №осн 48734255 (дос 48737811), №62049606 в кількості 70,000 тон (накладна №осн 48742100 (дос 48745871), №63783468 в кількості 70,000 тон (накладна №осн 48742100 (дос 48745871), №62611108 в кількості 70,000 тон (накладна №осн 48742100 (дос 48745871), №63869879 в кількості 70,000 тон (накладна №48742944), №60029147 в кількості 70,000 тон (накладна №48742944), №55022099 в кількості 70,000 тон (накладна №48556757), №61606711 в кількості 70,000 тон (накладна № 48569487), №63869002 в кількості 70,000 тон (накладній №48596563);

- під час перевезення відповідачем вантажу за вказаними накладними на станціях Ігрень Придніпровська залізниця, Покровськ Донецька залізниця було проведено перевірку стану вантажу та виявлена нестача кам`яного вугілля у деяких вагонах, про що складені комерційні акти, а саме: №453105/115, №453105/116, №453105/117, №453105/118, №482004/46, №482004/47/129, №482004/48/130, №482004/49/131, №453105/119, №453105/123, №453105/110, №453105/111, №453105/112;

- в залізничних накладних відсутні відомості про те, що спірні вантажі були відправлені вантажовідправником вантажоодержувачу у вологому стані;

- під час перевезення кам`яного вугілля, як це передбачено Технічними умовами навантаження, вагони знаходилися та були прийняті до перевезення у технічно справному стані, слідів просипання вантажу не виявлено; факт нестачі вантажу за спірним перевезенням підтверджується комерційними актами; виявлена нестача свідчить про те, що відповідач не забезпечив схоронність вантажу під час його перевезення;

- Залізниця не виконала покладених на неї законом та договором перевезення зобов`язань в частині забезпечення схоронності перевезеного вантажу, а тому повинна відшкодувати вартість нестачі у сумі 68 459 грн.

2. Процесуальні дії у справі

Ухвалою господарського суду міста Києва від 30.10.2023 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами; зобов`язано:

- позивача протягом п`яти днів:

з дня вручення ухвали про відкриття провадження у справі надати суду оригінали всіх документів, доданих до позовної заяви, що стосуються предмету спору (для огляду);

з дня отримання від відповідача відзиву на позовну заяву подати до суду відповідь на відзив в порядку статті 166 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК України) з доданням доказів, що підтверджують викладені обставини, та докази надіслання вказаних документів відповідачу;

- відповідача протягом:

п`ятнадцяти днів з дня вручення ухвали про відкриття провадження у справі надати суду: відзив на позов в порядку статті 165 ГПК України з доданням доказів, що підтверджують викладені обставини, та докази надіслання відзиву і доданих до нього документів позивачу; документи, що підтверджують повноваження представників (накази, довіреності, тощо), - оригінали для огляду, належним чином засвідчені копії для долучення до матеріалів справи;

п`яти днів з дня отримання відповіді на відзив подати до суду заперечення на відповідь на відзив в порядку статті 167 ГПК України з доданням доказів, що підтверджують викладені обставини, та докази надіслання зазначених документів позивачу.

Вказану ухвалу було надіслано відповідачу на адресу, зазначену у позовній заяві та в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань, що підтверджується відміткою канцелярії суду на звороті такої ухвали та рекомендованим повідомленням про вручення 02.11.2023 поштового відправлення за адресою місцезнаходження відповідача.

Згідно з пунктом 1 частини шостої статті 242 ГПК України днем вручення судового рішення є день вручення судового рішення під розписку.

Частинами восьмою і дев`ятою статті 165 ГПК України передбачено, що відзив подається в строк, встановлений судом, який не може бути меншим п`ятнадцяти днів з дня вручення ухвали про відкриття провадження у справі. Суд має встановити такий строк подання відзиву, який дозволить відповідачу підготувати його та відповідні докази, а іншим учасникам справи - отримати відзив не пізніше першого підготовчого засідання у справі.

У разі ненадання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин суд вирішує справу за наявними матеріалами.

Разом з тим, відповідач у строк, встановлений ГПК України, не подав до суду відзив на позов, а відтак не скористався наданими йому процесуальними правами.

