ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"24" січня 2023 р.м. Одеса Справа № 916/2360/22
Господарський суд Одеської області у складі:

Судді Гут С.Ф.,

секретар судового засідання Борисова Н.В.,

за участю представників сторін:

від позивача: не з`явився,

від відповідача: не з`явився,

розглянувши у відкритому судовому засіданні справу за позовом Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" в особі Регіональної філії "ЛЬВІВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю "АМАДЕУС МАРИН" про стягнення 4922,76 грн заборгованості.

Встановив:

19.09.2022 р. від Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" в особі Регіональної філії "ЛЬВІВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" (далі АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ», Позивач) до Господарського суду Одеської області надійшла позовна заява про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю "АМАДЕУС МАРИН" (далі ТОВ "АМАДЕУС МАРИН", Відповідач) 4922,76 грн заборгованості за зберігання вантажу, у зв`язку із тим, що 26.02.2022 р. о 03:00 вагони № 95135901, № 95201174, № 59880781, № 95092573, № 59894303, № 59884114, №59894717 та № 59884148 відповідно до акту загальної форми від 26.02.2022 р. № 137 затримано в очікуванні подачі під навантаження, а 03.03.2022 р. о 04:00 вагони № 95345617 та №59894634 відповідно до акту загальної форми від 03.03.2022 р. № 149 затримано в очікуванні подачі під навантаження. Затримка вагонів № 95135901, № 95201174, № 59880781, № 95092573, № 59894303 закінчена 22.03.2022 р. о 09:00, про що складено акт загальної форми від 22.03.2022 р. № 165, а затримка вагоні № 59884114, № 59894717, № 59884148, № 95345617 та № 59894634 закінчена 22.03.2022 р. о 18:00, про що складено акти від 22.03.2022 р. загальної форми № 166 та № 167.

Відповідно до протоколу автоматизованого розподілу судової справи між суддями від 19.09.2022 р. позовній заяві АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» присвоєно єдиний унікальний номер судової справи 916/2360/22 та визначено суддю Господарського суду Одеської області Гута С.Ф. для розгляду справи.

Ухвалою Господарського суду Одеської області від 26.09.2022 р. прийнято позовну заяву АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» до розгляду та відкрито провадження у справі № 916/2360/22, ухвалено розглядати справу за правилами спрощеного позовного провадження та призначено судове засідання для розгляду справи по суті на 25.10.2022 р.

Відповідно до залишеної на рекомендованому повідомленні про вручення поштового відправлення, виплаті грошового переказу, розписці надіслана на зазначену в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань адресу, копія ухвали про відкриття провадження у справі отримана ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" 04.10.2022 р.

Ухвалою Господарського суду Одеської області від 25.10.2022 р. відкладено розгляд справи на 22.11.2022 р.

Відповідно до залишеної на рекомендованому повідомленні про вручення поштового відправлення, виплаті грошового переказу, розписці надіслана на зазначену в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань адресу, копія ухвали від 25.10.2022 р. отримана ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" 01.11.2022 р.

22.11.2022 р. ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" звернулось до господарського суду із клопотанням про витребування доказів, а саме просить витребувати у АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» копію рішення Правління АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» від 02.04.2022 р. (протокол № Ц-54/42 Ком.т), яким затверджено «Перелік виняткових умов, які є підставою для звільнення замовників послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажу, від обов`язку вносити плату за користування вантажними вагонами і контейнерами та зборів/плат АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» (з додатком 19); листа Департаменту комерційної роботи № ЦМ-13/693 від 05.04.2022 р.

Також 22.11.2022 р. ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" представлено відзив на позову заяву, в якому просить відмовити у задоволенні позовних вимог. Обґрунтовуючи підстави, які суд має врахувати для постановлення рішення про відмову у задоволення позову, Відповідач посилається на те, що до часу зберігання вантажу не включається час дії комендантської година за місцезнаходженням сторін, посилаючись на пункту 6.1 укладеного договору, лист Торгово-промислової палати України від 28.02.2022 р. № 2024/02.0-7.1, лист Департаменту комерційної роботи від 05.04.2022 р. № ЦМ-13/693 та введену за місцем перебування вагонів комендантську годину; те, що до позовної заяви додано акти загальної форми № 165,166,167, які підписано однією особою, всупереч положень Статуту залізниць України. Додатково звертає увагу суду на рішення Правління АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» від 02.04.2022 р. (протокол № Ц-54/42 Ком.т), яким затверджено «Перелік виняткових умов, які є підставою для звільнення замовників послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажу, від обов`язку вносити плату за користування вантажними вагонами і контейнерами та зборів/плат АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» як на підставу відмови у задоволенні позовних вимог, оскільки рішенням визначено, що до часу користування вагоном не включається час дії комендантської години за місцезнаходженням станції.

Окрім відзиву та клопотання про витребування доказів, 22.11.2022 р. ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" подано клопотання про продовження строку подання відзиву на позов з підстав вступу представника у справу та відсутності належних технічних умов подання відзиву раніше у зв`язку із відключеннями світла.

Призначене на 22.11.2022 р. судове засідання не відбулось у зв`язку із відсутністю живлення електричної енергії в адміністративній будівлі Господарського суду Одеської області.

Частинами 1 та 2 статті 2 ГПК України встановлено, що завданням господарського судочинства є справедливе, неупереджене та своєчасне вирішення судом спорів, пов`язаних із здійсненням господарської діяльності, та розгляд інших справ, віднесених до юрисдикції господарського суду, з метою ефективного захисту порушених, невизнаних або оспорюваних прав і законних інтересів фізичних та юридичних осіб, держави.

Суд та учасники судового процесу зобов`язані керуватися завданням господарського судочинства, яке превалює над будь-якими іншими міркуваннями в судовому процесі.

