ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

26.10.2023м. ДніпроСправа № 904/4733/23

за позовом Публічного акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "ЗАПОРІЖСТАЛЬ"

до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 69382 грн. 78 коп.

Суддя Манько Г.В.

Представники:

Без виклику сторін.

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Запорізький металургійний комбінат "ЗАПОРІЖСТАЛЬ" звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом про стягнення з акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" шкоду, завдану недостачею, у розмірі 69382 грн. 78 коп. та судові витрати у справі.

Позивач та відповідач з заявами та клопотаннями до суду не звертались.

У відповідності до приписів ст. 252 Господарського процесуального кодексу України справу розглянуто в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами оскільки предметом позову є стягнення грошової суми, розмір якої не перевищує ста розмірів прожиткового мінімуму для працездатних осіб та характер спірних правовідносин та предмет доказування у справі не вимагають проведення судового засідання з повідомленням сторін.

У судовому засіданні на підставі ст.ст. 232, 233 Господарського процесуального кодексу України судом прийнято рішення.

Розглянувши наявні матеріали справи, дослідивши надані докази, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Приватним акціонерним товариством "ЮЖКОКС" та піблічним акціонерним товариством "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" підписано Договір №12-37/21 від 28.12.2021р. (далі Договір).

Постачальник зобов`язується передати, а Покупець - прийняти та оплатити КОКСОВУ ПРОДУКЦІЮ, надалі за текстом "Ресурси", на умовах, викладених у цьому Договорі (п. 1.1 Договору).

Кількість, найменування та асортимент Ресурсу, що постачається за цим Договором, зазначається Сторонами в Додатках до цього Договору (Специфікаціях) (п. 2.1 Договору).

Постачання Ресурсів повинне здійснюватися в технічно та комерційно справних вагонах приналежності України і по роду рухомого складу - у вагонах з розвантажувальними люками. Допускається за погодженням Сторін постачання у вагонах іншої приналежності, коксовозах, хоперах, окатишевозах. У разі постачання Ресурсів у вагонах з глухим дном без попереднього узгодження з Покупцем, а також - не очищених від залишків вантажів, що раніше перевозились, завантажених в зимовий час на замерзлі залишки чужорідних вантажів, штибів, Покупець має право вимагати від Постачальника відшкодування витрат, на підставі наданих вантажоодержувачами документів: плату за користування вагонами за час знаходження таких вагонів на під`їзному шляху вантажоодержувача під вивантаженням згідно з наданим актом загальної форми; додаткові витрати по вивантаженню, очищенню (у будь-яку пору року) і розігріванню в гаражах розморожування вантажів або залишків чужорідних вантажів в зимовий час згідно калькуляції вантажоодержувачів (п. 3.3 Договору).

Датою поставки є дата календарного штемпеля станції вантажовідправника, вказана в залізничній накладній, якщо інше не передбачено в Специфікаціях (п. 3.4 Договору).

На виконання умов Договору та Специфікації № 7, 29.07.2022 ПРАТ "ЮЖКОКС" зі станції Запоріжжя-Каменське Придніпровської залізниці за залізничною накладною № 45388790 (копія додається) у вагонах №№ 63195838, 56091903, 60578069, 64691306 відправило вантаж "Кокс доменний" на станцію Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці на адресу вантажоодержувача ПАТ "Запоріжсталь".

30.07.2022 вказані вагони прибули на станцію призначення Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці. Після прибуття вагонів на станцію призначення було виявлено, що маркування вантажу порушено, а також наявні виїмки.

31.07.2022 була проведена комісійна видача вантажу вантажоодержувачу зі зважуванням вагонів на справних електронних вагонних вагах вантажоодержувача № 4226194, прийнятих до обліку Запорізькою дирекцією залізничних перевезень, № 088, огляд-перевірка 01.04.2022.

За фактом зважування 31.07.2022 було складено комерційні акти №№ 460005/473, 460005/474, 460005/475, 460005/476.

Згідно з даними, зазначеними в комерційних актах, у вантажі було порушене маркування, містяться виїмки та була виявлена недостача.

Відповідно до рахунку фактури № 94621535 від 29.07.2022 та Акту прийому-передачі № 94621535 від 29.07.2022 ціна однієї тони коксу доменного, що перевозився у вагонах №№ 63195838, 56091903, 60578069, 64691306, складає 18 869,40 грн. з ПДВ.

