номер провадження справи 22/93/22
ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЗАПОРІЗЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

22.12.2022 Справа № 908/1719/22

м.Запоріжжя Запорізької області

Господарський суд Запорізької області у складі судді Ярешко О.В.,

При секретарі судового засідання Батрак М.В.

За участю представників сторін:

від позивача Губорєва Я.А., посвідчення адвоката ЗП № 001922 від 04.12.20218; довіреність № б/н від 07.12.2022;

від відповідача не з`явився

Розглянувши в судовому засіданні матеріали справи № 908/1719/22

за позовом: Акціонерного товариства Українська залізниця (вул. Єжи Гедройця, буд. 5, м. Київ, 03680) в особі Регіональної філії Придніпровська залізниця АТ Українська залізниця (пр. Дмитра Яворницького, буд. 108, м. Дніпро, 49038)

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю Смарт Граніт (вул. Миколи Краснова, буд. 12-А, м. Запоріжжя, 69014)

про стягнення 607 286,16 грн.

ВСТАНОВИВ:

1. Короткий зміст позовних вимог та заяви позивача

08.09.2022 до Господарського суду Запорізької області надійшла позовна заява (вих. № б/н від 05.09.2022) Акціонерного товариства Українська залізниця в особі Регіональної філії Придніпровська залізниця АТ Українська залізниця до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю Смарт Граніт про стягнення 502057,80 грн. плати за користування вагонами, 67262,88 грн. збору за зберігання вантажу.

Між сторонами у справі 25.06.2020 укладено договір № 45-00292333/2020-0001 про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом та договір № ПР/ДН-3-18-676/НЮдч-76 від 19.09.2018 про подачу та забирання вагонів. Згідно договору № 45-00292333/2020-0001 на станцію Передатна на адресу відповідача було прийнято до перевезення порожні власні вагони, за переліченими перевізними документами, та з вантажем: щебінь гранітний. По прибуттю на станцію призначення Передатна, згідно п. 5 договору, вантажовласника було повідомлено про прибуття на його адресу вантажу та готовність подавання вагонів на під`їзну колію. У зв`язку з зайнятістю вантажного фронту під`їзної колії вагони були затримані на станції Передатна до моменту подачі під вантажні операції з вини клієнта з причин очікування звільнення вантажного фронту, та з причин своєчасного не розкредитування перевізних документів, що підтверджується актами загальної форми. Даними актами засвідчення обставин підтверджено обома сторонами (представниками залізниці та ТОВ Смарт Граніт), даний час затримки вагонів по станційних коліях було враховано в подальшому при нарахуванні плати за користування вагонами, збору та зберігання вантажу. За час затримки вагонів на коліях станції, станцією призначення на підставі актів загальної форми ГУ-23 була нарахована плата за користування вагонами по відомостях плати за користування вагонами форми ГУ-46 у розмірі 502057,80 грн. та збір за зберігання вантажу по накопичувальних картаках форми ФДУ-92 у розмірі 67262,88 грн. Відомості плати за користування вагонами та накопичувальні картки підписані відповідачем із зауваженнями. Відмова відповідача здійснити оплату вказаних сум стало підставою для звернення до суду, так як відсутні підстави для звільнення замовника послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів, від обов`язків вносити плату за користування вантажними вагонами та зборів під час воєнного стану в Україні.

22.11.2022 від позивача надійшла заява про збільшення розміру позовних вимог В обґрунтування посилався на те, що за час затримки вагонів №№ 58847849, 59210039, 59120758, 59122919, 59124941, 59215855, 59222968 на коліях станції, які прибули за перевізним документом № 45716727 (перевізна накладна № 45641529), станцією призначення Передатна на підставі актів загальної форми ГУ-23 на початок затримки № 923 від 31.03.2022 та на кінець затримки № 953 від 09.04.2022, була нарахована плата за користування вагонами по відомостях плати за користування вагонами ф. ГУ-46 №№ 31089013, 26099013 на суму 37965,48 грн. З урахуванням викладеного, сума нарахованої плати за користування вагонами, що підлягає стягненню, становить 540023,28 грн. (з ПДВ). Сума збору за зберігання вантажу розмірі 67262,88 грн. залишається незмінною. Загальна сума позовних вимог становить 607286,16 грн. На підставі викладеного позивач просив стягнути з відповідача 540023,28 грн. плати за користування вагонами та 67262,88 грн. збору за зберігання вантажу.

Інші заяви по суті справи до суду не надходили.