В свою чергу, частиною 3 статті 2 ГПК України встановлено, що одним із основних засад (принципів) господарського судочинства є розумність строків розгляду справи судом.

Відповідно до положень статті 114 ГПК України суд має встановлювати розумні строки для вчинення процесуальних дій. Строк є розумним, якщо він передбачає час, достатній, з урахуванням обставин справи, для вчинення процесуальної дії, та відповідає завданню господарського судочинства.

Згідно із приписами статті 17 Закону України Про виконання рішень та застосування практики Європейського суду з прав людини суди застосовують при розгляді справ Конвенцію про захист прав людини і основоположних свобод та практику Європейського суду з прав людини як джерело права.

Відповідно до статті 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод кожній фізичній або юридичній особі гарантується право на розгляд судом упродовж розумного строку цивільної, кримінальної, адміністративної або господарської справи, а також справи про адміністративне правопорушення, в якій вона є стороною.

Європейський суд з прав людини щодо критеріїв оцінки розумності строку розгляду справи визначився, що строк розгляду має формувати суд, який розглядає справу. Саме суддя має визначати тривалість вирішення спору, спираючись на здійснену ним оцінку розумності строку розгляду в кожній конкретній справі, враховуючи її складність, поведінку учасників процесу, можливість надання доказів тощо.

Поняття розумного строку не має чіткого визначення, проте розумним слід уважати строк, який необхідний для вирішення справи відповідно до вимог матеріального та процесуального законів.

Європейський суд щодо тлумачення положення розумний строк в рішенні у справі Броуган (Brogan) та інші проти Сполученого Королівства роз`яснив, що строк, який можна визначити розумним, не може бути однаковим для всіх справ, і було б неприродно встановлювати один строк в конкретному цифровому виразі для усіх випадків. Таким чином, у кожній справі виникає проблема оцінки розумності строку, яка залежить від певних обставин.

Ухвалою Господарського суду Одеської області від 22.11.2022 р. призначено розгляд справи на 06.12.2022 р.

Призначене на 06.12.2022 р. судове засідання не відбулось у зв`язку із відсутністю живлення електричної енергії в адміністративній будівлі Господарського суду Одеської області.

Ухвалою Господарського суду Одеської області від 06.12.2022 р. призначено розгляд справи на 20.12.2022 р.

20.12.2022 р. АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» звернулось до господарського суду із заявою про відкладення розгляду справи з підстав отримання відзиву та наміром реалізувати право на подачу відповіді на відзив.

Ухвалою Господарського суду Одеської області від 20.12.2022 р. відкладено розгляд справи на 10.01.2022 р.

28.12.2022 р. АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» реалізовано право на подачу відповіді на відзив, в якій зазначає, що підставою для звільнення від внесення плати за користування вантажними вагонами на підставі рішення Правління АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» від 02.04.2022 р. (протокол № Ц-54/42 Ком.т), яким затверджено «Перелік виняткових умов, які є підставою для звільнення замовників послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажу, від обов`язку вносити плату за користування вантажними вагонами і контейнерами та зборів/плат АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» є саме затвердження цим рішенням підстави, однак підстави затримки вагонів Відповідача відрізняються від затверджених. Акти, на підставі яких вагони Відповідача затримано підписано його представником без зауважень, у той час як, представник Відповідача відмовився підписувати акти, на підставі яких закінчення зберігання вагонів, у зв`язку із чим представниками АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» складено 22.03.2022 р. акт загальної форми ГУ-23 № 7. Запровадження комендантської години не впливає на факт затримки вагонів, оскільки останні затримано на території підприємства, на якому робочий процес відбувається цілодобово, в т.ч. у вихідні та святкові дні.

10.01.2023 р. ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" представлено до господарського суду клопотання про долучення документів, про витребування яких Відповідач раніше звертався із клопотанням про витребування.

10.01.2023 р. АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» звернулось із клопотанням про розгляд справи без участі представника Позивача

Призначене на 10.01.2023 р. судове засідання не відбулось у зв`язку із відсутністю живлення електричної енергії в адміністративній будівлі Господарського суду Одеської області.

Ухвалою Господарського суду Одеської області від 10.01.2023 р. призначено розгляд справи на 19.01.2023 р.

Призначене на 19.01.2023 р. судове засідання не відбулось у зв`язку із оголошенням системою цивільної оборони у м. Одесі та Одеській області повітряної тривоги.

Ухвалою Господарського суду Одеської області від 19.01.2023 р. призначено розгляд справи на 24.01.2023 р.

У призначене на 24.01.2023 р. судове засідання представники сторін не з`явились. АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» та ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" про призначені в рамках справи судові засідання повідомлялись шляхом надсилання ухвал суду на зазначені в заявах по суті справи адреси електронної пошти як самих юридичних осіб, так і їх представників.

Враховуючи відсутність заперечень АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» проти прийняття судом до розгляду відзиву ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" та реалізацію права на подачу відповіді на відзив, господарським судом на підставі статтею 119,165 ГПК України з метою дотримання принципу рівності сторін перед законом та судом, а також змагальності сторін, поновлено строк Відповідачу на подачі відзиву на позов та прийнято його до розгляду.

24.01.2023 р. судом після повернення з нарадчої кімнати, в порядку статті 240 ГПК України, проголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Приписами статті 14 ГПК України встановлено, що суд розглядає справи не інакше як за зверненням особи, поданим відповідно до цього Кодексу, в межах заявлених нею вимог і на підставі доказів, поданих учасниками справи або витребуваних судом у передбачених цим Кодексом випадках. Збирання доказів у господарських справах не є обов`язком суду, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Учасник справи розпоряджається своїми правами щодо предмета спору на власний розсуд. Таке право мають також особи, в інтересах яких заявлено вимоги, за винятком тих осіб, які не мають процесуальної дієздатності.

