номер провадження справи 24/108/21
ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЗАПОРІЗЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

10.01.2022 Справа № 908/1655/21

м. Запоріжжя Запорізької області

Господарський суд Запорізької області у складі судді Азізбекян Тетяни Анатоліївни, за участю секретаря судового засідання Вака В.С.

розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали справи № 908/1655/21

за позовом: Акціонерного товариства «Українська залізниця» (вул. Єжи Гедройця, буд. 5, м. Київ, 03150, ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» (пр. Дмитра Яворницького, буд. 108, м. Дніпро, 49038, ідентифікаційний код ВП 40081237),

до відповідача: Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго» (вул. Добролюбова, буд. 20, м. Запоріжжя, 69006, ідентифікаційний код 00130872),

про стягнення 5040,00 грн.

За участю представників:

від позивача: Трусова О.Г., довіреність № 532 від 18.06.2021 (прибула до Центрального апеляційного господарського суду),

від відповідача: не прибув.

ВСТАНОВЛЕНО:

Акціонерне товариство «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» звернулось до Господарського суду Запорізької області з позовною заявою від 03.06.2021 № НЮС-01/249 (вх. № 1776/08-07/21 від 07.06.2021) до Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго» про стягнення плати за користування вагонами в сумі 5040,00 грн.

Відповідно до протоколу автоматизованого розподілу судової справи між суддями від 07.06.2021, наведену вище позовну заяву передано для розгляду судді Азізбекян Т.А.

Ухвалою суду від 09.06.2021 позовну заяву Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» залишено без руху в порядку п. 1 ст. 174 Господарського процесуального кодексу України.

30.06.2021 до суду надійшла заява Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» про усунення недоліків, до якої додані докази сплати судового збору.

Ухвалою Господарського суду Запорізької області від 02.07.2021 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі № 908/1655/21 за правилами спрощеного позовного провадження. Присвоєно справі номер провадження 24/108/21. Судове засідання призначено на 19.07.2021о 10 год. 45 хв.

Ухвалою суду від 12.07.2021 задоволена заява Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго» про розгляд справи в порядку загального позовного провадження, вказано про перехід до розгляду справи № 908/1655/21 за правилами загального позовного провадження, підготовче засідання призначено на 19.07.2021 о 10 год. 45хв.

Ухвалою від 14.07.2021 підготовче судове засідання у справі № 908/1655/21 перенесено на 02.08.2021 об 11 год. 45 хв.

15.07.2021 та 30.07.2021 Акціонерним товариством «ДТЕК Дніпроенерго» подані до суду клопотання про продовження строку надання відзиву на позовну заяву та відкладення підготовчого судового засідання.

Ухвалою суду від 02.08.2021 відкрито підготовче засідання, продовжено строк надання Акціонерним товариством «ДТЕК Дніпроенерго» відзиву на позовну заяву до 20.07.2021, продовжено строк підготовчого провадження на тридцять днів, відкладено підготовче засідання на 30.08.2021 о 10 год. 00 хв.

Ухвалою від 10.08.2021 задоволено клопотання Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» про участь у судовому засіданні в режимі відеоконференції у справі № 908/1655/21, доручено Центральному апеляційному господарському суду забезпечити проведення відеоконференції 30.08.2021 о 10 год. 00 хв. у приміщенні суду за адресою: 49000, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 65.

19.08.2021 на до суду Акціонерним товариством «ДТЕК Дніпроенерго» поданий до суду відзив на позовну заяву.

25.08.2021 на адресу суду від Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» надійшли клопотання від 17.08.2021 № ДНМЮ-01/233 про залучення пояснень по справі та пояснення по справі від 17.08.2021 № ДНМЮ-01/232.

Ухвалою суду від 30.08.2021 відкладено підготовче засідання на 06.10.2021 о 10 год. 00 хв.

31.09.2021 на адресу суду від Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» на адрес суду надійшла відповідь на відзив.

Ухвалою від 05.10.2021 залишено без задоволення клопотання Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» про участь у судовому засіданні в режимі відеоконференції у справі № 908/1655/21.

05.10.2021 Акціонерним товариством «ДТЕК Дніпроенерго» подані до суду заперечення на відповідь на відзив на позовну заяву та клопотання про зупинення провадження у справі.

Ухвалою суду від 06.10.2021 відкладено підготовче засідання на 27.10.2021 о 09 год. 30 хв.

Ухвалою від 27.10.2021 підготовче судове засідання у справі № 908/1655/21 перенесено на 15.11.2021 о 15 год. 30 хв. Також, доручено Господарському суду Дніпропетровської області забезпечити проведення відеоконференції 15.11.2021 о 15 год. 30 хв. у приміщенні суду за адресою: 49027, м. Дніпро, вул. Володимира Винниченка, буд. 1.

Ухвалою суду від 05.11.2021 виправлено описку в ухвали Господарського суду Запорізької області від 27.10.2021, та визначено, що судове засідання у справі перенесено на 12.11.2021 о 09 год. 30 хв.

