ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ХАРКІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
_______________________________________________________________________
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"27" березня 2023 р.м. ХарківСправа № 922/96/23

Господарський суд Харківської області у складі:

судді Шарко Л.В.

розглянувши в порядку спрощеного позовного провадження справу

за позовом Державної служби України з безпеки на транспорті (01135, м. Київ, проспект Перемоги, буд. 14; )
до Товариства з обмеженою відповідальністю "Новобаварський бетон" (61020, м. Харків, проспект Ново - Баварський, буд. 118, )
про стягнення 31744,80 грн.
без виклику учасників справи

ВСТАНОВИВ:

Державна служба України з безпеки на транспорті звернулася до Господарського суду Харківської області з позовною заявою до Товариства з обмеженою відповідальністю "Новобаварський бетон", в якій просить суд стягнути з відповідача 31744,80 грн. плату за проїзд автомобільними дорогами транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні. Судові витрати позивач просить покласти на відповідача.

Позов обґрунтовано з посиланням на те, що посадовими особами Управління Укртрансбезпеки у Харківській області на 516 км а/д М-03 "Київ-Харків- Довжанський" проведена рейдова перевірка додержання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час виконання перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом. В результаті перевірки було зупинено транспортний засіб марки SHAANXI SX5234GJBJS384, реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_1 , який належить ТОВ "Новобаварський бетон", та було виявлено перевищення нормативних вагових параметрів автомобіля, а саме фактичне навантаження на здвоєні осі складало 27,8 тон при допустимих 16 тонах, що підтверджується копією талона про зважування № 13930 від 29.06.2021. За допущене порушення ТОВ "Новобаварський бетон" нараховано плату за проїзд великовагового транспортного засобу у розмірі 969,6 євро, що еквівалентно 31744,80 грн. (курс НБУ станом на 29.06.2021 за 1 євро = 32.7401), про що складено розрахунок плати за проїзд великовагових та (або) великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування № 0023405 від 29.06.2021. Однак, ТОВ "Новобаварський бетон" в добровільному порядку плату за проїзд великовагового транспортного засобу не внесено.

Ухвалою Господарського суду Харківської області від 09.01.2023 позовну заяву прийнято до розгляду та відкрито спрощене позовне провадження у справі №922/96/23 без повідомлення учасників справи. Відповідачу встановлено строк 15 днів з дня вручення цієї ухвали для подання відзиву на позовну заяву із нормативно-правовим та документальним обґрунтуванням своєї правової позиції.

Відповідач відзив на позовну заяву не подав, про відкриття позовного провадження був повідомлений належним чином, шляхом направлення судової кореспонденції (ухвали суду про відкриття провадження у справі) за адресою, вказаною у позовній заяві позивачем, яка відповідає відомостям про місцезнаходження відповідача, внесеним до Єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань, а саме: 61020, м. Харків, проспект Ново - Баварський, буд. 118, .

Проте, копія ухвали суду була повернута до суду 25.01.23 з відміткою Укрпошти - "адресат відсутній за вказаною адресою".

Необхідно зазначити, що існує правова позиція Верховного Суду, викладена в постанові від 18.03.2021 по справі №911/3142/19, відповідно до якої направлення листа рекомендованою кореспонденцією на дійсну адресу є достатнім для того, щоб вважати повідомлення належним, оскільки отримання зазначеного листа адресатом перебуває поза межами контролю відправника, а, у даному випадку, суду (близька за змістом правова позиція викладена у постанові Великої Палати Верховного Суду від 25.04.2018 у справі №800/547/17 (П/9901/87/18) (провадження №11-268заі18), постановах Касаційного господарського суду у складі Верховного Суду від 27.11.2019 у справі № 913/879/17, від 21.05.2020 у справі № 10/249-10/19, від 15.06.2020 у справі № 24/260-23/52-б).

Зважаючи на вищевикладене, відповідач належним чином був повідомлений судом про розгляд даної справи.

Приймаючи до уваги, що відповідач у строк, встановлений ст. 251 ГПК України, не подав до суду відзиву на позов, а відтак не скористався наданими йому процесуальними правами, суд вважає за можливе розглянути справу за наявними в ній матеріалами відповідно до частини 9 статті 165 Господарського процесуального кодексу України.

