РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

22.11.2022Справа № 910/9181/22

Господарський суд міста Києва у складі судді Сівакової В.В. розглянувши в порядку спрощеного позовного провадження матеріали справи

за позовом Акціонерного товариства «ДТЕК Добропільська ЦЗФ»

до Акціонерного товариства «Українська залізниця»

про стягнення 149.221,47 грн

Представники сторін: не викликались

СУТЬ СПОРУ:

15.09.2022 до Господарського суду міста Києва надійшла позовна заява Акціонерного товариства «ДТЕК Добропільська ЦЗФ» до Акціонерного товариства «Українська залізниця» про стягнення 149.221,47 грн збитків у вигляді нестачі вантажу.

Свої вимоги позивач обґрунтовує тим, що позивачем завантажено вугіллям вагони №№ 56863624, 56871262, 63525257, 63813364,56293178, 55340286, 53138046, 59437640, 56866437, 53519807, 56543580, 62468038, 56342330, 56384910, 53498200, 56998081, 61298956, 62965959, 63487953, 63485445, 52574779, 56865959, 53017091, 53017331, 561882246, 62008768, 62964267, 50060797, 53526083, 53525713, 54778386, 60729316, 61016945, 53527057, 61013314, 63485163 та відправлено за залізничними накладними №№ 45299054, 53250783, 53248381, 53249447, 53311965, 53171468, 53327193, 53215026, 53200200, 53203006, 53266250, 53145207, 53078994, 53086443, 53118683, 53118709, 53118691, 53069639, 53123618, 53123659, 53132106 та 53068284. Проте, на станях залізниці у зазначених вагонах була виявлена недостача вантажу, про що складено комерційні акти №№ 388103/183, 388103/180, 388103/167, 388103/169, 388103/168, 388103/182, 388103/181, 388103/170, 388103/191, 388103/140, 388103/197, 388103/198, 388103/156, 388103/138, 388103/155, 388103/188, 388103/189, 388103/165, 388103/128, 388103/115, 388103/117, 388103/116, 388103/145, 388103/149, 388103/148, 388103/146, 388103/147, 388103/110, 388103/125, 388103/123, 388103/126, 388103/124, 388103/152, 388103/153, 388103/107, 388103/106, 388103/105. У зв`язку з викладеним, внаслідок нестачі вантажу, позивачу спричинені збитки, які відповідач, як перевізник зобов`язаний відшкодувати. Ухвалою Господарського суду міста Києва від 22.09.2022 відкрито провадження у справі № 910/9181/22 та прийнято позовну заяву до розгляду; розгляд справи вирішено здійснювати в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) учасників справи.

Даною ухвалою зобов`язано відповідача протягом п`ятнадцяти днів з дня вручення даної ухвали подати суду відзив на позов в порядку ст. 165 Господарського процесуального кодексу України з доданням доказів, що підтверджують обставини викладені в ньому, та докази направлення цих документів позивачу.

У відповідності до ст. 242 Господарського процесуального кодексу України ухвалу про відкриття провадження у справі від 22.09.2022 було 23.09.2022 направлено відповідачу рекомендованою кореспонденцією з повідомленням про вручення за № 441 за адресою, що зазначена в позовній заяві, а саме: 03680, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, 5, яка згідно інформації з Єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб - підприємців та громадських формувань є місцезнаходженням відповідача.

Згідно з ч. 3 ст. 120 Господарського процесуального кодексу України виклики і повідомлення здійснюються шляхом вручення ухвали в порядку, передбаченому цим Кодексом для вручення судових рішень.

Відповідно до п. 3 ч. 6 ст. 242 Господарського процесуального кодексу України днем вручення судового рішення є день проставлення у поштовому повідомленні відмітки про вручення судового рішення.

Відповідач ухвалу суду від 22.09.2022, надіслану за вказаною вище адресою, отримав 27.09.2022, що підтверджується наявним в матеріалах справи повідомленням про вручення поштового відправлення за № 441.

Відповідач вимог ухвали про відкриття провадження у справі від 22.09.2022 не виконав, письмовий відзив на позовну заяву не подав.

Згідно з ч. 2 ст. 178 Господарського процесуального кодексу України у разі ненадання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин суд має право вирішити спір за наявними матеріалами справи.