Ухвалою від 05.11.2021 доручено Центральному апеляційному господарському суду забезпечити проведення відеоконференції 12.11.2021 о 09 год. 30 хв. у приміщенні суду за адресою: 49000, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 65.

10.11.2021 Акціонерним товариством «ДТЕК Дніпроенерго» подана до суду заява від 10.11.2021 № 10/564, у якій просить суд розглянути клопотання Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго» від 04.10.2021 вих. № 1466/1000 про зупинення провадження у справі № 908/1655/21 до набрання законної сили рішення Господарського суду м. Києва від 02.11.2021 по справі № 910/13503/21. Також, просить суд розглянути заяву 12.11.2021 у відсутності відповідача.

Ухвалою суду від 12.11.2021 відкладено підготовче засідання на 01.12.2021 о 14 год. 45 хв. Також, доручено Центральному апеляційному господарському суду забезпечити проведення відеоконференції 01.12.2021 о 14 год. 45 хв. у приміщенні суду за адресою: 49000, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 65.

30.11.2021 Акціонерним товариством «ДТЕК Дніпроенерго» подана до суду заява від 30.11.2021 № 10/594, у якій просить суд розглянути клопотання Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго» від 04.10.2021 вих. № 1466/1000 про зупинення провадження у справі № 908/1655/21 до набрання законної сили рішення Господарського суду м. Києва від 02.11.2021 по справі № 910/13503/21. Також, просить суд розглянути заяву 01.12.2021 у відсутності відповідача.

Ухвалою від 01.12.2021 клопотання Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго» про зупинення провадження у справі № 908/1655/21, залишено без задоволення, закрито підготовче провадження у справі № 908/1655/21, призначено справу до судового розгляду по суті на 21.12.2021 о 10 год. 30 хв. Також, доручено Центральному апеляційному господарському суду забезпечити проведення відеоконференції 21.12.2021 о 10 год. 30 хв. у приміщенні суду за адресою: 49000, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 65.

17.12.2021 на адресу суду від представника Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго» Невмержицької М.В. надійшла заява, у якій останній просить суд відкласти розгляд справи, у зв`язку із участю відповідача у судовій справі в Господарському суді Дніпропетровської області.

В судовому засіданні 21.12.2021 суд оголосив про розгляд справи по суті, заслухав вступне слово та позивача, оголосив заперечення викладені у відзиві на позовну заяву відповідача, оголосив перерву до 10.01.2022 о 14 год. 20 хв. Також, ухвалою суду від 21.12.2021 доручено Центральному апеляційному господарському суду забезпечити проведення відеоконференції 10.01.2022 о 14 год. 20 хв. у приміщенні суду за адресою: 49000, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 65.

04.01.2022 на адресу суду від Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» надійшли письмові пояснення по справі від 29.12.2021 № ДНППО-01/366.

06.01.2022 на адресу суду від представника Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго» Боінчук О.Л. надійшла заява від 06.1.2022 № 10/6, у якій останній просить суд відкласти розгляд справи, у зв`язку із участю відповідача у судовій справі в Центральному апеляційному господарському суду.

Відповідно до ст. 222 Господарського процесуального кодексу України, ГПК України, здійснювалося повне фіксування судового засідання 10.01.2022 за допомогою звукозаписувального технічного засобу. Представник позивача прибула до Центрального апеляційного господарського суду.

Оголошений склад суду.

Судом перевірені повноваження представника позивача.

В судовому засіданні 10.01.2022 суд оголосив заяву представника Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго» Боінчук О.Л. про відкладення розгляду справи.

Згідно ст. 56 ГПК України юридична особа незалежно від порядку її створення бере участь у справі через свого керівника, члена виконавчого органу, іншу особу, уповноважену діяти від її імені відповідно до закону, статуту, положення, трудового договору (контракту) (самопредставництво юридичної особи), або через представника.

Враховуючи те, що суд неодноразово за заявами відповідача відкладав розгляд справи, а відповідно до приписів ст. 56 ГПК України Акціонерне товариство «ДТЕК Дніпроенерго» є юридичною особою, інтереси якої може представляти інший представник, заява представника Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго» Боінчук О.Л. залишена судом без задоволення.