Дослідивши в відкритому судовому засіданні матеріали справи, надані докази, суд встановив:

30.06.2020 р. між АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» (Перевізник) та ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" (Замовник) (шляхом подання заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 36554196/2020-0001) укладено відповідний договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (Договір), відповідно до пункту 1.1 якого Предметом Договору є організація та здійснення перевезення вантажів, на дання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією пе ревезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах Замовни ка, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці по слуги.

Відповідно до пункту 1.2 при виконанні Договору Сторони використовують такі скорочені наймену вання нормативно-правових актів: Статут залізниць України, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 р. № 457 (далі Статут залізниць України); Правила перевезення вантажів, затверджені наказом Міністерства транспо рту України від 21.11.2000 р. № 644 зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. за № 861/5082 (далі Правила перевезення вантажів); Правила планування перевезень вантажів (статті 17-21 Статуту), затвер джені наказом Міністерства транспорту України від 09.12.2002 р. № 873 зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 29.12.2002 р. за № 1030/7318 (далі Правила планування перевезень вантажів); Правила користування вагонами і контейнерами, затверджені наказом Мі ністерства транспорту України від 25.02.1999 р. № 113 та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.03.1999 р. за № 165/3458 (далі Правила користування вагонами); Збірник Тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у ме жах України та пов`язані з ними послуги та Коефіцієнти, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів, затверджені наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 р. № 317, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 р. за № 340/16356 (далі Збірник тарифів. Коефіцієнти, що застосовуються до тарифів Збір ника тарифів, відповідно); Угода про міжнародне залізничне вантажне сполучення (далі СМГС); Конвенція про міжнародні залізничні перевезення (далі КОТІФ).

Надання послуг за Договором може підтверджуватись одним з таких докуме нтів: накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання/забирання вагонів та маневрову роботу, іншими документами (пункт 1.4 Договору).

Договір є публічним договором, за яким Перевізник бере на себе обов`язок здійснювати надання послуг, пов`язаних з організацією та здійсненням перевезення ван тажів залізничним транспортом загального користування кожному, хто до нього звер неться. Умови публічного договору встановлюються однаковими для всіх замовників, крім тих, кому за законом надані відповідні пільги (пункт 1.5 Договору).

До обов`язків Замовника відповідно до пункту 2.1.4 Договору віднесено Сплачувати послуги Перевізника та інші платежі, належні Перевізнику за Договором з сум внесеної передоплати за кодом платника. Самостійно визначати розмір попередньої оплати та періодичність її внесення на підставі діючих тарифів та умов Договору, при цьому зобов`язаний враховувати обсяг запланованих перевезень, вагонообіг, строк перебування вагону за межами України та Інших послуг Перевізника.

У той же час, пункт 2.1.5 Договору передбачає, що Замовник зобов`язаний Відшкодовувати Перевізнику витрати, пов`язані із затримками вагонів, кон тейнерів і вантажів з причин, що не залежать від Перевізника, які виникли на станціях залізниць України, зокрема з наступних причин: неправильне оформлення відправника ми перевізних документів; недодання до накладної документів, необхідних для вико нання митних, санітарних та інших правил чи невірне їх оформлення; перевірка ванта жів (маси вантажу) митними та іншими державними органами контролю; недотримання технічних умов розміщення та кріплення вантажів; недостатність грошових коштів та закриття коду платника; інші причини. Оплата вказаних послуг здійснюється шляхом списання з сум внесеної передоплати за кодом платника.

При цьому відповідно до пункту 2.1.7 Договору до обов`язків Замовника віднесено підписувати не пізніше двох робочих днів від дня надання послуг накопичувальні картки зборів за роботи (послуги) та штрафів, пов`язаних з перевезенням вантажів (вантажобагажу) форми ФДУ-92, відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46, відомості плати за користування контейнерами форми ГУ-46к, відомості плати за пода вання, забирання вагонів та маневрову роботу фор-ми ГУ-46а. А у випадку оформлення вказаних вище документів в паперовій формі на вимогу Замовника підписувати та на давати Перевізнику не пізніше двох робочих днів від дня надання такої його вимоги.

Крім того, пунктом 2.1.10 Договору до обов`язків Замовника віднесено Приймати подані за заявкою Замовника власні вагони Перевізника. Відмо ва Замовника від прийняття власних вагонів Перевізника допускається лише у випадках, якщо виключається можливість використання Замовником таких вагонів для перевезен ня вантажу внаслідок їх технічної або комерційної непридатності, на підставі відповід них документів (форм ГУ-23, ВУ-23).

Якщо подання Замовнику на його замовлення порожніх власних вагонів Перевізника затримується з його вини, з нього стягується встановлена в п.3.4. Договору плата за користування власними вагонами Перевізника за весь час затримки вагонів на станції призначення. Якщо Замовник заявить про відмову від цих вагонів, плата за час затримки нараховується до моменту одержання відмови.

Сторони звільняються від відповідальності за невиконання або неналежне ви конання зобов`язань за Договором у випадку виникнення після укладання Договору обставин непереборної сили, якими є надзвичайні та невідворотні обставини, що об`єктивно унеможливлюють виконання зобов`язань. передбачених умовами Договору (контракту, угоди тощо) обов`язків згідно із законодавством та іншими нормативними актами, а саме: загроза війни, збройний конфлікт або серйозна погроза такого конфлік ту, включаючи, але не обмежуючись ворожими атаками, блокадами, військовим ембар го, дії іноземного ворога, загальна військова мобілізація, військові дії, оголошена та неоголошена війна, воєнний стан, дії суспільного ворога, збурення, акти тероризму, диверсії, піратство, безлади, вторгнення, блокада, революція, заколот, повстання, масові заво рушення, введення комендантської години, експропріація, примусове вилучення, захоп лення підприємств, реквізиція, громадська демонстрація, блокада, страйк, аварія, проти правні дії третіх осіб, пожежа, вибух, тривалі перерви в роботі транспорту, регламенто вані умовами відповідних рішень та актами державних органів влади, закриття морських проток, ембарго, заборона (обмеження) експорту/імпорту тощо, а також викликані виня тковими погодними умовами і стихійним лихом, а саме: епідемія, сильний шторм, цик лон, ураган, торнадо, буревій, повінь, нагромадження снігу, ожеледь, град, заморозки, замерзання моря, проток, портів, перевалів, землетрус, блискавка, пожежа, посуха, про сідання і зсув ґрунту, інші стихійні лиха, кібератак, тощо (пункт 6.1 Договору).