Відповідно до ст. 248 Господарського процесуального кодексу України суд розглядає справи у порядку спрощеного позовного провадження протягом розумного строку, але не більше шістдесяти днів з дня відкриття провадження у справі.

Згідно з ч. 4 ст. 240 Господарського процесуального кодексу України у разі розгляду справи без повідомлення (виклику) учасників справи суд підписує рішення без його проголошення.

Розглянувши подані документи і матеріали, всебічно і повно з`ясувавши всі фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об`єктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, Господарський суд міста Києва, -

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до статті 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення.

Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

У відповідності до ч. 3 ст. 909 Цивільного кодексу України укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998 затверджено Статут залізниць (далі - Статут), який визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під`їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту (стаття 2 Статуту).

Відповідно до статті 5 Статуту на підставі цього Статуту Мінтранс затверджує:

а) Правила перевезення вантажів (далі - Правила);

б) Технічні умови навантаження і кріплення вантажів;

в) Правила перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України (далі - Правила перевезень пасажирів);

г) інші нормативні документи.

Нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту, безпеки руху, охорони праці, громадського порядку, перетину залізничних колій іншими видами транспорту і комунікаціями, пожежної безпеки, санітарні норми та правила на залізничному транспорті, є обов`язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Згідно із статтею 6 Статуту накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Абзацами першим статті 23 Статуту передбачено, що відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Акціонерне товариство «ДТЕК Добропільська ЦЗФ», як вантажовідправник, відправило зі станції Добропілля Донецької залізниці, Чаплине Придніпровської залізниці на станцію Бурштин Львівської залізниці вагони з вантажем - вугілля кам`яне марки г-газове насипом - одержувач Бурштинська ТЕС АТ «ДТЕК Західенерго», зокрема

вагон № 56863624 за накладною № 45299054 (досильна до накладної № 53250775),

вагон №№ 63525257, 63813364, 56871262 за накладною № 53250783 (№№ 45344439, 36595387),

вагон №№ 55340236, 53138046, 56293178, 59437640 за накладною № 53248381,

вагон № 56866437 за накладною № 53249447,

вагон № 53519807 за накладною № 53311965,

вагон № 56543580 за накладною № 53171468,

вагони № 56342330 та № 62468038 за накладною № 53327193,

вагон № 56384910 за накладною № 53215026,

вагон № 53498200 за накладною № 53200200,

вагон № 56998081 за накладною № 53203006,

вагон №№ 61298956, 62965959 за накладною № 53266250,

вагон № 63487953 за накладною № 53145207,

вагон №№ 63485445, 52574779 за накладною № 53078994,

вагон № 56865959 за накладною № 53086443,

вагон №№ 53017331 та 53017091 за накладною № 53118683,

вагон № 56188246 за накладною № 53118709,

вагон №№ 62008768, 62964267 за накладною № 53118691,

вагон № 50060797 за накладною № 53069639,

вагон №№ 53526083, 53525713, 54783089 за накладною № 53123618,

вагон № 54778386 за накладною № 53123659,

вагон №№ 60729316, 61016945, за накладною № 53132106,

вагон №№ 63485163, 61013314, 53527057 за накладною № 53068284.

Обґрунтовуючи заявлені позовні вимоги, позивач зазначає, що під час прибуття вагонів на станцію призначення було виявлено невідповідність фактичної маси вантажу з масою вантажу, яка зазначена у накладних та є меншою, тому відповідач має відшкодувати збитки у вигляді вартості втраченого вантажу в сумі 149.221,47 грн.

Оцінюючи подані сторонами докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному розгляді всіх обставин справи в їх сукупності, суд вважає, що вимоги позивача підлягають задоволенню повністю з наступних підстав.

Згідно частини 1 ст. 909 Цивільного кодексу України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно з ч. 2 ст. 908 Цивільного кодексу України загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ст. 920 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов`язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Згідно зі ст. 924 Цивільного кодексу України перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 306 Господарського кодексу України встановлено, що загальні умови перевезення вантажів, а також особливі умови перевезення окремих видів вантажів (вибухових речовин, зброї, отруйних, легкозаймистих, радіоактивних та інших небезпечних речовин тощо) визначаються цим Кодексом і виданими відповідно до нього транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Частиною 5 статті 307 Господарського кодексу України передбачено, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Як передбачено ч. 1 ст. 307 Господарського кодексу України, ст. 22 Статуту залізниць України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