Відповідно до статті 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод від 04 листопада 1950 року, яка ратифікована Україною 17 липня 1997 року, кожен має право на справедливий і публічний розгляд його справи у продовж розумного строку незалежним і безстороннім судом, встановленим законом, який вирішить спір щодо його прав та обов`язків цивільного характеру. Обов`язок швидкого здійснення правосуддя покладається, в першу чергу, на відповідні державні судові органи. Розумність тривалості судового провадження оцінюється в залежності від обставин справи та з огляду на складність справи, поведінки сторін, предмету спору. Нездатність суду ефективно протидіяти недобросовісно створюваним учасниками справи перепонам для руху справи є порушенням частини 1 статті 6 даної Конвенції (§ 66 - 69 рішення Європейського суду з прав людини від 08 листопада 2005 року у справі "Смірнова проти України").

Враховуючи викладене, суд дійшов висновку про вчинення всіх необхідних дій для розгляду справи та про достатність у матеріалах справи документальних доказів для вирішення спору по суті.

Як свідчать матеріали справи, 29.06.2021 посадовими особами Управління Укртрансбезпеки у Харківській області, а саме старшим державним інспектором Мартинець О.В., проводилася рейдова перевірка додержання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час виконання перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом. Перевірка проводилася на підставі направлення на рейдову перевірку № 012092 від 29.06.2021 на 516 км а/д М-03 "Київ-Харків- Довжанський".

Під час перевірки був зупинений транспортний засіб марки SHAANXI SX5234GJBJS384, реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_1 , який належить ТОВ "Новобаварський бетон", та було виявлено перевищення нормативних вагових параметрів автомобіля, а саме фактичне навантаження на здвоєні осі складало 27,8 тон при допустимих 16 тонах, що підтверджується копією талона про зважування № 13930 від 29.06.2021.

За результатами перевірки складено довідку № 050740 про результати здійснення габаритно-вагового контролю від 29.06.2021, акт № 0023405 про перевищення транспортним засобом нормативних вагових параметрів від 29.06.2021, акт № 286385 проведення перевірки додержання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час виконання перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом від 29.06.2021, якими зафіксоване порушення перевізником вимог абз. 16 ч. 1 ст. 60 Закону України "Про автомобільний транспорт", а саме, перевезення вантажу згідно з накладною від 29.06.2021 без оформлення дозволу, який дає право на рух автомобільними дорогами України при перевищенні вагових обмежень, чим в свою чергу порушено норми, передбачені пунктом 22.5 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306.

Відповідно до свідоцтва про реєстрацію транспортний засіб марки SHAANXI SX5234GJBJS384, реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 , належить перевізнику - "Новобаварський бетон".

В результаті, ТОВ "Новобаварський бетон" нараховано плату за проїзд великовагового транспортного засобу у розмірі 969,6 євро, що еквівалентно 31744,80 грн. (курс НБУ станом на 29.06.2021 за 1 євро = 32.7401), про що складено розрахунок плати за проїзд великовагових та (або) великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування № 0023405 від 29.06.2021.

Однак, як стверджує Державна служба України з безпеки на транспорті, станом на момент подання позовної заяви, ТОВ "Новобаварський бетон" плату за проїзд великовагового транспортного засобу в добровільному порядку не сплатило.

Разом з тим, як свідчать матеріали справи, Управлінням Укртрансбезпеки у Харківській області було направлено на адресу ТОВ "Новобаварський бетон" лист - повідомлення № 52379/8.4/24-21 від 06.07.2021 про необхідність внесення плати за проїзд великовагового транспортного засобу марки SHAANXI SX5234GJBJS384, реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 автомобільними дорогами загального користування у розмірі 969,60 євро, в термін до 29.07.2021. Вказаний лист отримано відповідачем 09.07.2021, про що свідчить поштове повідомлення надане позивачем до матеріалів справи.

Однак, вимоги, викладені у наведеному листі, залишились відповідачем без відповіді та задоволення.

Зазначені обставини стали підставами для звернення Державної служби України з безпеки на транспорті з позовом у межах даної справи.

Надаючи правову кваліфікацію спірним правовідносинам, суд зазначає наступне.

Відповідно до ч. 1 ст. 74 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Згідно з вимогами ст. 73 ГПК України доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи. Ці дані встановлюються такими засобами: 1) письмовими, речовими і електронними доказами; 2) висновками експертів; 3) показаннями свідків.