2. Позиція (аргументи) відповідача. Заяви відповідача

Відповідач відзив на позов не подав. Строк для подання відзиву сплинув 19.10.2022.

Інші заяви по суті справи до суду не надходили.

3. Процесуальні питання, вирішені судом

Відповідно до протоколу розподілу судової справи між суддями від 08.09.2022 здійснено автоматизований розподіл позовної заяви між суддями, присвоєно єдиний унікальний номер судової справи 908/1719/22 та визначено до розгляду судді Ярешко О.В.

Ухвалою суду від 12.09.2022 вказану позовну заяву залишено без руху.

19.09.2022 до суду від позивача надійшла заява, якою усунуто недоліки позовної заяви.

Ухвалою Господарського суду Запорізької області від 26.09.2022 суддею Ярешко О.В. позовна заява прийнята до розгляду, відкрите провадження у справі № 908/1719/22 за правилами загального позовного провадження, підготовче засідання призначено на 18.10.2022.

Указом Президента України № 64/2022 від 24.02.2022, у зв`язку з військовою агресією Російської Федерації проти України, введено в Україні воєнний стан із 05 години 30 хвилин 24 лютого 2022 року.

У зв`язку з погіршенням безпекової ситуації в місті Запоріжжі, регулярними обстрілами міста, зокрема, будівель критичної інфраструктури, підготовче засідання в справі, призначене на 18.10.2022, перенесено без визначення дати наступного засідання, про що повідомлено сторін ухвалою суду від 18.10.2022.

Ухвалою суду від 02.11.2022 підготовче засідання призначено на 01.12.2022.

Ухвалою суду від 01.12.2022 прийнято до розгляду заяву про збільшення розміру позовних вимог, яка надійшла до суду 22.11.2022; на підставі ч. 3 ст. 177 ГПК України продовжено строк підготовчого провадження на 30 днів; підготовче провадження в справі закрито; справу призначено до судового розгляду по суті на 22.12.2022.

У судове засідання 22.12.2022 з`явився представник позивача. Представник відповідча не з`явився, причини неявки суду невідомі.

Відповідно до ст. 222 Господарського процесуального кодексу України, здійснювалося фіксування судового засідання за допомогою звукозаписувального технічного засобу.

Відповідач отримав копію ухвали суду від 26.09.2022 про відкриття провадження у даній справі та призначення підготовчого засідання 04.10.2022, що підтверджується рекомендованим повідомленням про вручення поштового відправлення.

Телефонограма суду щодо судового розгляду справи відповідачу передана не була через відсутність телефонного зв`язку з відповідачем.

Також відповідач повідомлявся про розгляд справи шляхом розміщення відповідного оголошення на сайті Судова влада України в мережі Інтернет.

Згідно ч. 9 ст. 165 ГПК України, у разі ненадання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин, суд вирішує справу за наявними матеріалами.

Враховуючи належне повідомлення відповідча про дату, час і місце судового розгляду справи суд визнав можливим розглянути дану справу в порядку ч. 9 ст. 165 ГПК України за наявними матеріалами справи, за відсутності відповідача.

У судовому засіданні 22.12.2022 судом справу розглянуто по суті, підписано та оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

4. Обставини справи, встановлені судом, та докази що їх підтверджують

Між Акціонерним товариством Українська залізниця (перевізник за договором, позивач) та Товариством з обмеженою відповідальністю Смарт Граніт (замовник, відповідач) 25.06.2020 укладено договір № 45-00292333/2020-0001 про надання послуг з оранізації перевезення вантажів залізничним транспортом, предметом якого, згідно п. 1.1, є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, та інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або у вагонах замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг i проведення розрахунків за ці послуги.

Надання послуг за договором може підтверджуватись одним з таких документів: накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання/забирання вагонів та маневрову роботу, іншими документами (пункт 1.4 договору).

Обов`язками замовника за цим договором, зокрема, є: надання або організація надання місячних замовлень на перевезення відповідно до Правил планування перевезень вантажів через автоматизовану систему планування перевезень вантажів; сплачувати послуги перевізника та інші платежі, належні перевізнику за договором з сум внесеної передоплати за кодом платника; відшкодовувати перевізнику витрати, пов`язана iз затримкою вагонів, контейнерів i вантажів з причин, що не залежать від перевізника, які виникли на станціях залізниць України; оплата вказаних послуг здійснюється шляхом списання з сум внесеної передоплати за кодом платника; та інше (п.п. 2.1.1, 2.1.4, 2.1.5 договору).