Представник Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» в судовому засіданні 10.01.2022 оголосив позовні вимоги та докази надані до матеріалів справи в їх підтвердження.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на приписи Цивільного кодексу України, Господарського кодексу України, Статут залізниці України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457, Правила користування вагонами і контейнерами, затвердженого Наказом Міністерства транспорту України № 113 від 25.02.1999, умови договору № ПР/М-18-1/77-711/НЮдч про експлуатаціїю залізничної під`їзної колії ВІДОКРЕМЛЕНОГО ПІДРОЗДІЛУ «ПРИДНІПРОВСЬКА ТЕПЛОВА ЕЛЕКТИЧНА СТАНЦІЯ» АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА «ДТЕК ДНИ РОЕНЕРГО», яка примикає до станцій Ігрень регіональної філії «Придніпровська залізниця» публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» від 26.10.2018, договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (редакцію оприлюднено 02.11.2022, вводиться в дію 03.12.2020) від 25.02.2020, заяви про прийняття і цілому пропозиції (акцент) укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 38024604/2020-0001 від 30.06.2020. Зазначає, що на 106км ПК9 дільниці Кривий Ріг Кривий Ріг-Західний з рейок зійшли 14 вагонів, що слідували в складі поїзда №2109. Вказана транспортна подія сталася внаслідок крадіжки сторонніми особами деталей верхньої будови колії, а саме рейкових накладок та підкладок, на стику рейки непарної колії. Технічним оглядом ОВ Мирчанським А. та нач. ПТО Савенко вагони №№ 56389018, 63813018, 53500831, 56040959, 62112685, 52810413, 54752738, 59954495, 59953950, , 54753280, 56040256, 63928659 визнані технічно несправними, код несправності 101/917, несправність виникла в результаті сходу, виписані повідомлення ф. ВУ-23М від 28.10.2020, 29.10.2020. Повідомляє, що по прибуттю на станцію Кривий Ріг-Головний всі вагони оглядалися повторно в технічному відношенні працівниками ПТО ВЧДЕ-2 Батуринська, начальник ПТО Кривий Ріг-Головний Лямець В.В., за результами огляду складено акти про технічний стан вагонів ф. ГУ-106, згідно яких вагони несправні, несправність виникла внаслідок сходу вагонів з рельсів. Зазначає, що на станції Кривий Ріг-Головний на вантаж, що був зібраний на місці транспортної події, та на вантаж, та був доставлений на станцію в пошкоджених вагонах, складені комерційні акти: №1669 від 13.11.2020, №№ 1693, 1694 від 18.11.2020, №1702 від 19.11.2020, №№1728, 1729, 1730, 1731 від 25.11.2020. Враховуючи те, що в вагонах №№ 56389018, 63813018, 53500831, 56040959, 62112685, 52810413, 54752738, 59954495, 59953950, 54753280, 56040256, 63928659 виявлені технічні несправності, перевезення вантажу у спірних вагонах здійснити було неможливо. На підставі листа вантажовідправника ПАТ «ДТЕК ОКТЯБРСЬКА ЦЗФ» №1616/18107 від 30.10.2020, вантаж, що перевозився в вагонах №№56389018, 63813018, 53500831, 56040959, 62112685, 61888145, 62112487, 52810413, 54752738, 59954495, 59953950, 54753280, 56040256, 63928659, які постраждали внаслідок транспортної події, переадресовано на адресу нового вантажоодержувача АТ «ДТЕК Дніпроенерго», станція призначення Ігрень. Вантаж з постраждалих вагонів №№56389018, 63813018, 53500831, 56040959, 62112685, 52810413, 54752738, 59954495, 59953950, 54753280, 56040256, 63928659 перевантажено в справні вагони №№55617740, 60291531, 61540019, 60922408, 66524240, 60679008, 65306844, 60282654, 60534039, 67676767, 65362550, 60227089 та відправлено на станцію Ігрень Придніпровської залізниці. Відповідно до пам`ятки про подавання вагонів № 747 03.12.2020 о 11 год. 00 хв. на під`їзну колію АТ «ДТЕК Дніпроенерго» було подано вагони: №№ 60282654, 55617740, 60227089, 61540019, 65303844, 67676767, 60679008, 60534039, 60291531, 65362550, 66524240, 60922408. Згідно пам`ятки про забирання вагонів № 1077 03.12.2020 о 23год. 00хв. з під`їзної колії АТ «ДТЕК Дніпроенерго» було повернено вагони: №№ 60282654, 55617740, 60227089, 61540019, 65303844, 67676767, 60679008, 60534039, 60291531, 65362550, 66524240, 60922408. За час знаходження спірних вагонів на під`їзній колії АТ «ДТЕК Дніпроенерго» станцією по відомості плати за користування вагонами № 08129022 була нарахована плата за користування вагонами у розмірі 4200,00 грн. (без ПДВ), яку відповідачем не визнано.