Сторона, що не може виконувати зобов`язання за Договором унаслідок дії об ставин непереборної сили, повинна протягом 10 календарних днів з моменту їх виник нення, повідомити про це іншу Сторону у письмовій формі, з подальшим наданням під тверджуючих документів (пункт 6.2 Договору).

Доказом виникнення обставин непереборної сили та строку їх дії с відповідні документи, які видаються Торгово-промисловою палатою України, уповноваженими нею регіональними торгово-промисловими палатами, або торгово-промисловою пала тою країни, на території якої мали місце такі обставини (пункт 6.3 Договору).

Виникнення обставин непереборної сили не є підставою для відмови Замов ника від сплати за послуги, надані до виникнення вказаних обставин (пункт 6.4 Договору).

28.07.2020 р. між АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» (Замовник) та ТДВ «КРЕМЕНЧАНКА» (Власник колії) укладено договір про експлуатацію залізничної під`їзної колії при станції Кременець регіональної філії «ЛЬВІВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» № Л/ДН-3/20/445/м/п (Договір про експлуатацію), відповідно до пункту 1.1 якого згідно із Статутом залізниць України, Правилами перевезення вантажів і на умовах цього договору експлуатується під`їзна колія, яка належить Власнику, та примикає стрілочним переводом № 203 до під`їзної колії № 19 СП «Кременецька міжрайбаза», яка в свою чергу примикає стрілочним переводом №3а до головної колії № І станції Кременець регіональної філії «Львівська залізниця», і яка обслуговується власним локомотивом.

Вагони для під`їзної колії подаються локомотивом Залізниці на колії №№ 1,2,4,6 станції Кременець. Здавання вагонів проводиться на коліях №№ 1,2,4,6 станції Кременець. Подальший рух вагонів виконується локомотивом Власника колії (пункт 6 Договору про експлуатацію).

Максимальна кількість вагонів у кожній партії, що передається Власнику колії, становить 5 одиниць (20 осей, 490 тон) для завантажених вагонів або 10 одиниць (40 осей, 490 тон) для порожніх вагонів (пункт 7 Договору про експлуатацію).

Відповідно до пункту 18 Договору про експлуатацію подавання та забирання вагонів проводиться цілодобово, в тому числі в святкові та вихідні дні. Власник колії зобов`язується призначити для цілодобового, в т.ч. в святкові та вихідні дні, приймання повідомлень відповідальних працівників і повідомити їх прізвища та номери телефонів начальнику станції Кременець. При затримці на станції призначення, відправлення чи на підході до неї власних або орендованих завантажених чи порожніх вагонів плата за користування такими вагонами сплачується у відповідності до п.п.6,15 Правил користування вагонами і контейнерами.

Даний договір набирає чинності з дня його підписання сторонами і діє до 31.05.2023 року включно (пункт 21 Договору про експлуатацію).

21.01.2022 р. ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" підписано письмову угоду № 3, відповідно до якої станція Кременець Львівської залізниці регіональної філії «ЛЬВІВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ», Підприємство-контрагент ТОВ «Амадеус Марин» в особі менеджера Стрюченко В.М., що діє на підставі доручення № 4 від 01 січня 2022 р. та ТДВ «КРЕМЕНЧАНКА» уклали письмову угоду для подачі та зберігання вагонів, які прибувають в період з 20.01.2022 р. по 31.01.2022 р. під завантаження зернобобових та олійних вантажів на під`їзну колію ТДВ «КРЕМЕНЧАНКА». Всі розрахунки за надані залізницею послуги при перевезенні вантажів, втому числі за подавання, забирання вагонів, маневрову роботу, користування вагонами проводяться між Залізницею та Контрагентом у відповідності до умов договору від 28.07.2020 р. № Л/ДН-3/20/445/м/п.

26.02.2022 р. на адресу ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" по перевізному документу № 42149328 зі ст. Ксенієво Одеської залізниці на ст. Кременець Львівської залізниці прибули порожні вагони № 95135901, № 95201174, № 59880781, № 95092573, № 59894303, № 59884114, № 59894717, № 59884148.

26.02.2022 р. о 03:00 вагони № 95135901, № 95201174, № 59880781, № 95092573, № 59894303, № 59884114, №59894717 та № 59884148 відповідно до акту загальної форми від 26.02.2022 р. № 137 затримано в очікуванні подачі під навантаження з вини клієнти, відповідно до акту вагони подані на передавальну колію ТДВ «КРЕМЕНЧАНКА» та простоюють в очікуванні подачі під завантаження власним локомотивом ТДВ «КРЕМЕНЧАНКА». Час початку затримки вагонів 26.02.2022 р. о 03:00. Акт підписано як з боку АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ», так і ТОВ "АМАДЕУС МАРИН".

03.03.2022 р. на адресу ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" по перевізному документу № 42338814 зі ст. Чорноморськ Одеської залізниці на ст. Кременець Львівської залізниці прибули порожні вагони № 95345617, № 59894634.