ВИКЛАД ОБСТАВИН СПРАВИ, ВСТАНОВЛЕНИХ СУДОМ

Товариство відповідно до Технічних умов завантажило вугілля кам`яне марки Г (Г2) (0-100), ДГ (0-100) у вагони:

- 53167276 в кількості 70,000 тонн за залізничною накладною №48708226,

- 64058449 в кількості 70,000 тонн за залізничною накладною №48712764,

- 56285984 в кількості 69,000 тонн за залізничною накладною №48713283,

- 52595261 в кількості 70,000 тонн за залізничною накладною №48732945,

- 54781554 в кількості 70,000 тонн за залізничною накладною № осн 48734255 (дос 48737811),

- 62049606 в кількості 70,000 тонн за залізничною накладною № осн 48742100 (дос 48745871),

- 63783468 в кількості 70,000 тонн за залізничною накладною № осн 48742100 (дос 48745871),

- 62611108 в кількості 70,000 тонн за залізничною накладною № осн 48742100 (дос 48745871),

- 63869879 в кількості 70,000 тонн за залізничною накладною №48742944,

- 60029147 в кількості 70,000 тонн за залізничною накладною №48742944,

- 55022099 в кількості 70,000 тонн за залізничною накладною №48556757,

- 61606711 в кількості 70,000 тонн за залізничною накладною №48569487,

- 63869002 в кількості 70,000 тонн за залізничною накладною №48596563, та передало у період червень - серпень 2023 року вказаний вантаж для перевезення Залізниці.

Під час перевезення відповідачем вантажу за вказаними залізничними накладними на станціях Ігрень Придніпровська залізниця, Покровськ Донецька залізниця було проведено перевірку стану вантажу та виявлена нестача кам`яного вугілля у деяких вагонах, про що складені комерційні акти №453105/115, №453105/116, №453105/117, №453105/118, №482004/46, №482004/47/129, №482004/48/130, №482004/49/131, №453105/119, №453105/123, №453105/110, №453105/111, №453105/112

За даними комерційних актів:

- №453105/115 недостача у вагоні №53167276 складає 0,750 тонн;

- №453105/116 недостача у вагоні №64058449 складає 1,150 тонн;

- №453105/117 недостача у вагоні №56285984 складає 1,700 тонн;

- №453105/118 недостача у вагоні №52595261 складає 0,800 тонн;

- №482004/46 недостача у вагоні №54781554 складає 3,750 тонн;

- №482004/47/129 недостача у вагоні №62049606 складає 3,100 тонн;

- №482004/48/130 недостача у вагоні №63783468 складає 1,900 тонн;

- №482004/49/131 недостача у вагоні №62611108 складає 3,100 тонн;

- №453105/119 недостача у вагоні №63869879 складає 0,800 тонн;

- №453105/123 недостача у вагоні №60029147 складає 2,050 тонн;

- №453105/110 недостача у вагоні №55022099 складає 0,750 тонн;

- №453105/111 недостача у вагоні №61606711 складає 2,800 тонн;

- №453105/112 недостача у вагоні №63869002 складає 1,800 тонн.

За даними довідок Товариства про вартість вугільної продукції:

- фактична вартість 1 тонни кам`яного вугілля Г (Г2) (0-100), ДГ (0-100), що перевозилось у вагоні №53167276 складає 4 466,80 грн з урахуванням ПДВ;

- фактична вартість 1 тонни кам`яного вугілля Г (Г2) (0-100), ДГ (0-100), що перевозилось у вагоні №64058449 складає 4 140,92 грн з урахуванням ПДВ;

- фактична вартість 1 тони кам`яного вугілля Г (Г2) (0-100), ДГ (0-100), що перевозилось у вагоні №56285984 складає 4 140,92 грн з урахуванням ПДВ;

- фактична вартість 1 тонни кам`яного вугілля Г (Г2) (0-100), ДГ (0-100), що перевозилось у вагоні №52595261 складає 4 230,16 грн з урахуванням ПДВ;

- фактична вартість 1 тони кам`яного вугілля Г (Г2) (0-100), ДГ (0-100), що перевозилось у вагоні №54781554 складає 4 258,30 грн з урахуванням ПДВ;

- фактична вартість 1 тонни кам`яного вугілля Г (Г2) (0-100), ДГ (0-100), що перевозилось у вагоні №62049606 складає 4 624,73 грн з урахуванням ПДВ;

- фактична вартість 1 тонни кам`яного вугілля Г (Г2) (0-100), ДГ (0-100), що перевозилось у вагоні №63783468 складає 4 624,73 грн з урахуванням ПДВ;

- фактична вартість 1 тонни кам`яного вугілля Г (Г2) (0-100), ДГ (0-100), що перевозилось у вагоні №62611108 складає 4 624,73 грн з урахуванням ПДВ;

- фактична вартість 1 тонни кам`яного вугілля Г (Г2) (0-100), ДГ (0-100), що перевозилось у вагоні №63869879 складає 4 122,31 грн з урахуванням ПДВ;