Між Акціонерним товариством Українська залізниця (залізниця за договором, позивач) та Товариством з обмеженою відповідальністю Смарт Граніт (користувач, відповідач) укладено договір № ПР/ДН-3-18-676/НЮдч-76 від 19.09.2018 про подачу та забирання вагонів при станції Передатна філії Придніпровська залізниця ПАТ Укрзалізниця.

Термін дії договору: з 21.09.2018 до 20.09.2023 включно.

Відповідно п. 1 договору, згідно iз Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів залізничним транспортом України i на умовах цього договору здійснюється подача, розставлення на місця навантаження, вивантаження і забирання вагонів з під`їзної колії, яка належить Залізниці та примикає через стрілочний перевід № 11 до непарної горловини станції Передатна філії Придніпровська залізниця ПАТ Укрзалізниця і обслуговується локомотивом Залізниці.

Вагони на під`їзну колію, згідно п. 5 договору, подаються після повідомлення, яке передається не пізніше ніж за 2 години до подачі вагонів прийомоздавальником вантажу та багажу або агентом комерційним станції Передатна відповідальному представнику користувача по телефону з реєстрацією в книзі повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження форми ГУ-2.

Порядок подання вагонів на під`їзну колію визначений пунктом 6 договору (в редакції додаткової угоди від 15.12.2020 з протоколом розбіжостей від 28.12.2020 та протоколом урегулювання розбіжностей), а саме: вагони на під`їзну колію подаються локомотивом Залізниці з розставленням вагонів на місцях навантаження, вивантаження. Загальна кількість вагонів, які передаються на під`їзну колію однією групою, не більше 20 вагонів (80 вісей) та по вазі 1800 тон.

У пункті 9 договору визначено максимальну переробну спроможність вантажних фронтів по навантаженню та вивантаженню.

Згідно п. 10, час перебування вагонів на під`їзній колії обчислюється з моменту подачі вагонів на під`їзну колію до моменту отримання Залізницею повідомлення користувача про готовність вагонів до забирання.

Згiдно з п. 14 договору (в редакції додаткової угоди від 15.12.2020), користувач сплачує Залiзницi плату: збір за подачу й забирання вагонів згідно з Тарифним керівництвом № 1 за ставками таблиці 2 пункту 1 Розділу ІІІ; за користування вагонами; збір за зберігання вантажів у вагонах у разі затримки їх з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо) згідно з Правилами зберігання вантажів; інші збори i плати за додаткові роботи та послуги, що виконує Залiзниця для Користувача згідно з Тарифним керівництвом № 1 та іншими діючими нормативно-правовими документами.

Відповідно до п. 16.6 договору, у разі настання обставин, через які одна з сторін не могла повністю або частково виконати зобов`язання за цим договором (явища стихійного характеру, воєнні дії тощо), строк виконання договору відкладається на час дії цих обставин. Сторона, яка не може виконувати зобов`язання за цим договором через форс-мажорні обставини, повинна терміново повідомити про це іншу сторону. Наявність форс-мажорних обставин підтверджується довідкою компетентних органів.

Згідно з умовами договору № 45-00292333/2020-0001 від 25.06.2020, на адресу ТОВ Смарт Граніт було прийнято до перевезення порожні власні вагони за перевізними документами №№ 53446589, 5343313, 53439824, 53446514, 53446241, 53443321, 45700457, 45700499, 45700507, 45700523, 45700549, 45712924, 45665072, 45572989, 45665056, 42221911, 42222026, 45700515, 45700531, 45700481 та з вантажем Щебінь гранітний за перевізним документом № 45716727 (первісна накладна № 45641529).

По прибуттю на станцію призначення Передатна відповідача було повідомлено про прибуття на його адресу вантажу та готовність подавання вагонів на під`їзну колію, що підтверджується витягом з Книги повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження форми ГУ-2.

У зв`язку з зайнятістю вантажного фронту під`їзної колії вагони були затримані на станції Передатна до моменту подачі під вантажні операції з вини відповідача з причин очікування звільнення вантажного фронту та також з причин своєчасного не розкредитування перевізних документів, що підтверджується актами загальної форми ГУ-23, копії яких містяться в матеріалах справи. Вказані акти підписано обома сторонами (позивачем та відповідачем); від відповідача акти підписувалися представником на підставі довіреності № 45 від 14.12.2021, виданої ТОВ Смарт Граніт, копія якої наявна в матеріалах справи. В актах зазначено початок та закінчення затримки вагонів (дата та час в годинах та хвилинах).