Згідно з п. 1 ст. 76, п. 1 ст. 77 ГПК України, належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

Згідно з ч. 1, 2 ст. 86 ГПК України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності.

Відповідно до ч. 2 ст. 29 Закону України "Про дорожній рух" з метою збереження автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, допускається за наявності дозволу на участь у дорожньому русі таких транспортних засобів. Порядок видачі дозволу на участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, та розмір плати за його отримання встановлюються Кабінетом Міністрів України.

Статтею 33 Закону України "Про автомобільні дороги" передбачено, що рух транспортних засобів, навантаження на вісь, загальна маса або габарити яких перевищують норми, встановлені державними стандартами та нормативно-правовими актами, дозволяється за погодженнями з відповідними органами у порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України.

Згідно з ст. 60 Закону України "Про автомобільний транспорт" відповідальність за порушення законодавства про автомобільний транспорт покладено на перевізників.

Отже, у разі перевищення нормативу хоча б одного вагового або габаритного параметру плату за проїзд великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу має вносити саме перевізник.

Крім того, відповідно до ч. 4 ст. 48 Закону України "Про автомобільний транспорт" у разі перевезення вантажів з перевищенням габаритних або вагових обмежень обов`язковим документом також є дозвіл, який дає право на рух автомобільними дорогами України, виданий компетентними уповноваженими органами, або документ про внесення плати за проїзд великовагових (великогабаритних) транспортних засобів, якщо перевищення вагових або габаритних обмежень над визначеними законодавством становить менше семи відсотків.

Постановою Кабінету Міністрів України від 27.06.2007 № 879 затверджено "Порядок здійснення габаритно - вагового контролю та справляння плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні" (далі - Порядок №879).

У той же час, відповідно до пункту 3 Правил проїзду великогабаритних та великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 18.01.2001 № 30, транспортний засіб з вантажем або без вантажу вважається великоваговим, якщо максимальна маса або осьова маса перевищує хоча б один з параметрів, зазначених у пункті 22.5 Правил дорожнього руху.

Разом з тим, відповідно до пункту 22.5 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306 (у редакції, чинній на момент виникнення спірних правовідносин), за спеціальними правилами здійснюється дорожнє перевезення небезпечних вантажів, рух транспортних засобів та їх составів у разі, коли хоч один з їх габаритів перевищує за шириною 2,6 м (для сільськогосподарської техніки, яка рухається за межами населених пунктів, дорогами сіл, селищ, міст районного значення, - 3,75 м), за висотою від поверхні дороги - 4 м (для контейнеровозів на встановлених Укравтодором і Національною поліцією маршрутах - 4,35 м), за довжиною - 22 м (для маршрутних транспортних засобів - 25 м), фактичну масу понад 40 т (для контейнеровозів - понад 44 т, на встановлених Укравтодором і Національною поліцією для них маршрутах - до 46 т), навантаження на одиночну вісь -11т (для автобусів, тролейбусів -11,5 т), здвоєні осі - 16 т, строєні - 22 т (для контейнеровозів навантаження на одиночну вісь -11т, здвоєні осі - 18 т, строєні - 24 т) або якщо вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більш як на 2 м. Осі слід вважати здвоєними або строєними, якщо відстань між ними (суміжними) не перевищує 2,5 м.

Відповідно до п. 16 Єдиних правил ремонту і утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, правил користування ними та охорони, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 30.03.1994 № 198, перевезення небезпечних, великогабаритних і великовагових вантажів автомобільним транспортом по дорожніх об`єктах допускається за окремим дозволом в порядку і за плату, що визначаються окремими актами законодавства.

Згідно з п. 4 Правил проїзду великогабаритних та великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами, затверджених постановою Кабінету Міністрів України № 30 від 18.01.2001, рух великовагових та великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами здійснюється на підставі дозволу на участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні (далі - дозвіл), виданим перевізникові уповноваженим підрозділом Національної поліції, або документа про внесення плати за проїзд таких транспортних засобів.

Відповідно до положень п. 28 Порядку № 879, плата за проїзд автомобільними дорогами загального користування великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу вноситься перевізником за затвердженими ставками виходячи з вагових та/або габаритних параметрів транспортного засобу, протяжності маршруту, кількості перевезень.