З матеріалів справи вбачається, що позивач при відправленні вантажу зазначив наступне

згідно накладної № 45299054 (53250775) вантаж у вагоні № 56863624 складає 68850 кг,

згідно накладної № 53250783 (45344439, 36595387) вантаж у вагоні № 56871262 складає 70900 кг, у вагоні № 63525257 складає 69800 кг та у вагоні № 63813364 складає 69800 кг

згідно накладної № 53248381 вантаж у вагоні № 56293178 складає 68900 кг, № 55340236 складає 69900 кг, № 53138046 складає 69950 кг та № 59437640 складає 69900 кг №,

згідно накладної № 53249447 вантаж у вагоні № 56866437 складає 68950 кг,

згідно накладної № 53311965 вантаж у вагоні № 53519807 складає 69000 кг,

згідно накладної № 53171468 вантаж у вагоні № 56543580 складає 68850 кг,

згідно накладної № 53327193 (53323408) вантаж у вагоні № 62468038 складає 69900 кг та № 56342330 складає 69950 кг,

згідно накладної № 53215026 вантаж у вагоні № 56384910 складає 68900 кг,

згідно накладної № 53200200 вантаж у вагоні № 53498200 складає 70000 кг,

згідно накладної № 53203006 вантаж у вагоні № 56998081 складає 71000 кг,

згідно накладної № 53266250 вантаж у вагоні № 61298956 складає 70000 кг та № 62965959 складає 69850 кг,

згідно накладної № 53145207 вантаж у вагоні № 63487953 складає 69900 кг,

згідно накладної № 53078994 вантаж у вагоні № 63485445 складає 69950 кг та № 52574779 складає 69950 кг,

згідно накладної № 53086443 вантаж у вагоні № 56865959 складає 69000 кг,

згідно накладної № 53118683 вантаж у вагоні № 53017091 складає 71000 кг та № 53017331 складає 70850 кг,

згідно накладної № 53118709 вантаж у вагоні № 561882246 складає 68850 кг,

згідно накладної № 53118691 вантаж у вагоні № 62008768 складає 69800 кг та № 62964267 складає 69900 кг,

згідно накладної № 53069639 вантаж у вагоні № 50060797 складає 69950 кг,

згідно накладної № 53123618 вантаж у вагоні № 53526083 складає 68850 кг, № 53525713 складає 68850 кг та № 54783089 складає 69800 кг,

згідно накладної № 53123659 вантаж у вагоні № 54778386 складає 69950 кг,

згідно накладної № 53132106 вантаж у вагоні № 60729316 складає 69850 кг та № 61016945 складає 69900 кг,

згідно накладної № 53068284 вантаж у вагоні № 53527057 складає 68850 кг, № 61013314 складає 70000 кг та № 63485163 складає 70000 кг.

Вказаний вантаж згідно з накладними № 45299054, № 53250783, № 53248381, № 53249447, № 53311965, № 53171468, № 53327193, № 53215026, № 53200200, № 53203006, № 53266250, № 53145207, № 53078994, № 53086443, № 53118683, № 53118709, № 53118691, № 53069639, № 53123618, № 53123659, № 53132106 та № 53068284, а саме вугілля кам`яне марки г-газовий, поверхня вантажу маркована повздовжніми борознами, навантажено на рівні бортів та передано для перевезення АТ «Українська залізниця».

Згідно з ст. 24 Статуту залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Доказів того, що залізницею при прийняті вантажу до відправлення було перевірено правильність відомостей в накладних № 45299054, № 53250783, № 53248381, № 53249447, № 53311965, № 53171468, № 53327193, № 53215026, № 53200200, № 53203006, № 53266250, № 53145207, № 53078994, № 53086443, № 53118683, № 53118709, № 53118691, № 53069639, № 53123618, № 53123659, № 53132106 та № 53068284 щодо фактичної маси вантажу у вагонах № 56863624, № 56871262, № 63525257, № 63813364, № 56293178, № 55340236, № 53138046, № 59437640, № 56866437, № 53519807, № 56543580. № 62468038, № 56342330, № 56384910, № 53498200, № 56998081, № 61298956, № 62965959, № 63487953, № 63485445, № 52574779, № 56865959, № 53017091, № 53017331, № 561882246, № 62008768, № 62964267, № 50060797, № 53526083, № 53525713, № 54783089, № 54778386, № 60729316, № 61016945, № 53527057, № 61013314, № 63485163 та встановлено її невідповідність не подано.