03.03.2022 р. о 04:00 вагони № 95345617 та № 59894634 відповідно до акту загальної форми від 03.03.2022 р. № 149 затримано в очікуванні подачі під навантаження, відповідно до акту вагони подані на передавальну колію ТДВ «КРЕМЕНЧАНКА» та простоюють в очікуванні подачі під завантаження власним локомотивом ТДВ «КРЕМЕНЧАНКА». Час початку затримки вагонів 03.03.2022 р. о 04:00. Акт підписано як з боку АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ», так і ТОВ "АМАДЕУС МАРИН".

Затримка вагонів № 95135901, № 95201174, № 59880781, № 95092573, № 59894303 закінчена 22.03.2022 р. о 09:00, про що складено акт загальної форми від 22.03.2022 р. № 165, відповідно до акту вагони подані на передавальну колію ТДВ «КРЕМЕНЧАНКА» та простоюють в очікуванні подачі під завантаження власним локомотивом ТДВ «КРЕМЕНЧАНКА». Час початку затримки вагонів 26.02.2022 р. о 03:00 (акт від 26.02.2022 р. № 137). Час закінчення затримки вагонів 22.03.2022 р. о 09:00. Акт підписано комерційним агентом.

Затримка вагоні № 59884114, № 59894717, № 59884148, № 95345617 та № 59894634 закінчена 22.03.2022 р. о 18:00, про що складено акти від 22.03.2022 р. загальної форми № 166 та № 167, відповідно до актів вагони подані на передавальну колію ТДВ «КРЕМЕНЧАНКА» та простоюють в очікуванні подачі під завантаження власним локомотивом ТДВ «КРЕМЕНЧАНКА». Час початку затримки вагонів 26.02.2022 р. о 03:00 (акт від 26.02.2022 р. № 137) та 03.03.2022 р. о 04:00 (акт від 03.03.2022 р. № 149). Акт підписано комерційним агентом.

Відповідно до акту загальної форми від 22.03.2022 р. № 7, підписаного двома комерційними агентами, представник ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" відмовився підписувати акти загальної форми ГУ-23 №№ 165,166,167.

Відповідно до акту загальної форми від 22.03.2022 р. № 2, підписаного двома комерційними агентами, допущено описку у зазначені прізвища представника вантажовласника (ТОВ "АМАДЕУС МАРИН").

Відповідно до накопичувальної картки від 22.03.2022 р. № 22030088 за ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" рахується заборгованості у розмірі 4102,30 грн. При цьому наявна примітка за підписом представника ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" про відмову від підпису у зв`язку із форс-мажорними обставинами відповідно до Указу Президента України від 24.02.2022 р. № 64/2022, що підтверджується листом ТПП.

Відповідно до акту загальної форми від 22.03.2022 р. № 2, підписаного двома комерційними агентами, представник Відповідача відмовився від підпису накопичувальної картки № 22030088.

Відповідно до листа ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" від 23.03.2022 р. № 23/4 останнє із посланням на накопичувальну карту від 22.03.2022 р. повідомляє про неприйняття до оплати заборгованості у розмірі 4120,30 грн у зв`язку із форс-мажорними обставинами відповідно до Указу Президента України від 24.02.2022 р. № 64/2022, що підтверджується листом ТПП.

Відповідно до витягу з рішення Правління АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» від 02.04.2022 р. (протокол № Ц-54/42 Ком.т), затверджено «Перелік виняткових умов, які є підставою для звільнення замовників послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажу, від обов`язку вносити плату за користування вантажними вагонами і контейнерами та зборів/плат АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» (з додаток 19), відповідно до якого у разі виникнення затримок навантажених вагонів та контейнерів незалежно від їх власності, порожніх власних вагонів (контейнерів) або орендованих вагонів на своїх осях, під час перевезення на станціях відправлення, на підходах до станції призначення, в тому числі у «кинутих» поїздах чи затримок на станціях в очікуванні подачі вагонів (контейнерів) на під`їзні колії, перебування вагонів (контейнерів) перевізника та власних вагонів (контейнерів) перевізника на під`їзних коліях, до часу використання вагонів, користування вагонами (контейнерами) не включається час затримки вагонів (контейнерів), що виник у випадках:

- введення перевізником тимчасових обмежень щодо станції призначення після прийняття вантажу перевізником до перевезення. У такому разі до часу використання вагонів, користування вагонами (контейнерами) не включається час з моменту введення тимчасових обмежень до моменту припинення дії таких обмежень або до моменту видачі наказу про переадресування вантажу;

- запровадження комендантської години на території, на якій розташована станція відправлення та/або станція призначення. У такому разі до часу використання вагонів, користування вагонами (контейнерами) не включається час дії комендантської години за місцезнаходженням станції;

- проведення бойових дій або тимчасової окупації збройними формуваннями Російської Федерації території на якій розташована станція відправлення та/або станція призначення та/або будь-яка станція на шляху прямування. У такому разі до часу використання вагоном не включається час ведення бойових дій, тимчасової окупації території збройними формуваннями Російської Федерації, протягом якого була відсутня фактична можливість надання послуг перевізником;

- прийняття Державною митною службою України (або іншими органами державного контролю) рішення про простій працівників певних територіальних органів, у зв`язку з чим територіальні органи тимчасово не здійснюють митне та інше оформлення вантажів на станціях відправлення та призначення. В такому разі до часу використання вагонів, користування вагонами (контейнерами) не включається час, безпосередньо пов`язаний з митним оформленням або отриманням інших дозволів та сертифікатів від органів державного контролю.

Замовник звільняється від плати за використання вагонів, користування вагонами (контейнерами) за час існування вищезазначених обставин. Вказані вище обставини засвідчуються актом загальної форми ГУ-23.

Акти загальної форми ГУ-23, складені у випадку затримки вагонів з вказаних вище підстав, мають містити конкретний опис обставин, що стали підставою для затримки вагонів та складання Акта.