Суд оголосив заперечення Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго» викладені у відзиві на позову заяву та запереченнях на відповідь на відзив на позовну заяву. В обґрунтування заперечень відповідач зазначає, що позивач порушив взятих на себе зобов`язань за накладними, за якими позивачем перевозився вантаж у власних вагонах вантажовідправника ПАТ «ДТЕК Октябрська ЦЗФ» (оператор - ТОВ «ЛЕМТРАНС»), Вантажоодержувач - «Югцемент» філіал «ДИКЕРГОФФ ЦЕМЕНТ Україна» до настання транспортної події, яка сталася 28.10.2020 о 2:57 з поїздом № 2109 на перегоні Кривий Ріг - Кривий Ріг Західний на 106-107км., внаслідок чого вантаж став непридатним. Повідомляє, що позивач не надає підтверджуючих документів щодо вищевикладеного, у т.ч. щодо встановлення винних у транспортній події 28.10.2020, акти про технічний стан вагонів ф. ГУ-106, незважаючи на те, що відповідач неодноразово зазначав про їх відсутність та в зв`язку з чим необхідність дослідження документів щодо: розслідування транспортної події; доказів по замовленню відповідачем послуг по перевезенню вантажу у вагонах власності позивача та згоди відповідача в особі належного повноважного представника на прийняття вантажу, перевантаженого у власні вагони позивача. Вказує, що відповідач не являвся одержувачем вантажу до моменту настання транспортної події, тобто вантаж не передбачалося направляти саме у вагонах позивача на залізничні під`їзні колії Відокремленого підрозділу «Придніпровська теплова електрична станція» Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго». Звертає увагу на те, АТ «Українська залізниця» самовільно в односторонньому порядку було змінено істотні умови договорів перевезення, укладених із ПАТ «ДТЕК Октябрська ЦЗФ» та здійснено перевантаження вантажу, що початково перевозився у вагонах ТОВ «ЛЕМТРАНС» у вагони власності АТ «Українська залізниця» по станції Кривий Ріг Головний. Вказує, що перевантаження вантажу із власних вагонів Вантажовідправника у вагони власності АТ «Українська залізниця» не було погоджене ані з Вантажовідправником, ані з відповідачем. Відповідач вважає, що позивачем безпідставно змінено істотні умови договорів перевезення в односторонньому порядку, без погодження та повідомлення про таку зміну як Вантажовідправника, так і Вантажоодержувача, на користь якого здійснювалось перевезення. Зауважує, що відповідач - ані в особі Генерального директора «ДТЕК Дніпроенерго», ані в особі директора Відокремленого підрозділу «Придніпровська теплова електрична станція» Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго», ані в особі повноважного представника, повноваження якого підтверджуються належною довіреністю: не замовляв послугу по перевезенню вантажу у вагонах власності АТ «Українська залізниця», про що також свідчить відмітка на Відомостях плати за користування вагонами № 08129022 щодо незгоди із нарахованою сумою в зв`язку із тим, що послуга по перевезенню вантажу у вагонах власності АТ «Українська залізниця» не замовлялась, спочатку перевезення здійснювалось у власних вагонах, на які плата за користування не нараховується; не давав згоди на прийняття вантажу, перевантаженого у власні вагони позивача. В зв`язку із неправомірними діями позивача в частині самовільного перевантаження вантажу у вагони власності АТ «Українська залізниця» та їх подальшого перевезення на адресу відповідача (а саме на залізничні під`їзні колії Відокремленого підрозділу «Придніпровська теплова електрична станція» Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго»), плата за користування вагонами позивача, яка зазначена у відомостях плати за користування вагонами № 08129022, пред`явлена відповідачу безпідставно.

Представник Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго» у судове засіданні 10.01.2022 не прибув, про місце, дату та час проведення судового засідання був повідомлений належним чином.

Відповідно до ч. 1 ст. 202 Господарського процесуального кодексу України неявка у судове засідання будь-якого учасника справи за умови, що його належним чином повідомлено про дату, час і місце цього засідання, не перешкоджає розгляду справи по суті, крім випадків, визначених цією статтею.

Суд повідомив про вихід до нарадчої кімнати для ухвалення рішення (вступної і резолютивної частини), повідомивши час його оголошення.

В судовому засіданні 10.01.2022 в рамках господарського провадження у справі № 908/1655/21 оголошено вступну і резолютивну частини рішення.

З`ясувавши фактичні обставини справи, докази на їх підтвердження, виходячи з фактів, встановлених у процесі розгляду справи, суд встановив:

Відповідно до ст. ст. 7, 13 Господарського процесуального кодексу України, правосуддя в господарських судах здійснюється на засадах рівності всіх юридичних осіб незалежно від організаційно-правової форми, форми власності, підпорядкування, місцезнаходження, місця створення та реєстрації, законодавства, відповідно до якого створена юридична особа, та інших обставин. Судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності сторін.

Статтею 3 Законом України «Про залізничний транспорт» визначається, що законодавство про залізничний транспорт загального користування складається з Закону України «Про транспорт», Закону України «Про залізничний транспорт». Статуту залізниць України та інших актів законодавства України. Нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту загального користування, безпеки руху, охорони праці, забезпечення громадського порядку, перетину залізничних колій іншими видами транспорту і комунікаціями, пожежної безпеки, санітарні норми та правила на залізничному транспорті України, є обов`язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Відповідно до ч. 5 ст. 307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Статут залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457, визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під`їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту (ст. 2 Статуту залізниць України).

Статтею 5 Статуту залізниць України, визначено, що на підставі цього Статуту Мінтранс затверджує: а) Правила перевезення вантажів (далі - Правила); б) Технічні умови навантаження і кріплення вантажів; в) Правила перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України; г) інші нормативні документи. Нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту, безпеки руху, охорони праці, громадського порядку, перетину залізничних колій іншими видами транспорту і комунікаціями, пожежної безпеки, санітарні норми та правила на залізничному транспорті, є обов`язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Приписами ст. 17 Статуту залізниць України перевезення вантажів залізничним транспортом організовуються на договірних засадах.