Пунктом 52 Статуту встановлено, що на станціях призначення залізниця зобов`язана перевірити масу, кількість місць і стан вантажу, зокрема, у разі прибуття вантажу з ознаками недостачі, псування або пошкодження під час перевезення на відкритому рухомому складі або у критих вагонах без пломб, якщо таке перевезення передбачене Правилами перевезення вантажів.

Пунктом 22 Правил видачі вантажів, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083 передбачено, що перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Відповідно до п. 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Комерційний акт складається для засвідчення таких обставин як невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

Залізниця зобов`язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу.

Як свідчать матеріали справи, по прибуттю на станцію Бурштин Львівської залізниці у зазначених вагонах виявлено недостачу вантажу, про що складено наступні комерційні акти

У комерційному акті № 388103/183 від 15.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 56863624 за накладною № 45299054 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1100 кг.

У комерційному акті № 388103/180 від 15.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 56871262 за накладною № 45344439 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1450 кг.

У комерційному акті № 388103/167 від 13.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 56293178 за накладною № 53248381 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 3100 кг.

У комерційному акті № 388103/169 від 13.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 55340236 за накладною № 53248381 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 900 кг.

У комерційному акті № 388103/168 від 13.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 53138046 за накладною № 53248381 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 2750 кг.

У комерційному акті № 388103/182 від 15.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 63525257 за накладною № 36595387 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 2200 кг.

У комерційному акті № 388103/181 від 15.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 63813364 за накладною № 53250783 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1150 кг.

У комерційному акті № 388103/170 від 13.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 56866437 за накладною № 53249447 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1900 кг.

У комерційному акті № 388103/191 від 18.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 53519807 за накладною № 53311965 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 700 кг.

У комерційному акті № 388103/140 від 10.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 56543580 за накладною № 53171468 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 750 кг.

У комерційному акті № 388103/197 від 21.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 62468038 за накладною № 53327193 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1950 кг.

У комерційному акті № 388103/198 від 21.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 56342330 за накладною № 53327193 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 2850 кг.

У комерційному акті № 388103/156 від 11.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 56384910 за накладною № 53215026 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 5400 кг.

У комерційному акті № 388103/138 від 10.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 53498200 за накладною № 53200200 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 2300 кг.

У комерційному акті № 388103/155 від 11.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 56998081 за накладною № 53203006 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 950 кг.

У комерційному акті № 388103/188 від 16.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 61298956 за накладною № 53266250 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1200 кг.

У комерційному акті № 388103/189 від 16.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 62965959 за накладною № 53266250 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1550 кг.

У комерційному акті № 388103/165 від 13.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 59437640 за накладною № 532485381 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 2400 кг.

У комерційному акті № 388103/128 від 08.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 63487953 за накладною № 53145207 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1300 кг.

У комерційному акті № 388103/115 від 05.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 63485445 за накладною № 53078994 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1150 кг.

У комерційному акті № 388103/117 від 05.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 52574779 за накладною № 53078994 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1050 кг.

У комерційному акті № 388103/116 від 05.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 56865959 за накладною № 53086443 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1400 кг.

У комерційному акті № 388103/145 від 11.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 53017091 за накладною № 53118683 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1400 кг.

У комерційному акті № 388103/149 від 11.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 53017331 за накладною № 53118683 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1050 кг.

У комерційному акті № 388103/148 від 11.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 56188246 за накладною № 53118709 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1200 кг.

У комерційному акті № 388103/146 від 11.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 62008768 за накладною № 53118691 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1800 кг.

У комерційному акті № 388103/147 від 11.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 62964267 за накладною № 53118691 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 3750 кг.

У комерційному акті № 388103/110 від 04.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 50060797 за накладною № 53069639 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1100 кг.

У комерційному акті № 388103/125 від 06.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 53526083 за накладною № 53123618 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1350 кг.

У комерційному акті № 388103/123 від 06.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 53525713 за накладною № 53123618 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1250 кг.

У комерційному акті № 388103/126 від 06.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 54783089 за накладною № 53123618 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 950 кг.

У комерційному акті № 388103/124 від 06.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 54778386 за накладною № 53123659 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1100 кг.