За час затримки вагонів на коліях станції, станцією призначення на підставі складених актів загальної форми ГУ-23 була нарахована плата за користування вагонами по складених відомостях плати за користування вагонами форми ГУ-46 та збір за зберігання вантажу по накопичувальних картках форми ФДУ-92 (копії вказаних відомостей та накопичувальних карток містяться в матеріалах справи).

Відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46 та накопичувальні картки підписані відповідачем із зауваженнями: вантажовласник звільняється від відповідальності внаслідок виникнення обставин непереборної сили, настання яких підтверджено Торгово-промисловою палатою України від 28.02.2022 № 202/02.0-7.1 та листом АТ-УЗ від 02.03.2022 № ЦТЛ-19/178.

5. Норми права та мотиви, з яких виходить господарський суд при ухваленні рішення

Згідно ч. 1 ст. 175 Господарського кодексу України, майново-господарськими визнаються цивільно-правові зобов`язання, що виникають між учасниками господарських відносин при здійсненні господарської діяльності, в силу яких зобов`язана сторона повинна вчинити певну господарську дію на користь другої сторони або утриматися від певної дії, а управнена сторона має право вимагати від зобов`язаної сторони виконання її обов`язку. Майнові зобов`язання, які виникають між учасниками господарських відносин, регулюються Цивільним кодексом України з урахуванням особливостей, передбачених цим Кодексом.

Відповідно ст.ст. 525, 526 ЦК України, одностороння відмова від зобов`язання не допускається. Зобов`язання повинні виконуватись належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

Аналогічний припис містить ст. 193 ГК України.

Вiдповiдно до положень частини 5 статті 307 Господарського кодексу України, яка кореспондується з положеннями частини 2 статті 908 та статті 920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань.

Згідно з частинами 1 та 2 статті 8 Закону України "Про залізничний транспорт", перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу i пошти залізничним транспортом загального користування здійснюється на договірних засадах. Для забезпечення виконання договірних зобов`язань здійснюється перспективне та поточне планування перевезень. Умови та порядок організації перевезень, нормативи якості вантажних перевезень (терміни доставки, безпека перевезень, схоронність вантажів) та обслуговування пасажирів, відправників і одержувачів вантажів визначаються Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів та Правилами перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України.

Згідно статті 2 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 , Статут залізниць України (далi Статут) визначає обов`язки, права i відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ i громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу i пошти, основні положення експлуатації залізничних під`їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Статтею 3 Статуту визначено, що його дія поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу i пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження i розвантаження яких відбувається на залізничних пiд`їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування.

Вiдповiдно статті 64 Статуту, для транспортного обслуговування одного або кількох підприємств у взаємодії із залізничним транспортом загального користування призначено під`їзні колії.

Статтею 71 Статуту встановлено, що взаємовідносини залiзницi з підприємством, порядок i умови експлуатації залізничних під`їзних колiй визначаються договором. Порядок подачi i забирання вагонів i контейнерiв на залiзничнiй під`їзній колії встановлюються договором на експлуатацію залiзничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).

Відповідно ч. 1 ст. 42 Статуту, залізниця зобов`язана повідомити одержувача в день прибуття вантажу або до 12-ої години наступного дня. Порядок і способи повідомлення встановлюються начальником станції. Одержувач може визначити спосіб повідомлення.

За приписами ст. 46 Статуту, одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

Відповідно ч.ч. 1, 2 ст. 119 Статуту, за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під`їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб`єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під`їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.

Пунктом 3 Правил користування вагонами і контейнерами, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 № 113, зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 15.03.1999 за № 165/3458, передбачено, що облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 (додаток 1), Відомістю плати за користування контейнерами форми ГУ-46к (додаток 11), які складаються на підставі Пам`яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45 (додаток 2), Пам`яток про видачу/приймання контейнерів форми ГУ-45к (додаток 8), Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами (додаток 12), Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а (додаток 3), Актів загальної форми ГУ-23 (додаток 6).

Відповідно абзаців 1, 3 п. 4 Правил користування вагонами і контейнерами, відомості плати за користування вагонами, контейнерами складаються на вагони, контейнери, що подаються під навантаження та вивантаження, є документами обліку часу перебування вагонів, контейнерів у пунктах навантаження та вивантаження та на під`їзних коліях і містять розрахунки платежів за користування вагонами, контейнерами. У разі непогодження даних, зазначених у відомості, представник вантажовласника зобов`язаний підписати відомість із зауваженнями.