Згідно ст. 71. Статуту залізниць України взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під`їзних колій, визначаються договором. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під`їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).

26.10.2018 між Публічним акціонерним товариством «Українська залізниця», в особі заступника начальника структурного підрозділу «Служба комерційної роботи та маркетингу» регіональної філії «Придніпровська залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця», зараз Акціонерне товариство «Українська залізниця», далі Залізниця, та Акціонерним товариством «ДТЕК Дніпроенерго» в особі директора Відокремленого підрозділу Придніпровська теплова електрична станція» Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго» укладено договір № ПР/М-18-1/77-711/НЮдч про експлуатаціїю залізничної під`їзної колії Відокремленого підрозділу Придніпровська теплова станція» Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго», яка примикає до станцій Ігрень регіональної філії «Придніпровська залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця».

30.06.2020 Акціонерним товариством «ДТЕК Дніпроенерго» Відокремленім підрозділом «Придніпровська теплова електрична станція» підписана заява про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладання Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 45-38024604/2020-0001.

Відповідно до пункту 1.2 Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України 08.06.2011 № 138) накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором застави вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу разом з вантажем.

У поясненнях по справі позивач зазначає, що на Криворізьку дирекцію регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця», відповідно до накладних №№ 51337442, 47559943, 47559687, 47559711, 47559653, 47558432, 47559810, 47559604, 47559919, вагони №№56389018, 63813018, 53500831, 56040959, 62112685, 61888145, 62112487, 52810413, 54752738, 59954495, 59953950, 54753280, 56040256, 63928659 надійшли по стику Верхівцеве 27.10.2020 о 12-50, в складі поїзда №2321, інд. 4564+092+4671, вагони слідували 9-12-м та 14-23-м від локомотиву.

Згідно видаткових накладних №№ 51337442, 47559943, 47559687, 47559711, 47559653, 47558432, 47559810, 47559604, 47559919 у вагонах №№56389018, 63813018, 53500831, 56040959, 62112685, 61888145, 62112487, 52810413, 54752738, 59954495, 59953950, 54753280, 56040256, 63928659 містився вантаж - «Концентрат угольный. Груз в твёрдом состоянии. Предельный показатель влажности до 13,5%». Вантаж розміщено і закріплено згідно з п.3.1 гл. 14 додатка 3 до СМГС. В графі 7 «заяви відправника» вказано «Груз укатан катком, маркирован в форме поперечных полос треугольной формы. Уголь каменный ДГ 0-100 УДК№743». Маса вантажу визначена «на вагонних весах (150-т). Вантажовідправник ПАТ «ДТЕК ОКТЯБРСЬКА ЦЗФ». одержувач «Югцемент» филиал «ДИКНРГОФФ ЦЕМЕНТ УКРАИНА». Вагони власності Корпорація «МИС», оператор ГОВ «Лемтранс».

Позивач зазначає, що з 15-20 27.10.2020 до 02-15 28.10.2020 вагони знаходилися на станції Кривий Ріг- Cортувальний в переформуванні. Комерційним оглядом несправностей в вагонах не виявлено, порушення в навантаженні не було. Відправлені вагони №№56389018, 63813018, 53500831, 56040959, 62112685, 61888145, 62112487, 52810413, 54752738, 59954495, 59953950, 54753280, 56040256, 63928659 зі станції в складі поїзда №2109 інд.4671+414+4151, з локомотивом ВЛ11М (153) №134, машиніст Федоренко С.Л. (ТЧ-2 КРГол.). Вищевказана група вагонів, згідно натурному листу, знаходилась по середині складу поїзда 23-36-м від локомотиву. В складі поїзда слідували вагони: 1-6-й з вантажем «шрот», 7-15-й «шелуха», 16-47-й- «вугілля», 48-54-й - «пшениця», 55-59-й порожні. 28.10.2020 о 02-53 поїзд №2109 прослідував станцію Кривий Ріг.

На 106км ПК9 дільниці Кривий Ріг - Кривий Ріг-Західний з рейок зійшли 14 вагонів, що слідували в складі поїзда №2109. Транспортна подія сталася внаслідок крадіжки сторонніми особами деталей верхньої будови колії, а саме рейкових накладок та підкладок, па стику рейки непарної колії. Технічним оглядом ОВ Мирчанським А. та нач. ПТО Савенко дані вагони визнані технічно несправними, код несправності 101/917, несправність виникла в результаті сходу. Виписані повідомлення ф. ВУ-23М від 28.10.2020, 29.10.2020.