У комерційному акті № 388103/152 від 11.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 60729316 за накладною № 53132106 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1500 кг.

У комерційному акті № 388103/153 від 11.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 61016945 за накладною № 53132106 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1350 кг.

У комерційному акті № 388103/107 від 04.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 53527057 за накладною № 53068284 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1100 кг.

У комерційному акті № 388103/106 від 04.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 61013314 за накладною № 53068284 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 2200 кг.

У комерційному акті № 388103/105 від 04.02.2022 зазначено, що по прибутті вагону № 63485163 за накладною № 53068284 при перевірці маси вантажу виявлено менше документа на 1750 кг.

Статтею 110 Статуту передбачено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Згідно із статтею 113 Статуту за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Відповідно до ст. 114 Статуту залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст. 115 Статуту, вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

На підтвердження вартості вантажу позивачем надано довідки про вартість вугільної продукції.

Вартість 1 тонни вантажу у вагонах вказаних у накладній № 53068284 відповідно до довідки № 11/316 від 20.04.2022 складає 4.403,94 грн.

Вартість 1 тонни вантажу у вагонах вказаних у накладній № 53069639 відповідно до довідки № 11/317 від 20.04.2022 складає 3.769,49 грн.

Вартість 1 тонни вантажу у вагонах вказаних у накладній № 53078994 відповідно до довідки № 11/318 від 20.04.2022 складає 3.680,40 грн.

Вартість 1 тонни вантажу у вагонах вказаних у накладній № 53086443 відповідно до довідки № 11/319 від 20.04.2022 складає 4.309,24 грн.

Вартість 1 тонни вантажу у вагонах вказаних у накладних №№ 53118683, 53118691, 53118709 відповідно до довідок №№ 11/323, 11/234, 11/325 від 20.04.2022 складає 3.866,21 грн.

Вартість 1 тонни вантажу у вагонах вказаних у накладній № 53171468 відповідно до довідки № 11/325/1 від 21.04.2022 складає 4.218,11 грн.

Вартість 1 тонни вантажу у вагонах вказаних у накладних №№ 53123618, 53123659, 53132106 відповідно до довідок №№ 11/326, 11/237, 11/328 від 20.04.2022 складає 3.912,24 грн.

Вартість 1 тонни вантажу у вагонах вказаних у накладних №№ 53203006, 53200200, 53215026 відповідно до довідок №№ 11/328/1, 11/327/1, 11/329/1 від 21.04.2022 складає 4.541,20 грн

Вартість 1 тонни вантажу у вагонах вказаних у накладній № 53145207 відповідно до довідки № 11/329 від 20.04.2022 складає 3.691,54 грн.

Вартість 1 тонни вантажу у вагонах вказаних у накладних №№ 53248381, 53250783 відповідно до довідок №№ 11/331, 11/334 від 21.04.2022 складає 3.853,73 грн.

Вартість 1 тонни вантажу у вагонах вказаних у накладній № 53249447 відповідно до довідки № 11/332 від 21.04.2022 складає 4.372,13 грн.

Вартість 1 тонни вантажу у вагонах вказаних у накладній № 53266250 відповідно до довідки № 11/336 від 21.04.2022 складає 4.120,02 грн.

Вартість 1 тонни вантажу у вагонах вказаних у накладній № 53311965 відповідно до довідки № 11/341 від 21.04.2022 складає 4.047,74 грн.

Вартість 1 тонни вантажу у вагонах вказаних у накладній № 53323408 відповідно до довідки № 11/343 від 21.04.2022 складає 4.114,86 грн.

Відповідно до розрахунку позивача, загальна недостача (вартість втраченого вантажу) з урахуванням його природної втрати складає 149.221,47 грн.

Відповідно до п. 2.7 роз`яснення президії Вищого господарського суду України № 04-5/601 від 29.05.2002 «Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею» згідно зі статтями 924 ЦК України, 314 ГК України і статтями 114 і 115 Статуту залізниця відповідає за незбереження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи в розмірі тієї суми, на яку було знижено його вартість. Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу, зокрема, договору або контракту купівлі-продажу, специфікації на вантаж, довідки відправника про кількість, ціну і вартість відправленого вантажу, підписаної головним (старшим) бухгалтером, копії податкової накладної. Статут не передбачає обов`язкового додання до претензії або позову доказів сплати вантажоодержувачем або уповноваженою особою вартості вантажу.