Згідно абзацу 2 п. 6 Правил користування вагонами і контейнерами, усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника.

Пунктом 8 даних Правил передбачено, що в разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери.

Відповідно абзацу 1 п. 12 Правил користування вагонами і контейнерами, загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника. Час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година.

Відповідно ст. 46 Статуту, одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

За приписами ч. 1 ст. 125 Статуту, після прибуття на станцію призначення вантажу всю відповідальність перед залізницею щодо цього перевезення несе одержувач.

Згідно п. 8 Правил зберігання вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000, зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за N 866/5087, збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо).

Враховуючи наведені приписи законодавства, позивачем було правомірно нараховано плату за користуванням вагонами в сумі 540023,28 грн. та збір за зберігання вантажу в сумі 67262,88 грн. Судом враховано, що відповідачем не заперечено зазначений позивачем час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів.

Стосовно зазначення відповідачем у відомостях плати за користування вагонами та накопичувальних картках зауважень щодо того, що порушення зобов`язання сталось з боку відповідача внаслідок дії форс-мажорних обставин суд зазначає таке.

Відповідно ч. 1 ст. 617 Цивільного кодексу України, особа, яка порушила зобов`язання, звільняється від відповідальності за порушення зобов`язання, якщо вона доведе, що це порушення сталося внаслідок випадку або непереборної сили.

Згідно ч. 2 ст. 218 Господарського кодексу України, у разі якщо інше не передбачено законом або договором, суб`єкт господарювання за порушення господарського зобов`язання несе господарсько-правову відповідальність, якщо не доведе, що належне виконання зобов`язання виявилося неможливим внаслідок дії непереборної сили, тобто надзвичайних і невідворотних обставин за даних умов здійснення господарської діяльності.

Відтак, наявність форс-мажорних обставин є підставою для звільнення особи від відповідальності за порушення зобов`язання, а не від обов`язку виконання основного зобов`язання.

Щодо листа АТ Укрзалізниця від 02.03.2022 № ЦТЛ-19/178, який підписано заступником директора філії з експедирування та заступником директора філії з комерційних питань, суд зазначає таке.

У вказаному листі зазначено, що сторона протягом 10 днів з моменту настання форс-мажорних обставин має повідомити іншу сторону в письмовій формі, з подальшим наданням підтверджуючих документів. Доказом виникнення обставин непереборної сили та строку їх дії є відповідні документи, які видаються Торгово-промисловою палатою України.

Відповідно ч. 3 ст. 14 Закону України "Про торгово-промислові палати в Україні", Торгово-промислова палата України засвідчує форс-мажорні обставини (обставини непереборної сили), а також торговельні та портові звичаї, прийняті в Україні, за зверненнями суб`єктів господарської діяльності та фізичних осіб.

Згідно зі статтею 141 даного Закону, Торгово-промислова палата України та уповноважені нею регіональні торгово-промислові палати засвідчують форс-мажорні обставини (обставини непереборної сили) та видають сертифікат про такі обставини протягом семи днів з дня звернення суб`єкта господарської діяльності за собівартістю. Сертифікат про форс-мажорні обставини (обставини непереборної сили) для суб`єктів малого підприємництва видається безкоштовно. Форс-мажорними обставинами (обставинами непереборної сили) є надзвичайні та невідворотні обставини, що об`єктивно унеможливлюють виконання зобов`язань, передбачених умовами договору (контракту, угоди тощо), обов`язків згідно із законодавчими та іншими нормативними актами, а саме: загроза війни, збройний конфлікт або серйозна погроза такого конфлікту, включаючи але не обмежуючись ворожими атаками, блокадами, військовим ембарго, дії іноземного ворога, загальна військова мобілізація, військові дії, оголошена та неоголошена війна, дії суспільного ворога, збурення, акти тероризму, диверсії, піратства, безлади, вторгнення, блокада, революція, заколот, повстання, масові заворушення, введення комендантської години, карантину, встановленого Кабінетом Міністрів України, експропріація, примусове вилучення, захоплення підприємств, реквізиція, громадська демонстрація, блокада, страйк, аварія, протиправні дії третіх осіб, пожежа, вибух, тривалі перерви в роботі транспорту, регламентовані умовами відповідних рішень та актами державних органів влади, закриття морських проток, ембарго, заборона (обмеження) експорту/імпорту тощо, а також викликані винятковими погодними умовами і стихійним лихом, а саме: епідемія, сильний шторм, циклон, ураган, торнадо, буревій, повінь, нагромадження снігу, ожеледь, град, заморозки, замерзання моря, проток, портів, перевалів, землетрус, блискавка, пожежа, посуха, просідання і зсув ґрунту, інші стихійні лиха тощо.