Акти загальної форми ГУ-23 є підставою не враховувати в час користування вагоном час існування обставин, зазначених вище.

У випадку настання вказаних у цьому Переліку виняткових умов обставин, замовник не сплачує також збір за зберігання вантажів та плату за охорону вантажу, який затримано на станціях з причин, не залежних від залізниці, передбачений п.31.5. Р.ІІ Збірника тарифів, за час дії таких обставин.

Відповідно до листа Департаменту комерційної роботи № ЦМ-13/693 від 05.04.2022 р. доведено до регіональних філій АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» зміст зазначеного вище рішення правління та повідомлено, що у всіх інших випадках, які не пов`язані з обставинами, обумовленими воєнними станом в Україні, плати та збори сплачуються в установленому законодавством порядку.

22.06.2022 р. АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» виставлено ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" претензію про сплату заборгованості у розмірі 4922,76 грн, з яких 4102,30 грн заборгованості та 820,46 грн ПДВ.

Дослідивши в відкритому судовому засіданні матеріали справи, надані докази, проаналізувавши норми чинного законодавства, суд дійшов наступних висновків:

У відповідності до статті 11 ЦК України цивільні права та обов`язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов`язки. Однією з підстав виникнення цивільних прав та обов`язків є договори та інші правочини.

Правочин, різновидом якого є договори основний вид правомірних дій це волевиявлення осіб, безпосередньо спрямовані на виникнення, зміну або припинення цивільних прав і обов`язків. При цьому, стаття 12 ЦК України передбачає, що особа здійснює свої цивільні права вільно на власний розсуд.

Частиною 1 статті 15 ЦК України закріплено право кожної особи на захист свого цивільного права у випадку його порушення, невизнання або оспорювання.

Порушення права пов`язано з позбавленням його володільця можливості здійснити (реалізувати) своє право повністю або частково.

При оспорюванні або невизнанні права виникає невизначеність у праві, викликане поведінкою іншої особи.

Отже, порушення, невизнання або оспорювання суб`єктивного права є підставою для звернення особи за захистом свого права із застосуванням відповідного способу захисту.

Згідно із частиною 1 статті 16 ЦК України кожна особа має право звернутися до суду за захистом свого особистого немайнового або майнового права та інтересу.

Статтею 509 ЦК України визначено, що зобов`язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов`язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від вчинення певної дії (негативне зобов`язання), а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов`язку. Зобов`язання виникають з підстав, встановлених статтею 11 цього Кодексу. Зобов`язання має ґрунтуватися на засадах добросовісності, розумності та справедливості.

Згідно із приписами статті 525 ЦК України одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.

За правилами статті 526 ЦК України зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

Відповідно до частини 1 статті 527 ЦК України боржник зобов`язаний виконати свій обов`язок, а кредитор прийняти виконання особисто, якщо інше не встановлено договором або законом, не випливає із суті зобов`язання чи звичаїв ділового обороту.

Приписами статті 530 ЦК України встановлено, що якщо у зобов`язанні встановлений строк (термін) його виконання, то воно підлягає виконанню у цей строк (термін). Зобов`язання, строк (термін) виконання якого визначений вказівкою на подію, яка неминуче має настати, підлягає виконанню з настанням цієї події. Якщо строк (термін) виконання боржником обов`язку не встановлений або визначений моментом пред`явлення вимоги, кредитор має право вимагати його виконання у будь-який час. Боржник повинен виконати такий обов`язок у семиденний строк від дня пред`явлення вимоги, якщо обов`язок негайного виконання не випливає із договору або актів цивільного законодавства.

Статтею 610 ЦК України передбачено, що порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання).

У відповідності до частини 1 статті 626 ЦК України договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків.

В свою чергу, частинами 1 та 2 статті 67 ГК України передбачено, що відносини підприємства з іншими підприємствами, організаціями, громадянами в усіх сферах господарської діяльності здійснюються на основі договорів. Підприємства вільні у виборі предмета договору, визначенні зобов`язань, інших умов господарських взаємовідносин, що не суперечать законодавству України.

Частиною 1 статті 627 ЦК України передбачено, що відповідно до статті 6 цього Кодексу сторони є вільними в укладенні договору, виборі контрагента та визначенні умов договору з урахуванням вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, звичаїв ділового обороту, вимог розумності та справедливості.

В свою чергу, частиною 1 статті 628 ЦК України встановлено, що зміст договору становлять умови (пункти), визначені на розсуд сторін і погоджені ними, та умови, які є обов`язковими відповідно до актів цивільного законодавства.

Як встановлено статтею 629 ЦК України договір є обов`язковим для виконання сторонами.

Аналогічні положення містяться в частинах 1 та 7 статті 193 ГК України, в яких визначено, що суб`єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов`язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов`язання відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться; до виконання господарських договорів застосовуються відповідні положення ЦК України з урахуванням особливостей, передбачених цим Кодексом; не допускаються одностороння відмова від виконання зобов`язань, крім випадків, передбачених законом, а також відмова від виконання або відстрочка виконання з мотиву, що зобов`язання другої сторони за іншим договором не було виконано належним чином.

Відповідно до статті 908 ЦК України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

За змістом частини 1 статті 909 ЦК України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Відповідно до статті 306 ГК України перевезенням вантажів у цьому Кодексі визнається господарська діяльність, пов`язана з переміщенням продукції виробничо-технічного призначення та виробів народного споживання залізницями, автомобільними дорогами, водними та повітряними шляхами, а також транспортування продукції трубопроводами. Суб`єктами відносин перевезення вантажів є перевізники, вантажовідправники та вантажоодержувачі. Перевезення вантажів здійснюють вантажний залізничний транспорт, автомобільний вантажний транспорт, морський вантажний транспорт та вантажний внутрішній водний транспорт, авіаційний вантажний транспорт, трубопровідний транспорт, космічний транспорт, інші види транспорту. Допоміжним видом діяльності, пов`язаним з перевезенням вантажу, є транспортна експедиція. Загальні умови перевезення вантажів, а також особливі умови перевезення окремих видів вантажів (вибухових речовин, зброї, отруйних, легкозаймистих, радіоактивних та інших небезпечних речовин тощо) визначаються цим Кодексом і виданими відповідно до нього кодексами, законами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Відносини, пов`язані з перевезенням пасажирів та багажу, регулюються Цивільним кодексом України та іншими нормативно-правовими актами.