Згідно з п. 27 Правил видачі вантажів, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: 2% маси, зазначеної в перевізних документах, для вантажів рідких або зданих до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані.

Кокс доменний був зданий до перевезення у вологому стані. Вартість вантажу, що не вистачає, в вагонах №№ 63195838, 56091903, 60578069, 64691306, становить 69 382,78 грн.

Приписами ст. 6 Статуту залізниць України (далі Статут) визначено, що накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Згідно зі ст. 22 Статуту, за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Так, ст. 23 Статуту та пунктом 1.1 Правил оформлення перевізних документів, передбачено, що на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну). Накладна згідно з цими Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Електронний перевізний документ та його паперова версія мають однакову юридичну силу.

Згідно ст. 308 ГК України, відповідальність перевізника за збереження вантажу виникає з моменту прийняття вантажу до перевезення. Дата приймання вантажу, відповідно до ст. 23 Статуту залізниць України, засвідчується на накладній календарним штемпелем. Відповідно до приписів Правил оформлення перевізних документів, у графі 20 залізничної накладної зазначається найменування вантажу, устаткування, яке було застосовано для розміщення та кріплення вантажу.

Відповідно до ст. 24 Статуту залізниць України, залізниця має право перевіряти правильність відомостей, внесених у залізничну накладну, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, тобто, ніщо не перешкоджало працівникам залізниці пересвідчуватись у наявності упорів, які кріплять до піддонів тросом, тим більше, що їх кількість зазначена у залізничних накладних, по яких залізницею було проставлено штемпельні відмітки про їх приймання до перевезення.

Стаття 105 Статуту залізниць України передбачає, що залізниці, вантажовідправники, вантажоодержувачі, пасажири, транспортні, експедиторські і посередницькі організації та особи, які виступають від імені вантажовідправника і вантажоодержувача, несуть матеріальну відповідальність за перевезення у межах і розмірах, передбачених цим Статутом та окремими договорами.

Відповідно до ст. 110, 113, 114, 115 Статуту залізниць України, залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству. За незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин. Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення. Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Згідно ст. 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Комерційними актами зафіксовано недостачу вантажу "Кокс доменний", що перевозився за залізничною накладною № 45388790 у вагонах №№ 63195838, 56091903, 60578069, 64691306 загальною вартістю 69 382,78 грн.

Оскільки спірні вагони були прийняті залізницею для перевезення без зауважень до вантажовідправника, згідно вимог пункту 110 Статуту залізниць України, відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі вантажоотримувачу покладається на залізницю, тобто на відповідача.

Відповідачем не було виконано належним чином обов`язку із забезпечення схоронності переданого йому до перевезення вантажу, внаслідок чого Позивачу, як вантажоодержувачу, була завдана фактична шкода.

Відповідно до вимог ст.ст. 525, 526 Цивільного кодексу України одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом. Зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Виконання зобов`язань, реалізація, зміна та припинення певних прав у договірному зобов`язанні можуть бути зумовлені вчиненням або утриманням від вчинення однією із сторін у зобов`язанні певних дій чи настанням інших обставин, передбачених договором, у тому числі обставин, які повністю залежать від волі однієї із сторін.

Відповідно до вимог ст.22 Цивільного кодексу України особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування.

Наявні у справі докази є підставою для задоволення позовних вимог.

Згідно вимог ст. 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на сторони пропорційно задоволених позовних вимог.

Керуючись ст.ст. 73, 74, 123, 129, 232, 233, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ :

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Єжи Гедройця 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця" (49600, Дніпропетровська область, м. Дніпро, пр-кт. Д.Яворницького, 108, ідентифікаційний код 40081237) на користь публічного акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" (69008, м. Запоріжжя, Південне шосе, 72, ідентифікаційний код 00191230) 69382 грн. 78 коп., судовий збір в сумі 2684 грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили у відповідності до приписів ст. 241 Господарського процесуального кодексу України та може бути оскаржена в порядку та строк, передбачений ст. ст. 254, 256 Господарського процесуального кодексу України .

Повне рішення складено 30.10.2023

Суддя Г.В. Манько