У постанові Верховного Суду від 30.11.2021 у справі № 913/785/17 визначено, що форс-мажорні обставини не мають преюдиційного характеру і при їх виникненні сторона, яка посилається на них як на підставу неможливості виконання зобов`язання, повинна довести наявність таких обставин не тільки самих по собі, але й те, що ці обставини були форс-мажорними саме для цього конкретного випадку виконання господарського зобов`язання.

Доведення наявності непереборної сили покладається на особу, яка порушила зобов`язання. Саме вона має подавати відповідні докази в разі виникнення спору.

Лист Торгово-промислової палати України № 2024/02.0-7.1 від 28.02.2022, що опублікований в мережі Інтернет, та на який посилався відповідач, адресований «всім, кого він стосується». При настанні форс-мажорних обставин сторона, яка посилається на них, як на підставу неможливості виконання зобов`язання, повинна довести наявність таких обставин та їх вплив для конкретного випадку виконання господарського зобов`язання.

Доказів того, що відповідачем у встановленому законодавством порядку підтверджено настання форс-мажорних обставин саме для спірного випадку невиконання зобов`язання матеріали справи не містять. Відповідачем не доведено, що воєнний стан, введений на території України, позбавляє можливості відповідача вести господарську діяльність та унеможливлює виконання зобов`язань за даних умов здійснення господарської діяльності. Нараховані позивачем та пред`явлені до стягнення плата за користуванням вагонами та збір за зберігання вантажу є основним зобов`язанням відповідача перед позивачем за надані йому послуги залізниці, та не є відповідальністю відповідача. Враховуючи викладене, посилання відповідача на настання форс-мажорних обставин у вказаних вище документах не звільняє відповідача від обов`язку сплатити нараховані плату та збір.

Таким чином, позов в цілому судом задовольняється повністю.

6. Розподіл судових витрат

Згідно п. 2 ч. 1, п. 1 ч. 4 ст. 129 ГПК України, судовий збір покладається у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав, - на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог; інші судові витрати, пов`язані з розглядом справи, покладаються у разі задоволення позову - на відповідача.

Відповідно до ст. 129 ГПК України, судовий збір у сумі 9109,29 грн. стягується з відповідача на користь позивача.

Відповідно ч. 1 ст. 7 Закону України Про судовий збір, сплачена сума судового збору повертається за клопотанням особи, яка його сплатила за ухвалою суду в разі внесення судового збору в більшому розмірі, ніж встановлено законом.

У зв`язку з внесенням позивачем судового збору в більшому розмірі, ніж встановлено законом, судовий збір у сумі 1911,52 грн. буде повернуто позивачу ухвалою суду за наявності відповідного клопотання.

Керуючись ст.ст. 129, 232, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги задовольнити повністю.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю Смарт Граніт (вул. Миколи Краснова, буд. 12-А, м. Запоріжжя, 69014; ) на користь Акціонерного товариства Українська залізниця (вул. Єжи Гедройця, буд. 5, м. Київ, 03680; ) в особі Регіональної філії Придніпровська залізниця Акціонерного товариства Українська залізниця (пр. Дмитра Яворницького, буд. 108, м. Дніпро, 49038; ) 540023 (п`ятсот сорок тисяч двадцять три) грн. 28 коп. плати за користування вагонами та 67262 (шістдесят сім тисяч двісті шістдесят дві) грн. 88 коп. збору за зберігання вантажу, 9109 (дев`ять тисяч сто дев`ять) грн. 29 коп. судового збору.

Відповідно ст. 241 ГПК України, рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закритті апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення. Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня його (її) проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

У зв`язку з перебуванням судді Ярешко О.В. на лікарняному з 26.12.2022 по 09.01.2023 включно, повне судове рішення складено згідно з вимогами ст. 238 ГПК України та підписано 10 січня 2023.

Рішення розміщується в Єдиному державному реєстрі судових рішень за веб-адресою у мережі Інтернет за посиланням: http://reyestr.court.gov.ua.

Суддя О.В. Ярешко