Водночас, п. 21 Порядку № 879 врегульовано, що плата за проїзд великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу, що рухався без відповідного дозволу, здійснюється у подвійному розмірі за пройдену частину маршруту по території України.

При цьому, пунктом 31 Порядку № 879 врегульовано, що при визначенні розміру плати за проїзд транспортних засобів з осьовим сполученням більше трьох береться до рахунку схема, що спричиняє більші руйнування доріг з комбінацій одно-, двох - та трьохосьових сполучень, а найбільша сума навантаження на суміжні осі припадає на максимальну колісну формулу. Для строєних осей з одиночними шинами плата за перевищення допустимих навантажень на вісь (осі) збільшується у два рази.

Відповідно до пункту 31-1 Порядку № 879 (чинного на момент виникнення спірних правовідносин), якщо рух здійснюється без відповідного дозволу або внесення плати за проїзд великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу, така плата визначається за пройдену частину маршруту по території України або за частину, яку перевізник має намір проїхати, у разі перевищення нормативу хоча б одного вагового або габаритного параметру:

до 10 відсотків - у подвійному розмірі;

на 10-40 відсотків - у потрійному розмірі;

більше як на 40 відсотків - у п`ятикратному розмірі.

В даному випадку, матеріалами справи підтверджується факт вчинення перевищення нормативних вагових параметрів транспортного засобу - автомобіля марки SHAANXI SX5234GJBJS384, реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_1 , та який належить ТОВ "Новобаварський бетон", а саме, фактичне навантаження на здвоєні осі складало 27,8 тон при допустимих 16 тон.

Зазначені обставини підтверджується копією талона про зважування № 13930 від 29.06.2021, довідкою № 050740 про результати здійснення габаритно-вагового контролю від 29.06.2021, актом № 0023281 про перевищення транспортним засобом нормативних вагових параметрів від 18.09.2020, актом № 286385 проведення перевірки додержання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час виконання перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом від 29.06.2021, та ТОВ "Новобаварський бетон" в процесі розгляду даної справи жодним чином не спростовується.

Як свідчать матеріали справи, перевірка додержання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом проводилась в присутності водія ОСОБА_1 .

При цьому, згідно з свідоцтвом про реєстрацію НОМЕР_2 транспортний засіб марки SHAANXI SX5234GJBJS384, реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 належить відповідачу.

Крім того, Правилами перевезення вантажів автомобільним транспортом в Україні, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 14.10.1997 № 363, зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 20.02.1998 за № 128/2568 (далі - Правила № 363), врегульовано, що товарно-транспортна накладна - єдиний для всіх учасників транспортного процесу документ, призначений для обліку товарно-матеріальних цінностей на шляху їх переміщення, розрахунків за перевезення вантажу та обліку виконаної роботи, та є одним із документів, що може використовуватися для списання товарно-матеріальних цінностей, оприбуткування, складського, оперативного та бухгалтерського обліку, що може бути складений у паперовій та/або електронній формі та має містити обов`язкові реквізити, передбачені цими Правилами.

Відповідно до пункту 11.1 Правил № 363 Основним документом на перевезення вантажів є товарно-транспортна накладна, форму якої наведено в додатку 7 до цих Правил. ТТН суб`єкт господарювання може оформлювати без дотримання форми, наведеної в додатку 7 до цих Правил, за умови наявності в ній інформації про назву документа, дату і місце його складання, найменування (прізвище, ім`я, по батькові) перевізника та/або експедитора, замовника, вантажовідправника, вантажоодержувача, найменування та кількість вантажу, його основні характеристики та ознаки, які дають можливість однозначно ідентифікувати цей вантаж, автомобіль (марка, модель, тип, реєстраційний номер), причіп/напівпричіп (марка, модель, тип, реєстраційний номер), пункти навантаження та розвантаження із зазначенням повної адреси, посади, прізвища та підписів відповідальних осіб вантажовідправника, вантажоодержувача, водія та/або експедитора.

Як свідчать матеріали справи, під час перевірки додержання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом водієм транспортного засобу - автомобіля марки SHAANXI SX5234GJBJS384, реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 була пред`явлена товарно - транспортна накладна від 29.06.2021.