Судом перевірено та визнано обґрунтованим наведений позивачем розрахунок розміру вартості втраченого вантажу.

Слід зазначити, що відповідач не навів заперечень щодо проведеного позивачем розрахунку, у тому числі, застосованого коефіцієнта граничного розходження, ціни однієї тонни, загальної суми збитків.

З огляду на викладене, суд дійшов висновку про наявність всіх елементів складу правопорушення, а саме протиправної поведінки відповідача, що виявилась у незбереженні вантажу, який перевозився у вагонах, завданої шкоди - нестачі товару на загальну суму 149.221,47 грн та причинного зв`язку між протиправною поведінкою та завданою шкодою. При цьому, відповідачем в свою чергу не доведено суду належними та допустимими доказами, що нестача вантажу у вагонах сталась не з вини відповідача відповідно до ст. 127 Статуту залізниць України.

Статтею 130 Статуту (п. б) визначено, що у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу право на пред`явлення до залізниці претензій та позовів має одержувач - за умови пред`явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу. Якщо у складанні комерційного акта відмовлено, замість нього подається документ, що підтверджує скаргу про цю відмову.

Згідно зі ст. 133 Статуту передача іншим організаціям або громадянам права на пред`явлення претензій та позовів не допускається, за винятком випадків передачі такого права вантажовідправником вантажоодержувачу або вантажоодержувачем вантажовідправнику, а також вантажовідправником або вантажоодержувачем вищій організації або уповноваженій особі, яка виступає від їх імені.

Передача права на пред`явлення претензій і позовів засвідчується переуступним підписом на документі (накладній, вантажній, багажній квитанції), а для уповноваженої особи - довіреністю, оформленою згідно із законодавством.

Відповідно до переуступного напису, зробленого на накладних № 45299054, № 53250783, № 532і48381, № 53249447, № 53311965, № 53171468, № 53327193, № 53215026, № 53200200, № 53203006, № 53266250, № 53145207, № 53078994, № 53086443, № 53118683, № 53118709, № 53118691, № 53069639, № 53123618, № 53123659, № 53132106 та № 53068284 за підписом головного бухгалтера ОСОБА_2 та ОСОБА_1 , які діяли на підставі довіреності № 76/ЗЕ/2022 від 31.01.2022 АТ «ДТЕК Західенерго» право на пред`явлення позову передано АТ «ДТЕК Добропільська ЦЗФ».

Частинами 3, 4 статті 13 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених законом.

Кожна сторона несе ризик настання наслідків, пов`язаних з вчиненням чи невчиненням нею процесуальних дій.

Відповідно до ст. 74 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Відповідачем не спростовано належними засобами доказування обставин, на які посилається позивач в обґрунтування своїх позовних вимог.

З огляду на вищевикладене, позовні вимоги Акціонерного товариства «ДТЕК Добропільська ЦЗФ» обґрунтовані та підлягають задоволенню повністю.

Стосовно судового збору суд відзначає наступне

Враховуючи положення Закону України «Про судовий збір» та з огляду на прийняття судом рішення, судовий збір підлягає стягненню з Акціонерного товариства «ДТЕК Добропільська ЦЗФ» в дохід Державного бюджету України, який у відповідності до ст. 129 Господарського процесуального кодексу України покладається на відповідача.

Керуючись ст. 129, ст.ст. 237, 238, 240 ГПК України, суд -

В И Р І Ш И В:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, 5, ) на користь Акціонерного товариства «ДТЕК Добропільська ЦЗФ» (85003, Донецька обл., м. Добропілля, вул. Київська, 1, ) 149.221 (сто сорок дев`ять тисяч двісті двадцять одна) грн 47 коп. збитків, 2.481 (дві тисячі чотириста вісімдесят одна) грн 00 коп. витрат по сплаті судового збору.

3. Стягнути з Акціонерного товариства «ДТЕК Добропільська ЦЗФ» (85003, Донецька обл., м. Добропілля, вул. Київська, 1, ) в дохід Державного бюджету України 2.481 (дві тисячі чотириста вісімдесят одна) грн 00 коп. судового збору.

Відповідно до частини 1 статті 241 Господарського процесуального кодексу України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня його проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення (частина 1 статті 256 Господарського процесуального кодексу України).

Суддя В.В.Сівакова