Відповідно до п. 1 Правил складання актів, затверджені Наказом Міністерства транспорту України 28.05.2002 № 334, при перевезеннях у залежності від обставин, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, відправника, одержувача, пасажира, складаються комерційні акти (додаток 1) та акти загальної форми (додаток 6 до Правил користування вагонами та контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу від 25.02.99 № 113 та зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 15.03.99 за № 165/3458). Крім того, у необхідних випадках можуть складатися акти про технічний стан вагона або контейнера (додаток 2), акти розкриття вагона або контейнера для митного, прикордонного та інших видів контролю (додаток 3), акти про пошкодження вагона або контейнера (додатки 4 і 5) та інші акти у випадках, передбачених правилами перевезення, що застосовуються до даного виду вантажу.

По прибуттю на станцію Кривий Ріг-Головний всі вагони оглядалися повторно в технічному відношенні працівниками ПТО ВЧДЕ-2 Батуринська, начальник ПТО Кривий Ріг-Головний Лямець В.В. На результат огляду складено акти про технічний стан вагонів ф. ГУ-106, згідно яких вагони несправні, несправність виникла внаслідок сходу вагонів з рельсів. Опис виявлених несправностей міститься в актах від 12.11.2020 про технічний стан вагонів №№ - 6 (вагон № 54753280), 7 (вагон № 63928659), 8 (вагон № 56040256), 9 (вагон № 63813018), 10 (вагон № 56040959), 11 (вагон № 53500831), 12 (вагон № 54752738), 13 (вагон № 59954495), 14 (вагон № 62112685), 15 (вагон № 52810413), 18 (вагон № 59953950), 19 (вагон № 56389018).

Також позивач зазначає, що на станції Кривий Ріг-Головний на вантаж, що був зібраний на місці транспортної події, та на вантаж, що був доставлений на станцію в пошкоджених вагонах, складені комерційні акти: №1669 від 13.11.2020, №1693, №1694 від 18.11.2020, №1702 від 19.11.2020, №1728, №1729, №1730, №1731 від 25.11.2020.

Пунктом 12.1 Правил технічної експлуатації залізниці України, затверджено Наказом Міністерства транспорту України від 20.12.1996 № 411, встановлено, що забороняється випускати в експлуатацію і допускати до руху в поїздах рухомий склад, у тому числі спеціальний рухомий склад, що має несправності, які загрожують безпеці руху, порушують охорону праці, а також ставити в поїзди вантажні вагони, стан яких не забезпечує збереження вантажів, що перевозяться.

Враховуючи те, що в вагонах №№ 56389018, 63813018, 53500831, 56040959, 62112685, 52810413, 54752738, 59954495, 59953950, 54753280, 56040256, 63928659 виявлені технічні несправності, перевезення вантажу у зазначених вагонах здійснити було неможливо.

Відповідно до пункту 4.5 Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України 08.06.2011 № 138) у разі переадресування вантажу за первинними документами найменування станції призначення і її код, одержувач, його код і адреса в накладній змінюються (так, щоб їх можна було прочитати) і вказуються нові дані відповідно до наказу про переадресування. Крім того, в графі 49 «Відмітки залізниці» проставляється запис: «Вантаж переадресовано за наказом _________ від № ________ на станції __________ Залізниці». Зміни засвідчуються підписом працівника станції із зазначенням найменування станції переадресування.

В пункті 4.6. вищевказаних Правил вказано, що у разі перевантаження вантажу під час перевезення в інший вагон (контейнер) у накладній номер вагона (контейнера) та інші відомості про нього змінюються (так щоб їх можна було прочитати) і проставляються нові відомості про вагон (контейнер), у який перевантажено вантаж. Ці зміни засвідчуються підписом працівника, який керував перевантаженням, із зазначенням найменування станції, на якій перевантажено вантаж.

Листом № 1618/18107 від 30.10.2020 вантажовідправник ПАТ «ДТЕК ОКТЯБРСЬКА ЦЗФ» звернувся до Регіональної філії «Придніпровська залізниця» АТ «Укрзалізниця» щодо організації перевезення та видачі вантажу, що перевозився, зокрема, у вагонах №№ 56389018, 63813018, 53500831, 56040959, 62112685, 52810413, 54752738, 59954495, 59953950, 54753280, 56040256, 63928659. У якому вантажовідправник, у зв`язку з транспортною подією (сходом рухового складу) що сталась 28.10.2020, просить організувати перевезення та видачу вантажу, що перевозився, зокрема, у вагонах №№ 56389018, 63813018, 53500831, 56040959, 62112685, 52810413, 54752738, 59954495, 59953950, 54753280, 56040256, 63928659 прийняті до перевезення за накладними №№ 51337129, 51337442 та 51342921 на адрес нового вантажоодержувача АТ «ДТЕК Днепроенерго» відокремлений підрозділ «Придніпровська теплова електрична станція», код вантажоодержувача 4972, станція призначення Ігрень регіональної філії «Придніпровська залізниця», з повним дотриманням вимог передбачених Правилами видачі вантажу та складанням і видачою документів передбачених вимогами ст. 52, 127 Статуту залізниць України. Вказаний лист підписаний представником ПАТ «ДТЕК ОКТЯБРСЬКА ЦЗФ» Покровським Я.К.

