ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЧЕРКАСЬКОЇ ОБЛАСТІ
УХВАЛА

15 червня 2023 року м. Черкаси справа № 925/222/23

Господарський суд Черкаської області у складі головуючого судді Г.М.Скиби, із секретарем судового засідання А.М.Буднік, у підготовчому засіданні за правилами загального позовного провадження в приміщенні суду розглянув справу

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Магазин "Будівельник і К", м.Черкаси, вул.Чигиринська,569/1

до Товариства з обмеженою відповідальністю "Сигнум", м.Київ, вул.Глазунова,3 (поштова адреса: м.Київ, вул.Андрія Шептицького,4 /7 поверх/)

за участю третьої особи без самостійних вимог щодо предмета спору, на стороні позивача Черкаської філії ПрАТ "Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту" (18000, м.Черкаси, Залізничний провулок,16)

про визнання права власності,

за участю повноважних представників сторін:

від позивача: Ніколаєва О.В. адвокат, за ордером;

від відповідача: Тищенко Ю.П. адвокат, за ордером;

від третьої особи: Калашник М.В. за довіреністю.

Товариство з обмеженою відповідальністю "Магазин "Будівельник і К" звернулось в Господарський суд Черкаської області із позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю "Сигнум" з вимогами про визнання права власності на під`їзну залізничну колію №21 довжиною 444 метри, яка є продовженням колії №16 станції Змагайлівка Черкаської філії ВАТ "Київ-Дніпровське МППЗТ", від точки розділу межі земельної ділянки (кадастровий номер 0:03:0023) до точки примикання до залізничної колії №21, а також про відшкодування судових витрат.

Ухвалою суду від 20.02.2023 відкрито провадження у справі та призначено її до розгляду за правилами загального позовного провадження у підготовче засідання 16.03.2023.

14.03.2023 за вх.4270/23 до суду надійшло клопотання відповідача від 14.03.2023 про зупинення провадження у справі до набрання законної сили судовим рішенням у справі №925/1316/22 за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Сигнум" до відповідачів Товариства з обмеженою відповідальністю "Магазин Будівельник і К" і Черкаської міської ради про визнання права власності, усунення перешкод в користуванні земельною ділянкою. Клопотання мотивоване тим, що обставини, встановлені в ході розгляду справи №925/1316/22, можуть вплинути на оцінку доказів у справі №925/222/23 та мати преюдиційне значення для її вирішення, зокрема в частині визнання права власності на лінійний неподільний об`єкт під`їзну залізничну колію.

27.03.2023 за вх.№5122/23 від відповідача до суду надійшов відзив на позов.

Проведення підготовчого засідання було відкладено на 03.05.2023.

У зв`язку з ненаданням доказів направлення третій особі примірника позовної заяви з додатками проведення підготовчого засідання було відкладено на 18.05.2023.

18.05.2023 проведення підготовчого засідання відкладено на 01.06.2023.

01.06.2023 в підготовчому засіданні оголошена перерва до 15.06.2023.

У підготовчому засіданні 15.06.2023:

Представник позивача підтримав вимоги позову. Вказує, що ними добудовано 595 м залізничної колії як продовження під`їзної колії №21 до основної магістралі ст. Змагайлівка в м. Черкаси. Загальна довжина під`їзної колії №21 становить 916 м та перебуває у власності відповідача без належного підтвердження. Ці обставини є перешкодою позивачеві у користуванні під`їзною колією, оскільки залізниця вимагає документи (паспорт та техдокументацію) на колію для підписання договору на поставку вагонів для розвантаження на майданчиках позивача.

Представник третьої особи (МППЗТ) заперечує доводи позивача та вказує, що у позивача відсутні будь-які перешкоди в користуванні під`їзною колією №21, оскільки жоден з клієнтів не є прямим контрагентом залізниці, а позивач (Будівельник) не звертався до них для укладання договору на поставку вагонів під розвантаження.

Позивач вказує, що вони продали відповідачеві частину комплексу нерухомості по вул. Чигиринській в м. Черкаси, що дотична до під`їзної колії №21, але не продавали 916 м під`їзної колії відповідачеві. Натомість відповідач самостійно оформив в користування три земельні ділянки під спірною під`їзною колією №21, з різними кадастровими номерами. Ці ділянки є комунальною власністю, в межах міста, та віднесені до земель промисловості, транспорту та зв`язку. Про виділення земельних ділянок в користування відповідачеві позивач дізнався в 2022 році з відповіді на адвокатський запит. Позивач вказує, що при відчуженні майна та виділенні його в натурі відповідачеві банк (як іпотекодержатель) давав згоду на таке відчуження, але № під`їзної колії при цьому не визначався, в договорі від 22.04.2005 номер колії також відсутній (не вказаний).