- фактична вартість 1 тонни кам`яного вугілля Г (Г2) (0-100), ДГ (0-100), що перевозилось у вагоні №60029147 складає 4 122,31 грн з урахуванням ПДВ;

- фактична вартість 1 тонни кам`яного вугілля Г (Г2) (0-100), ДГ (0-100), що перевозилось у вагоні №55022099 складає 4 438,18 грн з урахуванням ПДВ;

- фактична вартість 1 тонни кам`яного вугілля Г (Г2) (0-100), ДГ (0-100), що перевозилось у вагоні №61606711 складає 4 641,90 грн з урахуванням ПДВ;

- фактична вартість 1 тонни кам`яного вугілля Г (Г2) (0-100), ДГ (0-100), що перевозилось у вагоні №63869002 складає 4 621,86 грн з урахуванням ПДВ.

З урахуванням зазначеного, позивач вартість втраченого вантажу розраховує таким чином:

- у вагоні №53167276: 70,000 тонн * 1% = 0,7000 тонн (об`єм норми природної втрати); 0,750 тонн - 0,7000 тонн = 0,0500 тонн (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати); 0,0500 тонн * 4 466,80 грн = 223,34 грн з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

- у вагоні №64058449: 70,000 тонн * 1% = 0,7000 тонн (об`єм норми природної втрати); 1,150 тонн - 0,7000 тонн = 0,4500 тонн (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати); 0,4500 тонн * 4 140,92 грн = 1 863,41 грн з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

- у вагоні №56285984: 69,000 тонн * 1% = 0,6900 тонн (об`єм норми природної втрати); 1,700 тонн - 0,6900 тонн = 1,0100 тонн (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати); 1,0100 тонн * 4 140,92 грн = 4 182,33 грн з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

- у вагоні №52595261: 70,000 тонн * 1% = 0,7000 тонн (об`єм норми природної втрати); 0,800 тонн - 0,7000 тонн = 0,1000 тонн (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати); 0,1000 тонн * 4 230,16 грн = 423,02 грн з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

- у вагоні №54781554: 70,000 тонн * 1% = 0,7000 тонн (об`єм норми природної втрати); 3,750 тонн - 0,7000 тонн = 3,0500 тонн (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати); 3,0500 тонн * 4 258,30 грн = 12 987,82 грн з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

- у вагоні №62049606: 70,000 тонн * 1% = 0,7000 тонн (об`єм норми природної втрати); 3,100 тонн - 0,7000 тонн = 2,4000 тонн (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати); 2,4000 тонн * 4 624,73 грн = 11 099,35 грн з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

- у вагоні №63783468: 70,000 тонн * 1% = 0,7000 тонн (об`єм норми природної втрати); 1,900 тонн - 0,7000 тонн = 1,2000 тонн (обєм недостачі за вирахуванням норми природної втрати); 1,2000 тонн * 4 624,73 грн = 5 549,68 грн з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

- у вагоні №62611108: 70,000 тонн * 1% = 0,7000 тонн (об`єм норми природної втрати); 3,100 тонн - 0,7000 тонн = 2,4000 тонн (обєм недостачі за вирахуванням норми природної втрати); 2,4000 тонн * 4 624,73 грн = 11 099,35 грн з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

- у вагоні №63869879: 70,000 тонн * 1% = 0,7000 тонн (об`єм норми природної втрати); 0,800 тонн - 0,7000 тонн = 0,1000 тонн (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати); 0,1000 тонн * 4 122,31 грн = 412,23 грн з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

- у вагоні №60029147: 70,000 тонн * 1% = 0,7000 тонн (об`єм норми природної втрати); 2,050 тонн - 0,7000 тонн = 1,3500 тонн (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати); 1,3500 тонн * 4 122,31 грн = 5 565,12 грн з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

- у вагоні №55022099: 70,000 тонн * 1% = 0,7000 тонн (об`єм норми природної втрати); 0,750 тонн - 0,7000 тонн = 0,0500 тонн (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати); 0,0500 тонн * 4 438,18 грн = 221,91 грн з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

- у вагоні №61606711: 70,000 тонн * 1% = 0,7000 тонн (об`єм норми природної втрати); 2,800 тонн - 0,7000 тонн = 2,1000 тонн (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати); 2,1000 тонн * 4 641,90 грн = 9 747,99 грн з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

- у вагоні №63869002: 70,000 тонн * 1% = 0,7000 тонн (об`єм норми природної втрати); 1,800 тонн - 0,7000 тонн = 1,1000 тонн (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати); 1,1000 тонн * 4 621,86 грн = 5 084,05 грн з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля).