Вантаж з постраждалих вагонів №№ 56389018, 63813018, 53500831, 56040959, 62112685, 52810413, 54752738, 59954495, 59953950, 54753280, 56040256, 63928659 перевантажено в справні вагони №№55617740, 60291531, 61540019, 60922408, 66524240, 60679008, 65306844, 60282654, 60534039, 67676767, 65362550, 60227089.

Згідно наказу на переадресування № 6779 від 27.11.2020 начальника службі підтримки користувачів послуг філії ЦТЛ АТ «Укрзалізниця» С.Г. Проценко, вантаж за накладними №№ 51337442, 47559943, 47559687, 47559711, 47559653, 47558432, 47559810, 47559604, 47559919 у вагонах за №№55617740, 60291531, 61540019, 60922408, 66524240, 60679008, 65306844, 60282654, 60534039, 67676767, 65362550, 60227089 переадресовано на станію «Ігрень Придніпровської залізниці», платником перевізних та інших платежів визначено «АТ Дніпроенерго ВП Придніпровська ТЕС».

Також на станції «Кривий Ріг-Головний Придніпровська залізниця» складено акт загальної форми ГУ-23 за № 9606 від 27.11.2020, з посиланням на наказ № 6779 від 27.11.2020, про стягнення на станції призначення з платника АТ Дніпроенерго збору за переадресацію у розмірі 3497,20 грн.

Факт отримання відповідачем вантажу у вагонах за №№55617740, 60291531, 61540019, 60922408, 66524240, 60679008, 65306844, 60282654, 60534039, 67676767, 65362550, 60227089 підтверджується листом ВП «Придніпровська ТЕС» АТ «Дніпроенерго» № 3003/1200 від 01.12.2020.

Відповідно до п. 13 договору № ПР/М-18-1/77-711/НЮдч про експлуатаціїю залізничної під`їзної колії Відокремленого підрозділу Придніпровська теплова станція» Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго», яка примикає до станцій Ігрень регіональної філії «Придніпровська залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» від 26.10.2018 передбачено, що Власник колії сплачує Залізниці плату за користування вагонами згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами, за ставками наведеними в Тарифному керівництві № 1 (Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги).

Статтею 119 Статуту залізниць України визначено що за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під`їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб`єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Вимогами п. 4 Правил користування вагонами і контейнерами встановлено, що час користування вагонами обчислюється з момент) їх передачі вантажовласникові до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника. Час передання вагонів залізницею вантажовласнику, а також вантажовласником залізниці зазначається у Пам`ятці про подавання/забирання вагонів, яка оформляється після закінчення приймально-здавальних операцій. Пам`ятка підписується відповідальною особою станції і вантажовласника.

Відповідно до пам`ятки про подавання (форми ГУ-46), вагонів № 747 03.12.2020 о 11 год. 00 хв. на під`їзну колію АТ «ДТЕК Диіпроенерго» було подано вагони: №№ 60282654, 55617740, 60227089, 61540019, 65303844, 67676767, 60679008, 60534039, 60291531, 65362550, 6652424, 60922408.

Згідно з пам`ятки про забирання вагонів (форми ГУ-46) № 1077 03.12.2020 о 23год. 00 хв. з під`їзної колії АТ «ДТЕК Дніпроенерго» було повернено вагони: №№ 60282654, 55617740, 60227089, 61540019, 65303844. 67676767, 60679008, 60534039, 60291531, 65362550, 66524240, 60922408.

Пунктом 3 Правил користування вагонами і контейнерами визначено, що облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 (додаток 1), Відомістю плати за користування контейнерами форми ГУ-46к (додаток 11), які складаються на підставі Пам`яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45 (додаток 2), Пам`яток про видачу/ приймання контейнерів форми ГУ-45к (додаток 8), Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами (додаток 12), Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а (додаток 3), Актів загальної форми ГУ-23 (додаток 6). За договором між вантажовласником і залізницею всі ці документи можуть оформлятися і надаватися в електронному вигляді. Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Згідно п. 12 Правил користування вагонами і контейнерами загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника. Час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година.

Відповідно до п. 14 Правил користування вагонами і контейнерами визначено, що розмір плати за користування вагонами і контейнерами в залежності від часу користування встановлюється згідно з чинним законодавством.