Представник третьої особи надав у справу копію та представив у засідання суду для ознайомлення оригінал акту розмежування балансової належності та експлуатаційної відповідальності залізничних колій Черкаської філії МППЗТ та ТОВ "Сигнум" від 22.01.2016, а також Технічний паспорт під`їзної залізничної колії ТОВ "Сигнум" по ст.Змагайлівка, виготовлений Проектно-кошторисною групою Служби капітальних вкладень Одеської залізниці (НКВпроект-2) в 2010 році. В Технічному паспорті вказано, що під`їзна колія №21 належить ТОВ "Сигнум". Відгалуження колії №22 і 23 теж відносяться до під`їзної колії №21. Представник МППЖТ не може пояснити, на яких підставах в паспорті вказано власність колії №21 за ТОВ "Сигнум", тому потрібно звертатись до проектанта за вихідними даними в Одеську залізницю.

Представник позивача зазначає, що подані документи не містять первинного документу про право власності ТОВ "Сигнум" на спірну під`їзну колію №21 і потрібно витребувати від залізниці документи, на підставі чого зроблені такі висновки.

Представник третьої особи (МППЗТ) вказав, що при забудові чи розширенні під`їзної колії обов`язково мають отримуватись дозвіл залізниці та технічні умови. Під`їзна колія №21 сформована ще в шестидесятих роках ХХ століття як загальнодержавне будівництво і колія тривалий час перебувала в користуванні заводу (ВАТ) "Темп" м. Черкаси. Представник третьої особи заперечив отримання у них позивачем дозволів на забудову та технічних умов під`їзної колії №21.

Представник позивача ставить під сумнів дійсність акту розмежування балансової належності та експлуатаційної відповідальності залізничних колій Черкаської філії МППЗТ та ТОВ "Сигнум" від 22.01.2016, оскільки розмежування територій між позивачем та відповідачем відбувалось в 2017 році.

Представник відповідача надає суду копії актів комісійних оглядів колії та довідку від 29.05.2023 про власність відповідача на під`їзну колію №21.

Представник позивача вказав на необхідність витребування документів від проектної організації, що слугували підставою оформлення Технічного паспорта під`їзної залізничної колії ТОВ "Сигнум" по ст.Змагайлівка, виготовлений Проектно-кошторисною групою Служби капітальних вкладень Одеської залізниці (НКВпроект-2) в 2010 році, та визначення ТОВ "Сигнум" власником спірної колії, оскільки у позивача та третьої особи (МППЗТ) такі документи відсутні.

Враховуючи, що:

вказані обставини мають істотне значення для вирішення спору і витребування документів є підставою для відкладення підготовчого засідання, з метою з`ясування взаємовідносин сторін та повноти вивчення доказів у справі, а також усунення сумнівів в достовірності доказів, -

суд вважає за можливе відкласти підготовче засідання на іншу дату з урахуванням розумного строку на направлення запитів суду на отримання інформації та їх опрацювання третіми особами та підготовки останніми пояснень та документів; відкласти вирішення питання про зупинення провадження у справі до наступного підготовчого засідання суду.

Керуючись ст.ст. 73, 74, 183, 234 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

УХВАЛИВ:

1. Проведення підготовчого засідання відкласти на 10:00 год. 29 червня 2023 року. Засідання суду провести в приміщенні господарського суду Черкаської області, м.Черкаси, бул.Шевченка,307, каб.316.

2. До дня підготовчого засідання надати суду:

Позивач: спростування документів відповідача про обстеження колій. Спростування документів третьої особи про приналежність під`їзної колії №21.

Відповідач: спростування чи підтримання доводів третьої особи. Правовстановлюючі документи на 916 метрів під`їзної колії №21.

Третя особа: існуючі обмеження позивача та відповідача у доступі до залізничної колії 16 через під`їзну колію №21. Звернення сторін на поставку вагонів під розвантаження/навантаження на під`їзну колію №21.

3. Повідомити сторони, що заяви по суті справи, заяви з процесуальних питань, клопотання, пояснення, додаткові письмові докази, висновки експертів, можуть бути ними подані в електронному вигляді на електронну адресу суду, через особистий кабінет в системі "Електронний суд", поштою або дистанційними засобами зв`язку.

Веб-адреса сторінки на офіційному веб-порталі судової влади України в мережі Інтернет, за якою учасники справи можуть отримати інформацію по справі, що розглядається: http://court.gov.ua/fair/.

4. Роз`яснити сторонам, що в силу положень п.2 ч.2 ст.202 ГПК України неявка в засідання суду учасника справи без повідомлення про причини неявки не є підставою для відкладення підготовчого засідання.

5. Роз`яснити позивачу, що відповідно до п.4 ч.1 ст.226 ГПК України суд залишає позов без розгляду, якщо позивач без поважних причин не подав витребувані судом докази, необхідні для вирішення спору.

6. Участь представників сторін у засіданні визнати обов`язковою.

Суд з посиланням на приписи ст.ст. 73-74 ЦК України просить Службу капітальних вкладень Одеської залізниці (НКВпроект-2) (65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 17а) надати до дня засідання документи, що слугували підставою визначення проектантом при виготовленні Технічного паспорту під`їзної залізничної колії по ст.Змагайлівка власником 916 м колії №21 ТОВ "Сигнум". Паспорт виготовлений Проектно-кошторисною групою в 2010 році.

Копію ухвали надіслати учасникам справи в порядку ч.5 ст.242 ГПК України (в тому числі на відомі електронні адреси сторін).

Ухвала набирає законної сили з моменту її підписання та оскарженню не підлягає.

Суддя Г.М.Скиба