Відповідно до частини 5 статті 307 ГК України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються кодексами, законами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань.

Відповідно до частини 3 статті 909 ЦК України укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до статті 2 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 р. № 457, Статут залізниць України (далі Статут) визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом.

Дія Статуту поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження і розвантаження яких відбувається на залізничних під`їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування (далі - залізничні під`їзні колії) (ст. 3 Статуту).

Відповідно до статті 46 Статут залізниць України, одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами.

Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача.

За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

Відповідно до пункту 5 Правил зберігання вантажів, якщо одержувач не вивіз вантаж з місця загального користування у терміни, встановлені статтею 46 Статуту залізниць, з нього стягується плата за зберігання вантажу, встановлена тарифом, незалежно від того, чиїми засобами здійснюється охорона вантажу.

Згідно з пунктом 8 Правил зберігання вантажів, збір за зберігання вантажів у вагонах контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо).

Термін безоплатного зберігання обчислюється: якщо на станції призначення вивантаження здійснюється засобами: залізниці з 24-ої години дати вивантаження вантажів; одержувача з 24-ої години дати подавання вагонів під вивантаження; при переадресуванні після двох годин з моменту повідомлення про прибуття вантажу; при затримці з моменту затримки.

Відповідно до підпункту 2.1. глави 2 розділу 3 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 №317, збір за зберігання власного (орендованого) рухомого складу на своїх осях (з одиниці), а також за зберігання тварин (з голови) справляється в розмірі 5.9 грн за добу.

У всіх випадках неповна доба зберігання вантажу округлюються до повної.

Відповідно до наказу Міністерства інфраструктури України від 11.08.2021 р. № 418 «Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язанні з ними послуги» для порожніх вагонів (421034) встановлено коефіцієнт підвищення тарифу 3,023.

Згідно пункту 2.6. Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 р. № 644, усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи (які не були включені в перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами) включаються в накопичувальні картки, які складаються станціях и в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість. Ці відомості підтверджуються підписами працівника станції і вантажовласника. Один примірник накопичувальної картки, відомості плати за користування вагонами та контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу надаються вантажовласнику.

У випадках, визначених чинним законодавством, на суми платежів і зборів, що підлягають сплаті, залізниця нараховує податок на додану вартість, сума якого відображається в особовому рахунку платника.

Як зазначено в описовій частині рішення, відповідно до пункту 2.1.7 Договору до обов`язків Замовника віднесено підписувати не пізніше двох робочих днів від дня надання послуг накопичувальні картки зборів за роботи (послуги) та штрафів, пов`язаних з перевезенням вантажів (вантажобагажу) форми ФДУ-92, відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46, відомості плати за користування контейнерами форми ГУ-46к, відомості плати за пода вання, забирання вагонів та маневрову роботу фор-ми ГУ-46а. А у випадку оформлення вказаних вище документів в паперовій формі на вимогу Замовника підписувати та на давати Перевізнику не пізніше двох робочих днів від дня надання такої його вимоги.

Згідно з статтею 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення таких обставин: а) невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах; б) у разі виявлення вантажу, багажу чи вантажобагажу без документів або документів без вантажу, багажу чи вантажобагажу; в) псування, пошкодження вантажу, багажу і вантажобагажу; г) повернення залізниці вкраденого вантажу, багажу або вантажобагажу. Залізниця зобов`язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу. В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми. Порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами складання актів (стаття 129 Статуту) (затвердженими Наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002 № 334).

Відповідно до пункту 9 Правил зберігання вантажів за зберігання на місцях загального користування та на коліях станції відправлення вантажів, завантажених у вагони (контейнери), які простоюють в очікуванні оформлення перевезення (у тому числі під митним оформленням та з інших причин, не залежних від залізниці), збір сплачується з моменту ввезення вантажу на станцію до моменту закінчення затримки. Факт затримки вантажу засвідчується актом загальної форми.

Згідно з пунктом 3 Правил складання актів (стаття 129 Статуту), затверджених наказом Мінтрансу від 28.05.2002 р. № 334 (далі Правила № 334) акти загальної форми складаються для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу та вантажобагажу і можуть бути підставою для матеріальної відповідальності: утрати документів, прикладених відправником до накладної; затримки вагонів на станції призначення в очікуванні подачі під вивантаження (перевантаження) з причин, що залежать від одержувача, власника залізничної під`їзної колії, порту, підприємства; неочищення вагонів від залишків вантажу та сміття після вивантаження засобами одержувача; неочищення зовнішньої поверхні цистерн та бункерних напіввагонів після наливу і зливу; подачі залізницею неочищених вагонів під завантаження засобами відправника, порту, пристані; відсутності пломб, запірно-пломбувальних пристроїв (далі - ЗПП) на вагоні (контейнері), якщо в перевізних документах є відмітка про пломби (ЗПП), пошкодження пломб (ЗПП) або заміни їх, а також виявлення в процесі перевезення або на станції призначення пломб (ЗПП) на вагонах (контейнерах) з нечіткими відбитками; пошкодження або втрата наданих залізницею перевізних пристосувань; відмови вантажовласника від підписання: облікової картки виконання плану перевезень вантажів, накопичувальної картки, відомості плати за користування вагонами (контейнерами); самовільного зайняття залізницею вагонів і контейнерів, що належать підприємствам, організаціям, установам або орендовані ними; затримки вагонів (контейнерів), пов`язаної з митним оформленням вантажу, а також затримки через недодання чи неналежне оформлення відправником документів, необхідних для виконання митних, санітарних та інших правил; в інших випадках для засвідчення обставин, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, якщо при цьому не потрібне складання комерційного акта. Акт загальної форми підписується особами, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання акта, але не менше як двома особами. Один примірник акта загальної форми, складеного під час перевезення, додається до перевізних документів, другий залишається на станції, яка його склала.