Пунктами 3.4., 3.4.1., 3.4.2. та 3.4.3. Договору про надання послуг (в редакції, що оприлюднено 02.11.2020, та яка вводиться в дію 03.12.2020) визначено, що Замовник зобов`язаний сплачувати у визначеному Договором розмірі плату за користування власними вагонами Перевізника: переданих Замовнику на місцях незагального користування. Розмір плати за користування власними вагонами Перевізника встановлюється: 1) до 30.09.2020 включно - у розмірі визначеному в розділі V Збірника тарифів як для вагонів перевізника; 2) з 01.10.2020 включно - відповідно п. 3.4.2, Договору. Плата за користування власними вагонами Перевізника визначається за кожен вагон відповідно до їх типу за формулою: Пвик = (Спл / 24) х tгод х kм, де: Пвик плата за користування власними вагонами Перевізника для відповідного типу вагонів; Спл ставка плати за користування власних вагонів Перевізника для відповідного типу власних вагонів Перевізника, грн. / вагон за добу визначена в Додатку 1-2 до Договору, 24 кількість годин у добі, tгод кількість годин користування вагоном Перевізника для відповідного типу вагонів, kм коригуючий коефіцієнт, що застосовуються до Пвик для вагонів, які приймаються до перевезення у складі маршрутної відправки. Коефіцієнт встановлюються Перевізником та зазначається в Додатку 1-2 Договору.

Згідно відомості плати за користування вагонами № 08129022 АТ «ДТЕК «Дніпроенерго» ВП «Придніпровська ТЄС» зараховано плату за користування вагонами №№ 60282654, 55617740, 60227089, 61540019, 65303844. 67676767, 60679008, 60534039, 60291531, 65362550, 66524240, 60922408 в сумі 4200,00 грн без ПДВ. Також, вказана відомість містить примітку працівника вантажовласника Мельник С.Л. «С начисленной суммой не согласны, услуга по перевозке груза в вагонах собственности АТ «Укрзалізниця» не заказывалась, первоначальная перевозка осуществлялась в собственных вагонах, на которые плата пользования не начисляется».

Відповідно до ст. 121 Статуту залізниць України вантажовідправник, вантажоодержувач, порт звільняються від плати за користування вагонами і контейнерами: а) якщо затримка вагонів або контейнерів виникла через стихійне лихо, що спричинило припинення руху на залізничних під`їзних коліях, а також через стихійне лихо або аварію на підприємстві, внаслідок яких згідно з чинним положеннями заборонено виконувати вантажні роботи; б) у разі подання залізницею вагонів (контейнерів) у кількості, що перевищує максимальну переробну спроможність навантажувальних і розвантажувальних пунктів відправника і одержувача; в) у інших випадках, передбачених Правилами.

Пунктом 16 Правил користування вагонами і контейнерами вантажовласник звільняється від плати за користування вагонами і контейнерами: а) якщо затримка вагонів або контейнерів виникла через стихійне лихо, що спричинило припинення руху на залізничних під`їзних коліях, а також через стихійне лихо або аварію на підприємстві, внаслідок яких згідно з чинними положеннями заборонено виконувати вантажні роботи; б) у разі подання локомотивом залізниці вагонів і контейнерів на фронти навантаження (вивантаження) у кількості, що перевищує їх максимальну переробну спроможність. Вказана максимальна переробна спроможність визначається за договором між залізницею і вантажовласником; в) у разі затримки прийняття залізницею вагонів, які пред`явлено їй до здачі, з причин, що залежать від залізниці. Час такої затримки зазначається у графі «Примітки» Пам`ятки про подавання/забирання вагонів, цей час виключається із загального часу користування вагонами (контейнерами). Причина звільнення від плати за користування вагонами і контейнерами зазначається у графі «Примітки» відомості плати за користування вагонами (контейнерами).

Отже, ст. 121 Статуту залізниць України та п. 16 Правил користування вагонами і контейнерами передбачений вичерпний перелік, звільнення вантажовласника від нарахованої плати за користування вагонами. Таким чином, підстави, які б звільнили відповідача від нарахованої плати за користування вагонами в даному випадку відсутні.

Відповідно до ч. 1 ст. 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили згідно вимог ч. 2 статті 86 ГПК України. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності. Суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів.

За таких обставин, позовні вимоги Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» про стягнення з Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго» про стягнення плати за користування вагонами в сумі 5040,00 грн. з ПДВ обґрунтовані та підлягають задоволенню.

Посилання Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго» на те що Акціонерним товариством «Українська залізниця» самостійно в односторонньому порядку було змінено істотні умови договорів перевезення та здійснено перевантаження вантажу без погодження та без повідомлення про таку зміну вантажовідправника, так і вантажоодержувача, спростовується наведеним.

Витрати по сплаті судового збору покладаються на відповідача відповідно до ст. 129 Господарського процесуального кодексу України.

Керуючись ст. ст. 129, 232, 233, 236, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити.

2. Стягнути з Акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго» (вул. Добролюбова, буд. 20, м. Запоріжжя, 69006, ідентифікаційний код 00130872) на користь Акціонерного товариства «Українська залізниця» (вул. Єжи Гедройця, буд. 5, м. Київ, 03150, ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» (пр. Дмитра Яворницького, буд. 108, м. Дніпро, 49038, ідентифікаційний код ВП 40081237) плату за користування вагонами в сумі 5040 (п`яти тисяч сорок) грн 00 коп. з ПДВ, судовий збір у сумі 2270 (дві тисячі двісті сімдесят) грн 00 коп.

Видати наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня його проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Повний текст судового рішення складений 16.12.2022.

Суддя Т.А. Азізбекян