Таким чином, загальна вартість недостачі вантажу у вагонах №53167276, №64058449, №56285984, №52595261, №54781554, №62049606, №63783468, №62611108, №63869879, №60029147, №55022099, №61606711, №63869002, за залізничними накладними №48556757, №48569487, №48596563, №48708226, №48712764, №48713283, №48732945, №48734255, №48737811, №48742100, №48745871, №48742944, складає 68 459,60 грн з ПДВ.

ДЖЕРЕЛА ПРАВА Й АКТИ ЇХ ЗАСТОСУВАННЯ. ПОЗИЦІЯ СУДУ

Згідно з частиною п`ятою статті 307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань.

Відповідно до частини другої статті 308 Господарського кодексу України відповідальність перевізника за збереження вантажу виникає з моменту прийняття вантажу до перевезення.

Статтею 52 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457 (далі - Статут), встановлено, що на станціях призначення залізниця зобов`язана перевірити масу, кількість місць і стан вантажу, зокрема, у разі прибуття вантажу з ознаками недостачі, псування або пошкодження під час перевезення на відкритому рухомому складі або у критих вагонах без пломб, якщо таке перевезення передбачене Правилами перевезення вантажів.

Відповідно до статті 6 Статуту накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Статтею 110 Статуту передбачено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Згідно із статтею 113 Статуту за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Частинами першою і другою статті 114 Статуту встановлено, що залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Відповідно до частини другої статті 130 Статуту право на пред`явлення до залізниці претензій та позовів, зокрема, у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу мають одержувач - за умови пред`явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу. Якщо у складанні комерційного акта відмовлено, замість нього подається документ, що підтверджує скаргу про цю відмову.

Згідно з пунктом 27 Правил видачі вантажів (ст. 35, 42, 46, 47, 48, 52, 53 Статуту), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить:

- 2% маси, зазначеної в перевізних документах: вантажі рідкі або здані до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані; руда марганцева і хромова; кварцити у подрібненому стані (фракції 0-6 мм); мідний купорос; хімічна сировина навалом; солі; фрукти свіжі; овочі свіжі; шкіра оброблена і мокросолона; тютюн; м`ясо свіже;

- 1,5% маси, зазначеної в перевізних документах: вугілля деревне; будівельні матеріали; кварцити в кусках; жири; риба солона; мінеральні добрива;

- 1% маси, зазначеної в перевізних документах: мінеральне паливо; кокс; руда залізна; вовна немита; мило; м`ясо морожене; птиця бита всяка; копченості м`ясні всякі;

- 0,5% маси всіх інших вантажів.

ВИСНОВКИ

Отже, оскільки при перевантаженні вагонів №53167276, №64058449, №56285984, №52595261, №54781554, №62049606, №63783468, №62611108, №63869879, №60029147, №55022099, №61606711 і №63869002 було виявлено недостачу вантажу, наведене підтверджено документально наявними в матеріалах справи накладними і комерційними актами, то позивачем доведено завдання йому збитків Залізницею.

Судом перевірено розрахунок суми шкоди, завданої позивачу недостачею вантажу, та встановлено, що він правильний, а тому стягненню з Залізниці підлягає 68 459 грн вартості нестачі вугілля кам`яного.

За приписами статті 129 ГПК України судові витрати зі сплати судового збору слід покласти на відповідача.

Керуючись статтями 13, 73, 74, 76 - 79, 86, 129, 232, 233, 236 - 238, 240, 247 - 252 ГПК України, господарський суд міста Києва

ВИРІШИВ:

1. Позовні вимоги товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Курахівська ЦЗФ» (вул. Нагорна, буд. 1-А, с. Вовчанка, Мар`їнський р-н., Донецька обл., 85621; ідентифікаційний код 33959754) до акціонерного товариства «Українська залізниця» (вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, м. Київ, 03150; ідентифікаційний код 40075815) про стягнення 68 459 грн задовольнити повністю.

2. Стягнути з акціонерного товариства «Українська залізниця» (вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, м. Київ, 03150; ідентифікаційний код 40075815) на користь товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Курахівська ЦЗФ» (вул. Нагорна, буд. 1-А, с. Вовчанка, Мар`їнський р-н., Донецька обл., 85621; ідентифікаційний код 33959754) 68 459 (шістдесят вісім тисяч чотириста п`ятдесят дев`ять) грн вартості нестачі вугілля кам`яного і 2 684 (дві тисячі шістсот вісімдесят чотири) грн судового збору.

Після набрання рішенням законної сили видати відповідний наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається до апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня його проголошення. У разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Повне судове рішення складено 08.01.2024.

Суддя Оксана Марченко