Враховуючи викладене, те, що в матеріалах справи наявні акти загальної форми від 26.02.2022 р. № 137 та від 03.03.2022 р. № 149, які підтверджують факт затримки вагонів на станції призначення з вини клієнта (ТОВ "АМАДЕУС МАРИН"), які містять підпис представника останнього, акти загальної форми від 22.03.2022 р. № 165,166,167, відповідно до яких закінчено затримку вагонів клієнта, при цьому акти загальної форми від 22.03.2022 р. № 2 та № 7 за підписом двох комерційних агентів засвідчують факт допущеної помилки у прізвищі представника Відповідача та його відмову від підпису актів (№№ 165-167), та приймаючи до уваги те, що в ході розгляду справи ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" не спростовано доводів АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» та не доведено іншого, господарський суд доходить до висновку про наявність правових підстав для задоволення позовних вимог, а перевіривши розрахунок Позивача погоджується із ним, оскільки він виконаний у відповідності до приписів та методології чинного законодавства.

Відтак позовні вимоги підлягають задоволенню в повному обсязі, відповідно стягненню з ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" на користь АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» підлягає 4922,76 грн заборгованості.

Рішенням Правління АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» від 02.04.2022 р. (протокол № Ц-54/42 Ком.т), затверджено «Перелік виняткових умов, які є підставою для звільнення замовників послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажу, від обов`язку вносити плату за користування вантажними вагонами і контейнерами та зборів/плат АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ», у той же час безпосередньо у рішенні зазначено, що у випадку настання вказаних у цьому Переліку виняткових умов обставин, замовник не сплачує також збір за зберігання вантажів та плату за охорону вантажу, проте обставини на підставі, яких затримано вагони Відповідача, відрізняються від кола виняткових обставин, відтак і відсутні підстави для звільнення ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" від оплати заборгованості та врахування викладеного у рішенні Правління АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ».

Господарський суд зазначає, що Відповідачем в ході розгляду справи не доведено причино-наслідкового зв`язку із введеним в крайні воєнним станом (Указ Президента України від 24.02.2022 р. № 64/2022) внаслідок військової агресії Російської Федерації та настанням для ТОВ "АМАДЕУС МАРИН" форс-мажорних обставин (лист Торгово-промислової палати України від 28.02.2022 р. № 2024/02.0-7.1).

Згідно із частиною 1 статті 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

У відповідності до статті 76 ГПК України належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування. Предметом доказування є обставини, які підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення.

Зі змісту статті 77 ГПК України обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування. Докази, одержані з порушенням закону, судом не приймаються.

Відповідно до статті 78 ГПК України достовірними є докази, створені (отримані) за відсутності впливу, спрямованого на формування хибного уявлення про обставини справи, які мають значення для справи.

Приписи статті 79 ГПК України встановлюють, що наявність обставини, на яку сторона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, вважається доведеною, якщо докази, надані на підтвердження такої обставини, є більш вірогідними, ніж докази, надані на її спростування. Питання про вірогідність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання.

Статтею 86 ГПК України встановлено, що суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також вірогідність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності. Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів).

Частинами 1-3 статті 13 ГПК України встановлено, що судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених цим Кодексом. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених законом.

Принцип рівності сторін у процесі вимагає, щоб кожній стороні надавалася розумна можливість представляти справу в таких умовах, які не ставлять цю сторону у суттєво невигідне становище відносно другої сторони (пункт 87 Рішення Європейського суду з прав людини у справі "Салов проти України" від 06.09.2005 р.).

У Рішенні Європейського суду з прав людини у справі "Надточий проти України" від 15.05.2008 р. зазначено, що принцип рівності сторін передбачає, що кожна сторона повинна мати розумну можливість представляти свою сторону в умовах, які не ставлять її в суттєво менш сприятливе становище в порівнянні з опонентом.

Змагальність означає таку побудову судового процесу, яка дозволяє всім особам учасникам певної справи відстоювати свої права та законні інтереси, свою позицію у справі.

Принцип змагальності є процесуальною гарантією всебічного, повного та об`єктивного з`ясування судом обставин справи, ухвалення законного, обґрунтованого і справедливого рішення у справі.

Пунктом 2 частини 1 статті 129 ГПК України встановлено, що судовий збір покладається у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав, - на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись ст.ст.13,20,73,74,76,86,129,165,232,233,237,238,240,241 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

ВИРІШИВ:

Позов Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" в особі Регіональної філії "ЛЬВІВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю "АМАДЕУС МАРИН" про стягнення 4922,76 грн заборгованості задовольнити.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "АМАДЕУС МАРИН" (65014, м. Одеса, Лідерсівський бульвар, буд. 9а, Код ) на користь Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, Код ) в особі Регіональної філії "ЛЬВІВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" (79007, м. Львів, вул. Гоголя, буд. 1, Код ) 4922/чотири тисячі дев`ятсот дев`яносто дві/грн 76 коп. заборгованості та 2481/дві тисячі чотириста вісімдесят одну/грн 00 коп. судового збору.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Наказ видати в порядку статті 327 ГПК України.

Повний текст складено 30 січня 2023 р.

Суддя С.Ф. Гут