З даної накладеної вбачається, що перевізником є - ТОВ "Новобаварський бетон", вантажоодержувачем є Ізюм, а вантажовідправником є ТОВ "Новобаварський бетон", пункт навантаження - м. Харків проспект Новобаварський, 118, пункт розвантаження - М-03 "Київ - Харків- Довжанський км 590, водій ОСОБА_1 .

Таким чином, плату за проїзд великовагових та великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування в даному випадку має вносити саме ТОВ "Новобаварський бетон".

Як свідчать матеріали справи, на підставі вищевказаних положень чинного законодавства, Управлінням Укртрансбезпеки у Харківській області нараховано ТОВ "Новобаварський бетон" плату за проїзд великовагових та великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування відповідно до формули:

П= (Рзм + Рнв + Рг) х В х К, де

Рзм - 0 євро/км (перевищення загальної маси).

Рнв - 1,92 євро/км (перевищення осьових навантажень).

Рг - 0 євро/км (перевищення габаритних параметрів).

В - пройдена відстань 101 км.

К - більше 40% у п`ятикратному розмірі (коефіцієнт 5)

П = (0 + 1,92 + 0) * 101 (відстань) * 5 (коефіцієнт) = 969,6 євро.

На підставі п. п. 26, 27 Порядку № 879 плата за проїзд справляється в національній валюті за офіційним курсом гривні, встановленим Національним банком на день проведення розрахунку; кошти, стягнені за проїзд автомобільними дорогами загального користування великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів, спрямовуються в установленому порядку до Державного бюджету.

Станом на 29.06.2021 сума 969,6 євро за офіційним курсом гривні, встановленим Національним банком України, складала 31744 грн. 80 коп. (курс НБУ станом на 2-.06.2021р. за 1 євро = 32,7401 грн.)

Відповідно до пункту 311 Порядку № 879 (чинної на момент виникнення спірних правовідносин), перевізник зобов`язаний протягом 30 календарних днів з моменту визначення плати внести її та повідомити про це відповідний територіальний орган Укртрансбезпеки.

В матеріалах справи відсутні докази, що дії працівників Управління Укртрансбезпеки у Харківській області щодо проведення габаритно-вагового контролю та складання розрахункової плати за проїзд оскаржувались ТОВ "Новобаварський бетон".

Крім того, в матеріалах справи відсутні докази, та ТОВ "Новобаварський бетон" не надано суду будь-яких документів внесення плати за проїзд великовагових та великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування.

За таких обставин, заявлений Державною службою України з безпеки на транспорті позов підлягає задоволенню, а з ТОВ "Новобаварський бетон" до Державного бюджету України підлягають стягнення 31744,80 грн. плати за проїзд автомобільними дорогами транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні.

Вирішуючи питання розподілу судових витрат суд керується ст. 129 ГПК України. Судовий збір покладається: 1) у спорах, що виникають при укладанні, зміні та розірванні договорів, - на сторону, яка безпідставно ухиляється від прийняття пропозицій іншої сторони, або на обидві сторони, якщо судом відхилено частину пропозицій кожної із сторін; 2) у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав, - на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Отже, судові витрати у вигляді судового збору у розмірі 2481,00 грн. покладаються на відповідача в повному обсязі.

Враховуючи викладене та керуючись ст.ст. 6, 8, 19, 124, 129 Конституції України, ст.ст. 29, 42, 46, 73, 74, 86, 91, 123, 129, 130, 236-238 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги задовольнити повністю.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Новобаварський бетон" (61020, м. Харків, проспект Ново - Баварський, буд. 118, ) в дохід Державного бюджету України на: р/р UA0020002, код бюджетної класифікації: 22160100, одержувач УК у м. Харкові, банк: Казначейство України (ЕАП), код ЄДРПОУ банку: 37999649 плату за проїзд автомобільними дорогами транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні у розмірі 31744,80 грн.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Новобаварський бетон" (61020, м. Харків, проспект Ново - Баварський, буд. 118, ) на користь Державної служби України з безпеки на транспорті (01135, м. Київ, проспект Перемоги, буд. 14; ) судовий збір у розмірі 2481,00 грн.

Видати накази після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення в порядку, передбаченому ст. 256 ГПК України та п. 17.5 Перехідних положень ГПК України.

Повне рішення складено "27" березня 2023 р.

Суддя Л.В. Шарко